Szerk Racingline.hu

Címke: Nikita Mazepin

  • Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    A Haas F1 Team nemrég bejelentette, hogy 2022-ben is Mick Schumacher és Nikita Mazepin fogja terelgetni a konstrukcióikat.

    Az év elején sokan féltették Günther Steinert, ugyanis az olasz csapatfőnök két újonccal vágott neki az idei szezonnak. Az év első felében még elég sokat hibáztak a versenyzők, azonban szépen-lassan beletanulnak a Forma-1 menetébe és trükkjeibe.

    Nagy meglepetést nem okozva így a Haas megerősítette, hogy jövőre is a jelenlegi párossal vág neki az új korszak hajnalának. Ugyan Mick Schumacher estében többen prognosztizálták a csapatváltást (Alfa Romeo), ám a faital német pilóta marad az amerikai istállónál:

    „Tisztában voltunk azzal, hogy folytonosságot szeretnénk, ezért örömmel közölhetem, hogy Mick Schumacher és Nikita Mazepin jövőre is az Uralkali Haas F1 Team versenyzői lesznek. Az idei év lehetővé tette számukra azt, hogy újoncként beletanuljanak a Forma-1-be. Sokat is tettek ennek érdekében. Az idei csomaggal kemény szezonunk van, viszont mindketten elfogadták ezt a kihívást. Szorosan együttműködnek a csapattal, hogy megismerjék és megtanulják a sportágon belüli folyamatokat és alkalmazkodjanak a Forma-1 szigorához. Mind külsőleg és mind belsőleg, mindennel, ami ezzel jár. 2022-re tekintve biztosak vagyunk abban, hogy csapatként tovább tudunk majd lépni, és így egy versenyképesebb csomagot tudunk biztosítani Nikitának és Micknek.” – nyilatkozta Günther Steiner.

    Mick Schumacher a következőket mondta a bejelentéssel kapcsolatban:

    „Azzal, hogy a mezőny tagja lehetek, az álmom vált valóra. Az első évem a Haasszal nagyon izgalmas és tanulságos volt, és hiszek abban, hogy a megszerzett tapasztalatokat át tudom vinni majd a következő évre. Az új technikai szabályok, a Haas F1 Team lenyűgöző ambíciói és a Ferrari támogatása közelebb vihet minket 2022-ben a mezőnyhöz. Természetesen hiszek abban, hogy a pontokért tudunk majd harcolni. Alig várom már, hogy egy erősebb Haas csapat tagja lehessek. Magam részéről mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy előre lépjünk. Szeretném megköszönni a Ferrari Driver Academy-nek azt a bizalmat, amit továbbra is kapok tőlük, és azt a támogatást, amit az évek alatt nyújtottak nekem.”

    Nikita Mazepin így értékelte a döntést:

    ,,Nagyon izgatott vagyok az elkövetkezendő év miatt, és az új autó miatt is. Nagyon hálás vagyok azért, hogy lehetőséget kaptam a Haas F1 Teamtől arra, hogy velük együtt fejlődjek. Úgy vélem, jövőre erősebbek leszünk.”

  • Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Günther Steiner, a kis amerikai csapat főnöke szerint Mick Schumacher versenyülését a Haasnál 2022-re hamarosan meg kell erősíteni. Korábban a Ferrari által támogatott Schumachert kapcsolatba hozták az Alfa Romeóhoz való átigazolással, de ehelyett marad az ellentmondásos újonc társa, Nikita Mazepin mellett. Steiner ennyit mondott a német RTL-nek:

    „Micket hamarosan bejelenthetik. Várjunk még néhány napot, remélhetőleg addigra minden rendezett lesz. Akkor mindenki majd boldog lesz, és nem kell többet hallanom ezt a kérdést.”

