Szerk Racingline.hu

Címke: Német Nagydíj

  • Bottas: Egyetlen hiba nem befolyásolhatja a jövőmet a Mercedesnél

    Bottas: Egyetlen hiba nem befolyásolhatja a jövőmet a Mercedesnél

    Valtteri Bottas szerint a Német Nagydíjon elkövetett hibája nem lesz hatással a mercedeses jövőjére.

    A finn pilóta egy biztos dobogót dobott el magától Hockenheimben, miután önhibájából törte össze a Mercedesét, miközben Lance Strollt üldözte a harmadik helyért.

    Bottas szerint ez a hiba pont a legrosszabbkor következett be, ugyanis a brackleyi istálló csapatfőnöke, Toto Wolff a nyári szünetben fogja majd eldönteni, hogy ki legyen Lewis Hamilton csapattársa a 2020-as szezonban. A legnagyobb esélye neki, illetve a csapat tesztpilótájának, Esteban Oconnak van.

    „Nyilvánvalóan nem volt ideális a hibám, azonban ez néha megtörténik,” – véli Bottas. „Sajnálatos módon ez a hiba nagyon rosszkor következett be, azonban a csapat érdekeit próbáltam követni, ugyanis nyomtam keményen. Nem gondolom, hogy egyetlen hiba bármin is változtatna.

    „Nem erre kell gondolnom, a lehető legjobbamat kell nyújtanom a pályán. A kérdéseket ugyanis én a pályán nyújtott teljesítményemmel szeretném megválaszolni. Tudom, hogy képes vagyok nyerni, szóval mindent bele fogok adni a Magyar Nagydíjon.”

    Bottas azt is elmondta, hogyha jól tudna szerepelni a Hungaroringen, akkor akár be is biztosíthatná a jövőjét a Mercedesnél. „Minden verseny fontos, azonban ha tudod, hogy még nem biztos a jövőd a csapatnál, szóval most minden verseny fontosabb valamivel. Már nem először vagyok ebben a szituációban, szóval tudom, hogy mit kell tennem.

    „Megérdemlem az ülésemet a csapatnál és nagyon is élvezem az itt töltött időt. Vannak céljaim, amit még el szeretnék érni, szóval ezeket mindenféleképpen szeretném teljesíteni. Őszintén, még nem is gondoltam arra, hogy nem fogják meghosszabbítani a szerződésem. Minden egyes futamnak komoly jelentősége van.”

    A finn hozzátette, hogy nem tudott arról, hogy a csapattárs Lewis Hamilton a egészen a mezőny végére esett vissza a Német Nagydíjon. „Nem tájékoztattak erről,” – mesélte Bottas. „Rengeteg minden történt a versenyen, szóval a csapatnak mérlegelnie kellett azt, hogy mik a lényeges információk, amiket el kell mondani nekem, amikkel jó, ha tisztában vagyok. Igazából csak kivetítőn láttam az esetet, amikor az egyik biztonsági autós fázis közben visszajátszották Lewis kicsúszását. A baleset előtt pedig csak a száraz ívet láttam, a vizes ívet nem lehetett szabad szemmel kiszúrni az autóból.

    „Ez nem az első csalódásom és valószínűleg nem is az utolsó. Mindig fájdalommal tölt el, amikor a saját hibád miatt dobsz el egy lehetőséget magadtól. Nem volt nagy hiba, azonban sajnos komoly következményekkel járt. Minél hamarabb túl kell lépnem rajta.”

    A Mercedes finnje egyetlen egy kört sem tudott megtenni az első szabadedzésen, mert az autójával számos probléma adódótt, amiért a Mercedes szerelői a váltót és a motort is kellett cserélniük.

  • Vettel: A leggyorsabb kör hajszolása miatt csúsztam meg az utolsó körben

    Vettel: A leggyorsabb kör hajszolása miatt csúsztam meg az utolsó körben

    Sebastian Vettelnek majdnem a második helyébe került egy hiba, amit a Német Nagydíj utolsó körében vétett. A német elmondta, hogy meg szerette volna futni a verseny leggyorsabb körét és eközben hibázott.

