Szerk Racingline.hu

Címke: Nikita Mazepin

  • Mazepin visszatér, de azt nem árulja el, hogy hova és mikor

    Mazepin visszatér, de azt nem árulja el, hogy hova és mikor

    Nikita Mazepin elárulta, hogy tárgyal a visszatérésével kapcsolatban, ám azt nem akarta elmondani, hogy melyik versenysorozatban tűnhet majd fel.

    Az orosz-ukrán háború kirobbanás utána vált meg a Haas az Uralkalitól és az orosz versenyzőtől. Ám a főtámogató addigra már utalt az amerikai csapatnak, így visszakövetelték az adott összeget. Végül a felek nem tudtak megegyezni, míg Mazepin felháborodottan vette tudomásul, hogy Gene Haas csapata már nem kér belőle.

    Mazepin továbbra sem mondott le az F1-ről

    A 23 éves versenyző tavaly az orosz Silk Way Rallyn próbált szerencsét, ám a fő célja az, hogy állandó szereplője legyen az egyik versenysorozatnak.

    „Örömmel mentem el oda, és az öröm a győzelemig repített. Ugyanakkor nem tekintem magam profi raliversenyzőnek. A Silk Way egy csodálatos verseny, de ahhoz, hogy egy amatőr erre megfelelően felkészüljön, mindent félre kell tennie. Jövőre egy új sorozatban fogok versenyezni, a hazámon kívül. Egyelőre még nem írtam alá semmit, így nem mondhatok erről többet. Természetesen ott van bennem az a vágy, hogy versenyezzek. A célom az, hogy visszatérjek a Forma-1-be, így ezen fogok munkálkodni.” – nyilatkozta Mazepin a Tassnak.

    Günther Steiner mindaddig elmondta miért kellett így cselekedniük:

    „Ukrajna lerohanása után nem dönthettünk másképp. Ha visszagondolok arra az időszakra, úgy vélem, helyesen cselekedtünk. Nem volt ennek semmilyen pénzügyi hatása, viszont a szezon elejére nagyon is rányomta a bélyegét. Rengeteget kellett dolgoznunk azért, hogy visszatérjünk oda, ahol lenni akartunk. Ám, amint Bahreinben versenyezni kezdtünk, láthattuk milyen gyorsan változik az élet a Forma-1-ben. Nem néztünk hátra, a legjobbat akartuk kihozni a lehetőségeinkből.”

  • Mazepin elítéli az orosz sportolók elleni szankciókat

    Mazepin elítéli az orosz sportolók elleni szankciókat

    lA Forma-1-ből kiebrudalt Nikita Mazepin azt állítja, hogy a „cancel culture” („eltörléskultúra”) áldozata lett, miután elvesztette versenyzői helyét a Haasnál.

    Az amerikai F1-es csapat azt követően döntött úgy, hogy megválnak az orosz versenyzőtől, hogy év elején Oroszország megszállta Ukrajnát. Ezzel egy időben a Haas megszabadult főszponzorától, az Uralkalitól is, amely Mazepin édesapjának, Dmitrijnek a tulajdonában van.

    Egy FIA-határozat lehetővé tette, hogy az orosz és fehérorosz versenyzők továbbra is versenyezhessenek a legmagasabb szintű motorsport szakágakban, bár semleges zászlók alatt. A Haas azonban úgy döntött, hogy nem tartja meg Mazepint, és helyére a dán Kevin Magnussent ülteti.

    Mazepin – és édesapja – ezt követően bekerült egy 64 oldalas dokumentumba, amely azokat a személyeket sorolja fel, akikre szankciók várnak a szomszédjuk elleni orosz invázió miatt. Ennek fő oka, hogy Dmitrij Mazepin állítólag február 24-én, az invázió kezdetének napján találkozott az orosz elnök Vlagyimir Putyinnal.

    „Az a tény, hogy meghívást kapott erre a találkozóra, azt mutatja, hogy Vlagyimir Putyin legközelebbi körének tagja” – idézi a dokumentumot az offtheball.com. „És hogy olyan intézkedéseket vagy politikákat támogat vagy hajt végre, amelyek aláássák vagy veszélyeztetik Ukrajna területi integritását, szuverenitását és függetlenségét, valamint Ukrajna stabilitását és biztonságát.”