    Steiner arra utal így, hogy az orosz Mazepin helye is megerősítést nyer 2022-re, annak ellenére, hogy folyamatos vitái vannak és egyre egyre élesedő rivalizálása Schumacherrel. Elmondása szerint ezen híreket Mazepin hétvégi oroszországi hazai versenye előtti napokban kell hivatalossá tenniük:

    Addigra mindkét versenyzőt szeretnénk megerősíteni. Szocsi erre pedig megfelelő időpont lenne. Aztán teljes mértékben már a jövő évre koncentrálhatunk.”

    Azt a feltételezést is elvetette, hogy akár Mazepin, – akinek édesapja, Dmitry a csapat egyik fő szponzora -, akár a népszerűbb Schumacher szerződés szintjén előnyben részesülne az új kontraktusuk értelmében:

    „Egyik versenyzőt sem részesítjük előnyben a szerződésese szerint. Ilyen még soha nem fordult elő velünk, és a jövőben sem fog megtörténni.”

  • Steiner: Az újoncok mentették meg a Haast anyagilag

    Steiner: Az újoncok mentették meg a Haast anyagilag

    Günther Steiner szerint nem volt más választása a 2020-as szezon végén és emiatt kellett megszabadulnia Kevin Magnussentől és Romain Grosjeantól.

    Az amerikai kicsapat az idei szezonban számos ok miatt szerepelt már az újságok címlapjain, azonban ezen okok nem jók, hanem rosszak voltak. Nikita Mazepin szezon előtt kibontakozott botránya, a csapat látványos rossz teljesítménye és a két újonc közötti ellentét csapaton belül egyáltalán nem jó színben tünteti fel a Gene Haas által alapított csapatot.

    Az amerikai kicsapatnak már 2020-ban sem ment a szekér és Steiner mindenkit sokkolt azzal a döntésével, hogy Grosjean és Magnussen szerződését sem hosszabbította meg és az évad végeztével elküldte őket a csapattól. Az olasz szakember elmondása szerint azonban nem volt más választása.

    „Más alternatívák után kellett néznem a csapat jövője érdekében” – nyilatkozta Steiner. „Ezen a döntésen sok család sorsa is múlt. Néha meg kell hozni ezeket a nehéz döntéseket, ha szereted, ha nem. Semmi harag és elégedetlenség nem játszott közre ebben, szimplán az üzleti dolgok miatt kellett így lennie.”

    „Más alternatíva nem lett volna, ugyanis, ha ezt nem lépjük meg, akkor csődbe mentünk volna. Az embereknek pedig meg kell értenie ezt. Hiába tartottuk volna meg Romaint és Kevint, ha becsődöltünk volna, versenyzésre képes autójuk se lett volna.”

    Steiner szerint a „megoldás” két fiatal pilóta szerződtetése volt. Mick Schumacher friss Formula 2-es bajnokként és Ferrari juniorként érkezett meg, amíg Mazepinnel a multimilliárdos édesapja, Dmitrij is megérkezett a Haas életébe, aki egy jelentős tőkeinjekcióval biztosította a kiscsapat jövőjét.

    A Haas csapatfőnöke szerint így „legalább az újoncok megszokhatják a Forma-1 légkörét és némi tapasztalatra tehetnek szert”, és szerinte nem lett volna jó az, ha „a tapasztalt versenyzőknek egy ilyen rossz autót kellett volna vezetniük az idei szezon során.”

  • Salo: Mazepin felvette a kesztyűt Schumacherrel

    Salo: Mazepin felvette a kesztyűt Schumacherrel

    Nikita Mazepin beérte F1-es újonc csapattársát a Haasnál, Mick Schumachert, ez most a véleménye a korábbi F1-es pilótának, aki olykor FIA steward is. Mika Salo pedig a szezon elején azt mondta, hogy a 22 éves orosz Mazepin „egyszerűen nem való a Forma-1-be”. Mások továbbra is tartják róla a véleményüket, de a finn korábbi Ferrari-pilóta Salo mostanra megváltoztatta a álláspontját, és ezt el is mondta az orosz Championatnak_

    „Valójában nem egészen ezt mondtam. Az első futam után beszéltem erről, amikor a dolgok még csak most kezdtek kibontakozni. Akkor még nem tudhattuk, hogy ennyire rossz az autójuk. Egyszerűen borzasztó. Nikita azóta már sokat tanult, és most nagyon jól vezet. Minden sokkal jobban megy, mint az első versenyen volt.”

