Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Rosberg

  • Rosberg szerint meg kellett volna büntetni Verstappent

    Rosberg szerint meg kellett volna büntetni Verstappent

    Habár a Mercedes egykori versenyzője, Nico Rosberg jobb versenyeket és kevesebb büntetést szeretne látni a Forma-1-ben, szerinte a stewardok rosszul döntöttek, hogy nem büntették meg Max Verstappent az Osztrák Nagydíjon.

    A Red Bull holland pilótája volt a nap versenyzője, ugyanis az elrontott rajtját követően egy hatalmas felzárkózást bemutatva nyerte meg megint a csapatának hazai versenyét. A holland pilótának többek között Sebastian Vettelt és Valtteri Bottast is sikerült megelőznie.

    Azonban a Chalres Leclercel szembeni előzése nem volt tiszta, ugyanis a holland leszorította a pályáról monacói riválisát, miután a Ferrari és a Red Bull összeért. Az esetet ugyan megvizsgálták, azonban a versenybírók versenybalesetnek titulálták, így Verstappen megúszta büntetés nélkül. Rosberg örömmel fogadta az eredményt.

    2016 F1-es világbajnoka ugyan örült Verstappen sikerének, azonban úgy gondolja, hogy a Red Bull versenyzője nagyon messze volt az ideális ívről és direkt terelte le a pályáról Leclercet.

    „Verstappen megérdemelte a győzelmet, mert nagyszerűen versenyzett,” – nyilatkozta Rosberg. „Azonban azt is el kell mondanom, hogy szerintem Max direkt fordult be ilyen későn a kettes kanyarban. Már az előzés előtt tudhatta, hogy ez lesz az egyetlen működő stratégia. Nagyon messze volt az ideális ívtől, mert a versenyzők normális esetben még a rázókőre is rámennek.”

    Rosberg szerint a fiatal holland büntetést érdemelt volna ezért a manőverért. „Mivel köze sem volt az ideális ívhez, ezért mindenféleképpen büntetni kellett volna. Másfelől pedig jó volt, ugyanis ilyen kerék a kerék elleni csatákért rajongunk ezért a sportágért.”

  • Rosberg egyetért a versenybírákkal Ricciardo büntetése kapcsán

    Rosberg egyetért a versenybírákkal Ricciardo büntetése kapcsán

    Daniel Ricciardo kétszer is elhagyta a pályát a Francia Nagydíj utolsó körében, amikor a 7. helyért csatázott, ezért pedig két öt másodperces büntetésben részesítették.

    Az ausztrál a technikai gondokkal küzdő Lando Norrist támadta, és végül meg is előzte, de szabálytalanul, ez volt az egyik büntetés. Úgy előzött, hogy a pályáról lesodródott, majd visszajőve kiterelte Norrist, aki emiatt további két pozíciót vesztett. A másik büntetés azért járt, mert a fehér vonalon [tehát a pályán] kívül előzte vissza a jobb kigyorsítással elé kerülő Räikkönent.

    Ricciardo nem rejtette véka alá a véleményét, de Nico Rosberg sem. 2016 világbajnoka Youtube-os elemzésében elmondta, hogy jogosnak tartja a büntetést.

    „Ricciardo kétszer hagyta el a pályát. Egyszer, amikor Lando Norrisszal csatázott, egyszer pedig akkor, amikor Kimi Räikkönent előzte vissza. Tudom, milyen borzasztó ez a téma, és utálom, hogy ezt kell mondjam, de tényleg meg kellett kapnia a büntetést. Nem lehet csak úgy elhagyni a pályát, hogy vissza tudj zárkózni. Daniel tudja, hogy ezt így nem lehet, szóval ezt nem kéne.”

  • Alonso Rosberg helyére pályázott

    Alonso Rosberg helyére pályázott

    Fernando Alonso elárulta, hogy miután Nico Rosberg bejelentette visszavonulását, ő beszélt Toto Wolffal arról, hogy esetleg átvenné a német versenyző helyét a Mercedesnél.

