Címke: Nicky Catsburg

  • A Hyundai bemutatta a 2020-as autóinak a festését

    A Hyundai bemutatta a 2020-as autóinak a festését

    A Hyundai leleplezte a két ügyfélcsapatának a 2020-as festését, amelyeket a FIA WTCR-ben használnak majd az i30 N TCR-eken. A BRC Racing, akiknél versenyez majd a két bajnok, Michelisz Norbert és Gabriele Tarquini azzal a verzióval állnak majd rajthoz, amelyiknek az orrán jól látható a névadó szponzoruk, a Lukoil.

    A sorozatban újonc Engstler Motorsport sötétkék orrot kap, melyeket Luca Engstler és Nicky Catsburg vezethetnek, és a Liqui Moly támogat. Andrew Johns, a dél-koreai márka ügyfélcsapatainak az igazgatója így nyilatkozott a bemutatón:

    „A festésünk leleplezése az új szezonra mindig is egy mérföldkő az adott év versenyzésénél, így ezek bemutatása nincs másképp a WTCR i30 N TCR-ek bemutatása esetén sem. Az is fontos, hogy a jelenlegi bizonytalan helyzetben amit a COVID-19 járvány okot a motorsport versenynaptárakban koncentráltak maradjunk, és készüljünk tovább arra, hogy versenyezni fogunk. Önkéntesen dolgozunk otthonról, hogy ne terjeszthessük a vírust az ügyfélalapú versenyzéses részlegünkön, de az üzletmenet megy tovább. Nem csak a WTCR-ben, hanem minden ügyfelünket a világon ugyanúgy támogatunk tovább a TCR szériákban, ahogy azokat is, akik a raliban az i20 R5 modellünket használják.”

  • Hivatalos: Itt a Hyundai négyesfogata 2020-ra: Michelisz, marad!

    Hivatalos: Itt a Hyundai négyesfogata 2020-ra: Michelisz, marad!

    A Hyundai továbbra is négy i30 N TCR-t épít a WTCR-nek, és a legsikeresebb pilótáikkal vágnának neki a 2020-as szezonnak. Tavaly nagyon erős szezont tudhat magáénak a BRC Racing Team, így bajnokaik, tehát Gabriele Tarquini és Michelisz Norbert is maradnak. A duo nagyon sokat tett a márka jó megítéléséért, és a legsikeresebb autó az övék most a túraautó világkupán. Idén ezen páros célja az, hogy ne csak a versenyzőkét, hanem a csapatbajnoki címet is elhozzák. Norbi így nyilatkozott:

    „Nagyon szeretek együtt dolgozni a BRC-vel, és Gabrielével, a csapattársammal. Az eredmény látható, az elmúlt két évből. Tudom, hogy enyém a bajnoki cím, ugyanakkor azt is tudom, hogy 2020-ban még gyorsabbak lehetünk.”

    Tarquini hozzátette:

    „Izgatottan várom a 2020-as WTCR szezont, és hogy újra versenyezhessek az i30 N TCR-rel. Remek lenne 2020-at úgy befejezni, hogy ezúttal mindkét cím a BRC-nél landol.”

    A „másik” csapatnál is ismerős arcok lesznek, hiszen az Engstlerék által felkészített autók is most már a globális bajnokságban indulnak. Ismert név ők is a szakmában, és nagyon is sikeresek világszerte az i30 N TCR-rel. Mióta kapcsolatba került a márka és az Engstler Motorsport, azóta nyertek a TCR Germany, China és Malaysiában, és a versenyzőik elhódították ezen szériákban a versenyzők trófeáját. Nicky Catsburg frissen igazol a a WTCR-ben újonc csapathoz, de a hollandnak már nem ismeretlen ez az autó:

    „A széria a legjobb versenyzési lehetőség lett, és a legjobb túraautósok küzdenek meg a világ minden tájáról minden szezonban, versenyképes pályákon. Nagyon várom már a második szezonomat a sorozatban, ezen új csapattal.”

    Luca Engstler a junior programból kerül át, és most már teljes szezonos pilóta lesz. A német pilótának kiemelkedő eredményei vannak a TCR kategóriákban, négy bajnoki címmel rendelkezik. Tavaly szabadkártyásként Szlovákiában kétszer is belefért az első tízbe, később Makaóban már teljes értékű versenyzőként is bemutatkozhatott a szériában. Így indul neki a szezonnak:

    „Az, hogy csatlakozhatok a túraautó világkupához, azzal egy álmom vált valóra. Tavaly a junior program versenyzőjeként előnyös helyzetben voltam, mert olyan srácoktól tanulhattam, mint Norbi, Gabriele vagy Nicky. Remélem, hogy valamit visszaadhatok most a támogatásukból, és segíthetek abban, hogy az i30 N TCR a mezőny elején legyen megtalálható.”

