Címke: Nestor Girolami

  • Hiába hencegett jobb helyismeretével Michelisz csapattársa, alulmaradt a hétvége első kihívásában

    Hiába hencegett jobb helyismeretével Michelisz csapattársa, alulmaradt a hétvége első kihívásában

    A TCR World Tour ezen a hétvégén a brazíliai Interlagosban versenyez, a Hyundai pedig ennek jegyében kvízre hívta két versenyzőjét, Michelisz Norbertet és Néstor Girolamit – ami kissé váratlanul magyar győzelemmel ért véget.

    A kvízben öt, Brazíliával kapcsolatos állításról kellett eldönteniük egy piros vagy egy zöld tábla felmutatásával a versenyzőknek, hogy azok igazak-e.

    Girolami argentin versenyző, de dél-amerikaiként több kapcsolódása van a brazil kultúrkörhöz, ráadásul 2016-ban a teljes szezont végigversenyezte a Stock Car Brasilban, az ország rangos túraautós sorozatában.

    „Csak utánozza, amit csinálok, mert én mindent tudok Brazíliáról!” – szúrt oda Girolami Michelisznek a videó elején, amikor a magyar pilóta az ő mozdulatát követően emelte fel ugyanazt a táblát.

    A folytatásban azonban nem érvényesült ez a trend, sőt, Girolami kudarcával végződött a kvíz, amit Michelisz 4:2-re megnyert.

    @hmsgofficial

    🤓 Battle of the Brazil Braniacs 🇧🇷 Does Norbi have the knowledge? Or does Bebu really know everything? #tcr #tiktokpoll

    ♬ original sound – Hyundai Motorsport

    A kvíz állításai:

    A riói karnevált decemberben rendezik. – Hamis, mert márciusban. Mindketten eltalálták.

    Brazíliában található a világ leghosszabb, 254 km hosszú strandja. – Igaz. Mindketten elrontották.

    A Megváltó Krisztus szobrát 1871-ben fejezték be. – Hamis, mert 1931-ben. Michelisz eltalálta.

    A Brazília zászlóján olvasható „ordem e progresso” mottó azt jelenti, „kalács és kávé”. – Hamis, mert jelentése „rend és fejlődés”. Mindketten eltalálták.

    A valaha mért legnehezebb anakonda 227 kg volt. – Helyes, Michelisz eltalálta.

    Mutatjuk a Magyar Nagydíj és Michelisz hétvégi versenyének menetrendjét

    A valódi erőfelmérő persze majd az interlagosi pályán jön, ahova Michelisz a tabella éllovasaként, 150 ponttal érkezett, míg Girolami 114 ponttal az ötödik. Az időmérőt ma 20 órakor, a két futamot vasárnap 16:05-ös és 19:35-ös kezdéssel rendezik. A magyar pilótával ellentétbe az argentin már versenyzett Interlagosban – meglátjuk, az ilyen jellegű helyismeret többet számít-e!

  • Újabb lépést tett a bajnoki cím felé Michelisz Norbert Makaóban

    Újabb lépést tett a bajnoki cím felé Michelisz Norbert Makaóban

    Michelisz Norbert ki tudta használni a pole-pozíció által biztosított előnyöket. A magyar pilóta meg tudta nyerni a futamot, de a bajnoki riválisa ennek ellenére is lőtávolban maradtak hozzá képest.

    Michelisz végig uralni tudta a futamot a legendás utcai pályán, és az egész futam során Néstor Girolami Hondája volt mögötte. Michelisz egyik bajnoki riválisa, Rob Huff végzett a harmadik pozícióban, miután ki tudta védekezni Mikel Azcona kemény támadásait.

    A másik bajnoki esélyes Yann Ehrlacher azonban nagyon peches versenyt zárt. A francia pilóta nagyon rosszul indult el a rajtnál, és az első rajtsorból egészen a hetedik helyig esett vissza ennek következtében. Ugyan a csapattárs Ma Qing Hua maga elé engedte őt, de további pozíciókat már nem tudott szerezni, és így a hatodik helyen lett rangsorolva.

