Szerk Racingline.hu

Címke: Niki Lauda

  • A német rajongók Rosberget akarják Lauda utódjának

    A német rajongók Rosberget akarják Lauda utódjának

    A német Bild lap szavazást indított, melyben arra voltak kíváncsiak, hogy a nézők kit látnának szívesen Lauda utódjául a német RTL televíziónál. A szavazást 47%-kal 2016 Forma-1-es világbajnoka, Nico Rosberg nyerte.

    Niki Lauda a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj hétvégéjén jelentette be, hogy távozik a német RTL-től, és a továbbiakban már nem tevékenykedik televíziós szakértőként.

    Rosberg a hétvégén egyébként már az RTL-lel dolgozott, korábban pedig a Sky Sports F1 színeiben is bemutatkozott.

    „Ez nagyszerű” – reagálta Rosberg a voksolás végeredményének hallatán. „Úgy tűnik az embereknek tetszett, amit csináltam, nem mellesleg én is jó mókának tartottam.”

    „Továbbra sem tudom, hogy mit fogok csinálni jövőre. Alapvetően mindenre nyitott vagyok.”

    Az RTL-nek mindenekelőtt azonban a közvetítési jogok kérédésében kell megegyeznie a Liberty Mediával, hiszen lejárt jelenlegi kontraktusuk.

    „Jelenleg csak feltételes módban beszélhetünk a szereplésemről, mivel az RTL-nek nincsenek közvetítési jogai 2018-ra.”

     

     

  • Niki Lauda hirtelen felmondott az RTL-nél!

    Niki Lauda hirtelen felmondott az RTL-nél!

    21 szezon után Niki Lauda, mint a német RTL Forma-1 szakértője felmondott, és szögre akasztotta a mikrofont. A háromszoros világbajnok, meglepte az RTL-es kollégáit is, főleg Florian Königet, a szezonzáró futam utolsó bejelentkezésében. A végén élő adásban oda is húzta a képernyőre Nico Rosberget is, aki ezúttal szintén segédkezett, majd ennyit mondott: „Nico, legyél te az (aki folytatja).”

    Florian épp levezetett volna, amikor a 68 éves egykori pilóta közbeszólt, méghozzá nagyot:
    „Most valami nagyon személyeset kell hogy mondjak: meghoztam egy döntést, méghozzá azt, hogy a következő évben már nem szeretnék RTL szakkommentátor lenni. Tőled külön is búcsúznék, mert 20 éve együtt dolgoztunk. Sok vicces és kevésbé vicces dolgot éltünk meg együtt.”

    Erre Florian König sem számított, és még a tapasztalt moderátort is elhallgattatta, aki csak ennyit tudott mondani:
    „Most sokkolsz. Az elmúlt 21 évet együtt csináltuk, egyszerűen nem jutok szóhoz.”
    Ebből is kiderül, hogy Lauda még közvetlen kollégájával sem beszélte meg előre ezen tervét, akinek könny szökött a szemébe. Természetesen megígérte a nézőknek, hogy megpróbálja Laudát jobb belátásra téríteni, de ez közismerten lehetetlen küldetés. És ezt az osztrák legenda le is szögezte:
    „Ha egy döntést meghoztam, akkor meghoztam. Azért köszönöm neked.”

    Ezután König és Lauda megölelték egymást. Nico Rosberg közvetlen közelről szemlélte az eseményeket, annyit mondott, hogy szép dolog ilyen érzelmeket látni. Végül König csak magára talált:
    „Köszönöm neked! Általában ezt nem az élő adásban mondom, de: köszönöm Legenda! Egy vidámabb szezonzárót képzeltem ugyan magamnak, de tudom hogy nem szereted, szóval elbúcsúzom, és utána most megölellek.”

