Szerk Racingline.hu

Címke: Nicholas Latifi

  • Capito: Albon messze van még attól, hogy elérje csúcsát az F1-ben

    Capito: Albon messze van még attól, hogy elérje csúcsát az F1-ben

    A Williams csapatfőnöke, Jost Capito úgy látja, hogy Alexander Albonban még sok van, most amikor 2022-ben visszatér a Forma-1-be. Egy év kihagyás után Albon Nicholas Latifi csapattársaként a Williamsszel tér vissza az F1-be. A brit-thai pilótát 2020 végén ejtette a Red Bull, miután Max Verstappen mellett csak szenvedett. A kiesett éve nem teljesen ment kárba, hiszen a szezont a Red Bull tartalék- és tesztpilótájaként töltötte, jelentős időt töltött a szimulátorban, hogy segítse Verstappen bajnoki esélyeit Lewis Hamiltonnal szemben. Mindössze 38 futammal a háta mögött Capito úgy véli, Albon még messze áll attól, hogy elérje a csúcsát az F1-ben. Jost erről az FW44 bemutatóján beszélt:

    „Úgy vélem, hogy általában véve versenyfitt maradt, mivel tartalékversenyző is volt. Sok időt töltött a szimulátorban, valamint a DTM-ben is szerzett versenytapasztalatokat. Azt hiszem, hogy sokat fejlődött az év során, mivel más szemszögből látta a versenyzést, látta milyen nehéz ez, és ez abszolút lelkessé és elhivatottá tette, hogy visszatérjen versenyzőként. Azt gondolom, hogy még messze van a csúcsától.”

    A 2020-as pont nélküli év után a Williams tavaly erős feltámadást mutatott be, amikor az Alfa Romeót és a Haast megelőzve a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyén végeztek.

    Capito bízik abban, hogy az Albon-Latifi páros folytatni tudja a tavaly George Russell-lel elkezdett jó munkát, miközben a Williams továbbra is igyekszik feljebb lépni a ranglétrán:

    „Hiszem, hogy sokkal jobb lehet, úgy vélem, hogy a karaktere és az értékrendje igazán illik a Williamshez. Látom, hogyan dolgozik a szimulátorban, hogyan dolgozik együtt a mérnökökkel. Nagyon boldog srácnak tűnik, jó kapcsolatot építek ki vele, nagyon nyíltan beszélgetünk, és azt hiszem, hogy otthon érzi magát. Szerintem ha otthon érzi magát, akkor a pályán is nagyszerű teljesítményt fog nyújtani.
    Majd meglátjuk, hogy miképp boldogul az autóval, és mennyire jó is az autó. Ő és Nicky nagyon értékesek az autó fejlesztése szempontjából, valamint abban, hogy az autót előrébb vigyük a szezonban.”

  • Hamilton: hatást kell gyakorolni a közösségi oldalak üzemeltetőire

    Hamilton: hatást kell gyakorolni a közösségi oldalak üzemeltetőire

    Erre Nicholas Latifi kapcsán világított rá a hétszeres világbajnok.

    Lewis Hamilton arra kéri a közösségi média platformok üzemeltetőit, hogy tegyenek többet az online bántalmazások terjedésének megállításáért, miután Forma-1-es versenyzőtársa, Nicholas Latifi halálos fenyegetéseket kapott a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj után.

    Latifi néhány körrel a verseny vége előtt összetörte a Williamsét, miközben Hamilton nyolcadik F1-es bajnoki címe felé tartott. Az incidens miatt biztonsági autót kellett a pályára küldeni, melynek végeredményeként Max Verstappen az utolsó körben egészen könnyen meg tudta előzni a hétszeres bajnok Hamiltont, így megszerezte a bajnoki címet a brit elől.

    Bár Latifi vétlen volt, az interneten mégis ócsárolni kezdték, amiért az ő balesete adott lehetőséget Verstappen számára a végső győzelemre.