    „A múltban kapcsolatban voltam a Mercedesszel.” – mondta Alonso az AS-nek. „Már 2016-ban, mikor Nico Rosberg úgy döntött, hogy visszavonul, beszéltem Toto Wolffal, de végül sosem jutottunk el a határozott igenig.”

    Végül a Mercedes Valtteri Bottasnak adott esélyt. Alonso azóta felhagyott a Forma-1-gyel, kétszeres Le Mans győztes lett, és a tripla korona megszerzésére hajt.

  • Domenicali: Schumacher sosem hibáztatta a Ferrarit

    Domenicali: Schumacher sosem hibáztatta a Ferrarit

    Stefano Domenicali a Ferrari egykori csapatfőnöke Nico Rosberg podcast műsorának vendégeként felidézte a Scuderia 2000-es évek elején zajló sikersorozatát. Az olasz szakember elárulta, azokban az időkben sem volt minden tökéletes a vörösöknél, ahogy most sem az.

    Michael Schumacher 5 világbajnoki címet szerzett a patinás csapat pilótájaként, Domanicali szerint a német rekorder vezetői képessége minden versenyző felett állt, ám nem csak ebben jeleskedett a legenda, magatartása és viselkedése a csapat felé is példaértékű volt.

    ,,Sosem hibáztatta a csapatot a felmerülő problémák miatt, pedig meg lett volna rá az oka, hogy ezt tegye. 1999-ben Silverstone-ban balesetet szenvedett minek következtében eltörte a lábát, a későbbi vizsgálatok során kiderült a fékrendszerben az egyik csavar nem volt kellőképpen megszorítva, ám egy rossz szó sem hagyta el a száját, sosem lehetett hallani semmi negatívat tőle, nem mondta azt egyszer sem, hogy a csapat hibázott. Michael ugyanakkor sosem volt elégedett, ő mindig nyerni akart. Képes volt verseny közben szinte lassítva képkockánként kielemezni a dolgokat.” – mesélte el Domenicali Rosberg Beyond Victory műsorában.

  • Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Nico Rosberg szerint Sebastian Vettel megérdemelte a büntetést, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé a Kanadai Nagydíjon.

    A négyszeres világbajnok a futam leintését követően csapatrádiójában úgy fogalmazott, vaknak kell lenni ahhoz, hogy valaki ne lássa, nem tudott mit tenni, és csak utas volt az autójában ezért a szerencsének köszönheti, hogy még meg tudta fogni a konstrukciót és nem vágta oda a falnak. A büntetést igazságtalannak tartotta, főleg annak türkérben, hogy az egész hétvégén mikor kellett ők tartózkodtak elől, nem pedig az ellenfelük.

    Rosberg viszont nem ért egyet honfitársával, szerinte ez az eset ismét rávilágított arra, hogy a Ferrari pilótája megtörik a nyomás alatt, különösen akkor, mikor az ötszörös világbajnok ellenfele üldözi. 2016 világbajnok úgy véli, hogy a 31 éves versenyző több erőfeszítést is tehetett volna annak érdekében, hogy elkerülje ezt a szituációt.

    ,,Először is csak azt láthatjuk, amit mindig is. Mikor Lewis és Vettel együtt vannak, akkor Lewis nyomást helyez rá, és ekkor történik meg a már oly megszokott dolog, Vettel megtörik és hibázik. Körökön keresztül üldözte őt Lewis, aminek az lett a vége, hogy megcsúszott a füvön. Mikor visszatért a pályára akkor elkezdte a kiabálást: ’Piszkosak lettek a gumijaim, nem tudtam kontrollálni az autót, mégis hova kellett volna mennem, nem is láttam Lewist.’ Ám Lewis ott volt és a szabályok azt mondják, ha elhagyod a pályát, akkor biztonságosan kell visszamenned rá. Vettel ehelyett átszánkázott rajta, és igen úgy vélem több helyet is hagyhatott volna ellenfelének. Különösen az későbbi fázisban, mikor Lewis fékezni kezdett. Azonban ő nem így cselekedett és Lewis felmérte, a veszélyes szituációt. Rengetegszer visszanéztem a felvételeket – Lewis a fal mellett volna, neki ott kellet maradnia, míg Vettel egyre csak közelített hozzá, nagyon szoros volt. Lewis kis híján neki ment a falnak, vagy akár Vettelt is kiüthette volna. Sajnálatos, hogy csak veszélyesen tudott visszajönni a pályára, mindig a biztonságos módot kell választani, ezért a büntetés maximálisan jogos volt.” – mondta Rosberg a Youtube csatornáján.