    A Ferrari német versenyzője az utolsó helyről vághatott neki a hazai nagydíjának, miután az időmérő edzésen egy turbóhiba miatt egyetlen mért kört sem tudott megtenni. Azonban Vettel nem adta fel és egy őrült versenyen sikerült átrágnia magát a mezőnyön Max Vertsappent leszámítva. Azonban a német pilóta leggyorsabb köre másfél tized másodperccel maradt el a holland pilóta leggyorsabb körétől. A négyszeres világbajnok az utolsó körben megpróbált javítani, azonban a nyolcas kanyarban megcsúszott és lesodródott a bukótérbe.

    A Ferrari németjének szerencséje volt, ugyanis a megcsúszását követően éppen vissza tudott jönni a mögötte érkező Daniil Kvyat elé és végül a második helyen ért célba. „Azért mentem le a pályáról, mert a leggyorsabb körre hajtottam, azonban végül nem jött össze,” – nyilatkozta Vettel a Magyar Nagydíj előtt. „Mindig is ezt csináljuk a versenyeken. Próbálsz a határon autózni és néha alapján túl közel kerülsz ahhoz. Nem hiszem azt, hogy csak én voltam az, aki a pengeélen táncolt az utolsó körökben. Örülök, hogy végül megláthattam a kockás zászlót és annak is, hogy ki tudtuk használni az adódó lehetőségeket, különösen a verseny utolsó harmadában.”

    Vettel a Német Nagydíjon szerzett második helyével újfent a dobogón ünnepelhetett három versenyhétvége után. Azonban a német elmondta, hogy korántsem lehetnek elégedett a Német Nagydíjon nyújtott teljesítményükkel az időmérőn elkövetett hibák miatt.

    „Ha az utolsó helyről érsz fel a dobogóra, akkor nyilvánvaló, hogy nagyon sok autón kell áthámoznod magad. Összességében azonban nem lehetünk elégedettek, ugyanis az időmérőn óriási egy óriási lehetőséget szalasztottunk el és vasárnap csak az egyik autó látta meg a kockás zászlót.

    „Reméljük, hogy egy pár hét múlva, ha majd visszatekintünk erre a hétvégére, akkor azt mondhatjuk majd, hogy ez a hétvége jelentette a fordulópontot a számunkra,” – véli Vettel. „Azonban nyilvánvaló, hogy nyerni szeretnénk. Ezért az egész csapat, beleértve engem is, nagyon sok erőt és energiát fektet ebbe a projektbe. Nem vagyunk messze a céltól, azonban a szezon eddigi részében nem voltunk valami gyorsak, amire nem egyáltalán nem lehetünk büszkék.”

  • Az Alfa Romeo megfellebbezte a Németországban kapott büntetéseket

    Az Alfa Romeo megfellebbezte a Németországban kapott büntetéseket

    Az Alfa Romeo megerősítette, hogy benyújtották a fellebbezést Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi büntetésére, amit a Német Nagydíj leintése után kaptak.

     

    A svájci csapat versenyzői a 30 másodperces időbüntetés miatt végül a tizenkettedik és a tizenharmadik helyen lettek rangsorolva. A stewardok mindkét versenyző váltóját szabálytalannak találták, ezért büntették meg őket.

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur elmondta, hogy a váltó nem a csapat hibája miatt hibásodott meg és szerinte olyan bizonyíték van a birtokukban, aminek köszönhetően akár el is törölhetik a büntetést.

    „A biztonsági autó mögött megtett felvezető körökben adódhatott a probléma a váltókban közvetlen az állórajt előtt,” – véli Vasseur. „A tengelykapcsoló romolhatott el az autókban, amire nem mi vagyunk hatással, azonban még ki kell vizsgálnunk, hogy mi is történt pontosan.

    „Elismerjük és tiszteletben tartjuk a stewardok és az FIA munkásságát, azonban ezt nem hagyhatjuk szó nélkül. Fel fogunk lebbezni és hamarosan fel is fogom venni a kapcsolatot az FIA embereivel.”

    Már a döntés megszületése után tiltakozni akartak a büntetés ellen, azonban a hivatalos óvást csak most sikerült benyújtaniuk a Magyar Nagydíjon, amiről egy rövid Twitter bejegyzésben is beszámoltak: „Az Alfa Romeo Racing óvást nyújtást nyújtott be az 56-os és az 57-es döntés ellen, amit a stewardok a 2019-es Német Nagydíjon hoztak meg.

