Címke: NASCAR

Hatalmas bulit és bemutatót tart a Red Bull Racing Milton Keynesben!

A Forma-1 konstruktőri bajnok, a versenyzői címvédő Max Verstappen és a többszörös futamgyőztes Sergio „Checo” Perez az Oracle Red Bull Racing bázisán készülnek hangoskodni, egy egyszeri Milton Keynes-i háziversenyen.

Két világbajnoki cím, 16 győzelem, 26 dobogós helyezés és a valaha egy szezonban szerzett legnagyobb pontszám az Oracle Red Bull Racing eddigi legsikeresebb évévévé teszi a 2022-es Forma-1-es idényt. Most a csapat hazaindul, hogy a saját házuk táján ünnepeljék meg a közös sikert.

December 10-én, szombaton a kétszeres világbajnok Max, a 2022-es Monacói Nagydíj győztese, Checo, Christian Horner csapatfőnök valamint a csapat az RB7-est Milton Keynes utcáira viszi egy izgalmas ünneplésre. A csapat hihetetlen szezonon van túl, és a rá jellemző stílusban fogja lezárni azt: zajjal és a buli elindításával, valamint azon város lakóival, amelyet az alakulat az otthonának nevez. Horner így nyilatkozott a program előtt:

„Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy Milton Keynes-ben alakíthattuk ki a technológiai kampuszunkat. Amióta 2005-ben beköltöztünk abba a kis gyárba, amellyel 2005-ben kezdtük, a helyi közösség támogatta a csapatot minden sikerében és hullámvölgyben. Az Oracle Red Bull Racing azóta hatalmasat nőtt, és az idei fenomenális eredmények nem lettek volna lehetségesek ezen támogatás nélkül. Csak úgy illő, hogy ezt a rekordszezont az általunk nagyra becsült közösséggel ünnepeljük. Annak a városnak a szívében, amelyet boldogan nevezünk otthonunknak.”

A 2022-es Red Bull Homerun 12:00 és 15:00 között zajlik majd a Milton Keynes központjában található Midsummer Boulevardon. Max és Checo az RB7-es V8-as motorjának ismert visítását hozzák majd el. Sebastian Vettel bajnoki címet nyert autóját kegyetlen tempóba viszik keresztül majd a városközpont utcáin.

A MK Homerun térképe – Fotó: Red Bull Racing/Red Bull Content Pool

Az izgalmak azonban itt nem érnek véget. A versenyzők és Christian Horner csapatfőnök megjelenése mellett a rajongók a Red Bull Motorsport erejének látványos bemutatóját is élvezhetik. A Drift Brothers és egy ritka Red Bull NASCAR-bemutató a vezetési tudás egy újabb szintjét képviselik majd az eseményen. Majd a kaszkadőrök, Arunas Gibieža és Dougie Lampkin szintén zajongani fognak a motorjukon egy egyedülálló ügyességi és showművészeti bemutató keretében.

Marko nem találkozott még a Red Bull új vezérigazgatóval

2022. november 22.
Villeneuve tesztel Monzában az Alpine F1-es autójával

Jacques Villeneuve az Olasz Nagydíj utáni szerdán Monzában teszteli a tavalyi Alpine A521-es Forma-1-es versenyautót.

Ez lesz az első alkalom, hogy az 51 éves versenyző a BMW Sauberrel 2006-ban, Hockenheimben rendezett búcsúfutama óta majdnem aktuális Forma-1-es autót vezet.

A lehetőség a Canal+ televíziós társasággal való kapcsolata miatt jött létre, és része annak a 25. évfordulós ünnepségnek, amely az1997-es Renault-motoros Williamsszel szerzett világbajnoki címét méltatja.

