Szerk Racingline.hu

Címke: Német Nagydíj

  • Verstappen nyerte a kaotikus Német Nagydíjat!

    Verstappen nyerte a kaotikus Német Nagydíjat!

    Max Verstappen nyerte a Német Nagydíjat, Sebastian Vettel és Danyiil Kvjat előtt!

    Esős körülmények között kezdődött a Német Nagydíj, a mezőny kötelezően eső gumikon állt fel a rajtrácsra. Megtettek pár felvezetőkört a biztonsági autó mögött, majd miután több versenyző is jelezte, hogy szerintük alkalmas a pálya arra, hogy elrajtoljanak, távozott a safety car a pályáról, a mezőny pedig álló rajttal indult el.

    A második helyről induló Max Verstappen gyengén rajtolt, többen is megelőzték, később azonban kiváló versenyt teljesített, és nagyokat mentett.

    A vizes aszfalt első áldozata Serio Perez lett, míg Daniel Ricciardo és Lando Norris motorhiba miatt estek ki.

    Charles Leclerc a második helyen állt, jó győzelmi esélyekkel, mikor hibázott és a sóderágyban ragadt, nagyjából ugyanúgy, mint tavaly Sebastian Vettel. A monacói versenye ezzel véget ért.

    Mindeközben Lewis Hamilton is hibázott, megsérült az első szárnya, és csak úgy tudott befordulni a boxutcába, hogy a bóján túl fordult, ami pedig szabályellenes. A brit versenyző ezért 5 másodperces büntetést kapott.

    Akkora kavarodás és jövés-menés volt a versenyen, hogy miközben Max Verstappen vezette a futamot, Nico Hülkenberg már a második helyen állt, ezzel pedig benne lógott a levegőben, hogy megszerzi élete első dobogós helyét. Nem sokkal később ugyan Valtteri Bottas megelőzte, de a dobogós hely még így is adott volt. Míg nem Hülkenberg is megcsúszott és a kavicságyban végezte.

    Verstappen kihívója ekkor Bottas volt, ám a verseny vége felé közeledve ő is összetörte autóját. Vertappen mögött ekkor Danyiil Kvjat és Lance Stroll haladtak még dobogós pozícióban.

    A kanadait azonban simán előzte meg Vettel, aki az utolsó helyről rajtolva így feljött a harmadik helyre.

    Pierre Gasly Alexander Albont előzte volna, de összeértek, Gasly első szárnya befordult az autó alá, ezzel defektet okozva és véget vetve a francia versenyének.

    Ez idő alatt Vettel Kvjatot is megelőzte és már a második volt, négy másodperccel Verstappen mögött, az utolsó kört megkezdve.

    Így végül Verstappen nyerte meg a futamot, Vettel és Kvjat előtt.

    Végeredmény:

      Versenyző Csapat Diff.
    1 Max Verstappen Red Bull Racing  
    2 Sebastian Vettel Ferrari 7.333
    3 Daniil Kvyat Toro Rosso 8.305
    4 Lance Stroll Racing Point 8.966
    5 Carlos Sainz jr McLaren 9.583
    6 Alexander Albon Toro Rosso 10.052
    7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 12.214
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 13.849
    9 Romain Grosjean Haas F1 16.838
    10 Kevin Magnussen Haas F1 18.765
    11 Lewis Hamilton Mercedes 19.667
    12 Robert Kubica Williams 24.987
    13 George Russell Williams 26.404
    14 Pierre Gasly Red Bull Racing kiesett
    15 Valtteri Bottas Mercedes kiesett
    16 Nico Hülkenberg Renault kiesett
    17 Charles Leclerc Ferrari kiesett
    18 Lando Norris McLaren kiesett
    19 Daniel Ricciardo Renault kiesett
    20 Sergio Perez Racing Point kiesett
  • Nagyon stílusosak a Mercisek ezen a hétvégén

    Nagyon stílusosak a Mercisek ezen a hétvégén

    A Mercedes ezen a hétvégén, a Német Nagydíjon azt ünnepli, hogy a csillagos márka 125 éve van jelen a motorsportokban.

    Ez alkalomból nem csak autójuk színezésén módosítottak egy kicsit, hanem a csapattagok is retró külsőt öltöttek. 

    Ilyen megjelenéssel simán jöhettek volna Hungaroring Classicra is! 😀

  • Räikkönen örül, de elérhetőnek tartotta a 4. helyet is

    Räikkönen örül, de elérhetőnek tartotta a 4. helyet is

    Az Alfa Romeo pilótája, Kimi Räikkönen lenyűgöző időmérőt teljesített Hockenheimben, hiszen az 5. helyre kormányozta a C38-át.