    Nikita azonban a BBC Hardtalk című műsorának adott interjújában véleményezte ezt.

    „Nem értek egyet azzal, hogy a szankciókban benne vagyok” – mondta a 23 éves versenyző.

    „Talán nem most van itt az ideje, mert ha megnézzük az egész helyzetet, ami a sportolók ellen történik általánosan, akkor ez egyszerűen cancel culture az országom ellen.”

    Mazepin az orosz elnök intézkedései kapcsán így nyilatkozott: „Nagyon fájdalmas látni, ami történik, több szinten is.”

    „Az érzéseim nyilvánvalóan megváltoztak, mint emberi lény és mint olyan ember, aki egy nagyon békés világban szeretne élni.”

    „De óriási kockázatot látok abban, hogy bármit is mondjak erről az ügyről. Mivel soha nem fogok mindenkit kielégíteni, ezért nyilvánosan hallgatni fogok.”

    Az orosz Nikita Mazepin jövőre újra pályára lép

  • Az orosz Nikita Mazepin jövőre újra pályára lép

    Az orosz Nikita Mazepin jövőre újra pályára lép

    A hírek szerint Nikita Mazepin arra készül, hogy februárban visszatér a pályaautózáshoz.

    Az orosz, akit a Haas az ukrajnai konfliktus és Putyin-közeli édesapja valamint szponzora miatt tett ki a csapatból, novemberben kategóriagyőzelmet aratott az orosz Silk Way Rally-n.

    Az Endurance-Info szerint a 23 éves versenyző februárban visszatér az aszfaltra és az Asian Le Mans Series bajnokságban versenyez majd. Mazepin a hírek szerint az új 99 Racinghez csatlakozik a februári két endurance versenyen: az első Dubajban, a második Abu Dhabiban lesz.

    Mazepin egyelőre nem erősítette meg a hírt.

    „Azt tervezem, hogy Oroszországon kívül egy új szakágban fogok versenyezni” – mondta korábban a Championatnak.

    „Remélem, hogy januárban lehet majd erről konkrétabban beszélni”.

    Azt azinban cáfolta, hogy a következő vállalása a Dakar-rali lenne.

    „Túl nehéz” – mondta. „Rengeteg probléma van ott, és egyszerűen nincs értelme mindet felsorolni”.

    A 23 éves versenyző továbbra sem zárja ki egy esetleges Forma-1-es visszatérés lehetőségét.

    „Az volt a tervem, hogy idén jobban teljesítek, mint Mick (Schumacher)” – mondta Mazepin. „De igazán nem szeretem ezeket a beszélgetéseket, amikor feltételezett dolgokról kell beszélni.”

    „De ha megnézzük a barcelonai tesztelés utolsó napját, az utolsó napomat a Forma-1-ben, gyorsabb voltam nála. Vajon ez az egész szezonban működött volna?”

    „Remélem, hogy a jövőben mindent a helyére tudok tenni” – tette hozzá.

    Mazepin közölte Vettelékkel, hogyan válnak majd depresszióssá

  • Volt pilótájuk szerint is rosszul tette a Haas, hogy kirakták Schumachert

    Volt pilótájuk szerint is rosszul tette a Haas, hogy kirakták Schumachert

    A Haas korábbi versenyzője, Romain Grosjean úgy vélekedik, hogy a kis amerikai csapatnak meg kellett volna tartania Mick Schumachert 2023-ra.

    A francia Grosjeant – aki jelenleg az IndyCarban versenyez – 2020 végén, közvetlenül a Bahreinben történt majdnem végzetes, tűzzel járó balesete után menesztette a Haas, mivel a csapat 2021-re a meglévő felállásujat az újonc Schumacherre és Nikita Mazepinre cserélte le.

    Mindkét újonc már nem tagja a Haasnak, az alakulat úgy döntött, hogy jövőre Grosjean korábbi csapattársát, Kevin Magnussent párosítja a 35 éves F1-es visszatérő Nico Hülkenberggel. Amikor megkérdezték, miért döntöttek így, Günther Steiner csapatfőnök kijelentette:

    „Mert már nem ugyanaz a Haas-istálló vagyunk, mint 2021 elején. Jelenleg tapasztalt kezekre van szükségünk a kormánykeréknél.”

