Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Hülkenberg

  • Ki ülhet be a Haas autójába, ha kirúgják Mazepint?

    Ki ülhet be a Haas autójába, ha kirúgják Mazepint?

    Két újoncot avat a Haas 2021-ben, és az egyik, Nikita Mazepin már így is a kritikák kereszttüzébe került viselkedése miatt.

    Nemrég George Russell és Valtteri Bottas is megváltoztatta a közösségi médiában a státuszát, ami nagy port kavart. Nemrég pedig ugyanez történt a Haas idei beugrója, Fittipaldi esetében is.

    Az ESPN riportere, Marco Rossi szerint az amerikai csapat, csak hogy megvédje a hírnevét, már más alternatívákat után néz. Felmerül a kérdés, kik lehetnek ezek?

    A motorszállító juniorjai

    Az első opció, hogy a Ferrarihoz még közelebb kerülve az olaszok egyik fiatalját alkalmazzák. Callum Ilott már két szezont teljesített az F2-ben, és a csapattal teljesítette volna az Eifel Nagydíj első szabadedzését, így jó jelölt lenne. Azonban idén jól teljesítő Robert Shwartzman is érdemes lehet az ülésre.

    Mindketten rendelkeznek tapasztalattal F1-es autó volánja mögött, Ilott az Alfa Romeo, Shwartzman a Ferrari kormánya mögé ülhetett az abu dhabi teszten.

    A hiányzó tapasztalat pótlása

    Két fiatallal indulnának neki 2021-nek a Haas csapatánál, így – amennyiben Mazepin szolgálatára nem számítanak – Mick Schumacher mellé egy kevésbé zöldfülű versenyzőt is választhatnak, mintegy tanárként. Ahogy például az AlphaTauri is ezt a stratégiát alkalmazza Gasly és Tsunoda viszonylatában.

    Ez lehet akár a 2020-as pilóták egyike, az alakulatot ismerő Kevin Magnussen vagy Romain Grosjean, de akár az év beugrója, Nico Hülkenberg is.

    Alexander Albon sem rendelkezik versenyüléssel, de Daniil Kvyat is kikerült a mezőnyből, visszatérésre éhesen. Ezzel könnyebb lenne megtartani az orosz szponzorokat is megtartani, valószínűleg ez sem utolsó szempont az amerikai kiscsapatnak.

    Saját juniorok

    Végül pedig ott van a csapat idei tartalékja, Pietro Fittipaldi, aki az utolsó két futamon lehetőséget is kapott Grosjean balesetét követően. Nevének és nemzetiségének köszönhetően itt sem lennének híján a szponzoroknak.

    Azonkívül a Haasnak van egy másik pilótája, Louis Délétraz. A svájci a Formula 2-ben 8. helyen zárt 2020-ban, és öt dobogót szerzett a Charouzzal, abszolút kiütve csapattársát, Pedro Piquet-t a nyeregből.

    Nikita Mazepin, Racingline
    Nikita Mazepin, Fotó: Zak Mauger/FIA Formula 2

    Jelentkezőből nincs kevés, Mazepin helyzete azonban így sincs biztosan veszve. Senki sem akarna egy hasonló mentalitású pilótát, de lehet, a Haas nem tehet mást, hiszen a szerződésen már megszáradt a tinta. Végül is az sokat elárul, hogy nem rúgták ki rögtön a botrány kirobbanását követően…

  • Vettel és Hülkenberg sosem volt opció a Red Bullnak 2021-re

    Vettel és Hülkenberg sosem volt opció a Red Bullnak 2021-re

    Miután biztossá vált, hogy Sergio Pérez lesz Max Verstappen csapattársa jövőre, a Red Bullnál reagáltak a többi, korábban felvetődött jelöltre is. Elmondásuk szerint pedig sem Nico Hülkenberg, sem pedig Sebastian Vettel sem volt komoly jelölt náluk.

    A szezon közepe táján merültek fel elsőnek Alex Albon leváltásának hírei, eleinte a két német versenyző neve merült fel a thai utódjaként, azonban Pérez leigazolása után Christian Horner csapatfőnök tagadta őket, mint akiket komolyan fontolóra vettek.

    „Nem, nem volt senki más komoly jelöltünk. Volt egy rövid beszélgetésünk Hülkenberggel, de aztán az események felgyorsultak az elmúlt hónapban.” – mesélte.