    A mai eredmény azt jelenti, hogy Michelisz 18 pontosra növelte az előnyét Huff-fal szemben 2 futammal a bajnokság vége előtt. Ehrlacher hátránya 20 pontra nőtt a rossz futamát követően. Az ötödik helyen Frédéric Vervisch ért célja, mögötte még Thed Björk, Santiago Urrutia és John Filippi fért még be a legjobb tízbe.

    A második futamot magyar idő szerint vasárnap reggel 3 óra 35 perckor rendezik meg Makaóban.

  • Így indult Michelisz Norbert hétvégéje Bathurstban

    Így indult Michelisz Norbert hétvégéje Bathurstban

    A hétvégén újabb versenyhétvégét rendeznek a TCR World Tourban. A helyszín az Ausztráliában található Bathurst, és Michelisz Norberték már teljesítették is a hétvége első versenyét a legendás aszfaltcsíkon.

    Michelisz számára nem indult jól a hétvége, miután a Q2-ben kiesett, és emiatt csak a 11. helyről kezdhette meg a futamot. A rossz időmérőben azonban mégis van valami jó, ugyanis a magyar pilóta a holnapi fordított rajtrácsos futamot az élről kezdheti majd meg.

    Mutatjuk, hány órától kell figyelni Michelisz bajnoki hadjáratát – hétvégi autósport program

    A pole-ból induló Tony D’Alberto nagyon rosszul startolt, amit Santiago Urrutia és Néstor Girolami is ki tudott használni. A bajnoki esélyes Yann Ehlacher is jól indult, a 7. helyről egészen az 5. pozícióig tudott felkapaszkodni, miután többek között a csapattársát, Thed Björköt is meg tudta előzni.

    Ezt követően Michelisz csapattársa, Mikel Azcona próbálta meg utolérni a 3. helyen autózó ausztrál D”Albertót, és sokáig közel is tudott lenni hozzá. Azonban a spanyol pilóta futama a 6. körben egy jobb első defekt miatt véget ért. Azcona nem tudott visszaevickélni a bokszba, ezért a pályán megálló autója miatt a pályára kellett hívni a biztonsági autót.

    Az újraindítás után a két Audi pilóta, Rob Huff és Fréderic Vervisch is meg tudta előzni Josh Buchan-t, ami az előbbi pilóta számára volt fontos, mivel a bajnoki címért harcol, és ebben a szituációban minden egyes pont jól jöhet számára a végelszámolásnál.

    A végén Urrutia nyerte meg a futamot, és mellette Girolami és D’Alberto állhatott fel a dobogóra. Ehrlacher lett a negyedik, mögötte pedig Björk, Huff és Vervisch végzett.

    Michelisz számára a verseny sem alakult ideálisan, mert a magyar pilóta csak a 10. helyen ért célba, ami miatt az egyéniben is elveszítette az első helyezését. A pontvadászatot immáron Huff vezet 342 ponttal, mögötte Ehrlacher és Michelisz következik. Előbbi pilótának 6, utóbbinak pedig 7 pont a lemaradása az Audi brit versenyzőjéhez képest.

  • Szerencsésen alakult Michelisz számára az argentin hétvége, mindkét riválisa hibázott

    Szerencsésen alakult Michelisz számára az argentin hétvége, mindkét riválisa hibázott

    Egy dobogó mellett a riválisok hibája is segítette Michelisz Norbertet Argentínában, és könnyen lehet, hogy éllovasként távozik a helyszínről.

    Egy rendkívül széles városi pályán folytatódott a TCR World Tour dél-amerikai szakasza, amit a La Pedrera elnevezésű pályán rendeztek, San Luisban. A pálya mindkét alkalommal rendkívül fordulatos versenyeket hozott.

