Szerk Racingline.hu

Címke: nehéz visszatérés

  • Alonso: a biciklis baleset kicsit hátráltatott idén

    Alonso: a biciklis baleset kicsit hátráltatott idén

    Bár odaért a szezonkezdetre, Fernando Alonso úgy véli, idén nem egészen volt 100%-os a visszatérése a pályán kívüli eset miatt.

    A spanyol két év kihagyás után tért vissza a királykategóriába, de nem indult zökkenőmentesen a szezonja. Svájcban ugyanis biciklizés közben elütötték, a felépülés miatt pedig megborult a szezont megelőző menetrendje.

    Alonsót kórházba is szállították repedt állkapocscsonttal, de minden rendben ment a műtét során, így nem volt kérdéses, autóba ül-e Bahreinben.

    „Akkor nem volt kétség. Az orvos gyorsan kijelentette, hogy rendben leszek 10-12 napon belül, és ez még február elején volt. Úgyhogy nem aggódtam.”

    Alonso ezzel szemben nem kezdte jól az évet, bár már Magyarországon is jól teljesített, Katarban ért fel a dobogóra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

    „Így visszanézve azonban, hogyan alakult számomra a szezon, többet kellett volna az autóban töltenem. Akár a téli időszakban a gyári szimulátorban.”

    „Talán ki is hagytam egy tesztet a 2018-as autóval Le Castellet-ben, amit a csapat elvégzett. Öt-hat verseny telt el, mire 100%-os teljesítményt tudtam nyújtani.”

    „A baleset nélkül ez lehetett volna akár két-három verseny is, úgyhogy ez kissé visszavetett.”

  • Wickens újra versenyautóban, egy különleges BHA Hyundait vezetett

    Wickens újra versenyautóban, egy különleges BHA Hyundait vezetett

    Robert Wickens, aki a 2018-as poconói IndyCar balesetét követő gerincsérüléséből küzdötte vissza magát, tegnap végre visszaülhetett egy versenyautóba, méghozzá Közép-Ohio-ban tesztelt egy Bryan Herta Autosport Hyundai Veloster TCR autóval.

    Wickens az IndyCar feltörekvő csillaga volt, amikor a 2018-as újonc szezonjában egy szörnyű balesetett szenvedett a Pocono Raceway-en, amelynek következtében mellkasi gerinctörést, nyaktörést, mindkét lábán síp- és szárkapocscsonttörést, mindkét kezén törést, jobb alkarcsonttörést, könyöktörést, agyrázkódást és négy bordatörést szenvedett. De nem ezek jelentették a legnagyobb problémát. Mert bár ezek a törött csontok idővel begyógyulnak, Wickens gerince is megzúzódott, ami miatt kétséges volt az is, hogy a kanadai valaha is újra járni fog, nemhogy versenyautót vezessen.

    Tegnap azonban 20 hónapnyi, gyakran hat óránál is több napi rehabilitáció után végül Wickens beülhetett a BHA Hyundai Veloster N TCR fémjelzésű versenyautójába, amit egyébként Michael Johnson vezet az IMSA Michelin Pilot Challange-ben.

    Azt az autót, melyet egyébként Johnson számára kézi vezérlésű gázzal, fékkel, illetve kuplunggal szereltek fel. Annak a korábbi országos motorkerékpár bajnok számára, aki néhány évvel ezelőtt mellkastól lefelé lebénult, így a sportkocsik felé vezetett karrierje. Johnson három évvel ezelőtt történelmi győzelmet aratott az IMSA-ban, a Lime Rock Park-ban.

    „Elfoglalt vagyok, az egyszer már biztos. A kezeim nagyon sokat mozognak, de már megszoktam. Ez egy nagy feladat lesz Robert számára, hogy megtanulja hogyan hozza szinkronba a dolgokat, és hogyan működik mindez.” – mondta Johnson.