  • Hamilton már jobban van, és reméli, hétvégére teljesen meggyógyul

    Hamilton már jobban van, és reméli, hétvégére teljesen meggyógyul

    Lewis Hamilton közösségi oldalán adott helyzetjelentést állapotáról, ugyanis múlt hétvégén betegséggel küzdött.

    A helyzet olyan komoly volt, hogy Oconnak majdnem be kellett ugrania helyette az időmérőre Hockenheimben. Arra az időmérőre, amelyen aztán pole pozíciót szerzett. A futama viszont már nem alakult ilyen fényesen, 9. lett csak a két Alfa Romeo büntetése után.

    „Jó reggelt! Sajnálom, hogy el voltam tűnve” – kezdte a britek ötszörös bajnoka. „Sokkal jobban vagyok, és remélem, hogy a hétvégére már 100%-os állapotban leszek. Remélem, jól telik számotokra a hét, Budapest gyönyörű, az időjárás pedig remek. Fontos időszak ez, gyerünk!”

  • Wolff: Foggal-körömmel fogunk harcolni a jó eredményért a Hungaroringen

    Wolff: Foggal-körömmel fogunk harcolni a jó eredményért a Hungaroringen

    Toto Wolff és csapata hibát-hibára halmozott a Német Nagydíjon, ezért fejükbe vették elfelejtetik azt a kínos versenyt és Magyar Nagydíjon azon lesznek, hogy ismét a sikereikről beszéljenek. Az osztrák csapatfőnök szerint erre minden esélyük meglesz, ugyanis sikerült kiküszöbölni az eddig hiányosságukat, ami megakadályozta őket abban, hogy a Hungaroring típusú pályákon jól szerepeljenek.

    A regnáló bajnok istálló hazai futamán csak 2 pontot szerzett, ám azok az egységek is csak azért vándorolhattak az Ezüst Nyilak zsebébe, mert az Alfa Romeot megbüntették a verseny után. A pompával és ünnepléssel teli előző hét nem úgy végződött, ahogy azt a Mercedes szerette volna, így mindennél fontosabbnak érzik azt, hogy ezen a versenyen visszatérjenek a győztesek utcájába és feledésbe taszítsák a Hockenheimringen elkövetett bakijukat.

    Hiába nyert már hatszor Mogyoródon Hamilton, a német alakulat konstrukcióinak nem nagyon szokott feküdni a pálya, ám az új tervezési filozófiának köszönhetően, amit ettől az évtől vezettek be a csillagosoknál, már más lehet a helyzet, ugyanis a W10 sokkal gyorsabb, a kanyarokban, mint eddig bármikor, ennél fogva pedig Wolff szerint nem ütközhetnek olyan nagy gondba a magyar pályán.

    ,,Nagyon fájdalmas vasárnapon vagyunk túl, Hockhenheimben hibákat követtünk el, rossz döntéseket hoztunk és csak két ponttal sikerült elhagynunk az országot. Ám szeretjük azokat a kihívásokat, amik elé a Formula 1 állít minket, főleg annak tükrében, hogy mindig ott a lehetőség arra, hogy ezeken javítsunk. Vasárnap tehát a fájdalom kötött össze minket, míg hétfőn az az elhivatottság kovácsolt egybe minket. Rengeteget beszélgettünk arról, mit rontottunk el, és arról is diskuráltunk, mit kellene tennünk ahhoz, hogy ezeket a hibákat kijavítsuk.  Úgy vélem, csapatként az erősségünk abban rejlik, hogy a vereséget megfelelően tudjuk kezelni. Felelősségteljesen beismertük a hibáinkat, innentől fogva pedig tanulni fogunk belőlük, és sokkal erősebben térünk vissza. A következő verseny pár nap múlva lesz, ami most pozitívum a mi helyzetünkben, ugyanis azt reméljük, ezen a héten, Budapesten meglesz az esélyünk arra, hogy jóvá tegyünk mindent. Az elmúlt években a Hungaroring trükkös volt a számunkra, ám tavaly sikerült nyernünk itt és idén rengeteg oka van annak, hogy bizakodóak legyünk ugyanis az autónk sokkal versenyképesebb lesz ezen a helyszínen idén, mint az elmúlt időszakban. Az ellenfeleinket számba véve, a Ferrari igazán jól muzsikál a rövid pályákon ebben az évben, és azt várjuk tőlük, hogy Budapesten is ott lesznek az elejében, ugyanakkor ott van a Red Bull is, akik az elmúlt három versenyből kettők megnyertek Max Verstappennel. Azonban azt nem szabad figyelmen kívül hagynunk, hogy 11 versenyből 9-et megnyertünk idén. Elhivatottan fogunk foggal-körömmel harcolni tehát ezen a versenyen, és reméljük egy erős eredmény birtokában mehetünk majd el a nyári szünetre.” –nyilatkozta Toto Wolff.

