Címke: Nicholas Latifi

  • Williams: Nem lesz első számú versenyzőnk jövőre

    Williams: Nem lesz első számú versenyzőnk jövőre

    A Williams csapatfőnöke, Jost Capito leszögezte, hogy Alex Albon és Nicholas Latifi egyenlő esélyekkel kezdheti majd meg a 2022-es szezont a grove-i istállónál.

    A brit-thai kettős állampolgár Albon a tavalyi szezonban kényszerült elhagyni a Red Bullt, miután az energiaitalosok 2021-ben már nem tartottak igényt a szolgálataira. A Red Bull junior azonban nem adta fel és mindössze egy év kényszerpihenőt követően versenyzői ülést tudott szerezni magának a Williamsnél, ahol a Mercedeshez távozó George Russell helyét veheti majd át.

    Capito Albon érkezését követően mondta azt, hogy egyenlő bánásmódban részesülnek majd Nicholas Latifivel, aki már a 2020-as szezontól oszlopos tagja a patinás brit istállónak. Albon és Latifi – akik korábban a Formula 2-ben is csapattársak voltak a DAMS csapatánál 2018-ban – neve mellett is két-két teljes F1-es szezon szerepel, előbbi 38, utóbbi pedig 39 versenyen állhatott rajthoz eddig az autósport királykategóriájában.

    „Ez a lehetőség mindkettőjük számára jó lesz” – ismerte el a német szakember. „Bízom benne, hogy Alexnek nagyon jót fog tenni ez a fajta második lehetőség és képes lesz majd előrébb vinni a csapatot.”

    „Alex nem úgy érkezett meg ide hozzánk, hogy „ő most versenyeket akar nyerni”. A célja egyértelmű: együtt kell jobb teljesítményre bírnia az istállót és a munkatársainkat Nickyvel (Latifi). Alex pedig úgy tűnik nagyon élvezi ezt a fajta szerepkört, mert már jó kapcsolatba került Nickyvel. Ebből kifolyólag nem lesz első számú versenyzőnk 2022-ben.”

    Capito hozzátette, hogy ugyan Latifi nagyszerű fejlődést mutatott be, a nagyszerűen szereplő és Belgiumban dobogót szerző George Russell mellett teljes mértékben eltörpültek az eredményei.

    „Nicky is jó munkát végzett idén, nem csak a versenyeken, hanem az időmérőkön is. Néhány alkalommal még Russellt is meg tudta verni és olyan balszerencsés pillanatai is voltak, amiről egyáltalán nem tehetett. A különbség sem volt valami nagy közöttük. Ez pedig egy nagy eredmény Russell ellen, ugyanis nem kellemes dolog az ő csapattársaként versenyezni, ami miatt azt mondom, hogy Latifi nagyon szépen megállta a helyét.”

    Mivel jövőre érkeznek meg a nagy szabályváltozások a Forma-1-be és a grove-i istálló már az idei szezonban is a fejlődés jeleit mutatta 2020-hoz képest, ezért minden esélyük megvan arra, hogy az új generációs autójukkal már a középmezőnyben harcoljanak Albonnal és Latifivel a rivális csapatokkal szemben.

  • A dolgok túlgondolása Latifi legnagyobb gyengéje

    A dolgok túlgondolása Latifi legnagyobb gyengéje

    Nem csak hogy megszerezte idén első F1-es pontjait, már Russellt is eltudta kapni időmérőn Nicholas Latifi. A kanadai pilóta folyamatosan fejlődik, ám a csapata szerint van valami, amin, ha javítani tudna, akkor tudná kihozni a maximumot az autóból.

    Latifi a szezon közbeni erősebb teljesítménye viszont nem volt tartós, ami némi frusztráltságot is szült a Williams versenyzőjének az arcára. A csapat is tisztában van vele, hogy egy kiegyensúlyozattabb teljesítménnyel még jobb eredményeket érhetne el. A legfontosabb azonban mégsem ez az ő esetében, hanem sokkal jobban kellene bíznia a tehetségében és nem kéne folyamatosan túlelemeznie mindent.

