Címke: Nikita Mazepin

  • Mazepin úgy érzi, fontos leckét tanult meg tavaly

    Mazepin úgy érzi, fontos leckét tanult meg tavaly

    Nikita Mazepin szerint a Forma-1-es versenyzőként eltöltött kezdeti időkben szerzett néhány „nagyon kemény” tapasztalatot,ami azt jelentette, hogy a sportágon túlra is kitágította látókörét.

    A moszkvai születésű versenyző nem sokkal azután, hogy bejelentették, hogy a 2021-es szezonban a Haas színeiben versenyez majd, gyorsan magára haragította az F1 rajongóit, amikor feltöltött – és gyorsan törölte – a közösségi médiába egy videót, amelyen egy nőt tapizott.

    Annak ellenére, hogy bocsánatot kért és megbánását fejezte ki, nem lett népszerűbb. Tovább rontotta megítélést azzal, hogy közlekedési szabálysértésért megbírságolták, majd a versenypályán is okozott galibát. Mazepin számára tehát nem lesz egyszerű, ha valaha is népszerűségi versenyt akar nyerni F1-es körökben.

    A 22 éves versenyző próbálta megmutatni a karakterének pozitívabb oldalát is, különösen, ha jótékonysági kezdeményezésekről van szó.

    A tavalyi Orosz Nagydíjon meghívott egy Makar nevű fiatal rajongót a Haas garázsába, miután csatlakozott a Podarok Angelou Alapítvány vezetőségéhez, amely szervezet agyi bénulásban szenvedő gyerekekkel foglalkozik.

    Mazepin ígéretet tett arra, hogy az ügy iránti elkötelezettségének részeként 2021 szeptemberében egy adománygyűjtő akcióval megduplázza az összegyűlt összeget.

    Későn tanulta meg, de megtanulta

    Ám elismerte, hogy egy ilyen vállalkozásra talán soha nem került volna sor, ha nem tanult volna meg néhány „nagyon kemény” leckét az F1-es pályán kívüli történtekkel kapcsolatban.

    „Ez minden bizonnyal nagyon kemény módon tette ezt lehetővé számomra, és arra késztetett, hogy olyan területeket vizsgáljak meg, hogy olyan területeket vegyek figyelembe, amelyekre korábban talán nem koncentráltam volna” – mondta Mazepin a GPFansnak.

    „Számomra a versenyzés mindig is a csapatban való munkáról, az emberekkel való együttműködésről, a gyors körökről és végső soron a legjobb beállításokról szólt.”

    „Soha nem néztem a dobozon kívülre, de aztán amit Makarral tettem Szocsiban, és hogy csatlakoztam annak a jótékonysági alapítványnak a vezetőségéhez (változtatott ezen). Enélkül valószínűleg nem néztem volna utána ennek, mert a masszív prioritásom az volt, hogy eljussak a Forma-1-be, és aztán itt maradjak.”

    „Mindig nagyon aggódtam és féltem, hogy elveszítem az energiámat, és olyan dolgokra gondolok, amiket később is meg lehet tenni. Devalójában most van a legjobb idő a cselekvésre, ahogy azt tavaly is láttuk egy csomó olyan ügynél, ami nem a versenyzésről szól, hanem valójában arról, hogy jobbá tegyük a világot, és minden okkal történik.”

    „Még mindig lehangol, hogy így kellett ezt megtanulnom, de valószínűleg nem találkoztam volna Makarral, ha ez nem történik meg, és látva a kis mosolyát az arcán, határozottan azt sugallja, hogy ha már így kellett történnie az életemben, akkor hozzuk ki belőle a legtöbbet, és tegyük jobbá a világot, és tegyünk róla, hogy az emberek ne úgy tanulják ezt meg, ahogy én.”

  • Steiner: Gondok lehetnek az orosz festés miatt

    Steiner: Gondok lehetnek az orosz festés miatt

    Günther Steiner csapatfőnök elismerte, hogy „nehézségekbe” ütközhet, amiért 2022-ben újra belementek a Haas orosz zászló ihlette festésébe. Az orosz Nikita Mazepinnel a volánnál, és apja cégével, az Uralkalival, mint névadó szponzorral a kis amerikai csapat tavaly már futott a fehér, kék és piros orosz trikoloron alapuló festéssel.

