Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Hülkenberg

  • Norris: Már nagyon várom, hogy egy szép utcai Mercit vezethessek!

    Norris: Már nagyon várom, hogy egy szép utcai Mercit vezethessek!

    A McLaren bejelentette, hogy 2021-től Mercedes motorokat használnak majd, Lando Norris pedig reméli, hogy nekik versenyzőknek ez csak jó lesz. Bízik abban is, hogy kap céges autót a csillagos márkától, de most túlzottan nem izgatja mindez, mert a jelenlegi helyzetükön ez nem javít. A Sky Sportsnak így nyilatkozott:

    „Várom, hogy egy szép utcai Mercedest vezethessek! Ezen kívül ez az üzlet inkább a jövőnkről szól. Örülök neki, de a jelenlegi szituációnkban kér nagyon izgatnom magam rajta.”

    Lando az Orosz Nagydíjat a hetedik helyről kezdi meg, és várja a versenyt:

    „Jó irányba mentünk el egyik napról a másikra, így sokkal pozitívabb hangulatban várhatjuk a versenyt. A leglényegesebb hogy megpróbáljam megelőzni Nico Hülkenberget, és így a maximumot szerezhessük meg a pontok terén. Ezen kívül élvezni akarom a futamot.”

    A McLaren egyike azon csapatoknak, amelyek idén a legnagyobb fejlődést mutatták be, és bíznak abban, hogy 2021-től kezdve a Mercedes motoroknak köszönhetően megtehetik a végső lépést is abba az irányba, hogy újra a csúcson legyenek a királykategóriában.

  • Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna

    Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna

    Nico Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna.

    A német elvesztette az ülését a Renault-nál, és a lehetőség, hogy az Alfához vagy a Williamshez szerződne, valószínűtlennek tűnik. Szocsiban az a pletyka kapott szárnyra, hogy aláírt a Mahindra FE csapatával.

    “Nem”- reagált Hülkenberg, amikor arról kérdezték, ez igaz-e. “Nem tárgyalok velük. Nem értem, honnan jönnek ezek a pletykák.”

    Arról, hogy kapcsolatban áll-e más FE csapatokkal, ezt mondta:

    “Személyesen nem. Hallottam, hogy van érdeklődés, barátoktól és ismerősöktől, de én még nem beszéltem senkivel.”

    Amikor a jövő évi tervei kerültek szóba, a következőt nyilatkozta:

    “Majd meglátjuk. Még nem tudom. Két hét múlva többet fogunk tudni, de most még semmi nem dőlt el.”

    Amennyiben a Forma 1-ben marad, az Alfa Romeo lehet a célja, ám a svájci istálló a Ferrari támogatottjával, Antonio Giovinazzival hosszabbítana szerződést.

    “Monza és Szingapúr két jó hétvégém volt, és most Szocsiban is nyomnom kell. Ha megtartom a jó formám, akkor több lehetőségem lesz.”

  • Russell örülne, ha Hülkenberg lenne a csapattársa

    Russell örülne, ha Hülkenberg lenne a csapattársa

    George Russell szívesen látná csapattársaként Nico Hülkenberget a Williamsnél, 2020-ban.

    Az már bizonyos, hogy Robert Kubica a szezon végeztével távozik a Williamstől, így ott felszabadul egy hely. Más kérdés, hogy finoman szólva nem a legversenyképesebb csapatról van szó.

    Mindeközben a Renault 2020-ra leigazolta Esteban Ocont Daniel Ricciardo mellé, így Hülkenbergnek mennie kell. Sokáig esélyes volt a Haashoz, de a csapat mindkét jelenlegi versenyzőjét megtartja.
    Russell szerint pedig jövőre jobb lesz a Williams.

    „100%-ig biztos vagyok benne, hogy nem fogjuk ugyanazokat a hibákat elkövetni, mint idén.” – mondta a fiatal versenyző Szocsiban. „A szüleim házára esküszöm, hogy az autó készen lesz az első tesztnapra.” – mondta mosolyogva.

    „Már idén is mutattunk némi fejlődést.”

    Azonban a csapattársi pozícióra a legesélyesebbnek Nicholas Latifit tartják, aki jelenleg a csapat tartalékversenyzője, édesapja pedig a McLaten tehetős társtulajdonosa, Michael Latifit.

