Szerk Racingline.hu

Címke: Nico Hülkenberg

  • Hülkenberg szignója az Aston Martinnál már csak az idő kérdése

    Hülkenberg szignója az Aston Martinnál már csak az idő kérdése

    Nico Hülkenberg az állandó teszt- és tartalékpilótája lehet 2021-ben az Aston Martinnak. Tavaly a 33 éves pilóta helyettesítette Sergio Perezt és Lance Strollt is három alkalommal, amikor megfertőződtek a koronavírussal. A partnerség jól működött, és úgy néz ki, hogy lesz folytatás. Erről cikkezett a megbízhatónak mondható F1-Insider. Még nem írták ugyan alá a szerződést, de várhatóan ez hamarosan megtörténik. A csapatfőnök Otmar Szafnauer nemrég elmondta, hogy Hülkenberg egy remek lehetőség lenne számukra.

    Hülkenberg jelenlegi célja pedig az lehet, hogy minél inkább a csapat részévé válhasson. A német pilóta segítené a szimulátoros munkát is, hogy még jobban megértse az autót. Hülkenberg ugyan nem lenne ott minden versenyhétvégén, de rajtra készen állna, és a helyszínre repülne, amennyiben szükség lenne rá.

  • Az Aston Martin Hülkenberget szeretné tartalékpilótának

    Az Aston Martin Hülkenberget szeretné tartalékpilótának

    Az Aston Martin abban bízik, hogy sikerül szerződtetniük Nico Hülkenberget 2021-re mint tartalékpilóta.

    Tavaly a német háromszor is beugrott, minden alkalommal éppen a Racing Point egyik pilótáját kellett helyettesítenie, ami ugye az Aston Martin elődje. Első két alkalommal Sergio Pérezt, később Lance Strollt helyettesítette. Állandó ülése idénre sem lett, így a csapat lecsapna rá.

    Az RTL megkérdezte Otmar Szafnauert, leigazolnák-e tartaléknak Hülkenberget, rövid és tömör választ adott: „Jó lenne szerintem mindannyiunk számára.”

  • Munkanélküli F1 pilótáknak és legendáknak kell megmenteniük a DTM-et

    Munkanélküli F1 pilótáknak és legendáknak kell megmenteniük a DTM-et

    Miután az Audi kiszállt majd átvették a GT3-as szabályrendszert, a DTM bajnoksága keresi annak a módját, hogy miképp tartsa fent a presztízsét. Sok egyéb dolog mellett, arra gondoltak, hogy minél nevesebb versenyzőket tudjanak felmutatni.

    Pár hete került bejelentésre, hogy a Red Bull támogatni fog egy csapatot az újjáalakult DTM bajnokságban, és versenyzőket is ad hozzá. Egyikük Alexander Albon lesz. Jelenléte a német túraautós szériában vonzóvá teszi másoknak is a sorozatot, ahogy teszi ezt Jenson Button is, aki szintén ott lesz a rajtnál a saját csapatával.

    Gerhard Berger, a DTM főnöke azonban még nem végzett. Akad még pár top pilóta a kívánságlistáján. Az Auto Bild szerint Nico Hülkenberg van ezen lista tetején. A kérdés az, hogy Hülkenberg is akarja-e ezt. Tavaly beugrott pár alkalommal Forma-1es versenyzők helyett, és Hulk terve az, hogy ezzel élhessen 2021-ben is akár. A koronavírus-járvány miatt úgy véli, hogy jó esélye lehet újra arra, hogy beülhessen valamelyik csapathoz. Ezen esetben a DTM-es elköteleződése akadály lehetne.

    Berger ezért olyan ismert nevet is keres, akinek jelenleg nincs jobb dolga, mint például Jacques Villeneuve. 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve is érdeklődik egy versenyülés után a szériában, ami arra is utal Berger szerint, hogy a Forma-1 mellett egy versenyzőnek az övé a leginkább vágyott versenyszéria:
    „Jacques tökéletesen illene koncepciónkba. Végeredményben ez egy finanszírozási kérdés. Mindenki azon dolgozik, hogy találjon magának támogatókat.”

  • A brit sajtó már azt pedzegeti, hogy ki ülhetne Hamilton helyére, ha távozik

    A brit sajtó már azt pedzegeti, hogy ki ülhetne Hamilton helyére, ha távozik

    Az egyik brit lap összegyűjtötte, hogy kik vehetnék át Lewis Hamilton helyét, ha nem tudna megegyezni a Mercedesszel.