    A finn veterán a középmezőny legjobbja lett, de elárulta, hogy lehetett volna jobb is, mert még a 4. helyet elérhetőnek tartotta.

    „Az 5. rajtpozíció boldoggá tesz, de ez csak kvalifikáció, a verseny holnap lesz” – mondta a finn még tegnap. „Az autó egész jó volt, és szerintem a Q3-ban lehettünk volna egy kicsit gyorsabbak. A 4. hely talán elérhető volt, de ez a versenyzés.”

    Räikkönen tudja, hogy az 5. hely megtartása nem reális, hiszen a két Ferrari mögüle rajtol, és ők azért sokkal gyorsabbak. Azt viszont megígérheti, hogy a középmezőnybeli riválisokkal kemény csatákat fog vívni.

    „A lehető legjobban ki kell számítanunk az időjárást, hogy lesz-e eső. Nehéz lesz a nagycsapatok ellen, de mindent beleadunk, aztán majd meglátjuk.”

  • Vettel: A lehető legtöbbet próbálok majd előremenni

    Vettel: A lehető legtöbbet próbálok majd előremenni

    Rémálomszerű volt Sebastian Vettel szombatja, miután az utolsó helyre tudta csak kvalifikálni magát a Német Nagydíjon egy technikai hiba miatt. A Ferrari német versenyzője a versenyen akar visszavágni. Vettel már a Q1-ben kiesett az intercooler problémája miatt, de csapattársa Charles Leclerc sem járt jobban, őt is technikai problémák hátráltatták. Seb mostanában nagyon a pechszériáját éli: Silverstoneban ütközött Max Verstappennel és csak a 16. lett.

    A hatalmas visszaesése ellenére Vettel elárulta, hogy a hazai versenyén keményen nyomni fogja majd:

    „Persze roppant elkeserítő a dolog, pláne ha mindez a hazai versenyemen történik ekkora közönség előtt. Nem is történhetett volna mindez rosszabbkor. Ennek ellenére előre tekintek, és megpróbálom a lehető legtöbb helyet javítani. Bízom benne, hogy ez eredményez némi pontot.”

  • Norris úgy érzi, hogy a Q1-es kiesésével cserben hagyta a McLarent

    Norris úgy érzi, hogy a Q1-es kiesésével cserben hagyta a McLarent

    Lando Norris elmondta, hogy az idei szezon során először hagyta cserben a McLarent és saját magát is. A brit újoncnak már az időmérő edzés második szakaszába sem sikerült bejutnia, ezért nyilatkozta ezt.

    Norris csak a tizenhatodik rajtkockából vághat majd neki holnap a hatvanhét körös Német Nagydíjnak, miután Alexander Albonnak és Antonio Giovinazzinak is sikerült javítania a Q1-ben. Ez azt jelentette, hogy a McLaren fiatalja ugyancsak 0.055 ezred másodperccel, de lassabb volt az utolsó továbbjutó időnél, ami miatt kiesett.

    A brit csapattársa, Carlos Sainz Jr. végül a hetedik helyet szerezte meg az időmérőn, miután sikerült bejutnia a kvalifikáció második, illetve harmadik szakaszába is. Mindez azt jelenti, hogy Norrisnak ez volt az eddigi legrosszabb időmérő edzése az újonc szezonjában.

    „Egyszerűen pont akkor nem álltak össze a szektorok, amikor igazán számított volna,” – nyilatkozta Norris az időmérő edzést követően. „Nem maradt túl sok idő a körömben, maximum 0.025 másodperc. Elég kicsi hibákat vétettem, amik miatt végül le is maradtam a Q2-ről.

    „Frusztrált vagyok, azonban idén ez az első olyan alkalom, hogy cserben hagytam a csapatomat. Az autóban meg volt a kellő potenciál, ugyanis Carlosnak sikerült bejutnia a legjobb tízbe. Csakis magamat hibáztathatom. Tovább kell lépnem és a holnapi napra kell koncentrálnom.”

    Norris, aki a 2020-as szezonban is a wokingi istálló pilótája lesz, hozzátette, hogy egy kicsit alul kormányzott volt az autója a gyors körén. „Kicsit küszködtünk az autóval, szóval ez a hétvége közel nem olyan egyszerű, mint amilyenek az előzők voltak.”

