Szerk Racingline.hu

Címke: Netflix

  • A Netflix meghajlította a valóságot Verstappennel, ezt már a holland sem hagyta szó nélkül

    A Netflix meghajlította a valóságot Verstappennel, ezt már a holland sem hagyta szó nélkül

    Pénteken került fel a Netflix-streamingplatformra az F1-es dokumentumsorozat hetedik évada, a szemfüles nézők pedig azonnal elkezdték vadászni, hol mesél más sztorit a Hajsza a túlélésért ahhoz képest, ami a valóságban történt. Max Verstappen is ebből tudta meg, milyen feldúltan érezte magát a Miami Nagydíj után.

    Az F1-es sorozat évek óta élcelődés tárgyát képezi a világbajnokság rutinos nézői között azáltal, hogy a bizonyos eseményeket máshogy mesél el, vagy szándékosan más sorrendben fűzi össze a történetszálakat, mint ahogyan az a valóságban történt. A platform által gyártott más sportdokuknál is megfigyelhető ez a jelenség, amit persze lehet azzal védeni, hogy ezeknek elsősorban nem a valóság elmesélése, hanem a megragadó történetek előadása a céljuk, de persze a tény, hogy eközben dokumentumfilmes csomagolásban tálalják mindezt, megtévesztő, és sokaknál ellenérzéseket vált ki.

    Max Verstappen például emiatt is régóta hangos kritikusa a Netflix-sorozatnak, amiben így korábban már a részvételt is megtagadta. Persze a hivatalos közvetítés felvételeit használva így is feltűnik benne, a mezőny egyik legjobbjaként ez elkerülhetetlen, és a 2024-es szezont feldolgozó hetedik évadban egy rajongó máris kiszúrt egy csúnya ferdítést.

    A Netflix úgy mutatja be a tavalyi Miami Nagydíjat, amelyen Norris a biztonsági autóból profitálva átugrotta Verstappent és megszerezte első győzelmét, hogy annak leintése után a holland rendkívül frusztrált volt. Az alábbi felvétel azonban bemutatja, hogy a rosszkedvű Verstappen prezentálásához a zandvoorti díjátadó előtti felvételeket használták – a versenyzők által viselt sapkáról látszik ugyanis, hogy melyik helyszínen járunk.

    @maniaonboard

    What other misleading bits have you spotted in the new season of Drive to survive? Lando Norris got his first win in Miami in 2024, but Max Verstappen’s annoyed reactions were not from the Miami cooldown room but instead from the Dutch Grand Prix later that year 👀 #f1 #formula1 #dts #drivetosurvive #landonorris #maxverstappen #ln4 #mv1 #formulaone #fyp #foryou

    ♬ original sound – Manon & Maia 🏁 F1 content

    A videó híre magához Verstappenhez is eljutott, aki egy a Twitchen indított élőzésben tett róla említést egy barátjával beszélgetve.

    – A jelek szerint nagyon feldúlt voltam a miami verseny után – élcelődött a holland versenyző.

    – Igen, miközben a zandvoorti sapkát viselted – tette hozzá a barát.

    – Konkrétan soha nem éreztem magam olyan jól, mint azon a vasárnap estén. Szóval nem tudom, mi idegesíthetett fel annyira – fűzte hozzá Verstappen.

    Ugyanaz a tiktoker egy másik turpisságról is lerántotta a leplet a Netflix-sorozatból, ugyanis mint rámutat, Daniel Ricciardo F1-ből való távozásának történetszálával sem volt minden rendben. Bár a Szingapúri Nagydíj volt az ausztrál utolsó futama, a készítők valamiért mégis úgy mesélik el a történetet, mintha mindez a Brit Nagydíjon történt volna, ráadásul a szezon legkülönfélébb pontjairól vágtak össze ehhez videókat paddockbeli pillanatokról. Ennek részletes felderítéséhez azért már egész komoly kutatómunkára volt szükség, mert olyanokra is kellett figyelni, hogy Ricciardo éppen melyik helyszínen milyen ruhát vagy arcszőrzetet viselt. Egy látszólag letörten sétálós videófelvételt például Miamiból találtak hozzá.