    „Szerintem idén többször volt a teljesítménye hullámzó, mint remélte.” – kezdte a csapat vezető teljesítmény mérnöke Dave Robson. „Mi, a Williams kicsit ingadoztunk idén a versenytempó és az egykörös tempó között, de Latifinek továbbra is megvan a tehetsége ahhoz, hogy autót vezessen, megértse és megfogalmazza a problémákat.”

    „A jövő év az egy totális újrakezdés lesz, az autók teljesen mások lesznek, új csapattárs is érkezik Nicholas mellé. Ez egy jó esély lesz neki, hogy ragyogjon. Megvan rá az esélye és képes is rá. Megvan mindene amire ehhez szüksége van, csupán csak jobban kéne bíznia az ösztöneiben. Talán még mindig túlságosan is elmélyed a gondolatokba, ami jelentős részét képezi az ő problémáinak. Hajlamos túlgondolni dolgokat, túl intelligens ahhoz, hogy csak kimenjen és ösztönből vezessen. az viszont a legfőbb pozitívum, hogy rendelkezik ezekkel az ösztönökkel.” – fogalmazott Robson.

  • Ecclestone: Nem hiszem, hogy Hamilton visszatér

    Ecclestone: Nem hiszem, hogy Hamilton visszatér

    Lewis Hamilton jövőjével kapcsolatos pletykák nem akarnak elcsitulni, és a korábbi Forma-1-es főnök, Bernie Ecclestone szerint a brit nem tér vissza a következő szezonban.

    Ecclestone volt a legutóbbi a sok F1-hez köthető személyiség közül, aki kifejtette véleményét a hétszeres F1-es világbajnok jövőjéről a sportágban. A brit azóta lapít, hogy a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatott vereséget szenvedett, amikor a verseny utolsó körében a rivális Max Verstappennel szemben elvesztette az F1-es bajnoki címet. A 91 éves brit üzletember a Blicknek adott interjúban nyilatkozott, és arra a kérdésre, hogy beszélt-e Hamiltonnal Abu Dhabi után, így felelt:

    „Nem, de néhány napja az édesapjával igen. Egyből éreztem, hogy nem fog válaszolni a fia jövőjével kapcsolatos kérdésre. Szóval csak üzletről beszéltünk!”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte min megy most keresztül Hamilton, ennyit mondott:

    „Nem tudom, de nem gondolom azt, hogy visszatérne. Túlzottan is csalódott. Ezt bizonyos szempontból meg is lehet érteni. Most itt lenne az ideje, hogy hét világbajnoki címmel, ahogy van az Michael Schumachernek is, nekilásson az álmának, hogy divattervező legyen. Ugyanakkor bizonyos, hogy sok minden rosszul sült el az utolsó körökben.”

    Ecclestone a szezonzáróról is elmondta a véleményét:

    Masi, a versenyigazgató megspórolhatott volna magának némi fejfájást, ha Latifi balesete után azonnal megállítja a futamot piros zászlóval. Akkor egy szuper finálé lehetett volna Max és Lewis között az utolsó három körben. Ott már tényleg rosszul alakultak a dolgok. Nem tudunk rajta változtatni.”

    A Red Bull behívta Sergio Perezt, amikor olajnyomás gondjai akadtak, hogy elkerüljék vele azt, hogy megálljon a pályán, és ezzel újabb biztonsági autós fázist okozzon, vagy akár meghosszabbítsa a már aktívat.

