Szerk Racingline.hu

Címke: Német Nagydíj

  • Kubica a látási viszonyokra panaszkodott Németországban

    Kubica a látási viszonyokra panaszkodott Németországban

    A Német Nagydíjon Robert Kubica megszerezte a Williams első idei pontjait, ám a futam után a nehézkes látási viszonyokat emelte ki.

    Kubica a 12.helyen ért célba Hockenheimben, ám az előtte végző Alfa Romeokat 30 másodperces időbüntetéssel sújtották, így végül a lengyel örökölte meg az egy pontot érő tizedik helyet. A versenyzők nagyon szenvedtek a nehézkes körülmények között, aminek az eredménye az lett, hogy heten is feladták a futamot.

    A verseny után a lengyel pilóta is kiemelte a trükkös körülményeket, és elismerte, hogy már el is felejtette, hogy mennyi vízpermetet vernek fel az autók, amely igencsak megnehezíti a látási viszonyokat.

    „Már el is felejtettem, hogy mennyi vízpermetet vernek fel a Forma-1-es autók, és hogy mennyire rosszak a látási viszonyok. Voltak nekem ködös, éjszakai szakaszaim a raliban. De amikor lekapcsolod a lámpákat mert ebben az időben nem segítenek, akkor az maga az őrület, de így legalább látsz valamit és tudod, hogy merre vagy.” – fogalmazott.

    „Itt, különösen az első kör, nem volt egyszerű, és nem tudtam, hogy hol voltam éppen. Visszavettem, mindenki visszavett. Rengeteget küszködtem a tapadással és azzal, hogy a pályán tartsam az autót.” – tette hozzá.

  • Hülkenberg nehezen emésztette meg, hogy most sem lett dobogós

    Hülkenberg nehezen emésztette meg, hogy most sem lett dobogós

    Nico Hülkenberg elmondta, hogy nehéz volt feldolgoznia, hogy kiesett a Német Nagydíjon, pedig jó esélye volt rá, hogy 167. versenyén végre megszerezze első dobogós helyét.
     
    Valóban meg volt rá az esélye, hogy hazai futamán a pódiumon végezzen, de 25 körrel az esős verseny vége előtt kicsúszott és kiesett a versenyből.

    „Nehéz volt feldolgozni.” – mondta a német. „Feldühítettem magam, a csapatot és a Renault is, hiszen kiváló eredményt érhettünk volna el.”

    „Ez egy olyan nap volt, melyen bizonyíthattam volna, és kizsigerelve érzem magam, hogy így ért véget, ráadásul hazai közönség előtt.”

    „Komoly erőfeszítést tettünk, addig a pontig fantasztikus versenyünk volt.”

    „Egy pillanatra elvesztettem az uralmat az autó felett, a rossz kanyarban, a 16-osban. A normál pálya mellett nem normál aszfalt volt a bukótéren, hanem olyan volt, mint egy korcsolyapálya. Mikor arra értem, már nem tudtam irányítani az autót. Az eredményt látták, nekicsúsztam a falnak.”

    Hasonlóan járt a ferraris Leclerc is, aki a bukótér aszfaltját kritizálta.

     
    „Szerintem ez téma lesz, hiszen mindig a biztonság miatt aggódunk, de ez nem is csak a biztonságról szól, egyszerűen hülyeség teljesen különböző aszfaltot használni.” – véli Hülkenberg. 
     
    „Szárazon rendben van, de esőben elmebeteg volt.”
     
    „Igen, nem kellett volna elvesztenem az irányítást az autó felett, de bármely más pályán csak lemész és visszajössz és nem történik semmi.”
     
  • Norris leleplezte Ricciardot: Nem is ragadtunk be a liftbe!

    Norris leleplezte Ricciardot: Nem is ragadtunk be a liftbe!

    Daniel Ricciardo egy különleges felvételt tett közzé a Német Nagydíjon Instagram profilján. Az ausztrál pilóta nevetve vette fel azt a jelenetet, hogy pilótatársaival együtt beszorultak a hockenheimi létesítmény egyik liftjébe.

    A Renault pilótája gondosan végig mutatta bajba jutott társait, akik mosolyogva néztek a kamerába, míg a videót megnézők mit sem sejtettek arról, hogy ez az egész nem igazi, csak az ausztrál pilóta próbálja megviccelni őket. Ma a Twitch csatornáján játszó Lando Norris rengeteg kérdést kapott az esetről, majd uzsonnája elfogyasztása közben elmondta: sosem ragadtak be a liftbe, Ricciardo csak viccelt.