    „Olyan csapattársat szeretnék, aki a lehető leggyorsabb, jó a megítélése és van tapasztalata.” – mondta Russell. „Én minden tőlem telhetőt megteszek, hogy megmutassam mindenkinek a képességeimet és készen állok arra, hogy vezessem a csapatot, ha egy újonc kerül mellém.”

    „De örülnék, ha például Hülkenberg csatlakozna hozzánk.”

    „Az egyik vitás kérdés, hogy egy tapasztalt versenyzőt igazoljunk-e, aki segíthet a csapatnak.” – mondta a helyettes csapatfőnök, Claire Williams. „Ugyanakkor nincs okunk arra, hogy miért ne lenne erre képes egy fiatal. George is remek példa erre.”

    „Ez az első éve a Forma-1-ben, de képes vezetni a csapatot, különleges módon, egy ilyen nehéz szezonban, és mindig mosolyogva teszi ezt.”

  • Hülkenberg szerint hiba volt 2013-ban a Saubernél versenyeznie

    Hülkenberg szerint hiba volt 2013-ban a Saubernél versenyeznie

    Nico Hülkenberg Forma-1-es karrierje a végéhez közeledik, még ha elméletileg vannak is akár szabad versenyülések 2020-ra. Nehéz helyzetbe került, hiszen gyakorlatilag csak a Red Bull, Toro Rosso, Williams és az Alfa Romeo csapatoknál akadhat hely. Ráadásul a németnek nem éppen a szép emlékei közé tartozik, amikor még az akkori Saubernél versenyzett. Amikor arról faggatták, hogy megbánt-e valamit a versenyzői pályafutása során, így felelt:

    „Utólag mindig könnyű okosnak lenni. Ha visszatekintek, akkor ami nem volt jó ötlet, hogy 2012-ben elhagytam a Force Indiát.”

    Akkor a Racing Point elődjénél versenyzett egy évet, majd 2013-ban csatlakozott a Sauberhez, az okokról ennyit mondott:

    „2012-ben a Saubernek egy igazi rakétája volt. Az az autó igen gyors volt.”

    Akkor Sergio Perez és Kamui Kobayashi összesen négyszer állhattak dobogóra, és a hinwil-i gárda hatodik lett a bajnokságban. Ilyen eredmények egy évvel később azonban már nem jöttek, magyarázta Nico:

    „2013 év elején komoly nehézségekkel szembesültünk. Csak a szezon végére tudtuk összeszedni magunkat. Ez az igazi kihívás a Forma-1-ben: hozol egy döntést az aktuális év eredményei alapján, és nem tudhatod, hogy mi lesz jövőre, vagy azután, hol fog állni a csapat. Nem igazán ez volt a terv, de ilyen az élet!”

    2013-ban végül a hetedik helyet szerezték meg a konstruktőrök bajnokságában, pont a Force India mögött végeztek. Egy év után a Sauber és Hülkenberg útjai elváltak, 2014-re visszament a Force Indiához, ahol három évet maradt. 2017-ben a Renault csapata vette alkalmazásba, de 2020-ban át kell adnia a helyét Esteban Oconnak.

  • Villeneuve kiállt a Haas döntése mellett: Hülkenberggel sem jártak volna jobban

    Villeneuve kiállt a Haas döntése mellett: Hülkenberggel sem jártak volna jobban

    Jacques Villeneuve szerint jól döntött a Haas, mikor Romain Grosjean szerződését hosszabbították meg és ezzel elutasították Nico Hülkenberget.

    Az amerikai csapat sokáig vacillált melyik pilóta mellett döntsön, az események főleg azután gyorsultak fel, miután a Renault bejelentette, Esteban Ocont ültetik be jövőre Daniel Ricciardo mellé, ám végül a Haas úgy döntött, marad az eredeti felállásnál és a francia pilótának adnak még egy lehetőséget.

    Villeneuve kiállt a csapat döntése mellett, ugyanis a kanadai szerint nincs olyan nagy különbség Grosjean és Hülkenberg között, ám ha a Haasnak lehetősége nyílik egy győztes pilótát leszerződtetni, akkor egy percig sem fognak gondolkodni azon, kinek kell mennie.

    ,,Ők ketten azok a versenyzők, akiknek ezalatt a hosszú időt alatt nem sikerült nyerniük, sőt Hülkenberg még a dobogóra sem állhatott fel soha. Miért kellett volna a Haasnak változtatnia? Ha már le akarják cserélni Grosjeant, akkor egy fiatalabb pilótát kell hozniuk, vagy egy olyan versenyzőt, aki nyert már versenyeket, mint például Ricciardo.”- mondta el a véleményt 1997 világbajnoka a Motorsport-Total.com-nak.

