Címke: Nico Hülkenberg

Hülkenberg jövője szempontjából fontos lesz az idei év Ricciardo ellen

Nico Hülkenberg meggyőződése, hogy ezen a szezonon, melyben Ricciardo csapattársa lesz, sok minden múlik.

A német 2010-es debütáló éve óta csak olyan csapatársakat kapott, akiknek nem volt futamgyőzelmük. Ez a sorozat most viszont megszakad, és Hülkenberg szeretne bizonyítani, már egy komolyabb mércéhez képest is.

„Fejlődni szeretnénk” – mondta Hülkenberg a Renault autóbemutatóján. „Tavaly nem mindig voltam elégedett a teljesítményünkkel, szóval nagyobb fejlődést szeretnék látni. Nyilván jó lenne egy olyan autó, amivel végre dobogóra állhatok. Dolgozunk rajta. Az is fontos viszont, hogy ismét olyan csapattársam van, aki már bizonyított és több futamgyőzelme is van. Voltam már ilyen helyzetben, amikor még Rubens Barichello volt a csapattársam, de az kicsit más volt. Az első szezonom volt, neki meg a tizennyolcadik. Úgy érzem, ez nem a legjobb és legfairebb összehasonlítási alap. A mostani viszont már jobb lesz szerintem. Nagyon fontos lesz, mennyire tudok helytállni, emellett ez valamilyen szinten a jövőmet is meghatározza.”

Hülkenbergről tudni kell, hogy a mezőny egyik legmagasabb tagja, ezért nem volt olyan kényelmes helye az előző két évi Renault-jában, viszont elmondása szerint ez 2019-re változni fog.

„2017-ben, amikor idejöttem, elég későn írtam alá a szerződést, a karosszéria meg már meg volt tervezve, így kompromisszumot kellett kötni, ennek eredményeképp az üléspozíció nem volt ideális. Tavaly persze már jobb volt a helyzet, mindent körém terveztek, érezhető volt a fejlődés, de nem volt minden tökéletes. Idén megint elég sokat dolgoztunk ezen, sok időt töltöttem a tervezőkkel és sok mindent újra szabtunk a lehető legjobb pozíció kedvéért. Ezáltal most alacsonyabban ülök a kocsiban, szóval lejjebb csendesebb lesz, kevesebb légörvénnyel, valamint a súlypont is lentebb kerül. Kis dolgok ezek, de mindig számítanak.”

2019. február 17.
Ricciardo szerint is sokat izmosodott a Renault motor

A Renault erőforrása a csapat elmondása szerint jelentősen fejlődött, és az adatokat látva most ezt Daniel Ricciardo is megerősítette.

A Renault keddi bemutatóján a csapatfőnök, Cyril Abiteboul fejtette ki azt, hogy a télen olyan fejlődést sikerült elérniük a hajtáslánc terén, amit eddig a V6-os éra kezdete óta soha. Ezt az új igazolás, Daniel Ricciardo is így gondolja.

„Nyilván a Renault-család fontos tagjaként betekintést nyertem az adatokba, ezáltal tudom, nem csak azért mondták ezt, hogy lenyűgözzék az embereket. Jó volt ez a tél” – magyarázta Ricciardo a Motorsport.comnak.

„Viszont a versenyautó az versenyautó. Lehet, hogy a szimulációk alapján elég sok mindenre képes, de aztán előfordulhat, hogy a pályán nem tudja az ember, mit miért csinál és lehetnek olyan dolgok is, amire nem számítasz. Emiatt nem nagyon akarja az ember azt mondani, hogy ez állat lesz. De azért jónak tűnik, amit eddig csináltak, az előző évekhez képest. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy hirtelen jobbak leszünk a Mercedesnél, azonban az eddigiek fényében nagyon pozitív. Jó hallani.”

Ricciardo csapattársa, Nico Hülkenberg harmadik szezonjára készül a francia alakulatnál, szerinte pont egy ilyen, teljesítménybeli javulás kellett.

„Ez kellett nekünk” – mondta. „Tavaly is már nagyon hiányzott, szóval most mondhatni megkésetten érkezett. Főleg 2018 második felében voltunk nehéz helyzetben emiatt, de jó hogy most már megjött. Viszont ha más szemszögből nézzük a dolgokat, a Mercedes és a Ferrari is találhatott plusz lóerőket. Ez esetben nekünk is tovább kell fejlődni. Nehéz erről bármi konkrétat mondani.”

2019. február 15.
Verstappen és Hülkenberg sem biztos abban, hogy a 2019-es szabályváltozások működni fognak

Max Verstappen és Nico Hülkenberg sem nem biztos abban, hogy az újonnan bevezetett aerodinamikai szabályozások megkönnyítik majd az előzést.

