Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Rosberg

  • Magyar találmánnyal játszottak Rosberg kislányai

    Magyar találmánnyal játszottak Rosberg kislányai

    Nico Rosberg már 2016 óta élvezi a „nyugdíjas” éveit. A német versenyző ugyanis a 2016-os világbajnoki sikerét követően nem sokkal bejelentette a visszavonulását, ezzel is sokkolva a nagyközönséget. A mostani posztjában egy számunkra ismerős játék tűnhet fel a kislányai kezében.

    A képen a Mercedes egykori pilótája mellett még felesége, Vivian és két kislányuk látható, akiknek egy-egy Rubik-kocka is van a kezükben. A „bűvös kockát” még ifjabb Rubik Ernő találta fel 1974-ben és az idő múlásával egyre nagyobb népszerűsége lett, később pedig világhírűvé nőtte ki magát. A népszerűsége pedig a mai napig töretlen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NICO ROSBERG (@nicorosberg) által megosztott bejegyzés

  • Be nem oltottak is mehetnek újra az F1 paddockba

    Be nem oltottak is mehetnek újra az F1 paddockba

    Az F1 közösség be nem oltott tagjai 2023-ban visszatérhetnek a paddockba.

    Az FIA és a Forma-1 2022-re a koronavírus elleni teljes oltás beadását a nagydíjakon való részvétel feltételévé tette. Alan van de Merwe, az orvosi autó pilótája és Nico Rosberg, a 2016-os világbajnok, a Sky szakértője ezért azóta ki van zárva a paddockból. Így vélekedett akkor van de Merwe:

    „Fel kell-e áldozni pár ember egészségét a vakcina bevezetésével a nagyobb jó érdekében?”

    Ugyan Rosberg a versenyzői világbajnoki címével egy életre szóló paddockbelépőt is kapott, ő is nemet mondott a vakcinára. Ő így fogalmazott:

    „Jól felépültem a koronavírusos betegségből, ezért erős antitestekkel rendelkezem. Ilyen körülmények között a kezelőorvosom azt tanácsolta, hogy az oltásnak abszolút semmi értelme nem lenne.”

    A Motorsport Világtanács szerdai bolognai ülésén azonban úgy döntöttek, hogy a sportág COVID-19 protokollját 2023-ra „fellazítják”.

    Mostantól, amíg egy résztvevő nem fertőződik aktívan koronavírussal, addig nem kell majd beoltani, „hogy beléphessen a nagy sűrűségű területekre”, beleértve a paddockot is. Ennyi áll még erről az FIA közleményében:

    „Nem szervez többé az FIA helyszíni tesztelési lehetőségeket, de tájékoztatja az érdekelteket a helyszíneken elérhető tesztelési lehetőségekről.”

    A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

  • Egyértelművé tette Rosberg, hogy lenne-e az F1-ben csapatfőnök

    Egyértelművé tette Rosberg, hogy lenne-e az F1-ben csapatfőnök

    Nico Rosberg kizártnak tartja, hogy csapatvezetői szerepben térjen vissza a Forma-1-be.

    A múlt héten olyan pletykák kaptak szárnyra, hogy Sebastian Vettel következő lépése a versenyzői visszavonulása után egy eljövendő csapatvezetői szerep lehet.

    A 2016-os világbajnok Rosberg már saját Extreme E csapatának tulajdonosa, de elképzelhető-e, hogy a 37 éves német hasonló szerepet fontolgat a Forma-1-ben? Erre a kérdésre felelt a spanyol AS-nek:

    „A válaszom egy egyértelmű: nem. Az Extreme E-ben az a helyzet, hogy nincs túl sok futam – évi öt verseny a Forma-1-es 24-hez képest. Az F1 tehát egy teljes munkaidős állás. amelynek szenteled az életednek. Ilyenkor nagyon kevés idő marad arra, amit szentelhetnénk a családnak, a barátoknak – de én ezt már megtettem. Az a versenyző, aki voltam, és az az ember, aki már most vagyok, soha többé nem akarjuk ezt megtenni. Ez az intenzitás, ez az odaadás, rugalmatlanságot okoz az életben. Szeretem a mostani életemet, és ez azt jelenti, hogy soha többé nem tudnék teljes munkaidős állást vállalni a Forma-1-ben.”