    Most, hogy a Haas elsőként leplezte le az új festést és a 2022-es autójuk alapdizájnját, egyértelmű, hogy az orosz színvilág idén is lényegében megmarad. Ez már tavaly is egy ellentmondásos lépés volt, mivel Oroszország a doppingbotrány középpontjában állt, amely miatt az országot kiközösítették a sportvilágban.

    Most azonban, az Oroszország, az Egyesült Államok és Európa közötti katonai feszültségek az ukrán határ körüli vita kiéleződése miatt napirendre kerültek – sőt egyes bennfentesek már attól tartanak, hogy akár háború is lehet. Amikor a vitatott orosz színekről kérdezték, Steiner ennyit mondott:

    „Minket nem érint a politika. Természetesen, ahogy mások is, mi is figyelünk mindent, ami épp a világban történik. Amennyiben bármilyen nehézség merülne fel, akkor foglalkozni fogunk vele. Ugyanakkor örülök, hogy most nem veszünk részt ilyesmiben. De nem is tehetünk ellene semmit. Mi nem a politikával foglalkozunk, hanem a sporttal.”

  • Ralf Schumacher szerint nem Mazepin a megfelelő csapattárs Micknek

    Ralf Schumacher szerint nem Mazepin a megfelelő csapattárs Micknek

    Pont nélkül és az utolsó helyeken fejezte be a 2021-es szezont a Haas és a két újonca. Az amerikai istálló az egész tavalyi évet beáldozta 2022-ért, így érhetően magasabbak az elvárásaik.

    Csapaton belül Mick Schumacher egyértelműen Nikita Mazepin fölé nőtt, szinte minden mutatóban jobbnak bizonyult orosz társánál. Az új szabályoktól azt várják a Haasnál, hogy valahogy felérjenek a középmezőnyhöz. Ralf Schumacher szerint pedig unokaöccse alá egy erős autót kell adniuk, mivel Mick Schumacher képes a középmezőnybeli közdelemre is.

    „A csapatnak most egy olyan alapot kell létrehoznia, amivel lehetővé teszik Mick számára a pontszerzéseket. Ez persze attól is függ, hogy Mick mit hoz ki az adott helyzetből.” – kezdte a korábbi futamgyőztes.

    „Mick relatíve minidig magányosan vezet, fiatal kora ellenére neki kell irányítani a csapat fejlődését és döntéseket hoznia.” – folytatta.

    Schumacher ezzel egyidejűleg arra is kitért, hogy eléggé csalódott Mazepin teljesítménye miatt, aki így nem tud komoly kihívást jelenteni Mick számára.

    „Mick mindig gyors, de hamar „túlhevül” fejben. Szóval nem tudom, hogy ő-e a megfelelő csapattárs Micknek, egy úttörő csapatban, ahol Mickkel együtt kellene fejleszteniük az autót.” – vélekedett az oroszról.

  • Steiner: A Haasnál nincs első és második számú pilóta

    Steiner: A Haasnál nincs első és második számú pilóta

    Günther Steiner kijelentette, hogy a Haasnál senkit sem fognak jobban favorizálni.

    Az amerikai alakulat tegnap rántotta le a leplet az újdonsült autójáról. Elsőként tették ezt meg az idei szezon hajnalán, ugyanis a gárda már 2021 első felében is erre az évre koncentrált.

    A csapatfőnök megfogalmazta a céljaikat, majd kitért Mick Schumacher és Nikita Mazepin státuszára is:

    „Mindkét versenyzőt ugyanúgy kezeljük. A szerződésük is egyenragú, nálunk nem lesz első számú pilóta. Az lesz egy hétvégén jobb pozícióba, aki az edzéseken és a kvalifikáción is jobb teljesítményt nyújt. Nyilván ha ezt abszolválja, akkor már eleve előrébb indul a másik félnél. Viszont a kiindulási pont minden hétvégén ugyanaz: nem lesz első és második számú pilóta.” – nyilatkozta Steiner.

  • Megérkezett az első „fecske” – így fest a Haas 2022-es autója

    Megérkezett az első „fecske” – így fest a Haas 2022-es autója

    Bemutatta 2022-es festését az amerikai Haas istálló.