    Horner szerint nagy szerencséjük volt abban, hogy egy olyan klasszis pilóta, mint Pérez szabadon elérhetővé vált szezonközben.

    „Elég őrültek voltak a körülmények, ugyebár?! Nico Hülkenberg is egy olyan versenyképes pilóta, akinek helye kellene, hogy legyen a Forma-1-ben.  A mi szerencsénk az volt, hogy Sergio-nak nem volt helye jövőre, ez pedig lehetőséget és időt adott nekünk, hogy más olyan opció nélkül hozzunk döntést, aki szintén teljes idényt vezetett idén.” – fogalmazott Horner.

    A Red Bull sokáig hű maradt azon elvéhez, hogy csak saját versenyzői közül válogatnak, ám Horner azt is leszögezte, hogy ezúttal szóba sem jött egy saját versenyző az utánpótlásukból.

    „Nem volt megfelelő jelölt az utánpótlás programunkból. Így úgy döntöttünk, hogy 2007 után először házon kívülről választunk versenyzőt.” – tisztázta.

  • Verstappen, az új csapattárs, Perezről: Én írtam alá a szerződését!

    Verstappen, az új csapattárs, Perezről: Én írtam alá a szerződését!

    Sergio Perez érkezése a Red Bull Racinghez azt is jelenti, hogy Max Verstappen új csapattársat kap. Egyetért-e ezen döntéssel a holland pilóta, vagy inkább jobban örült volna Nico Hülkenbergnek? Az FIA idei átadó ceremóniáján ezen kérdésekre is válaszolt a sajtótájékoztatón:

    „Checo egy jó srác. Remekül bánik a gumikkal, intelligens és emiatt lesz némi különbség.”

    Arra is utalt, hogy nem kell változtatnia miatta a vezetési stílusán:

    „Amikor idén versenyképesek voltunk, akkor a Mercedes valójában csak egy autóval volt harcban ellenünk. Remélhetőleg tudjuk majd egymást motiválni.”

    Mint általában, Verstappen most is ellőtt nevetve egy poént, amikor rákérdeztek nála, hogy volt-e része Perez szerződtetésében:

    „Személyesen én írtam alá a szerződését, és sikerült alacsonyan tartanom a fizetését. Persze, voltak egyeztetések. Ugyanakkor Helmut, Christian és Dietrich azok, akik a döntéseket hozzák. Az meg jó, hogy Alex is maradhatott a csapat tagja.”

  • Hülkenberg megmutatta, mi a B terve, de a rajongóknak is van javaslatuk

    Hülkenberg megmutatta, mi a B terve, de a rajongóknak is van javaslatuk

    Sergio Perez mellett Nico Hülkenberg is Alexander Albon red bullos ülésére pályázott 2021-re. Azt azonban végül Pérez szerezte meg, ezt tegnap hivatalosan is bejelentették. Így aztán Hülkenberg 2021-re is versenyzői ülés nélkül maradt.

    A német versenyző bizonyára nem örül ennek, de igyekszik humorosan felfogni a helyzetet. Instagramra az alábbi képet posztolta, azzal a szöveggel, hogy „B terv”.

    Persze a rajongóknak is van javaslatuk, többen is azt írták kommentben, hogy a Haasnak fel kellene bontania Nikita Mazepin szerződését, és Hülkenberget kellene a helyére ültetni, hogy ő legyen Mick Schumacher csapattársa…

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nico Hülkenberg (@hulkhulkenberg) által megosztott bejegyzés

  • Pérez a győzelme után tequilázni hívta a Red Bull főnökeit

    Pérez a győzelme után tequilázni hívta a Red Bull főnökeit

    Sergio Pérez a Szahíri Nagydíjon aratott győzelme után, tequilázni hívta a Red Bull irányítóit is.

    A mexikói versenyző egy héttel ezelőtt megszerezte első futamgyőzelmét Bahreinben. A 31 éves pilóta a verseny első körében még az utolsó helyre is visszaesett, majd kihasználva a Mercedes blamáját megtörte a jeget, és a pódium legfelső fokáig meg sem állt.