Villeneuve a 2004-es szezon utolsó három futamán az enstone-i csapatnál versenyzett a jelenlegi Alpine versenyző, Fernando Alonso mellett, két 10. és egy 11. helyet megszerezve. Az Alpine csapatfőnökével, Otmar Szafnauerrel is együtt dolgozott a BAR Honda idejében. Az A521-essel versenyzett Fernando Alonso és Esteban Ocon az elmúlt szezonban, és amelyet idén Oscar Piastri és Jack Doohan használt a fiatal pilóták tesztjén. Villeneuve a Motorsport.com-nak beszélt erről:

„A Canal+, a francia csapat és a francia televízió kapcsolatán keresztül történt ez a megkeresés, mert 25 évvel ezelőtt a Renault-val nyertem Tehát ez a kiruccanás emiatt jött létre. Ez a tavalyi autójuk Monzából, és mivel nem lehet őket finomhangolni, rendes körök lesznek majd ezek. Három versenyen voltam Fernando csapattársa, így van múltam ezzel az istállóval. A jelenlegi sportigazgató Alan Permane volt a mérnököm akkor. Ez igazán szuper izgalmas. Ez őrületes. Jó lesz megérteni, hogy milyenek ezek az autók. Kipróbáltam a szimulátorban. A modern autók alacsony tempónál nem lenyűgözőek, de nagy sebességnél hihetetlenek. Csak arra kell figyelnem, hogy kényelmes legyen a versenyülésem. Pokoli lesz, mert a G-erők elképesztőek lesznek. A jó dolog az, hogy itt vannak hosszú egyenesek. Szóval pihenhetsz fizikailag!”

Villeneuve elismerte, hogy a vezérlés a kormányon most még bonyolultabb, mint amikor utoljára 2006-ban versenyzett a Forma-1-ben, de nem aggódik:

„Igen, de minden megszokható. Mindig is szerettem játszani, nem csak a versenyszimulációkkal, és ha egyszer megszokjuk, akkor bármit meg tudunk csinálni. Akkor lesz nehéz, amikor még nem rutinból mész, és elkezdesz a kormányra nézni, és arra gondolsz, hogy ó, mit jelent ez, és nincs időd. Amikor már megszokottá válik, természetessé-otthonossá válik, akkor könnyű lesz.”

Villeneuve hangsúlyozta, hogy továbbra is aktív versenyző:

„Soha nem szűnt meg az a vágyam, hogy ezt csináljam. Tehát az utóbbi időben az volt a célom, hogy a NASCAR-ba kerüljek. Miután idén Daytonában versenyeztem, ez kedvet hozott ahhoz, hogy megpróbáljak egy szezont végigcsinálni. Jelenleg azonban annyira lefoglal a tévézés, hogy ez minden mást keresztez.”

A Canal+ kommentátora, Julien Febreau, aki maga is tapasztalt versenyző, Monzában szintén lehetőséget kap arra, hogy az A521-est vezesse, míg a csapat az idei A522-est is beveti egy forgatási napra. Villeneuve és Febreau a héten egy 2012-es Lotus E20 kipróbálásával melegítenek be a monzai köreikre, a Paul Ricardon.

2022. szeptember 5.
Räikkönen: Nem tekintettem magamra F1-es versenyzőként

Kimi Räikkönen, aki tavaly decemberben teljesítette utolsó F1-es versenyét, ezen a hétvégén visszatér a versenyzéshez, ám ezúttal az amerikai kontinensen, a NASCAR Cupban. Elmondása szerint nem hiányzik neki a Forma-1.

„Soha nem élveztem semmi mást, csak a versenyzést. Soha nem ez volt az egész életem. Nem vettem észre semmilyen problémát [azzal kapcsolatban, hogy 9 hónapja nem versenyzett], és jó volt, hogy nem kellett bizonyos menetrendek szerint haladnom” – mondta Räikkönen a Viaplay-nek adott interjújában.

Nem érzi azt, hogy sportolóknak identitásproblémái lennének, nem tekinti magát hírességnek.

„Soha nem gondoltam magamra úgy, mint F1-es versenyzőre. Legalábbis a saját fejemben nem” – mondta Räikkönen viccesen.

