Címke: Netflix

  • Verstappen elárulta milyen feltételeket szabott a Netflixnek

    Verstappen elárulta milyen feltételeket szabott a Netflixnek

    Max Verstappen elárulta, hogy a Netflix Drive to Survive című műsorában való visszatérésének egyik feltétele az volt, hogy ellenőrizze, hogyan ábrázolják őt a műsorban.

    A Red Bull regnáló F1-es bajnoka bojkottálta a szereplést a évente februárban sugárzott negyedik évad készítése során, miután megdöbbentette, hogy mit látott a harmadik évadban, és hogyan vágtak ki bizonyos jeleneteket adva ezzel más kontextust a dolgoknak.

    Ez aggodalomra adott okot az F1 számára, mivel az egyik fő sztárja hiányzott egy olyan évadból, amely épp azt a szezont mutatta be, mely során először lett bajnok, ráadásul ellentmondásos körülmények között.

    Verstappen azonban azóta „egy nagyon jó, gyors kis beszélgetést” folytatott a sorozat producereivel, ahogy ő fogalmazott, és az ötödik évadban újra szerepelni fog – de az ő feltételei szerint.

    „Leültem velük, és elmagyaráztam, hogy mit gondolok erről, és mi ment rosszul a múltban” – mondta Verstappen. „Megpróbálunk majd azon javítani.”

    „Kicsit több beleszólásom lehet abba, hogy hogyan fognak ábrázolni, ahelyett, hogy csak adok egy interjút, és nem tudom, hogy mit csinálnak vele, és hogyan teszik bele a műsorba.”

    „Csak ennyit kérek, hogy reálisabb legyen, legalábbis részemről. Nem tudom irányítani, hogy mit csinálnak más versenyzőkkel, de én akarom irányítani, hogy mit adok ki magamról, és ezt fogjuk tenni.”

    „Remélem, hogy jó lesz, mert megértem, hogy a Netflix nagyon sokat segített [az F1] népszerűségének növelésében, különösen az Egyesült Államokban, és nem bánom, ha ebben szerepet játszom, de mindkettőnknek elégedettnek kell lennünk.”

    Arra a kérdésre, hogy a tervezett felvételeket megnézheti-e, mielőtt azok nyilvánosságra kerülnek, a 24 éves holland pilóta hozzátette: „Igen, de ennek amúgy is így kell lennie.”

    „Azt kellene tudnod mondani, hogy ‘Nos, bocs srácok, de szerintem ez nem mutat jól’.”

    „Néha azt sem tudod, hogy kamera van körülötted, vagy hogy valaki dolgozik-e mögötted.”

    „Szóval jól elbeszélgettünk, meglátjuk, mi sül ki belőle, és mennyi lesz benne belőlem.”

  • Verstappen egy kicsit többet szerepel majd a Drive to Survive-ban

    Verstappen egy kicsit többet szerepel majd a Drive to Survive-ban

    Max Verstappen „egy kicsit többet” fog szerepelni a vitatott, de népszerű, hivatalos Forma-1-es dokumentumfilmsorozat, a Drive to Survive következő évadjában.

    A regnáló világbajnok szándékosan kimaradt a legutóbbi szériában való szerepléstől, mert úgy látta, hogy a készítés módja „hamis”.

    „Volt néhány dolog, amivel nem voltam elégedett” – idézi a 24 éves versenyzőt a holland sajtó. „Igen, csodákat tett a sportág népszerűségéért Amerikában, de a versenyzőket nem olyannak ábrázolják, amilyenek.”

    „Ezek az új rajongók aztán azt gondolják, hogy ‘Ez a fickó egy bunkó’, pedig a valóságban egyáltalán nem így van.”

    Amikor megkérték, hogy fejtse ki bővebben, a Red Bull versenyzője folytatta: „Nem fogok túl negatívan nyilatkozni, mert már beszéltem az illetékesekkel.”

    „Úgy gondolom, hogy időközben jó megállapodásra jutottunk a jövőre nézve” – árulta el a 24 éves versenyző. „Beszéltünk egymással, és megértettük, hogyan kell együtt dolgozni.”

    „Szóval a következő szezonban egy kicsit többet láthatnak majd belőlem” – mondta Verstappen.