    Így lett úgy a vége a német RTL-en a szezonnak, hogy férfiak ölelkeznek, amihez csatlakozott Rosberg is, akinek sokáig Lauda volt a főnöke a Mercedesnél. Lauda nem árulta el a visszavonulásának az okát. Elsősorban a nézőktől köszönt el azzal is, hogy utoljára emelte meg a híres sapkáját, és ennyit mondott:
    „Remélem, hogy Florian és én megnevettettünk benneteket párszor. Ugyanakkor remélhetőleg mindent kritikusan is néztünk.”

    Lauda szerződése az RTL-lel 2015-ben járt eredetileg le, majd 2016-ra is meghosszabbították. Nem mindegyik versenyen volt már azonban ott, volt, hogy Timo Glock helyettesítette. Innen nézve az, hogy befejezi, talán mégse akkora meglepetés, talán csak a módja volt igazán formabontó.

  • Lauda jövőre nehezebb szezonra számít

    Lauda jövőre nehezebb szezonra számít

    Niki Lauda méltatja a Mercedest negyedik bajnoki címük megszerzéséért, azonban arra számít, hogy a 2018-as szezon jóval nehezebb lesz. Már idén is komoly kihívójuk volt a Ferrari, főleg a szezon elején, és vélhetően jövőre is komoly ellenfeleik lesznek. Ezen kívül valószínű, hogy a Red Bullal is számolni kell majd.

    „Zsinórban negyedjére abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy köszönetet mondjak az egész csapatnak.” – mondta Lauda. „2017 kihívást jelentő év volt a szabályváltozások miatt. Egy szabályváltozás mindig bizonytalanságot eredményez; senki nem tudja, hogy mit hoznak ki belőle a többiek.”

    „Nehezen kezdtünk, de a csapat képes volt a folyamatos fejlődésre a szezon során, és ez volt a kulcs a bajnokság megnyeréséhez. A csapat fantasztikus munkát végzett és Lewis is fantasztikus munkát végzett. Igazán büszke vagyok mindenkire, ez hihetetlen eredmény. Eddig ez volt a legnehezebb év, de a következő még nehezebb lesz, de én 100 százalékig megbízom a csapatban.”

    Hamilton a szezonzáró előtt el is látogatott a Mercedes gyárába Brackley-be, hogy személyesen is köszönetet mondjon a csapattagoknak.

    „Ez egy hihetetlen év volt, hihetetlen utazást tettünk együtt.” – mondta Hamilton. „Mérhetetlen elismerésem mindenkinek. Már hosszú ideje vagyok a sportban, és ahogy látom a munkamorált Brixworth-ben és Brackley-ben, az igazán inspirál engem. Minden alkalommal, mikor itt járok, látom, hogy mindenki 100 százalékon dolgozik, ez pedig ösztökél engem arra, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsam.”

    „Ez a legjobb bajnoki év, mert egy másik csapat ellen küzdöttünk és mert voltak nehézségek, kihívások is.”

  • Lauda: Verstappen a legfantasztikusabb fiatal versenyző

    Lauda: Verstappen a legfantasztikusabb fiatal versenyző

    Niki Lauda, a háromszoros osztrák Forma-1-es világbajnok ezúttal sem fukarkodott a pozitív jelzőkkel, amikor Max Verstappenről kérdezték.

    Verstappen 2015-ben debütált a Forma-1-ben a Toro Rosso színeiben, majd egy teljes szezont és négy versenyt követően a Red Bull Daniil Kvyat kárára előléptette a nagycsapatába.

    A fiatal holland rögtön első Red Bullos versenyén bizonyította, hogy nem volt hiba bizalmat szavazni neki: futamgyőzelemmel mutatkozott be, így a Forma-1 történetének minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett.

    Lauda szerint a húsz éves Verstappen a sportág minden idők legfantasztikusabb fiatal tehetsége.

    „Abban a sok évben, amióta benne vagyok a motorsportban, Max a legfantasztikusabb fiatal tehetség, akit valaha láttam. Ehhez kétség sem férhet” – mondta a Globo Esporte-nak.

    „Max 19 éves korában, és most, 20 esztendősen is lenyűgöz. Agresszív, gyors.”