    A német versenyző így már csak az Alfa Romeóban bízhat, ugyanis a Williams elmondta, nem tart igényt Hülkenberg szolgálataira, ahogy a 32 éves versenyző sem menne a brit alakulathoz. Kimi Räikkönen helye biztos a svájci alakulatnál, míg Antonio Giovinazzit a Ferrari hátszele segíti, így nem lesz könnyű Hülkenberg dolga, ha kiakarja magának harcolni az olasz ülését.

  • Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    A korábbi Forma-1-es versenyző Mark Webber úgy véli, hogy Daniel Ricciardo már megbánhatta azt, hogy a Red Bulltól átigazolt a Renault alakulatához, A franciák azonban idén nagyon is szenvednek a megbízhatósággal. Ricciardo azóta az energiaitalos csapattal volt, mióta 2014-ben felkerült a Toro Rossóból, de a Renault kedvéért lelépett, és 2019-20-ban az ő pilótájuk lett.

    Tavaly a gyári csapat egy erős negyedik helyet szerzett meg a konstruktőrök bajnokságában, Nico Hülkenberggel és Carlos Sainzzal. Idén azonban nem akar jönni ez az eredmény, az ötödik helyen vannak, jóval lemaradva a McLaren mögött.

    Az elmúlt pár verseny jól ment a franciáknak, és az ausztrál versenyzőnek is köszönhetően negyedik és ötödik helyeket szereztek Monzában. A hétszeres nagydíjgyőztesnek Szingapúrban azonban felejthető versenye volt: az időmérő edzés után diszkvalifikálták az elért nyolcadik helyéről, a versenyen pedig defektje volt. Honfitársa, Mark Webber a Fox Sportsnak nyilatkozott:

    „Ott volt a Red Bull csapatában, és bárcsak maradt volna, mert az övék egyszerűen egy jobb csomag. Nyilvánvalóan voltak pénzügyi okok is, de a Red Bull nem volt távol ettől, szerződhettek volna. Most már bánhatja ezt a két éves fázist, de most már elég a sajnálkozásból. Jönnek a fiatalok, két év alatt megváltozhat hirtelen a teljes kép. Azt gondolhatod, hogy „igen, frankó vagyok, van még némi időm.” A következő pillanatban meg csak jönnek. Nem akarom elkiabálni, de ebből ki tud majd mászni.”

    Hülkenberget ugyanakkor Esteban Oconra cseréli 2020-ban a Renault, így ő lesz Ricciardo csapattársa. A kérdés az, hogy láthatunk-e újra egy olyan kiemelkedő teljesítményt, mint amit Charles Leclerc mutat be a Ferrarinál Sebastian Vettel ellenében?

  • Min csúszhatott el Hülkenberg F1-es karrierje?

    Min csúszhatott el Hülkenberg F1-es karrierje?

    GP2-es bajnokként érkezett, első évében pole pozíciót szerzett, ám egyre inkább úgy tűnik, örök ígéret marad Nico Hülkenberg.

    2010-ben a Williamsnél debütált Rubens Barrichello csapattársaként, aktuális GP2-es bajnokként. Leginkább azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy az az évi Brazil Nagydíj változó körülmények közt megrendezett időmérőjét megnyerte. Ám ez nem hozta meg az áttörést, vagyis egy szerződést egy topcsapattól, amire azóta is vár. Ez a pole pozíció pedig azóta is a legjobb eredménye az F1-ből, többet nem tudott szerezni.

    Dobogója sem volt soha, ezzel ő tartja a legtöbb verseny dobogó nélkül rekordot. Megfordult számos középcsapatnál, a Williams mellett volt a Sauber és a Force India versenyzője is, illetve ehhez jön jelenlegi csapata, a Renault, ahonnan távozni kényszerül idény végén.

    A 32 éves németnek pedig nem nagyon maradt alternatívája, hogy hová mehetne. A Red Bullnak nem kell, az Alfa Romeónál Giovinazzi az első számú jelölt Räikkönen mellé, és a Williams sem tárgyal vele.

    De hogyan kerülhetett ilyen helyzetbe a német? Az ő véleménye az, hogy korábbi félénksége húzhatta vissza.