    @maniaonboard

    By popular demand, here’s an analysis of the Red Bull Racing and Daniel Ricciardo episode as nobody understands why Netflix decided to play all of this out in Silverstone. As we know, Daniel Ricciardo lost his VCARB seat in Singapore, replaced by Liam Lawson, but the episode gives a brief suggestion of a battle with Sergio Perez for the Red Bull seat, then a sudden drop to Liam in Singapore. Yuki Tsunoda is also mostly missed out of the conversation. What do you think really happened and what do you think about this narrative decision by Netflix? #f1 #danielricciardo #formula1 #formulaone #vcarb #maxverstappen #redbullracing #dts #drivetosurvive #drivetosurviveseason7 #liamlawson #yukitsunoda #f1edit #dtss7 #f1contentcreators #f1analysis #netflix #dr3 #maxiel #f1content #f1contentcreator #silverstone #fyp #foryou

    ♬ original sound – Manon & Maia 🏁 F1 content

    Beindult az F1-es sükettelefon: Alonso szivárogtat Verstappen és az Aston tárgyalásáról?

  • Christian Horner: Nyilvánvalóan az volt a cél, hogy távozzak a Red Bulltól

    Christian Horner: Nyilvánvalóan az volt a cél, hogy távozzak a Red Bulltól

    A Netflix F1-es sorozatának legújabb évadának első részében Christian Horner botránya is előkerül.

    Holnap, azaz március 7-én debütál a Netflix F1-es sorozatának (Drive to Survive – Hajsza a győzelemért) legújabb évada, az első epizódban pedig rögtön belecsöppenünk majd az egy éve ilyenkor a teljes Forma–1-es sajtót lázban tartó Horner-botrányba. Mint arra bizonyára sokan emlékeznek, a szezon kezdete előtt a Red Bull osztrák anyavállalata belső vizsgálatot indított Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke ellen, miután egy női alkalmazott bepanaszolta őt helytelen viselkedésért.

    Kiderült, mikor robbant ki valójában a Horner-botrány, amely egy megbeszélést is félbeszakított

    A Red Bull vizsgálata első körben felmentette a vádakat végig tagadó Hornert, ám a bahreini hétvége pénteki edzésnapja alatt ismeretlen címzett az F1-es sajtó képviselőinek, az F1 vezetőinek és a csapatfőnököknek körbeküldött egy számos fotót és képernyőfotót tartalmazó emailt, amelyben állítása szerint a Horner és az alkalmazott közötti WhatsApp-beszélgetések láthatóak. Ezeket az eseményeket a Netflix kamerája is megörökítette, mármint pontosabban azt, ahogy Horner a bokszfalon, Adrian Newey mellett ül, miközben eszkalálódik a helyzet.

    „A második szabadedzés végén a telefonomra hirtelen elkezdtek özönleni az üzenetek, meg mindenféle – mondta már egy leülős interjúban a Netflix kamerájának a csapatfőnök. – Ledobták a bombát egy csomó állítólagos üzenetváltással. Nyilván szándékosan akkor, hogy a lehető leginkább elterelje a figyelmem és a lehető legjobban felbosszantson. Nyilvánvaló volt, hogy a végcél az, hogy elhagyjam a Red Bullt.”

    Ezután Toto Wolffot és Zak Brownt láthatjuk, amint lázasan telefonálnak, majd ismét jön Horner a Netflix kamerája előtt, amint válaszol arra a kérdésre, hogy ki állt a szivárogtatás mögött. „Ez a millió dolláros kérdés – felelte Horner, majd egyenesen a kamerába nézett, miközben a háttérből megszólalt az interjút készítő hangja: „Amire maga tudja a választ.”

    Jos Verstappen az eset után mindenesetre lemondásra szólította fel a csapatfőnököt.

    Megszólalt a másik oldal: ha Horner ártatlan, miért titkolózik?

  • Prost lesújtó véleménye: „Biztos vagyok benne, hogy Ayrtonnak nem tetszett volna”

    Prost lesújtó véleménye: „Biztos vagyok benne, hogy Ayrtonnak nem tetszett volna”

    Alain Prost először mondott véleményt az Ayrton Senna életét bemutató sorozatról.

    Tavaly volt 30 éve, hogy Ayrton Senna és Roland Ratzenberger elhunyt a tragikus imolai fekete hétvégén, előbbi halálának apropójából pedig a Netflix minisorozatot készített a brazil legenda életéről és pályafutásáról. A vegyes fogadtatásra találó sorozatot számos kritika érte, de természetesen bőven akadtak olyanok is, akiknek tetszett, és ami a legfontosabb, olyanok is, akik innen ismerték meg Senna történetét.