    Az 54 éves Salo elismeri azonban, hogy a Haas számára komoly problémát jelent, hogy Mazepin és Schumacher mostanában rendre összecsap egymással a pályán és azon kívül is:

    „Ez nem normális, de amikor az autód nem működik túl jól, az egyetlen, akivel harcolhatsz, az a csapattársad. Majdnem három másodperccel lassabbak, mint a többiek. Így teljesen logikus az, hogy szinte mindig egymás mellett vannak a pályán. Nikita most már majdnem hozza Mick sebességét, ezért találják meg egymást állandóan.”

  • Surer szerint Mazepin olykor még mindig pánikba esik

    Surer szerint Mazepin olykor még mindig pánikba esik

    Nikita Mazepin messze nem versenyképes az első Forma-1-es szezonjában, annak ellenére, hogy édesapja rengeteg pénzt fektetett a tesztelésbe. Marc Surer a Formel1.de videójában az orosz pilótát elkényeztetettnek nevezi.

    Mazepin 2021-ben mutatkozott be a Haasnál a Forma-1-ben, de még nem tudott sokakat lenyűgözni. Egész évben lassabb csapattársánál, Mick Schumachernél a kvalifikációkon és a futamokon, pedig rengeteget tesztelt. A debütálása előtt például több tesztet is teljesített egy kétéves Mercedesszel. Az egykori Forma-1-es versenyző így fogalmaz:

    „Elkényelmesedett lett, mert egy Mercedesszel sok pilóta tud gyorsan autózni. Talán emiatt gondolta azt, hogy „a Forma-1 nem is olyan nehéz”. Azonban aztán a mezőny legjobb autójából a legrosszabbba kerül, az persze kemény. Szerintem Mazepin alábecsülte a Forma-1-et. Sok akciója nincs átgondolva és jól előkészítve. Néha még úgy is tűnik, mintha valamiféle pánik miatt tenné mindezt. Nincs kontrollja és nem látja át.”

  • Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Köztudott, hogy a Forma-1-es pilóták rendkívül jól keresnek. A szerződésükben foglalt fizetésük mellett pedig még sokan a különböző szponzoraiktól is képesek nagyot szakítani. A legjobban kereső Lewis Hamilton példának okáért 60-szor annyi pénzt keres, mint a táblázat legalján álló Yuki Tsunoda. Most pedig a racingnews365.com forrásai és az express.co.uk beszámolója alapján nézzük meg, mennyi pénzt tehet zsebre az F1-es mezőny tagjai az idei szezonban.

    Az idei Forma-1-es év már jócskán túl van a felén és az egyéni bajnokságot a Red Bull pilótája, Max Verstappen vezeti. Azonban a holland pilóta hiába vezeti az összetettet, Hamiltonnál még így sem keres több pénzt az energiaitalosoknál.

    A racingnews365 értesülései szerint a brit csillag a mostani szerződésének értelmében évenként 30 millió eurót kap a brackley-i istállótól. Mindezek mellett a személyes támogatóitól is rengeteg pénzt kap, ami miatt az ő fizetése kimagaslik az F1 mezőnyéből. A normális fizetése  60-szor nagyobb az AlphaTaurit erősítő Tsunoda bérénél, aki „mindössze” 0,5 millió eurót vághat zsebre az év végén.

    A 21 éves japán fizetése annyira alacsony, hogy még a két Haas versenyző, Mick Schumacher és Nikita Mazepin is kétszer annyi pénzt keres, mint ő. A két Haas újonc mellett a Williams pilótái is 1-1 millió eurót kap a grove-i istállótól a 2021-ben tett szolgálataikért. Azonban George Russellel nagyot fog fordulni a világ, ugyanis 2022-ben már a Mercedes pilótája lesz és azt a Valtteri Bottast váltja, akinek 10 millió euró a fizetése az Ezüst Nyilaknál.