    Nagyon sok még az ismeretlen tényező a csapatoknak és a versenyzőknél is a 2020-as bajnoki címmel kapcsolatban. Újragondolták a súlyelosztó szabályzást, és az autük már a Goodyear gumijaival lesznek ellátva. A WTCR számos új pályára látogat majd el, így a Hyundai hazájába, Dél-Koreába is, az Inje Speediumba.

    A nyilatkozatokat Andrew Johns zárta, aki a cég senior értékesítési munkatársa:

    „Autóink remek rekordokkal büszkélkedhetnek a WTCR-ben, az ügyfélcsapataink versenyzői felállása pedig azzal kecsegtet, hogy a 2020-as mezőnyben ugyanilyen jól folytathatjuk. A BRC Racing Team és az Engstler Motorsport kettő azon TCR istállók közül, akik a legsikeresebbek, és jó, hogy a Hyundai motorsportnak ilyen ügyfeleik vannak.”

  • Rajtbüntetést kapott Esteban Guerrieri a ningboi versenyhétvégére!

    Rajtbüntetést kapott Esteban Guerrieri a ningboi versenyhétvégére!

    Esteban Guerrieri egy három rajthelyes büntetéssel vághat majd neki a WTCR ningboi hétvégéjének. Az argentin versenyző ugyanis a villa reali hétvége harmadik versenyén Nicky Catsburggal ütközött. A versenybírók megvizsgálták az esetet és végül az argentin pilótát találták vétkesnek.

    Guerrieri és Catsburg az ötös kanyarban értek össze, ami miatt mindketten kiestek a versenyből. A Hyundaios Catsburg a külső íven próbálta megelőzni a Münnich Motorsport Honda argentin versenyzőjét, azonban Guerrieri a féktávon eltalálta a Hyundai hátulját.

    Az argentin pilóta egy három rajthelyes büntetést kapott baleset okozásáért, amit majd a nyári szünet utáni első versenyhétvégén, a kínai Ningboban fog majd letölteni.

  • Alfa szendvicsben ért be Michelisz Norbi a harmadik szlovák futamon!

    Alfa szendvicsben ért be Michelisz Norbi a harmadik szlovák futamon!

    Ma Csing-hua megszerezte az első győzelmét Alfa Romeóval, a harmadik versenyén a Szlovákiaringnek. Mögötte Michelisz Norbert végzett a második helyen, és a dobogóra még a szintén olasz márkával versenyző Kevin Ceccon fért fel.

    Ahogy láthattuk az első versenyen is, Ma kilőtt a rajtnál, és már az első kanyarban átvette a vezetést, míg a poleból indult Nicky Catsburg csak másodikként fordulhatott el csapattársa, Michelisz Norbert előtt. A bajnokságot vezető Néstor Girolami meg újra bajba került, aki rosszul helyezkedett, és ennek eredményeképp hátraesett.

    A PWR versenyzői is sietősre vették: Haglöf és Azcona is otthagyta Guerrierit, és a hatodik, hetedik helyre helyezkedtek be. Catsburg kalandozása hátrafelé pedig az ötödik körben kezdődött meg, és sebességét vesztvén előbb Michelisz, majd Kevin Ceccon Alfája mögé került. Azcona megelőzte a csapattársát Haglöf-t a hatodik körben, majd hamar az ötödik helyen találta magát, miután Catsburg továbbra sem talált magára.

    Haglöfnek sem alakult jól, mert Guerrieri megelőzte, és máris egy nagyobb csatában találta magát a tizedik hely környékén, Rob Huff és Gabriele Tarquini társaságában. Bele is szaladt Huff Volkswagenének a hátuljába, majd Tom Coronelnek is nekiment, aki szintén felért rájuk. Utóbbi nem járt jól, hiszen teljesen hátraesett, míg Huff csak a 13. helyig.

    Az élen Micheliszt finoman bekóstolta Ceccon is a második helyért, de a magyar versenyzőnek sikerült meglépnie, és ezzel nagyot lépett előre a bajnokságban is, mert a harmadik helyről várhatja a folytatást az összetettben. Niels Langeveldnek is a legjobb eredménye a szezonban eddig az itt megszerzett negyedik helye, míg Azcona végül ötödik lett. Guerrieri a hatodik helyének köszönhetően két pontra megközelítette a versenyzők bajnokságában a csapattársát Girolamit.