    „Végső soron nem hiszem, hogy hatalmas változás vagy módosulás történt volna, vagy hogy elegendő munkát végeztek volna ezek a közösségi platformok. Továbbra is nyomást kell gyakorolnunk rájuk, hogy változtassanak” – mondta Hamilton. „A mentális egészség valós dolog, és ezeken a közösségi platformokon keresztül az emberek bántalmazást tapasztalnak.”

    „Ezt senki sem érdemli meg, és ezt soha nem szabad eltűrni” – tette hozzá a 37 éves versenyző. „(A közösségi hálózatok) képesek megváltoztatni ezeket a dolgokat, de úgy tűnik, nem elég gyorsan teszik ezt. Úgyhogy szerintem továbbra is nyomást kell gyakorolnunk rájuk.”

    Latifi olyan mértékű verbális bántalmazásban és fenyegetésekben részesült, hogy testőröket bérelt a barátnőjével közös londoni városnézésére.

    „Kapcsolatban voltam Nicholasszal, teljes mértékben támogatom őt, és tudom, milyen nehéz lehet ilyen helyzetekben” – mondta Hamilton. „Fontos számára, hogy tudja, a körülötte lévő emberek támogatják őt.”

    A Mercedes versenyzője, George Russell, aki korábban Latifi csapattársa volt a Williamsnél, egyetértett Hamiltonnal.

    „Úgy gondolom, hogy többet kell tenni a sportolókért, a reflektorfényben lévő emberekért, mert a számítógép, a billentyűzet mögötti emberek úgy gondolják, hogy joguk van azt mondani, amit csak akarnak” – mondta Russell. „Szinte elfelejtik, hogy mindenki ember… Valamit tényleg tenni kell, és nagyon-nagyon rosszul éreztem magam Nicholas miatt.”

    „Hibák előfordulnak, és első kézből tudom, milyen nehéz volt vezetni azt a bizonyos Williams autót” – mondta. „Egyáltalán nem érdemelte meg (Latifi), amit kapott, szóval mindenképpen többet kell tenni (a bántások ellen).”

    A 26 éves Latifi számított arra, hogy sértéseket fog kapmo, ezért törölte az Instagram és a Twitter alkalmazást a telefonjáról.

    „A közösségi médiát csatornaként használni arra, hogy valakit gyűlölködő, gyalázkodó és erőszakkal fenyegető üzenetekkel támadjanak, megdöbbentő, és ez olyasmi, amire felhívom a figyelmet” – mondta.

  • Ricciardo és Latifi reméli, hogy idén már lesz hazai versenye

    Ricciardo és Latifi reméli, hogy idén már lesz hazai versenye

    Daniel Ricciardo és Nicholas Latifi szeretne hazai közönség előtt versenyezni idén.

    Az elmúlt két évben már jól megszokott helyszínek kerültek ki a körforgásból a koronavírus-járvány miatt. Japán, Szingapúr és Melbourne már egy ideje vár arra, hogy ismét fogadhassa a száguldó cirkuszt. Idén úgy tűnik, hogy ez a kívánságuk teljesülhet majd.

    Daniel Ricciardo nagyon szeretné újra átélni a hazai versenye hangulatát. Áprilisra időzítette az F1 az Ausztrál Nagydíjat, így a McLaren pilótája reméli, hogy most már nem áll semmi a futam útjába.

    „Már nagyon várom. A pályát átépítették, így még érdekesebb lesz. Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy végre hazatérhetek. Ha az új koncepciók valóban megkönnyítik az előzéseket és az egymással való küzdelmet, akkor az eddigi évekhez képest egy egészen más versenyt láhatunk majd Melbourne-ben.” – nyilatkozta a 32 éves pilóta.

    Ugyanakkor Ausztrália szigorú szabályai még pár kérdéskört felvethetnek. Novak Djokovic drámája után Ricciardo reméli, hogy ilyen többet nem fordul elő:

    „Remélem az, ami Djokoviccsal történt, az egy egyszeri eset volt. Úgy vélem, mindenki más el tud jutni Ausztráliába, ha be van oltva. Ha van oltás, akkor nem lehet probléma.”