  • 1500%-kal többet fizethet az ESPN, hogy ne a Netflix közvetítse az F1-et

    1500%-kal többet fizethet az ESPN, hogy ne a Netflix közvetítse az F1-et

    A Disney tulajdonában lévő ESPN közel áll ahhoz, hogy új megállapodást kössön a Forma-1-gyel a sportág amerikai közvetítési jogairól.

    A műsorszolgáltató előző, 2019-ben kötött hároméves megállapodása évi 5 millió dollárról szólt, az új, szintén hároméves szerződés értéke állítólag évi 75-90 millió dollár körül mozog.

    A Sports Business Journal szerint a megállapodással az ESPN jogot kap arra, hogy „egy kis, de meghatározatlan számú versenyt kizárólag az ESPN+-on tegyen közzé”, bár „a legtöbb futamot a lineáris televíziók*, az ABC vagy az ESPN fogja közvetíteni”.

    *Lineáris műsorszolgáltatónak nevezzük a „klasszikus” tévécsatornákat, melyeken meghatároz időpontokban vetítenek meghatározott műsorokat. Szemben a streaming szolgáltatók „on demand” jellegével, ami azt jelenti, hogy az adatbázisba feltöltött műsorokat bármikor, tetszés szerinti időpontban tudod megnézni.

    Az ESPN a Netflixszel – mely utóbbi a Drive to Survive című sorozatának sikerit szeretné meglovagolni – és az Amazonnal harcolt az élő közvetítés jogaiért.

    A Drive to Survive volt az, ami a sportág népszerűségét az egekbe repítette, különösen az Egyesült Államokban, aminek eredményeképpen az ESPN – ha a hírek igazak a számokról – 1500%-os díjemeléssel néz szembe, mely díjat minden bizonnyal az előfizetőkre hárítanának majd.

    Az ESPN szerint a 2021-es volt az eddigi legsikeresebb szezonja, de mivel az idei év nézettsége már 53%-kal nőtt (az első 5 futamra vonatkozóan), a műsorszolgáltató idén még nagyobb számokat vár.

    Bár a Sports Business Journal elismeri, hogy az üzletet hivatalosan még nem köttetett meg az ESPN-nel, a rivális ajánlattevők vezetőit állítólag már értesítették arról, hogy ajánlatuk nem volt sikeres.

  • Szafnauer: A Netflix kamerái „drámát teremtenek” a Forma-1-ben

    Szafnauer: A Netflix kamerái „drámát teremtenek” a Forma-1-ben

    Egyértelmű, hogy a csapatfőnökök pattanásig feszült montreali találkozója szerepel majd a Netflix következő hivatalos, Forma-1-ről szóló sorozatában.

    Miközben a csapatfőnökök háborúztak az FIA úgynevezett „delfinezés” elleni szigorítása miatt, a Red Bull-vezér Christian Horner elárulta, hogy a Netflix kamerái akkor forogtak, amikor Toto Wolffot „elöntötte a sz*r”. Az Auto Motor und Sportnak az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack, így elemzett:

    „A megbeszélés enyhén érzelmessé vált. Volt ott egy kamera, és azt hiszem, Christian volt az, aki megkérdezte, hogy ki lehet-e kapcsolni. De nem tudom megmondani, hogy még mindig rögzítették-e, vagy a mikrofonok végig vettek-e minket.”

    A német Bild című lap idézte Horner szavait, aki megerősítette, hogy a montreali találkozónak voltak „színházi elemei”, ezért epésen megjegyezte:

    „Érkezik Lewis új filmje, talán Toto kap benne egy szerepet.”

    Otmar Szafnauer, a Renault tulajdonában lévő Alpine csapat irányítója a Sport1-nek nyilatkozott a kamerák jelenlétéről:

    „Az a tény, hogy a Netflix ott volt, bizonyosan hozzájárult ahhoz, hogy nem voltam hajlandó semmit se mondani. Olyan drámát okoz, amely egyébként nem lenne? Nem tudom, de biztos vagyok benne, hogy az emberek azt feltételezik, hogy van hatása. Talán így is van.”

    Nikita Mazepin, a Haas elbocsátott versenyzője szerint mivel a Netflix „üzletet próbál csinálni” a Forma-1-ben való részvételéből, „néhány unalmas pillanatot” fel kell fűszerezni. A Sport-Expressnek beszélt erről:

    „Azt hiszem, hogy a szerkesztők munkája nagyon nehéz, és természetesen nem irigylem őket. Összességében minden, ami a sportot népszerűsíti, jó projekt, hiszen elsősorban a fiatalokat célozzák meg. Lehet, hogy 10-20 év múlva pár fiatal srác nem a kocsmába megy majd este a tanulás után sörözni, hanem gokartozni fognak. Akkor azt hiszem, azt mondhatnánk, hogy ez egy eredményes projekt volt.”