    Az első futam

    Félig nedves pályán rajtoltak el szombaton, Michelisz rögtön az élre is állt a második helyről, majd visszaesett a negyedik helyre a változékony viszonyok között, mielőtt egy helyi versenyző balesete miatt kijött a biztonsági autó.

    Robert Huff állt ekkor az élen, Yann Ehrlacher és Mikel Azcona követte. Santiago Urrutia kiállni kényszerült egy technikai hiba miatt.

    A verseny első fele el is ment a javításokra, utána pedig újraindultak az intenzív csatározások. Ehrlacher rossz gumit választott a versenyre, és fokozatosan visszaesett. Michelisz folyamatosan védekezésre kényszerült Néstor Girolamival szemben, de végül el tudott szakadni tőle, és a vezető duó (Huff és Azcona) után eredt.

    Az argentin azonban kiesett, amiért újra kijött a safety car, szóval nem kellett ledolgoznia a hátrányt, de csak egy köre maradt arra, hogy előzni is tudjon. Huff végül egy tócsára ráfutva szélesebben vette az egyik kanyart, és ennek köszönhetően a Hyundai kettős győzelmet aratott.

    A második futam

    A vasárnapi verseny is balesettel kezdődött, Ehrlacher balszerencséje folytatódott, amikor eltalálta az egyik gumibálát a sikánban. A kavarodásban két autó is ott maradt a pályán, de ezúttal nem tartott annyi időbe, mire a mezőny visszatérhetett a versenyzéshez.

    Girolami vezette a sort Huff és Ma Qing Hua előtt, Michelisz az ötödik helyen haladt, de el tudott menni Pedro Cardoso mellett. Ő volt az egyetlen helyi versenyző, aki a fordított rajtrács miatt a mezőny elejéről rajtolt, de később visszaesett a mezőny végére, amikor egy hagyott helyet az őt előző Frederick Vervisch-nek, és kikényszerült a pályáról.

    Azcona autójában eltört valami a kezdeti tülekedésben, így pár kör után kiállni kényszerült.

    Michelisz és a mögötte érkező Ehrlacher felzárkóztak az első háromra, előttük Ma és Huff csatába is keveredtek, de végül nem történt helycsere.

    Az utolsó körben Ehrlacher próbálkozott egy előzéssel, de beleakadt Michelisz autójába, és így a falban kötött ki. A francia be sem tudta fejezni a versenyt, csak a 17. helyen értékelték.

    Az élen nem volt másik dráma, Girolami az új Honda első győzelmét aratta hazai pályán Ma és Huff előtt, Michelisz az ütközés ellenére a negyedik helyen ért célba, és ha nem büntetik meg, két ponttal átveszi az összetett első helyét.

    Huff a két dobogónak köszönhetően megelőzte Azconát az összetettben, ők ketten 20 ponttal követik Michelisz és Ehrlacher kettősét.

    A bajnokság a TCR Australia vendége lesz legközelebb novemberben, méghozzá az Eastern Creek-en tartott éjszakai fordulóval.

    Éjszakai hétvége is vár Micheliszékre a TCR World Tourban

  • Elkészült a JAS Motorsport a 2023-as Honda Civic Type R TCR-rel

    Elkészült a JAS Motorsport a 2023-as Honda Civic Type R TCR-rel

    A JAS Motorsport bemutatta az új Honda Civic Type R TCR-t, amelynek az alapja az FL5 Type R szériamodell.