    ,,Nem is ragadtunk be liftbe, ez csak egy vicc volt, épp a kötelező pilóta megbeszélésre tartottunk, és a lift a földszinten volt, amikor csinálta azt a furcsaságot, de sosem ragadtunk be, ez csak Danny (Ricciardo) egyik poénja volt.” –ismerte el a McLaren brit pilótája kedvenc játékának közvetítése alatt.

    A komment szekció természetesen ennél több információt szeretett volna megtudni és ezek után szinte mindenki csak erről kérdezte a fiatal tehetséget, mire Norris ismét kijelentette, nem történt semmi.

    ,,A Lift-gate tehát nem volt igaz, csak 5 másodpercig tartott az eset, majd elindultunk és mentünk a dolgunkra. Elárultam a dolgokat így elrontottam a mókát.” – reagált nevetve a 19 éves versenyző nézői dorgáló hozzászólásának láttán.

    Aki szeretné követni Lando Norris twitches kalandjait, az ide kattintva megtalálja a pilóta csatornáját.

  • Továbbra sincs tervben a Gasly-Kvyat csere

    Továbbra sincs tervben a Gasly-Kvyat csere

    A Red Bull tanácsadója ismételten tagadta azon felvetéseket, miszerint Pierre Gaslyt leváltanák valamelyik Toro Rossos versenyzőjükre.

    Az őrületes Német Nagydíj egyik kellemes meglepetése Danyiil Kvyat harmadik helyezése volt, amely az elmúlt három év legjobb eredménye az ő számára, miközben a hatodik hellyel Albon is eddigi legjobb eredményét érte el.

    Azonban Pierre Gasly újabb tragikus versenyt tudhat maga mögött, a negyedik rajtkockából indulhatott, de már a rajt után számos pozíciót vesztett. Majd a középmezőnyben autózva is szenvedett. A pontot az i-re pedig Albon elleni manőverével tette fel, amikor is megpróbálta megelőzni a thai versenyzőt, de belement és a hétvége során másodszor törte össze a Red Bullját.

    A pontversenyben is Gasly 107 ponttal van lemaradva Verstappen mögött, miközben a McLarennel Carlos Sainz nagyon felzárkózott rá. Így nem csoda, hogy újra felröppentek az esetleges pilóta cserével kapcsolatos találgatások, amiket Dr. Helmut Marko kategorikusan cáfolt.

    „Ebben az évben nem lesz változás. Ugyanazzal a felállással fogjuk befejezni a szezont, mint amivel elkezdtük. Kvyat mindig is egy tökéletes esőmenő volt. A verseny előtt mondtam is neki, hogy ez az ő időjárása, és a feladatát végül maximálisan elvégezte.” – jelentette ki határozottan Marko.

  • Steiner nem akarta elhinni, hogy Silverstone után pilótái ismét összeértek

    Steiner nem akarta elhinni, hogy Silverstone után pilótái ismét összeértek

    Günther Steiner ismét kiakadt pilótáira, amiért egymással való csatározásuk közben összeértek és akadályozták a másikat. Az olasz csapatfőnök már az előző versenyhétvégén is kiosztotta kakaskodó versenyzőit, ám úgy néz ki, nem igazán hatott rájuk a dorgálás.

    ,,Meglepődtem azon, hogy Silverstone után ismét megtették! Úgy tűnik versenyről-versenyre és körről-körre kell elmondanom nekik mit kell tenniük. Nem néztem még meg a visszajátszást, csak akkor, ott, a TV képernyőjén keresztül láttam az esetet, azonban ismét meg kell tekintenem az incidenst és le kell vonnom a konklúziókat.” –nyilatkozta a futam után Steiner.

    A Haas csapatfőnöke elmondta, nem tudja boldoggá tenni az, hogy mindkét autójuk pontszerző helyen ért célba, ugyanis tisztában van vele, hogy csak a körülmények játszottak a kezükre, nem pedig önerőből kerültek az utolsó pontokat érő helyekre.

    ,,Nem vagyunk elég gyorsak, és ezért nincs szükségünk semmilyen hátráltató körülményre, vagy épp felesleges pontvesztésre azáltal, hogy egymásba megyünk, vagy másnak ütközünk. Össze kell ülnünk és meg kell vitatnunk a dolgokat, ugyanis a mai nap nem volt jó a számunkra. A 9. és a 10. helyen végeztünk (az Alfa Romeo büntetése után, a 7. és 8. helyre módosult), de, csak azért mert rengetegen feladták a versenyt, nem a sebességünk repített minket idáig, és ezzel teljes mértékig tisztában is vagyunk. Nem fogok itt állni és azt mondani, minden fantasztikus, a sebességünk egyszerűen nem volt meg.”