  • Wolff a rivális csapatfőnököket szidta Montrealban

    Wolff a rivális csapatfőnököket szidta Montrealban

    Toto Wolff felvette az „Abu Dhabi-setupját”, amikor egy montreali megbeszélésen elvesztette a türelmét a Forma-1-es csapatfőnökökkel szemben. A meg nem nevezett forrás a Mercedes csapatfőnök legendás kirohanására utalt a 2021-es világbajnokság rendkívül ellentmondásos kimenetele után.

    A kanadai találkozót követően, amelyet azért hívtak össze, hogy megvitassák az aktuális kérdéseket, köztük az FIA úgynevezett „delfinezés” elleni szigorítását, egy másik forrás szerint Wolffot „elöntötte a sz*r” a Red Bull csapatfőnök Christian Horner miatt.

    Horner nézetére rákontrázott Dr. Helmut Marko is, aki a „lehetetlen” szigorítást kifogásolta, amelyet sokak szerint a regnáló bajnok Mercedesnek a talajhatás jelensége miatt fellépő panaszai tápláltak. Miután a hétszeres világbajnok a dobogón végzett a vasárnapi Kanadai Nagydíjon, Marko epésen megjegyezte:

    „Ma Lewis Hamilton hamar kiszállt az autóból. Úgy tűnik, amikor a dobogóra áll, sokkal könnyebb a hátának.”

    Horner mindeközben leszögezte:

    „Egy csapatnak, a Mercedesnek vannak a legnagyobb gondjai, aztán az FIA a szezon közepén reagált. Az, hogy egyesek most az FIA-ra próbálnak olyan hatásköröket ráerőltetni, amelyek gyakorlatilag meghatározzák az autók beállításait, biztosan nem volt meggondolt. Igazságtalan az, hogy a szezon közepén változtatnak a szabályokon, mert egy csapat benézte a céljait.”

    Amikor Horner, valamint más csapatfőnökök, köztük a 2022-es bajnoki rivális ferraris Mattia Binotto a montreali találkozón visszavágott Wolffnak, a jelek szerint patália alakult ki. Az egyik forrás arra gondolt, hogy Wolff dühös reakciója a megbeszélésen azért volt-e, „mert a Netflix kamerái be voltak kapcsolva”. Wolff ennyit nyomatékosított:

    „Ez a helyzet egyértelmű, hogy túl messzire jutott. Az, hogy a csapatfőnökök politikai játszmákat próbálnak játszani, álszent dolog. Nem a Mercedes az egyetlen csapat, amelyik valamiképp szenved. Ugyanakkor ezekkel a manipulációkkal a háttérben, ezekkel a mellébeszélésekkel, ez egy kicsit nehéz.”

    Marko persze tagadta, hogy a Red Bull álláspontja ebben a kérdésben pusztán versenyképességi okokból állna a pilóták esetleges hosszútávú egészségkárosodása felett, beleértve akár Max Verstappent is. Erről már az ORF-nek beszélt:

    „A pilótáink az egyik legnagyobb értékünk, gondoskodunk róla, hogy a legjobb fizikai állapotban legyenek.”

    Arra még figyelmeztetett, hogy a Mercedes stratégiája, miszerint szabálymódosításokat akarnak, visszafelé is elsülhet:

    „Minden paraméter állítgatása túlságosan kockázatos, bejön a véletlen-faktor. Ez főleg azt az alakulatot érintené, amelyik a legtöbbet panaszkodott.”

  • A Netflix megörökítette Wolff és Horner legújabb szóváltását

    A Netflix megörökítette Wolff és Horner legújabb szóváltását

    A Netflix kamerái is megörökítették azt a szópárbajt, ami Toto Wolff és Christian Horner között játszódott le Kanadában.

    A delfinezés csökkenetésére kiadott technikai direktíva csak olajat öntött a már éledező tűzre. A csapatok egy része ugyanis igazságtalannak találja azt, hogy a Szövetség szabálymódosításokat akar eszközölni. Mivel a pattogást a hasmagasság állításával lehet „kontrollálni”, többen nem tetszésüket fejezték ki az irányelv megjelenésével kapcsolatban.