Räikkönen azt mondja, hogy kellően elhatárolódott az F1 világától. Elmondása szerint csak néhány versenyt nézett meg visszavonulása óta, és nem talált semmi olyat, ami hiányozna neki a Forma-1-ből, és csak pár emberrel tartja a kapcsolatot.

„Néhány emberrel tartom a kapcsolatot a versenyzésen kívül is. A versenyzőkkel nem igazán volt semmi [kapcsolatom].”

Ez utóbbi állításával azért valószínűleg túloz egy kicsit, hiszen közismerten jó barátságban áll Sebastian Vettellel, sőt legutóbbi F1-es csapattársával, Antonio Giovinazzival. Noha utóbbi szintén nem az F1-es mezőn tagja már, Vettel pedig az idei szezon végén akasztja szögre F1-es sisakját.

A 42 éves Räikkönen a Trackhouse Racing csapattal áll ma rajthoz. Mielőtt megszerezte a 27. rajthelyet, szimulátoron is gyakorolt, pedig ez nem tartozik a kedvenc elfoglaltságai közé.

„A szimulátor mindig szimulátor marad. A kép nem egészen valósághű, de azért látszik, hogy milyen irányba mennek a kanyarok. Van (volt) 20 perc edzés, aztán jönnek az időmérők. Az elején mindenképpen ez a legnagyobb kihívás.”

Ha érdekel, hogy ma este pontosan hány órakor és miként nézheted élőben Räikkönen NASCAR versenyét, klikkelj ide! További räikkönenens, nascaros, és amerikai autósportos hírekért olvasd a www.500miles.hu-t!

2022. augusztus 21.
Magyarországon is élőben követhetik a nézők Kimi Räikkönen visszatérését

A NASCAR-ban méreti meg magát az F1-ből tavaly visszavonult legenda.

Az ARENA4 és az ARENA4+ nézői élőben láthatják Magyarországon Kimi Raikkönen visszatérését. A Formula-1-es világbajnok vasárnap este futja élete első NASCAR Cup Series versenyét a Watkins Glen International szupergyors pályáján. Raikkönen tavaly jelentette be a visszavonulását az F1-ből, a 42 éves klasszist a szezonzáró futam óta nem is láthattuk a kormány mögött. Eddig. Az ARENA4 és az ARENA4+ – a NASCAR Cup Series többi futamához hasonlóan – ezt a versenyt is közvetíti, így a rajongók élőben követhetik, hogy mire lesz képes a Jégember az amerikai topszériában.

A finn a Trackhouse Racing pilótájaként vezeti majd a kék színű Chevrolet ZL1-est, amelyet már volt alkalma tesztelni és a szemtanúk szerint a versenyző és autója igen gyorsan megbarátkoztak egymással. Raikkonen élete egy szakaszában indult már NASCAR Truck versenyen, azonban a csúcsot jelentő Cup Seriesben még soha nem láthattuk. Hiába tapasztalt pilóta, lesz mit tanulnia: a NASCAR kocsik teljesen másként mozognak, mint a formula autók, amelyekben sok száz futamot teljesített már. Raikkönen két alkalmi csapattársa Daniel Suarez és Ross Chastain lesznek.

„A Trackhouse Racing idén már három győzelemnél jár. Pár hónappal ezelőtt bejelentették, hogy indítanak bizonyos pályákon egy harmadik autót is, a 91-est, amit minden versenyen egy-egy „nemzetközi világsztár” vezethet. Ez a PROJECT91 nevezetű kezdeményezés Ez az autó hétvégén debütál Kimivel, ám, hogy legközelebb mikor fogjuk látni, az még kérdéses. Bízom benne, hogy idén ez még megtörténhet, talán Charlotte-ban” – mondta Parrag Zsombor, a NASCAR kommentátora. „Raikkönen terveiről jelenleg annyit tudni, hogy élvezi a nyugdíjas létet és a teljes menetrendes versenyzés nem igazán érdekli sem Európában, sem a tengerentúlon” – tette hozzá a szakértő.

