Szerk Racingline.hu

Címke: Nicholas Latifi

  • Latifi érkezik Kubica helyére 2020-ban

    Latifi érkezik Kubica helyére 2020-ban

    Feltehetően Nicholas Latifi kerül Robert Kubica helyére 2020-ban a Williamshez. A lengyel ugyan visszatért a Forma-1-be idén, de egyértelműen csak szenved, és Monzában már elismerte, hogy nem tudja, a teljesítménye elég lesz-e ahhoz, hogy megtartsa a versenyülését. A Williams támogatta a 34 éves versenyző visszatérését a sérülése ellenére, de Olaszországban Claire Williams már így nyilatkozott:

    „Jelen pillanatban már dolgozunk azon, hogy kiértékeljük, mely versenyzőkkel vágunk neki 2020-nak.”

    George Russellnek már amúgy is van szerződése a csapattal 2020-ra. Charrel Jalving pedig jól ismeri a motorsport marketing piacát, és azt közölte, hogy Monzában megszületett a Latifi üzlet 2020-ra. Így fogalmazott:

    „Újabb nagy zsák pénz áll a házhoz a Williamsnél, hogy túléljenek.”

    Mindeközben a 24 éves Latifi apja Michael milliárdosként a McLarennek is a társtulajdonosa. Latifi már jelenleg is a Williams tartalékpilótája, aki egyre többször kap lehetőséget péntekenként is, 2020-ra pedig simán meglesznek a szuperlicensz pontjai is a Forma-1-hez, miután jól teljesít most a Formula 2-ben. Júniusban Michael Latifi még így nyilatkozott:

    „Nyár végén már sokkal okosabbak leszünk, hogy hova kerülhet.”

  • „Maroknyi” mennyiségű jelöltje van a Williamsnek

    „Maroknyi” mennyiségű jelöltje van a Williamsnek

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, hogy egy „maroknyi” jelentkezőjük van a George Russell melletti másik versenyzői ülésre, 2020-ra.

    Idén ezt az ülést a sérülése miatti hosszú kihagyott évek után visszatérő, 34 éves Robert Kubica foglalja el. Arról azonban alaposan megoszlanak a vélemények, hogy jó ötlet-e a lengyel versenyzőt foglalkoztatni egy fiatal helyett. Bár az is tény, hogy a Williams jelenlegi helyzetében nehéz bármely versenyző teljesítményét objektíven értékelni.

    Az elsődleges „sorban álló” Kubica helyére a Formula 2-es bajnokságban épp a második helyen álló Nicholas Latifi.

    Williams szerint azonban még nem dőlt el a versenyzői ülés sorsa.

    „Van egy maroknyi jelöltünk.” – mondta Claire Williams a Motorsport.comnak. „Robert jó munkát végez idén, nem volt könnyű dolga. Az autó nem olyan, amilyennek szeretné, vagy amilyennek bárki szeretné, szóval ez nem volt jó platform számára, hogy megmutassa, milyen erős tud lenni.”

    „Ez olyasmi, ami jelenleg is folyamatban van, de nem kapkodjuk el a döntést. A megfelelő döntést szeretnénk meghozni a következő évre.”

  • Kubica szerint a Williams még mindig a „saját ligájában” játszik

    Kubica szerint a Williams még mindig a „saját ligájában” játszik

    Nagyon úgy néz ki, hogy Robert Kubica a Belga Nagydíjon sem fog tudni javítani az eddigi szezonban nyújtott teljesítményén.

    Az első szabadedzésen még a Williams tartalékpilótája, Nicolas Latifi is jobb köridőt tudott összerakni a lengyel pilótánál. A korábbiakban beszámoltunk róla, hogy a Formula 2-ben versenyző kanadai vezethette George Russell Williamsét a Belga Nagydíj első gyakorlásán. Az időmérő edzésen pedig már a Q1-ben elfüstölt a továbbfejlesztett Mercedes motor a lengyel Williamsében, ami miatt egy mért kört sem tudott megtenni.

    Kubica ezt követően a második szabadedzésen is utolsó lett, ugyanis több, mint fél másodpercet kapott a csapattárs Russelltől. „ A nyári szünet nagyon hosszú volt és nagyon pozitívan érkeztem ide Belgiumba,” – nyilatkozta a lengyel az Eleven Sportsnak.