    A sorozatban természetesen feltűnt a háromszoros világbajnok legnagyobb riválisa és egykori csapattársa, Alain Prost is, de a Professzornak nem tetszett, amit látott, és szerinte ha élne, Sennának sem tetszett volna. „Biztos vagyok benne, hogy Ayrton nem szerette volna, nem utolsó sorban azért, mert hiányzott belőle az érzékenység – nyilatkozta a négyszeres világbajnok a RAC Motorinak, amit a RacingNews365 idéz. – Nagyszerű történet, de nem lenne szabad olyan dolgokat elmesélni, amelyek nem igazak, és légből kapottak. Ha valamit reklámozni akarnak, nem szép Senna nevében tenni. Nem tetszik és nem fogadom el.”

    Prost, racingline
    Prostnak ez a Senna-mű sem tetszett / Fotó: Alpine F1 Team

    A sorozat Senna családjának jóváhagyásával és bevonásával készült, Prost kritikája pedig abból a szempontból nem meglepő, hogy a Senna című dokumentumfilm sem tetszett neki, mondván részrehajlóan mutatta be kettejük rivalizálását.

    Hogy pontosan mi lehet a francia klasszis baja, azt nem fejtette ki, de az kétségtelen, hogy a Senna-sorozat eléggé vastagon teríti be cukormázzal a tragikus sorsú világbajnok karakterét, és bár Julia Rezende rendező szerint megismerhetjük általa „az embert a legenda mögött”, valójában inkább az lehet a néző érzése, hogy Sennából azt domborították ki, amit a család szeretett volna, a személyiségének árnyoldalai pedig a feledés homályába merültek. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy a brazil rossz ember lett volna, csupán sokkal összetettebb személyiség volt annál, mint amit a sorozat sugall, amely például abba sem nyújt betekintést, hogy a mélyen vallásos versenyző pályafutásában mit jelentett a már-már fanatikus hit, és több alkalommal is miként legitimálta a cselekedeteit ezzel.

    Prost erre, de vélhetően nemcsak erre gondolhatott a kritikájánál, hiszen az ő karaktere például egyértelműen a nagybetűs gonoszként van bemutatva a sorozatban, a jó és a rossz csatájának beállítva a Senna és közte levő rivalizálást.

    35 éves az F1 egyik legdurvább csalása, ami után Senna a visszavonulást is belengette

  • A nők miatt úgyis nézni fogjuk – a Netflix az F1 betétprogramjáról készít sorozatot

    A nők miatt úgyis nézni fogjuk – a Netflix az F1 betétprogramjáról készít sorozatot

    A Drive To Survive mintájára a női autóversenyzőket felvonultató F1 Academy bajnokságról is dokumentumsorozat készül a Netflix gondozásában.

    A színésznő Reese Witherspoon Hello Sunshine nevű produkciós cége készíti a sorozatot, aki azt mondta, „tudjuk, hogy ha nőket állítunk a középpontba, az emberek meg fogják nézni.”

    A Netflix Drive To Survive sorozatából már hat évad készült, és ezek nagyot lendített az F1 népszerűségén. A kizárólag nők számára kiírt bajnokság első szezonját tavaly rendezték, a hasonló koncepciójú, de rövid életű W Series által hagyott űr betöltésére hozták létre.

    Az F1 Academy történéseit feldolgozó sorozat ugyanúgy a versengést és a pilóták személyes ügyeit helyezi középpontba, és 2025-ben érkezik a streamingszolgáltató kínálatába.

    A bajnokság hét helyszínből és tizennégy futamból álló idényében eddig két állomás volt, a tabellát a 99 pontos, az Alpine által támogatott Abbi Pulling vezeti a 65 pontos Doriane Pin (Mercedes) előtt. A sorozat előző évi bajnoka, Marta Garcia idén az európai Formula Regional-ban versenyzik (ami az F3 előtti lépcsőnek tekinthető), ennek az első versenyhétvégéje most következik.