    Toto Wolff élesen bírálta a riválisait, mondván tiszteségtelen és manipulatív játszmákat űznek. Ezen felül több csapatfőnök is „gyanúsnak” találta a Mercedes Kanadába vitt elemét. A segítő eszközzel ugyanis pont olyan hatást értek volna el, amit a csütörtökön kiadott direktíva körülír. Ám az időmérő előtt a német gárda leszedte a padlólemezéről a szóbanforgó elemet. Otmar Szafnauer kijelentette, ilyen gyorsan nem lehet előállni egy ilyen újítással, legalábbis az Alpine nem képes erre.

    A Mercedes csapatfőnöke viszont a megbeszélésen kiabálva és mérgesen adata elő nézeteit:

    „Ez egy olyan sport, ahol megpróbálod megtartani vagy megszerezni a versenyelőnyt. Ám ez a helyzet egyértelműen túl messzire ment. Minden csapatnál legalább az egyik versenyző azt mondta, hogy fájdalmai voltak Baku után. Nehezen tudták a pályán tartani az autót, homályosan láttak. ” – mondta Wolff.

    A megjegyzések az értekezlet után hangoztak el, ahol az osztrák csapatfőnök és Christian Horner összecsaptak. A Netflix kamerái pedig mindent rögzítettek.

    Az Auto Motor und Sport információ szerint a Mercedes vezetője hangosan bírálta a jelenlévőket. A szemtanúk elmondták, hogy Wolff felelőtlen magatartással vádolta a többi csapatfőnököt. A csillagosok vezetője szerint egy ponton túl a pattogásból még komoly baleset is lehet. Ekkor Christian Horner ellenfeléhez fordult, majd megkérdezte, hogy ez a hiszti a kameráknak szólt-e és befejezte?

    Ugyan a Drive to Survive alkotó rögzítették a beszélgetést, ám nem biztos, hogy megérik a képkockák a végleges változatot.

  • Robbanásszerűen nőtt az F1 iránti érdeklődés

    Robbanásszerűen nőtt az F1 iránti érdeklődés

    A Liberty Media és a Forma-1 nem titkolt célja az volt a „Hajsza a túlélésért” című Netflixes sorozattal, hogy az átlagembert, de leginkább a fiatalokat beengedjék a kulisszák mögé ezáltal közelebb hozva őket egy-egy drámai pillanathoz.

    Remélve, hogy a sorozat olyanokhoz is eljuthat, akik eddig kevésbé követték a szériát, amire ráerősít a Liberty Media jelentős, versenyhétvégéken kívüli marketing tevékenysége is. Mindezeknek hála kereskedelmi szempontból annyira vonzó lett az F1, hogy egyre több és jelentősebb támogató érkezik, legyen szó egy-egy Nagydíj névadó támogatásáról, vagy a csapatoknál megjelenő nagyobb nevű márkanévről. (Pl.: McLaren és a Google)

    Az elmúlt évek munkái pedig úgy néz ki idénre gyümölcsöztek. A grandprix247.com egy terjedelmes cikkben összegezte, hogy a száguldó cirkusz iránit érdeklődés drasztikus mértékben megugrott.

    A portál elsőként a tévénézők számában jellemzte a fejlődést, kiemelve, hogy a szezonnyitó Bahreini Nagydíj nézőszáma számos tévécsatornán rekordot döntött, Nagy-Britanniában a fizetős Sky Sports-on 2,23 millió ember követte nyomon, de már a tengerentúlon is milliós nézettséget mértek. A tendencia egyébként már 2021-ben elkezdődött, a FOM szerint ugyanis számos tévétársaság növelte az F1-es nézőszámát.

    A Forma-1 a sokszínűséget hirdeti és leginkább a ’We Race as One’ kampánnyal igyekeztek sokszínűbbé tenni a rajongói bázist, ezalatt beleértve a női követők számának a növelését is. A kampány sikeres volt, ugyanis a FOM marketingmenedzserének, Ellie Nelsonnak az elmondása szerint 2017 óta sikerült a 35 év alatti rajongóibázisuk 41 százalékát elérniük.

    Emellett a Netflixnek is komoly szerepe volt, a streaming szolgáltató 2018 óta forgat az F1-es paddockban, és már legalább 25 országban volt a top10-ben, ráadásul Nagy-Britanniában a harmadik évad a megjelenés utáni első három hétben listavezető is volt.