    Pérez egyfelől hiába ünnepelt, ugyanis további sorsa egyelőre ismeretlen. A Racing Point szeptemberben Sebastian Vettelt választotta, így a mexikói kénytelen most ülést keresni magának. Legnagyobb esélye a Red Bullnál lehet, ugyanis az osztrák csapat nem elégedett Alex Albon teljesítményével. Ugyanakkor a Bikák csak az utolsó futam után veszik számításba a lehetőségeiket, így Péreznek még várnia kell. Ezen felül nem csak az ő neve került elő a Red Bullnál, hanem Nico Hülkenbergé is.

    ,,Remek szolgálatot tett, de mi a koncentrációnkat még mindig Alex (Albon) felé irányítjuk. Sergionak (Pérez) folytatnia kell, amit most csinál. Remek munkát végzett, és ezzel szépen promótálta magát.” -nyilatkozta az osztrák istálló csapatfőnöke a holland Formule 1-nek.

    Christian Horner és Helmut Marko mindenesetre gratulált a győzelmet szerző 31 éves versenyzőnek, aki válaszul tequilázni hívta őket:

    ,,Visszaírt és az kérdezte, hogy meginnék-e egy tequilát. Ez nagyon kedves gesztus volt tőle.” -újságolta el a  47 éves vezető.

    Ralf Schumacher ugyanakkor úgy véli, hogy a Red Bull „kiadó” ülését Pérez fogja megkaparintani, és nem a másik jelöltként emlegetett Hülkenberg:

    ,,Német szemszögből nézve örülnék annak ha máshogy lenne, de nem tudnám elképzelni azt, hogy Hülkenberg még főtéma a Red Bullnál. Úgy vélem, inkább Pérez fogja elfoglalni Albon helyét, ugyanis ő (Albon) megmutatta, hogy nem feltétlenül való oda.”

  • Ebel: Az F1-es versenyzők túl kimértek a médiával

    Ebel: Az F1-es versenyzők túl kimértek a médiával

    A Forma-1-ből visszavonuló médiaszemélyiség, Kai Ebel elárulta, hogy a sportág sztárjai, de a meghívott celebek is a versenyeken túl kimértek, amikor beszélgetnek a médiával. A mindig színesbe öltözött német bokszutcai riporter vagy 30 évig tudósított az F1-ről az RTL-nek. Abu Dhabiban a vasárnapi futam után azonban a csatorna és Ebel is búcsút int a királykategóriának. Állítása szerint az évek alatt a legnagyobb különbséget az adja, ahogy a versenyzők és a megjelenő hírességek a versenyhétvége alatt nyilatkoznak a médiának. A Sportjournalistnak nyilatkozott:

    „Összességében a kijelentéseik nagyon hasonlóak lettek és alapvetően nem más mind, csak marketing duma. Az évek alatt roppant kimértté váltak ezek a beszélgetések. Egyre inkább kevés a karakter, így amikor ketten harcolnak, annak mindig örülhettünk. A csapatoknál aztán mindannyian bepánikoltak, és összecsapnak a hullámok a versenyzők feje felett. A rajongók azonban pontosan ezt akarják látni, az érzelmeket. Ezért kedvelték Michael Schumachert. És mindig voltak néhányan, akik iszonyúan egyenesen beszéltek. Max Verstappennel és Nico Hülkenberggel kifejezetten élvezetes volt mindig interjút csinálni. Sebastian Vettel is olyan, aki nem szeret mellébeszélni.”

  • Horner: Albon egy évet akár a kispadon tölthet a Red Bullnál

    Horner: Albon egy évet akár a kispadon tölthet a Red Bullnál

    Alex Albon feltehetően maradhat a Red Bullnál, de 2021-ben a kispadon kell ülnie majd. Ezt nem más állítja, mint Christian Horner, és a csapatfőnök szerint Max Verstappen mellé egy olyan gyors csapattárs kell, mint Nico Hülkenberg vagy Sergio Perez. Verstappen rendesen odaszúrt a múlt hétvégi Bahrein Nagydíj után azzal, hogy fitymálta Albon dobogós helyezését. Horner pénteken pedig a holland pilótája helyett szabadkozott, annak szókimondó stílusa miatt:

    „Azt hiszem, hogy Max csak a tényeket közölte. Ő így látja a helyzetet.”