    Mads Fischer, a cég projektvezetője így nyilatkozott:

    „Örömmel és izgatottan mutatjuk be a vadonatúj Honda Civic Type R TCR-t, amelyet a JAS Motorsport tervezett és épített az Arlunóban található speciális létesítményünkben. A legőszintébb köszönetünket fejezzük ki a Hondának, amiért nem csak továbbra is áldását adta erre a projektre, hanem mert a TCR programon keresztül megújult az ügyfélprogramok iránti elkötelezettségük világszerte, amelynek a középpontjában vagyunk hihetetlenül büszkén. Az új Type R TCR komoly fejlesztéseket tartalmaz a futómű, a motor, a felfüggesztés és a fékrendszer terén. Az NSX GT3 és a Civic Type R TCR ügyfél-programok során szerzett széleskörű tudásunkat pedig felhasználtuk az eddigi legbiztonságosabb és legvezetőbarátabb pilótafülkénk megalkotásához.”

    A JAS Motorsport december 5-én az olaszországi Cervesinában, a Circuit Tazio Nuvolari pályán hajtotta végre az első tesztjét az új modellel, Néstor Girolamival a volánnál.

    Az új modell a Honda Civic harmadik TCR-változata. Az első generáció (FK2) 2015-ben mutatkozott be, a második (FK8) pedig 2017 közepén. A legújabb Honda kiszállítása a vásárlóknak 2023 áprilisában kezdődik.

    57 éve ezen a napon nyert a Honda, és ezzel rögtön egy halom rekordot állított fel

  • Azcona: Ezért dolgoztam egész életemben! – de külön kiemeli Norbit is

    Azcona: Ezért dolgoztam egész életemben! – de külön kiemeli Norbit is

    A BRC Racing Team versenyzője, Mikel Azcona megszerezte első – és várhatóan az egyetlen – FIA WTCR versenyzői bajnoki címét a sorozat utolsó fordulójának az időmérőjén, Jeddah-ban.

    A széria negyedik szezonjában, és a Hyundai színeiben először versenyző spanyol élete legfontosabb eredménye után feldobva nyilatkozott, miután még a verseny kezdete előtt megszerezte a kupát. Azcona a harmadik helyre kvalifikálta magát a vasárnapi nyitófutamra, de bajnokká avatták, mivel fő riválisa, Néstor Girolami nem tudott továbbjutni a Q3-ba. Így nyilatkozott ezt követően a Hyundai pilóta:

    „Őszintén szólva ez olyasmi, amin már régóta dolgoztam, gyakorlatilag az eddigi életem alatt. Köszönetet kell mondanom anyunak és apunak, a családomnak, a barátnőmnek, mindenkinek, aki folyamatosan támogat, ami rengeteg embert jelent.”

    Azcona szülőfaluja külön vetítést szervezett a faluházban már az időmérőre, amiről így vélekedett:

    „Biztos vagyok benne, hogy jelenleg a falumban figyelnek, nem olyan sokan, mivel csak 2000-en vagyunk. De az biztos, hogy most követik az eseményeket.”

    A 2022-es bajnok a csapattársait és a szerelőit is dicsérte, akiknek köszöni a támogatást és a felkészülést, hogy első szezonjában a BRC-vel és a Hyundaijal megnyerje a bajnoki címet:

    „Az első pillanattól kezdve, hogy beléptem a csapatba, nagyon jó fogadtatásban volt részem, az első naptól kezdve Norbival, mindenkivel az alakulatnál, a szerelőimmel, mindenkivel. Amennyiben jó emberek mellett vagy, akkor jó dolgok történnek. Köszönettel tartozom mindenkinek az istállónál a munkájukért, nemcsak a versenyhétvégéken, hanem hétfőtől hétfőig. Norbinak is külön köszönetet kell mondanom a nagyszerű szezonért, ahogyan együtt dolgoztunk. Fantasztikus csapattárs és kiváló barát volt. Hihetetlen, hogy ilyen ember van melletted. Azt mondanám, ha ilyen emberek között vagy, akkor jó dolgok jönnek, és ez a trófea nekik is köszönhető. Tehát köszönöm a Hyundai Motorsportnak és a BRC-nek, most pedig világkupa győztes vagyok, és ez fantasztikus érzés.”