    Hamilton mögött Verstappen foglalja el a második helyet a maga 25 milliós eurójával, megelőzve ezzel két többszörös világbajnokot: a 20 milliót kereső Fernando Alonsót, illetve a 15 milliót elérő Sebastian Vettelt. A négyszeres világbajnok mellett még a 3 év után futamot nyerő Daniel Ricciardo is évi 15 millió eurót tehet zsebre.

    A két Ferrari pilóta sem panaszkodhat, ugyanis Carlos Sainz és Charles Leclerc erőfeszítéseit is bőven megfizeti a Ferrari. A spanyol éveként 10, amíg monacói kollégája 12 millió eurót kap a maranellói istállótól.

    Ricciardo csapattársa, Lando Norris sokkal szerényebben keres az ausztrálhoz képest maga 5 millió eurójával. Emellett még Pierre Gasly és Esetban Ocon is ennyi pénzt tehet zsebre az év végeztével.

    Végezetül pedig két meglepőbb adat: a nemrégiben új szerződést aláíró Sergio Pérez 8, egykori csapattársa, Lance Stroll pedig 10 millió eurót kap a saját istállójától.

    Versenyző Csapat Fizetés

    (GBP)

    		 Fizetés

    (USD)

    		 Fizetés

    (EUR)
    1 Lewis Hamilton Mercedes £22m $30m €25m
    2 Max Verstappen Red Bull £18m $25m €21m
    3 Fernando Alonso Alpine £15m $20m €17m
    4 Sebastian Vettel Aston Martin £11m $15m €13m
    – Daniel Ricciardo McLaren £11m $15m €13m
    6 Charles Leclerc Ferrari £9m $12m €10m
    7 Valtteri Bottas Mercedes £7m $10m €8m
    – Carlos Sainz Ferrari £7m $10m €8m
    – Lance Stroll Aston Martin £7m $10m €8m
    – Kimi Räikkonen Alfa Romeo £7m $10m €8m
    11 Sergio Perez Red Bull £6m $8m €7m
    12 Lando Norris McLaren £4m $5m €6m
    – Esteban Ocon Alpine £4m $5m €6m
    – Pierre Gasly AlphaTauri £4m $5m €6m
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo £730,800 $1m € 840,000
    – Mick Schumacher Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nikita Mazepin Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nicholas Latifi Williams £730,800 $1m € 840,00
    – George Russell Williams £730,800 $1m € 840,000
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri £364,900 $500,000 € 420,000

     

     

  • Mazepin sajnálja a Schumacherrel való újabb ütközését

    Mazepin sajnálja a Schumacherrel való újabb ütközését

    Nikita Mazepin ismét magyarázkodni kényszerült az Olasz Nagydíj leintését követően. Az orosz pilóta ugyanis Zandvoort után Monzában is összeakadt a csapattársával, Mick Schumacherrel és mindkét alkalommal ő volt a hibás, ami miatt már bocsánatot is kért német kollégájától.

    Mazepin egy 5 másodperces büntetést kapott, miután a biztonsági autós újraindítást követően megforgatta Schumacher a Roggia sikánban. Ez pedig csak egy ütközés volt a sok közül a két Haas pilóta esetében, akiknek a kapcsolata igencsak megromlott a pályán történt incidenseik miatt. Azonban Mazepin ezúttal beismerte, hogy ő volt a hibás.

    „Szerintem ez a helyzet rendkívül egyszerű, ugyanis én hibáztam, amit nagyon szégyellek és már bocsánatot is kértem Micktől” – idézi az orosz újonc szavait a TheRace. „Mindketten sokat fogunk még hibázni a karrierünk során, azonban most az a legfontosabb, hogy megőrizzük az emberségünket még ezekben a nehéz helyzetekben is.”