    ,,Ez Sebastian gyengesége. Csak folytatja a panaszkodást újra meg újra a rádióban egy olyan döntésről amit nem tud befolyásolni ahelyett, hogy a vezetésre fókuszálna és megpróbálná kiépíteni a különbséget. Csak koncentrálni kell, hozni a köröket és akkor még mindig van esély a győzelemre. Azonban ő olyan erős önbizalommal rendelkezik, mindig azt hiszi neki van igaza és szeret más embereket hibáztatni. A futam utáni összes megmozdulása és vélemény kinyilvánítása tiszteletlen volt, mikor Vettel vaknak nevezte a versenyfelügyelőket, az nagyon szükségtelen húzás volt a részéről. Ő szúrta el, be kellene látnia már, hogy ő hibázott, és őt kellene hibáztatni.”

  • Bottas nem tárgyalhat még a 2020-as szerződéséről

    Bottas nem tárgyalhat még a 2020-as szerződéséről

    Valtteri Bottas jövője továbbra is bizonytalan. A finn igazán jól kezdte az évet,és jelenleg úgy tűnik, hogy ő az egyetlen, aki valóban veszélyes lehet Lewis Hamilton bajnoki címére. Mióta 2017-ben Nico Rosberg helyére került, azóta csak évről-évre kötnek vele szerződést. Kanadában a C More finn csatornának Bottas így nyilatkozott:

    „Egy szóval sem beszéltünk a jövőről.”

    És ezt megerősítette Toto Wolff is, a Mercedes vezetőjeként:

    „Nincs erről újabb hír. Valtteri nagyon jól vezet, és egészen hihetetlen az, hogy mennyit fejlődött teljesítmény terén tavaly óta. Nagyon fontos az, hogy megtartsa a jelenlegi szintjét, hogy tudjunk beszélni a jövőjéről.”

  • A DTM lehet a következő elektromos széria Rosberg szerint

    A DTM lehet a következő elektromos széria Rosberg szerint

    Nico Rosberg úgy gondolja, hogy a DTM-nek előbb vagy utóbb, de el kell kezdenie követnie a Formula E által bejárt utat.

    A motorsort számos kérdést vetett fel az emberek számára számos sorozattal kapcsolatban. Jelen pillanatban lehetetlen elképzelni a Forma-1 és a Formula E közötti egyesülést, azonban egyre több széria tesz törekvéseket az elektromos versenyzés felé.

    Rosberg szerint a német túraautó bajnokságnak mindenféleképpen jót tenne, ha elektromossá válna egy pár éven belül.  „Egyszer eljön majd az a nap, amikor az összes autómárka csak és kizárólag elektromos árul majd. Ha ez bekövetkezik, akkor a DTM-nek is lépnie kell,” – magyarázta a Mercedes egykori pilótája a Motorsport.com-nak.

    „Meg kell várnunk, hogy ez a folyamat mikor fog bekövetkezni. Szemmel kell tartanunk ezt, ugyanis hét éven belül ez akár meg is történhet. Az ötlet működőképes lehet, ugyanis egyre több ember kezdi megszeretni az elektromos autók hangját. A hanggal nem lesz baj, azonban lehetséges, hogy a gyártók nem fognak lelkesedni az ötletért. Gyártók nélkül pedig semmi értelme nem lenne a szériának.”