    Lauda ha tanácsot adna Verstappennek, mindenképp figyelmeztetné, hogy ne hagyja elveszni a tehetségét: „Az egyedüli dolog, amit mondanék neki, hogy maradjon két lábbal a földön.”

    „Benne van, hogy elveszíti a kontrollt maga felett, de ha ezeken felül tud kerekedni, akkor a Forma-1 történetének egyik legjobb versenyzője lehet.”

     

  • Lauda szerint Hamilton Istenként vezetett idén

    Lauda szerint Hamilton Istenként vezetett idén

    A Mercedes 2018 után is szeretné, ha maradna náluk Lewis Hamilton. Annak ellenére, hogy úgy tudni, hogy a brit versenyző új szerződésével fizetésemelést is szeretne, 2019-re és az utánra vonatkozóan.

    „Idén Lewis megnyerte a bajnokságot a Mercedesnek, ez ilyen egyszerű.” – mondta a Mercedes elnöke, Niki Lauda a brazil Globonak. „Szerintem a Ferrarinak volt a legjobb kaszni-motor csomagja és most a Red Bull is megérkezett. De Lewis úgy vezetett, mint korábban sosem, apró hibát sem vétett, úgy vezetett, mint egy Isten, és megszerezte nekünk a címet.”

    A csapatfőnök, Toto Wolff egyetért.

    „Ő a legnagyobb versenyző, akivel valaha dolgoztam.” – mondta Wolff. „Természetesen nagyon akarjuk, hogy velünk maradjon.”

    „A tapasztalt versenyzők futamról futamra jobbak lesznek, évről évre. Ez az egyetlen út a sikerhez, minden sportágban.” – ért egyet Lauda, aki azonban azt is elhintette, hogy azért szemmel tartják Max Verstappent is.

    „Max a legfantasztikusabb fiatal versenyző, akit valaha láttam, ez nem kérdés. Az egyetlen dolog, amit mondanék neki, hogy maradjon két lábbal a földön. Hajlamos rá, hogy elveszti az önuralmát, de ha tudja kezelni ezeket az impulzusokat, ő lehet a legnagyobb F1-es versenyző, akit valaha ismertem.”

  • Wolff és Lauda is aggódik a Liberty tervei miatt

    Wolff és Lauda is aggódik a Liberty tervei miatt

    Niki Lauda és kollégája, Toto Wolff is kifejezte aggodalmát a Liberty Media tervei miatt.

    „Időt kellett adnunk a Libertynek, hogy megismerjék a sport DNS-ét. Azonban elmondhatom, hogy a Mercedes és a többi csapat számára is, akikkel beszéltem, vannak dolgok, melyek aggasztóak” – mondta a háromszoros világbajnok osztrák legenda a brazil Globo-nak.

    „Az egyik ilyen a Forma-1 szerkezeti átalakítása. Számos szakembert alkalmaznak, akik 70 millió dollárba kerülnek évente, ami kevesebb pénzt eredményezhet a csapatok számára.”

    „Továbbra sem tudjuk, hogy mekkora összeg lesz szétosztva közöttünk 2018-ban”

    „Minden megbeszélés alkalmavál azt érzem, hogy a Liberty a Nascar-féle rendszert akarja bevezetni, ahol minden csapat egyforma és bárki nyerhet.”

    „A mi versenyünkben megbecsüljük a legjobb autót, a legjobb tervezőket és a legjobb versenyzőket. Ez olyasvalami, amit Ross Brawnnak tudnia kellene, hiszen tagja volt ennek a Forma-1-nek.”

    Wolff egyetért Laudával: „Bernie Ecclestone befektetett valamibe, és nagyszerűve tette ötven év alatt” – nyilatkozta a Bildnek.

    „A mi felelőséggünk, hogy továbbra is fenntartsuk a nagyszerűségét. Különböző véleményen vagyunk, hogy miképp kellene ezt végrehajtni, de továbbra is tárgyalni fogunk egymással” – tette hozzá a Mercedes  csapatvezetője.

  • Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    A Ferrari 70 éves, az F1 Racing pedig megkérdezte az olvasóit, hogy válasszák ki a FerrariChat online fórum látogatóival egyetemben a csapat valaha volt legjobb pilótáját. Mai nap a magazinban meg is jelentek az eredmények, és annyiban limitált volt a dolog, hogy csak 38 versenyzőre lehetett szavazni, a Forma-1-es világbajnokság Ferraris pilótáiból, 1950 óta.

    Ezrek vettek részt a szavazáson, és Schumacher annyira népszerű volt, hogy a regisztráltak több mint 50%-a a világ minden részéről őt szavazta meg a legjobbnak. Azon versenyzők közül, akik ma is versenyeznek, Kimi Räikkönen a második, Fernando Alonso a 6., Sebastian Vettel a 10., Felipe Massa pedig a 12. lett.

    James Roberts F1 Racing szerkesztő elégedett:
    „Azt gondoltuk, hogy ez egy remek formája lesz a Forma-1 és az ágaskodó lovas csapat legnagyobbjainak a felemlítésére. Ezen formában is ünnepeljük a 60 éves Ferrari csapatot a legutóbbi számunkban.”

    A decemberi F1 Racinggel kezdődően bemutatásra kerülnek a Scuderia legfontosabb F1-es autói is, az elmúlt évtizedekből, és az első rész a mostani számban található. Vágül, de nem utolsósorban Enzo Ferrari életrajzírója, Richard Williams kifejti véleményét arról is, hogy miért ennyire kitartó a maranellói csapat.

    A Ferrari legjobb pilótái szavazásán a top 10-ben végzettek
    1 Michael Schumacher 50.1%
    2 Kimi Raikkonen 12.4%
    3 Gilles Villeneuve 10.3%
    4 Juan Manuel Fangio 5.6%
    5 Niki Lauda 5.4%
    6 Fernando Alonso 5.3%
    7 Nigel Mansell 1.6%
    8 Alain Prost 1.4%
    9 Alberto Ascari 1.4%
    10 Sebastian Vettel 1.3%

  • Horner szerint minden rendben az F1 pénzügyi helyzetével

    Horner szerint minden rendben az F1 pénzügyi helyzetével

    A Red Bull főnöke, Christian Horner úgy véli, a Forma-1 csökkenő profitja, mellyel kapcsolatban Niki Lauda aggodalmát fejezte ki, csak egyetlen visszalépés, mielőtt kettőt lépnének előre.

    A harmadik negyedéves adatokból ugyanis az derül ki, hogy az F1 profitja 13%-kal kevesebb most, mint tavaly az év ugyanezen szakaszában. Horner szerint azonban semmi ok az aggodalomra.

    „Nyilvánvaló, hogy infrastruktúrát építenek, befektetnek, egyszerűen csak más a modell, mint amit megszoktunk.” – vélekedik a Red Bull főnök. „Korábban ez egy kis rendszer volt, némi segítséggel. Most viszont egy marketing csapat állt össze, megfelelő üzleti struktúrával, aminek persze költsége van. De ha az ember nem spekulál és nem fektet be, akkor haszon se lesz. A világ pedig gyorsan változik, és fontos, hogy a Forma-1 szerkezete gyorsan felépüljön.”

    Mindemellett Horner Lauda korábbi kritikájáról is elmondta véleményét.

    „Szerintem Niki kommentjei… egy kissé megalapozatlanok és inkorrektek.” – mondta Horner a Motorsport.com kérdésére. „Először is, a Forma-1 szerzett szakértőket, Ross Brawn és egy általa megalkotott csapatot. És megfelelő analízist végeznek.”

    „Túl sok esetben születtek csak úgy csípőből a döntések. És talán nem haladnak elég gyorsan a dolgok Niki kedvére, de szerintem az ő megközelítésük (a Liberty Mediáé) a jó megközelítés. Szerintem nem fair dolog megnehezíteni a helyzetüket, mikor még csak kilenc hónapja vannak itt és még nem is prezentálták a teljes elképzeléseiket. Elkerülhetetlen dolog, hogy időbe teljen belejönniük ebbe az üzletágba, hogy elvégezzék az elemzéseiket, majd bemutassák, hogy milyen irányba fog továbbhaladni a Forma-1.