    „Azonban a szünet közben semmi sem változott meg. Nyilván dolgoznunk kell azon, hogy csökkentsük a hátrányunkat a többiekkel szemben. Nehéz bármit is tervezni abban a helyzetben, hogyha csak is kizárólag a saját ligádban versenyezhetsz.”

  • Latifi fogja vezetni az egyik Williamst az első szabadedzésen

    Latifi fogja vezetni az egyik Williamst az első szabadedzésen

    Nicholas Latifi ismét lehetőség kap a Williamstől, és a Francia Nagydíj után, Spa-ban is vezetheti az egyik konstrukciójukat az első szabadedzésen

    A csapat azt még nem közölte melyik versenyzőjük helyét veszi át a kanadai pilóta ám, Dave Robson versenymérnök szerint ez a lehetőség azért is nagyszerű, mert Latifinak is lesz viszonyítási alapja az előzőleg próbáltakhoz, és meg tudja mondani, mennyire fejlődött az autó az elmúlt időszakban.

    ,,Nicholas a pénteki napon fog csatlakozni hozzánk. Érdekes lesz meghallgatni a véleményét azokról a változtatásokról, amiket a Francia Nagydíj óta eszközöltünk, különösen annak tükrében, hogy a legutóbbi versenyen, javult a teljesítményünk.”

    Természetesen a kanadai versenyző örül a lehetőségnek és alig várja már, hogy autóba ülhessen:

    ,,A nyári szünet után mindig extrém késztetés érzek arra, hogy autóba üljek. Ilyenkor úgy tűnik, a legutóbbi alkalom már nagyon régen volt, mikor utoljára beülhettem az ülésbe. Az, hogy ezt legközelebb Spa-ban egy Formula 1-es autóban tehetem meg, nagyon különleges.” –nyilatkozta Latifi.

  • 15% az esély arra, hogy Kubica marad a Williamsnél jövőre is

    15% az esély arra, hogy Kubica marad a Williamsnél jövőre is

    Csak 15% az esély arra, hogy jövőre is a Williams alkalmazottja lesz Robert Kubica, állítja a veterán F1-es újságíró Roger Benoit. A gyenge autóját nem figyelembe véve is elmondható, hogy a lengyel szenved a visszatérése óta, mert csak kétszer tudta legyőzni a csapattársát, George Russel-t. Amikor viszont igen, akkor az még pontot is ér,t hiszen Németországban tizedik lett az utoljára 2010-ben teljes szezont futott pilóta.

    Csalódást keltő teljesítménye azonban csak egy dolog Kubica 2020-as reményeivel kapcsolatban. Benoit ezt írta erről a svájci Blickben:

    „Nicholas Latifi az apja bőröndnyi pénzével várja azt, hogy beülhessen a helyére. Annak, hogy Kubica megtarthassa a versenyülését 2020-ban is, 15% az esélye.”

    Latifi nem csak pénzügyi lendületet adhat a Williamsnek, hanem eredményes is lehet, hiszen négy győzelmével jelenleg második a Formula 2-ben idén. Ráadásul annyira jól kezdte a szezonját az F2-ben, hogy egy ideig szóra jött, hogy a kanadai máris helyettesíthetné Kubicát még év vége előtt, de ezen spekulációk elültek.Ha mennie kellene a 35 éves pilótának a mezőnyből, akkor az derékba törné azon igyekezetét is, amellyel visszatért a királykategóriába a súlyos 2011-es rali balesetét követően.

  • Latifi nyerte a főfutamot, Mick Schumacher holnap a pole-ból rajtolhat majd a Hungaroringen

    Latifi nyerte a főfutamot, Mick Schumacher holnap a pole-ból rajtolhat majd a Hungaroringen

    A DAMS versenyzője, Nicolas Latifi nyerte a Formula 2 főfutamát a Hungaroringen. A kanadai mellett a pole-ból induló Nyck de Vries és Jack Aitken ünnepelhetett a pódiumon.

    Az ART Grand Prix hollandja jól kapta el a rajtot, azonban az elfékezte az egyes kanyart, ami miatt Latifi meg is tudta őt előzni. A duót Ghiotto és Mick Schumacher követte, aki Aitkennel csatázott nagyot a rajt utáni métereken.