    „Nagy volt a kavarodás és megérdemeltem a büntetést még akkor is, ha nem direkt okoztam a balesetet. Szerencsére Mick nem veszített ezzel sok időt, mert gyorsan vissza tudott állni a versenybe. Amikor nincs sok leszorító erőd, akkor könnyű közel maradni a másikhoz és úgy éreztem, hogy eljött a lehetőségem az előzéshez. Mick azonban érzésem szerint túl korán fékezett és az orrkúpom már ott volt az autója mellett. Ez a versenyzés velejárója, mert ez nem csak velünk, de másokkal is könnyen megtörténhet a versenypályán” – zárta Mazepin, aki rengeteg kritikát kapott az F1 szakértőitől az elmúlt időszakban.

  • Ralf Schumacher: Mazepin nem való a Forma-1-be

    Ralf Schumacher: Mazepin nem való a Forma-1-be

    Ralf Schumacher szerint Nikita Mazepinnek nincsen helye a Forma-1-ben. A német Sky szakértője azért állítja ezt, mert úgy gondolja, hogy az orosz pilóta rendkívül balesetveszélyesen versenyez.

    Mazepin már számtalan alkalommal került a címlapokra az újonc szezonja során, azonban az esetek nagy részében a rossz cselekedetei miatt. Mazepin a Holland Nagydíjon sem bírt magával, ugyanis az időmérőn és a versenyen is összetűzésbe került a csapattársával, Mick Schumacherrel, aki szerint a kettejük kapcsolata ezen konfliktusok miatt romlott meg.

    „Nem szeretem azon pimasz embereket, akik megmutatják a valós arcukat, miközben csak egy 19. helyért csatázik” – idézi a Haas orosz pilótának szavait az F1-Insider. „Amíg itt leszek a Forma-1-ben ezt soha nem fogom tolerálni.”

    „Amikor Imolában megelőztem őt, akkor az volt a baj. Azt követően megbeszéltük a csapattal, hogy azokban a helyzetekben mindig tartanunk kell az eredeti pozíciónkat. Azonban Mick Spielbergben és most itt Zandvoortban is megelőzött engem.”

    A szombati időmérős galibát követően pedig Schumacher nem lehetett elégedett a versenyen történtekkel, ugyanis a német pilótának megsérült az első szárnya, miután Mazepin túlságosan agresszívan védekezett vele szemben.

    „A pályán szerzett tapasztalattal minden rendben volt, egyedül az nem volt jó, hogy ütköztem a csapattársammal, amit nem is nagyon értettem eleinte” – nyilatkozta Schumacher a Skynak a 72 körös Holland Nagydíjat követően. „Nem hiszem, hogy ezt meg tudnánk beszélni egymás között, ugyanis, ha ő azt veszi a fejébe, hogy előttem akar maradni, akkor előttem is marad, kerül, amibe kerül.”

    Mick nagybátyja is elmondta a véleményét az esetről és ő sem volt elragadtatva az orosz manőverétől. A Jorda, a Williams és a Toyota egykori pilótája szerint Mazepinnek nem kellene a Forma-1-ben versenyeznie az újabb „életveszélyes manőverét” követően.

    „Mick már előzési pozícióban volt, amikor ráhúzták az autót, összeértek és az első szárnya bánta” – idézi Ralf Schumacher szavait a Sky német kiadása. „Az ilyen fajta megmozdulások pedig akár életveszélyesek is lehetnek ekkora sebességnél. Mazepinnek pedig pont emiatt nincsen helye az F1-ben, mert ilyen veszélyes dolgokat csinál. A tehetsége és a kockázatvállalása egyáltalán nincs összhangban egymással.2

    „Günther Steinernek sürgősen közbe kell avatkoznia, mert ha ezt nem tesi meg, akkor a jövőben akár komolyabb baj is történhet majd.”

  • Buxton: Mazepin az az ember lett, akin mindenki levezeti a dühét

    Buxton: Mazepin az az ember lett, akin mindenki levezeti a dühét

    A Holland Nagydíjon történtek miatt Nikita Mazepin újra az F1-es közösség célkeresztjébe került. Will Buxton, a széria hivatalos riportere megvédte az oroszt, szerinte a kritikák nagy része már csak megszokásból irányul a pilóta felé.

