Címke: Nico Hülkenberg

  • A Renaultnál köthet ki Ocon?

    A Renaultnál köthet ki Ocon?

    Az idény végén lejár Nico Hülkenberg szerződése a Renaultnál, ám a csapatfőnök Cyril Abiteboul nem zárkózik el a hosszabbítástól, ám más lehetőséget is figyelembe kell venniük, mint mondjuk Esteban Ocon.

    A Mercedes kötelékébe tartozó Ocon már tavaly nyáron is képbe került a franciáknál, ám akkor Daniel Ricciardo lett végül a befutó Carlos Sainz helyén. Ám a francia versenyző az elmúlt időszakban pozitívan nyilatkozott a jövőjével kapcsolatban.

    Ricciardo akkor kétéves megállapodást kötött a gyári istállóval, míg Hülkenberg hároméves szerződése idén év végén fog lejárni. A csapatvezetés azonban megtartaná a németet, akinek a teljesítményével megvannak elégedve.

    „Daniellel két éves szerződésünk van. Nico első szerződése pedig idén a végéhez ér, de vannak olyan opciók, amiket ugyan nem fogok ugyan elmondani, de ehetővé teszik, hogy folytassuk a közös munkát vele. Nico remek eredményeket hozott nekünk, ő vezette azt a fejlődést, ami során eljutottunk oda, ahol most vagyunk. Mióta hozzánk csatlakozott elképesztően sokat változott a csapat, ami nem csak a mérnököknek tudható be. Hálásnak kell lennünk neki, de minden lehetőséget meg kell vizsgálnunk, mert biztos, hogy ő is ezt teszi.” – kezdte a csapatfőnök.

    Abiteboul konkrétan nem nevezte meg Ocont, mint egyik jelöltet, de a sajtó szerint biztosan, ő az egyik legfőbb tervük arra az estre, hogy Hülkenberg nem marad. Az viszont sokat elmond, hogy mind a Renault mind pedig Ocon egyaránt nyár végére ígért biztos tájékoztatást a jövőt illetően…

  • Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Többek között Verstappen és Räikkönen szerint se érdemelt volna büntetést Vettel

    Max Verstappen, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Daniil Kvyat és Lando Norris szerint is hiba volt megbüntetni Sebastian Vettelt a Kanadai Nagydíjon.

    A német világbajnok a verseny 48. körében a 3-as kanyarnál hibázott és ráment a fűre minek következtében autója már nem tapadt be, ezért azon kellett fáradozni, hogy összeszedje azt. Sikerült visszatérni a pályára, pont riválisa Lewis Hamilton elé, akinek fékeznie kellett emiatt. A manővert a versenyfelügyelők szabálytalannak minősítették és 5 másodperces büntetéssel sújtották a világbajnokot.

    Rögtön az eset után több egykori és jelenleg aktív versenyző is Vettel védelmére kelt, legutóbb csapattársa, Charles Leclerc állt ki mellette, és most újabb hat pilóta hangoztatta nem tetszését az üggyel kapcsolatban.

    ,,Ha már büntetést akarnak kiosztani, akkor legalább ne a versenyen tegyék azt, ugyanis emiatt elszállt az az izgalom, ami Lewis és Seb csatájánál kibontakozott. Ha visszanézed mi történt, akkor láthatod, hogy Sebastian hibázott és lehajtott a pályáról, és ezután visszatért arra, nem csinált semmi mást. Nem szándékosan tartotta fel Lewist, akkor meg miért is adtak neki büntetést? Megpróbált mindent úgy csinálni (Vettel), hogy az a lehető legbiztonságosabb legyen. A vezető helyről lehajtasz a pályáról, tudod, hogy Lewis jön mögötted alig másfél másodpercre, nyilván rajta hagyod a lábad a gázon és megpróbálod összeszedni az autót.” – osztotta meg véleményét először Max Verstappen.

    A holland elmondta, látta az esetet Hamilton perspektívájából is, és igen az ő helyében ő is azt mondta volna, hogy blokkolták a pályán.

    ,,Lewis látta, hogy hibázott. Mikor a baloldalra húzódott, tudta, hogy Seb visszajön a pályára és szélesre fogja venni az ívet, ezért neki majd visszább kell vennie. Ha én lettem volna Lewis, akkor én is panaszkodtam volna a rádión, hogy feltartott engem. Tudjuk, hogy szólnak a szabályok, és ebben az esetben benne volt egy lehetséges büntetés.”