    Az F1 zenéje is jobb, ha közben női versenyzők szívecskét mutatnak és kacsintanak

  • Ekkor fog megérkezni a Drive to Survive hatodik évada

    Ekkor fog megérkezni a Drive to Survive hatodik évada

    Hivatalos bejelentést tett a Drive to Survive soron következő évadával kapcsolatban a Netflix. A 2023-as Forma-1-es szezon eseményeit feldolgozó részeket február 23-tól lehet majd megtekinteni a streamingszolgáltató oldalán.

    A sorozat – ami először a 2018-as év eseményeit dolgozta fel – mostani évadában a Red Bull történelmi éve játssza majd a főszerepet. A bikákok ugyanis a 22 futamból 21 alkalommal nem találtak legyőzőjükre, és Max Verstappen 19 sikere is önmagáért beszél.

    Emellett még az évad két meglepetés csapata, az Aston Martin és a McLaren szép momentumairól, a Mercedesnél megélt nehézségekről és küzdelmekről, valamint Daniel Ricciardo AlphaTaurinál történt visszatéréséről is láthatunk majd érdekességeket.

    A sorozat részei február 23-án válnak elérhetővé a Netflixen, ami pont egybeesik a szezon előtti bahreini teszt legutolsó harmadik napjával. A 2024-es Forma-1-es évad pedig egy héttel később startol majd el a szóbanforgó helyszínen.

    A Drive to Survive-nak óriási szerepe volt a királykategória népszerűségének drasztikus megnövekedésében, különösen a tengerentúli fiatalok köreiben. Ezt a tényt az is alátámasztja, hogy számos versenyhétvégén megdőlt meg a helyszínre kilátogató emberek számának rekordja.

  • A korábbi világbajnok örül annak, hogy az ő idejében még nem volt Drive to Survive

    A korábbi világbajnok örül annak, hogy az ő idejében még nem volt Drive to Survive

    Nico Rosberg utálta volna, ha minden lépését a Netflix stábja követi, miközben ő teljesen a bajnokságra koncentrál.

    2018-ban érkeztek meg először a versenyekre a népszerű streaming szolgáltató emberei. Az első évben a Mercedes és a Ferrari nem akart szerepelni, így ők nem engedték be a kamerákat az „otthonukba”, és nem adtak személyes interjúkat. Ám az első évad sikere meggyőzte a bajnoki címért harcoló két alakulatot, így a következő évben már mind a 10 csapathoz bejárása volt a stábnak.

    A német világbajnok 2016-ban megnyerte a bajnokságot, majd pár nappal később bejelentette a visszavonulását. A 38 éves ex-versenyző megnézte a fiatal generáció által kedvelt sorozatot, majd elmondta, örül annak, hogy neki ebben nem kellett részt vennie.

    „Nem nem nem, borzalmas lett volna a jelenlétük. Azért lett volna borzalmas, mert elvették volna a figyelmemet és a koncentrációmat attól, hogy ténylegesen megnyerjem a bajnokságot. Az katasztrófa lett volna. Az F1 jól csinálta, hogy a Netflixszel kreáltak egy valóságshow-t. Szerencséjük volt, hogy az olyan személyek, mint Günther Steiner, a valódi arcukat mutatták, és vállalták az ezzel járó kockázatot. A Forma-1 nézettsége hihetetlenül megnőtt a közösségi média és a Netflix által, ami fenomenális. Köszönhetik ezt a fiatal generációnak, amely egy rendkívül izgalmas generáció. Nagyszerű ezt látni, és mindannyian egy kicsit erre vágyunk. Az Extrem E-nek például még meg kell találnia az utat ahhoz, hogy meg tudja fogni a közönséget és növekedhessen” – nyilatkozta Rosberg.

  • Norris után Sainz is trófeát tört (videó)

    Norris után Sainz is trófeát tört (videó)

    Egy rendkívül kínos dolog történt Carlos Sainzcal a Las Vegas-i Nagydíj előtt. A spanyol pilóta ugyanis összetörte a Netflix által rendezett golfbajnokságon szerzett trófeáját.

    A szóban forgó versenyen párosok versenyeztek, ahol egy Forma-1-es pilóta, és egy profi golfjátékos alkották a duókat. Sainz Justin Thomasszal, Lando Norris Rickie Fowlerral, Alex Albon Max Homával, Pierre Gasly pedig Tony Fineu-val alkotott egy csapatot.

