Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Hülkenberg

  • Palmer reméli, hogy a nyári szünet előtti futamokon szerencsésebb lesz

    Palmer reméli, hogy a nyári szünet előtti futamokon szerencsésebb lesz

    A Renault pilótája reméli, hogy a szerencséje megváltozik és végre megszerzi idei első pontjait.

    A brit legjobb eredménye két 11. hely, Monacóból és Kanadából, míg csapattársa Nico Hülkenberg már 18 pontot gyűjtött ebben az évben. Palmer vesszőfutása tovább folytatódott Azerbajdzsánban is, ahol a második szabadedzésen előbb összetörte az autót, majd a harmadik szabadedzést is fel kellett függesztenie üzemanyag -szivárgás miatt, ezért az időmérőt is kénytelen volt kihagyni. Végül a versenyen sem jutott messzire, miután újabb műszaki probléma miatt ki kellett állnia. Mindenképpen szerencsésebb hétvégében reménykedik az Osztrák Nagydíjon a Renault pilóta. „Biztosak vagyunk benne, hogy Ausztriában jobbak leszünk, a célunk mindig ugyanaz, vagyis szerezni pár pontot.”- mondta Palmer.

    „Ez egy olyan pálya, amin mindig is szerettem vezetni, 2014-ben a GP2-ben versenyezhettem itt, majd 2015-ben egy szabadedzésen is mehettem már Forma-1-es géppel. Tavaly itt teljesítettem az egyik legerősebb futamomat, erre szeretnék építeni és törekedni fogok a minél jobb eredmény elérésére.  Több szerencsére lesz szükségünk hogy a nyári szünet előtti néhány futamon eredményesek legyünk.”

    Csapattársa Nico Hülkenberg hozzátette, hogy a kilenc kanyart tartalmazó Red Bull Ring közel sem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnik: „Ez egy rövid aszfaltcsík, nincs benne sok kanyar. Fontos, hogy ne keltsen téves benyomást benned, mivel ez nem egy egyszerű pálya a szintemelkedések miatt, valamint van benne pár trükkös forduló. Papíron könnyűnek látszik, de nehéz rajta egy jó kört összehozni. Vannak padlógázos szakaszok, de emellett középtempós kanyarok is, ezért fontos megtalálni az ideális egyensúlyt.”

     

  • Ritka rossz hétvégén van túl a Renault

    Ritka rossz hétvégén van túl a Renault

    A Renault sorozatos problémái miatt az egyetlen csapat volt az Azeri Nagydíjon, amely nem tudott pontot szerezni.

    Nico Hülkenberg az ötödik helyen haladt, amikor a hetes kanyarban a belső falnak hozzáérve eltört a felfüggesztése, míg Jolyon Palmer már a hetedik körben kiállni kényszerült gyújtáskihagyás miatt. Palmernek a hétvége korábbi mizériáit látva szinte áldás volt a kiesés: a második szabadedzésen baleset miatt esett ki, a harmadikon pedig kiégett az RS17 alatta, aminek következtében az időmérőn részt sem tudott venni.

    „Egyáltalán nem kvalifikáltam és alig versenyeztem” – mondta a csalódott brit. „A három nap alatt talán ha megtettem 30 kört – szerintem sosem mentem még ennél kevesebbet egy hétvége alatt. Pénteken jól éreztem magam az autóban, minden ésszerűnek tűnt, még a futam alatt is. Már a rajt környékén kihagyott a gyújtásom, de utána meg tudtam előzni Wehrleint és elkezdtem utolérni az előttem haladó csoportot; jó mókának tűnt ekkor még, de utána rosszabbra fordult a motorprobléma. Imádkoztam, hogy végigbírjam, de igazából még csak a közelében sem voltunk.”

    A versenyképet látva, amelyben a főszerepet a balesetek és újraindítások játszották, Palmernek még jobban fáj a kiesés.

    „Ami igazán frusztráló, hogy a 20. helyről rajtolva nem lett volna meg a tempónk egy top10-es eredményhez, de ez pont egy olyan helyszín, ahol bármi megtörténhet” – fűzte hozzá. „Mindenhonnan hullottak az emberek. Problémák nélkül 51 kör alatt feljutottunk volna a pontzónába, de sajnos nem sikerült.”

  • Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Jolyon Palmer rengeteg kritikát kap gyenge teljesítménye miatt. Mikor Bakuban az F1-es jövőjéről kérdezték, azt felelte, hogy nem kér több ilyen jellegű kérdést.