    Folytatás Zandvoortban, már a jövő hétvégén!

  • Vervisch a kilencedik helyről nyert az első szlovák futamon!

    Vervisch a kilencedik helyről nyert az első szlovák futamon!

    Frédéric Vervisch az első győzelmét szerezte meg a WTCR-ben 2019-ben, egy nedves pályán futott versenyen a Slovakia Ringen. A belga az Audijával a 9. helyen kezdett, de már az első kör végén második volt, majd megelőzte a versenyben vezető Ma Csing-huát is.

    A pole pozícióból Nicky Catsburg indult, de szemerkélő eső volt közvetlenül a rajt előtt, így elég változatos pálya várta a versenyzőket. Catsburg az első kanyarban el is vesztette a tapadást, és a negyedik helyre esett vissza, a harmadik helyről indult Ma Csing-hua pedig átvette a vezetést. Vervisch ekkor már az első kanyar szélén lopakodott, és a második helyért volt harcban.

    Mindeközben jóval hátrébb a bajnokságot vezető Néstor Girolami belement Tom Coronel Cuprájának, majd az Audis Niels Langeveldnek, és ezzel meg is volt a verseny első kiesője, mivel benne ragadt a kavicságyban. Be is jött a biztonsági autó, amely csak a negyedik körben távozott, és Ma egyből megkapta a nyakára Vervischt, Michelisz Norberttel egyetemben lőtávolon belül. Egy kör kellett csak a belgának, és a második kanyarban az ötödik körben elment a kínai mellett.

    Őket követte Jean-Karl Vernay és Daniel Haglöf, majd történt egy taktikai csere a Hyundai pilótái, Augusto Farfus és Nicky Catsburg között. Catsburgnak már gumiproblémái voltak az ütközései miatt, így Farfus a nyolcadik körben előrement, és az első kanyarban megelőzte Haglöf-t is. Catsburgnak is ez volt a terve, de összeértek. Az eredmény az lett, hogy még Tarquini is elment mellettük.

    A legszebb jelenetet azonban Mehdi Bennani és Aurélien Panis párosa okozta, akik az utolsó előtti kanyarban együtt látogattak ki a szervizútra, és maradtak is ott.

    Az élen mindeközben Vervisch áthaladt a célvonalon, és három másodpercnyit vert Ma Csing-huára és Micheliszre. Mind az öt Hyundai a top tízben végzett, mert még a szabadkártyás Luca Engstler is beért a tízbe az első WTCR-es versenyén.

    Girolami továbbra is vezeti a bajnokságot 100 ponttal, de már csak hét pontra van tőle csapattársa Esteban Guerrieri, míg Tarquini 11-re. 15:15-kor lesz a következő verseny.

  • Catsburg eddig verhetetlen Szlovákiában, a második kvalit is behúzta!

    Catsburg eddig verhetetlen Szlovákiában, a második kvalit is behúzta!

    Nicky Catsburg maradt Slovakia Ring királya az akciódúsra sikeredett második időmérő edzésen is, tehát vasárnap mindhárom versenyt az élről kezdheti meg. A Hyundai pilótája mindhárom szegmensében az időmérő edzésnek a leggyorsabb volt, így a maximálisan elérhető pontokkal kezdi ezt a hétvégét. Holnap nem lesz futam, mert 8 órán keresztül a motoroké a főszerep, a FIM World Endurance verseny miatt.

    A nyitány kaotikusra sikerült az esőnek köszönhetően, és a versenyzőket változatos körülmények fogadták a pályán, nehéz is volt eldönteni, hogy milyen gumikkal érdemes kihajtani. Legtöbben vegyesen kezdtek, tehát slick és esőgumi is volt az autón, szerencsére javult az idő, így a végén már tisztán sima gumikkal is lehetett menni. Sok esélyest így megtréfált egy ennyire kiszámíthatatlan kezdet, így nem jutottak be a top 12-be.

    Catsburg átmentette a jó formáját, míg Gabriele Tarquini és Augusto Farfus újfent nem találta a helyét, és csak a 16., 17. helyen végeztek. Az olasz szerint taktikailag hibáztak, amikor túl sokáig hagyták kint nem a megfelelő gumikon. Jean-Karl Vernay ugyan az első edzésen remekelt, most csak 19. lett, ahogy Tiago Monteiro is csak a 24. helyre kvalifikálta magát.