    Günther Steiner nemrég elhintette, hogy ők lesznek az első „bemutatkozók” az idei szezonban. Nos, az olasz csapatfőnök betartotta ígéretét, ugyanis a Haas-ról már le is került az a bizonyos lepel.

    A Haas istálló 2016-ban csatlakozott a száguldó cirkusz világához. Bemutatkozó évüktől kezdve, a Ferrarival dolgoznak együtt, amit a múltban többen nem néztek jó szemmel. Első szezonjukban a 8. helyen végeztek, míg 2018-ban, Kevin Magnussen és Romain Grosjean a konstruktőri tabella 5. pozíciójába repítette az alakulatot.

    Tavaly a mezőny végén kullogott Nikita Mazepin és Mick Schumacher. Az amerikai istálló ugyanis nem vitt fejlesztéseket a versenyekre. Az új szabályokra koncentráltak, és új reményekkel felvértezve küszködtek 2021-ben.

    A pont nélkül maradt csapat azonban idén már bizakodó, ahogy a két versenyzőjük is.

    Mick Schumacher:

    A német pilóta tavaly debütált a Forma-1-ben. Az éve azonban nem egészen úgy alakult, ahogy azt remélte. A nehezen vezethető versenygéppel a mezőny végén kullogott. Schumacher többször is az áldozatául esett, megforgások és koccanások színesítették a hétvégéjét. Ugyanakkor a megpróbáltatások megedzették a fiatal németet.

    Nikita Mazepin:

    Az orosz versenyző már a szezon előtt botrányba keveredett. A pályán sem tudott mit kezdeni az autóval, így az év első felében szinte minden futamon megpörgött. Steiner el is nevezte őt ‘Mazespinnek’, amin még az érintett is nevetett. Az újonc pilóta viszont lassan beletanult a dologba, kevesebb hibázott, és még a leggyorsabb kört is megszerezte a botrányos spa-i „futamon.”

    VF-22:

    Az új korszak hajnalán a festés terén némileg az állandóságra szavazott a HAAS. A fehér, kék és piros kompozíció, mind kielégíti az Uralkali igényeit, csakúgy, mint az amerikai „gyökereket.”

    A képeken az orrkúp szögletes formája tűnhet fel először a kíváncsiskodó szemeknek. Az istálló nyomórudas első felfüggesztést használ. A teljes koncepció ugyanakkor csak az első teszten mutatkozik, a hangsúlyt a festésre helyezte a Haas.

  • Verstappen: Összességében jó volt a kapcsolatom a stewardokkal

    Verstappen: Összességében jó volt a kapcsolatom a stewardokkal

    Bár többször is „összetűzésbe” keveredett Max Verstappen a versenyfelügyelőkkel, állítja, nincs különösebb gondja velük.

    A tavalyi szezon során egy párszor vendégeskedett a holland a stewardok irodájába. Volt amikor keserűszájízzel távozott onnan, így nehezményezte a rá kiszabott büntetést. Ugyanakkor 2021 világbajnoka elmondta, jó kapcsolatot ápol a bírákkal:

    „Összességében jó a kapcsolatunk, még akkor is mikor látom őket. Nincs harag.” – nyilatkozta a 24 éves pilóta a Motorsport-Total.com-nak.

    Ugyanakkor Verstappen szerint van még min javítani:

    „Ilyen kérdéskör mindig felmerül, például azt is megvizsgáljuk, hogy csapatként hogyan tudnánk fejlődni a következő szezonra. Minden lehetőséget átnézünk.”

    A szezonzárón történt ítélkezések továbbra is témát szolgáltatnak a Forma-1-ben. Michael Masi azon döntésével, hogy csak bizonyos számú lekörözött versenyzőt engedett el, és meg sem várta, hogy ők felzárkózzanak, sokan nem értenek egyet. Ugyanakkor a holland szerint az egyik pontra volt már korábban is precedens:

    ,,Bakuban ugyanez megesett Nikita Mazepinnel. Számomra így teljesen normális volt, ami történt. Lehet, hogy az emberek nem emlékeznek már rá, de korábban is előfordult ilyesmi. Csináltak tehát már ilyet.”