  • Stroll szerint egy apró hiba miatt maradt le a dobogóról Hockenheimben

    Stroll szerint egy apró hiba miatt maradt le a dobogóról Hockenheimben

    A Racing Point versenyzője, Lance Stroll szerint a verseny vége felé elkövetett hibája miatt csúszott le a dobogóról a Német Nagydíjon.

    A kanadai volt az első, akinek az autójára felkerültek a száraz pályás gumik az utolsó előtti biztonsági autós fázisban. A Racing Point azért kockáztatta meg ezt, mivel Stroll a mezőny végén volt. Azonban a kockáztatás bejött, ugyanis Stroll az élre került, miután a többieknek is kellett állni a boxba slickekért.

    Stroll végül a negyedik helyen fejezte be a versenyt, ami a legjobb eredménye az idei szezonban, azonban úgy véli, hogy a verseny végén elkövetett hibája miatt tudta őt megelőzni a harmadik helyen végző Daniil Kvyat, aki a Toro Rosso első dobogóját szerezte meg a 2008-as Olasz Nagydíj óta.

    „A nyolcas kanyarban hibáztam, amikor még nedves volt pálya és én voltam az első, aki bevállalta a száraz pályás gumikat,” – mondta Stroll. „A hiba miatt rá kellett mennem egy picit a vizes műfűre, ami miatt lendületet vesztettem és később Daniil emiatt tudott elmenni mellettem. A hiba nélkül biztosan meglett volna a dobogó, azonban így utólag már könnyű véleményt alkotni az esetről, azonban a negyedik helynek is nagyon örülök.”

    Stroll azt is elmondta, hogy a változó körülmények miatt különösen nehéz dolga volt. A Racing Point versenyzője ötször látogatta meg a boxutcát és szerinte ebből négy alkalommal kapott a körülményekhez képest eltérő abroncsokat.

    „Kihívással teli volt ilyen körülmények között versenyezni. Mindegyik kiállásban komoly kockázat volt, ugyanis soha nem lehetett tudni, hogy miként fog alakulni az időjárás. Ötször álltam ki a boxba, és ha jól számolok, akkor négy kiállást is elrontottunk. Rossz gumin mentünk, ami miatt kétszer is megpördültem a versenyen. Azonban az utolsó előtti biztonsági autós fázis közben kiálltam a boxba száraz pályás gumikért, aminek segítségével az élmezőnyben találtam magam.

    „Talán egy kör erejéig álltam az élen. Talán nem is vezettem egy teljes körig sem. A rádión szóltak a fülemre, hogy „Vezeted a versenyt”, szóval valameddig biztosan én voltam az élen, amíg Max meg nem előzött.”

  • A Haas valamit változtatni akar a versenyzői hozzáállásán

    A Haas valamit változtatni akar a versenyzői hozzáállásán

    A Haas továbbra is krízisben van, és Günther Steiner csapatvezető azon van, hogy valamin sürgősen változtasson. Silverstoneban is ütközött Romain Grosjean és Kevin Magnussen, akkor már harmadszor 2019-ben, és Steinernek még cáfolnia is kellett azon pletykákat, hogy Grosjeant kivághatják. A szenzációs Német Nagydíjon azonban újra ütköztek. A dán Formula 1 lapnak így nyilatkozott ezt követően:

    „Valamit változtatnom kell. Nem is tudom, hogy mi mást mondhatnék.”

    Nem is akart nagyon elsőre mit nyilatkozni, mivel még nem elemezték ki a verseny visszajátszásait, de ennyit még hozzátett:

    „Nem mehetnek egymásnak minden hétvégén. Meg kell nézzük, hogy mit léphetünk csapatként, mert ez nem folytatódhat.”

    A vasárnapi eset után Grosjean, az inkább veszélyeztetett versenyzőként a kettejük közül ennyit mondott csak a francia televíziónak:

    „Nem kommentálnám, várjuk ki, hogy most mi fog történni.”

    Magnussen azonban egyértelműen a csapattársát hibáztatta a dán TV3-on:

    „Nem azt mondták nekünk, hogy nem versenyezhetünk egymással, de azt viszont elmondták, egyértelműen, hogy ne menjünk egymásnak. Azt hiszem, hogy én elég kiszámíthatóan és folyamatosan mentem, de Romain belém fordult. Nem csináltam semmi rosszat, neki kellett volna elkerülnie az ütközést. Versenyzőként tisztelem, és minden más területen remekül tudunk együtt dolgozni csapattársként. De az ilyen helyzeteket el kell kerülni. Ezúttal csak a kerekeink értek össze, így nem történt semmi, de ez akkor is felesleges.”