    Tom Coronelnek kész katasztrófa volt ez az edzés, defektet kapott, így az utolsó lett.

    Az időmérő edzés második fázisában javultak a körülmények, de továbbra is az számított, hogy ki hajtott a megfelelő időpontban a pályára, és ebből is Catsburg jött ki a legjobban. Vele együtt Esteban Guerrieri, Ma Csing-hua, Daniel Haglöf és Michelisz Norbi jutottak el a döntőbe. Kevin Ceccon ezúttal éppen csak lemaradt, hatodik lett.

    A Q3-ban Michelisz jött ki először, kicsivel volt csak lassabb, mint a korábbi időmérő edzésen. Utána Haglöf jött, de mindhárom szektorban vesztett, és fél másodperces hátrányba került a magyar pilótához képest. Ma, az Alfával Michelisz mögé ért, Guerrieri viszont nem találta a sebességet a Hondával, és csak a negyedik volt ekkor. Catsburg viszont az első két szektort lilára hozta, és csak kicsivel volt lassabb az utolsó szektorban mint Norbi, így a hollandé lett az elsőség.

    Folytatás vasárnap, mind a három versennyel egy napon!

  • Hyundai a poleban Szlovákiában, de nem Michelisz!

    Hyundai a poleban Szlovákiában, de nem Michelisz!

    Nicky Catsburg lopta el a show-t Szlovákiában csapattársa Michelisz Norbi elől a Slovakia Ringen. A holland pilóta nyerte végül a Hyundai házi csatáját, így övé lett a pole, és a bónusz pontok is, és ketten uralták is a 30 perces időmérő edzést, ami máris izgalmakat hoz majd magával a vasárnapi első futamra.

    Michelisz vezetett először a korai szakaszban, és ő volt az első pilóta is, aki az i30 N TCR-jével bement 2:10 alá. Később a versenyzők már szélárnyékozni kezdtek, ebből viszont Catsburg jött ki jobban, és futott egy 2:09.498-as időt, amivel éppen csapattársa elé befért még. A végén a párost csak 0.030 másodpercnyi idő választotta el egymástól, így a BRC kibérelte az első sort, még ha a garázs két másik végén is található meg a két pilóta.

    Némi meglepetésre őket a fejlődésnek indult Mulsanne Alfa Rome Racing csapat kínaija Ma Csing-hua követte, aki a legjobb eredményét is hozta eddig a szezonban a harmadik helyével, pedig még csak nem is szélárnyékozott. A Cuprák is magukra találtak: Daniel Haglöf és Tom Coronel előzték meg a másik Alfát a sorban, Kevin Ceccont, aki így a hatodik lett. A bajnokság éllovasait azonban hátrébb kell keresni.

    Jean-Karl Vernay volt a legjobb Audis a hetedik pozícióban, majd a Hondás Esteban Guerrieri fért be még Frederic Vervisch és Mehdi Bennani elé, és ezzel komplett is lett a top tíz hely.
    A jelenlegi listavezető Néstor Girolami pont lemaradt, és a 11. helyet szerezte csak meg. A regnáló bajnok, Gabriele Tarquini csak a 13. helyről indulhat majd vasárnap, a szabadkártyás Luca Engstler 20. lett.

    A Lynk & Co-nak fel kell kötnie a nadrágot, mert csak egyedül Yvan Mullernek sikerült bekerülnie a top 20 helyezettbe. Thed Björk, Yann Ehrlacher és Andy Priaulx az utolsó három helyen tanyáznak.

  • Catsburg drámája után Tarquinié a második marokkói futam

    Catsburg drámája után Tarquinié a második marokkói futam

    A bajnoki címvédő Gabriele Tarquini nyerte a WTCR második futamát Marokkóban, köszönhetően annak is, hogy márkatársa Nicky Catsburg az élről esett ki.

    A hétvége második (fordított rajtrácsos) futamát két Hyundai kezdhette meg az első sorból, Catsburg és Tarquini sorrendben. A rajt után sem változott kettejük sorrendje, őket pedig az Audis Vernay követett.

    A rajt a legjobban Yann Ehrlacher számára sikerült a legjobban, aki meg tudta előzni a tegnapi futamgyőztes Guerrierit és feljött a negyedik helyre a Lynk & Co-val.

    Ahogy tegnapi versenyen, a mai elsőn is Mehdi Bennani volt az első kieső, mindkétszer baleset miatt kényszerült kiállni. Tegnap Tom Coronel, ma pedig a csapattára Rob Huff volt az „áldozata”.