    Grosjean, akit a Lamborghini gyári Le Mans-i csapatához szerződtettek, nem ért egyet egykori Forma-1-es csapatfőnökével:

    „Mick Schumacher jól teljesítette a szezon utolsó részét, és az én szemszögemből nézve nem volt okunk változtatni semmit sem a felálláson. A csapat feltehetően csak egy másik versenyzőt akart.”

    A francia ugyanakkor egyetért azzal, hogy a német Hülkenberg versenyképes:

    „Hülkenberg egy igen tehetséges versenyző, aki korábban jó sebességre volt képes. Meglátjuk, mit tud elérni a Haasnál, de – még egyszer mondom – nem ezt a döntést hoztam volna a versenyzők kérdésében.”

    Hülkenberg ugyanis gyakorlatilag teljes munkaidősként kiesett a királykategóriából, mióta 2019 végén elvesztette a Renault gyári versenyülését. Elismeri, hogy az Abu Dhabi utáni teszt vége felé, szerinte „emberileg leépült.” Steiner azonban nem aggódik.

    „Bahreinben is lesz előszezoni teszt, szerintem addigra már a csúcson lesz. Fizikailag ezek a Forma-1-es autók eléggé megterhelőek, és eltart egy darabig, amíg hozzászokik, mert az egyetlen módja az izmok edzésének az, ha vezeted a jelenlegi autókat. Viszonylag fitt volt már, de aztán az is kérdés, hogy ha egy időre kiesik, egyből éles lesz-e, amikor visszatér. Amennyiben megnézzük az eredményeket, amiket akkor mutatott, amikor csak az utolsó pillanatban ugrott be, akkor elég jó volt.”

    Ami Schumachert illeti, úgy tűnik, jövőre is életben tartja F1-es álmát, méghozzá egy nem versenyző tesztpilótai szerepkörben a Mercedesnél. A 23 éves versenyző elismerte, hogy talán rosszul mérte fel a feladatot, hogy idén a nagy tapasztalattal rendelkező Magnussennel kell majd fej-fej mellett haladnia:

    „Komoly elvárások nélkül vágott bele ebbe az idénybe – nem volt vesztenivalója. Nekem viszont de. Visszatekintve, az előjeleket figyelembe véve, valószínűleg a hozzáállásom rossz volt.”

    Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

  • Jön Steiner első, a Forma-1 kulisszái mögé is betekintést nyújtó könyve!

    Jön Steiner első, a Forma-1 kulisszái mögé is betekintést nyújtó könyve!

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner lesz az első F1-es csapatfőnök, aki a kulisszák mögötti könyvvel jelentkezik, amikor a „Surviving to Drive” című könyve jövő áprilisban a boltok polcaira kerül, keménykötésben.

    A Transworld Kiadó adja ki a művet, amely izgalmas betekintést ígér a csapat hullámvasút-évébe, amely során a csapat első brazíliai pole pozíciója volt a csúcspont. Ugyanakkor a szezon előtti időszakban Nikita Mazepinnel, majd az idény végén Mick Schumacherrel való elválással járó bonyodalmakat is kivesézi. Így fogalmaz Steiner:

    „Nos, nem hiszem, hogy választhattam volna ennél aktívabb évet, mint az idei. Dokumentáltam azt, amit a Forma-1-ben egy csapatfőnöknek át kell élnie, és ez csak néhány dolgot a sok közül. Korábban még soha nem foglalkoztam napló írásával, és bár szeretek előre tekinteni, jó volt visszatekinteni erre az évre, amikor újra lektoráltam ezt a könyvet, és elgondolkodtam a Haas F1 Teamnél tapasztalt számos csúcs- és mélyponton. Végül a csúcsok jobban kiemelkednek, Kevin Magnussen bahreini visszatérésétől kezdve a pontszerző helyezésen át a konstruktőri bajnokságban elért nyolcadik helyünkig – ez egy klassz szezon volt. Az istállónknál mindenki kemény munkájának köszönhető, hogy visszakerültünk a Forma-1-es küzdelembe, és nem tudom eléggé megköszönni azoknak, akik a Haas F1 Team tagjai, az erőfeszítéseiket és az odaadásukat. Remélem, az emberek élvezik majd ezt a betekintést a 2022-es idényünkbe, és remélhetőleg 2023-ban is velünk tartanak majd, amikor az idei sikerekre szeretnénk építeni.”