Fotó: Astoria Com Agency

Parrag szerint a világsztárnak van esélye az első versenyén is a villantásra. „Ha létezik pilóta, akit beültethetünk bármilyen négykerekű gépbe és várhatunk tőle azonnali eredményeket, az Kimi Raikkönen. Az F1-es múltja mellett versenyzett a WRC rali sorozatában is, illetve 2011-ben kipróbálta magát a NASCAR-ban, igaz két kisebb országos szériában: a Truck-ban és a Nationwide-ban, amit manapság Xfinity-nek hívnak. Az előzetes hírek alapján jól ment a felkészülése. Elnézve az eddigi idei épített pályás versenyeket, vasárnap abszolút ott lehet a top10 környékén Raikkönen, hiszen az idei új generációs autónak köszönhetően nagyon kiegyenlítetté vált a mezőny 2022-ben, rengeteget számít az, hogy ki mennyire tehetséges” – mondta Parrag.

Watkins Glen egy hamisítatlan észak-amerikai versenypálya, ahol Tony Stewart és Lewis Hamilton is cserélt már autót. A pálya hasonlít azokhoz, amelyekhez Raikkönen az F1-ben szokott. Ha az F1-es veterán meg tud barátkozni a körülményekkel, a technikával és az agresszív ellenfelekkel, akkor ez nem csak a finnek lehet majd egy emlékezetes futam, hanem a nézőknek is.

NASCAR Cup Series futam Watkins Glenből vasárnap 21:00-kor élőben az ARENA4 és az ARENA4+ műsorán. Kommentátor: Juhász Zoltán és Parrag Zsombor.

Folyamatos NASCAR és Räikkönen híreket találtok testvéroldalunkon, az 500miles.hu-n!

2022. augusztus 18.
Tudj meg mindent Räikkönen NASCAR-szerepléséről!
Miután kiderült, hogy a Forma-1-ből 2021 végén visszavonult finn versenyző, Kimi Räikkönen NASCAR versenyen fog indulni, többeket kezdett foglalkoztatni az amerikai bajnokság.

Räikkönen világszinten is az egyik legnépszerűbb autóversenyző, és ez alól Magyarország sem kivétel: rengeteg magyar Kimi-rajongó van, akik figyelemmel kísérik a Jégember ténykedéseit, bárhol is álljon rajthoz.

Nekik adunk most egy kis támpontot, jobban mondva közülük is azoknak, akik nincsenek képben a NASCAR világával. Így mire Räikkönen autóba ül Watkins Glenben, augusztus 21-én, addigra már ne legyen teljesen idegen számukra ez az amerikai sorozat.

Ha naprakészek szeretnétek lenni a NASCAR és Räikkönen-hírekkel – magyar nyelven-, olvassátok testvéroldalunk, az 500miles.hu híreit (ahol más amerikai bajnokságokról is olvashatsz, magyarul).

Ha pedig megismerkednétek a NASCAR történetével, azt megtehetitek egy ötrészes cikksorozat segítségével:
https://www.tiktok.com/@racinglinehu/video/7120186192204713222?is_copy_url=1&is_from_webapp=v1&lang=hu-HU
2022. augusztus 8.
Magnussen elvitte egy körre Steinert, akinek arcára fagyott a mosoly

Kevin Magnussen némi IMSA kitérő után, váratlanul visszatérhetett idén a Forma-1-be, ahol kiválóan kezdte a szezont a Haas csapattal, meglepve ezzel nagyjából mindenkit.

Günther Steiner csapatfőnök is nagyon örül az eredményeknek, így aligha bánta meg, hogy így alakult a csapat idei felállása. Azonban mégis volt egy kis időszak, mikor nem biztos, hogy szívelte a dán versenyzőt. Méghozzá akkor, mikor Magnussen egy NASCAR-stílusú stock carral megautóztatta főnökét a Charlotte Motor Speedwayen.