    A győzelmet végül a Ferrari spanyol pilótája, és a korábbi világelső golfozó nyerték meg a versenyt, de az örömük nem tartott sokáig. Sainz ugyanis elejtette a Netflix logóval fémjelzett trófeát, ami darabokra tört. A kétszeres futamgyőztes így csatlakozott a jóbarátjához, Norrishoz, aki az idei Magyar Nagydíjon Max Verstappen győztes trófeáját törte darabokra egy rossz mozdulattal a pódium ceremónia során.

    A verseny során egy veszélyes pillanatot is át kellett élnie a stábtagoknak. Gasly egyik ütése ugyanis olyannyira szerencsétlenül sikerült, hogy a golflabdája majdnem fejbe talált valakit a pályán lévő emberek közül. Nagy szerencsére azonban ez nem történt meg, és mindenki sértetlenül megúszta az esetet.

  • Sokan kritizálják a Forma-1 népszerű show-műsorát, de Norris elismeri az előnyeit

    Sokan kritizálják a Forma-1 népszerű show-műsorát, de Norris elismeri az előnyeit

    Lando Norris elismerte, előnyükre vált a versenyzőnek, hogy többet kell szerepelniük.

    A Forma-1 népszerűsége jelentősen megugrott 2019-ben, mikor a Drive to Survive első évada bemutatkozott a Netflixen. A fiatalabb generáció kapcsolódási pontot talált a száguldó cirkusszal, sőt az Egyesült Államokban is sokkal kedveltebb lett a sportág. Ugyanakkor a népszerű streaming szolgáltató által gyártott sorozat nem mindig felel meg teljesen a valóságnak. A drámai hatás megtartása és fenntartása érdekében olykor nem a megfelelő kontextusban használja a gyártó a felvett párbeszédeket és rádióüzeneteket. Így sokszor hamis narratívát kreál, hogy a filmipar által oly kedvelt „jó fiú és rossz fiú” szerepeket kiossza és rotálja az évadok váltakozása során.

    Max Verstappen többször is kritizálta a műsort annak művi mivolta miatt, sőt Toto Wolff sem volt megelégedve a negyedik évaddal. A McLaren versenyzője sincs oda a népszerű sorozatért, viszont megérti annak hatásait.

    A brit pilóta továbbá kihangsúlyozta, tisztában van azzal, hogy első sorban a sorozat szórakoztatni kíván és nem informálni. Továbbá az üzleti oldal virágzását is látja.

    „Megnéztem azt az epizódot, amiben az első évad végén szerepeltem, és ennyi. Ez volt minden amit láttam. A helyzet az, hogy mikor mindennel tisztában vagy és jó színben tűntetnek fel, az üdítő tud lenni, de néha téged állítanak be rossz fiúnak. A nap végén viszont ott az igazság: ez a műsor csak egy show, ami az embereket hivatott szórakoztatni. Nem azért hozták létre, hogy őszintén tájékoztasson. Ez az üzlet miatt van, nem igaz? A Forma-1 csupán egy üzlet, egy eszköz a szórakoztatásra” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Norris.

    A születésnapját ma ünneplő versenyző hozzátette, tisztában van azzal, hogy milyen pozitív attribútumokat biztosított a sorozat a Forma-1-nek és a sportág szereplőinek, ugyanakkor ő annak örülne, ha csak versenyezhetnének.

    „Én ezt nem a szórakoztatásért csinálom, ha néha nem adná a televízió, az sem számítana nekem. Én vezetni akarok, és azért is vagyok itt. Nem azért vagyok itt, hogy interjúkat adjak és élvezzem az ehhez hasonló dolgokat. Szeretem a Forma-1-et, mert szeretek vezetni és versenyezni ezekkel a srácokkal. Mióta itt vagyok a média hatása jobban megnőtt, és az üzleti világban valószínűleg ennek van értelme. Sokkal több pénzt hoz és hasonlók, ott már csak így mennek a dolgok. Versenyzőként nem igazán élvezzük ezeket a dolgokat, de tagadhatatlanul az előnyünkre válik.”

  • Az Apple azt akarja, hogy mindenki nála nézze az F1-et?

    Az Apple azt akarja, hogy mindenki nála nézze az F1-et?

    Nagy terveket szöveget az Apple, ugyanis megvenné az F1-es közvetítések jogait.

