Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Hülkenberg

  • Glock: Nehézkes lenne Hülkenberg visszatérése

    Glock: Nehézkes lenne Hülkenberg visszatérése

    Egy ex-F1-es német beszélt egy másik ex-F1-es németről: Nevezetesen Timo Glock mondta el a véleményét Nico Hülkenberg Forma-1-be való visszatérési esélyeiről.

    „Ha egyszer valaki kiesik, mindig nagyon nehéz visszakerülni” – véli Glock. „Mindig sok a fiatal feltörekvő, ráadásul köztük olyanok is vannak, akik szponzorokat hoznak. Bonyolult a visszatérés a tapasztaltabbak számára.”

    Az utolsó királykategóriás éveit a Marussiánál töltő pilóta szerint a DTM remek opció lenne a honfitársának: „Egy ilyen tapasztalt név, mint ő, remek lenne a DTM-nek. Nagyon szeretném látni Nicót egy DTM autóban.”

  • Hülkenberg 2013-ban majdnem top csapathoz szerződött

    Hülkenberg 2013-ban majdnem top csapathoz szerződött

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Nico Hülkenberg beszélt arról, hogy miként élte meg hogy 2019 végén elhagyta a sportágat, de azt is elárulta, hogy 2013-ban mennyire is állt közel ahhoz, hogy egy top csapathoz szerződjön. Ő a rekordere a dobogó nélküli Forma-1-es versenyzőknek, és annak ellenére nem sikerült kiemelkedőt alkotnia, hogy az egyik legtöbbre tartott pilóta volt a mezőnyben. A német t-online most interjút készített Hülkenberggel, amelyben új dolgokat is elárult magáról:

    „2013-ban közel volt az áttörés, és majdnem egy top csapathoz igazoltam, de sajnos ez nem jött össze.”

    Egy olyan évről beszélünk, ahol nagyobb átigazolásokról is beszélhettünk, hiszen 2013 végén több komoly versenyülés is felszabadult. 2014-re Mark Webber helyet csinált a Red Bullnál Daniel Ricciardonak, Sergio Perez helyére Kevin Magnussen került a McLarennél, és Kimi Räikkönen is visszatért a Ferrarihoz, Felipe Massa helyére. Hülkenberg elárulta, hogy az olyan eredmények, mint amikor 2012-ben Brazíliában vezette is a versenyt, majd pár hibát követően végül csak ötödik lett, abba a kalapba tette őt, ahol a versenyképes versenyzők voltak, de 2013 után a figyelem már inkább a fiatal versenyzőkön volt:

    „Mindig vannak különleges pillanatok versenyeken, ahol csak hoznod kell a formád, és ha minden jól alakul, akkor egy nagy csapatnál köthetsz ki. Normál esetben ennek 2-4 éven belül meg kell történnie. Egy ponton túl azonban jönnek az új tehetségek. Jókor, jó helyen kell lenned, a megfelelő emberekkel körbe véve. És egyszerűen mindennek passzolnia kell.”

    Nico azonban nem volt bátortalan, és kereste a szerencséjét több istállónál is. A Williamsnél, Force Indiánál, a Saubernél és végül a Renault-nál is végül sokak tiszteletét kivívta:

    „Teljesítettem azért, hiszen enélkül nem lehettem volna 10 évet a Forma-1-ben. Viccből azért nem alkalmaznak.”

  • Hülkenberg számára nem létfontosságú a Forma-1-es visszatérés

    Hülkenberg számára nem létfontosságú a Forma-1-es visszatérés

    Nico Hülkenberg elárulta, hogy jelenleg ne érez késztetést arra, hogy visszatérjen a Forma-1-be vagy a motorsport világába.

    A német egy évtizedet követően távozott a száguldó cirkusz világából, miután elveszítette az ülését a Renault-nál Esteban Oconnal szemben és képtelen volt ülést találni magának egy másik csapatnál. Hülkenberg jelen pillanatban élvezi, hogy egy más fajta életet élhet, ugyanis jelen pillanatban éppen a híres Rió-i karneválon mulatja az idejét.

    „Jól érzem magam a bőrömben, és alig várom már hogy az idei Forma-1-es szezont egy másik nézőpontból szemlélhessem,” – idézi Hülkenberg szavait a t-online.

    A Renault egykori versenyzője elmondása szerint nagyon élvezte az első Forma-1 mentes téli szünetét. „Többek között sokat pihentem otthon és találkoztam a barátaimmal. Lelassultam és élveztem a napjaimat,” – mondta a 2010-es Brazil Nagydíj időmérőjének győztese.