    Emellett a fiatal brit még Albon utolsó mért körét is elrontotta, ugyanis egy picit feltartotta a Toro Rosso thai versenyzőjét a sikánnál. Albon – aki az eset után be is panaszolta a britet a rádión – emiatt végül a tizenhetedik helyre kvalfikálta magát, közvetlen Norris mögé.„Nem aggódom, ugyanis én is gyors körön voltam és ő pedig közvetlen mögöttem kezdte el a sajátját, szóval egyáltalán nincs mitől félnem,” – véli Norris az esetről.

  • Korábban még sosem tapasztalt gondok okozták a Ferrari vesztét

    Korábban még sosem tapasztalt gondok okozták a Ferrari vesztét

    Rémálomszerűen alakult a Ferrari számára a Német Nagydíj időmérő edzése. A vörösök a hétvége korábbi részében megállíthatatlannak tűntek, ám előbb Sebastian Vettel autója ment tönkre a Q1 elején, majd Charles Leclercé a Q3-ban. A csapatfőnök Mattia Binotto most elmondta, hogy olyan problémák léptek fel, amelyek korábban még sosem.

    „Először is vállalom a felelősséget a történtekért. Ez egy csalódás számunkra, a pilóták számára, és az otthoni emberek számára is főleg azért, mert ma az első sor elérhető lett volna.” – kezdte az olasz szakember.

    „Csalódottak és dühösek vagyunk, ezeknek a dolgoknak nem szabadna megtörténniük, mégis túl sokszor megtörténnek. Muszáj reagálnunk ezekre az újonnan felmerült problémákra, és ki kell elemeznünk őket.” – tette hozzá.

  • Mick Schumacher elmondta, milyen volt apja autóját vezetni

    Mick Schumacher elmondta, milyen volt apja autóját vezetni

    Mick Schumacher „csodálatosnak” élte meg, hogy vezethette édesapja Ferrari F2004-esét hazai közönség előtt, a Hockenheimringen.

    Michael Schumacher ezzel az autóval 13 győzelmet szerzett, valamint a hetedik világbajnoki címét. Az autó most egy spanyol gyűjtő tulajdona.

    „Nagyszerű volt.” – mondta Mick a körözés után. „Csodálatos volt, hogy vezethettem itt az autót. Ez volt az apám ülése, meg minden, és tökéletesen passzolt, így még nagyszerűbb volt.”

    „Attól, hogy kijöttem a boxutcából, addig, míg visszatértem, nem tudtam levenni a mosolyt a képemről. Nagyon király volt.”

    „Csak ki akartam menni és vezetni, mikor várnom kellett a boxutca kijáratánál, az szinte kínzás volt.”

    Ez volt a második alkalom, hogy Mick édesapja egyik autóját vezette. 2017-ben, Spában az 1994-es Benetton B194-est vezette.
    Ezen kívül az idei, 2019-es Ferrarival is tesztelhetett már.

    „Egymástól 10 évre lévő autókat próbálhattam ki, egy ’94-est és egy 2004-est, meg persze egy 2019-est. Alapvetően úgy gondolom, hogy a fejlődés 1994-től 2004-ig hatalmas lépés volt és nyilvánvaló, hogy a mostani egy még nagyobb lépést.”

    „De az, hogy vezethettem a V10-est, megtapasztaltam a viselkedését, és a hangját, igazán különleges volt.”

  • Majdnem Ocon kvalizott Hamilton helyett

    Majdnem Ocon kvalizott Hamilton helyett

    Lewis Hamilton elárulta, hogy közel állt ahhoz, hogy kihagyja a mai kvalifikációt betegség miatt. Helyére Esteban Ocon ülhetett volna be.

    Hamilton elmondása szerint torokfájással ébredt és láthatóan a harmadik szabadedzésen még nem is volt a toppon. Nem úgy a Ferrarik.

    Az időmérőre azonban fordult a kocka. Sebastian Vettel egyetlen mért kört sem tett meg, így az utolsó helyen zárt, míg Charles Leclerc a 10. lett, miközben Hamilton megszerezte a pole pozíciót.

    „Nem éreztem jól magam ma reggel.” – mondta Hamilton az időmérő edzés után. „Fáj a torkom, szóval felkészültünk arra az esetre is, ha nem tudnám teljesíteni az időmérőt. Felkészültünk arra, hogy a tartalék versenyző üljön az autóba a legrosszabb forgatókönyv szerint. Végül jól alakult.”

  • Hamiltoné a pole, dráma a Ferrarinál

    Hamiltoné a pole, dráma a Ferrarinál

    Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozíciót a Német Nagydíjra. A második helyet Max Verstappen szerezte meg, míg a harmadik időt Valtteri Bottas futotta meg.