  • Rosberg és Webber is elismerik Hamilton monacói versenyét

    Rosberg és Webber is elismerik Hamilton monacói versenyét

    Két korábbi monacói győztes, Nico Rosberg és Mark Webber is elismerték, hogy Lewis Hamilton lenyűgöző volt a múlt hétvégén Monte Carloban. A brit világbajnok harmadik monacói győzelmét szerezte meg vasárnap, miután kibírta a verseny nagy részében Max Verstappen nyomását olyan gumikon, amelyek teljesen elhasználódtak a futam végére.

    Webber 2010-ben és 2012-ben nyert itt a Red Bull kötelékében, és szerinte Hamiltonnak horrorisztikus élmény lehetett ez az egész, és elismeréssel adózott az ötszörös világbajnok teljesítménye előtt:

    „Tiszta horror az egész még úgy is, hogy ha jól a pályán tudod tartani magadat. Tudta, hogy már nem jön ki a bokszba, így ez egyértelműen egy pokolian kemény győzelem volt, pláne Monacoban. Láthatóan elment neki elöl a tapadás, nehezebben is fordult a Loews, Rascasse és Portier kanyarokban. Ráadásul ha figyelembe vesszük azt is, hogy Max Verstappen van mögötte más gumikon, még szép, hogy fejtörést okoz. Volt egy kis mentális megingása a verseny közepén, de éretten vezetett, ahogy azt vártuk. Egy pillanatig sem gondoltam azt, hogy a falban végzi, inkább azt vártam, hogy teljesen elveszti a tapadást, vagy történik velük valami Max-szal, de azt nem gondoltam, hogy hibázni fog.”

    Rosberg 2013-ban, 2014-ben és 2015-ben is Hamilton csapattársaként nyert, és így fogalmazott a brit teljesítményével kapcsolatban:

    „Remek munkát végzett Lewis. Nem ő volt a leggyorsabb az időmérőn, talán csak a második leggyorsabb volt, mégis pole pozíciót szerzett. A versenye pedig állati volt. A csapata kicsit elrontott neki ezt-azt, de mégis behúzta, így kell ezt csinálni. Tökéletesen uralta a helyzetet, igazán látványos volt.”

  • Ricciardo: Verstappen egy körön gyorsabb Vettelnél

    Ricciardo: Verstappen egy körön gyorsabb Vettelnél

    Daniel Ricciardo úgy véli, Max Verstappen gyorsabb egy körön, mint Sebastian Vettel.

    Az ausztrál versenyző mindkét fél csapattársa volt már a Red Bullnál, a német munkáját csak egy évig kísérhette végig (2014), míg a holland mellett 2016 közepétől 2018-ig küzdhetett. Nico Rosberg vendégeként, a Beyond Victory műsorban beszélt mindkét versenyzőtárásról. A jelenleg a Renault színeiben vezető pilóta kihangsúlyozta, állításával nem azt akarja sugallni, hogy a négyszeres világbajnok lassú lenne, ám ha össze kellene hasonlítania őt Verstappennel, akkor a hollandot mondaná gyorsabbnak.

    ,,Nem akarok semmit sem elvitatni Sebtől, semmilyen aspektusban sem lassú versenyző, viszont Max még fiatal, ennek okán pedig még fejlődhet és gyorsabbá válhat, míg Seb már egy ideje itt van, és igen, mindig lehet fejlődni versenyzőként, ám neki kevesebb tere van már a megújulásra. Bocsi Seb, ha hallgatod ezt az adást! – nevetett fel az ausztrál.

    Ricciardo 2014-ben csatlakozott az osztrák csapathoz és váltotta le visszavonuló honfitársát, Mark Webbert. Első Red Bullos évében három győzelmet is szerzett, míg Vettel szenvedett és nehezen szokott hozzá az új szabályok alkotta versenyautókhoz. Együtt töltött évük alatt az ausztrál szerint a német világbajnok mindig egyenes volt és határozott, ugyanakkor mindig tisztelettel beszélt a csapat összes tagjával.

