Szerk Racingline.hu

Címke: német sajtó

  • Trükközéssel „vádolták” a Ferrarit, így reagált az FIA

    Trükközéssel „vádolták” a Ferrarit, így reagált az FIA

    Német sajtóértesülések szerint több csapat elégedetlenkedett a Ferrari legutóbbi forgatási napja miatt.

    A Scuderia már a Pirelli spanyolországi gumitesztjén is használt újításokat, míg a legutóbbi fioránói filmes napon új padlólemezt és első szárnyat is felpakoltak a konstrukcióra.

    „Egyik alkalommal sem sértették meg közvetlenül a szabályokat, de az egyértelmű, hogy a regulák szellemiségét semmibe vették” – magyarázta Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport szakírója.

    Roger Benoit, a svájci Blick munkatársa és Bernie Ecclestone barátja már a „csalás” kártyát is megszellőztette a beszámolójában.

    Carlos Sainz azonban Ausztriában megvédte a csapatot:

    „Olyan abroncsokat teszteltünk, amikhez nem járt gumimelegítő paplan. Nem hinném, hogy ebből olyan sokat tanultunk. Mindig vannak olyan dolgok, amiket kipróbálhatsz, és változtathatsz a vezetés során, de ilyenkor nem tesztelsz ténylegesen, és nem raksz fel olyan dolgokat, amiket a versenyhétvégére szánsz.”

    Carlos Sainz, Ferrari
    Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A sajtó kérésére megszólalt Nikolas Tombazis is, az együléses szériák igazgatója a következőket mondta az esetről.

    „Egy esetleges összehasonlítás a különböző alkatrészek tekintetében nem lenne megengedett.”

    Az Auto Motor und Sport és a Blick ugyanakkor kihangsúlyozta, hivatalosan egyik csapat sem tett panaszt, és az FIA sem vizsgálja az ügyet.

    „A Szövetség nyugodtan kezeli a helyzetet, mivel a Ferrari azt állította, hogy nem cseréltek alkatrészt a forgatási nap alatt. Így tehát csak új alkatrészeket tettek be, és azokat is használták a nap végéig.”

  • A Ferrari akar megszabadulni Sainztól? – Marko elmondta, mennyi erre az esély

    A Ferrari akar megszabadulni Sainztól? – Marko elmondta, mennyi erre az esély

    Helmut Marko is reagált a Carlos Sainzcal kapcsolatos legújabb pletykákra.

    A spanyol versenyző szerződése 2024 végén jár le, csakúgy, mint csapattársáé, Charles Leclerc-é. A 28 éves versenyző  2021-ben csatlakozott a vörösökhöz, míg tavaly megszerezte első futamgyőzelmét is a Scuderiával.

    Ugyanakkor a Ferrari sikertelensége a versenyzőket is frusztrálja. 2022-ben még bajnokesélyesként indult a csapat, idén viszont már az Aston Martin és a Mercedes is eléjük ugrott. Emiatt a szakértők egy része úgy véli, hogy a két pilóta más alternatívákat kezdett el keresni magának.

    Míg Leclerc-t a Mercedesszel hozták szóba, addig Sainz neve az Audi kapcsán merült fel. A spanyol viszont bosszúsan tagadta a feltételezéseket és kijelentette, hogy maradni akar a vörösöknél.

    Ám a spanyol El Nacional nemrég megfordította a kártyákat. A lap szerint a Ferrari akar megszabadulni Sainztól, mivel elegük van a folytonos kifogásaiból a teljesítményét illetően.

    Carlos Sainz, Ferrari
    Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A Red Bull tanácsadója viszont nem hisz ebben a feltételezésben.

    „Manapság már bárki bármit feltehet az internetre, már rég nem lehet megfelelően ellenőrizni ezeket. Miért búcsúzna el a Ferrari Carlostól? Ennek semi értelme. A Ferrarinak más gondjai is vannak, mint Sainz miatt aggódni” – nyilatkozta Marko az F1-insider.com-nak.