    A brit pilótát jelenleg nem köti szerződés a csillagosokhoz, ugyanis a kontraktusa az év megkezdésével lejárt. Toto Wolff a napokban azonban elmondta, hogy Bahrein előtt mindenképpen lezárják valahogy ezt a kálváriát.

    Ugyanakkor nagyon minimális esélye van annak, hogy a 36 éves versenyző hátra hagyja a sportágat, sőt az osztrák csapatfőnök sem hinné, hogy a tárgyalások ilyen végeredményt hoznak. Ám azok a pletykák, mik szerint Hamilton akár távozhat is, egyre jobban felerősödnek.

    Ezt a hullámot lovagolta me az Express Sport azzal, hogy készített egy listát, amiben négy potenciális jelöltet nevezett meg, az esetlegesen üresen maradó ülésre.

    George Russell:

    A Szahíri Nagydíjon nyújtott teljesítménye, valamint a Mercedeshez fűződő viszonya miatt, a fiatal brit a legesélyesebb. Az Ezüst Nyilak már évek óta készen állnak arra, hogy helyet biztosítsanak a 22 éves britnek. Ugyan Wolff korábban elmondta, hogy tiszteletben tartják azt, hogy Russell a Williams csapat tagja, viszont ha új versenyző után kellene nézniük, akkor valószínűleg elvinnék a partnercsapatuk pilótáját.”

    Stoffel Vandoorne:

    A belga versenyzőnek nem esett jól az, hogy Russellt választotta a Mercedes Hamilton pótlására, ugyanis Vandoorne a csapat tartalékpilótájaként van feltüntetve. A 28 éves versenyző jelenleg a Formula E-ben szerepel, ám ha úgy adódna, akkor könnyen vissza lehetne őt csábítani a Forma-1-be.

    Nico Hülkenberg:

    A német már-már mémé vált az elmúlt évben azzal, hogy a Racing Pointhoz be kellett kétszer is ugrania az aktív versenyzők megbetegedése miatt. Mivel könnyen vette fel a fonalat az RP20 volánja mögött, valószínűleg a Mercedes konstrukciója sem okozna neki fejtörést. A tapasztalata és a képessége tehát meg van ahhoz, hogy beüljön és jól teljesítsen, ha Hamilton más vizekre evez.

    Alexander Albon:

    Hatalmas meglepetés lenne a brit-thai pilóta feltűnése a paddockban a Mercedes színeiben, bár erre minimális esély van. Albon idén a DTM-ben próbál szerencsét, miután a Red Bull inkább Sergio Pérezt választotta helyette. Viszont igazán akkor bizonyíthatná be korábbi munkaadóinak, hogy tévedtek vele kapcsolatban, ha az ellenfélnél tűnne fel és szerepelne jól.

  • Magnussent még mindig kísérti, Hülkenbergnek tett beszólása

    Magnussent még mindig kísérti, Hülkenbergnek tett beszólása

    Kevin Magnussen elárulta, hogy a mai napig is „kísérti” az az incidens, mikor egy verseny után, nézeteltérésük közepette azt találta mondani Nico Hülkenbergnek, hogy „szopd le a golyóimat, édes”.

    Ez az eset 2017-ben történt, a Magyar Nagydíj után, most pedig már 2021 eleje van. Hülkenberg már tavaly sem volt a Forma-1-es mezőny tagja – csak beugrós volt a Racing Pointnál, mikor Sergio Pérez és Lance Stroll koronavírus-fertőzés miatt kihagyott pár versenyt. Magnussen pedig a tavalyi év végeztével szorult ki az F1-es mezőnyből.

    Ennek ellenére, a fent említett ominózus eset még mindig üldözi.

    „Ez a dolog Hülkenberggel a mai napig kísért engem” – mesélte a dán a Motorsport-Total.comnak. „Szinte már idegesítő beszélni róla.”

    „Vannak más dolgok, amire emlékezni fogok. Ez az egy dolog nagy figyelmet kapott, de nem ez az, amire emlékezni fogok a Forma-1-es karrieremből.”

    „Miért emlékeznek erre még mindig az emberek? Ezt nehéz megértenem. Én inkább sport történésekre emlékszem és olyasmire, amik a pályán történtek.”