    Az interjút készítő újságíró arról faggatta Ecclestone-t, hogy a Mercedesnek meg kellett volna-e állítania Valtteri Bottast a pályán, hogy meghosszabbítsa a biztonsági autó pályán maradását:

    „Igazán cseles. Gondoltam erre én is, és lett volna néhány ideális hely arra, hogy a Safety Car kint maradhasson. Sokan felháborodtak volna, de senki sem gondolt volna a mostani kialakult helyzetre, a verseny folytatása nélkül. Azt sem tudom, hogy Toto Wolff a csapat egyharmadnyi részvényével még mindig ugyanolyan erős pozícióban van-e, mint korábban. De majd egyszer kiderül”

    Felhívták a figyelmét arra is, hogy a Mercedes reakciójának hiánya sok pénzükbe került, illetve arra is, hogy feltehetően az istálló szenvedne a hétszeres világbajnok nélkül, ezért Mr. E. így folytatta:

    „Igaz, de Lewis emiatt csak 2022-ben vesztene. Senki se tudja, hogy az új autók hogyan fogják átrendezni a mezőnyt. George Russellel egy ambiciózus csapattársat kapna, akinek a képességeiről egyébként én nem vagyok annyira meggyőződve, mint sok szakértő. Továbbá ne feledkezzünk meg Verstappenről sem. Hamilton vele hosszú évek után végre egyenrangú ellenfélre talált.”

    Max Verstappen a trófeája átvétele után azt mondta, nem érti, hogy miért vonulna vissza Hamilton, amit Ecclestone így értelmez:

    „Ezt megértem. Hamiltonnal Maxnak egy olyan ellenfele volt, akit mindenki nagyra értékelt. Szóval a sikerek duplán számítanak. Ugyanakkor fenntartom, hogy Max jelenleg a világ legjobb autóversenyzője.”

    Ecclestone arról is beszélt, hogy nemrég beszélt idősebb Carlos Sainzcal fia maranellói jövőjéről. Amikor ennek a részletekről faggatták, már csak ennyit mondott:

    „Fogalmazzunk úgy, hogy Maranellóban sokan meglepődtek azon, hogy a spanyol 2021-ben ennyire meg tudta futtatni a csapattársát, Charles Leclerc-et a pénzéért. Leclerc nekem mindig is egy nagyon jó pilóta volt, de most már nem.”

  • Marko szerint Russell megkönnyítheti a 2022-es bajnoki cím megszerzését

    Marko szerint Russell megkönnyítheti a 2022-es bajnoki cím megszerzését

    A Mercedes 2022-re tervezett pilótafelállás-változása valóban megkönnyítheti Max Verstappennek azt, hogy megvédje a bajnoki címét. Ez a véleménye a Red Bullos Dr. Helmut Markónak, aki az osztrák kolléga, Toto Wolff döntését kommentálta, miszerint a Mercedes ötéves veteránját, Valtteri Bottast a Williams fiatal tehetségére, Russellre cseréli. Marko a La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Először azt kell látnunk, hogy Russell mennyire gyors valójában. Idén az időmérőkön nagyon jó volt, de a versenyeken nem sokszor előzte meg Nicholas Latifit. Szóval meg kell néznünk, mennyire gyors a versenyeken. Amennyiben tényleg képes lesz felvenni Hamilton sebességét, az még nekünk is segíthet.”

    Marko, aki Christian Horner mellett a Red Bull legfőbb tisztségviselője, szintén visszatáncolt a korábbi kijelentéséből, miszerint Wolff egy „rossz vesztes”, amiért idén nem fogadta el gyorsan a bajnoki vereséget. A 78 éves szakember így folytatta a Servus TV-n:

    „Elsőre egy kicsit talán túlzó volt a szóhasználat. Ugyan nem megyek nyaralni együtt Totóval, de remek munkát végez, és általában véve kölcsönös a tiszteletünk. Én is igyekszem a legjobbat kihozni magunkból. Aztán akadnak ezek a konfliktuspontok itt-ott.”

    Marko úgy gondolja, hogy a teljesen új szabályok ellenére is a Red Bull és a Mercedes 2022-ben is szorosan küzdenek majd egymás ellen:

    „Max már dolgozott a 2022-es autóval a szimulátorban, és tudja kezelni a hátsó rész stabilitási hiányosságait. Nem feltétlenül a legkényelmesebb autót akarja, hanem a lehető leggyorsabbat, amit meg tudunk építeni neki.”