    A pletykák pedig már arról szólnak, hogy már a nyáron kiteheti a versenyző szűrét a Renault. Helyére pedig akadnak is jelöltek, például Sergey Sirotkin, Sebastien Buemi, de még Robert Kubica is.

    Palmer csapattársa, Nico Hülkenberg Bakuban azt mondta, hogy neki igazából mindegy, hogy ki lesz a csapattársa a jövőben.

    „Egy gyorsabb csapattárstól én nem leszek gyorsabb.” – mondta Hülkenberg.

    Fernando Alonso Bakuban megismételte egy korábbi kijelentését, mi szerint ő úgy gondolja, hogy Kubica volt a legjobb F1-es versenyző, akivel valaha találkozott.

    „Úgy hiszem, hogy ő a legjobb.” – mondta Alonso. „Örülnék, ha visszatérne a Forma-1-be, de nem ismerem a részleteket a helyzetével kapcsolatban. Olvastam, hogy tesztelt, de nem hiszem, hogy ő lenne a Renault egyik jelöltje. Talán túl korai még a visszatéréséről beszélni.”

  • Új éra az F1 és Le Mans kapcsolatában!

    Új éra az F1 és Le Mans kapcsolatában!

    Úgy fest, hogy az F1 és Le Mans új szintre emelik együttműködésüket.

    Az elmúlt hétvégén a Forma-1 új vezérigazgatója, Chase Carey kapta azt a megtisztelő feladatot, hogy elrajtoltassa a Le Mans-i 24 órás verseny mezőnyét. Nem kis kontrasztot teremtve ezzel a tavalyi évhez képest, mikor is, még Bernie Ecclestone „uralma” alatt úgy intézték, hogy a 24 órás viadal egy időpontra essen az F1 bakui versenyhétvégéjével.

    „Új partnerkapcsolatot prezentálunk az ACO (a Le Mans szervezője) és a Forma-1 között.” – mondta az ACO főnöke, Pierre Fillon. „Chase Carey-vel az F1 élén, eljött az idő, hogy együttműködjünk a motorsport naptárakat illetően, lehetővé téve ezzel a rajongóknak, hogy a Forma-1-et és a WEC-et is élvezhessék.”

    Nico Hülkenberg 2015-ben beugrott versenyezni a 24 órásra, és meg is nyerte azt harmadmagával, egy Porsche-val. Egy évvel később azonban esélye sem lett volna rajthoz állni a legendás versenyen, mivel az ütközött Bakuval.

    Hülkenberg azóta Force Indiáról Renault-ra váltott, és mivel gyári csapatnál van, jelenleg nem nagyon jöhet szóba az ismétlés.

    „Jelenleg nem hiszem, hogy hiányozna a Le Mans-i szereplés.” – mondta a német versenyző a Fistpostnak. „A Renault projektjére fókuszálok és szeretném a legjobb formámat nyújtani az elkövetkezendő években.”

    S hogy indul-e majd még valaha a 24 órás versenyen?

    „A jövőben, ki tudja?”

    [poll id=”13″]

     

  • Palmer a frusztráció miatt marad el Hülkenbergtől

    Palmer a frusztráció miatt marad el Hülkenbergtől

    Jolyon Palmer elismerte, hogy a csapattársa Nico Hülkenberg meggyőző teljesítménye eléggé felzaklatta őt, emiatt nem tud nyugodtan versenyezni, ezért sokat hibázik.

    A brit pilóta második Forma-1-es szezonját teljesíti, de idénre új csapattársat kapott Nico Hülkenberg személyében, aki eddig 18 pontot szerzett, míg Palmer pont nélkül áll a bajnokságban.

    Az időmérő edzéseket figyelve még drasztikusabb a különbség a német pilóta javára: Átlagosan 1,1 másodperccel gyorsabb Hülkenberg, és rendre Q3-ba juttatja az autót, miközben Palmernek eddig ez csak egyszer sikerült.

    „A saját dolgomra kell koncentrálnom, és számomra teljesen mindegy, hogy a garázs másik oldalán mi történik.” Kezdte Palmer.

    „Nico nagyon jó munkát végez, különösen az időmérőkön nagyon gyors. A saját munkámmal kell elégedettnek lennem, és a lehető legtöbbet kell kihoznom az autóból. Korábban talán túlságosan is idegesen vezettem. Most már csak a saját dolgaimra szeretnék koncentrálni, nem pedig a másikra.”

    Arra a kérdésre, hogy mi kellene ahhoz, hogy jobb teljesítményt érjen el, mindösszesen ennyit felelt: „Nem tudom pontosan.”

    Palmer az idei gyengélkedésének okaként az új fajta gumikat nevezte meg.