    A német médium szerint Leclerc az, aki nagyobb fejtörést okoz Maranellóban. A monacói versenyző állítólag már nem bízik a csapatban, így szívesen tovább állna. Leclerc-nek 2024 végéig szerződése van a Ferrarival, ám egy kilépési záradékkal előbb szabadulhatna ebből a „házasságból”.

    „Manapság ez gyakori dolog. Általában az szerepel ezekben a kitételekben, hogy a szezon egy bizonyos pontjáig – legtöbbször nyár végéig – a versenyzőnek egy bizonyos számú pontot kell megszereznie. Ha ez nem történik meg, mindkét félnek lehetősége van a szerződés felbontására. A mi Sebastian Vettelünk emiatt tudott olyan könnyen a Ferrarihoz igazolni 2015-ben” – tette hozzá Marko.

     

  • A hotel előterében tudta meg Schumacher, hogy vége a dalnak

    A hotel előterében tudta meg Schumacher, hogy vége a dalnak

    Német sajtóértesülések szerint nem volt érdembeli tárgyalás a Haas és Mick Schumacher között.

    Az amerikai istálló múlt héten jelentette be, hogy jövőre elengedi a német kezét, és helyére honfitársát, Nico Hülkenberget ülteti. Ám mindezt nem a legmegfelelőbb módon közölték a 23 éves versenyzővel.

    Günther Steiner hónapokig azt hangoztatta, van idejük arra, hogy átgondolják ki ülhet majd Kevin Magnussen mellé jövőre. A dán ugyanis visszatérésekor több évre írt alá, míg Mick szerződése épp lejár az év végén. Ahogy telt az idő, egyre több pletyka látott napvilágot azzal kapcsolatban, hogy ki veheti át majd a stafétabotot az ifjú pilótától. Az olasz csapatfőnök ugyanis nem volt elégedett a némettel. Többször is bírálta őt a médiának, miközben szópárbajt folytatott Ralf Schumacherrel.

    Micknek már Brazíliában tudnia kellett volna, hogy nem lesz több idénye az istállóval, csak épp a versenyzőnek nem szólt senki sem. A német Bild szerint komoly tárgyalásokat sem folytattak a 23 éves pilótával.

    A lap úgy tudja, hogy Günther Steiner szerdán ment el abba a szállodába, ahol Schumacher megszállt Abu Dhabiban. A hotel előterében közölte vele a rossz hírt, hogy jövőre már nem tartanak igényt a szolgálataira.

     

  • A Red Bull már tárgyal Verstappennel az új szerződésről

    A Red Bull már tárgyal Verstappennel az új szerződésről

    Helmut Marko elárulta, hogy már megkezdték a tárgyalásokat Max Verstappen jövőjével kapcsolatban.

    Tavaly világbajnokká „koronázták” a holland versenyzőt, így rajtszámot váltva indul neki az új szabályok adta kihívásoknak. A barcelonai teszten még nem mutatott sokat magából a 24 éves pilóta és csapata, ám az utolsó napon, a keményebb komponensen oda lopakodott a Mercedes mögé.

    Verstappen jelenlegi kontraktusa 2023-ban jár lá, így a Bikák már elkezdtek beszélgetni a versenyzővel a jövőről.

    Holland sajtóértesülések szerint Raymond Vermeulen (Verstappen menedzsere) Grazba utazott, hogy a feltételeket megvitassa Markóval. A német Bild szerint Verstappen fizetése (jelenleg 22 millió euró) egy új megállapodás kapcsán 26,5 millióra emelkedne, belekalkulálva a győzelmekért és a bajnoki címért járó bónuszokat is.

    Az Auto Motor und Sportnak a Red Bull tanácsadója megerősítette, hogy már folynak a beszélgetések:

    „Megkezdtük a tárgyalást.” – válaszolt szűkszavúan Marko a német lap kérdésére.