    Verstappen arra az esetre utalt, mikor is a 2021-es Azerbajdzsáni Nagydíjon Lance Stroll ütközése miatt be kellett hívni a Safety Car-t. Az orosz versenyzőnek volt csak körhátránya ekkor. Ugyan megelőzhette a biztonsági autót, ám azt már nem várta meg Masi, hogy felzárkózzon a mezőnyre.

  • Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Schumacher dicséri Hamiltont, mert tanácsokat ad neki

    Mick Schumacher dicsérte Lewis Hamiltont, amiért kifejezetten nyitott arra, hogy szükség esetén tanácsot adjon neki.

    A Haas versenyzője tavaly teljesítette újonc évét a Forma-1-ben, és ez idő alatt gyakran látták beszélgetésbe elegyedni Sebastian Vettellel, aki köztudottan a Schumacher család barátja. Hamilton azonban szintén olyasvalaki, akivel Schumacher szívesen beszélgetett, bár ez nem feltétlenül mindig a versenyzéshez kapcsolódik. Arra a kérdésre, hogy Hamilton adott-e neki valamiben tanácsot, Schumacher a Crash.netnek így felelt:

    „Igen, egyértelműen, mindig nagyon nyitott volt arra, hogy tanácsot adjon, hogy segítsen abban a helyzetben, amiben voltam. Ugyanakkor már annak idején, amikor apám már nem volt a Mercedesnél, volt lehetőségem eljönni néhány versenyre, és ott találkoztam vele. Kifejezetten jó volt azt tudni, hogy amikor volt ideje, akkor tudott velem beszélgetni bizonyos dolgokról. Ezek a beszélgetések nyilvánvalóan privát jellegűek. Egy részük kapcsolatos a versenyzéssel, de a legtöbbször csak baráti alapon zajlott.”

    Schumacher nyilatkozott a Vetteltől kapott támogatásról is:

    „Ez kifejezetten remek nekem. De ő sokkal inkább a barátom, mint a mentorom. Azt hiszem, ez sokkal fontosabb nekem. Ez a legértékesebb része a kapcsolatunknak.”

    Vettel és Hamilton is Schumacher édesapja, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher ellen versenyeztek. Fernando Alonso szintén az idősebb Schumacher korábbi riválisa volt, akárcsak a nemrég visszavonult Kimi Räikkönen.

    A fiatalabb Schumacher elismeri, hogy szürreális élmény azok mellett vezetni, akik korábban az édesapjával versenyeztek, és arra számít, hogy számukra is hasonló érzés lehet ez:

    „Úgy vélem, hogy két generációval is versenyezni, nekik is szürreális lehet. Azt érezhetik… hogy már jó ideje a sportágban vannak. Sajnos nem küzdhettem velük annyit, mint szerettem volna. Remélhetőleg néhányan közülük jövőre is lesznek még, így bízom benne, hogy viszonozhatom a szívességet, és újra csatázhatok velük.”

    Schumacher a 2022-es F1-es szezonban újra a Haasnál versenyez majd Nikita Mazepin mellett.

  • Nem akárkivel edzett együtt Nikita Mazepin

    Nem akárkivel edzett együtt Nikita Mazepin

    Nikita Mazepin a minap megosztott egy képet, ahol egy edzőteremben mutatkozott a Manchester United klasszis futballistájával, Cristiano Ronaldoval.

    A Haas orosz pilótája már egy ideje a jól megérdemelt pihenőjét tölti, azonban a szezon kezdetének közeledtével a pilóták nagy része újra elkezdett keményebben edzeni. Mazepin is így tett és tökéletesebb edzőtársat nem is találhatott volna az ötszörös portugál aranylabdás játékosnál, akiről köztudott, hogy nagyon keményen szokott dolgozni a sikerek érdekében.

    A motorok azonban hamarosan újra felbőgnek, mivel februárban érkeznek az autóbemutatók és a barcelonai tesztek. Az orosz fiatal abban reménykedik, hogy az amerikai kiscsapat a tavalyi szezonhoz képest egy jobb autóval lesz majd képes előállni 2022-re.