    Rosberg kibukott a cápák közül, nem megy neki ez a műfaj

  • Rosberg: Ennél még sokkal több vár Verstappenre

    Rosberg: Ennél még sokkal több vár Verstappenre

    Nico Rosberg szerint Max Verstappen számára az idén elért sikerei csupán a kezdet volt. A német szerint ugyanis a Red Bull holland pilótája még óriási sikereket fog aratni a jövőben.

    Verstappen idém már négy futammal a bajnokság vége előtt bebiztosította a bajnoki címét és összesen 15 győzelemmel zárta a szezont, ami rekordnak számít a királykategóriában. 2016 világbajnoka a Sky Sports hétfői műsorában pedig a 35-szörös futamgyőztest méltatta.

    „Most már eléggé egyértelmű, hogy a legjobb versenyzők között kell Max-et számontartani” – nyilatkozta a Mercedes egykori pilótája. – A statisztikai adatok pedig nem hazudnak.”

    „Max most már egy kétszeres világbajnok és több győzelemmel rendelkezik Fernando Alonsónál. Már most a legjobbak között van és ezek a sikerek még csak a kezdet a számára. A következő évtizedben pedig még több hasonló várhat majd rá. Nagyszerű nézni, amit csinál.”

    Rosberg azt is kiemelte, hogy a Red Bull holland kiválósága úgy volt képes „megsemmisíteni az ellenfeleit” és 15 győzelmet szerezni, hogy a szezon első 3 versenyéből 2-szer is kiesett, ráadásul a Ferrari ekkor még egy jobb, gyorsabb autóval rendelkezett az energiaitalosokhoz képest.

  • Verstappen elárulta, hogy megtartja-e 2023-ra az 1-es rajtszámot

    Verstappen elárulta, hogy megtartja-e 2023-ra az 1-es rajtszámot

    Verstappen először a tavalyi világbajnoki cím megnyerése után Abu Dhabiban igényelte meg az 1-es rajtszámot, és a 2022-es világbajnokságon már ezt használta.

    A holland az újabb világbajnoki címet megszerezve ismét választhat az #1 és a személyes 33-as rajtszáma között, amelyet gokartos kora óta használ, de úgy döntött, hogy tiszteletben tartja a világbajnok szám viselésének a jogát. Abu Dhabiban így beszélt erről:

    „Igen, a következő szezonban újra az 1-es számot fogom használni. Nekem az 1-es rajtszám a legszebb szám, ami egy autóversenyzőnek létezhet. Milyen gyakran adódik lehetőséged arra, hogy 1-es rajtszámmal versenyezz a Forma-1-es pályafutásod alatt? Sosem tudhatod. Bármikor visszatérhetek a 33-as rajtszámhoz, ha már nem leszek világbajnok. De amíg világbajnok vagyok, addig minden egyes évben az 1-es rajtszámot fogom viselni.”

    2022-ben Verstappen lett az első versenyző, aki Sebastian Vettel 2014-es, a személyes rajtszámokat bevezető szabály bevezetése óta az 1-es rajtszámmal versenyez. Lewis Hamilton úgy döntött, hogy megtartja az immár ikonikussá vált 44-es rajtszámát, míg Nico Rosberg a 2016-os világbajnoki címszerzése után már nem indult.

    Verstappennek az ismert #1 a Red Bull Racinggel aratott 2022-es, totálisan domináns idényük jutalma, amit szerinte nehéz lesz megismételniük 2023-ban:

    „Ez egy igazán különleges szezon volt, nemcsak nekem, hanem a csapat számára is. 2013 óta először nyertük meg újra a konstruktőr világbajnoki címet, és ez nyilvánvalóan nagyon fontos a teljes csapatnak. Azt hiszem, hogy a jövőben nagyon nehéz lesz ehhez az évhez hasonlót elérni, nemhogy felülmúlni. A gondolkodásmódunknak nyilvánvalóan olyannak kell lennie, hogy minden egyes szezonban jobbak legyünk, de ez nem lesz könnyű a mögöttünk álló év után. Azt is meg kell becsülnünk, ahogy 2022 alakult számunkra, és igazán élveznünk kell ezeket a pillanatokat.”