  • Összeállhat az Audi a Williamsszel, a Porsche meg a McLarennel?

    Összeállhat az Audi a Williamsszel, a Porsche meg a McLarennel?

    Német sajtórétesülések szerint az Audi és a Porsche szeretne 2026-tól a Forma-1-ben szerepelni.

    Már korábban is felröppentek olyan pletykák, amik további gyártók érdeklődését hirdették a száguldó cirkusz iránt. Az F1 ugyanis 2026-tól új motorszabályok mentén fog működni. A tervek szerint a hajtásláncok olcsóbbak, környezetbarátabbak, hangosabbak és versenyképesebbek lesznek. Így pedig mások szemében is vonzó lehet a sportág. A Honda kihátrálásával egy kapu is megnyílt az egyik topcsapat felé (Red Bull), ami még kecsegtetgetőbb lehet a Forma-1-en gondolkodóknak.

    A Mercedes például nagyon is örülne annak, ha mások is csatlakoznának az F1-be:

    ,,Nagyszerű, hogy ilyen nagy márkák érdeklődnek a bejutás iránt.” – nyilatkozta Toto Wolff.

    A Bild úgy véli, hogy nem sok esély van arra, hogy gyári csapatként jelenjen meg a Volkswagen, ám az Audi által például biztosíthatnának motorokat az „árván” maradt Bikáknak. Ugyanakkor abból a kapcsolatból mások is profitálhatnának idővel. A német lap szerint a Williamst is magával viheti az Audi.

    A Porsche mindeközben összekapcsolódhat a McLarennel. Andreas Seidl korábban a német márka Le Mans-i projektjét vezette sikerre, így nagyon is jól ismeri a terepet.

  • Német sajtó: Kiderült mennyiért és meddig kötelezte el magát Vettel

    Német sajtó: Kiderült mennyiért és meddig kötelezte el magát Vettel

    A német sajtó tudni véli hány évre és mennyiért kötelezte el magát az Aston Martin mellett Sebastian Vettel.

    Tegnap került bejelentésre, hogy a német pilóta jövőre a kanadai-brit csapatnál folytatja, ám a felek nem sokat árultak el a részletekről. A közleményben annyi szerepelt, hogy 2021-ben és azon túl marad, ám mikor a feleket kérdezték a pontosan adatokról, nem válaszoltak a kérdésre.

    A Bild információi szerint a négyszeres világbajnok szerződésében nincs konkrét kikötés, évente fogják felülvizsgálni a pozíciójukat, ami mindkét fél számára jelenthet kiskaput. Egy dolog azonban biztos, Vettelnek aktív szerepet kell vállalnia az Aston Martin életében 2021 után is, azonban az nincs kikötve, hogy mindezt pilótaként, avagy más szerepkörben kell megtennie. A 33 versenyző viszont elmondta, hosszútávra tervez a csapattal és türelmesen fog várni arra, hogy igazán beérjenek a munkálataik.

    Ezen felül jókora fizetéscsökkenésre is számíthat Vettel, ugyanis az eddigi 45 millió euró helyett, csak 15-öt tehet majd zsebre új csapatánál.

  • Szafnauer: Vettel akkor így kiesett? Sosem volt bent!

    Szafnauer: Vettel akkor így kiesett? Sosem volt bent!

    Otmar Szafnauer nemrég kijelentette, nem számoltak Sebastian Vettellel a 2021-es szezon kapcsán.

    Pár hete még intenzíven izzottak a pletykák azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok hamarosan aláírja a szerződését a kanadia-brit csapatnál. Az olasz illetve osztrák sajtó Belgiumra jósolta az eseményt, ám Spa-ban ezzel kapcsolatban nem történt semmi. Ralf Schumacher meg is jegyezte, hirtelen elhalkultak a német körüli pletykák, így nem biztos, hogy jövőre a mezőny tagja lesz a heppenheimi.