    „Az idei év eddigi legjobb edzése a teremben” – írta Mazepin a közösségi média oldalán a CR7-tel készült közös fényképe mellé.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Mazepin: megtudtam, mennyi verseny lesz, és rá akartam lazulni

    Mazepin: megtudtam, mennyi verseny lesz, és rá akartam lazulni

    Kicsit több, mint egy évvel ezelőtt robbant ki a botrány, ami Nikita Mazepin bemutatkozását kísérte. Az orosz pilóta most beszélt a tanulságokról, és neveltetéséről is.

    „Nem tudom, hol is kezdjem, mert igazából rengeteget tanultam. Először is, sosem gondoltam magam másnak, mint a többiek, és ezért nem éreztem, hogy nagyobb befolyásom vagy felelősségem lenne, mint bárki másnak.” fogott bele mondandójába az orosz.

    „Igaz, gazdag családban nőttem fel, így például jókat ettem, és nagyon szép helyekre utazhattam el. De úgy neveltek, hogy szerencsés vagyok. Ez pedig az apám szerencséjének, sikerének és munkájának gyümölcse. De sosem éreztem, vagy tanítottak arra, hogy ezzel nekem nagyobb felelősségem van, mint valakinek, aki egy bizonyos módon viselkedik a közösségi médiájában.”

    „Ezért nem is voltam felkészülve rá, mert – ahogy én gondolom – az, hogy valaki jobbnak, fontosabbnak és felelősségteljesebbnek tekinti magát másoknál arroganciának tűnhet, főleg az én családomban.”

    „Ha az apámat nézzük, ő az egyik legnormálisabb ember, aki csak létezik. Rá tekintettem fel egyedül gyerekkoromban.”

    Egy hétvége volt már csak hátra a szezonból a bejelentés után, így Mazepin kivett egy hét szabadságot, és lazulni indult.

    „Éppen olyan helyzetben voltam, hogy a Formula 2-ben mindent megtettem ahhoz, hogy feljebb lépjek. Sokkal többet értem el, mint arra bárki számított 2019 decemberében például.”

    „Senki sem álmodott arról, hogy valaha belőlem F1-es versenyző lesz. Amikor megtudtam, hogy 23 verseny lesz, kivettem egy hét szabadságot, és erre minden rosszul sült el.” – utalt Mazepin a videóra, és a negatív visszhangra.

    „Most visszatekintve rá, sokkal jobban felnyitotta a szemem, és felelősségteljessé tett a kicsit nyugatiasabb és európaibb kulturális környezetben, mert különböző országban, az embertől és neveltetéstől függően mindenki más egy kicsit.”

  • Schumacher szerelembe esett a Forma-1 találmányaival

    Schumacher szerelembe esett a Forma-1 találmányaival

    Mick Schumacher, a Haas pilótája beleszeretett az F1 találmányaiba az eddigi pályafutása során. A német újonc lenyűgöző szezont futott, és az egész idény során folyamatosan felülmúlta csapattársát és újonc kollégáját, Nikita Mazepint.

    Schumacher célja, hogy második évében magasabbra tegye a lécet, hiszen a Haas már az előző év kezdete előtt, a 2022-es fejlesztésre váltott, és a középmezőnyben kíván versenyezni. A GPFansnak adott szezon végi interjúban arra a kérdésre, hogy a szurkolók és az újságírók elismerése önbizalmat adott-e neki pályafutása elején, Mick így felelt:

    „Mindenképpen lökést adott. Csak köszönettel tartozom azoknak, akik ilyeneket mondanak, mert ez sokat jelent nekem. Azt is jelenti, hogy észreveszik azt, amit csinálok. Nyilvánvaló, hogy nem teszem ezt senki másért, csakis magamért. Azért versenyzek, mert szeretem a versengést. Imádok itt lenni, és szeretek nagyszerű emberekkel és kiváló elmékkel együtt dolgozni. Csodás találmányok születnek. Szóval, annyi mindent találnak itt fel. Számos új alkotás vagy új elméletek, hogy miképp közelítjük meg mondjuk a padlólemez elejét az első szárny alatt, vagy a sebességváltókat vagy bármit. Annyi minden történik, és ez az, ami engem kifejezetten érdekel. Röviden, imádom ezt a sportágat.”