    Sebastian Vettel bár nagyon szeretné már megtörni pechsorozatát, egyelőre ez nem sikerül neki, ugyanis már az időmérő edzés első szakaszában kiesett, egyetlen mért kört sem tudott megtenni. Elmondása szerint a Ferrari turbójával volt probléma. Így azonban a német versenyző a mezőny végéről indulhat majd holnap, a hazai futamán.

    Szintén némileg meglepetésre kiesett a Q1-ben Lando Norris és Alexander Albon is.

    Ugyan a szabadedzéseken a Ferrarik vitték a prímet, a Q2-ben már Lewis Hamilton állt az élre.

    A Q3-ban a másik Ferrarinak, Charles Leclercnek is gondja akadt, nem ment mért kört, így a 10. helyen zárt. Azonban még nem kizárt, hogy ha cserélni kell valamit az autójában, akkor rajthely büntetést fog kapni.

      Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:11.767  
    2 Max Verstappen Red Bull Racing 1:12.113 0.346
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.129 0.362
    4 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:12.522 0.755
    5 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:12.538 0.771
    6 Romain Grosjean Haas F1 1:12.851 1.084
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:12.897 1.13
    8 Sergio Perez Racing Point 1:13.065 1.298
    9 Nico Hülkenberg Renault 1:13.126 1.359
    10 Charles Leclerc Ferrari
    Q3-ban nincs mért ideje
    		  
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:12.786 1.019
    12 Kevin Magnussen Haas F1 1:12.789 1.022
    13 Daniel Ricciardo Renault 1:12.799 1.032
    14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.135 1.368
    15 Lance Stroll Racing Point 1:13.450 1.683
    16 Lando Norris McLaren 1:13.333 1.566
    17 Alexander Albon Toro Rosso 1:13.461 1.694
    18 George Russell Williams 1:14.721 2.954
    19 Robert Kubica Williams 1:14.839 3.072
    20 Sebastian Vettel Ferrari Nincs ideje  
  • Leclerc az élen, a Mercedes fél másodpercre az időmérő előtt

    Leclerc az élen, a Mercedes fél másodpercre az időmérő előtt

    A Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Német Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Leclerc 1.12.380-as idejével bő másfél tizedet adott a 2. Max Verstappennek, és bő két és felet csapattársának, Sebastian Vettelnek. A Mercedesek több, mint fél másodpercet kaptak Leclerctől, a gyorsabbik ezüstnyíl Valtteri Bottas lett a 4. helyen. Hamilton 6. lett, beelőzte a Haas dánja, Kevin Magnussen.

    A tegnapi hőség mára csillapodott, a 27 oC-os levegőhőmérséklet jóval a pénteki csúcs alatt volt.

    Akit ki lehet emelni, talán a Haas csapata, az előbb említett Magnussen mellett Grosjean is előkelő helyen zárt, 10. lett a francia. Befért még a TOP 10-be Sainz McLarenje a 7. pozícióban, Gasly Red Bullja pedig a 8-ban. Kimi Räikkönent a 9. helyen intette le a kockás zászló.

    Helyezés Versenyző Csapat Idő Különbség Körök
    1 Charles Leclerc   Ferrari 1:12.380 18
    2 Max Verstappen   Red Bull Racing 1:12.548 +0.168 12
    3 Sebastian Vettel   Ferrari 1:12.644 +0.264 18
    4 Valtteri Bottas   Mercedes 1:12.890 +0.510 24
    5 Kevin Magnussen   Haas F1 1:12.893 +0.513 13
    6 Lewis Hamilton   Mercedes 1:12.965 +0.585 22
    7 Carlos Sainz jr   McLaren 1:13.300 +0.920 18
    8 Pierre Gasly   Red Bull Racing 1:13.324 +0.944 17
    9 Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing 1:13.351 +0.971 18
    10 Romain Grosjean   Haas F1 1:13.378 +0.998 15
    11 Sergio Perez   Racing Point 1:13.476 +1.096 15
    12 Nico Hülkenberg   Renault 1:13.496 +1.116 19
    13 Alexander Albon   Toro Rosso 1:13.554 +1.174 24
    14 Lando Norris   McLaren 1:13.556 +1.176 15
    15 Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Racing 1:13.671 +1.291 16
    16 Lance Stroll   Racing Point 1:13.672 +1.292 15
    17 Daniil Kvyat   Toro Rosso 1:13.767 +1.387 21
    18 Daniel Ricciardo   Renault 1:13.816 +1.436 20
    19 Robert Kubica   Williams 1:15.540 +3.160 20
    20 George Russell   Williams 1:15.824 +3.444 11