    Azcona kényelmes, 60 pontos előnnyel érkezett Jeddah-ba Girolami előtt, és még 65 pont volt elérhető, de ez nem könnyítette meg a Hyundai versenyzőjének a feladatát:

    „Még 60 pont különbséggel is nyilvánvalóan ideges vagy, mert a világ legjobbjai között nem akarsz második lenni. Versenyzőként nyerni akarsz, és akarod ezt az eredményt. Még ha ilyen jó is volt az előnyöm, egy kicsit aggódtam.”

    A spanyol örült annak is, hogy a WTCR-korszak utolsó bajnoka lett, mielőtt a verseny átáll a TCR World Tourra:

    „A WTCR utolsó évében és idényében, megnyerni a bajnokságot hihetetlen. Meglátjuk, mit hoz a jövő, de egyelőre megpróbálom élvezni valószínűleg a következő egy hónapot.”

    Azcona már 305 ponttal rendelkezik, 68 ponttal áll Girolami, és 95 ponttal Berthon előtt.

    Michelisz kívánságát teljesíti a WTCR utódja?

  • Michelisz nyerte a főfutamot Sakhirban, de Azcona közelebb a bajnoki címhez

    Michelisz nyerte a főfutamot Sakhirban, de Azcona közelebb a bajnoki címhez

    A BRC Racing Team versenyzője, Michelisz Norbert megszerezte első győzelmét a 2022-es FIA WTCR szezonban a hétvégi bahreini Sakhir főfutamán. Csapattársa, Mikel Azcona a negyedik helyen haladt át a célvonalon, ezzel pedig 60 pontra növelte előnyét a bajnokságban.

    A Comtoyou Racing versenyzői, Mehdi Bennani és Franco Girolami osztoztak a fordított rajtrács első során, míg a Zengő Motorsport Cuprái megismételte a pénteki akciójukat, amikor a felvezető kör végén a boxutcába mentek, hogy elkerülje a rajtbaleseteket.

    A rajtot követően Bennani állt az élre, de Esteban Guerrieri (Münnich Motorsport) az első kanyar külső oldalán megelőzte az első helyért. A Comtoyou versenyzője, Gilles Magnus a 4-es kanyarban egy lehetetlen húzással próbálkozott belülről, Bennaninak ütközött, és közben Franco Girolamit is „begyűjtötte”. A belga pilóta a baleset miatt feladta a versenyt.

    Michelisz Norbert és Nicky Catsburg Hyundai-jai az ütközés után a második és a harmadik helyet szerezték meg a Comtoyou versenyzője, Nathanäel Berthon, a Münnich Motorsport pilótája, Néstor Girolami és a bajnokságot vezető Azcona előtt.

    Azcona a harmadik körben az 1-es kanyarban megtámadta Girolamit, de az argentin meg tudta védeni az ötödik helyét. A spanyol a következő körben megismételte a támadást, és az egyenesben megelőzte, de Girolami visszatért. Mindketten fél körön keresztül egymás mellett haladtak, így Tom Coronel felzárkózott a párosra.

    Michelisz az ötödik körben megelőzte Guerrierit az élen, miközben Girolami tűz alá került Coroneltől, aki a hatodik helyet is átvette az argentin pilótától. Hátrébb Franco Girolami megelőzte Bennanit a nyolcadik pozícióért. Berthon öt másodperces időbüntetést kapott, mert a pályán kívül szerzett pozíciót. Franco Girolami a nyolcadik körben megelőzte testvérét, Néstort a hetedik helyért.

    Azcona a tízedik körben utolérte Berthont, miközben Néstor Girolami kezdett szenvedni Bennani támadásaitól. A marokkói az utolsó körben az 1-es kanyarban megpróbálkozott a külső íven, de az argentin védekezett, így mindketten egymás mellett haladtak a kör nagy részében.

    Michelisz megszerezte a szezonja első győzelmét Guerrieri előtt, a harmadik helyen Catsburg végzett. Azcona lett a negyedik, őt követte Berthon, aki az időbüntetése miatt az ötödik helyen végzett. Coronel lett a hatodik, Franco Girolami, Bennani, Néstor Girolami és Nagy Dániel (Zengő Motorsport) előtt, akik az első tízben végeztek. A futam után így nyilatkozott Norbi:

    „Kicsit nehéz dolgom volt a rajtnál, volt némi kánikula, és ott megelőztem pár embert. Az autóm ma tökéletes volt, tehát nagyon elégedett vagyok, köszönöm mindenkinek a csapatnál.”

    A sakhiri versenyek után Azcona 297 ponttal vezeti a bajnokságot, 60 ponttal Girolami előtt. Az FIA WTCR utolsó fordulóját a szaúd-arábiai Jeddah-ban rendezik november 25-27-én.

    Jó rajt után Michelisz a dobogón Bahreinben

     

  • A WTCR megfogyatkozott mezőnye újra feltöltődik

    A WTCR megfogyatkozott mezőnye újra feltöltődik

    Három szabadkártyás versenyző is lesz Bahreinben, a WTCR utolsó előtti fordulóján. A bajnoki esélyesek közül ketten is extra szárnysegédekkel érkeznek.

    Negyedéves szünet után indul újra az utolsó WTCR szezon, méghozzá egy elég különleges duplázással. Bahrein után Szaúd-Arábia F1-es pályáján mutatkozhat be a sorozat.

    Márka Autó (Plusz)súly
    Audi RS3 LMS TCR 1245kg (+0)
    Cupra Leon Competición TCR 1245kg (+0)
    Honda Civic TypeR TCR 1305kg (+40)
    Hyundai Elantra N TCR 1255kg (+0)

     

    A Honda továbbra is maximum súllyal megy majd, szemben a többi márkával, akik nem kapnak extra súlyt. Mikel Azcona egy nagyobb előnnyel rendelkezik a pontversenyben, legközelebbi vetélytársát, Néstor Girolamit ez nem hozza könnyebb helyzetbe.

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇪🇸 Mikel Azcona Hyundai 241
    2. 🇦🇷 Néstor Girolami Honda 206 -35
    3. 🇬🇧 Rob Huff* Cupra 187 -54
    4. 🇧🇪 Gilles Magnus Audi 165 -76
    5. 🇫🇷 Nathanaël Berthon Audi 160 -81

    *Huff nem indul az utolsó két hétvégén

    Huff nem megy a bajnoki címért, a Zengő „nehézségei” miatt

    Ha ez nem lenne elég, a többi márka szárnysegédeket is hoz a bajnokjelöltjeinek. Azcona az utolsó két hétvégére Nicky Catsburg segítségére számíthat.

    Az Audi két éllovasa, Gilles Magnus és Nathanael Berthon ugyan 80 pontra van jelenleg az éllovastól, a négy szokásos Audi mellett még két szabadkártyás érkezik. A TCR Europe mezőnyéből a bajnok Franco Girolami mellett az észak-macedón Viktor Davidovski érkezik majd.

    A Comtoyou Racing ezzel igyekszik még két pilótájának világszintű tapasztalatot adni, még a TCR World Tour indulása előtt. Az autókat azonban a TCR Scandinavia bajnok Lestrup Racing készíti majd fel.

    Máris bejelentettek valamit, ami a WTCR helyébe léphet

    A sors fintora, hogy ezzel a két Girolami egymásnak ellentétes érdekeket képvisel majd, az „Európa-bajnok” akár testvére bajnoki címét is megakadályozhatja.

    Ezzel az Audi lesz jelen a legtöbb autóval a WTCR mezőnyében. A hat géppel szemben a szokásos négy Honda, a hárommá bővülő Hyundai-alakulat, illetve a Zengő Motorsport két Cuprája lesz majd ott a rajtrácson.

    Újra 15-re nő az autók száma, miután a gumiproblémáktól sújtott Lynk & Co bejelentette kivonulását a világkupától.

    A TCR vezetőség utasította vissza a Cyan Racing javaslatát

  • Berthon nyerte az első elzászi futamot, két magyar az első tízben

    Berthon nyerte az első elzászi futamot, két magyar az első tízben

    A Comtoyu Racing pilótája, Nathaenel Berthon nyerte az első WTCR futamot Franciaországban, melyet immár a Lynk & Co autók nélkül rendeztek. A hazai pilóta mindössze három tizeddel ért be Girolami és hat tizeddel Magnus előtt.

    Berthonnak sikerült lerajtolnia a pole-ból induló Girolamit, ezután pedig már nem engedte ki a kezéből a győzelmet. Az argentint majdnem Azcona is megelőzte a rajt után, de a spanyolt már nem engedte el.

    Magnus produkált szép felzárkózást, bár egyik előzése miatt vizsgálják. Az Audis épp Guerrierit előzte, amikor összeértek az egyes kanyarban, a Hondás pedig emiatt megpördült. Emiatt új gumikra szorult, így ki kellett állnia, de a 10. helyre a végén visszaverekedte magát. Magnus később még Azconát is megelőzte a harmadik helyért, kialakítva a végeredményt a dobogón.

    Az első nyolcas szinte végig két másodpercen belül volt a versenyen, ennek ellenére Berthon elsősége szinte egy percig sem forgott veszélyben.

    Tassi Attila nem tudta befejezni a versenyt, defektet kapott az egyes kanyarban, amiatt kicsúszott a a kavicságyba. Michelisz Norbert ötödikként, Nagy Dániel kilencedikként zárt.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka
    1. 🇫🇷 Nathanaël Berthon Audi
    2. 🇦🇷 Néstor Girolami Honda
    3. 🇧🇪 Gilles Magnus Audi
    4. 🇪🇸 Mikel Azcona Hyundai
    5. 🇭🇺 Michelisz Norbert Hyundai
    6. 🇬🇧 Rob Huff Cupra
    7. 🇳🇱 Tom Coronel Audi
    8. 🇭🇺 Nagy Dániel Cupra
    9. 🇵🇹 Tiago Monteiro Honda
    10. 🇦🇷 Esteban Guerrieri Honda
    11. 🇲🇦 Mehdi Bennani Audi
    🇭🇺 Tassi Attila Honda

     

    A bajnoki állás:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇪🇸 Mikel Azcona Hyundai 222 0
    2. 🇦🇷 Néstor Girolami Honda 197 -25
    3. 🇧🇪 Gilles Magnus Audi 161 -61
    4. 🇬🇧 Rob Huff Cupra 160 -62
    5. 🇫🇷 Nathanaël Berthon Audi 152 -70
    6. 🇺🇾 Santiago Urrutia Lynk & Co 137 -85
    7. 🇫🇷 Yann Ehrlacher Lynk & Co 133 -89
    8. 🇭🇺 Michelisz Norbert Hyundai 114 -108
    9. 🇦🇷 Esteban Guerrieri Honda 99 -123
    10. 🇨🇳 Ma Qing Hua Lynk & Co 97 -125
    11. 🇫🇷 Yvan Muller Lynk & Co 78 -144
    12. 🇲🇦 Mehdi Bennani Audi 70 -152
    13. 🇭🇺 Tassi Attila Honda 61 -161
    14. 🇳🇱 Tom Coronel Audi 51 -171
    15. 🇸🇪 Thed Björk Lynk & Co 35 -187
    16. 🇵🇹 Tiago Monteiro Honda 34 -188
    17. 🇭🇺 Nagy Dániel Cupra 33 -189
  • A Lynk & Co nélkül Azcona tovább növelte előnyét a bajnokságban

    A Lynk & Co nélkül Azcona tovább növelte előnyét a bajnokságban

    Azcona a riválisok távolmaradásával növelte előnyét, míg Tassi másodjára kapott defektet jó helyről.