Helmut Marko és Christian Horner volt a leghangosabb a szabályt ellenző táborból, az osztrák szakember nemrég el is árulta, pénzkidobásnak érzi azt a 15 millió dollárt, amit az új regulák miatt költöttek, ugyanis mára már sikerült visszajutniuk arra, teljesítményszintre, mint amilyennel tavaly nekivágtak az Ausztrál Nagydíjnak. Ezt a nézetet vallja Max Verstappen is, aki főnökeivel egyet értve úgy érzi nem lesz több előzés az új szabályok miatt.

,,Az előzést kellene elősegítenie ezeknek az új rendelkezéseknek. Az első szárny mellett kisebb módosítások történtek az autón, de nem hinném, hogy ez olyan jól fog működni. Úgy gondolom, ha az összes csapat jól tud alkalmazkodni a szabályváltozásokhoz, akkor nem fog változni az erősorrend. Nem feltétlenül lesz több előzés a versenyeken, mert az autók még mindig nagy leszorítóerővel rendelkeznek és túl szélesek is, ugyanakkor tisztában vagyunk azzal, hogy lesz pár futam, ahol a pálya karakterisztikája miatt könnyebb lesz majd pozíciót cserélni”. – fejtette ki álláspontját a holland pilóta az üggyel kapcsolatban.

Nico Hülkenberg is azok közé tartozik, akik nem várnak csodát ezektől a szabályoktól, ugyanakkor elmondta, az összes istálló számítógépes szimulációk során teszteli a hatásokat, ám a nagy csapatok könnyebben kísérletezhetnek, ezért ő sem számít nagy változásokra.

,,Őszintén szólva nem tudom, hogy az új szabályok lehetőséget biztosíthatnak-e egy olyan alakulatnak, mint amilyen a miénk. Úgy gondolom, hogy a top csapatok sokkal jobban tudnak majd alkalmazkodni, hiszen több erőforrás áll rendelkezésükre ahhoz, hogy megtalálják a megfelelő irányt ezzel kapcsolatban, ugyanakkor annak is van esélye, hogy a másik verzió valósul meg.”

2019. február 14.
Hülkenberg sosem unatkozik Ricciardo társaságában

A Renault új pilótapárosa Ricciardo és Hülkenberg, nem csak hogy kiélezett párharcot hozhat, hanem színesíti is a mezőnyt a két versenyző különleges karaktere végett.

Ők ketten abban lehetnek a Renault segítségére, hogy közelebb kerülnek az élcsapatokhoz, és ezt mosollyal az arcukon szándékozzák megtenni. A franciák tavaly a konstruktőri világbajnoki versenyfutásban a 4. helyen végeztek, és most Ricciardo is csatlakozott. Ez biztosan Hülkenberget is felrázza majd, és nem csak azért, mert komoly vetélytársa akadt, hanem azért is, mert elmondása szerint sosem unatkozik a társaságában.

Nemrég egy élő, Facebook kérdezz-felelek videóban mesélt új csapattársáról.

„Sosem unatkozom, ha Ricciardoval vagyok, már most jókat nevettünk. Jó, hogy elkezdődik már a szezon, izgalmas dolgok jönnek.”

Hülkenberg elárulta, mit szeretne leginkább megtanulni a korábbi Red Bullostól: „Szeretnék egy kis ausztrál szlenget tanulni. Megvannak az alapok, onnan lehet továbbhaladni.”
Ricciardonak szinte már védjegyévé vált az úgynevezett ’shoey’, vagyis a cipőből ivás a dobogón. Hülkenberg abban biztos, hogy ő nem fog kérni belőle: „[Ha dobogón leszünk] az biztos, hogy nem iszok a cipőjéből. Érdekes lesz látni, hogy legyőz-e, vagy sem. Jó, hogy egy hétszeres futamgyőztes lesz a csapattársam. Ez egyértelműen egy jó összehasonlítási alap.”

2019. február 13.
Hülkenberg szerint hosszú utat tett meg a Renault, de készen áll 2019-re

Nico Hülkenberg már 2017 óta a csapatnál van, és lényeges eleme a fejlesztéseknek, hiszen tavaly ő szerzett inkább pontokat, a csapat pedig negyedik lett a konstruktőrök bajnokságában. Ma mutatták be az az idei Renault betontorpedót, és a német új csapattársat is kapott, Daniel Ricciardo személyében.