    Amit Magnussen garantáltan nem fog elfelejteni, az élete első Forma-1-es versenye, a 2014-es Ausztrál Nagydíj, amin ráadásul dobogóra is állt a McLaren színeiben.

    „Egy álom vált valóra. Sosem fogom elfelejteni azt az első versenyt. Attól féltem, hogy felébredek.”

    „Tartottam tőle, hogy mindez csak egy álom. Annyira szürreálisnak éreztem mindent, mintha csak gyermekként álmodtam volna.”

  • Ricciardo: Ocon kicsit olyan fiatal versenyző, mint Max!

    Ricciardo: Ocon kicsit olyan fiatal versenyző, mint Max!

    Daniel Ricciardo könnyedén Esteban Ocon fölé tudott kerekedni a 2020-as párharcukban, de arra is képes volt, hogy tanuljon, a fiatal francia csapattársától. A Fomra-1 fiatal generációja arra kényszeríti őt, hogy tovább fejlessze magát. Az ausztrál versenyző az F1.com-nak nyilatkozott:

    „Mindig is élveztem ha egy új csapattárs ellen harcolhatok. Az sem titok, hogy ők az elsődleges ellenfeleid. Mindig ezek a srácok azok, akiket legbelül le akarunk győzni, hiszen velük legkiegyenlítettebb a verseny.”

    Ricciardo több szezont is eltöltött Max Verstappennel, de Nico Hülkenberg, Esteban Ocon és Lando Norris mellett három egymást követő évben mindig új csapattársat kapott az elmúlt időszakban. A négyből három név nagyon fiatal, és viszonylag tapasztalatlanok, de emiatt Ricciardo csak még jobban kell hogy nyomja a gázt. Így beszélt róluk:

    „Ocon egy fiatal, még éhes srác, aki felfelé törekszik, ebben is hasonlít némileg Max Verstappenre. Remek lehetőség volt ez nekem megtanulni és megérteni, hogy a fiatal generáció miképp van bekötve. Azt hiszem, hogy látható náluk az, hogy milyen gyorsan tanulnak. Amikor kimegyek egy gyors körre, és nyomom neki, akkor már a következő edzésen, vagy akár a következő körben ők is megcsinálják ezt, amit én szeretek. Jó, ha a sarkamra lépnek, mivel ez arra kényszerít, hogy még jobbá váljak.”

  • Miért döntött a Red Bull Racing Sergio Pérez mellett?

    Miért döntött a Red Bull Racing Sergio Pérez mellett?

    Sokáig kérdéses volt, hogy ki lesz Max Verstappen csapattársa 2021-ben, a Red Bullnál. Leginkább Nico Hülkenberg és Sergio Pérez voltak versenyben, végül utóbbi nyerte meg a lehetőséget.

    Azonban mint kiderült, opció volt még Pierre Gasly, sőt Yuki Tsunoda is, Alexander Albon helyére.

    Tsunoda végül az AlphaTaurinál debütálhat majd, de benne volt a pakliban az is, hogy rögtön az energiaitalosok főcsapatánál kezdheti F1-es karrierjét. De úgy sem adta volna ki a matek.

    „A saját garnitúránkból senki nem volt elérhető, kivéve Tsunodát” – mesélte Dr. Helmut Marko az Auto Motor und Sportnak. „De ő az AlphaTauriba kellett nekünk.”

    Végül tehát a „külsős” Pérez lett a befutó, így Hülkenberg és Albon számára nem maradt hely.

    „Hülkenberget telefonon mondtam le. Albon a gyárban tudta meg” – mondta Marko.

    Majd arról is beszélt, hogy miért Pérezt választották Hülkenberg helyett.

    „Pérez teljesítménygörbéje a szezon második felében meredeken emelkedett. Bahreini győzelme által is láttuk, hogy milyen gyors és milyen jól óvja a gumikat egyszerre. Mindig jó pozícióba hozza magát, jól érzi az autót és a versenyt. És Pérez egész szezon alatt képes bizonyítani. Hülkenberg esetében nem ez a helyzet.”

  • Részeg Verstappen a repülőn és Monacóban! – VIDEÓVAL!

    Részeg Verstappen a repülőn és Monacóban! – VIDEÓVAL!