    A Red Bull pilótája a versenybírákat ért kritizálásokra is kitért, a 21 éves versenyző együtt érez a stewardokkal és nem helyesli, a szidalmazásukat.

    ,,Szerintem rájöttek arra, hogy mi történik, de nem adhattak másfajta büntetést, mert minden le van írva a szabálykönyve, tehát nem volt választásuk, ezt kellett kiszabniuk rá. Néha nem akarják ezt meglépni, de muszáj nekik. Olvastam pár kommentet a Twitteren, melyben szidalmazzák őket, de egyszerűen ez nem igazságos velük szemben. Ők csak a lehető legjobban próbálják végezni a munkájukat, ezért nem fair azt mondani, hogy rosszul csinálták, amit csináltak. Úgy vélem a szabálykövet kellene átvizsgálni és ki kell venni belőle pár dolgot.”

    Nico Hülkenberg sem ért egyet azzal, hogy honfitársa büntetést érdemelt volna, egy kis humorral próbálta oldani a hetek óta tartó vitatkozást az ügyben.

    ,,Volt büntetés? Tényleg? Semmit sem lehetett olvasni erről a sajtóban.” – nevetett a német. – ,,Ugyanakkor véleményem szerint, ez csak versenyzés volt. Nehéz kontrolálni az autót a füvön és nehéz egyenesbe hozni azt és visszatérni vele, ugyanis ilyenkor nem tapadnak úgy az abroncsok, ahogy kellene, tehát az én véleményem az, hogy versenybaleset volt. A szabályozás tekintetében viszont különböző ítéletek születhetnek, ugyanis mindig más stewardok ítélkeznek.”

    Carlos Sainz is egyet értet azokkal, aki nem adtak volna büntetést Vettelnek.

    ,,Úgy ahogy szinte minden Formula 1-es szurkoló én is csalódott voltam. Először is, jó páran úgy cselekedetünk volna, mint Sebastian. Egyszerűen csak próbáltunk volna visszajutni a pályára, hogy folytassuk a versenyzést az első helyen, függetlenül attól, hogy a másik autó hol helyezkedik el. Veszélyes volt ez? Lehetséges, de mi nem az a Formula 1-ben? Mindig ott van a veszély lehetőség, olykor közel vagyunk a falakhoz is. Nem gondolnám, hogy nagy baleset lett volna ebből, vagy, hogy Lewis veszélynek lett volna kitéve.”

    A McLaren spanyol pilóta Verstappenhez hasonlóan védelmébe vette az oly sok kritikát kapott versenyfelügyelőket.

    ,,Nem hinném, hogy büntetést kellett volna adni, viszont a szabályok le vannak írva és a versenyfelügyelők feladat az, hogy betartassák őket, ezért én sem értem, miért kritizálták őket hetekig, ugyanis ők csak a munkájukat végzik. Vannak szabályok és nekik ezt alkalmazniuk kell, és ezt is tették. Tehát ez nem Seb hibája, nem is Lewisé, hanem egy olyan szabályé, aminek nem kellene léteznie. Túl drasztikus és mindent feketében vagy fehérben akar láttatni.”

    Végül Kimi Räikkönent is megkérték, hogy mondja el véleményét az üggyel kapcsolatban. A finn szerint se érdemelt büntetést egykori kollégája és barátja, hiszen miután lement a fűre nem tudta kontrollálni az autóját.

    ,,Csak egy kis részletet láttam belőle, ezért nem vagyok tisztában az egész történettel. Ám abból, amit én láttam, azt vehető ki, hogy lement a pályáról, majd visszahajtott, ennyi történt. Akármelyik oldalról is közelítjük meg, nem történt semmi. Valaki meghozza a döntéseket, néha ez neked kedvez, néha nem. Ugyanakkor könnyen megeshet az, hogy lehajtasz a fűre, ilyenkor szinte zéró kontrollod marad az autó felett. Visszaesel a pályára, nos, ugyanott volt a fal is, meg a fehér vonal is. Ha valakit eltalálsz, és akkor büntetnek, azt meg tudom érteni.”

    Daniil Kvyat szerint a versenyfelügyelőknek konzisztensebben kellene büntetéseket osztani, azáltal pedig kiiktatni a meglepetés erejét egy-egy szankcionálás után.