    „Természetesen sportolok is, hogy a lehető legjobb formában tartsam magam, azonban közel sem olyan komolyan csinálom őket, mint egy szokásos felkészüléskor. Véghez tudtam vinni azokat a dolgokat, amiket akartam és rendkívül élveztem őket.

    „Nem vagyok egy olyan típusú ember, aki mindig a középpontban akar lenni. Évekig abban voltam és egyáltalán nem hiányzik.”

    Azonban Hülkenberg még az alábbi állításait követően sem zárja ki, hogy egy szép napon újra tagja lesz a Forma-1 mezőnyének. „Egyszerűen jól kell éreznem magam és illeszkednem kellene a potenciális csapatba. Egy olyan csapathoz nem szívesen térnék vissza, akikkel nem lenne esélyem a győzelemre.”

    Hülkenberg emellett a Formula E-re is egy valós lehetőségként tekint. „Hihetetlen, hogy az évek során mekkora fejlődésen ment keresztül a sorozat. Hihetetlen, amit elértek, ugyanis a sorozat rendkívül nagy népszerűségnek örvend,” – ismerte el a 32 éves német.

    „Szinte az összes nagy német autógyár jelen van a sorozatban, szóval a Formula E egy rendkívül érdekes lehetőség lenne a számomra.”

  • Szirotkin szerint Ocon egyáltalán nem jobb, mint Hülkenberg

    Szirotkin szerint Ocon egyáltalán nem jobb, mint Hülkenberg

    Szergej Szirotkin, a Renault csapat 2019-es tesztpilótája szerint Esteban Ocon nem jobb választás a 2020-as versenyülésre, mint Nico Hülkenberg volt. A német jelenleg a riói karneválon bulizik F1-es tevékenység híján, miután elvesztette a 23 éves Oconnal szemben a versenyülését. Szirotkin az orosz Championatnak nyilatkozott róluk:

    „Nem szeretek beszélni bizonyos versenyzőkről, de Nico magas szinten teljesített és sokat adott a csapatnak. Ocon jobb lenne nála? Kétlem.”

    A Renault 2020-as autójáról, amelynek igazán szépre sikeredett orr része van, már csak ennyit mondott:

    „Szemre valóban nagyon szép az új autó, tetszik.”

  • Hülkenberg: ne írjuk le Sebastian Vettelt!

    Hülkenberg: ne írjuk le Sebastian Vettelt!

    Nico Hülkenberg, Formula 1-es pilóta szerint honfitársa, Sebastian Vettel egy nagyon erős szezonra térhet vissza.

    Nico Hülkenberg a 2020-as szezonra ülés nélkül maradt, miután a Renault Esteban Ocont választotta Daniel Ricciardo mellé. A 32 éves pilóta megosztotta nézeteit az új szezont illetően: a német egy honfitársára és egy négyszeres világbajnokra hívta fel a Formula 1-es mezőny figyelmét.

    „Ne zárjuk ki Sebastiant!” – mondta az AFP-nek. – „Mindig erősen tér vissza. Charles Leclerc személyében erős csapattársa van, aki a szerződésének meghosszabbítása után még magabiztosabb lett.”

    Hülkenberg nemcsak a Ferrariban bízik: úgy véli, az Red Bull Racing erős lehet a következő szezonban

    „Jó érzésem van, hatalmas előrelépést tettek és remélhetőleg kihívást jelentenek a Mercedes számára. Tavaly Max Verstappen a harmadik helyet szerezte meg Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mögött, illetve a Ferrari két pilótája előtt.

    A jövőjét illetően Hülkenberg elismerte, hogy még mindig teljesen nyitott, de egy átmeneti szünetről is beszélt a Le Mans-i győztes.

  • Hülkenberg idén nem versenyez majd sehol, és egyelőre élvezi ezt

    Hülkenberg idén nem versenyez majd sehol, és egyelőre élvezi ezt

    Nico Hülkenberg „ideiglenesen felhagyott” a versenyzéssel.

    Bár dobogóra egyszer sem tudott állni, a 32 éves német versenyző egy évtizedet töltött a Forma-1-ben, míg nem idén kiszorult a mezőnyből.

    „Jól érzem magam abban a szakaszban, melyben vagyok.” – mondta Hülkenberg. „Nem kell egy naptárat követnem, és élhetem a saját életem.”

    „Év közepén majd körbe nézek, hogy mi lehetséges és mi nem.” – mondta a német a DPA hírügynökségnek a Laureus díjátadó ünnepségén.

    Azt is hozzátette, hogy nem zárja ki annak a lehetőségét sem, hogy még a 2020-as szezon során alkalma lehet visszatérni a Forma-1-be.

    „Ha van olyan lehetőség, amiben látok potenciált, mindenképp élek majd vele.” – mondta. „Ezen kívül körülnézek majd más dolgok kapcsán.”

    A SID hírügynökségnek hozzátette: „Jelenleg a helyzet változatlan. Nem fogok vezetni semmilyen versenyen.”

    „De hogy mi lesz jövőre, a jövőben, az még teljesen nyitott kérdés.”

    Véleményezte honfitársát, Sebastian Vettelt is, aki sokak szerint már igencsak F1-es karrierje végén van.

    „Nem kell őt leírni, vagy alábecsülni.” – mondta Hülkenberg. „Sebastian mindig képes erősen visszatérni.”

    „De nagyon erős csapattársa van Charles Leclerc személyében, aki most még magabiztosabb lesz a szerződéshosszabbítása által. Meglátjuk, hogy kezeli majd.”

     

  • Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Az Alfa Romeo pilótája, Antonio Giovinazzi azt mondja, elégedett első teljes szezonjában bemutatott fejlődésével.

    Giovinazzi 2016-ban második lett a GP2 mezőnyében Pierre Gasly mögött, majd két évet töltött a Ferrari pilótájaként, mielőtt végre versenyüléshez jutott volna tavaly, Kimi Räikkönen csapattársaként. Igaz, nem abszolút kezdőként érkezett, hiszen két versenyt teljesített a Sauber színeiben, még Pascal Wehrlein helyetteseként.

    Az olasz a szezon elején visszafogottan kezdett, első pontjaira egészen Ausztriáig várni kellett, mialatt Räikkönen folyamatosan pontokat szerzett.

    „Versenyről versenyre fejlődtem. Nem volt könnyű két év után visszatérni. A legfőbb célom az volt, hogy jobb legyen minden versenyen. A szezon első fele nehéz volt, de a másodikra megtanultam a leckét, és összeért minden.”

    Belgiumban egy erős pozícióból csúszott ki a verseny végén, ezért csapata elgondolkodott Hülkenberg szerződtetésén, de a következő versenyen elért kilencedik helye meggyőzte Frederic Vasseurt, hogy maradnia kell.

    „Monza után a motivációm csak feljebb és feljebb volt. A szezon második felében elégedett voltam a teljesítményemmel.”

    Giovinazzi és a csapat legjobb eredményét is Brazíliában érték el. Hamilton büntetését követően Räikkönen negyedik, Giovinazzi ötödik lett.

    „Az volt a legjobb eredményünk. Volt néhány verseny, ami jó volt, mint például Szingapúr, Monza vagy Spa, az ütközés előtt. De Brazíliában mindent sikerült összerakni, és még szerencsénk is volt. Az volt a legjobb versenyünk.”

  • Hülkenberg nem zárja ki, hogy egy nap visszatér majd a Forma-1-be

    Hülkenberg nem zárja ki, hogy egy nap visszatér majd a Forma-1-be

    Nico Hülkenberg nem zárja ki, hogy egy szép napon újra tagja lesz majd a Forma-1-es mezőnynek.

    A német még 2010-ben mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban a Williams csapatának színében Rubens Barichello csapattársaként, azonban a következő szezont ki kellett ülnie a Force India fejlesztő és tartalék pilótájaként. A 2012-es szezontól pedig visszatérhetett a Force Indiának köszönhetően, akik a 2011-es év végén megváltak Adrian Sutiltól és a helyére a németet ültették.

    A 2013-as sauberes kitérőjét követően Hülkenberg visszatért a Force Indiához, ahol egészen a 2016-os szezon végéig versenyzett. A 2017-es évtől kezdve pedig egy gyári csapat, egészen pontosan a Renault versenyzője volt az idei szezon végéig, ugyanis Esteban Ocon érkezése miatt kiszorult a francia istállótól és így a Forma-1-ből is, ugyanis nem volt képes ülést találnia magának egy másik csapatnál.

    A német honfitársa, Sebastian Vettel többször is kifejezte nem tetszését az üggyel kapcsolatban, ugyanis a négyszeres bajnok szerint a mai Forma-1 sokkal inkább a pilóták pénzéről szól, sem mint a puszta tehetségről. „Jó érzés hasonló dolgokat hallani a versenyzőtársaidtól,” – idézi a német szavait a DPA.

    A 32 éves pilóta azt is elmondta, hogy egyáltalán nem szomorú és kétségbeesett a történtek miatt. Hülkenberg azt is elismerte, hogy valószínűleg az idei szezon lesz az első olyan év gyerekkora óta, amikor egyáltalán nem fog versenyezni.

    „Jelen pillanatban nem olyan nehéz, mint amire korábban számítottam,” – ismerte el Hülkenberg, aki ugyan dobogós helyezést nem tudott szerezni F1-es pályafutása során, azonban egy pole pozíció mégis van a neve mellett. „Talán tíz év aktív versenyzést követően azt mondanom, hogy jó érzés egy kis szünetet tartani. Ki tudja, hogy mi lesz majd mindezek után.”

    Valójában Hülkenberg arra akart kilyukadni, hogy egyáltalán nem tartja rossznak az esélyeit egy lehetséges F1-es visszatérésre a jövőben. „Jelen pillanatban az a biztos, hogy 2020-ban nem leszek ott a Forma-1-es mezőnyben. A jövőre nézve még semmi konkrétum nincs, azonban mindenféleképpen meg kell vizsgálnunk az adódó lehetőségeket. Vannak olyan dolgok is azonban, amikre egyáltalán nem vagyok rá hatással.”

  • Marko elárulta, hogy egyeztetések ellenére miért nem választotta Hülkenberget

    Marko elárulta, hogy egyeztetések ellenére miért nem választotta Hülkenberget

    Helmut Marko elismerte, hogy egyeztetett Nico Hülkenberggel, aki indítványozta ezen beszélgetéseket. A német versenyző pletykák szerinti terve az volt, hogy elfoglalja az Aston Martin Red Bull Racing másik versenyülését, Max Verstappen mellett.

    Amikor tavaly nyár elején ezek a szóbeszédek elindultak, Hülkenberg maga minősítette ezeket „fake news”-nak, Marko pedig egyenesen nonszensznek tartotta. A Forma-1 világában azonban csak átmenetileg lehet tagadni ilyen jellegű egyeztetéseket, így most Marko tiszta vizet önt a pohárba, és ezt el is mondta a Motorsport-total-nak:

    „Hülkenberg keresett meg. Akkor még nem tudtuk azt, hogy mi legyen Albonnal, így nyitva hagytuk a kérdést. Amint döntöttünk róla, egyértelművé vált az is, hogy nem lesz helyünk neki.”

    Marko továbbra is állítja, hogy a junior programjuk élvez prioritást:

    „Ha nem így tennénk, a saját szabályainkat szegnénk meg. Eddig mindig a junior programunkból választottunk pilótát. Ez némi biztonságérzetet is ad a fiatal pilótáinknak, amíg velünk vannak. Az, hogy bekerülhetnek a Forma-1-be, annak az esélye velünk elég magas. Nem mondanám ugyanakkor azt, hogy soha nem fogunk „kívülről” érkezve alkalmazni valakit, de annak az illetőnek egyértelműen jobbnak kell akkor lennie.”

    Végül Hülkenbergnek ki kellett szállnia a Forma-1 vérkeringéséből, miután a Renault a helyére a fiatal Esteban Ocon-t ültette.

  • Videó: Hülkenberg csapattársakról és az elmaradt dobogóról

    Videó: Hülkenberg csapattársakról és az elmaradt dobogóról

    A Magyar Nagydíj idején Nico Hülkenberggel is váltottunk pár szót a Renault Hungária által szervezett sajtóeseményen. A német versenyzőtől megkérdeztük, mit szól idei csapattársához, Ricciardohoz, illetve mivel épp az után voltunk, a Német Nagydíjról is kérdeztük, melyen ismét MAJDNEM dobogós lett. Azóta a szezonnak vége lett, Hülkenberg pedig dobogós eredmény nélkül távozott a Forma-1-ből. Hogy lesz-e még visszaút? Ki tudja…

    Az alábbi videó a három részből álló Renault-s interjúsorozatunk harmadik része. A Daniel Ricciardoval készült videóért klikkelj ide, a Cyril Abiteboullal készültért pedig ide.