  • Hamilton: Én is hibázok, emberből vagyok

    Hamilton: Én is hibázok, emberből vagyok

    Az igencsak kaotikus Német Nagydíj katasztrofálisan alakult Lewis Hamilton számára, aki ezután elismerte, ő is tud hibázni, emberből van.

    A pole pozícióból rajtoló angol egy ideig magabiztosan vezetett, de ahogy a kezdetben vizes pálya száradásával feltették neki a slick gumikat – mint ahogy a többieknek is egyébként – hibázott. Ott csúszott ki, ahol többek között Charles Leclerc versenye is véget ért. Az utolsó előtti kanyarról beszélünk, ahol ha valaki lesodródott, irányíthatatlanná vált az autója. Hamilton tovább tudott menni, de a boxba szabálytalanul hajtott be, és megbüntették, ráadásul a kerékcseréje és szárnycseréje is elhúzódott. Az már nem osztott-szorzott, hogy egyszer az első kanyarban is eldobta, ott mondjuk megúszta egy megpördüléssel.

    „Csak emberből vagyok. Hiba volt. Az ilyenek előfordulnak” – mondta tegnapi versenyéről. „Rossz nap volt, rossz hétvége, és valószínűleg a legrosszabb napom már nagyon régóta. Örülök, hogy vége. A fordulópont az volt, hogy felraktuk a slickeket, mikor a pálya még vizes volt.”

  • Verstappen édesapja tippjeinek is köszönheti, hogy nyert az esőben

    Verstappen édesapja tippjeinek is köszönheti, hogy nyert az esőben

    A tegnapi Német Nagydíj győztese, Max Verstappen elárulta, hogy mik voltak segítségére tegnapi sikerében.

    Vitathatatlan, hogy ha esni kezd az eső, a holland a legjobbak között van a mezőnyben. Ezt bizonyította legutóbb Hockenheimben is, hiszen az egy megpördülését leszámítva hibátlanul hozta le a futamot és szelte át a célvonalat elsőként.

    Verstappen édesapja, Jos is Forma-1-es pilóta volt korábban, és őt is nagy esőmenőnek tartották. Ez is közrejátszik abban, hogy Max ilyen jó vizes körülmények között, ezt maga az érintett is elismerte.

    „Sok gyakorlás még fiatalabb koromból az esőben, sok munkával töltött óra édesapámmal, aki szerintem szintén elég jól ment az esőben” – válaszolta Verstappen arra a kérdésre, hogy mi tett esőmenővé.

    „Apa jó tippeket adott, nem csak az esőben vezetéssel kapcsolatban, hanem arra vonatkozóan is, hogy kell jó döntéseket hozni vezetés közben, és hogy kell odafigyelni a körülötted történtekre. Természetesen az eddigi tapasztalataim is segítettek a Forma-1-ből. Szerintem ha 90-nél is több versenyt futsz, már sok tapasztalatod lesz, és ennek segítségével nyilván jobb döntéseket vagy képes hozni.”

  • 2020-ban már nem menti meg a Mercedes a Német Nagydíjat

    2020-ban már nem menti meg a Mercedes a Német Nagydíjat

    A Mercedes nem menti meg újra a Német Nagydíjat. Amikor már egy éve is viharfelhők voltak Hockenheim felett, akkor a német autógyártó sokszoros konstruktőri bajnokként is beszállt a buliba. A 2019-es versenyen bizony hangsúlyos is volt a jelenlétük. A Mercedes volt a névadó szponzora is az eseménynek, és mindenütt látható volt a csillag, a csapat különleges festéssel rukkolt elő, és régi ruhákban ünnepelték azt, hogy 125 éves a motorsport történelmük.

    Hockenheim azonban egyre valószínűbb, hogy kimarad a 2020-as versenynaptárból. Mentőövet dob-e a Mercedes? Erről beszélt a Speed Weeknek Toto Wolff, a a csapat vezetője:

    „Az idein próbáltunk segíteni a tőlünk telhető legjobb formában. A tavalyi szerződésünk velük eléggé spontán volt, és nem is állunk készen egy folyamatos jelenlétre. Nem is hinném, hogy szerencsés lenne a Forma-1 és a Liberty Media üzletébe belefolyni. Ők döntik el azt, hogy hova megyünk, és hova nem.”