Szerk Racingline.hu

Címke: Német Nagydíj

  • Hamilton szólt a FOM-nak, hogy Rosberg ne csinálhasson pódiuminterjúkat

    Hamilton szólt a FOM-nak, hogy Rosberg ne csinálhasson pódiuminterjúkat

    Lewis Hamilton vesztett 2016-ban Mercedeses csapattársával, Nico Rosberggel szemben a világbajnoki címért folytatott harcban, és a brit még mindig meg van sértődve. A tervek szerint a Német Nagydíj után Rosbergnek kellett volna készítenie a pódiumos interjúkat. Pár napja azonban a 2016-os világbajnok levelet kapott a Formula One Managementtől, amelyben lemondták a dolgot.

    Nico Rosberg furcsállja, hogy idén két helyszínre is kinézték őt erre a szerepre, és most már egyiket se kell elvégeznie. A korábbi német pilóta el is árult részleteket a BILD-nek:

    „Monacoban és Hockenheimben lett volna dolgom. Mindkét alkalommal el is kéredzkedtem emiatt az RTL-től. Aztán pár nappal előtte jött az értesítés, hogy nincs rám szükség.”

    A német magazin kiderítette, hogy amint Hamilton meghallotta azt, hogy Rosberg készítené az interjúkat, jelezte a Forma-1 menedzsmentje felé, hogy nem értékelné, ha a volt csapattársa kérdezgethetné őt…

    Négy évnyit ment együtt Hamilton és Rosberg a Mercedesnél. Kétszer az angol pilóta lett bajnok (2014-15). Rosberg pedig úgy tűnik, hogy a drámai 2016-os bajnoki címével elveszített egy barátot is. Hamilton reakciója legalábbis erre enged következtetni…

  • Német Nagydíj – Ricciardo nyerte az első szabadedzést, vasárnap a mezőny végéről rajtol

    Német Nagydíj – Ricciardo nyerte az első szabadedzést, vasárnap a mezőny végéről rajtol

    Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál versenyzője volt a leggyorsabb a Forma-1-es Német Nagydíj pénteki első szabadedzésén.

    Másodikként – négy ezredmásodperces hátránnyal – a címvédő, négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes), harmadikként pedig a Red Bull másik pilótája, a holland Max Verstappen zárt.

    A pontversenyben vezető, négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel (Ferrari), aki még soha nem tudott futamot nyerni a Hockenheimringen, negyedik lett az első gyakorlás során.

    Az már a rajt előtt eldőlt, hogy az összetettben negyedik helyen álló Ricciardo a mezőny végéről kezdi majd a vasárnapi versenyt, mert az autójában több alkatrészt is ki kellett cserélni.

    1. szabadedzés (top 6):

    1. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:13.525 p
    2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:13.529
    3. Max Verstappen    (holland, Red Bull) 1:13.714
    4. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:13.796
    5. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:13.903
    6. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:14.267

        A további program:
    2. szabadedzés 15.00
       szombat:
    3. szabadedzés 12.00
    időmérő edzés 15.00
    vasárnap:
    futam 15.10

     

  • Esőt jósolnak a hétvégi Német Nagydíjra

    Esőt jósolnak a hétvégi Német Nagydíjra

    A Forma-1-es Német Nagydíj hétvégéjén akár az eső is megkavarhatja a sorrendet. Pénteken napos idő várhatja a mezőnyt, azonban ez könnyen változhat még aznap éjszaka.

    A jelenlegi előrejelzések szerint szombat délután eső várható, ami egy esős időmérőt is jelenthet. A kvalifikáció egyébként délután 3-kor kezdődik. Ennél több esőt, különösen záporokat várnak vasárnapra, főleg a nap végére, tehát könnyen lehet, hogy ez csak a futam második felét befolyásolná.

    A szabadedzések melegben kezdődnek. 29 oC várható, körülbelül annyi, mint két hete Silverstoneban. Napsütésre lehet számítani. A pálya hőmérséklete 45-50 oC között mozoghat majd.

    Azonban várható egy szélirány-változás az éjszaka folyamán, ez hoz majd egy megközelítőleg 5 oC-os lehűlést és könnyen lehet, hogy zivatart is. Akár már a 3. szabadedzésen is beköszönthet az eső, ami délben startol.

    A hőmérséklet újra emelkedik majd vasárnapra, de az eső esélye továbbra is megmarad. A hétvégi hidegebb és akár esős körülmények változást hozhatnak az amúgy száraz és napos időjárásba – a futam előtti előrejelzés szerint napsütés 30 oC várható.

    (Czuth Csaba)

  • Gasly a franciák vb győzelméből merítene erőt

    Gasly a franciák vb győzelméből merítene erőt

    A sűrű F1-es hétvégék közepette múlt héten épp szünete volt a mezőnynek, ez idő alatt pedig Franciaország megnyerte a foci vb-t. Többek között Pierre Gasly legnagyobb örömére. A fiatal versenyző abban bízik, hogy ez a siker neki is ad majd egy kis lökést, és ismét pontot tud majd szerezni.

    „Igazán jó volt pihenni egy kicsit.” – mondta Gasly az elmúlt hétről. „Hazamentem Rouenbe és a barátaimmal néztem a döntőt, miközben barbecue-ztunk. Nagyon intenzíven néztem a játékot, nagyon stresszeltem! Olyan volt, mintha csak én játszottam volna, vagy mintha egy F1-es rajt előtt lettem volna! Nagyon boldog vagyok, hogy feltehetjük a második csillagot a mezünkre! Aztán elmentünk a városba, hogy együtt ünnepeljünk a francia szurkolókkal és fantasztikus volt látni, ahogy mindenki énekel az utcákon és jól érzik magukat. ÉLetemben először láttam ennyi embert a városomban, mintha megkétszereződött volna a lakosság!”

    A francia versenyző F1-es autóval még nem versenyzett Hockenheimben, de nem ismeretlen számára a német pálya.

    „Az első 2 literes Renault-s versenyemen Hockenheimben a második helyre kvalifikáltam, az első sorba Stoffel Vandoorne-nal. 2016-ban, a GP2-vel jártam itt legutóbb. Jó versenyem volt, de a tűzoltó készülék lejött a helyéről és a pilótafülke tele lett füsttel. Biztonsági okokra hivatkozva diszkvalifikáltak. Pedig addig elég jó versenyem volt.”

  • Pérez tiszta hétvégét szeretne Németországban

    Pérez tiszta hétvégét szeretne Németországban

    Sergio Pérez célja, hogy a csapata visszatérjen a középmezőny elejére Hockenheimben, ezen ambíciójához pedig az kell, hogy ő maga és a csapata is tiszta hétvégét zárjon.

    Az elmúlt két évvel ellentétben idén eddig elég nehézkes a silverstone-i istálló szezonja, idén ugyanis nem emelkednek ki a középmezőnyből.

    Miközben Eseteban Ocon hetedik helyen végzett az előző versenyhétvégén, addig Pérez Gasly versenyutáni büntetésének köszönhetően csípte el az utolsó pontszerző helyet.

    „Boldog voltam, hogy egy nagy felzárkózás után sikerült pontot szereznem. A fő cél Németországban az, hogy tiszta hétvégénk legyen, mert ha ki tudjuk hozni a maximumot magunkból, akkor a középmezőny élén lehetünk. Hosszú még a szezon, és sok harc lesz még.” – kezdte a mexikói.

    „Mindegyik versenyen találtunk egy kis plusz teljesítményt, és még mindig úgy hisszük, hogy harcban lehetünk a negyedik helyért.” – folytatta.

    A 28 éves pilóta nagy rajongója a német aszfaltcsíknak, ahol az elmúlt két alkalomkor mindig tizedik lett, illetve számtalanszor versenyzett még ezen a pályán a Formula BMW-s évei alatt is.

    „Hockenheim egy fantasztikus pálya egy olyan országban, amelynek hatalmas történelme van az autóversenyzésben. Ez a futam nagyon hiányzott tavaly a naptárból. Emlékszem pályafutásom korábbi éveire, amikor itt éltem és versenyeztem Németországban és mindig nagyon élvezetes volt ide látogatni. A német kajákat is nagyon imádom!”

    Nem csak a környezet az, ami vonzó Pérez számára, hanem a pálya vonalvezetése is, ahol számos előzési pont van.

    „Hockenheim egy olyan pálya, ami sok előzési lehetőséget kínál, különösen a hajtű kanyarnál. Komoly tempóval érkezel meg oda és következik egy nagyon durva féktáv, emiatt egy nagyon jó hely az előzésre. Talán ez az egyik legjobb pálya ahhoz, hogy egy izgalmas futam legyen.” – zárta Pérez.

  • Giovinazzi vezetheti a Saubert a Német Nagydíj első szabadedzésen

    Giovinazzi vezetheti a Saubert a Német Nagydíj első szabadedzésen

    A Ferrari fiatal tehetsége, Antonio Giovinazzi 2018-ban először kap lehetőséget, egy Saubert vezethet a Német Nagydíj pénteki első szabadedzésén.

    Az olasz pilóta, aki a svájci alakulatnál debütált a tavalyi Ausztrál Nagydíjon Marcus Ericsson autóját teszteli majd a hétvége első felvonásán Charles Leclerc csapattársaként.

    Giovinazzi először ülhet Forma 1-es autóba a májusi Spanyol Nagydíjat követő teszt után, amikor is a Saubert és a Ferrarit is vezethette. A 24 éves pilótának tavaly 7 fellépése is volt első szabadedzéseken, akkor a szintén Ferrari motoros Haas csapattal.

    Legutóbb a 2018-as Le Mans-i 24 órás versenyt teljesítette az AF Corse csapat színeiben.

    (Czuth Csaba)

  • Wolff: Még mindig a mienk a leggyorsabb autó

    Wolff: Még mindig a mienk a leggyorsabb autó

    Habár mindkét bajnokságot jelenleg a Ferrari vezeti, Toto Wolff szerint még mindig a Mercedes W09 a mezőny leggyorsabb autója.

    „Nem szereztünk annyi pontot az elmúlt három hétvégén, mint amennyit szerettünk volna” – ismerte el a Mercedes csapatfőnöke. „Főként saját hibából estünk el tőlük, de van egy kis öröm az ürömben, mert legalább a mi autónk volt mindhárom alkalommal a leggyorsabb.”

    A pontok maximalizálásához azonban a gyorsaság mellé megbízhatóság is kell, ám ezt talán könnyebb orvosolni, mint a tempóhiányt. Wolff bizakodva tekint a szezon második felére.

    „Tisztességes fél szezont teljesítettünk” – összegezte az első tíz futamot. „Habár elszalasztottunk néhány pontszerzési esélyt és többször is kármentésre kellett fanyalodnunk, ígysem elhanyagolható a pontjaink száma, valamint mindkét versenyzőnk remek formában vezet és az autó is gyors. Megvan az okunk rá, hogy bizakodva várjuk a 2018-as szezon második részét; éhesek vagyunk a sikerre, és csak most fogunk igazán beindulni.”

    A hétvégén két év után ismét Német Nagydíjat rendeznek a Hockenheimringen a Mercedes nagy örömére.

    „Hockenheimban mindig olyan érzésünk van, mintha otthon lennénk, mindössze 90 percre van a Daimler stuttgarti bázisától” – fűzte hozzá Wolff. „Silverstone-ban voltunk olyan szerencsések, hogy a Brackleyben és Brixworthben dolgozó kollegáink előtt versenyezhettünk, most pedig a Mercedes-család német tagjaival találkozhatunk a pályán. Keményen fogunk harcolni, hogy a hockenheimi barátainknak és rajongóinknak izgalmas futammal szolgálhassunk, és szeretnénk a reményeiknek megfelelő eredményt elérni.”

  • Verstappen Hockenheimben is otthon érezheti majd magát

    Verstappen Hockenheimben is otthon érezheti majd magát

    Max Verstappen visszatér Hockenheimbe a Forma-1 mezőnyével egyetemben. Arra a helyre, ahol a legutolsó futamon ő is és csapattára is dobogós lett. Németország is egy olyan hely számára, ahol otthonosan érezheti magát a sok holland szurkoló miatt.

    A Német Nagydíj hiányzott a tavalyi versenynaptárból, legutoljára 2016-ban rendeztek itt versenyt. Lewis Hamilton uralta a futamot, míg csapattársa nem futott valami jó versenyt. Hamiltonhoz Daniel Ricciardo és Max Verstappen csatlakozott a pódiumon.

    „A Német Nagydíj visszatért a versenynaptárba, és már nagyon várom a hétvégét.”- mondta Verstappen. „Biztos vagyok benne, hogy sok holland szurkoló fog kilátogatni a pályára, hogy szurkoljanak nekem. Az előző Német Nagydíjon mindketten a dobogón zártunk. Természetesen, ez is egy jó élmény.”

    Mióta a hockenheimi pálya vonalvezetése megváltozott, sokkal több kört kell megtenniük a versenyzőknek. Egész pontosan 67-et majd.

    „Hockenheim egy történelmi pálya, sok érdekes kanyarral, különösen az utolsó szektorban, ahol különböző íveket is kipróbálhatsz, ami nagyon élvezhető. Nagyon várom már a hétvégét, hogy újra megtapasztalhassam az egészet. Hozzá teszem, Németországnak fontos, hogy futamot tudjon rendezni, mert sok autosport rajongó él itt. Szóval boldog vagyok, hogy visszatérhetek.”

    (Szerző: Boa Bence)

  • Hockenheimben is három DRS-zóna lesz

    Hockenheimben is három DRS-zóna lesz

    Charlie Whiting, a Forma-1 versenyigazgatója megerősítette, hogy a soron következő Német Nagydíjon három DRS-zóna áll majd a királykategória versenyzőinek rendelkezésére.

    Az F1 mezőnye egy év kihagyást követően tér vissza Németországba, a Hockenheimringre.

    A korábbi két DRS-zónához (1-es és 2-es kanyar közötti szakasz, valamint 5-ös és 6-os kanyar közötti rész) további előzést segítő terület csatlakozik, a jövő hétvégi versenyen a célegyenesben is nyitható lesz a hátsó szárny.

    Whiting elmondta, hogy a legtöbb előzést a hatos kanyarban várják, ennek értelmében meg is hosszabbították a fő előzési pont előtti DRS-zóna hosszát.

    Whiting néhány nappal ezelőtt elárulta, hogy Silverstone-ban nem egészen az elvártaknak megfelelően működött a harmadik DRS-zóna, ám a versenyzők dolga, hogy megfelelően kezeljék a szituációt.

  • A Renault új aerodinamikai csomagot hoz a Német Nagydíjra

    A Renault új aerodinamikai csomagot hoz a Német Nagydíjra

    A Renault egy teljesen új első szárnnyal rukkol elő a Német Nagydíjra.

    Nico Hülkenberg hatodik helyével, amit a legutóbbi Angol Nagydíjon szerzett, bebiztosította a Renault a vezető helyét a középcsapatok között a konstruktőri bajnokságban, de szenvedtek a fő riválisukkal, a Haas-szal szemben, mióta az amerikai csapat megkapta a Ferraritól az idei motorjukat és egy új aerodinamikai csomagot vetettek be egy hónapja, Kanadában.

    A Renault technikai igazgatója, Nick Chester nagyon bízik az új fejlesztésekben, mert az új aerodinamikai csomag sokat segíthet a középgyors és gyors kanyarokban.

    „Ez egy érdekes teszt számunkra. Remélhetőleg sok plusz teljesítményt hoz majd az autónak, de ha megváltoztatod az első szárnyadat, nem lehetsz teljesen biztos abban, hogy működik-e, amíg nem tesztelted.”

    Chester azt is felvetette, hogy ez lesz a Renault utolsó változtatott első szárnya, mielőtt a 2019-es aerodinamikai szabályváltozások érvénybe lépnek.

    „Az idő miatt van ez.”- tette hozzá. Mondtuk, hogy szeretnénk még egy első szárnyat, de míg megterveznénk, kiviteleznénk és legyártanánk, körülbelül év végére lennénk kész, aminek semmi értelme.”

    Carlos Sainz szerint a fejlesztéseik célja, hogy közelebb kerüljenek a Ferrarihoz, a Mercedeshez és a RedBullhoz, és hogy felülmúlják a Haast.

    „Van pár jó ötletünk még, amelyek segíthetik a felzárkózást a Haas-hoz, de a fő célunk az első három csapat megközelítése.”- mondta Sainz.

    Csapattársa, Nico Hülkenberg arra számít, hogy a lassabb típusú pályák, mint például a Hungaroring, jobban fekszik majd a Renault-nak, mint az előző versenyhétvégéken Angliában, Ausztriában és Franciaországban.

    „Még mindig jó a csomagunk” – mondja Hülkenberg. Még mindig vannak tartalékaink, amit meg fogunk mutatni a következő versenyeken. Most olyan pályák következnek, amiken jobbak vagyunk, mint a Haas.

    „Jó a csapatunk, és azt hiszem, összességében jobb csomagunk van, de természetesen ezt be kell majd bizonyítanunk a soron következő hétvégéken.”

    A Renault 19 pontos előnnyel várhatja a Német Nagydíjat a Haas előtt a konstruktőri bajnokság negyedik helyén.

    (Boa Bence)