    Steiner népszerűsége jelentősen megnőtt a Netflix „Drive to Survive” doku-sorozatában játszott szerepe miatt, amit a könyvének elnevezése is elismer.

    Steiner szerint Schumacher direkt generál nyilvános vitát

  • Hülkenberg majdnem Magnussen helyére került még az év elején

    Hülkenberg majdnem Magnussen helyére került még az év elején

    Günther Steiner elárulta, hogy Nico Hülkenberg szerződtetése gondolatként nem először merült fel a csapatnál.

    Az amerikai kiscsapat február végén szintén versenyzőt keresett, amikor Nikita Mazepin szolgálataitól megszabadultak. Akkor Kevin Magnussen végzett akkor a német előtt. Ugyanakkor további kilenc hónap kellett ahhoz, hogy Hülkenberget a Haas versenyzőjeként igazolhassák. Csak azután kapta meg a zöld jelzést, hogy Steiner úgy döntött, Mick Schumachert a csapatnál töltött második szezonja végén leváltja.

    Így az amerikai alakulatnál 2023-ban a harmincas éveiben járó Hülkenberg és Magnussen lesz az a páros. Ők összesen 322 F1-es futamon indultak, és mindössze egyetlen dobogós helyezést értek el együtt.

    A Beyond the Grid podcastben a Haas csapatfőnöke, Steiner elmondta, hogy „Hulk” már akkor is számításba volt véve, amikor Mazepin távozott, mivel a kelet-európai helyzet kialakulása miatt a helye – az apja cégének a csapatszponzorációjával együtt – tarthatatlanná vált.

    Mivel azonban a hivatalos tesztek megkezdése előtt szűkös volt az idő, Magnussen visszahozása az Egyesült Államokból a hosszútávú versenyzésből egyszerűbbnek tűnt, és visszatérhetett ahhoz a csapathoz, amelynél a dán 2017 és 2020 között versenyzett. Steiner Hülkenbergről enynit mondott:

    „Szerintem rajta volt a listánkon, de ott úgy volt, hogy a Kevin-megoldás szinte túl kézenfekvő volt, ha már egyszer feljött. Ismertük őt, tudtuk, hogy mit kapunk, ha hozunk valakit, aki ismeri a csapatot. Egyszerűen csak előnyt kapott egy nehéz helyzetben, mert csak két hetünk volt a szezon kezdetéig. Most van három, vagy két és fél hónapunk hátra. Tehát egy kicsit több idő, mint amikor csak két hét van hátra… amikor van valakid, aki mindenkit ismer, aki ismeri a folyamatainkat, aki tudja, miképp dolgozunk. Kicsit másképp gürizünk, mint más csapatok, tehát ha mindez megvan, az előnyös – ahogy azt a bahreini ötödik helyezéssel is láthattuk.”

    Hülkenberg utolsó teljes Forma-1-es szezonja 2019-ben volt a Renault-nál, azóta a Racing Point/Aston Martin szenzációs helyettesítőjeként tevékenykedett, amikor egy adott versenyzőjük betegséggel bajlódott egy versenyhétvégén.

    A 35 éves versenyző két nappal az idei utolsó nagydíj után Abu Dhabiban teljesítette első tesztjét a Haasnál.

    Hülkenberg Schumacher kapcsán: Mindenki ugyanazért küzd

  • Mazepin továbbra sem mond le a Forma-1-ről, így akar visszatérni

    Mazepin továbbra sem mond le a Forma-1-ről, így akar visszatérni

    Nikita Mazepin azt mondja, nem mondott le arról az álmáról, hogy újra a Forma-1-ben versenyezzen.

    Az oroszt és édesapja cégét az ukrajnai konfliktus kirobbanásakor a Haas-csapat dobta. A 23 éves Mazepin azóta is kitart amellett, hogy nem tér vissza, ha ez csak úgy működik, hogy bele kell egyeznie az FIA szabályaiba, miszerint el kell ítélnie Vlagyimir Putyin rendszerét.

    A 2022-es év egy részét egy rally-járgány volánjánál töltötte, sőt, bemutatkozásképp győzött is az orosz Silk Way ralin. A Tass hírügynökségnek beszélt a sikeréről:

    „Ezt csak kedvtelésből tettem, de szerencsére az örömautózásom győzelemhez vezetett. Ugyanakkor nem tekintem magamra profi raliversenyzőként. A Silk Way egy csodálatos verseny, de ahhoz, hogy egy nem raliversenyző igazán felkészüljön, bármi mást félre kell tennie”.