    Nicholas Latifi még sosem élhette át versenyzőként a hazai futamok mámorát a Forma-1-ben, hiszen Kanada is parkolópályára került a Covid-19 miatt. A Williams versenyzője reméli, hogy idén fordul majd a kocka:

    „A harmadik szezonomat fogom teljesíteni az F1-ben, és még nem tudtam hazai közönség előtt versenyezni. Szorítok, hogy harmadjára már legyen szerencsém.” – nyilatkozta Latifi.

    Ugyanakkor az orosz-ukrán helyzet miatt akár Szocsi és Baku is búcsút inthet idén a Forma-1-nek. Természetesen a sportág figyelemmel kiséri a történéseket, így ha szükségesnek találják, akkor törlik a szóbanforgó fordulókat.

  • Latifi: láthatósági gondok vannak az új autóval

    Latifi: láthatósági gondok vannak az új autóval

    Nicholas Latifi a Williams bemelegítő körözése után kijelentette, kevesebbet látni az új autók pilótafülkéjéből.

    A 2022-es autók egyik legnagyobb változását – az aerodinamikai szabályok megváltozása mellett – a már Formula 2-ben látott 18 colos gumik bevezetése jelenti. Talán a motorok jelentik az egyetlen állandó pontot a tavalyi és az idei év között, minden mást újra kell tanulni.

    Gasly a nyitott hozzáállást hangsúlyozta az új autók kapcsán, míg akik már vezették az autót, egy – másik – fontos különbségre már felhívták a figyelmet.

    A héten már Lando Norris is „másnak” nevezte pilóták látósugarát a nagyobb kerekek és a különböző karosszériaelemek miatt.

    „Ez probléma lehet az olyan pályákon, mint Monaco vagy Szingapúr.” – emelte ki a brit.

    Latifi Silverstone-ban járatta be a 2022-es Williamst, és hasonlóról számolt be:

    „Vizes volt a pálya, így nyilván nem akartam fölösleges kockázatot vállalni, szóval nem igazán tanultam sokat a pár kör alatt. De ahogy mások is mondták, kicsit nehezebb kilátni az autókból a kerekek miatt.” – idézi a kanadait a La Presse.

    „Nem könnyű, de hozzá kell szoknunk. Idővel tudni fogjuk, mik az új határok. A kormánynál ülve más érzés vezetni az új aerodinamika miatt, de még csak hét kört mentem egy esős pályán.” – szögezte le Latifi.

  • Nicholas Latifi halálos fenyegetéseket is kapott

    Nicholas Latifi halálos fenyegetéseket is kapott

    Nicholas Latifi elárulta, hogy Lewis Hamilton és a Mercedes csapat többi tagja támogatásáról biztosította a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj után.

    A kanadai öt körrel a szezonzáró verseny vége előtt esett ki, miközben Hamilton az élen állt, és a rekordot jelentő nyolcadik F1-es bajnoki címére készült. Latifi balesete miatt azonban biztonsági autós fázis következett, ami lehetővé tette Max Verstappen számára, hogy frissebb gumikra váltson és Hamilton nyomába eredjen. Végül, mikor a verseny az utolsó körben újraindult, sikerült az előzés, ezzel Verstappen nyerte a versenyt és a bajnoki címet is.

    A Williams versenyzője ezután a közösségi médiaplatformokon gyalázkodások, sőt halálos fenyegetések áldozata lett, sokan őt okolták azért, hogy Hamilton nem lett 2021-ben nyolcszoros bajnok.

    „Ami az utána kapott támogatást illeti, Lewis valóban küldött nekem egy üzenetet néhány nappal a verseny után, mielőtt kiadtam volna a nyilatkozatot” – idézi Latifit a GPFans.

    „Kaptam néhány támogató üzenetet más csapattagoktól is a Mercedes részéről, és igen, nyilvánvalóan nagyon szép és jóleső volt látni a közösségi médiában a többi versenyző és a csapatok támogatását, a különböző szakágakból is.”

    „Nyilvánvalóan mindenki egyetértett az egész érzéssel és az üzenettel, és nem ez volt az egyetlen eset, amikor ilyen helyzetbe kerültem az online bántalmazás miatt.”