  • Latifit sokkolta a gyűlölet és az utálat, amit a balesete miatt kapott

    Latifit sokkolta a gyűlölet és az utálat, amit a balesete miatt kapott

    Nicholas Latifi saját elmondása szerint le volt sokkolva, amint meglátta, hogy az Abu Dhabi Nagydíjon elszenvedett balesetét követően mennyi utálatot és erőszakos fenyegetést kapott a közösségi média felületén.

    A Williams kanadai versenyzője hat körrel a szezonzáró futam vége előtt törte össze az autóját, ami miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót, ami, mint később kiderült, befolyásolta a világbajnoki cím kimenetelét. Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi ugyanis úgy döntött, hogy egy köre erejéig újra indítja a versenyt és ennek következtében Max Verstappen meg tudta előzni Lewis Hamiltont az első helyért, amivel a győzelem mellett a világbajnokságot is megnyerte.

    Latifi a mai nap folyamán egy nyílt levélben árulta el azt, hogy rengeteg rosszindulatú üzenetet kapott a rajongóktól és voltak köztük olyanok is, amik halálos fenyegetések voltak. A kanadai fiatal ennek következtében le is törölte az Instagramot és a Twittert a telefonjáról annak érdekében, hogy egy ideig távol maradjon az online térből.

    Direkt határolódom most el a közösségi média oldalaimtól, ameddig le nem nyugodnak a dolgok” – írta a Willimas versenyzője a nyílt levelében. „Sokan túlgondolták az Abu Dhabi Nagyíjon való kiesésemet. Az eset miatt több ezer üzenetet kaptam a közösségi média oldalaimon és privátban egyaránt. A legtöbbjük támogató volt, azonban voltak olyanok is, amelyek rosszindulatúak voltak.”

    „Ezt próbálom a létező legjobb módon kezelni ezt. Tudtam, hogy ez fog történni a közösségi médiában, mert tisztában vagyok azzal, milyen világot is élnek ott az emberek manapság. Azonban hiába tudom ezt, még mindig sokkoló számomra ezt látni és megtapasztalni.”

    Latifi számított a kritikákra, mert egy élsportolónak számít, aki a legmagasabb szinte versenyez, azonban egy dologra még ő sem számított: a számtalan halálos fenyegetésre, amit neki és a rokonainak címeztek az utálkozó emberek. A kanadai szerint ezen emberek nem igaz szurkolói a Forma-1-nek.

  • A német legenda Röhrl az FIA-t, Latifit és Verstappent is kiosztotta

    A német legenda Röhrl az FIA-t, Latifit és Verstappent is kiosztotta

    A német autóversenyző legenda, Walter Röhrl a vitatott 2021-es szezonzáró után a Forma-1-et, az FIA-t, az új világbajnok Max Verstappent, sőt Nicholas Latifit is szidta.

    A 74 éves kétszeres rali-világbajnok csatlakozik azokhoz, akik komoly kritikával illetik azt, ahogyan Michael Masi és a versenybírák kezelték az Abu Dhabiban rendezett finálé hihetetlen drámáját és utóéletét. Röhrl a Straubinger Tagblatt című lapnak dühöngött:

    „Most már tudom, hogy a jövőben egy percet sem kell pazarolnom arra, hogy Forma-1-es futamot nézzek a tévében. Megspórolhatom ezt az időt, és nem csinálok bolondot magamból.”

    Ugyan a német legenda az FIA Hall of Fame tagja, de ragaszkodik ahhoz, hogy a futamokról a pályán vagy egy tisztességes, világos eljárásban döntsenek, „amelyet nem befolyásolnak átláthatatlan külső döntések.”

    Röhrl még az „amatőr pilótát”, Nicholas Latifit is kritizálta a vitatott biztonsági autós fázist kiváltó és „a világbajnokságot eldöntő” balesete miatt:

    „Ez annyira rossz utóízt hagy maga után.”