    „Az idei gumik sokkal érzékenyebbek, mint tavaly. Sokkal kisebb az a tartomány, amelyben tökéletesen működnek, de mihelyst a gumi hőmérséklete kikerül az ideális tartományból, akkor már nagyon nehéz irányítani az autókat, emiatt lehet az, hogy sokan szenvednek. Én is emiatt vagyok lassabb, ha sikerülne találnom egy olyan beállítást, amin tökéletesen működnének a gumik, akkor talán én is gyorsabb tudnák lenni.”

  • Hülkenberg ajánlgatja a Renault csapatát Alonsonak

    Hülkenberg ajánlgatja a Renault csapatát Alonsonak

    Nico Hülkenberg kifejezetten örömmel venné azt, ha a Renaultnál jövőre Fernando Alonso lenne a csapattársa. A jelenlegi kollégája, Jolyon Palmer helyzete egyre bizonytalanabb, és már azt pletykálják, hogy Sergey Sirotkin, esetleg akár Robert Kubica is átveheti a formán kívüli brit pilóta helyét.

    És már arról is csicseregnek a madarak, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso elhagyja a a McLaren-Hondát, és újra visszatérne a francia márkához. Hülkenberg mindenesetre ezzel együtt tudna élni:

    „Remek lenne. Nemcsak az egész csapatnak lenne jó az ő érkezése, de én is megmérkőzhetnék a világ egyik legjobb pilótájával. Sokat tanulhatnék tőle, és azt gondolom hogy nagy lökést adna Fernando jelenléte az egész Renault projektnek. Alonso az Indyn is megmutatta, mint ahogy én is Le Mansban a Porschés kalandommal, hogy a Forma-1-es pilóták igen magas színvonalon állnak.”

  • Hülkenberg időutazott a Renault-val és találkozott Prosttal

    Hülkenberg időutazott a Renault-val és találkozott Prosttal

    Gondolkodtatok már azon, milyenek lennének a mai F1-es versenyzők 40 évvel ezelőtti környezetben? Nico Hülkenberg és a Renault megmutatja!

    Hülkenberg időutazott egyet, majd „1977-ben”, korabeli autóban, ruhában és zenével, meglátogatta Alain Prostot.

    A német versenyző meg is hajtotta a Paul Ricardon az 1977-es Renault RS01-t, miközben Franck Montagy az 1983-as Renault RE40-est próbálta ki, majd autót cseréltek.

    A videó végén pedig a három szereplő bepattant egy 1979-es Renault Saviem SG2-be.

    https://www.youtube.com/watch?v=G1VqBWKtLm4

  • Villeneuve kiállt Alonso mellett, egyben odaszúrt Rosbergnek és Hülkenbergnek

    Villeneuve kiállt Alonso mellett, egyben odaszúrt Rosbergnek és Hülkenbergnek

    Fotó: McLaren

    Több versenyző is óvatosságra inti Fernando Alonsót az Indy 500-as kitérő miatt, Jacques Villeneuve azonban a spanyol versenyző odlalán áll.

    „Már elmondtam, hogy szerintem amit ő (Alonso) tesz, azt mutatja, hogy igazi versenyző.” – mondta Villeneuve a spanyol AS-nek.

    „Hallottam, hogy Nico Hülkenberg és Romain Grosjean milyen véleménnyel vannak Alonso döntéséről, Hülkenberg szerint ez veszélyes, és ő nem tenné, azt állítja az ő Le Mans-i kiruccanása más volt. De ez kifogásnak hangzik. Kétféle versenyző van. Az Alonso-féle és a Rosberg-féle. És Hülkenberg egy Rosberg-féle”

  • Alonso – Hülkenberg páros a Renault-nál 2018-ban?

    Alonso – Hülkenberg páros a Renault-nál 2018-ban?

    Noha azt állítja, csak nyáron kezd el a jövőjével foglalkozni, a legfrissebb hírek szerint Fernando Alonso már tárgyalásban áll egykori csapatával, a Renault-val, hogy visszatérjen hozzájuk 2018-ban

    „A francia csapat komolyan érdeklődik a spanyol (Alonso) iránt, és az első megbeszéléseken már úl is vannak.” – számolt be róla a német Bild. „A Renault vissza akarja szerezni saját veteránját, hogy Nico Hülkenberg csapattársa legyen.”

    Az Auto Bild szerint szombat délelőtt került sor a beszélgetésre, Bahreinben, a Renault vendéglátó egységében, melyen Alonso menedzsere, Luis Garcia Abad és a Renault főnökem Cyril Abiteboul is jelen volt.

    A Renault nem kommentálta a híreket.