    De Vriesnek nagyon hamar elfogytak a lágy gumijai, ami miatt ő kezdte meg a kiállásokat a hatodik körben. A holland után Aitken és Schuamcher is kiállt a boxba, azonban a Camposnál gyorsabban dolgoztak a Premás szerelőknél, ami miatt Aitken megelőzte a hétszeres világbajnok F1-es bajnok fiát a boxutcában.

    Latifi a kiállásokat követően olyan tempót autózott, amit De Vries nem tudott tartani. A holland pilóta ráadásul körökön át be volt ragadva olyan versenyzők mögé, akik még nem álltak ki a boxba kereket cseréni. A kanadai pilóta a huszonkilencedik körben vette a vissza a vezető helyet, miután mindenki letudta a kötelező boxkiállását.

    Latifi végül megnyerte a versenyt, megszerezve ezzel a negyedik győzelmét a szezonban. De Vries lett a második, akinek továbbra is nagy az előnye az összetettben Latifivel szemben.

    A kiállásokat követően Ghiotto elkezdte támadni az előtte haladó Aitkent, azonban a britnek sikerült visszavernie az olasz pilóta támadásait egészen a verseny végéig. Ezt követően Ghiottonak a tükrét kellett néznie, ugyanis komoly nyomás alá helyezte őt. A kettejük csatájába még Latifi csapattársa, Sergio Sette Camara is csatlakozott.

    A brazil pilóta meg is előzte a japán pilótát az egyes kanyarban, miután a japán megpróbálta megelőzni Ghiottot, azonban végül nem járt sikerrel. A verseny végül a biztonsági autó mögött ért véget, miután Ralph Boschung nagyon rossz helyre parkolta le az elfüstölt Tridentjét.

    Aitken meg tudta tartani a helyét, megelőzve ezzel Ghiottot, Sette Camarat és Jordan Kinget. Azonban Ghiottot és Kinget egy öt másodperces büntetéssel sújtották még a virtuális biztonsági autó mögött elkövetett szabálytalanság miatt.

    A büntetések miatt végül Camara lett a negyedik, Matsushita, Ghiotto és King előtt. Mick Schumacher, akinek teljesen elfogytak a gumijai a verseny vége felé, a nyolcadik helyen ért célba, ami azt jelenti, hogy a holnapi sprintversenyen ő rajtolhat majd a pole pozícióból. Az utolsó két pontszerző helyeket pedig Guanyu Zhou és Calum Ilott szerezték meg.

  • Az idei Williamsről és a hosszútávú céljairól is kérdeztük Nicholas Latifit

    Az idei Williamsről és a hosszútávú céljairól is kérdeztük Nicholas Latifit

    Az Osztrák Nagydíj versenyhétvégéjén pont a születésnapján sikerült interjút készítenem Nicholas Latifivel. A kanadai pilóta a DAMS Formula 2–es csapatánál versenyez és jelen pillanatban a második helyet foglalja el az összetettben. A kanadai pilóta emellett már számos első szabadedzésen vezethette az idei Williamst és a tavalyi Force Indiát.

    Kezdjük az idei Formula 2-es szezonnal. Sokáig vezetted a bajnokságot, azonban a legutóbbi hétvégék közel sem a terveid szerint alakultak és most már Nyck (de Vries) vezeti a bajnokságot. Mi volt a probléma?

    Latifi: A Formula 2-ben az a nehéz, hogy hiába vezetsz 50 ponttal a másik előtt, ha esetleg rosszul sikerül egy hétvégéd, akkor ez az 50 pontos előny akár el is tűnhet. Igaz, nem volt valami jó hétvégém se a Paul Ricardon, sem pedig Monacóban, azonban minél hamarabb szeretném összeszedni magamat, ugyanis a legfőbb célom az, hogy megnyerjem az idei Formula 2-es bajnokságot, ugyanis ezek után a lehető leghamarabb már a Forma-1-ben szeretném folytatni a pályafutásom.

    Ki a legkeményebb riválisod a Formula 2-es mezőnyből?