    A tizedik körig nem igazán történt semmi érdemleges, ekkor azonban megtörtént a dráma,  ugyanis az addig magabiztosan vezető Nicky Catsburg fék hiba miatt a gumifalban kötött ki.

    A mentés idejére a biztonsági autó is a pályára hajtott, így két körrel nőtt a versenytáv. Az újraindítás után Tarquini megtartotta a vezető helyét amit a leintésig meg is őrzött. A verseny utolsó hat körében nem igazán történt előzés, így a sorrend sem változott.

    Az olasz címvédő első sikerét aratta 2019-ben, míg a dobogóra rajta kívül Jean-Karl Vernay és Yann Ehrlacher állhatott fel. Esteban Guerrieri a negyedik helyen fejezte be a futamot, ezzel továbbra is őrzi vezető helyét a pontversenyben.

    Michelisz Norbert a pontszerző 12.helyen végzett, míg Tassi Attila a 20.lett.

  • Kezdődik a WTCR szezon, íme a mezőny!

    Kezdődik a WTCR szezon, íme a mezőny!

    Ezen a hétvégén Marokkóban elrajtol a 2019-es WTCR szezon, többek között két magyar versenyzővel: Michelisz Norberttel és Tassi Attilával!

    Az alábbi táblázatban a szezon hivatalos nevezési listáját látjátok, alatta pedig egy szavazást arról, hogy kiknek szurkoltok, kiket kedveltek az idei mezőnyben. Természetesen a magyarokon túl, így összesen négy versenyzőre voksolhattok!

    Rajtszám Csapat Versenyző Autó
    1 BRC Hyundai N Squadra Corse Gabriele Tarquini Hyundai i30 N TCR
    5 BRC Hyundai N Squadra Corse Norbert Michelisz Hyundai i30 N TCR
    8 BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Augusto Farfus Hyundai i30 N TCR
    9 KCMG Attila Tassi Honda Civic TCR
    10 Comtoyou Team AudiSport Niels Langeveld Audi RS3 Lt..1S
    11 Cyan Racing Lynk & Co Thed Björk Lynk & Co 03 TCR
    12 Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport Rob Huff Volkswagen Golf GTI TCR
    14 Sebastien Loeb Racing Volkswagen Johan Kristoffersson Volkswagen Golf GTI TCR
    18 KCMG Tiago Monteiro Honda Civic TCR
    21 Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing Aurelien Panis Cupra TCR
    22 Comtoyou Team AudiSport Frederic Vervisch Audi RS3 LMS
    25 Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport Mehdi Bennani Volkswagen Golf GTI TCR
    29 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Nestor Girolami Honda Civic TCR
    31 Mulsanne Srl Kevin Ceccon Alfa Romeo Guietta TCR
    33 Sebastien Loeb Racing Volkswagen Benjamin Leuchter Volkswagen Golf GTI TCR
    37 PWR Racing Daniel Häglöf Cupra TCR
    50 Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing Tom Coronel Cupra TCR
    52 Leopard Racing Team AudiSport Gordon Shedden Audi RS3 LMS
    55 Mulsanne Srl Ma Qing Hua Alfa Romeo Guietta TCR
    68 Cyan Perfonnance Lynk & Co Yann Ehrlacher Lynk & Co 03 TCR
    69 Leopard Racing Team AudiSport Jean-Karl Vernay AudiRS3 Lt-1S
    86 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Esteban Guerrieri Honda Civic TCR
    88 BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Nicky Catsburg Hyundai i30 N TCR
    96 PWR Racing Mikel Azcona Cupra TCR
    100 Cyan Racing Lynk & Co Yvan Muller Lynk & Co 03 TCR
    111 Cyan Perfonnance Lynk & Co Andy Priaulx Lynk & Co 03 TCR

     

    [poll id=”124″]

  • Íme, Michelisz Norbi 2019-es autójának a festése!

    Íme, Michelisz Norbi 2019-es autójának a festése!

    A BRC Racing Team ma mutatta be Michelisz Norbi új autójának a festését is, amelyen már helyet kapott az új támogatójuk logója is, ami nem más, mint a Lukoil. Igen ám, de csak a fél csapatnak! Augusto Farfus és Nicky Catsburg autójánál tehát szignifikáns megjelenést kaptak az oroszok. A design agresszívebb lett, nem annyira konzervatív, mint tavaly volt.

    A csapat másik felében, Tarquiniéknél ugyanakkor maradhatott Norbi személyes támogatója is, az OMV.

    https://www.facebook.com/michelisz.norbert/posts/10156140917527039