    Sajnos nem egyedi eset

    Latifi ezután utalt azokra a gyalázkodásokra, amelyeket Marcus Rashford, Bukayo Saka és Jadon Sancho angol labdarúgók szenvedtek el, miután a mindhárman büntetőt hibáztak el a tavalyi Európa-bajnokság döntőjében.

    „Még a motorsporton kívülről nézve is, az ezt megelőző legfrissebb ilyen talán az Eb volt, amikor a három angol játékos kihagyta a büntetőt, és mindaz, amit ezután kaptak.”

    „Ez egy olyan kérdés, ami sajnos itt van a közösségi média világában.”

    „A közösségi média sok jót hoz, és sok olyan dologhoz ad hozzáférést az embereknek, amelyekkel normális esetben nem tudnának foglalkozni, de ugyanakkor vannak ezek a negatív buktatói is, amelyek megtörténhetnek.”

    „Jó lenne, ha több módot találnánk arra, hogy ezen a fronton jobban működjünk.”

  • Megmutatta a Williams a 2022-es autójának fényezését

    Megmutatta a Williams a 2022-es autójának fényezését

    Bemutatkozott a Williams 2022-es konstrukciójának festése is.

    Robog tovább az autóbemutatók „hónapja”, legújabb delikvensként a grove-i istálló prezentálta versenygépét.

    A brit alakulat George Russell-lel és Nicholas Latifivel tavaly kitört az utolsó pár előre fuss státuszból. A távozó versenyző rendre szereplője volt a Q3-nak, sőt a meg nem történt Belga Nagydíjon még dobogóra is állhatott.

    A 23 éves pilótát azonban magához szólította a Mercedes, így a Williams új versenyzőt keresett magának. Ebben Russell is segítségükre volt, ugyanis beajánlotta egyik barátját, Alexander Albont. A Red Bullnál fejlesztőversenyzőként tevékenykedett és várt a visszatérésre. Ezt a grove-i gárda váltotta végül valóra.

    A Williams versenyzői tavaly 23 pontot gyűjtöttek, így az istálló a konstruktőri lista 8. helyén végzett.

    Nicholas Latifi:

    A kanadai versenyző már évek óta a csapat tagja. Russell távozása mentén ő lett a tapasztaltabb, így fel kell vennie a kesztyűt az új érában. Tavaly Latifi a Hungaroringen a hetedik helyen ért célba, így megszerezte első pontjait a száguldó cirkuszban. Gyűjtögetése Belgiumban folytatódott, ott ugyanis két egység ütötte a markát a pilótának. Tavaly főszerepbe került a szezonzárón, ugyanis ütközése miatt rendelték be a Safety Car-t. Az eset kapcsán rengetegen „rátámadtak” a kanadaira, még halálos fenyegetéseket is kapott a közösségi médián keresztül.

    Alex Albon:

    2020-ban még a Red Bullnál versenyzett a brit-thai pilóta, majd a Bikák úgy döntöttek, hogy inkább Sergio Pérezt ültetik a helyére. A háttérben dolgozó Albon azonban nagyon hasznosnak bizonyult, Helmut Marko többször is méltatta a lefokozott versenyzőt. A pilótakeringő során azonban megnyílt előtte az út, így idén, az új szabályok mentén bizonyíthat a Williams versenygépében.

    FW44:

    A közösségi médiás felületén az istálló már elhintette, hogy a szponzorok miatt változás lesz a festés terén. Ugyanakkor a kék szín nem tűnt el, épp csak az árnyalatok különböznek a tavalyi fényezéstől. Ugyanakkor a piros is megjelenik az autón. Akik az új autóra kíváncsiak, azoknak még várniuk kell, ugyanis a grove-i istálló csak a kinézetre helyezte a hangsúlyt.

     

  • Sainz: Minden helyzetben gyors Verstappen

    Sainz: Minden helyzetben gyors Verstappen

    Carlos Sainz saját bőrén tapasztalhatta, milyen Max Verstappen csapattársának lenni, és bevallása szerint csodálja a holland képességét, hogy minden helyzetben gyors tud lenni.