    Latifi: Huhh, nehéz kérdés. Már a szezon kezdete előtt tudtam, hogy sok olyan pilóta lesz majd, akikre nagyon figyelnem kell. Ezek közé a pilóták közé tartozik Nyck (de Vries), Luca (Ghiotto) és Sergio (Sette Camara) is. Már a szezon első versenyein bebizonyosodott, hogy velük tényleg számolnom kell, ugyanis mindannyian tapasztaltak és gyorsak egyaránt. Ők a legnagyobb riválisaim, azonban bízom benne, hogy valamilyen úton-módon, de a szezon végén sikerül majd legyőznöm őket.

    Idén már két első szabadedzésen is vezethetted a Williams Forma-1-es autóját. Tudjuk, hogy most milyen helyzetben van a Williams, a kérdésem pedig az lenne, hogy milyen érzés volt vezeti az autót?

    Latifi: Őszintén, nem ezzel voltam elfoglalva. Amikor beülök egy Forma-1-es autóba, az számomra egy különleges pillanat. Amikor először vezethettem, még nehezebb volt, azonban a második alkalommal már sokkal jobban ment. Remélem, hogy a jövőben még több ilyen lehetőséget fogok majd kapni és azt is, hogy előbb vagy utóbb, de nem csak első szabadedzéseken ülhetek majd autóba.

    Nemrégiben napvilágot láttak olyan pletykák, miszerint a Williams elégedetlen Robert Kubica teljesítményével és meg sem akarják hosszabbítani a szerződését. Ha igazak a pletykák, akkor szerinted mekkora az esély arra, hogy téged választanak majd?

    Latifi: Erre nem nagyon tudok mit mondani. Annyit tényleg elmondhatok, hogy minden esélyem megvan arra, hogy megkapjam az ülést. Ha ezeknek a pletykáknak tényleg van valóságalapjuk, akkor nagyon remélem, hogy a Williams vezetősége engem tart majd a legalkalmasabbnak erre a feladatra.

    Mivel egy magyar médiumot képviselek, ezért feltétlen meg kell kérdeznem, hogy várod-e már a magyar hétvégét?

    Latifi: Őszinte leszek veled, a Hungaroringet sokáig nem tartozott a kedvenc pályáim közé. Eleinte nagyon nem szerettem, azonban évről évre egyre jobban teljesítek, szóval kezdem megkedvelni. A kedvenc részem második szektor, ugyanis rengeteg trükkös kanyarkombináció található meg itt. Rengeteg a szurkoló is, akik mindig hatalmas elánnal szurkolnak kedvencüknek, szóval nagyon várom már a magyar versenyhétvégét.

  • De Vries a főversenyt, Hubert pedig a sprintversenyt nyerte meg Le Caselletben

    De Vries a főversenyt, Hubert pedig a sprintversenyt nyerte meg Le Caselletben

    A főfutamon az ART Grand Prix versenyzője, Nyck de Vries diadalmaskodott. A holland pilóta ezzel a győzelmével immáron a bajnokság első helyén áll. A sprintversenyt pedig a hazai pályán versenyző, Anthoine Hubert rajt-cél győzelmet aratva nyert.

    Főfutam

    A versenyzők egy negyede számára már a rajt után véget ért a verseny. A káoszt Sean Gelael indította el, aki lecsúszott a pályáról és szó szerint a levegőbe repítette csapattársát, Mick Schumachert. Az eset miatt mindkét Prema versenyzőnek fel kellett adnia a versenyt. Rajtuk kívül még Ralph Boschung és Nikita Mazepin ütközött össze, amiért virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

    De Vries diktálta a tempót az újraindításnál, ugyanis a holland pilóta már a rajtnál átvette a vezetést Jack Aitkentől. A top versenyzők nagy része a lágyabb keverékű gumin vágott neki a főfutamnak, ami miatt már az ötödik körben ki kellett állniuk a boxba friss kerekekért.

    De Vries és Aitken nagyon komoly harcba kezdtek, azonban a holland pilóta el tudott lépni Camposos riválisától. Aitkennek a verseny végén már Sergi Sette Camara ellen kellett védekezni. A McLaren juniorjának végül meg sikerült előznie Aitkent.

    De Vries végül megnyerte a futamot, Camara és Aitken előtt. A negyedik helyen a Renault kínai juniorja, Guanyu Zhou ért célba. Camara csapattársa, Nicholas Latifi behozta a másik DAMS-t a top5-be.

    További pontszerzők: Jordan King, Juan Manuel Correa, Anthoine Hubert, Nobuharo Matsushita és Giuliano Alesi.