Ricciardo komolyan próbára teheti Hülkenberget, aki tavaly Carlos Sainz fölé tudott keveredni egyszerűen. A hétszeres F1-es futamgyőztes azonban már nagyobb falat lesz. Nico azt állítja, hogy a célja továbbra is az, hogy a Renault ilyen ütemben fejlődjön, de azt nehéz lenne megjósolni, hogy mire lesz ez elég. A Renault közleményében így fogalmaz:

„Csapatként sokat fejlődtünk 2017 eleje óta, és ezt minden elemünkben folytatni kell, ha el akarjuk érni a hosszú távú céljainkat. Amikor megérkeztem, az infrastruktúra még elég fiatal volt, azóta egy hosszú utat tettünk meg, és nagyot fejlődtünk.A legjobbamat akarom nyújtani, és a maximumot akarom kihozni a csapatból és az autóból is. A legfontosabb az, hogy együtt lépjünk előre, és folyamatosan jól szerepeljünk. Továbbra is előre akarunk haladni az érkező fejlesztéseinkkel.”

2019. február 12.
Megjött a Renault 2019-es ásza, az R.S.19!

A gyári Renault a legutolsó visszatérése óta 2018-ban a legjobb évüket zárták, és a csapatok közötti rangsorban a negyedik helyet szerezték meg. Az R.S.19-cel még magasabbra tennék a lécet, és már dobogón szeretnék viszontlátni a pilótáikat. Nico Hülkenbergre ez mindenképp ráférne, hiszen már rekorder abban a tekintetben, hogy még egyszer sem állhatott fel a királykategóriában a pódiumra. Csatlakozott a csapathoz nem kis meglepetésre Daniel Ricciardo, aki tavaly nem igazán volt eredményes pont a Renault erőforrásának köszönhetően a Red Bullnál, és ugyan tisztában van vele, hogy idén még nem a győzelemért mennek, de kockáztatott, és most sárgába öltözött.

A dobogó idén akár reális dolog is lehet rendszeresen a franciáknak, hiszen nagyon tudatosan építkeznek, elmondásuk szerint erősebb és stabilabb lett a motor is, de még a Red Bull is betlizhet a Hondával.

https://www.youtube.com/watch?v=F0m2AszhZyA

2019. február 12.
Daniel Ricciardo átöltözött!

Daniel Ricciardo most először öltötte magára a Renault-s ruházatot.

Az ausztrál versenyző éveken át a Red Bull kötelékében versenyzett, sőt F1-es karrierje előtt is az energiaitalosok támogatását élvezte. Most azonban eljött felfrissülés ideje, Ricciardo csapatot váltott, és idén már a Renault csapatát erősíti, Nico Hülkenberg mellett.

A srácok Enstone-ban jártak, és idén először húztak csapatruházatot és overált. A megjelenésük ütős és határozott, remélhetőleg az autójukat is hasonló jelzővel lehet majd illetni.

A Renault február 12-én mutatja majd be 2019-es versenygépét.

https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam/posts/2603831569643834

2019. február 4.
Button kívánsága: Nyerjen már végre Hülkenberg!

2009 világbajnoka Jenson Button csupán azt kívánja az idei szezonra, hogy korábbi versenytársa, Nico Hülkneberg szerezze meg végre az első győzelmét. Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy erre Leclercnek és Gaslynak is több esélye lesz.

Button a Sky Sports-nak adott interjújúban elmondta, hogy a legjobban annak örülne idén, ha Hülkenberg végre a dobogó legtetején állna. Mint ismert, a Renault pilótája 156 futam óta vár arra, hogy versenyt nyerjen (vagy dobogóra álljon) a száguldó cirkuszban, ilyen sokáig még soha senki nem várt az első sikerére.

Button úgy véli, hogy már éppen itt lenne az ideje az áttörésnek, de az erőviszonyokat nézve még nem túl reális ez.

„Rendkívül tehetséges, és eddig jó csapatoknál is versenyzett, de még mindig nincs olyan jó helyzetben, hogy reális esélye lehessen egy futamgyőzelemre.” – vélekedett a brit.

Az egykori McLaren pilóta nem biztos abban, hogy valaha megszakad-e ez a sorozata Hülkenbergnek, mert a top csapatok előnye túlságosan is nagy. Ami pedig az idei erőviszonyokat illeti, Button szorosabb csatát vár az élmezőnyben, és szerinte Leclerc és Gasly is megszerzi majd idén az első futamgyőzelmét.

2019. február 2.
Sainz: Hülkenbergnek egy élcsapatban lenne a helye

A McLaren leendő pilótája, Carlos Sainz szerint, ha egykori csapattársa, Nico Hülkenberg egy élcsapathoz kerülne, rögtön futamokat tudna nyerni.

A Renault német pilótája nyerte a középcsapatok versenyét, a „B ligát”, 2018-ban, ugyanis ő gyűjtötte a legtöbb pontot az élcsapatok versenyzői mögött. A német 2017-ben csatlakozott az enstonei istállóhoz és láthatóan nagyon jól érzi magát a franciáknál.