    A 2023-as terveivel kapcsolatban már szemérmesebben nyilatkozik, és nem hallgatta el, hogy továbbra is támogatja a hozzá hasonló, politikai okokból háttérbe szorult sportolókat:

    „Azt hiszem, hogy van egy bizonyos társadalmi küldetésem, amiben részt veszek, és ez nagy örömömre szolgál. Jövőre egy új szakágban is versenyezni fogok a hazámon kívül, de egyelőre még semmi sincs aláírva. Így erről még nem tudok beszámolni.”

    Abban azért reménykedik, hogy ez egy lépés lesz a Forma-1-be való visszatérés útján:

    „Természetesen megvan a vágyam, hogy továbbra is az autósportban versenyezzek. A célom az, hogy visszatérjek a Forma-1-be, tehát ez az az irány, amelyen dolgozni fogok.”

    Mazepin közölte Vettelékkel, hogyan válnak majd depresszióssá

  • Mazepin közölte Vettelékkel, hogyan válnak majd depresszióssá

    Mazepin közölte Vettelékkel, hogyan válnak majd depresszióssá

    Az egykori F1-es versenyző, az orosz Nikita Mazepin tanácsokkal látta el egykori versenytársait, a Forma-1-ből visszavonuló, vagy épp kiszoruló Sebastian Vettelt, Mick Schumachert, Daniel Ricciardót és Nicholas Latifit. Előbbi visszavonul, utóbbiaknak pedig nem maradt hely a mezőnyben a 2023-as szezonra.

    Ha valaki, akkor Mazepin tudja, milyen kívül rekedni a Forma-1-en, noha az ő esete közel sem hasonlítható fent említettekéhez. Az orosz versenyzőt az  ukrajnai orosz invázió okán tette ki a Haas csapat a 2022-es szezon előtt, mert ő és családja mondhatni közel áll az orosz elnökhöz, Vlagyimir Putyinhoz.

    A milliárdos fia most DJ-ként ténykedik (úgy tűnik, ez most divat lett a versenyzők körében) tehetős orosz fiatalok bulijain. De továbbra is követi a Forma-1-et.

    Abu Dhabiban járva, Mazepin a napokban megosztott néhány gondolatot az Instagramon, melyben elmagyarázza egykori versenyzőtársainak – tapasztalatból -, hogy milyen fázisokon mennek majd keresztül a távozásuk után.

    A búcsúzás 5 szakaszát fogalmazta meg, a következőképp:

    1. szakasz: Tagadás. „Azon kapod magad, hogy köröket futsz a házad körül. Ne kövesd el azt a hibát, amit én, hogy bekapcsolod a stopperórát. Teljesen elképzelhető, hogy egy másik Forma-1-es csapat érdeklődik majd az eredményeid iránt, és nem kell a következő négy szakaszt végigszenvedned.”
    2. szakasz: Düh. „Mindenkit hibáztatsz, csak magadat nem, amiért el kellett hagynod a Forma-1-et. Különösen a ‘Drive to Survive’ stábját. Megszállottan követed a futamokat, és üvöltözöl a képernyőre.”
    3. szakasz: Alku. „Sajtótájékoztatót tartasz, ahol bátor arcot vágsz, és köszönetet mondasz a csapatfőnöknek, aki kirúgott, remélve, hogy vidám mosolyod és természetes bájod révén helyet kapsz egy új csapatnál”.
    4. szakasz: Depresszió. „Ivás, bulizás a jachton, sokáig alvás, öt kiló felszedés. Ismétled végtelen ciklusban. Ezen a szakaszon nem lesz könnyű átjutni, de a barátaid élvezni fogják.”
    5. szakasz: Elfogadás. „Gratulálok! Elérkeztél a búcsú utolsó nagydíjához. Nem vagy már a Forma-1 megszállottja, hanem a következő lépéseiden gondolkodsz… miközben formában tartod magad, és nyitva hagyod az ajtót a visszatérés előtt!”
    Ezt az önismereti kirándulást követően Masepin személyes üzeneteket is küldött.

    Sebastian Vettel: „Teljes tisztelet az éghajlatvédelmi kezdeményezéseidnek. Biztos vagyok benne, hogy nem csak a versenyzői közösségnek lesznek nagy hasznára.”