  • Hamilton nem akarja, hogy a Netflix használja a róla készített felvételeket

    Hamilton nem akarja, hogy a Netflix használja a róla készített felvételeket

    Lewis Hamilton nem fogja engedélyezni, hogy a Netflix a Drive to Survive című sorozatában közzétegyen olyan felvételeket, amelyek a Német Nagydíjon készültek róla.

    A nagy sikerű sorozat ugyanis folytatódni fog a második évaddal, ráadásul mind a 10 csapat benne lesz. A Mercedes most először engedte be a Netflix kameráit a kulisszái mögé, de csak egy verseny erejéig. Ez pedig pont a hazai futamuk, a Német Nagydíj lett.

    „A Netflixes srácoknak több anyagot adtunk, mint bármely más hétvégén” – erősítette meg a csapatfőnök Toto Wolff a GPFans hasábjain.

    A csapat egyik versenyzője, az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton azonban nem akarja, hogy a róla készült felvételek is benne legyenek a sorozatban: „Nem sokat leszek látható a Netflix sorozatában, mert egész idő alatt beteg voltam. Nem fogom nekik engedni, hogy így adják ki.”

    Azt nem árt megjegyezni, hogy messze ez volt a Mercedes eddigi legrosszabb hétvégéje. És ezt a Netflix kamerái rögzítették…

  • Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Sebastian Vettel szerint a Német Nagydíjat csak külső segítséggel lehetne megmenteni és a naptárban tartani, ám nem csak a hockenheimi helyszín küszködik ehhez hasonló problémákkal. A Ferrari pilótája szerint, a sportnak szüksége van az ikonikus helyszínekre, még akkor is ha azok fizetésképtelenek.

    A német szurkolók az elmúlt héten egy nagyszerű futamnak lehettek szemtanúi, ugyanis az eső megbolygatta a már megszokott forgatókönyvet, és egy izgalmas versennyel ajándékozta meg a közönséget. Ám a drámában és elégtételben gazdag esemény sem lesz elég ahhoz, hogy jövőre is Hockenheimbe látogasson a mezőny, ugyanis a verseny promótere nem tudta összeszedni a folytatáshoz szükséges összeget, és a Mercedes sem kívánja többször kisegíteni és a nevére venni az eseményt.

    Vettel szerint ezért egy másik támogatóra lenne szükség, ugyanis a kormánynak nem fűlik a foga ahhoz, hogy pénzt áldozzon az autóversenyzésre.

    ,,Nagyon jól ismerem az itteni embereket, rengeteg erőfeszítést tesznek és szenvedélyesen élik meg munkájukat, ezért nagyon szeretnék, ha jövőre is lenne verseny ezen a helyszínen. Ugyanakkor nem hiszem, hogy bármennyi profitot is termelne nekik ez az egész, tavaly is inkább veszteséges vállalkozás volt ez számukra, mint nyereséges. A Mercedesnek köszönhetően (aki névadó szponzorként nem kevés pénzösszeggel támogatta a pályát) idén megvalósulhatott az álom és megrendezhették a futamot, ami nagyszerű volt. Nem tudom, jövőre mik a kilátások, vagy, hogy mennyi pénzt kellene még összegyűjteniük. A probléma abban gyökerezik, hogy Németország nem akar segíteni, ezért kell olyan embereket keríteni, akik támogatóként fellépnek és segítik a pályát. A kormány nem igazán lelkes emiatt, nem úgy, mint Hollandiában vagy más országokban, ahol még futam van.”