    Sainz 2015-ben mutatkozott be a Forma-1-ben a Toro Rossónál (ma már AlphaTauri), amikor még a Red Bull pilótaprogramjában volt. A szintén első F1-es szezonját töltő Max Verstappennel osztozott a garázson. A spanyol jól tartotta magát a 2021-es F1-es bajnokkal szemben a Toro Rossós időkben, de míg Verstappen a Red Bull kötelékében maradt, Sainz nem, és a Renault-nál majd a McLarennél töltött időszakok után a Ferrarihoz vezetett az útja, ahol Sebastian Vettelt váltotta a 2020-as szezont követően. A Scuderiánál vállalt második szezonja előtt Sainzot a Corriere della Serának adott interjúban arról kérdezték, hogy mit csodál vagy mit utál Verstappenben. Némi viccel ütötte el a kérdést:

    „Elismerem a képességét, hogy minden helyzetben gyors tud lenni, a bátorságát, ahogyan megpróbálja járni a saját útját, a kritikus előzéseket. Nincs miért utálnom. Jobb, ha ezt mondom, különben beindulna a lavina.”

    Verstappen a 2021-es F1-es bajnoki címet a Lewis Hamiltonnal vívott, egész éven át tartó harc után nyerte meg. Ez Abu Dhabiban rendezett szezonzárón vitával végződött, miután Michael Masi versenyigazgató unortodox módon kezelte a Williams versenyzőjének, Nicholas Latifinak a futam vége felé történt balesete miatt kialakult biztonsági autós időszakot.

  • A Williams pilótái utalnak már a 2022-es autójuk új festésére és színére

    A Williams pilótái utalnak már a 2022-es autójuk új festésére és színére

    A Williams Racing 2022-es versenyautója egy teljesen új, egyszerűbb fényezést kap, amely Nicholas Latifi és Alex Albon szerint egy „friss” új színnel fog rendelkezni. A páros ízelítőt kapott az új autójuk dizájnjából, és szerdán a közösségi médiában közzétett videóban mondták el a véleményüket, első benyomás alapján. A megjegyzéseik alapján a Williams új betontorpedója egészen más „ruhát” visel majd, mint a kéttónusú kék csíkos séma, amit az elmúlt szezonban használtak. A biztonság kedvéért pedig egy új szín is bekerült. Latifi ennyit árult el:

    „Ez más….Frissebb! Azt hiszem, ezt a szót már tavaly is használtam, de úgy vélem, inkább vonatkozik az ideire. Valójában pedig nagyon menő. Szerintem jól fog mutatni fények alatt, szép lesz a fotókon.”

    Albon legalább ilyen lelkes volt az új dizájnnal kapcsolatban, és megjegyezte, hogy az új színt is hozzáadták a keverékhez, bár ennek a neve ki lett sípolva a videóból:

    „Bejön. Azt mondanám, hogy ez inkább lett williamsesebb. Egyszerűbb a színösszeállítás is. Van benne egy kis ****. Tetszik benne a ***.

    Ez utóbbit Latifi is elismerte:

    „Került bele egy új szín, amiért rajongok. Szerintem kiemeli néhány nagyon remek tulajdonságát az autónak. Egy kicsit más minta is, mint amit korábban használtunk.”

    A Williams rajongóknak jövő keddig kell várniuk, hogy felfedjék nekik a brit alakulat új dizájnját, a grove-i székhelyű alakulat ugyanis február 15-én gurítja ki új autóját.

  • Latifi megköszönte a 2021-ben kapott bajnoki tanácsokat

    Latifi megköszönte a 2021-ben kapott bajnoki tanácsokat

    A Willliams látványos javulása nem csak a garázs egyik oldalán látszódott: a csapat első pontjait például Nicholas Latifi szerezte meg.

    Ehhez a kanadai szerint egy furcsa igazolásnak is köze volt: a Williams ugyanis tanácsadóként Jenson Buttont jelölte ki a brit csapat – F1-es és junior – pilótái számára.