    Az amerikai cég a Netflix sikerén felbuzdulva belekóstolt a sportágba, és egyre többet szeretne magáénak tudni abból. Brad Pitt és Lewis Hamilton segítségével már készül a streaming szolgálgatásukra (AppleTV) egy saját produkció, amit Silverstone-ban, a Hungaroringen és Spa-ban is forgattak.

    A Business F1 Magazine értesülései szerint nagy potenciált lát a vállalat a száguldó cirkuszban, így az online közvetítések jogát is megszerezné. Az Apple célja, hogy felváltsa a televíziós közvetítéseket, és a szerződések lejárta után megszüntesse azokat. Az üzlet 2 milliárd dollárt érhet.

    F1, Forma-1 logó
    A hírek szerint az Apple megvenné az F1 közvetítési jogait – Fotó: Sulyok István/TRP Media

    Greg Maffei, a Liberty Media vezérigazgatója nemrég a „televíziós széttöredezettség” miatt fejezte ki aggodalmát. Az amerikai vezető kihangsúlyozta, hogy már az olyan nagy szolgáltatok, mint az ESPN – 2025-ig van szerződésük az F1-gyel – is veszítenek státuszukból és pozíciójukból.

    „Az ESPN, ami nagyszerű eszköz volt és a Forma-1-es partnerünk is, 105 millió háztartásból már csak 75 millióban lelhető fel, vagy hasonlók. Hogyan lehet kiaknázni a teljes lefedettséget és elérést, miközben még fizetést is kapunk? Sok esetben vagy egy over-to-air szolgáltatót szerzel, ami teljes elérést biztosít, vagy egy prémiumot, ami a pénzt hozza” – nyilatkozta Maffei a Goldman Sachs egyik rendezvényén.

    A Forma-1 ugyanakkor nem kívánta kommentálni a híreket.

  • Az amerikai világbajnok figyelmeztette az F1-et: „ne toljátok túl!”

    Az amerikai világbajnok figyelmeztette az F1-et: „ne toljátok túl!”

    Mario Andretti szerint, egy ponton túl már túlzásba eshet az F1 a sok amerikai futammal.

    Az Forma-1 az utóbbi évek alatt meghódította az Egyesült Államokat. Christian Horner még a napokban emlékezett vissza arra, hogy az első versenyek Austinban nem igazán voltak népszerűek, így világhírű előadók koncertjeivel  kellett a helyszínre csábítani a közönséget. Ám a Netflix és a Drive to Survive térhódítása megismertette az amerikai családokkal a száguldó cirkuszt, így a sportág „terjeszkedésre” adta a fejét.

    Idén 3 versenyt rendez a sportág Észak-Amerikában. Miami már a tavasszal megörvendeztette a közönséget és a hírességeket, míg ősszel visszatér a COTA és Las Vegas is.

    Az amerikaiak érdeklődése az F1-et még több helyszín bevonzására sarkalja, ám 1978 világbajnoka óva intené a sportágat. Andretti szerint a három verseny az Államokban bőven elég, így egy negyedik futammal már „túltolnák a biciklit”.

    Mario Andretti
    Mario Andretti – Fotó: Penske Entertainment: Joe Skibinski

    „Bizonyos értelemben túlzásba is lehet esni. Nincs még egy ország a Földön, ami három F1-es futamot rendezne egy szezonban. Legyünk elégedettek ezzel az eredménnyel, és hozzuk ki ebből a legtöbbet. Ne próbáljuk túlhúzni a határokat és túlszárnyalni magunkat” – nyilatkozta az amerikai ex-versenyző a Racingnews365.com-nak.

    Las Vegas tehát 1982 óta először tér vissza a versenynaptárba, bár ezúttal a híres szállodákkal szegélyezett Strip alkotja a pálya egyik szakaszát.

    Ám az F1 azon elköteleződése, hogy a Strip-től távol eső területen hozzon létre egy létesítményt a későbbiekben, felkeltette Andretti figyelmét:

    „Úgy vélem, a legpozitívabb része ennek az, hogy ez egy óriási pénzügyi elkötelezettséget jelent. A belvárosban lefoglaltak egy ingatlant, amely az elkövetkező években állandó helyszín marad. Az érdeklődés így hosszútávú marad, ami nagyon fontos, mivel az utcai pályák jönnek és mennek. Ám Las Vegas nem csak egy hétvégéről szól. Sok olyan dolog van a városban, aminek egy F1-es rajongó örülhet.”