    Ami az új világbajnok Verstappent illeti, Röhrl a hollandot „jéghideg, jellemtelen, a riválisait semmibe vevő” pilótának nevezte, de végül hozzátette:

    „Pontosan ilyennek kell lennie ahhoz, hogy nyerjen.”

  • Verstappen azt javasolja Latifinak, hogy kapcsolja ki a telefonját

    Verstappen azt javasolja Latifinak, hogy kapcsolja ki a telefonját

    Az új világbajnok Max Verstappen azt tanácsolta Nicholas Latifinak, hogy kapcsolja ki a telefonját. Miután múlt vasárnap Abu Dhabiban a rendkívüli izgalmak után a kockás zászló lehullt, Christian Horner „életre szóló Red Bull-ellátmányt” ajánlott fel a kanadai Latifinak, amiért kiesett és kiváltotta a bajnokságot megváltoztató késői biztonsági autós fázist.

    Azóta a Lewis Hamilton- és Mercedes-rajongók egy része összeesküvés-elméleteket és gyalázkodásokat zúdítanak a Williams-pilótára a közösségi médiában. A 26 éves pilóta így védekezik:

    „Nyilvánvaló, hogy soha nem állt szándékomban véletlenül befolyásolni a bajnokságot. Hibáztam és elrontottam a saját futamomat. Csak bocsánatot kérhetek a befolyásolásért és a lehetőség megteremtéséért, de még egyszer: hibáztam.”

    A vasárnapi, pattanásig feszült 2021-es szezonzáró előtt a Red Bull főnöke, Dr. Helmut Marko azt mondta, Verstappen úgy kezeli a bajnoki küzdelem okozta nagy nyomást, hogy kerüli a sajtót és a közösségi médiát. A 24 éves Verstappen elmondta a De Telegraafnak, hogy most azt tanácsolja Latifinak, hogy járjon el hasonlóan:

    „Ha okos, akkor kikapcsolja a telefonját és nem vesz tudomást erről. Csak remélni tudom, hogy Nicholas élvezni tudja az ünnepeket, és jövőre még erősebben tér vissza.”

  • Gáláns ajánlatot tett Latifi felé Christian Horner

    Gáláns ajánlatot tett Latifi felé Christian Horner

    Nyilván nem így akarta, de Nicholas Latifi óriási szívességet tett a Red Bullnak és Max Verstappennek a szezonzárón. Horner és a csapat hálás is neki a győzelem után.

    Miután Nicholas Latifi öt körrel a leintés előtt a falban kötött ki, a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon minden megváltozott. A balesetnek (na meg az FIA minimum vitatott döntéseinek is) köszönhette Max Verstappen, hogy fel tudott zárkózni és helyzetbe tudta hozni magát, hogy aztán az utolsó körben kiénekelje a sajtot Hamilton szájából.

    A csapatfőnök Christian Horner nem felejtette el Nicholas Latifi felé is kifejezni háláját. „Az biztos, hogy életre szóló Red Bull-ellátmányban részesül…” – fogalmazott jó adag humorral is fűszerezve Horner az Independent kérdésére. „Kellett valami a versenyzés istenségeitől az utolsó 10 körre. Köszönet Nicholas Latifinek a Safety Carért. Nagyszerű döntést hozott aztán a versenyigazgatás is, hogy elengedte a versenyt. Üvöltöttünk Michael (Masi) felé őrület volt az egész.”

    Horner a győztesek eleganciájával tudott megnyilvánulni a rivális irányába is. „Elismeréssel tartozunk Lewisnak is, nagyszerű ellenfél volt számunkra egész évben. Nagyszerű világbanok ő, éppen ezért jelent annyit nekünk ez a győzelem.”

    A Mercedes egyébként megóvta a végeredményt, amit elsőre elutasítottak. Nem sokkal ezen döntés meghozatala után a Mercedes jelezte, ezt sem hagyja annyiban.