    Sprintverseny

    Hubert rajtolhatott a pole pozícióból a fordított rajtrácsnak köszönhetően. A hazai pályán versenyző franciának keményen kellett védekeznie Aitken ellen a startot követően. Azonban Hubertnek sikerült megvédenie a pozícióját a Renault juniorjával szemben.

    Eközben Aitkent Juan Manuel Correa előzte meg, ami lehetővé tette Hubertnek, hogy ellépjen a többiek elől. Aitken mellett ezek után még Zhou el tudott menni. A vezető négyes mögött a DAMS kettőse között bontakozott ki egy csata. A McLaren juniorja, Camara gyorsabbnak tűnt Latifinél, azonban a kanadai pilóta sokáig maga mögött tudta tartani brazil csapattársát.

    Hubert végül megnyerte a hazai versenyét, Correa és Zhou előtt. A vezető hármas mögött a két DAMS pilóta ért célba Camara Latifi sorrendben. Louis Deletraz, akinek a főfutamon szenzorhibája volt, rendkívüli tempót tudott diktálni és még a főfutam nyertesét, Nyck de Vriest is meg tudta előzni. A svájci pilóta azonban Latifit már tudta elkapni.

    Mick Schumacher vesszőfutása pedig tovább folytatódott. A fiatal német ezt a futamot sem tudta befejezni egy defekt miatt. A német pilóta pontnélkülisége tovább folytatódott: ez volt zsinórban a hatodik olyan futama, ahol nem pontszerző helyen ért célba.

  • Franciaországban is beül a Williamsbe Latifi

    Franciaországban is beül a Williamsbe Latifi

    A kanadai futam után Franciaországban is Nicholas Latifi fogja vezetni az egyik Williamset a pénteki első szabadedzésen.

    Két héttel ezelőtt hazai közönség előtt vezethette Robert Kubica autóját, a Paul Ricardon viszont már George Russelét kapja meg.

    „Izgatott vagyok, hogy egy újabb szabadedzésen vehetek részt a csapattal, ezúttal Franciaországban. Montrealban rengeteg pozitívum ért, és ezeket szeretném itt is felhasználni. Ez egy teljesen más pálya, sokkal kevésbé kell rizikót vállalni, éppen ezért sokkal keményebben lehet nyomni” – mondta Latifi.

    A 23 éves pilóta eléggé sűrű hétvége előtt áll, ugyanis a Formula 2-es mezőnyben is jelenése lesz Le Castellet-ben.

  • Latifi apja a Forma-1-ben szeretné látni jövőre a fiát

    Latifi apja a Forma-1-ben szeretné látni jövőre a fiát

    Nicholas Latifi befolyásos édesapja kijelentette, hogy 2020-ban mindenáron szeretné, ha a fia a Forma-1-es mezőny tagja lenne.

    A 23 éves Latifi ezen a hétvégén Robert Kubica helyén vezetett az első pénteki szabadedzésen. Jelen pillanatban pedig esélyes is arra, hogy jövőre a Williams egyik állandó versenyzője legyen.

    „A Willams az pont megfelelő lenne Nicholasnak. Ez egy családias istálló, olyan remek utánpótlás neveléssel, amelyből egy Jacques Villeneuve vagy egy Valtteri Bottas is kikerült.” – kezdte Michael Latifi.

    „A nyár végén már tudni fogjuk, hogy merre folytatja majd. A cél természetesen az, hogy teljes értékű Forma-1-es pilóta lehessen, de ez nincs garantálva. Minél jobb F2-es szerepléssel egyre több F1-es ajtó nyílik meg előtte. Néhány pilóta, mint Robert Kubica vagy Antonio Giovinazzi veszélyben van.” – tette hozzá a kanadai milliárdos.

    Michael Latifi a McLaren egyik részvényese, ám szerinte nincs esély arra, hogy a fia Wokingban kössön ki.

    „Egyáltalán nem beszéltünk erről. Két nagyszerű fiatal versenyzőnk van. A csapatba való befektetésem sosem azért volt, hogy a fiamnak teremtsem meg a lehetőséget. Egy fiatalnak könnyebb, ha egy kisebb csapatban kezd, mintsem egy nagyobban, ahol azonnal teljesítenie kell.” – zárta a kanadai.