    ,,Ez szerintem a konzisztenciáról szól, minden ügyet ugyanúgy kellene kezelni, ám ha elsőre megnézzük, úgy vélem itt nem történt semmi olyan, amit büntetni kellett volna. Ha mélyebben beleásod magad, talán ki lehet sajtolni a szankciót, de ha jól emlékszem, azt ki is elemezték lett, hogy a múltban hasonló esetek miatt például egyáltalán nem járt büntetés.”

    Lando Norris is Vettel mellé, állt és ő sem büntette volna a németet.

    ,,Nem okozott balesetet, és különben is ezzel az egésszel csak időt veszített. Ennyi az egész, semmi büntetendő nem volt ebben.”

  • Ricciardo és Hülkenberg keveregtek Párizsban

    Ricciardo és Hülkenberg keveregtek Párizsban

    A Renault rendre kalandokat talál ki a versenyzőinek, így Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg ezúttal Párizsba látogattak. Ehhez kaptak is egy kiváló városi kisautót, a Twingo-t, azonban annyi volt a nehezítés, hogy nem használhattak navigációs rendszert, vagy telefont ahhoz, hogy odataláljanak a címre, csak térképet. Az ausztrál és a német pilóta birkóznak a francia nyelvvel is egy kicsit, és a Concorde Egyezmény is emlegetésre kerül. Ricciardo énekel is egy sort, Hülkenberg pedig nagy tisztelettel élvezi ezt.

    Inkább nézzük is meg hamar a videót:

  • A Renault sok fejlesztéssel érkezik Franciaországba

    A Renault sok fejlesztéssel érkezik Franciaországba

    A kanadai remeklés nagy löketett adott a Renault-nak, hazai versenyükre komoly fejlesztési csomaggal érkeznek Nico Hülkenberg állítása szerint.

    A franciák Montrealban idén először villantak meg igazán, Ricciardo időmérős 4. helye után végül a 6-7. helyen végeztek a futamon az ausztrál vezetésével. Hülkenberg a Francia Nagydíj előtt is bizakodó, és azt is elmondta, hogy számos fejlesztéssel készülnek.

    „Ha jó a csomagod és remek munkát végzel, az eredmények is jönni fognak” – mondta a német a GPToday-nek. „Jelenleg mindent kihozunk ebből a bizonyos csomagból. A szezont borzalmasan kezdtük, viszont a legutóbbi futam nagyon pozitív volt. Így szeretnénk folytatni a hazai versenyünkön is. A top három még mindig túl messze van, még akkor is, ha a múltkor erőből vertük meg az egyik Red Bullt. Hozunk pár fejlesztést Paul Ricard-ra, már alig várom. Remélhetőleg még gyorsabbak leszünk, és a legjobb háromhoz is közeledni tudunk. Optimista vagyok, de szerintem ennek van alapja. Tényleg faraghatunk a hátrányból, mert a csomagunk konzisztens és eddig mindenhol működött.”

  • Sainz lelép, ha nem fejlődik a McLaren

    Sainz lelép, ha nem fejlődik a McLaren

    Carlos Sainz elárulta, hogy kétséges a jövője a McLarennél a Forma-1-ben, amennyiben hamarosan nem kezdenek el fejlődni. A spanyol pilóta 2019-ben csatlakozott a brit Lando Norrisszal egyetemben, de korábban a Red Bull junior programjában volt egy ideig, majd egy rövid ideig a Renault alakulatánál. Most Sainz ugyan elégedett a középmezőnybeli csapatával, de nem látja azt, hogy ez hosszútávon is fenntartható lenne. Adott esetben más szériák csábítóbbak neki mint az, hogy pontocskákért harcoljon. A MotorsportWeeknek így nyilatkozott:

    „Láthatjuk, hogy olyan versenyző, mint például Marcus Ericsson átment egy másik szériába, és egyből megtalálta a megfelelő sebességet, és benne van az, hogy versenyeket nyerjen és járt már a dobogón is. Utána meg megnézed az eredményeidet a Forma-1-ben, hogy megragadtál a hetedik helyen. Nem unatkozom, és ez még csak az ötödik szezonom, de gondoljunk csak Perezre, Hülkenbergre, már jó ideje itt vannak, és ezzel annyira nem tudok azonosulni. Sürgős változásra van szükségem, és a Forma-1-en is azonnal hangolni kell valamit, hogy ez az irány megváltozzon. Nem arra várunk mi itt a középmezőny versenyzői, hogy örökké a hetedik helyeken érjünk célba minden egyes futamon. Azt gondolom, hogy ezzel mindenképp törődni kell, és reméljük, hogy a 2021-es szabályváltoztatások után változások is lesznek.”