    „Szerintem amióta Jenson csatlakozott hozzánk, már segíteni tudott a csapatnak.” – ismertette Latifi. – „Persze év elején a COVID miatt még nem annyira látszódott ez, mert nem volt sokat a gyárban. Még a pályán is, a különböző buborékok miatt nehéz volt, hiszen ő főleg a Sky csapatával volt.”

    „De nyilván, sok tapasztalata van a sportban, tudja, mi a versenyző helyzete, ami nekem nagy segítség.”

    „A csapattal is sokat dolgozik, mindig látom a mérnökökkel beszélni, ahogy kifejti a véleményét valamiről, amit látott. Szerintem ez értékes nekik is.”

    De nemcsak professzionális szempontból, hanem személyesen is sokat jelenetett a kanadainak a bajnok jelenléte.

    „Még mindig új vagyok itt az F1-ben, úgyhogy szokott adni néhány apró tanácsot, hogyan közelítsem meg a dolgokat, hogyan ne, meg ilyesmik. Jól esik a kis bátorítás, amikor rögtön az időmérő vagy a verseny után egymásba botlunk.”

    „Úgy gondolom, ő egy nagyon hasznos tagja a csapatnak. Valaki, akihez tudok fordulni, ha valami bajom van, vagy tanácsra van szükségem. Ja, elég jó ez így.”

  • Albon bejelentése feltüzelte Latifit

    Albon bejelentése feltüzelte Latifit

    Mivel korábban csapattársak voltak, Jost Capito úgy véli, hogy Alex Albon érkezése a Williamshez motivációt jelent Nicholas Latifinek a következő szezonban.

    A páros 2018-ban csapattársként versenyzett a DAMS-nál a Forma-1 utánpótlás-sorozatában. Itt öt futamgyőzelmet szereztek közösen, mielőtt végül mindkét pilóta lehetőséget kapott a motorsport legfelsőbb kategóriájában.

    Albon a Red Bull tartalékversenyzője volt, majd egy év kihagyás után tér vissza a Williamsszel a mezőnybe. A Mercedeshez igazolt George Russell helyére jön, és újra Latifi partnere lesz, ezúttal már a Forma-1-es rajtrácson.

    A kanadai önbizalma 2021 második felében egyre nőtt, ahogy a szezon előrehaladtával egyre kisebb lett a különbség közte és Russell között. Állítja, hogy a lemaradás csapattársával szemben sosem volt olyan nagy, mint amilyennek olykor tűnt. A 2022-es duónak azt mondták, hogy a szezon kezdetétől fogva egyenlő bánásmódban részesülnek majd. A Williams csapatfőnöke szerint gyümölcsöző lesz a kettejük közötti együttműködés. Capito a GPFansnek adott interjút:

    „Már 2018-ban csapattársak voltak a Formula 2-ben, és nagyon megbecsülik egymást. Nicky kifejezetten boldog volt, amikor megtudta, hogy Alex csatlakozik a csapathoz. Azt hiszem, ez még motivációs lökést is ad neki, hogy újra Alexszel versenyezhet.”

    Albon már nagyon várja, hogy újra Forma-1-es autó volánja mögé ülhessen, miután a tavalyi szezonban Sergio Perez miatt kiesett Max Verstappen mellől.

    Visszatalált a rajtrácsra, és Capito hozzátette, hogy a jelenlegi formájában jól illeszkedik a Williamshez. Pilótaként rengeteget hoz majd az asztalra – valamint az új csapattársával is pozitív a személyes kapcsolata. A csapatvezető így folytatta:

    „Alexs is így van ezzel. Nagyon boldog volt, hogy Nickyvel egy istállóban lehet, és biztos vagyok benne, hogy a kapcsolat köztük ugyanolyan jó lesz, mint George és Nicky között volt, és tudjátok, hogy Alex és George személyesen is nagyon jó barátok. Ez azt is jelenti, hogy igen hasonló a karakterük, és úgy gondolom, hogy ez a fajta jellem és viselkedés rendkívül jól illik ahhoz a Williamshez, ahol az alakulat most tart.”