    „Régen nem voltam olyan szociális, mint manapság” – mondta a Süddeutsche nevű újságnak. „Nem sokat beszéltem az emberekkel, pedig ha többet kommunikálok, az segített volna szerintem.”

    Emellett úgy gondolja, az F1-ben túl sok a politika.

    „Sajnos sok a befolyásoló tényező, mely hatására egy versenyző elveszíthet dolgokat. Sok a politika az F1-ben. De talán túlságosan is félénk voltam, ami arroganciával párosult.”

  • Több Formula E csapat is érdeklődik Hülkenberg iránt

    Több Formula E csapat is érdeklődik Hülkenberg iránt

    Miután kiderült, hogy a Renault Nico Hülkenberg helyére leigazolta Esteban Ocont 2020-ra, sokáig úgy tűnt, hogy a német versenyző a Haas csapathoz fog igazolni. Nem így lett, az amerikai csapat szerződést hosszabbított Romain Grosejeannal.

    A Red Bull és a Williams már jelezte, hogy nem kell nekik Hülkenberg, így az egyetlen F1-es lehetőség talán csak az Alfa Romeo maradt, amennyiben elküldik Antonio Giovinazzit.

    Mivel a lehetőségek fogynak, Hülkenberg már nem zárja ki azt sem, hogy más bajnokságban folytatja majd.

    Már kiderült, hogy a McLaren megkereste őt IndyCar lehetőséggel, míg az Auto Bild szerint több Formula E csapat is érdeklődik iránta, többek között a Jaguar.

    „Megkerestek emberek abból a bajnokságból (Formula E), de még nem mentem bele (a beszélgetésbe). Nem veszem fontolóra, míg egyértelmű nem lesz, hogy itt (F1) nem fog működni.”

  • A Williamst nem érdekli Hülkenberg

    A Williamst nem érdekli Hülkenberg

    Claire Williams helyettes csapatfőnök kijelentette, hogy ők most nem érdeklődnek az egykori pilótájuk, Nico Hülkenberg iránt.

    A Haas bejelentése után egyre kevesebb lehetőség maradt Nico Hülkenberg számára, hogy 2020-ban is a Forma-1-ben versenyezzen. Már csak az Alfa Romeo és a Williams maradt számára opciónak, utóbbit jól ismeri, hiszen 2010-ben náluk mutatkozott be a száguldó cirkuszban.

    Robert Kubica pedig Szingapúrban bejelentette a távozását, így a brit istállónál felszabadult egy hely. Ám Claire Williams elmondta, hogy a német visszatérése nem opció a számukra.

    „Nico a Williamsnél kezdte a karrierjét, de őszintén megvallva mi nem tárgyalunk most vele. Számos jelöltünk van 2020-ra.” – jelentette ki.

    A sok jelölt közül jelen pillanatban a Formula 2-ben szereplő Nicholas Latifi tűnik legesélyesebbnek, hogy jövőre George Russell csapattársa legyen Grove-ban.

  • Red Bull: Hülkenberg nincs a listánkon

    Red Bull: Hülkenberg nincs a listánkon

    Nico Hülkenbergnek egyelőre nincs helye 2020-ra, és a Forma-1-ben már nem is sok esélye maradt erre.
    Négy csapatnál van még szabad hely: Williasm, Alfa Romeo, valamint a Red Bull és a Toro Rosso. Noha utóbbi kettő esetében vélhetően jelenegi négy versenyzőjük fog maradni, csak az a kérdés, hogy ki kivel lesz párban.

    Bár korábban Hülkenberg elmondta, hogy szívesen igazolna az energiaitalosokhoz és nem lenne ellenére, hogy Max Verstappen legyen a csapattárs, a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner közölte, hogy a német versenyző nem szerepel a listájukon.

    „Nico nincs a listánkon.” – mondta Horner Szingapúrban. „Ő egy nagyszerű versenyző, és nagyon sajnálatos, ha nem láthatjuk jövőre a Forma-1-ben.”

    „Ő egy profi versenyző, aki nem tudta sikerre vinni a benne rejlő potenciált a Forma-1-ben.”

    „Igazán remélem, hogy talál egy helyet, mert sok versenyzőnél jobb a mezőnyben és a Forma-1-ben kellene maradnia.”

    A Williamsnél szabadon lévő hely jó eséllyel Nicholas Latifié lesz, így Hülkenberg talán egyetlen esélye az Alfa Romeo lehet, Antonio Giovinazzi helyén, Kimi Räikkönen mellett.