    Több nagy múltú versenyhelyszín is anyagi gondokkal küszködik, ugyanis évről-évre több nevezési díjat kell fizetniük, ha futamot szeretnének rendezni. A négyszeres világbajnok nagyon nem ért egyet ezzel a struktúrával, szerinte akkor is meg kellene tartani az ikonikus pályákat, ha azok fizetésképtelenek, ugyanis a versenyzők és a szurkolók is imádják azokat a helyszíneket.

    ,,A legfontosabb az, hogy ne veszítsünk el bizonyos nagydíjakat, és ne foglalkozzunk azzal, hogy tudnak-e fizetni vagy sem. A Formula 1 Monza nélkül például elég hülyén festene. Eldobni olyan helyszíneket, amik nagy múlttal rendelkeznek, mint például Németország, vagy Spanyolország, helytelen döntés lenne. Az én véleményem szerint oda kell vinni a sportot, ahol a legjobban szeretik és a legnagyobb szenvedéllyel viseltetnek iránta, ezért fontos megtartani például a Német, avagy a Brit Nagydíjat, és a többi hasonló ikonikus helyszínt.”

  • Palmer: Vettel felzárkózásában nem volt semmi különleges

    Palmer: Vettel felzárkózásában nem volt semmi különleges

    Jolyon Palmer szerint egyáltalán nem volt nagy szám az, ahogy Sebastian Vettel a 20. helyről felzárkózót a 2.-ra, azon a kaotikus Német Nagydíjon.

    A Ferrari a hétvége nagy részét dominálta, ám az időmérőn mindkét vörös autó elvérzett. A négyszeres világbajnok már a Q1-ben, mért idő nélkül búcsúzni kényszerült, míg Charles Leclerc-nek a Q3-ban kellett a 10. hellyel megelégednie, miután az ő autójában is hibát találtak. Az eső áztatta Hockenhemringen vasárnap Vettel az utolsó helyről rajtolva azonnal öt autót előzött meg jobb startjának köszönhetően, majd folytatta tovább ellenfelei levadászását. A top 10-be gyorsan felért, ám a top 5-be csak a verseny utolsó részében érkezett meg, ott száraz pályás abroncsokkal száguldva szedte áldozatait, míg végül célba ért a második helyen.

    Palmer szerint nem a kiemelkedően jó sebességének köszönheti Vettel azt az előkelő pozíciót, csak a kiesések és a többször bejövő Safety Car segített neki abban, hogy a végén a közel kerüljön a tűzhöz.

    ,,Nem volt semmi különleges abban, ahogy Vettel feljött a 20. helyről a másodikra. Ha rápillantunk a statisztikákra, akkor láthatjuk azt, hogy a legjobb versenyzők az évek alatt már véghez vittek hasonlókat. Az igazság az, hogy Vettelnek a verseny nagy részén nem volt meg a tempója, a hatodik körtől egészen az 56.-ig csak a 8. pozíció környékén autókázott. Bottas kiesése után tudott feljönni csak a hatodik helyre, és onnan slick gumikkal már nem volt nehéz dolga. Egy valamit azonban el kell ismerni, Vettel nagyon éretten vezetett és kevés hibát vétett. Az elején a középmezőnybeli autókat simán meg tudta előzni a Ferrari erőfölényének köszönhetően, majd a körülmények alakultak úgy a számára, hogy a top 5-be kerüljön, és ott már csak Verstappen volt az ellenfele, ám ő hozzá már nem tudott közelebb kerülni így maradt neki a második hely. Vettel érett viselkedésével szerezte meg magának a dobogót és nem a vezetési tehetségével. Megérdemelte ezt a jó eredményt, a sok balszerencse után, ami őt érte.” – jegyezte meg Palmer a szokásos értékelőjében.

  • Verstappen: Hamilton mérföldekkel van előttem a bajnokságban

    Verstappen: Hamilton mérföldekkel van előttem a bajnokságban

    Max Verstappen lehűtötte a kedélyeket a Német Nagydíjon aratott győzelme után adott nyilatkozatában. A holland pilóta szerint hiába nyert, a bajnokság éllovasa Lewis Hamilton még ennek ellenére is mérföldekkel előtte jár a pontok tekintetében.