    A Forma-1 2023-as két újonca, Nyck de Vries és Logan Sargeant egyelőre még nem erősítették meg, hogy mely rajtszámokkal indulnak majd a bemutatkozó F1-es szezonjukban.

    Nobel-békedíjas üzent Verstappennek: A Red Bull ne pénzelje tovább az oroszokat

  • Rosberg kibukott a cápák közül, nem megy neki ez a műfaj

    Rosberg kibukott a cápák közül, nem megy neki ez a műfaj

    A Forma-1 2016-os világbajnoka, Nico Rosberg a jövőben nem fektet be innovatív startupokba a „Die Höhle der Löwen” című televíziós műsor keretében.

    Arról a műsorról van szó, mely a németeknél a „Die Höhle der Löwen” (Az oroszlánok barlangja) címet viseli, a magyar megfelelője pedig a „Cápák között”.

    Rosberg a nyolcadik évad óta részese a vállalkozói shownak, de 2023-tól már nem vesz részt benne, számolt be róla a Bild. A lap úgy fogalmazott, hogy „[Rosberg] jól el tudja adni magát magánemberként, de kevés vállalkozói készséggel rendelkezik”.

    Abban az öt évadban, amelyben Rosberg részt vett, tizenegy üzletbe szállt be, bár ezek közül öt meghiúsult az utólagos tárgyalások során. Összesen mintegy 700 000 eurót (kb 280 millió forint) fektetett be a műsorba, főként olyan startupokba, amelyek erősen technológiai irányultságúak.

    Miután a német a 2016-os bajnoki cím megnyerése után befejezte Forma-1-es pályafutását, inkább a vállalkozói tevékenységgel kezdett foglalkozni, és a fenntartható ötleteket is szorgalmazta.  2018-ban résztulajdonos lett az FIA Formula E bajnokságban,2020-ban például saját csapatával benevezett az Extreme E versenysorozatba. Befektetett egy marketing start-up vállalkozásba, valamint egy e-scooter start-up vállalkozásba is, illetve a berlini Greentech Fesztivál szervezőjeként is ténykedett.

    Rosberg 2022-ben azért is került a címlapokra, mert a Forma-1 paddockból kitiltották. Ennek az volt az oka, hogy Rosberget nem oltották be COVID-19 ellen, holott ez előfeltétele annak, hogy beléphessen a királykategória paddockjába. A Sky szakértőjeként ezért virtuálisan kapcsolódott be a műsorba. Rosberg azzal indokolta oltatlanságát, hogy egy COVID-fertőzést követően annyi antitest képződött a szervezetében, hogy orvosa egyelőre ellenjavallta számára az oltást.

  • Rosberg már a 2023-as Forma-1-es szezonra jósol

    Rosberg már a 2023-as Forma-1-es szezonra jósol

    A 2016-os F1-es világbajnok Nico Rosberg megosztotta gondolatait, hogy szerinte mi lesz a következő szezonban, miután Max Verstappen megszerezte a második világbajnoki címét és a Red Bull 2013 óta először a konstruktőri koronát.

    A Red Bull olyan mértékű dominanciát és fölényt mutatott idén, amit utoljára Sebastian Vettel 2010-2013 közötti, zsinórban négy bajnoki címet hozó sorozatában mutatott meg. A Ferrari, amelytől azt várták, hogy az idény folyamán kihívója lesz Christian Hornernek és társainak, időnként erős tempót mutatott a 2022-es szezon alatt, de nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

    A hibák és megbízhatósági problémák egyvelege miatt az olasz csapat – és pilótája, Charles Leclerc – kiesett a versenyből. A Mercedes messze elmaradt az elmúlt hét év teljesítményétől, melybe Rosberg 2016-os egyetlen világbajnoki fiadala is beletartozott. A jövő évre rátérve Rosberg még több hasonlót vár a Red Bulltól. A Sky Sports F1 Any Driven hétfői adásában beszélt erről:

    „A Red Bull jelenleg ugyanolyan domináns, mint amilyen a Mercedes volt az elmúlt években. A konstruktőri bajnokit is ilyen hamar bebiztosították, és jelenleg minden téren domináns csapatuk van, akárcsak a Mercedesnek.

    Náluk van az autó, náluk van a fejlődési ütem egy szezon alatt, a megbízhatóság. A versenyző is náluk van, aki jelenleg a legjobb vagy vele egyenrangúan a legjobb a Forma-1-ben. Náluk van a stratégia – amely minden alkalommal működik. Minden eszméletlenül összeállt, és a motor is fantasztikusnak tűnik. Egyértelműen egy olyan időszakot élnek most, amikor bármely más alakulatnak nagyon nehéz lesz újra a közelükbe férkőzni. Még jövőre is, ahogy most mennek a dolgok, mert akkora lendületben vannak.”

    A Mercedesnek nagyon frusztráló volt ez a szezon, hiszen még nem tudtak futamgyőzelmet aratni. Az Ezüstnyilak vasárnap Austinban jártak a legközelebb a kockás zászlós elsőséghez. Lewis Hamilton alávágott Verstappennek, aki meglepően hosszú bokszkiálláson volt.

    A Red Bull sebessége azonban akkora, hogy a holland hét körrel a vége előtt utolérte a hétszeres világbajnokot, majd 2022-ben a rekordot jelentő 13. győzelmét aratta. A 2023-as évre lépve Rosberg úgy véli, hosszú út áll még előtte, hogy korábbi csapata és a Ferrarihoz hasonló versenytársak következetesen kihívják a Red Bullt:

    „Igen nehéz lesz a Ferrarinak, de még a Mercedesnek is, hogy közelebb kerüljenek. A Mercedes Achilles-sarka az egyenes tempó, istenem, de lassúak az egyenesben, különösen a Red Bullhoz képest. Ugyanakkor remélem, hogy sikerül megtalálniuk a titkot, hogy felszabadítsanak némi tempót az egyenesekben is.”

    Rosberg szerint az F2/F3-as csapatok is jobbak a Ferrarinál

  • „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    Nico Rosberg szerint sem az FIA, sem a Red Bull nem jöhet ki győztesen a költségvetési botrányból.

    Hetekkel ezelőtt derült ki, hogy a Bikák kis mértékben túlköltekeztek. Az osztrák csapat viszont elmondta, hogy a saját számításaik alapján ők 4 millió dollárral a határérték alatt voltak. A múlt héten úgy tervezték a felek (Christian Horner és Mohammed Ben Sulayem), hogy mindent átbeszélnek az üggyel kapcsolatban, ám szombaton szomorú hírt kapott a csapat. A betegségben szenvedő Dietrich Mateschitz elhunyt, így az FIA felfüggesztette pár napra a tárgyalásokat.

    Néhányan már arról számoltak be, hogy a Szövetség a büntetést is meghatározta, ám a Red Bullra való tekintettel még nem hozták nyilvánosságra a szankciókat.

    A Mercedes egykori versenyzője szerint az FIA nincs könnyű helyzetben. Akármilyen döntést hoznak, valamelyik oldalról szó éri majd a ház elejét.

    „Nagyon nehéz ezt megítélni és ezekre a kérdésekre válaszolni, ugyanis nem tudjuk pontosan, hogyan történt a szabálysértés. Mit csináltak azzal a plusz pénzzel? Szendvicseket vásároltak, vagy az autó fejlesztésére fordították? Nagyon nehéz ezt kívülről megítélni. Az FIA számára az legfőbb gond, hogy nem lehet ebből az ügyből győztesként kikerülni. A legrosszabb esetben pontokat vennének el a csapattól és talán még Maxtől (Verstappen) is, de az nagyon rossz lenne a sportnak. Ám ha a plusz összeg kapcsán teljesítményelőnyhöz jutottak, és az FIA ez esetben nem keményen büntetné őket, az is hiba lenne. Ez egy vesztes helyzet. Nagyon remélem, hogy az FIA-nak sikerül megtalálnia azt a vékony határvonalat, amin haladva megfelelő döntést tudnak hozni. Meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Rosberg.

     

  • Rosberg: Piastrinak le kell győznie Norrist, különben vége a dalnak

    Rosberg: Piastrinak le kell győznie Norrist, különben vége a dalnak

    Nico Rosberg szerint ha Oscar Piastri nem tudja legyőzni jövőre Lando Norrist, akkor könnyen véget érhet a karrierje.

    Az ausztrál versenyző jövőre fog debütálni a Forma-1-ben a McLaren színeiben. Kalandos úton jutott el a brit istállóhoz, mivel a távozó Fernando Alonso helyére már az Alpine is bejelentette. Ugyanakkor a 21 éves versenyző nem írt alá velük semmilyen megállapodást, mivel Mark Webber segítségével már a McLarenhez készült. Az Alpine viszont nem hagyta annyiban a dolgot, de végül a Forma-1 szerződéseket felülvizsgáló szervezete a papaya színű gárdának adott igazat.

    Piastri az alsóbb kategóriákban már bizonyított, ám a Forma-1-ben is le kell tennie a névjegyét, ha hossztávra akar tervezni. 2016 világbajnoka szerint első lépésként felül kell kerekednie csapattársán, ami nem lesz egyszerű feladat.

    „Igazán bátor dolog volt ez Oscartól (Piastri). Le kell győznie Landót (Norris), más különben gyorsan vége lesz a dalnak. Ez nagyon kemény, de ő eléggé hisz magában. Ha úgy gondolod, hogy ennyire jó vagy, akkor meg kell próbálnod. Ha van lehetőséged fiatal pilótaként a McLarennél versenyezni, akkor ki kell használod az alkalmat. Ilyen lehetőség nem mindig adódik, így jól döntött, hogy élt vele.”

    Rosberg szerint Norris teljesítménye világbajnoki, így nehéz dolga lesz az ausztrálnak:

    „Nehéz lesz Oscarnak jól teljesíteni. Lando világklasszis, igazi világbajnoki matéria, így nem egyszerű a feladat. Nem lesz könnyű odamenni és jobb teljesítményt nyújtani. Danielnek sem volt az. Ricciardo többszörös futamgyőztes, a világ egyik legjobb versenyzője, és nagyon nehéz dolga volt Lando ellen. Oscar ráadásul teljesen újonc lesz az F1-ben. Minden jel arra utal, hogy Oscar a jövő szupersztárja. Viszont nem hinném, hogy Ricciardo ilyen gyorsan elfejeltette, hogyan kell gyorsan vezetni.  Ezért gondolom azt, hogy Lando ennyivel jobb.” – magyarázta Rosberg.

  • Rosberg: Nyerhet még idén a Mercedes

    Rosberg: Nyerhet még idén a Mercedes

    Nico Rosberg érzése szerint korábbi csapata, a Mercedes idén sem fog győzelem nélkül maradni.

    A német márka a legutóbbi nyolc évre kiírt konstruktőri bajnokságot kivétel nélkül megnyerte, ezért számít jelentős dolognak idei látványos visszaesésük. Ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy dobogóik most már sorozatosan vannak, de reális futamgyőzelmi esélyük még nem volt.

    Hét versennyel a vége előtt a csapat egykori világbajnoka azonban úgy hiszi, eljön majd az ezüstnyilak ideje.

    „Még mindig maradt néhány pálya a naptárban, ami fekszik a Mercedes autóinak. Ezek nagy leszorítóerős pályák, ahol nem olyan hosszúak az egyenesek” – nyilatkozta Nico Rosberg. „Határozottan úgy gondolom, hogy a Mercedes még mindig képes futamot nyerni, és különösen Lewis, mert meg kell tartania azt a rekordot, hogy F1-es pályafutása minden egyes szezonjában legalább egy futamot megnyert. Ezt érdekes lesz követni. Nagyon közel kerültek hozzá a hétvégén Zandvoortban, szóval az esély megvan rá, lehetséges. Egyre gyorsabbak és gyorsabbak lesznek azzal az autóval, szóval ez nagyszerű lesz.”

    Azonban ha valahol, Monzában biztosan nem törik meg a jég 2016 bajnoka szerint, hiszen Spából kiindulva ott a Red Bull lesz az úr.

    „Monzában vissza fog térni a spái helyzet, szerintem Verstappen és a Red Bull dominálni fog” – tette hozzá. „Nagyon erősek lesznek. A Ferrari valószínűleg a kvalifikáción elég közel lesz, de a versenyen küzdeni fognak. Sajnos a Mercedesnek az a problémája, hogy noha a kanyarokban hasonló leszorítóerőt generálnak, mint a többi topcsapat, az egyenesekben küzdenek. Nagyon nagy a légellenállás az autójukon az egyenesekben, és ez nagyon fog nekik fájni Monzában.”