  • Hülkenberg: Nem tudom pontosan mennyire voltam közel a Ferraris szerződéshez

    Hülkenberg: Nem tudom pontosan mennyire voltam közel a Ferraris szerződéshez

    Nico Hülkenberg elárulta, lett volna reális esélye arra, hogy a Ferrarihoz szerződjön 2014-re. A német versenyző azonban azt nem tudja, mennyire is volt közel a megállapodáshoz.

    Felipe Massa távozása után üresedett meg egy hely Fernando Alonso mellett a Scuderiánál. Többen is harcban voltak a pozícióért, ám a ’tendert’ végül Kimi Räikkönen nyerte meg. Hülkenberg, aki a kisebb kategóriákban bajnoki címet nyert sorozatban, azt hitte, rá is Michael Schumacher sorsa vár, ám se a Ferrari pilótája nem lett, és még dobogóra sem állhatott eddig karrierje során az F1-ben.

    A 31 éves versenyző szerződése 2013-ban járt le a Ferrari által támogatott Sauberben. Az adott évben nyújtott jó teljesítménye miatt a vörösök felvették vele akkor a kapcsolatot, ám végül nem lett megállapodás a beszélgetések után. Ezt a történetet mesélte el többek között a német pilóta a Beyond the Grid vendégeként a Formula 1 hivatalos podcast legújabb adásában:

    ,,Sosem tudhatod mennyire vagy közel a megállapodáshoz ezekben a helyzetekben, és azok az emberek, akik a döntéseket hozzák, nem is fogják elmondani. Talán egy centi, vagy egy tűhegynyi, nem tudom. Pár alkalommal beszélgettünk és én azt hittem reális esélyem van egy idő után, ám a végén kiestem a lehetséges versenyzők köréből.”

    Ha sikerül volna leszerződni 2014-re a Ferrarihoz, Hülkenberg Fernando Alonso csapattársa lett volna. Végül kiderült, hogy a spanyol sem maradt sokáig a fedélzeten az oly sok átélt kudarc után, ezért úgy döntött, hogy inkább a McLarennél próbál szerencsét, ám ekkor még nem sejtette, hogy ott nem a megváltás vár majd rá. A német pilóta viszont olykor-olykor elgondolkodik azon, hogy a kétszeres világbajnoknak, vajon volt-e szerepe abban, hogy ne őt válasszák végül. A Renault jelenlegi pilótája viszont úgy érezi erre a kérdésre sosem fog választ kapni.

    ,,Fernandónál sosem lehet tudni, hogy amit mond néha, azt komolyan is gondolja-e. Úgy vélem néha szeret játszani, ezért nem vagyok abban biztos hogy ellenezte-e vagy sem a dolgot, , de most már mindegy, ez a történet már a múlté.”

  • Renault: A kettős pontszerzésünk magabiztosságra ad okot

    Renault: A kettős pontszerzésünk magabiztosságra ad okot

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elmondta, hogy a szezon első kettős pontszerzése után a csapata magabiztosan várja a következő versenyhétvégéket.

    A Renault ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo egy hihetetlen időmérő végén lett negyedik a Kanadai Nagydíjon, elérve ezzel legjobb időmérős eredményét új csapatánál. Az ausztrálnak azonban nem sikerült megtartania az előkelő rajthelyét és végül a hatodik helyen zárt, ami egy fantasztikus eredmény a francia istálló számára a sok szenvedést követően. Ricciardo csapattársa, Nico Hülkenberg pedig közvetlen a csapattársa mögött ért célba a hetedik helyen.

    A francia istálló a kettős pontszerzésnek köszönhetően előrelépett a konstruktőri bajnokság ötödik helyére és mindössze két ponttal vannak lemaradva a negyedik helyezett McLarentől.