    ,,Nagyon izgatott voltam emiatt a kihívás miatt, nem csak a pályán való munkájára voltam kíváncsi, hanem arra is, milyen, amikor kiszáll az autóból, hogyan dolgozik a pályán kívül. Mindig nagy hangsúlyt fektetett a részletekre, egyszerűen ő együtt él és lélegzik a versenyzéssel. Úgy éreztem, nincs is más hobbija, csak a versenyzés létezik a számára, és ez is köti le. Nagyon jól kommunikált a többiekkel, mindig határozott volt, de sosem tiszteletlen. Ha valami nem működött jól, akkor azt mondta: ’ Ez nem elég jó, ennél jobban is meg tudjuk csinálni.’ Mikor azt mondom, hogy határozott ezalatt azt értem, hogy az üzenetét mindig célba juttatja. Nagyon egyenes volt, mégis kedves tudott maradni. Mindig kezet rázott mindenkivel.” –emlékezett vissza a 2014-es időszakra Ricciardo.

  • Schumacher miatt nem jutott be Rosberg a wc-re, de ebből ő sokat tanult

    Schumacher miatt nem jutott be Rosberg a wc-re, de ebből ő sokat tanult

    Nico Rosberg saját videóblogjában beszélt arról, hogy mennyit tanult Michael Schumachertől, és hogy épp a Schumacherféle észjátéknak köszönheti, hogy 2016-ban le tudta győzni Lewis Hamiltont. A monacói hétvége kapcsán elmesélt egy monacói történetet.

    „Monacói kvalifikáció, csak egy wc van a garázsban, ő épp ott volt. 10 perc volt kezdésig és tudtam, hogy két percem van az utolsó pisilésre, aztán be kell pattannom az autóba és menni a kvalifikációra.” – mondta Rosberg. „Szóval kopogtam az ajtón, mivel az mindig zárva volt.”

    „Nem volt válasz, így kopogtam és kopogtam, de nem jött válasz, viszont hallottam, hogy van bent valaki.”

    „Michael volt a wc-n, a falnak támaszkodva nézte az óráját és tudta, hogy ha kihúzza az időt három perccel a kezdés előttig, akkor már csak be kell pattannia az autóba, becsatolni az övet és mehet a kvalifikációra.”

    „Én kint voltam, teljesen bepánikolva, hiszen nem mehetek időmérőre teli hólyaggal.”

    „Nem volt választásom. Elvonultam egy olajos vödörrel egy sarokba. Nem volt más választásom. A szerelők dolgoznak, jönnek-mennek, én meg csak ott…”

    „Sikerült elvégeznem, amit el kellett, de a pánikom hatással lett az időmérőmre. Míg én az olajos vödrömmel voltam, az ajtó kinyílt, Michael kifáradt, és gyorsan elsétált, mivel tudta, hogy nem sok idő van már a kvalifikációig.”

    „Ilyen játszmák voltak egész nap.”

    „Ez a fickó három éven át (míg Rosberg csapattársa volt a Mercedesnél): Mr Mind Games (magyarul kb: Mr. Észjáték). Nem is nagyon gondolt bele, csak úgy jött ez nála, természetesen. Egyszerűen ilyen volt.”

    Mindebből azonban állítása szerint nagyon sokat tanult Rosberg, és elmondása szerint nagyon hasznos volt ez számára abban az évben, mikor legyőzte későbbi csapattársát, Hamiltont.

    „Velem más a helyzet, nekem meg kellett ezt tanulnom.” – mondta.

    „Nagyon sokat kellett változnom, és ez kemény volt. Mindig gondolnom kellett rá, nekem ez sosem jött magától.”

    „Azt gondoltam: ‘Oké, most ezt kell tennem, még ha kényelmetlen is, mert tudom, hogy ettől kétségei támadnak majd’. Ez is a játék része, de számomra ez nagyon nem volt természetes.”