    Erre a tézisre Sergio Pérez magabiztossága is bizonyítékként szolgálhat, ugyanis a mexikói a korábbi óvatos magatartásához képest elég egyértelműen állítja, hogy nem lesz semmi változás Lawrence Stroll csapatában a pilótafronton.

    A Racing Point csapatfőnökével az AMuS egy hosszabb interjút készített a Toszkán Nagydíj előtt, ahol is előkerült a már közkedvelté vált Vettel-Aston Martin téma. A rózsaszín alakulat vezetőjét megkérdezték, mikor fogják bejelenteni a jövő évi párosukat, mire Szafnauer meglepetten a következőket válaszolta:

    ,,Már két évvel ezelőtt megtettük, így nincs mit konfirmálnunk a jövőre nézve.”

    Természetesen az Auto Motor und Sport képviselője átfogalmazta a kérdését, annak érdekében, hogy valamiféle választ kicsikarjon a dörzsölt csapatfőnöktől:

    AMuS: ,,Másképp fogalmazva: Sebastian Vettel kiesett?”

    Szafnauer: ,,Sosem volt bent.”

    AMuS: ,,Mit jelent ez a jövőre nézve?

    Szafnauer: ,,Fejezzük be az interjút ezzel a kérdéssel.”

    A Racing Point ez alapján nem számol a négyszeres világbajnokkal, de természetesen volt már arra példa, hogy egy alakulat az ellenkezőjét lépte meg annak amit korábban lenyilatkozott.

    Mire várhat Vettel?

    Az olasz Motorsport.com egy korábbi elemzésében annak próbált utána járni, hogy a 33 éves pilóta vajon miért nem kötelezte még el magát senki mellett.

    Természetesen a rózsaszín istálló tűnt itt is a legjárhatóbb útnak, ezért elsőként a kanadai-brit csapatot vették górcső alá. A copygate miatt a német dönthetett úgy, hogy kivár, ugyanis ha a Nemzetközi Fellebbviteli Bírósághoz került volna az ügy, ott akár súlyosabb büntetés is kaphatott volna az alakulat, aminek tükrében akár a nagy fejlődéstől is búcsút vehettek volna. Ez azonban már nem játszik, mivel mindenki visszavonta a fellebbezését a stewardok ítélete ellen, így a ‘rózsaszín Mercedes’ ügye lezártnak tekintendő.

    A másik ok amiért még nem derült ki Vettel sorsa az Lewis Hamilton és a Mercedes miatt lehet. Ugyan formalitásként tekintenek arra a bizonyos szerződésre a felek között, viszont a brit világbajnok még nem kötelezte el hivatalosan magát a csillagosok mellett. Valtteri Bottas útja már eldőlt, ugyanis ő biztos maradni fog, viszont a brit még nem kanyarította rá az aláírását azokra a dokumentumokra. A Motorsport.com szerint a négyszeres világbajnok még nem zárta be teljesen a Fekete Nyilakhoz vezető kaput, így rajta tartja a szemét a német istállón és a döntéseiken. Ha valamilyen oknál fogva nem sikerülne a megegyezés Hamiltonnal (erre nagyon kevés esély van), akkor a heppenheimi elsőként ugorhat az üres hely megkaparintására.

  • Német sajtó: Nem fog megállapodni Vettel és az Aston Martin Belgiumban

    Német sajtó: Nem fog megállapodni Vettel és az Aston Martin Belgiumban

    A német sajtó szerint Sebastian Vettel és az Aston Martin nem fog megállapodni Belgiumban.

    Májusban derült ki, hogy a Ferrari nem kíván hosszabbítani jövőre a 33 éves pilótával, így a páros útjai elválnak az év végén. Míg a Scuderia két nappal később bejelentette, hogy Carlos Sainz fog versenyezni 2021-től Charles Leclerc mellett, addig Vettel sorsa még mindig ismeretlen. A német versenyzőt már több helyre prognosztizálták a hónapok alatt, a legtöbben a Racing Point/Aston Martin istállót tartják a legjárhatóbb útnak. Ugyanakkor az is benne van a pakliban, hogy a négyszeres világbajnok kihagy egy évet, vagy akár más kategóriában találja meg a számításait, sőt, az is elképzelhető, hogy végleg szögre fogja akasztani a sisakot.

    Vettel többször utalt arra, hogy szeretne a királykategóriában maradni, ám azt is hozzátette, ha nem talál magának egy jó csomagot, akkor nem fog csak azért versenyezni, hogy pénzt keressen.

    A Racing Point nagy fejlődésen ment keresztül tavaly óta, jelenleg a Mercedes és a Red Bull mögött a harmadik erőt képviselik. Azonban mindkét versenyző érvényes szerződéssel rendelkezik, ám egyes pletykák szerint Sergio Pérez lehet az, akit adott esetben távozásra kényszeríthetnek. Az osztrák sajtó hetekkel ezelőtt azt jósolta, hogy a heppenheimi Spa-ban fogja aláírni a szerződését. Az olasz média ezen felül már azt is tudni vélte, hogy több évre kötelezi majd el magát Vettel, sőt 15 millió dollárt kereshet majd évente. Felix Görner, a német RTL riportere azonban nemrég elmondta, a fent említett jelentések nem bizonyulnak igaznak, ugyanis nincs aláírva semmi a két fél között, továbbá ez nem is fog megtörténni Belgiumban. A rajongóknak így még várniuk kell.

    Vettel tárt karokkal várják a WEC-ben:

    Ha a négyszeres világbajnok nem találja meg a számításait a Forma-1-ben, akkor sem kell letennie a versenyzésről, ugyanis egy csapat a WEC-ben már örömmel látná őt. James Glickenhaus a Dyler.com-nak nyilatkozva kijelentette, hogy nagyon is érdeklődik a német pilóta iránt.

    ,,Nem tudok semmit a Ferrari belső működéséről, ám kívülállóként tudom azt, hogy hosszúra nyúló történelme van már annak, hogy milyen rosszul bánnak a versenyzőikkel. Ez már akkor is fennállt, mikor Enzo még (Ferrari) élt.” – jegyezte meg Glickenhaus. – Visszatérve Sebastianhoz (Vettel), úgy tűnik a Ferrari követi ezt a tradíciót, ami véleményem szerint nem egy jó dolog. Ha Sebastian valaha úgy dönt, hogy szeretne versenyezni Le Mans-ban, akkor lesz egy ülés nálunk a számára. Nagyon boldog lennék, ha magunk között tudhatnánk őt!”

  • Sajtó: Belgiumban fog szerződést kötni Vettel és az Aston Martin

    Sajtó: Belgiumban fog szerződést kötni Vettel és az Aston Martin

    Sajtóértesülések szerint Sebastian Vettel egy több évre szóló kontraktus fog aláírni a Belga Nagydíjon.

    A májusi bejelentés óta a Forma-1 szereplői azt találgatják, vajon melyik csapatnál fog versenyezni jövőre a német pilóta. Eleinte még a McLaren és a Mercedes is esélyesnek számított, ám a wokingiak Daniel Ricciardo mellett döntöttek, míg a csillagosok a jelenlegi párosukkal szeretnék folytatni a munkát. Ezután az Aston Martin/Racing Point és a Red Bull emelkedett a lehetséges opciók közé A Bikák azonban már többször is elmondták, 2021-re nem tudnak helyet biztosítani egykori pilótájuknak. Ugyanakkor Alex Albon teljesítménye miatt akár felszabadulhat egy hely az osztrákoknál. A kanadai-brit istálló eleinte cáfolta a híreket, majd elismerték azt, hogy beszélnek Vettellel, ugyanakkor azt is kihangsúlyozták, hogy mindkét versenyzőjüknek érvényes szerződése van 2021-re.

    A Krone Zeitung azonban úgy tudja, hogy a négyszeres világbajnok és az Aston Martin a következő futamon fog megállapodni. A La Gazetta dello Sport is megerősítette ezt a pletykát, sőt az olaszok azt is tudni vélik, hogy Vettel fizetése 15 millió dollár lesz évente.

    Pérez szponzorai akcióba lendültek:

    További sajtóértesülések szerint a mexikói versenyző támogatói meg akarják akadályozni azt, hogy a 30 éves versenyző elveszítse ülését Vettellel szemben. Mivel Lawrence Stroll birtokában van a csapat, vajmi kevés esély van arra, hogy saját fiát küldi el. Maga Pérez is elmondta korábban, megértené, ha így döntene a kanadai milliárdos, ugyanis apaként át tudja érezni a helyzetet. Ugyanakkor a Spanyol Nagydíj hétvégéjén Pérez már azt nyilatkozta, hogy a csapat azt közölte vele, hogy folytatni akarják a közös munkát.

    A német Speedweek szerint a pilóta magabiztossága abból fakadhat, hogy a szponzorai készek és hajlandóak még több pénzt fizetni azért, hogy a mexikói megtarthassa ülését.

  • Sajtó: Vettelnek még a héten döntenie kell az Aston Martinról

    Sajtó: Vettelnek még a héten döntenie kell az Aston Martinról

    Sajtóértesülések szerint Sebastian Vettelnek még a héten el kell dönteni, hogy akar-e csatlakozni a Racing Point/Aston Martin csapathoz jövőre vagy sem.

    A 33 éves pilóta és a Ferrari májusban jelentette be, hogy jövőre elválnak útjaik. A Scuderia azóta talált magának versenyzőt Carlos Sainz személyében, Vettel jövője viszont még mindig kérdéses. A média szerint a Red Bull és a kanadai-brit csapat szolgálhat megoldással a heppenheimi számára, még úgyis, hogy korábban mindkét alakulat elvetette ezt a lehetőséget.

    Bianca Garloff, az Auto Bild szerkesztője nemrég arról számolt be, hogy Sergio Pérez szerződésének kilépési záradéka július 31-ig érvényes, így a német versenyzőnek péntekig kell döntenie.

    ,,Az információink szerint Vettelnek csak bele kell egyeznie a dologba, és amint ezt megteszi, máris az öve lesz az ülés.” – írja Garloff.

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke és az Aston Martin részvényese is támogatja azt, hogy a hogy a négyszeres világbajnok a mezőnybe maradjon. Az osztrák vezető továbbá azt is kihangsúlyozta, milyen marketingértéke lenne annak, ha a rózsaszín alakulat becserkészné a 33 éves pilótát.

    ,,Sebastian (Vettel) egy négyszeres világbajnok, aki nagyon gyors és rengeteg tapasztalattal rendelkezik, sőt ezen felül az Aston Martin számára nagyszerű marketingfogás is lenne.”

    Nick Heidfeld azonban úgy véli, honfitársa nehéz döntés előtt áll:

    ,,Nemrég azt mondta, hogy egy top csapatnál szeretné folytatni, most viszont már arról beszélt, hogy csak egy „jó csomagra” van szüksége. Véleményem szerint ez azt jelenti, hogy kinyitotta a kapukat és vár, mert szeretne a Forma-1-ben maradni. Ha megnézzük a Ferrari jelenlegi tempóját, akkor megállapíthatjuk azt, hogy az Aston Martin egy előrelépés lenne a számára. Szerintem ez egy jó opció lehet az alakulatnak is. A Mercedes motor is remekül beleillik a képbe, ám Sebastian lesz az, aki igazán segíteni fog rajtuk. Azzal a tapasztalattal amivel rendelkezik akármelyik olyan csapatnál megállná a helyét, ami komoly célokat tűzött ki maga elé.” -nyilatkozta az egykori versenyző a német Skynak.