    Verstappen már rég tisztázta azt is, hogy ő Hülkenberget látná szívesen maga mellett 2021-ben, ami pedig azt is jelentené, hogy Albon ülés nélkül maradna az utolsó pillanatban. A Red Bull másik csapatánál, az AlphaTaurinál pedig feltehetően az a terv, hogy Daniil Kvyat helyére a japán újonc, Yuki Tsunoda érkezne. Erről Horner ennyit mondott:

    „Nem hinném, hogy Albon része lenne Franz Tost jövő évi terveinek, így vagy övé lesz a Red Bull ülése, vagy egy évet eltölt a kispadon. Célunk az, hogy lehetőséget adjunk neki az utolsó két versenyre, hiszen múlt hétvégén remek munkát végzett. Most is jól kezdett, és van még két hétvégéje arra, hogy bizonyítsa, ő a megfelelő srác az autóba Max mellé jövőre. Megadunk neki ebben minden támogatást amit csak tudunk, ahhoz, hogy elérje ezt a célt.”

  • Pérez nem tudja, Verstappen vétózza-e meg az ülését

    Pérez nem tudja, Verstappen vétózza-e meg az ülését

    Sérgio Pérez két lehetőséget emleget a jövője kapcsán: a Red Bullt és a szünetet. Verstappen már korábban kiemelte, Hülkenberget választaná…

    A mexikói azonban nem hiszi, hogy a fiatal holland megvétózná a szerződtetését.

    „Nem tudom” – jelentette ki. – „Nem tudom, hogy ellenem van-e, de összességében Max, és minden pilóta olyan embert akar maga mellett, aki képes kihívást jelenteni. Nem látok arra, okot, miért ne lehetnék ez a versenyző én.”

    Bár volt róla szó, hogy az IndyCarba nyergelne át, a mexikói most tagadta ilyen irányú törekvéseit.

    „Semmilyen másik a kategória nem nyerte el a tetszésemet.” – zárta rövidre. – „De együtt repültem Romainnal, és a családunk mellett arról beszélgettünk, hogy ő jövőre ott próbálkozna.”

    Pérez visszatért korábbi csapatára is, akik hároméves szerződését tették semmissé.

    „Mindkét oldalon volt opció (a szerződés érvénytelenítésére), ők éltek ezzel.”

    Korábbi csapattársához, Nico Hülkenberghez hasonlóan, ha szabadságra kényszerülne, inkább a pihenést választja, mint hogy egész évben tartalékos legyen.

    „Ez még egy olyan dolog, amiről nem beszéltem még senkivel, de nem szeretnék sok versenyre elutazni. Nem szeretnék úgy távol lenni a családomtól, hogy nem is versenyzem.”

    „2022-ben megváltoznak a szabályok, és mindenki nulláról kezd majd. De 200 kör után újra tudom majd hozni a formámat.” – néz Pérez a jövőbe magabiztosan.

    Végül kritizálta az őt elengedő F1-et a pilóták szintjével kapcsolatban.

    „Egy olyan kategóriáról beszélhetünk, ami nem áll azon a szinten, mint a múltban. Van nagyjából tíz pilóta, akik a legjobbak közé tartoznak, és 10 másik, akik nem sokat tettek érte, hogy itt legyenek.”

  • Hülkenberg: „Verstappen? Hallottam már róla”

    Hülkenberg: „Verstappen? Hallottam már róla”

    Nico Hülkenberg arról számolt be, hogy ő erős jelölt a Red Bull egyik ülésére, 2021-re.

    Alexander Albonnal nem elégedett a Red Bull, nagy valószínűséggel visszafokozzák majd az AlphaTauriba. Ebben az esetben azonban valakinek be kell ülnie Max Verstappen mellé, a Red Bullba. Erre leginkább Nico Hülkenberg és Sergio Perez lehet esélyes. Azonban ha az energiaitalosok közülük választanak, akkor meg kell törniük azon hagyományukat, hogy csak saját nevelésű versenyzőket alkalmaznak.

    Hülkenbergnek idén nem volt helye a mezőnynek, bár két alkalommal helyettesíteni beugorhatott a Racing Pointhoz. Ez pedig segített neki abban, hogy a neve ne merüljön a feledés homályába.

    „A küldetéseim nagyon rövidek és nagyon koncentráltak voltak, ugyanakkor őrült kihívások voltak” – mondta Hülkenberg a német Sport1-nek. „Hálás vagyok, hogy lehetőséget kaptam, különben a nevem sokkal kisebb jelentőséggel bírna, mint most.”