    Daniel Ricciardo: „Tudom, hogy mindig megmarad a humorérzéked. Nagy dolgokat jósolok neked a 4. szakaszra, ahol mindenféle dolgot ki tudsz inni a cipődből. Légy kreatív!”

    Nicholas Latifi: „Neked köszönhetően a csapat és a rajongók optimistán tekinthetnek a jövőbe. Nem kétséges, hogy meg fogsz minket lepni.”

    Mick Schumacher: „Együtt nőttünk fel ebben a sportban, és sok szerencsét kívánok neked a továbbiakban. Biztos vagyok benne, hogy Pierre Gaslytól sok lájkot fogunk kapni.”

  • Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Hivatalosan is búcsút vett Mick Schumachertől az amerikai Haas istálló.

    Egy ideje már rezgett a léc a fiatal német pilóta alatt, és most el is tört az utolsó szalmaszál amibe kapaszkodhatott. Günther Steiner kiadta a 22 éves versenyző útját, így utat engedve egy új pilótának.

    Mick Schumacher tavaly debütált a Forma-1-ben. Eleinte jobban teljesített Nikita Mazepinnél, ám a két pilóta a gyenge autóval nemigen tudott mit kezdeni. Az orosz versenyző talpára útilaput kötöttek a háborús helyzet miatt, így visszatért a korábban búcsúzó Kevin Magnussen.

    Az év első fele a dánnak kedvezett, majd pár verseny erejéig Mick jobban teljesített. Az i-re a pontot Magnussen pole pozíciója tehette fel. Míg a trükkös körülmények mentén lezajlott időmérőn a dán első lett, addig a német versenyző az utolsó helyről várhatta a sprintfutamot.

    Mick Schumacher így ülés nélkül maradt. Szabad hely hivatalosan még van a Williamsnél, ám ők első sorban Logan Sargeanttal akarnak megegyezni. Így ismét búcsúzhat a Schumacher név a száguldó cirkuszból.

    Az F1-ben versenyző ifjabb Schumacher két teljes szezon alatt a Haas F1 Teamnél a legjobb eredménye a hatodik hely volt – a pontszerző helyezését a 2022-es Osztrák Nagydíjon, a Red Bull Ringen érte el, egy héttel azután, hogy a 2022-es Brit Nagydíjon, Silverstone-ban egy nyolcadik helyezéssel megszerezte első pontjait. Schumacher most 12 ponttal a 16. helyen áll a 2022-es versenyzői tabellán.

    Günther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke így nyilatkozott:
    „Köszönettel tartozom Mick Schumachernek a csapathoz való hozzájárulásáért az elmúlt években. Mick pedigréje jól ismert volt a junior kategóriákban, és a Haas F1 Teamnél töltött ideje alatt versenyzőként folyamatosan javult és fejlődött – ami az idei szezonban az első Forma-1-es pontszerző sikereiben csúcsosodott ki. Miközben úgy döntött, hogy a jövőre nézve külön utakat választ, a teljes csapat sok sikert kíván Micknek a karrierútja következő lépéseihez és azon túl is.”

    Visszatért a visszavonult német legenda, egykori „barátja” mellett versenyezhet

  • Így még biztos nem láttad „pörögni” a kirúgott orosz pilótát

    Így még biztos nem láttad „pörögni” a kirúgott orosz pilótát

    Nikita Mazepin az F1-nek búcsút intett, de máris talált magának új állást.

    Az év elején még részt vett a szezoni előtti tesztek első fordulóján az orosz versenyző, ám a háború kitörése után búcsút intett apja cégének és Nikitának a Haas. Az FIA ugyan „semleges” zászló alatt engedte volna versenyezni a 24 éves fiatalt, ám az amerikai csapat nem kért az orosz pénzből.

    Mazepin próbálkozott a versenyzéssel, Silk Way Rallyn egyik fordulóján részt is vett, majd utána Törökország felé vette az irányt.

    Nemrég azonban egy új projektbe vágta a fejszéjét, így alakult meg a „the.99.party” is. Mazepin legutóbb hallooween-i bulit tart, és a DJ-pultnál is átvette az irányítást. Az autók helyett ezúttal a lemezeket pörgette az egykori F1-es versenyző.

     

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés