Egy komplett szezon kihagyása után Nico Rosberg 2023-ban visszatér az F1-es paddockba.
A 2016-os világbajnok tavaly nem tudott a helyszínen lenni a brit és a német televíziós közvetítési feladatainál, mivel úgy döntött, hogy továbbra is oltatlan marad koronavírus ellen. A Forma-1 ugyanakkor most enyhítette a be nem oltott emberekre vonatkozó tilalmat a paddockban, így a 37 éves német már ebben az idényben visszatérhet.
A Bild most megerősítette a hírt, akárcsak a német Sky – amelynél Rosberg szakértőként jelentkezik majd korábbi Forma-1-es pilótatársai, Ralf Schumacher és Timo Glock mellett.
A Sky szerint Rosberg első fellépése a jövő hétvégén Bahreinben lesz, emellett Magyarországon, Nagy-Britanniában, Katarban, Imolában és Monzában is terveznek a jelenlétével.
Nico Rosberg szerint a 2022-es Forma-1-es szezon messze áll az unalmastól még akkor is, ha Max Verstappen egyeduralkodása miatt egyik bajnoki cím sem volt sokáig kérdéses.
A holland klasszis rendkívül könnyen szerezte meg a második világbajnoki címét, miután a 22 futamból pusztán 7 alkalommal nem ő lett az első helyen rangsorolva a vasárnapi verseny legvégén. Emiatt az élmezőnyben nem is volt akkora harc, de a mezőny más traktusaiban voltak komolyabb csaták. Emellett pedig Carlos Sainz és George Russell is képes volt megszerezni az első F1-es sikerét.
2016 világbajnoka szerint már csak ezen tények miatt sem mondhatjuk azt a 2022-es évadra, hogy egyáltalán nem volt izgalmas. „A 2022-es szezon számomra nagyszerű volt” – árulta el a német az egyik YouTube-ra feltöltött friss videójában.
„Habár egy srác szinte végig dominált, még emiatt sem volt unalmas az év. Alapjába véve a dolgokat azért volt érdekes, mert rengeteg minden változott és sok különböző csatát láthattunk a mezőnyben. Ezt pedig remek volt látni.”
„Szerintem az új szabályok is jelesre vizsgáztak és ki lehet jelenteni, hogy ezekkel az autókkal könnyebb előzni, mint korábban. A szabályok alkotói remek munkát végeztek Ross Brawnnal egyetemben, nekik külön köszönjük az erőfeszítéseiket.”
A német nem lőtt bakot a kijelentésével, ugyanis a számos is azt bizonyítják, hogy az új szabályok könnyebb előzési lehetőségeket biztosítottak a versenyzők számára. 2021-ben összesen 599 pozíciócsere történt a szezon során, amíg 2022-ben ez a szám 785 volt.
Nico Rosberg nemrégiben egy Rimac Nevera volánja mögött szelte Monte Carlo utcáit. 2016 világbajnoka a sétakocsikázásáról és a hiperautó tesztjéről egy videót is készített a YouTube csatornájára.
A Rimac Nevera jelen pillanatban világ leggyorsabb elektromos autójának számít a mag 1914 lóerőjével és 2300 Nm-es nyomatékával. A karbonszálból készült karosszériának is köszönhetően az autó mindössze 2268 kilogrammot nyom, ami lehetővé teszi, hogy röpke 2 másodperc alatt elérje a 60 km/órás sebességet álló helyzetből. A 120 kW/órás akkumulátor segítségével pedig egyetlen töltéssel akár 482 kilométert is kibírhat az autócsoda.
I took my Rimac Nevera flat out through the Monaco mountains for the very first time. With 412km/h top speed, it’s now officially the world’s fastest electric production car in the world! Phenomenal experience – literally a race car ⚡️
Max Verstappen felidézte azt a nyomást, amit első Forma-1-es győzelme előtt érzett, amely egyben első versenyhétvégéje is volt a Red Bullnál.
Alig több mint egy évvel azután, hogy 17 éves újoncként csatlakozott a sportághoz a Toro Rossónál, Verstappen a 2016-os Spanyol Nagydíjra Daniil Kvyat helyére került az anyacsapathoz. A holland úgy emlékszik, hogy rengeteg utolsó pillanatokra hagyott előkészület volt a verseny előtt. A holland az amerikai NBC televíziónak beszélt erről:
„Elképesztő volt a felkészülés arra a hétre. Sokat kellett utaznom. Milton Keynes-be kellett mennem a szimulátor miatt, és tanulnom kellett az új csapatomról, meg kellett tanulnom az összes eljárást.”
Mivel Verstappen mindössze 18 évesen került a Red Bullhoz, elismerte, hogy némi nyomást érzett az istállónál való bemutatkozása előtt, különösen, ha figyelembe vesszük a lépéssel kapcsolatos külsős véleményeket:
„Óriási volt a nyomás. Kicsit olyan volt, mintha néhányan nem örültek volna a döntésnek, hogy feljebb lépek; azt hitték, hogy fiatal vagyok, túl tapasztalatlan. Szóval sok minden összejött egyszerre. Soha nem vezettem még azt az autót korábban. Ma visszatekintve persze csodálatos hétvége volt.”
Verstappen emlékszik arra, hogy a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán való rajtja előtt mondott néhány bátorító szót Christian Horner csapatfőnök. Aztán az történt, a fiatal versenyző hamar az élen találta magát, miután a mercedeses csapattársak, Lewis Hamilton és Nico Rosberg az első körben összeütköztek. Így folytatta ezért a kétszeres világbajnok:
„Emlékszem még rá, hogy a rajt előtt a rajtrácson Christian odajött hozzám, és azt mondta: „Csak érezd jól magad odakint.
Kifejezetten jól éreztem magam, de ugyanakkor éreztem a nagy nyomást is, mert kétkiállásos stratégián voltam, és a vége felé kezdtek elfogyni a gumik. Nagyon kemény volt, különösen egy olyan autóval, amit nem igazán ismersz még annyira jól. Igen nehéz volt megpróbálni minimalizálni a gumik romlását, különösen az utolsó 10 körben. Az, hogy nem voltam teljesen otthonosan az autóval sem, nagyon megterhelővé tette mindezt.”
Még azután is érezte a kapkodós felkészülése hatását, hogy a verseny véget ért, pedig Verstappen sorsát megpecsételte a Red Bullnál a debütáló győzelme az F1-ben:
„Miután áthaladtam a célvonalon, amikor megnyertem a futamot, ünnepeltem. Emellett éreztem egy csomó görcsöt is az egész testemben, mert még nem volt végleges versenyülésem. Az egészet elkapkodták, szóval eszméletlen, kaotikus hétvége volt.”
2016 F1-es világbajnoka, Nico Rosberg úgy véli, Sebastian Vettel „kétszer is meggondolná”, ha egy topcsapat felajánlana neki egy F1-es ülést 2024-re.
Vettel alig fél éve, a Magyar Nagydíj hétvégéjén jelentette be, hogy az idei szezon végén visszavonul. Mostanra ez megtörtént, és a döntése várhatóan végleges. De azért a jövő évi Race of Championson még versenyezni fog, Mick Schumacherrel.
Rosberget, aki a 2016-os bajnoki diadala után vonult vissza, nemrég az ‘Any Driven Monday’ című műsorban arról kérdezték, hogy megbánta-e pályafutása korai befejezését.
„Nagyon szerencsés voltam, hogy ilyen tiszta szakítást tudtam végrehajtani, és igazán kiteljesedhettem azzal, ahogyan ez történt, és a következő lépéssel is az életemben.”
„Szóval nagyon szerencsés voltam, és tudom, hogy a követőim számára csalódást jelentett, hogy itt ért véget, de így is fantasztikus éveket töltöttünk együtt”.
Arról, hogy honfitársa, a négyszeres világbajnok Vettel visszatérhet-e még, Rosberg így felelt: „Nagyon is lehetséges.”
„Sebastian számára egy év kihagyással nagyszerű lehetőség lehet az, ha az egyik gyorsabb csapat felkeresi őt, és azt mondja: ‘Hé Seb, nem gondolod hogy szeretnél még egy esélyt adni ennek? Van egy gyors autónk’.”
„Biztos vagyok benne, hogy akkor kétszer is meggondolná. Még mindig elképzelhető, hogy visszatérne.”
Az NFL-legenda és hétszeres Superbowl-győztes Tom Brady esetéhez hasonlítaná ezt Rosberg. Brady a tavalyi szezon végén jelentette be visszavonulását, de aztán 40 nappal később meggondolta magát.
„Nézzétek meg Tomot” – mondta Rosberg.
„Ő is végigcsinálta ezt az egészet, és egy hónap után visszatért a sportágba anélkül, hogy egy év szünetet tartott volna, szóval talán Seb is ezt fogja tenni.”
Magabiztos teljesítménnyel húzta be második világbajnoki címét idén Max Verstappen. Ráaádsul nem csak a címet szerezte meg, hanem számos rekordot át írt 2022-ben. Tette mindezt csupán 25 évesen.
Fiatal korából fakadóan 2016 világbajnoka úgy látja, hogy Verstappen nagyon hamar fog akkora legendává válni, mint Lewis Hamilton vagy Michael Schumacher.
„Max Verstappen egyszerűen egy briliáns versenyző. Biztos vagyok benne, hogy nagyon hamar csatlakozik a jelenlegi ötfős legendákhoz, mint minden idők legjobbjai. Olyanokkal említik majd egy lapon, mint Senna, Hamilton vagy Schumacher. Max Verstappen név ezen a listán lesz.”
„Elképesztő, hogy mennyire tehetséges és hogy milyen kifogástalan volt idén. Ő a mérce most mindenki számára.” – jelentett ki a német Rosberg.
Ha jobban belegondolunk a dolgokba, akkor nem is túloz túlságosan az ex-Mercedeses. Verstappen 25 évese szerezte meg a második bajnoki címét, hiszen Schumachernél egy évvel fiatalabb volt a második címe megszerzésekor, Hamiltonnak pedig egészen 29 éves koráig kellett várnia a második koronájára. Ami talán még inkább alátámasztja ezt a megállapítását az a futamgyőzelmekszáma, a holland már 35 győzelemnél jár, reálisan nézve még egy bő évtizede lehet, amit a csúcson tölt, így Hamilton 103-as rekordja se tűnik már olyan távolinak.
Nico Rosberg, a Forma-1 2016-os világbajnoka elmondta, hogy ha a visszatérés mellett döntene, akkor csatlakozna a Ferrarihoz, de nem a címvédés reményében tenné ezt.
A németet a Ferrarinál kialakult helyzetről kérdezték, miután Mattia Binotto benyújtotta lemondását a Ferrari csapatfőnöki posztjáról. A csapat ekkor még nem nevezte meg új csapatfőnökét, ám azóta már kiderült, hogy Frederic Vasseur lesz az.
A visszavonult F1-es versenyző, Rosberg azt fejtegette, hogy nem egyszerű dolog a Ferrari csapatfőnökének lenni.
„Ez a szerep mindenhol bonyolult, de ott sokkal inkább, mert hihetetlen nyomás nehezedik rád” – mondta.
A német megkérdőjelezte a Ferrari azon döntését is, hogy Binottót elengedte, hiszen ez diszkontinuitást jelent a vezetőségben.
„Helyes a váltás? Nem tudom, de azt viszont igen, hogy a Forma-1-ben érték a folyamatosság” – tette hozzá. „A Mercedes és a Red Bull tíz éve nem cserélte le a legtöbb kulcsembert. Ez az, ami a Ferrarinál hiányzik. Csapatfőnöknek lenni az egyik legnehezebb munka a világon.”
Rosberg úgy érzi, hogy Vasseur – akiről nyilatkozatakor még nem lehetett biztosan tudni, hogy ő lesz a Ferrari új csapatfőnöke – hibázna, ha Leclerc-t tekintené első számú pilótaként Carlos Sainz helyett.
„Ez biztosan nem a szükséges változás kulcsa. Úgy kell tennie, mint 2022-ben tették, hagynia kell őket szabadon versenyezni” – tanácsolta Rosberg.
Rosberg megnevezte azt is, hogy melyik csapatot választaná, ha úgy döntene, hogy visszatér az F1-be.
„Ha versenyző lennék, és választhatnék csapatot, amelyben versenyeznék, a biztonság kedvéért a Red Bullhoz mennék.”
„Vagy a Ferrarihoz, mert F1-es pályafutásom során soha nem volt ilyen lehetőségem. A Ferrarinak pedig mindig is egyedi varázsa lesz, és mert ez a történelmi vörös csapat” – tette hozzá.
A 37 éves versenyző azonban hozzátette: „Nem mennék oda a bajnoki cím reményében.”
Nico Rosberg négyszeres világbajnok honfitársa, Sebastian Vettel karrierjére tekintett vissza, és azt a kérdést boncolgatta, vajon jókor vonult-e vissza.
Vettel számára a sikerek pályafutása viszonylag korai szakaszában jöttek. Máig ő minden idők legfiatalabb Forma-1-es világbajnoka, de 26 éves korára már négyszeres világbajnoknak mondhatta magát. A Red Bullos sikereket követően egy Ferraris, majd végezetül egy Aston Martinos periódus következett. Ugyanakkor az olaszoknál eltöltött utolsó éveiben Vettel talán már nem mutatott csúcsformát, Rosberg például erre is kitért. Mindenekelőtt azonban leszögezte, Vettel öröksége legendás marad.
„Kezdésként el kell mondani, hogy legendás karriert hagy hátra” – mondta Rosberg a Sport1-nek nyilatkozva. „Seb minden idők egyik legsikeresebb versenyzője, és hihetetlen, amit a Forma-1-ben elért. Az a négy bajnoki cím egymás után természetesen őrületes.”
Vettel számára a 2020-as koronavírus miatti szünet közben derült ki, hogy a Ferrari már nem számít rá, a következő évre pedig a Lawrence Stroll vezette Aston Martinnál talált menedéket.
„Itt voltak olyan szakaszai, amikor ismét fantasztikusan vezetett, például az idei szezon végén” – tette hozzá 2016 világbajnoka Vettel utolsó éveivel kapcsolatban. „De ez nem volt mindig így. Sokszor megpördült magától, ami teljesen megmagyarázhatatlan egy négyszeres világbajnoktól. Furcsa volt, hogy ezek a dolgok futamról futamra megtörténtek. Mentálisan ez nehéz lehetett.”
Rosberg rögtön azután vonult vissza, hogy világbajnok lett, mindenki nagy meglepetésére. Vettel viszont a pályafutása végére már egy középcsapatnál vezetett, Rosberg pedig arról beszélt, hogy ő semmiképpen sem akarta így befejezni, és pont emiatt gondolkodtatta el, hogy vajon Vettel hogy van ezzel.
„Feltétlenül el akartam kerülni, hogy egy negatív spirálba kerüljek, és egyre mélyebbre süllyedjek. Ez volt számomra a horror forgatókönyv. Biztos vagyok benne, hogy Sebnek sem volt könnyű. De hogy a megfelelő időben hagyta-e abba, ezt a kérdést csak ő maga tudja megválaszolni. Az utolsó futamokon mintha felszabadult volna, és úgy vezetett, mint a legjobb időszakában. Briliáns versenyeket futott, és hihetetlen dolgokat mutatott. Austinban az élen állt, Brazíliában pedig negyedik vagy ötödik lett egy rendkívül lassú autóval. Nagyon erős volt, és emiatt úgy gondolom, hogy szépen zárta a pályafutását” – zárta gondolatát a korábbi Mercedes-pilóta.
Nico Rosberg úgy véli, Max Verstappenek az az előnye a Red Bull csapatánál, hogy „mindenki őt tekinti az első számúnak”. Ezzel együtt sajnálja, hogy a Mercedesnél számára ez nem volt adott.
Rosberg 2010-ben került a Brawn GP-ből lett Mercedeshez, a visszatérő Michael Schumacher mellé, akit mindhárom közös évükben legyőzött. 2013-ban aztán Schumacher helyére Lewis Hamilton érkezett, és hamar ő vált az első számúvá.
Kezdetben még barátok voltak, de a kettejük közötti viszony megromlott. Hamilton nyerő szériába került, ami rosszul érintette kapcsolatukat, és többször ütköztek is egymással a pályán. Így két Hamilton-féle világbajnoki cím után végül 2016-ban sikerült Rosbergnek győzedelmeskednie, majd a német vissza is vonult.
Rosberg úgy véli, Verstappennek most könnyebb dolga van, hiszen nem kell egy Hamiltonhoz hasonló figurával megküzdenie a csapatán belül.
„Az egész csapatnak semleges hozzáállást kellett fenntartania Lewis és köztem” – magyarázta Rosberg a La Gazzetta Dello Sportnak.
Fotó: Daimler AG
„Furcsa légkör uralkodott a csapaton belül, mert egyértelmű volt, hogy a saját garázsunkon belül rivalizálás van.”
„Ennek eredményeképpen a csapaton belül kiegyensúlyozatlan volt a hangulat, és ez megnehezítette, hogy közelebb kerüljünk egymáshoz.”
„Karrierem legfontosabb pontján elszigeteltségben voltam.”
„Verstappen könnyebb helyzetben van, mert őt mindenki az első számú pilótának tekinti.”
„A Red Bullnál nyugodtabb a légkör” – vélekedik Rosberg.
Ez az állítás talán teljesen igaz is lehetne, ha az idei szezon végén nem alakult volna némi feszültség Verstappen és csapattársa, Sergio Pérez között.
Rosberg azt is kijelentette, hogy szerinte Verstappen már most minden idők öt legnagyobb versenyzője közé sorolható – mindössze 25 évesen.
„Olyan harcos mentalitással rendelkezik, mint Michael Schumacher és Ayrton Senna, és már nem hibázik” – magyarázta.
„Egyetlen csapattársa sem tudta tartani vele a lépést, és most Pierre Gaslyról és Sergio Pérezről beszélünk, akik nem éppen rossz versenyzők.”
„Verstappentől idén elszállt az agyam.”
„Rosszul kezdte [a szezont], és a Ferrari akkoriban fölényben volt. Aztán egy történelmi szezont futott.”
„Mindig is a legjobb öt versenyző között lesz.”
„Az biztos, hogy 25 évesen két világbajnoki címet nyert, és már több futamot nyert, mint Fernando Alonso.”
Sascha Roos, a német Sky kommentára szerint Lewis Hamilton már elvesztette az első számú versenyzői titulusát.
A Mercedes nagy tervekkel vágott neki a 2022-es szezonnak, ám nem tudtak versenyképes autóval előrukkolni. A delfinezés okozta az év elején a legtöbb gondot, majd mikor ezt kiküszöbölték, fel tudtak zárkózni az év végén.
Lewis Hamilton eddig minden évben ünnepelhetett a dobogó tetején, de ez a sorozat idén megszakadt. A csapat idei egyetlen győzelmét ugyanis George Russell abszolválta.
Bár Toto Wolff szerint nem számít az, hogy melyik versenyzője szerzett több pontot, hiszen nem a bajnoki címért küzdött, mégis több szakértő meglepődött azon, hogy a fiatal brit előrébb végzett a csapattársánál.
„Nem gondoltam volna, hogy Russell az első évében több pontot szerez, mint Hamilton. Többet várok Hamiltontól 2023-ban. Ugyanakkor csak ceruzával írtam fel magamnak azt, hogy ő lesz az első számú pilóta a Mercedesnél. Csakúgy, mint Nico Rosberg idejében. Tavaly egyértelmű volt a helyzet, de idén Russell javára dőlt el a mérleg nyelve és a Mercedes nagyon tiszteségesen kezelte a dolgot.” – nyilatkoztaRoos.
Hamilton szerződése 2023 végén lejár, ám a Mercedes csapatfőnöke szerint maradni fog a hétszeres világbajnok. A német Sky kommentátora is ezen a véleményen van.
„Motivált, és nem hinném, hogy olyan helyzet alakul ki, közte és Russell között, mint amilyen Nico Rosberggel volt. Annak idején mindig azt hangoztatta a Mercedes, hogy Rosberg és Hamilton egyenragú felek. Ám mégis Hamiltont részesítették előnybe. Legalábbis ez az én véleményem. Mikor Bottas megérkezett, egyértelműen Hamilton lett az első számú pilóta. Russell viszont Rosberg státuszát fogja átvenni.”