    A Red Bull versenyzője idei második győzelmét szerezte meg Sebastian Vettel és Daniil Kvyat előtt az esős Német Nagydíjon. A Mercedes pedig egy felejthető versenyen van túl, miután mindkét pilótájuk esett-kelt a változó körülmények között. Valtteri Bottas össze is törte a Mercedest, Lewis Hamilton pedig többször is elveszítette az uralmát az autója felett.

    A katasztrofális hétvége ellenére Hamilton továbbra is magabiztos, 63 pontos előnye van a holland pilótával szemben. Verstappent többek között a bajnoki esélyeiről is kérdezték a győzelmét követően. „Nem tudom, mérföldekkel vann előttünk a bajnokságban,” – véli Verstappen. „Több, mint két futamgyőzelemnyi előnyük van és még mindig egy domináns csapatról beszélünk.

    „A mai nap rendkívül trükkös volt, könnyű volt hibázni, amit könnyen észrevehetettek. Nyilvánvaló, hogy mai nap nem a Mercedesről szólt. Jó munkát tudtunk végezni, azonban továbbra is keményen kell dolgoznunk, hogy a következő versenyeken is a győzelemért mehessünk. Azonban mindig jó érzés, ha több pontot tudunk szerezni, mint ők (Mercedes pilóták).”

    Verstappen mellett Vettel is nagyot ment a hazai közönség legnagyobb örömére, ugyanis a német pilótát úgy intették le a második helyen, hogy az utolsó rajtkockából kellett nekivágnia a hazai versenyének. Idén másodszor fordult elő, hogy Vettel csökkenteni tudta a hátrányát Hamiltonnal szemben.

    Azonban Vettel még a 84 pontos hátránya ellenére sem fogja feladni a küzdelmet. „Sok verseny van még hátra az idei szezonból, szóval még bármi megtörténhet,” – véli a Ferrari négyszeres világbajnok. „Nem feltételezhetjük azt, hogy továbbra sem fognak pontokat szerezni, ugyanis jelen pillanatban ők a legerősebbek.

    „Jó irányba kell haladnunk a fejlesztésekkel, hogyha meg szeretnénk nehezíteni a dolgukat. Ha nyomás alá sikerül helyezni őket, akkor még bőven lehet keresnivalónk. Rajtunk áll vagy bukik az egész, mármint a Ferrarin és természetesen a Red Bullon.”

  • Marko szerint Verstappennek még mindig van esélye a bajnoki címre

    Marko szerint Verstappennek még mindig van esélye a bajnoki címre

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko nem zárná ki annak lehetőségét, hogy Max Verstappen legyőzi Lewis Hamiltont a világbajnoki címért folytatott harcban.

    A holland pilóta egy őrült verseny végén szerezte meg idei második győzelmét Hockenheimben. A változó körülmények miatt szinte a holland összes vetélytársa hibázott a versenyen a Ferraris Sebastian Vettelt leszámítva, aki az utolsó helyről rajtolva szerezte meg a második helyet.

    Verstappen azonban szinte hibátlan versenyt futott és a győzelméhez még a Red Bull szerelői is nagyban hozzájárultak a gyors kerékcseréikkel. „Max újfent fantasztikusan versenyzett,” – nyilatkozta Marko az Auto Motor und Sportnak. „Úgy fogta az autót a megforgását követően, mint Senna anno. A boxkiállásaink is jók voltak, leszámítva a második, amikor ugyanis a közepes keveréket tettük fel Maxnak a lágy helyett. Azonban úgy gondolom, hogy ebben az őrült rohanásban ez a hiba még bőven belefér.”

    Verstappen jelen pillanatban a harmadik helyet foglalja el az összetettben 63 ponttal lemaradva az éllovas Hamiltontól. Azonban a Red Bull tehetségének 24 pontot sikerült lefaragnia a hátrányából az elmúlt három versenyen.

    Markot emiatt is kérdezhették arról, hogy vajon Verstappen képes lehet levadászni a két Mercedes. „Nem zárnám ki,” – felelte Marko a kérdésre. „Max már többször is bebizonyított, hogy a Mercedeseket és a Ferrarikat is le tudja győzni a pályán. Silverstone-ban akár a másdoik helyen is célba érhetett volna, ha nem ragad be Leclerc mögé. Hockenheim pedig a legjobb példája volt annak, hogy nyomás alatt a Mercedes is képes hibákat véteni.”