    Azon azonban ő is meglepődött, hogy Perez mellett ő is komoly jelölt a Red Bullhoz.

    „Nem, nem számítottam erre” – ismerte el. „Szóval még hálásabb vagyok, hogy így jutottunk el eddig a pontig.”

    Pár évvel ezelőtt, még a Ferrarihoz emlegették a német versenyzőt, így aztán megkérdezték tőle, mit jelente számára, ha sikerülne megszereznie a Red Bull ülését.

    „Újabb ilyen lehetőséghez jutni, a karrierem őszén, az nagyon kemény lenne. És így még inkább érzem, mennyire hiányzik a versenyzés.”

    Na és mit szólna hozzá, ha Verstappen lenne a csapattársa?

    „Verstappen? Azt hiszem hallottam már róla” – mókázott Hülkenberg.

    „Komolyra fordítva a szót, jól kijövök vele, de jelenleg nem ragadnak el ilyen gondolatok.”

    „Ha nem jön össze (a Red Bull ülés), akkor tovább keresgélek. Nincs semmi konkrétumom, de vannak különféle megkereséseim más versenysorozatokból” – tette hozzá Hülkenberg.

  • Grosjean: az én generációm sosem kapott esélyt a nagycsapatoknál

    Grosjean: az én generációm sosem kapott esélyt a nagycsapatoknál

    Romain Grosjean úgy tűnik, kilenc szezon után int majd búcsút a Forma-1-nek év végén, szerinte az időzítés miatt nem sikerült a legtöbbet kihoznia a királykategóriás karrierjéből.

    A francia ígéretes tehetségként érkezett a száguldó cirkuszba 2012-ben, de sosem sikerült kilépnie a középmezőnyből, és az élmezőnyben landolnia. Szerinte nem ő az egyetlen, aki kortársai közül hasonló utat járt be.

    „Ha belegondolok a 1986/87-es évfolyamban lenni nem volt a legjobb. Paul di Resta, Nico Hülkenberg, én és még Sébastien Buemi is egy kicsit így van ezzel. Mind akkor érkeztünk, amikor a legjobb ülések foglaltak voltak, az öregek még nem vonultak vissza, a fiatalok meg utánunk jöttek, és sosem volt igazán nagy esélyünk.”

    „Nem tudtuk ezt befolyásolni, de így is, hogy 10 évet tölthettem itt, ez hihetetlen. Szerintem elértem, amit akartam. Persze, világbajnok akarsz lenni, de egyszer rájössz, hogy a megfelelő eszközök nélkül erre nincs lehetőséged.”

    „Remélem, ez megváltozik a jövőben, az jobbá tenné az F1-et, ha nem csak egy csapat dominálna. Jó munkát végeznek, egyszerűen elképesztő, de ez nem teszi élvezetessé a versenyzést, mert ők túl erősek a többiek számára.”

    Grosjean azt is elismerte, követett el hibákat az F1-ben eltöltött ideje alatt:

    „Igen, voltak hibáim. Túl sokat beszéltem néha, de csak azért, mert kimondom, amit érzek. Utána beismerem, ha nem volt igazam.”

    „Tudom, nyerhettem volna versenyeket. De emiatt nem bánkódom, mert tudom, minden alkalommal megtettem a lehető legtöbbet. Sajnálom, hogy 2013 után nem tudtam versenyképes autóba ülni, és átmenteni a jó formámat.”

    Első két szezonjában Grosjean kilenc dobogót szerzett a Lotusszal, de miután az enstone-i csapat pénzügyi gondokkal küzdött, ez váltópont lett a francia számára is.

    „A Lotus 2014 végén csődbe ment egy elképesztő 2013-as szezon után, amikor a jó úton haladtunk. Akkor nem kaptam ajánlatot egy top csapattól, Kimi viszont elment a Ferrarihoz. Mi elindultunk lefelé a lejtőn, és a mezőny végéről nagyon nehéz visszakapaszkodni.”

    „Aztán elfogadtam a Haas által jelentett kihívást, ami nagyon jó tapasztalat volt. Egy jó kezdés után aztán az utolsó két évben nem sikerült tartanunk a ritmust.” – ismerte el a francia.