    A hétvége első csörtéjét az időmérő hozta el, amikor a csapaton belüli sorrend kialakítása közben a két Haas feltartotta a gyorskörön lévő Sebastian Vettelt. Mint később kiderült, Schumacher okozta a kavarodást, és maga a sértett fél is megvédte a feleket.

    A versenyen aztán Mazepin agresszívan védekezett csapattársa ellen, amit többet túlzónak a találtak a zandvoorti pálya szűk mivolta miatt.

    „Úgy érzem, túl könnyen és gyakran hibáztatjuk Mazepint.” – kezdte Buxton. – „Javult a tempója és a teljesítménye a kasztnicsere után. Jogosan volt frusztrált, és jogosan védte a pozícióját az időmérőn és a versenyen is. Nem is kellett volna vizsgálni az esetet.”

    Csapatfőnöke nem hiszi, hogy pilótája bármiben is veszélyesebbé tenné a körözést a többiek számára:

    „Szerintem mindig mondhatjuk, hogy a versenyzés veszélyes. Ezt próbáljuk meg elkerülni. Nem hiszem, hogy kifejezetten undok manőver lett volna. Amúgy is, mindig kettőn áll vásár.” – emelte ki Günther Steiner.

    Mick Schumacher és Nikita Mazepin között mindenesetre megromlott a viszony. A német így vélekedik a dologról:

    „Nem hiszem [hogy meg lehetne javítani a kapcsolatot], hogy őszinte legyen. Úgy tűnik nekem, hogy a fejébe vette, hogy elém akar kerülni, bármi áron. Ez rendben is van, semmi bajom nincs vele.”

    „De úgy gondolom, ha oda fajul a dolog, hogy nagyon keményen kell védekezni a csapattársad ellen, amikor nincs is tétje, akkor úgy gondolom, nem ez a helyes hozzáállás.”

    Mazepin nem csak a csapattársa, hanem a mezőny végéről felzárkózó Sergio Pérez ellen is hasonlóan tett, amivel kihívta a mexikói haragját is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nikita Mazepin (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Egy Insta-sztoriban spoilerezte el Giovinazzi távozását Mazepin?

    Egy Insta-sztoriban spoilerezte el Giovinazzi távozását Mazepin?

    Az elmúlt napokban beindult a bejelentés-cunami a Forma-1-ben. Kiderült az AlphaTauri pilótáinak, Bottasnak és Russellnek is a jövője.

    Miután kiderült Kimi Räikkönen visszavonulása, egyből arról szóltak a hírek hogy az olasz-svájci gárda jövőre mindkét versenyzőjét lecserélheti. Az első lépés megtörtént ez irányba, ugyanis Valtteri Bottas érkezik a finn Jégember helyére, míg a másik ülésre a Formula E újdonsült bajnoka, a holland Nyck De Vries pályázhat jó eséllyel. Ami pedig egyúttal Antonio Giovinazzi végleges búcsúját is jelentheti.

    Noha amíg hivatalos bejelentés nem történik, addig csak a találgatás lehet ez ügyben, ám a Haas orosz újonca Nikita Mazepin egy igen sokat sejtető Insta-sztorit osztott meg.

    A 24 óráig látható, eltünős történetben fekete alapon mindösszesen ennyit írt: #NM99, amit megspékelt még egy kacsintós emojival is.

    Az NM valószínűleg az ő nevét jelenti, míg a 99 a rajtszámot, ami a szmájlival együtt jelentheti is azt, hogy „a 99-es Mazepin, hamarosan érkezhet ?”. Márpedig ez csak abban az esetben valósulhat meg, ha ezt a számot jelenleg használó Antonio Giovinazzi nem lesz a mezőny tagja.

    Mazepin jelenleg ennek a számnak a „felét”, a 9-est használja, a szabályok pedig ugyan lehetővé teszik, hogy egy pilóta rajtszámot változtasson, de csak akkor, ha az új számát előtte két évig senki sem használta.