  • Latifi elnézést kért mindazért, amit okozott

    Latifi elnézést kért mindazért, amit okozott

    Akaratlanul is Nicholas Latifi lett a 2021-es vb-csata főszereplője az abu dhabi szezonzárón. Ez pedig a legkevésbé sem állt szándékában.

    Hat kör volt már csak hátra az Abu Dhabi Nagydíjból amikor Nicholas Latifi falba állította Williamsét. Ekkor az élen Lewis Hamilton előnye tizenegy másodperc volt Max Verstappennel szemben, és úgy nézett ki, díszmenet lesz az utolsó néhány köre nyolcadik világbajnoki címe felé. Ekkor viszont érkezett a Safety Car, és a végét már tudjuk: nem hogy díszmenet nem lett Hamilton hajrája, hanem Verstappen karrierje során először ünnepelhetett.

    „Egész hétvégén küzdöttünk a tapadással” – kezd bele versenye elemzésébe Latifi. „Az a kanyar ráadásul pláne nehezen ment egész hétvégén. Koszos gumik és nem éppen tiszta levegő… Ezeknek is köszönhetően elkövettem egy hibát. Fogalmam sem volt addig az állásról. Nyilván nem állt szándékomban beleszólni ebbe. Hibáztam és tönkretettem a saját versenyemet.”

    Előkerültek párhuzamok Timo Glock 2008-as esetével kapcsolatban is. 2008-cal kapcsolatban Glock emlegette többször, hogy vannak, akik mind a mai napig a szemére vetik ezt az esetet és szándékosságot kiáltanak. Ennek Latifi a nulladik percben szerette volna elejét venni. „Nem állt szándékomban így befolyásolni a verseny végkimenetelét. Elnézést szeretnék kérni ezért az általam okozott nem várt forgatókönyvért.”

  • Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj harmadik szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők többsége a boxban maradt az első percekben, ám voltak akik azért kimerészkedtek a pályára. Max Verstappen a kivezető körén már is problémákba ütközött, ugyanis jelezte csapatának, hogy nem lát semmit a kormánykijelzőn.

    Az első mérvadó kört a holland autózta, míg ez idő alatt Lewis Hamilton az installációs körét teljesítette. A hétszeres világbajnok azonban gyorsan átvette a vezetést, míg a mezőny nagy része még mindig a boxban ült.

    A kijelzők problémája ma fénykorát élte, ugyanis Nicholas Latifinél is gondok akadtak. A kanadai arra panaszkodott, hogy lötyög a szerkezet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, át csapattársa Valtteri Bottas és Sergio Pérez követte. Max Verstappen csak a negyedik helyen állt, míg mögötte még Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc fért még az első 10-be.

    A Red Bullnál ismét hátsó szárny csere következett be, Max Verstappen autóján változtatták meg az elemet.

    Az év utolsó szabadedzését Lewis Hamilton nyerte Max Verstappen és Valtteri Bottas előtt. Az első 10-be rajtuk kívül még Sergio Pérez, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo és Charles Leclerc került be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.274 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:23.488 + 0.214 23
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.025 + 0.751 21
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:24.047 + 0.77 20
    5 Lando Norris McLaren 1:24.106 + 0.832 16
    6 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:24.223 + 0.949 21
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.251 + 0.977 22
    8 Carlos Sainz Ferrari 1:24.595 + 1.321 19
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.733 + 1.459 15
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:24.758 + 1.484 20
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:24.821 + 1.547 21
    12 Esteban Ocon Alpine 1:24.834 + 1.560 17
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:25.037 + 1.763 22
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.048 + 1.774 17
    15 Fernando Alonso Alpine 1:25.094 + 1.820 19
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:25.115 + 1.841 24
    17 George Russell Williams 1:25.220 + 1.946 21
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.322 + 2.048 18
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.340 + 2.066 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:26.332 + 3.058 18