    „Amikor felébredtem a mesterséges kómából, az első kérdéseim között volt, hogy mikor versenyezhetek újra. Hét évesen kezdtem el gokartozni, és a családom mindent feláldozott értem. Mindenki nagyon sok erőfeszítést tett értem, és a karrieremért, szóval nem engedhetem csak úgy el magamtól ezt az egészet. A sérülés csak hátráltat engem ebben, nem egyértelműen egy karrier végét jelenti.” – mondta Robert Wickens.

    „Azt hiszem, ezek meghatározó pillanatok az életemben. 32 évesen még annyi időm van hátra, és ezt a lehető legteljesebben akarom leélni. Ez hajtott igazán a rehabilitációs fázisomban, ami még mindig minden nap zajlik. Egyszerűen tudtam, hogy ha nem teszek meg mindent a gyógyulásomért, egész életemben azon fogok gondolkodni, hogy ‘Mi lett volna, ha jobban próbálkozom?’. Mi lett volna, ha nem csinálom ezt? Vagy azt csináltam volna?” – folytatta Wickens, aki már csak korlátozottan tudja használni a lábát és a lábfejét.

    „Az autó még egyben van.” – mondta mosolyogva. „De jól éreztem magam. Sok minden történt: először vezettem kézi vezérléssel, először mentem ezzel az autóval és nedves is volt a pálya. Sokkal jobban megbecsültem azt, amit Michael Johnson el tudott érni.”

    „Próbáltam nem hősködni, bármennyire is nehéz volt! De jó érzés volt újra versenyautóban ülni.” – zárta Wickens.

  • Alonso: Az Alpine csapatának még évekbe telhet címeket nyerni

    Alonso: Az Alpine csapatának még évekbe telhet címeket nyerni

    Az Alpine csapatának akár hét évre is szüksége lehet ahhoz, hogy a Forma-1 trónját elfoglalja, Fernando Alonso szerint, akit a Renault vezérigazgatója, Luca de Meo a csapat ’Keresztapjának’ nevezett

    „Szerintem ezalatt arra gondolt, hogy a csapatban mindenkit nézve a versenyző a legtapasztaltabb, ami azért nem túl gyakori eset.” – mondta a 39 éves Alonso az RMC Sport-nak.

    „Normál esetben bekerülsz a Forma-1-be, és a csapat többi tagja mesél neked a régi nagy versenyekről, Imola és a többi pálya anomáliáiról, vagy éppen érdekességeiről.” – mondta.

    „Most talán én vagyok az a srác, aki ezeket a sztorikat előadja, ami azért elég furcsa helyzet.”

    Alonso két évet írt alá az Alpine csapatával, de arra a kérdésre, hogy szerinte a csapat odakerülhet-e ezalatt az idő alatt az élre, nem adott egyértelmű választ:

    „Úgy gondolom, hogy a csapat megújult, motivált és megvan benne a potenciál, hogy bajnok legyen a jövőben. Nem tudom, hogy ez két, öt, vagy hét évet fog igénybe venni, de egy nagyon jó projektben veszünk részt, amit élvezek.” – zárta Alonso, aki egyébként elmondta, hogy visszatérése óta nem feltétlen találja még a ritmust.

  • Ocon: Hosszú folyamat Ricciardo tempójával felvenni a versenyt

    Ocon: Hosszú folyamat Ricciardo tempójával felvenni a versenyt

    Esteban Ocon elismerte, nem ment egyről a kettőre, hogy ismét felvegye a ritmust a Forma-1-ben.

    Portugáliában sem álltak le a pletykák, mégpedig az átigazolási piacot illetően. Most az is terítéken volt, hogy állítólag a Renault egy másik francia után érdeklődik – Pierre Gasly személyében – 2021-re.

    A Portugál Nagydíjon a 24 esztendős Esteban Ocon az ausztrál csapattársa Daniel Ricciardo előtt végzett, aki így értékelte mindezt: „Elégedett vagyok azzal, hogy végre menedzselni tudom a különbséget köztem, és Daniel között.”

    „Ez egy jó jel. Sok időbe telt, hogy egy nyelvet beszéljünk a csapattal, de már minden a jó irányba fordult, és ezt folytatnunk is kell.”

    Ocon azt is elmondta, 2019-es kihagyott éve, a Force Indiától való sokkoló elküldése nem könnyítette meg a dolgát a visszatérésben:

    „Hosszú folyamat volt. Kihagytam egy szezont, és amikor visszatértem, egy idegen csapatnál találtam magam. Sokat kellett tanulnom, sok mindent meg kellett értenem, illetve egy teljesen más autót kellett vezetnem, ahhoz képest, amit azelőtt vezettem.” – mondta Ocon.

    „Azonban mindezt megértettem, és fokozatosan felzárkóztam. Személyes célom az, hogy minél közelebb kerüljek a csapattársamhoz a következő futamokon. Ki szeretném használni ezt a lehetőséget, hogy felkészüljek a következő szezonra.”

    A Renault kétszeres világbajnoka Fernando Alonso ugyanis jövőre visszatér a Forma-1-be egy év kihagyás után, Ocon csapattársaként, az akkorra már Alpine névre hallgató csapatnál.

  • Leclerc: Nehéz lesz visszatérni Spaba Hubert halála után

    Leclerc: Nehéz lesz visszatérni Spaba Hubert halála után

    A Ferrarinál versenyző Charles Leclerc egy nehéz hétvégére számít Spa-Francorschampsban, miután azzal a tudattal kell versenyeznie, hogy egy évvel ezelőtt veszítette életét ezen a helyszínen egyik legjobb barátja, Anthoine Hubert.

    A fiatal francia a Formula 2 tavalyi belga főversenyén keveredett egy óriási balesetbe a Raidillion kivezető szakaszán, ahol Juan Manuel Correa több, mint 200 km/h-s sebességgel találta el Hubert autójának oldalát. A Renault juniort azonnal kórházba szállították, azonban az orvosok már nem tudták megmenteni az életét.

    Hubert halála nagy űrt kavart a motorsport világában, különösen azon fiatal francia versenyzők körében, akik együtt nőttek fel vele és jól ismerték őt.

    Leclerc ezen versenyzők közé tartozoik és a monacói pilóta ráadásul pont azon a bizonyos tragikus egy évvel ezelőtti Belga Nagydíjon szerezte meg első sikerét a Forma-1-ben, amit Hubertnek ajánlott fel. A monacói ennek tudatában nehéz szívvel kénytelen visszatérni a nagy múlttal rendelkező belga helyszínre.

    „A spai pálya egy különleges helyet foglal el a szívemben,” – nyilatkozta a Ferrari monacói pilótája. „Miközben ez az a helyszín, ahol az első F1-es sikeremet arattam, addig itt veszítettem el az egyik legjobb barátomat is. Emiatt pedig nagyon nehéz lesz visszatérni erre a helyszínre, azonban Anthoine gondolatban mindig velünk lesz.”

    A másik francia versenyző, aki nagy közel állt Huberthez, az Pierre Gasly volt, aki sokáig együtt is élt vele, miközben egyre magasabbra másztak a junior kategóriák létráján.

    Az AlphaTauri francia versenyzőjének nincs kétsége afelől, hogy minden egyes versenyző egykori barátjára fog emlékezni a versenyhétvége során.

    „Szomorú lesz idén visszatérni Belgiumba, ugyanis már egy éve, hogy Anthoine életét vesztette egy szörnyű balesetben. 7 éves korom óta ismertem őt, együtt gokartoztunk és ugyanabban az iskolába jártunk. Emellett pedig 6 évig együtt laktunk egy közös apartmanban. Biztos vagyok benne, hogy az egész Paddock rá fog emlékezni majd.”