    Max Verstappen megítélésünk szerint túltolhatta a Red Bullt, mert a kelleténél is vidámabb volt a repülőn, Daniel Ricciardóval, Nico Hülkenberggel és Paul di Restával a fedélzeten. Nem tudjuk mikor készült a felvétel, de a hangulat a tetőfokára hágott, a holland alakítása pedig Kimi-díjas. Ricciardónál tényleg nem tudjuk eldönteni, hogy ivott-e már, vagy még nem, mert kb. mindig ilyen vidám, még újságírók szűk körében is, ha teheti, egyszer az volt a kérdése felénk rögtön az interjú elején, hogy: „Mit isztok?”

    A fenti jelenet is annyira hivatalos, hogy benne van elviekben az új dokumentumfilmben, ami Max Verstappenről készült, ahogy az alábbi jelenet is. Hősünk hazaért a repülőútról, és próbál bejutni a saját otthonába. Ahogy a filmeken is: kulcs a lábtörlő alatt. Állapotában okoz is némi izgalmat, hogy az ajtaja kifog-e rajta, de inkább nézzétek meg magatok is a jelenetet…

     

     

  • Pérez fontos információkat hozhat a Red Bullhoz a Mercedes motorról

    Pérez fontos információkat hozhat a Red Bullhoz a Mercedes motorról

    Helmut Marko arról beszélt, milyen előnyökkel jár a Red Bull számára Sergio Pérez leigazolása.

    Előtte viszont kijelentette, hogy Nico Hülkenberg is komoly jelölt volt a Verstappen melletti ülésre, ezzel némileg ellentmondva Christian Hornernek: „Részletesen kielemeztük a három jelölt – név szerint Alexander Albon, Sergio Pérez és Nico Hülkenberg – erősségeit és gyengeségeit.”

    Majd kifejtette, miért is lett végül Pérez a befutó: „Hogy megnyerd a bajnokságot, két autóval kell az élen harcolnod. A stratégia fontos, Pérez pedig élete formájában van. Viszonylag rövid tárgyalás volt az egyéves megállapodásról. Közbeavatkozhatunk, ha lesz máshonnan ajánlata, de az igazság az, hogy mióta Max itt van, Ricciardón kívül minden saját nevelésünk hátrébb volt.”

    A fő ok azonban az volt, hogy a mexikói mennyit tud a Mercedes motorjáról: „Miután a Racing Point tájékoztatta a jövő évről, biztosan minden olyanra odafigyelt, amit a Mercedes csinált. Sok információt várunk tőle ezzel kapcsolatosan.”

    Hülkenberg, aki végül a „túl kevés idei szereplése miatt” maradt le az ülésről, így nyilatkozott a hírrel kapcsolatosan: „Sergio megérdemli. Amúgy sem változtathatom meg, inkább a saját jövőmre készülök tovább. Fitt maradok arra az esetre, ha valakinek szüksége lenne rám. Idén láttuk, mik történhetnek.”

  • Vegyél magadnak együléses versenyautót, a NAV-tól!

    Vegyél magadnak együléses versenyautót, a NAV-tól!

    Ha már nagyon unod a zokni, parfüm, nyakkendő meg hasonló kombót karácsonyra, merj nagyot álmodni, és kérj a Jézuskától versenyautót!

    Legelőbb mondjuk jövőre juthatsz hozzá, hiszen a NAV árverésén kell megküzdened a többi lelkes résztvevővel, de mi azt hiszem, hogy időben szóltunk. A legfoglalt üzemképes együlésesek között találunk két 2002-es gyártású Formula Renault 2000 versenyautót, illetve egy 2005-ös Formula-BMW-t. Utóbbival lett például bajnok Nico Hülkenberg Sébastien Buemi előtt 2005-ben.

    Három ajánlat is található az adóhivatal online árverési oldalán, de érdemben licitálni rájuk csak januárban lehet majd. Eszünk ágában sincs beleszólni a dologba, de mindhárom esetben már a becsértéket is sokalljuk, így még a minimális ajánlat is sok, amennyiért most kínálják. Akiket viszont érdekel, itt a 216-os alvázszámú Formula-BMW, a 367-es alvázszámú Formula Renault autó, illetve a testvére, a 345-ös alvázszámú.

    Festés alapján utoljára a Mogul Racing Team Hungary-nél versenyeztek velük.