    Az enstonei istálló csapatfőnöke örömmel nyugtázta, hogy mindkét versenyzője erős hétvégét zárt Montreálban. „A kanadai hétége előtt felállítottunk magunknak egy célt, amit legnagyobb örömünkre sikerült megvalósítanunk,” – nyilatkozta a francia. „A következő versenyeken is hasonló teljesítményt kellene nyújtanunk, ugyanis Daniel hatodik és Nico hetedik helye a lehető legjobb a számunkra a szezon ezen szakaszában.

    „A versenyzőink hiba nélkül versenyeztek a Circuit de Gilles Villeneuve-ön. Daniel időmérőn futott köre egészen hihetetlen volt, szinte mindenki kivétel nélkül úgy mosolygott utána, mint ahogyan ő szokott. Mindenki kő keményen megdolgozott ezért az eredményért, ami magabiztosságra ad okot, azonban az év eleji hibáinkat sem szabad elfelednünk. Továbbra is keményen és koncentráltan kell dolgoznunk.”

    A szezon következő versenye a Renault hazai versenye, a Francia Nagydíj lesz. Az enstoneiaknak a tavalyi versenyen sikerült mindkét akkori versenyzőjüknek pontot szereznie, szóval a céljuk idén sem lesz más.

    „Legközelebb Franciaorsszágban fogunk versenyezni, ahol életbe fog lépni a tervünk második része. Motor téren látványos fejlődést sikerült elérnünk, ami ezen a pályán is ugyanúgy kifizetődhet, mint Kanadában.”

  • Hülkenberg bosszús a csapatutasítás miatt

    Hülkenberg bosszús a csapatutasítás miatt

    A Renault csapatutasítással döntötte el a versenyzői között a sorrendet a Kanadai Nagydíj során. Így Nico Hülkenberg számára megtiltották, hogy támadja csapattársát, annak ellenére, hogy a német úgy érezte, hogy simán meg tudta volna előzni Ricciardot.

    Erős hétvégét zárt Montrealban a Renault, az erős időmérő után a versenyen is sok pontot szereztek. Ricciardo a hatodik, Hülkenberg a hetedik helyen zárt. Mivel a McLren nullázott, így a franciák a konstruktőri versenyben is előkelő helyre ugrottak.

    A futam utolsó harmadában egymást mögött haladt szorosan a két csapattárs, de Hülkenberg autóján nyolc körrel frissebb gumik voltak. Ám a csapatvezetés megtiltotta neki, hogy megtámadja az ausztrált, ami miatt érthetően bosszús volt Hülkenberg, amit Cyril Abiteboul csapatfőnök megért, de ugyanakkor a csapat érdek fontosabb volt.

    „Nico kicsit bosszús volt, amit meg is értek. Daniel kicsit öregebb gumikon volt, mint Nico, illetve egy pár gyors autóval is csatázott, így egyértelmű, hogy rosszabb állapotban voltak az abroncsai.” – kezdte Abiteboul.

    „Niconak talán meg volt a tempója, hogy megelőzze őt, de, azt mondtuk neki, hogy szükségünk van erre az eredményre. Nem szeretem ezt megtenni, ez nem a csapatra vall. Ez az, amit nem szándékozunk sokszor meglépni. Biztosítani akartam, hogy a csapat visszajöjjön a harcba, és a versenyzők is a saját versenyükbe. Fontos volt, hogy a lehető legközelebb zárkózzunk a McLarenhez, akik mindig a negyedik helyen állnak.” – folytatta.

  • Ricciardo: Ez a 4. hely felér egy pole pozícióval!

    Ricciardo: Ez a 4. hely felér egy pole pozícióval!

    Daniel Ricciardo a Renault legjobb időmérős eredményét szállította a 2010-es Japán Nagydíj óta a Kanadai Nagydíj kvalifikációján.

    Az ausztrál a negyedik helyről várhatja majd a piros lámpák kialvását, az élmezőnyből megverte Pierre Gaslyt és Valtteri Bottast is. Utóbbit valószínűleg a Magnussen csattanása miatt késve induló Q3 zavarhatta meg, egy tiszta kört sem tudott futni, ám Ricciardo hiba nélkül teljesített.

    „Sosem gondoltam volna, hogy ennyire fogok örülni egy negyedik helynek” – mondta az örömtől majd kicsattanó ausztrál. „Ez felér egy pole pozícióval! Olyan király volt, amikor mondták a rádión, hogy negyedik lettem. Nagyon boldog vagyok, ez a pálya jó móka, mindig szerettem itt versenyezni. Már a nap elejétől kezdve gyorsak voltunk.”

    Azt viszont tudjuk, hogy ezt az előkelő helyezést szinte lehetetlen lesz megtartani, hiszen Valtteri Bottas és Max Verstappen is sanszos, hogy átugorja Ricciardot.

    „A holnapi rajt érdekes lehet, de majd meglátjuk. Egyelőre kiélvezzük a pillanatot, nagy dolog számunkra ez a negyedik hely. Elég magabiztos vagyok egyébként a versenyt illetően. Gyorsabb autók vannak körülöttem, de én lágy gumin leszek, az előttem levők viszont közepeseken rajtoltak, szóval akár a top háromban is benne lehetek a rajt után. De sosem tudhatod, mi fog történni. Mondjuk szerintem amint beállunk egy saját tempóra, a topcsapatok elnyúlnak majd kicsit, de megpróbálunk a top négyben vagy ötben maradni, és szerezni néhány pontot, ha már Monacóban nem sikerült.”

    A Renault garázs másik oldalán is elégedettek lehetnek: Nico Hülkenberg 7. lett, idei legjobb eredményét hozta ő is.

    „Daniel remek kört rakott össze, a csapat eredménye pedig tökéletes. Keményen dolgoztunk, főleg a hajtásláncon, és sikerült is előrelépni tavalyhoz képest, ezt ma igazoltuk. Jónak tűnt mostanság a tempónk, szóval van esélyünk egy jó eredményre a versenyen.”

  • Gasly kiakadt az elbocsátásáról szóló pletykákra: „Ez egy baromság!”

    Gasly kiakadt az elbocsátásáról szóló pletykákra: „Ez egy baromság!”

    Pierre Gasly elárulta beszélt Helmut Markoval azon pletykák miatt, miszerint 2020-tól megválnak tőle és helyére a Renault-os Nico Hülkenberg kerül majd. A francia pilóta az esettel kapcsolatos kérdésekre csak annyit felelt: „Ez egy baromság!”

    Idén Monaco volt a pletykák melegágya, több híresztelés is szárnyra kapott borzolva az autósport kedvelők kedélyeit. A hercegesből terjedt el tehát az a hír is, hogy Gasly rossz teljesítménye miatt, már év végén repülhet a Red Bulltól. A csapatnál újoncnak számító versenyző, rendre lemarad Max Verstappentől, ezért sejthető volt, hogy a szigorú osztrák szakember türelme talán már a vége fele jár az új igazolással kapcsolatban, azonban cseréről szó sincs, erősítette meg a Red Bull tanácsadója. Az Auto Bild-nek elmondta, ezek a feltételezések csak kitalációk, és már ott elhintette, hogy Gasly felhívta telefonon, hogy megkérdezze igazak-e a pletykák, ám Marko megnyugtatta, hogy egyelőre nincs mitől félnie. Kanadában az érintett és megszólalt és a szokottnál vehemensebben reagált az ügyre.

    ,,Nem akarok időt pazarolni erre a baromságra, sokkal fontosabb dolgokkal kell foglalkoznom! Számomra ez a sz**ság csak a rossz újságírás mintapéldája, nem akarok több szót fecsérelnie erre!” – fejtette ki álláspontját Gasly.

    Közben kiderült ki terjesztette a híreket, Roberto Chinchero aki a Motorsportnak dolgozik állt elő először ezzel a feltételezéssel. Azóta Hülkenberg is felszólalt az üggyel kapcsolatban, és nemes egyszerűséggel álhírnek titulálta a találgatásokat.

    Gasly ugyanakkor itt még nem állt meg, nevén nevezte az újságírót aki ezzel a pletykával előállt és bosszúsan folytatta mondandóját.

    ,,Ha ilyen cikkeket írnak, amik szinte a semmin alapulnak, nos ez nem olyan emberre vall aki jó értékrenddel bír. Csalódást keltő dolog az, hogy egy ilyen hír egy olyan személytől származzon, mint Mr. Chinchero aki annyi tapasztalattal rendelkezik.” -idéz a franciát a kanadai La Presse magazin.

    A Helmut Markoval való kapcsolatát jónak titulálta Gasly, sőt azt is elárulta, hogy az osztrák szakember támogatja őt és tudja, hogy mi mért történt úgy ahogy az elmúlt időszakban.