Azonban Hülkenberg tartja az egyik negatív rekordot a száguldó cirkuszban: Daniel Ricciardo leendő csapattársa ugyanis még nem ünnepelhetett a dobogón annak ellenére, hogy már 156 versenyen vett részt karrierje során.

Sainz, aki Hülkenberg csapattársa volt a Renaultnál, szerint a német pilóta 2018-ban kiváló teljesítményt nyújtott. „Nem kérdés, hogy a középmezőnyből Nico volt a legerősebb 2018-ban,” – véli a fiatal spanyol. „Ha Nicot leigazolná valamelyik élcsapat, szerintem azonnal képes lenne futamokat nyerni. Azonban a Forma-1 nem egy ilyen sportág. Kevés pilótának adatik meg pályafutása során, hogy egy olyan patinás csapat versenyzője legyen, mint a Ferrari vagy a Mercedes.

„Nicótól rengeteget tanultam és ezt a tudás hasznomra fog válni 2019-ben a McLarennél. Véleményem szerint ő az egyik legtehetségesebb pilóta a jelenlegi mezőnyből.”

Hülkenbergnek egy erős Renaultra lenne szüksége, hogy megszakítsa negatív sorozatát a dobogós helyeket illetően. Az enstonei alakulatnak továbbra is nagy a hátránya az élcsapatokkal szemben, azonban Sainz szerint a franciák jó úton haladnak.

„Remélem, hogy a Renault jó úton jár a fejlesztések terén, ugyanis tőlük kapjuk majd a motorokat 2019-ben,” – viccelődött Sainz. „Rengeteg embert ismertem meg a Renaultnál, például a Renault technikai guruját, Nick Chestert. A legjobbakat kívánom nekik. Nem tudom, hogy mennyit kellene fejlődniük, de az biztos, hogy a tavalyi időmérőkön mindig le voltunk maradva körülbelül egy- másfél másodperccel.”

A spanyol pilóta 16 ponttal szerzett kevesebbet egykori csapattársánál a 2018-as idényben. Nem sokkal kapott ki, azonban Sainz koránt sem elégedett a tavaly elért eredményével.

„Nem vagyok elégedett a pontjaimmal, amit a szezon során összegyűjtöttem,” – mondta Sainz. „A megszerzett pontszámom egyáltalán nem tükrözi azt a pontmennyiséget, amit megérdemeltem volna.”

2019. január 27.
Ricciardo nem becsüli le Hülkenberget

A Renault-hoz érkező sztárversenyző, Daniel Ricciardo nem akarja lebecsülni újdonsült csapattársát, Nico Hülkenberget, még akkor sem, ha a német neve mellett nulla dobogós helyezés áll az F1-ben.

Hülkenberg több kisebb szériát nyert meg, mielőtt megérkezett volna a királykategóriába, ahol immár a nyolcadik teljes szezonját is lefutotta. 156 versenyen állt rajthoz, ám egyik végén sem mehetett fel a pódiumra ünnepelni. Ezzel pedig az ő neve mellett áll a legtöbb futam dobogó nélkül. Ricciardo viszont tudja, hogy ezek a statisztikák nem feltétlenül tükrözik csapattársa tehetségét.

„Természetesen a sikeres időszakok emlékeit magammal viszem, és ebből merítek magabiztosságot a Renault-nál” – mondta a Motorsport.comnak. „Szükségem is lesz erre Nico mellett. Szerintem aki ismeri az F1-et, az tisztában van az ő képességeivel. Kívülről úgy tűnhet, hogy megcsinált kétszáz versenyt, vagy mennyit, és ez idő alatt egy dobogó se jött neki össze, de ő mégsem ilyen szintű pilóta. Szóval tudom, mit kell magammal vinnem, hogy legyőzzem, és emellett segítsek a csapatnak a fejlődésben.”

Ricciardo döntése hátterében részben a zűrös 2018-as szezonja áll, mely során elég gyakran rajta jött ki a Red Bull balszerencséje. Az viszont biztos, hogy a Monacói győzelmét örökre a szívébe zárta.

„Monacóba örökre kapaszkodni fogok, az volt az eddigi legnagyobb csúcs. Visszasétálva a sajtótájékoztatókról az Energy Stationbe… Tele volt, állva tapsoltak nekem, nagyon büszke voltam, hogy mindenki ennyire örült nekem. Magam miatt csinálom ezt a sportot, ha már nem fogom imádni, befejezem. Ezzel a hatással és azzal együtt, hogy ennyi embert boldoggá tettem, csodálatos volt. Az a pillanat azt éreztette, hogy nem csak magamért csinálom.”

2019. január 20.