    Számos kritika érte ugyan a sorozatot – a valóság eltorzítása és a nem teljesen valós kép ábrázolása miatt – ám a McLaren vezetője Zak Brown szerint tudni kell helyén kezelni a dolgokat. Szerinte ez inkább egy szórakoztatásnak szánt tévéműsor, mint egy sportágat mélyrehatóan bemutató műsor. Emiatt pedig leginkább a nemrégiben a mozikba kerülő ’Top Gun’ című filmhez hasonlította, ami nagyon komoly vonzerőt és érdeklődést keltett a vadászpilóták irányába, noha a filmben lévő jelentek távol álltak a valóságtól.

    Ellie Nelson pedig saját maga tapasztalta, hogy mekkora hatása lett a sorozatnak:

    Ez volt az eddigi legerősebb marketing eszközünk. Amikor a 2019-es Amerikai Nagydíjon jártam, megtudtam, hogy Austinban sokan a Drive to Survive miatt jöttek ki a futamra”

    A Netflix-hatás pedig a szponzorokra és ezáltal a bevételekre is kedvezően hatott. Számos új támogató pont a megnövekedett népszerűséget igyekezett meglovagolni, ráadásul olyan cégek is megjelentek már a száguldó cirkuszban, amelyeket korábban nem tudtak elérni, elég csak a semmiből megjelenő, és rengeteg csapatnál/helyen fellelhető kripto brandekre gondolni.

    A növekedésen belül sikerült a legfőbb célt is elérnie a Libertynek, ugyanis az Egyesült Államokban is robbanásszerűen megugrott az F1 iránti érdeklődés. Már az amerikai piac is jelentős mértéket képvisel az F1-ben. A Red Bull partnerségre lépett az amerikai óriással, a Walmarttal, vagy éppen az autón jelentős méretben helyet kapó Oracle-val.

    A támogatók mellett maguk a főszereplők is egyre inkább ismertebbek lettek, akiket már a tengerentúlon, az utcán sétálva is egyre inkább felismernek, erről Daniel Ricciardo mesélt:

    „A Drive to Survive első évada elképesztő volt. Ez volt az első alkalom, hogy az Egyesült Államokban felismertek, és valamennyien a sorozatra hivatkoztak. Szóval csodát tett velünk, a közösségi médiában is komolyan nőttek a követőink. Sokat tett a sorozat ez egész sportágért.”

  • A Netflix F1-es közvetítési jogot vásárolna

    A Netflix F1-es közvetítési jogot vásárolna

    A Netflix óriási harcban áll a Forma-1 amerikai közvetítési jogainak megszerzéséért. Az óriási streamingplatformon fut a népszerű Drive to Survive című sorozat, amely a kulisszák mögé enged bepillantást a rajongók számára, szezonról szezonra.

    Most szeretnék a sportág közvetítését is a következő szintre emelni, és 2023-ban egy új előfizetési modell felé mozdulni, erre pedig az F1 közvetítési jogai ideálisak lennének. Claire Atkinson, az Insider vezető tudósítója szerint az F1 most 100 millió dolláros (~36,7 milliárd forint) árat céloz meg.

    Az ESPN, amelynek szerződése a sportág sugárzására az Egyesült Államokban az év végén lejár, új, 70 millió dolláros (~25,7 milliárd forint) ajánlatot tett, ami több mint tízszerese a jelenlegi szerződésnek, de az F1 még nem kötelezte el magát a potenciális vevő mellett. A megacégeknek kemény konkurenciát jelent az NBCUniversal és az Amazon is. Előbbi korábban 2017-ig birtokolta a jogokat, de elvesztette azokat az ESPN-nel szemben.

    Az F1 népszerűsége az Egyesült Államokban minden eddiginél nagyobb, ebben pedig jelentős szerepet játszik a Netflix említett sorozata. Az országban a múlt hónapban rendezték meg először a Miami Nagydíjat a Hard Rock Stadion körül, amely nagy közönséget vonzott mind a helyszínen, mind világszerte a tévéképernyők előtt.

    Jövőre pedig érkezhet a versenynaptárba Las Vegas is, így a következő szezonban három F1-es futamnak is otthont adnak majd az USA-ban, a 2012 óta a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenypálya mellett.

    A miami futam előtt Lewis Hamilton a sportág USA-beli növekvő népszerűségéről beszélt.