    Úgy tűnt, előzetes terveik ellenére a Lynk & Co öt autója ott lesz majd a rajtrácson. Ehrlacher és Urrutia az első sorból sok pontot remélve ezzel nem hagyták volna elúszni a bajnoki esélyeiket.

    Azonban a felvezető körben ismét kijöttek, ezzel Magnus és Bennani indult az első sorból. Bennani levágta az egyik kanyart, ezzel Tassi jött fel a második helyre. Berthon is előrébb jött egyet, a marokkói versenyző hibája miatt.

    Mögötte Michelisz elengedte a bajnoki címét szinte bebiztosító Azconát, és hátvédet jelentett Guerrieri és Girolami duójával szemben. Utóbbi a második helyen állt a bajnokságban, míg Huff feljött a harmadik helyre.

    Bennani másodjára is lecsúszott a pályáról, majd pillanatokkal később Tassi Attila lassított le hirtelen. Mindketten visszacsorogtak a boxba, a pályán pedig törmeléket jelentettek.

    Guerrieri visszaengedte a bajnokságért küzdő Girolamit, mögülük Huff nem tudott előzni a manőver közben.

    A második Engstler Honda, Monteiro is kijött új gumikért, majd az utolsó körben az agresszív stratégiát folytató Guerrieri is kijött.

    Magnus és Berthon kettős győzelmet húztak be az Audinak, mögöttük két Hyundai, Azcona és Michelisz végzett.

    Azcona ezzel több, mint 30 ponttal vezeti a bajnokságot Girolami előtt, a többiek pedig legalább 50 ponttal vannak lemaradva. A jelenlegi helyzet szerint egy versenyhétvége van még hátra, de a WTCR szervezői tervezik az ázsiai versenyek pótlását legalább két fordulóval.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka Idő
    1. 🇧🇪 Gilles Magnus Audi
    2. 🇫🇷 Nathanaël Berthon Audi +1,409
    3. 🇪🇸 Mikel Azcona Hyundai +1,783
    4. 🇭🇺 Michelisz Norbert Hyundai +11,857
    5. 🇦🇷 Néstor Girolami Honda +12,768
    6. 🇬🇧 Rob Huff Cupra +13,366
    7. 🇳🇱 Tom Coronel Audi +20,291
    8. 🇭🇺 Tassi Attila Honda +55,093
    9. 🇲🇦 Mehdi Bennani Audi +1:04,012
    10. 🇦🇷 Esteban Guerrieri Honda +1:12,993
    11. 🇵🇹 Tiago Monteiro Honda +1 kör

    A bajnokság állása:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇪🇸 Mikel Azcona Hyundai 200 0
    2. 🇦🇷 Néstor Girolami Honda 164 -36
    3. 🇬🇧 Rob Huff Cupra 148 -52
    4. 🇧🇪 Gilles Magnus Audi 142 -58
    5. 🇺🇾 Santiago Urrutia Lynk & Co 137 -63
    6. 🇫🇷 Yann Ehrlacher Lynk & Co 133 -67
    7. 🇫🇷 Nathanaël Berthon Audi 114 -86
    8. 🇭🇺 Michelisz Norbert Hyundai 100 -100
    9. 🇨🇳 Ma Qing Hua Lynk & Co 95 -105
    10. 🇦🇷 Esteban Guerrieri Honda 85 -115
    11. 🇫🇷 Yvan Muller Lynk & Co 78 -122
    12. 🇲🇦 Mehdi Bennani Audi 65 -135
    13. 🇭🇺 Tassi Attila Honda 59 -141
    14. 🇳🇱 Tom Coronel Audi 39 -161
    15. 🇸🇪 Thed Björk Lynk & Co 35 -165
    16. 🇵🇹 Tiago Monteiro Honda 27 -173
    17. 🇭🇺 Nagy Dániel Cupra 25 -175