  • Focit imitálni az új ötletnek számít? Lauda elégedetlen a Liberty terveivel

    Focit imitálni az új ötletnek számít? Lauda elégedetlen a Liberty terveivel

    A Forma-1 tervezgeti 2020 utáni jövőjét, folynak a tárgyalások az erőforrásokról, Niki Laudát azonban nem győzték meg az előzetes tervek.

    „Aggódom.” – idézi Laudát az olasz La Gazzetta dello Sport. „Az rendben volt, hogy az amerikai tulajdonosoknak időre volt szükségük, hogy beleszokjanak az F1-be, de az az idő lejár. Amit pedig a jövőről gondolnak, az aggaszt engem.”

    „Az FIA, Chase Carey és Ross Brawn azt ismételgetik, hogy ki kell egyenlíteni a csapatok teljesítményét, de az F1 alapjaival épp ellentétes. Bolond vagy, ha azt hiszed, hogy attól lesznek izgalmasabbak a versenyek, hogy minden hétvégén más versenyző nyer. Az F1 a versenyzésről szól. Az autók fejlesztése nagyon fontos alap, csak úgy, mint a versenyzők bátorsága.”

    „Ehelyett, büntetni akarják a legjobb csapatokat, és úgy védik a versenyzőket, mintha kisbabák lennének, a halo bevezetésével például.”

    A Formula One Group közölte harmadik negyedévi üzleti eredményeit. A csapatok pénzdíja 273 millió dollár volt szeptember végén, ami 13 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év ugyanezen szakaszában volt. Ez pedig felkeltette Lauda figyelmét.

    „Az egyik évről a másikra a költségek 70 millióval (euró) növekedtek, és a bevételek meg csökkentek.” – mondta az osztrák. „Hová akarunk mozdulni innen? Ötletek kellenének, hogy miként lehet több pénzt generálni, de ezt nem látom.”

    „Hallottam Sean Bratchestől, hogy a versenyzőkkel szeretnének ‘rajtrács gyerekeket’ látni. Focit imitálni az új ötletnek számít?”

    Bár azzal Lauda is egyetért, hogy költségcsökkentésre van szükség, főleg az erőforrásokat illetően, úgy véli, hogy széleskörűbb tervvel kellene előállni a jövőre nézve.

    „Sokkal nyitottabb projektre van szükség.” – vélekedik Lauda. „Például a költségvetési korlát. Ez logikus, és rendben is van, de szükség lenne egy hároméves tervre annak megvalósításához. Nekünk alkalmazottaink vannak, mit csináljunk velük? Csak úgy dobjuk ki őket az utcára? Jelenleg a Liberty csak azt jelentette be, hogy mit akarnak, de nem írták körül, hogyan akarják azt megvalósítani.”

     

  • A 2018-as Mercedes jobban illik majd Bottas stílusához

    A 2018-as Mercedes jobban illik majd Bottas stílusához

    A Mercedes azt ígéri, hogy 2018-as autójuk jobban illik majd Valtteri Bottas vezetési stílusához, mint az idei. Erről a csapat elnöke és társtulajdonosa, Niki Lauda számolt be a finn sajtónak.

    „Az elején mindkét versenyzőnknek feküdt az autó, de a fejlesztések során jobban igazodott Lewis vezetési stílusához.” – mondta Lauda a finn C More-nak.

    Lauda szerint Bottas igyekezett hozzáigazítani stílusát az autó legújabb módosításaihoz, de jövőre a csapaton a sor, hogy megoldja ezt a problémát.

    „Ami történt, az sokkal inkább a mi hibánk, mintsem Valtterié.” – tette hozzá Lauda. „A következő évi autó nem csupán Lewis, de Valtteri vezetési stílusához is igazodik majd.”