    „Azt hiszem az F1 mostanra betört az amerikai piacra. Nagyon-nagyon régóta járok ide, és soha nem értettem, miért nem érdekli itt az embereket az F1. Mindenki ismerte a NASCAR-t, és nyilvánvalóan hatalmas sportrajongók vannak itt. Ez a Netflix-műsor egyszerűen hatalmas ismertséget hozott, különösen a világjárványon keresztül, és most ez dübörög” – mondta a hétszeres világbajnok.

  • A Mercedes elkötelezett a Forma-1 iránt a 2022-es szenvedésük ellenére

    A Mercedes elkötelezett a Forma-1 iránt a 2022-es szenvedésük ellenére

    A Mercedes 2022-es küzdelmei nem olyan siralmasak, hogy a német autógyártó vezérigazgatója a Forma-1-ből való kiszállást fontolgatná. Toto Wolff szerint a Red Bull és a Ferrari mögött a „senki földjén” lenni jelenleg annyira fájdalmas, hogy az már egyenesen unalmas, miközben a csapatfőnök a fejlesztések és a szezon előtti barcelonai specifikációs autóval való összehasonlítás felé tekint.

    A Daimler és a Mercedes vezérigazgatója, Ola Kallenius azonban azt állítja, a márka elkötelezett a Forma-1 mellett – még a 2026-tól még zöldebb motorszabályzásra való átállás miatt is.

    „Eldöntöttünk, hogy a dekarbonizáció útján haladunk. Ez az egyetlen döntés, amit meghozhatunk, és ugyanez érvényes a Forma-1-re is. A következő motorszabályzás sokkal nagyobb jelentőséget tulajdonít majd az elektromos résznek, és egyértelmű az elkötelezettség arra, hogy az F1 karbonsemleges legyen. Az akkumulátortechnológia sem tökéletes még. De a karbonmentessé válás és a nagyobb hangsúlyt kapó villamosítás biztosítja, hogy a Forma-1 nagyon is releváns maradjon, és hogy mi is maradjunk.”

    Kallenius elárulta, hogy rajong a Forma-1 irányáért is, amelybe a Liberty Media felvásárlása óta tart – beleértve a vitatott drámai Netflix-sorozatot, a Drive to Survive-ot is:

    „A Drive to Survive megváltoztatta ezt a játékot. Örülünk, hogy részesei lehetünk ennek a sorozatnak, és hogy a Forma-1 egyik erőssége lehetünk, kihasználva azt mind a technológiai fejlesztéseink, mind a marketingünk szempontjából. Ahogy mi látjuk, a Forma-1 előtt fényes jövő áll.”

  • Újabb két évad érkezik a Drive to Survive-ból

    Újabb két évad érkezik a Drive to Survive-ból

    Hivatalossá vált, hogy folytatódik a Netflix Forma-1-ről szóló sorozata, a Drive to Survive, még legalább két szezon erejéig.

    Az annak idején hatalmas sikerrel berobbanó sorozatból idén már a negyedik évadot adták ki, és ez is nagyban hozzájárult a Forma-1 Amerikában növekvő népszerűségéhez. Az ötödik-hatodik évad bejelentése is épp most, a Miami Nagydíj előtt érkezett, melyet először rendeznek meg a hétvégén.

    „A Formula 1 és a Netflix ma megerősítette, hogy a rendkívül népszerű, Drive to Survive című sorozat az ötödik és hatodik évaddal folytatódik” – állt az ezzel kapcsolatos közleményben. „A sorozat népszerűsége az idők során egyre nőtt, a 4. évad az eddigi legnagyobb nézettséget hozta, és 56 országban a heti top 10-be került. Az új évadok példátlan hozzáférést kínálva ismét a kulisszák mögé kalauzolják a rajongókat, hogy első kézből láthassák, hogyan készülnek fel a pilóták és a csapatok a 2022-es és 2023-as bajnokságért folytatott küzdelemre. A sorozat soha nem látott felvételeket és interjúkat kínál a sportág legnagyobb neveitől.”

    A sorozat a sokasodó negatív hangok ellenére is folytatódik

    Egyre többekben felmerül az, hogy a Netflix sorozata elferdíti a valóságot, Max Verstappen már régóta így vélekedik, de a legújabb évaddal kapcsolatban már többen is felemelték ez ellen a hangjukat, például Lando Norris is.