„Ez a visszavágás azért a sok sz*rságért, amit a hétvégén kaptál tőlem?” – viccelődött eleinte Steiner.

De amint elindultak, a főnök mosolya grimasz-szerűre változott, amikor Magnussen a gázra lépett.

Steiner humorérzéke visszatért, amint az autó megállt, és úgy tűnik, hogy ezért az élményért nem dorgálja meg versenyzőjét.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

2022. május 21.
Schumacheréket is meglepte, mennyire gyors a NASCAR – videóval

A Haas F1-es pilótái kipróbálhattak egy NASCAR-t, amivel egymást is autóztatták egy kicsit. A Forma-1-hez képest jóval lassabb kocsi tempója mindkettejüket meglepte, miközben saját teljesítményükkel kivívták a Stewart-Haas Racing versenyzőinek elismerését.

Nem mindennapi élményben volt része Kevin Magnussennek és Mick Schumachernek a Forma-1 amerikai kiruccanása alatt. A Haas F1-es pilótái ellátogattak a Charlotte Motor Speedway-re, hogy ott belekóstoljanak a NASCAR-ba. A két pilóta a Stewart-Haas Racing speciális, kétüléses Ford Mustangját próbálhatta ki, így egymást is megautóztathatta.

Ám mielőtt erre sor került, a csapat állandó versenyzői közül hárman: Chase Briscoe, Cole Custer és Riley Herbst tartottak eligazítást Schumachernek és Magnussennek, amely során az F1-es pilóták az “anyósülésen” ülve leshették el a 670 lóerős szörnyeteg irányításának fortélyait.

„Mentem egy kicsit Chase-el, és hát, tudta, hogy mit csinál” – mondta az F1 videójában a NASCAR észak-karolinai rovalon (részben döntött kanyarokból, részben európai stílusú kanyarokból álló pálya) mutatott tempójától szemmel láthatóan meglepődött dán.

„Nyomtad neki” – mondta Briscoe-nak, aki erre közölte, hogy nagyjából 90%-on ment. „Utasként őrületesen gyorsnak érződik” – szögezte le Magnussen.

Hogy ez mennyire így van, azt hamarosan Schumacher is megtapasztalhatta, miután csapattársa elvitte egy fordulóra. „Meglepett, hogy mennyi tapadása van az autónak. Persze utasként mindig kicsit fura. Egyértelműen nyomta neki, jól szórakoztunk, miközben arról is kaptam némi képet, hogy nekem hogyan kellene vezetnem” – mondta Schumacher, aki ezután visszaadta a kölcsönt Magnussennek.

Nem bemutató körözésről volt szó, helyette mindenki kőkeményen odapakolt a Fordnak Fotó: Haas F1 Team

„Nagyon szórakoztató volt megautóztatni Micket, majd az is, hogy ő vitt körbe engem. Nagyon klassz, egyúttal egy kicsit ijesztő is – mondta Magnussen. – Utasként az ember annyira sebezhetőnek érzi magát, miközben semmi nincs az irányítása alatt. Így sokkal gyorsabbnak is tűnik és sokkal ijesztőbbnek, mint amikor maga vezet.”

Magnussen és Schumacher arra is kitértek, hogy szinte a nulláról kellett újratanulniuk a vezetést, annyira másként kell bánni egy NASCAR-autóval, mint egy F1-essel, illetve a hanghatások is lenyűgözték őket, főleg, amikor a kipufogó zaja centikkel a fal mellett suhanva verődött vissza rájuk.

Chase Briscoe elmondása alapján az lepte meg a legjobban a vendégeket, hogy milyen rosszak a fékek egy NASCAR-on, és mennyire korán el kell kezdeniük fékezni. Pozitív meglepetés volt ugyanakkor, hogy az oválon mennyire megváltozott a Mustang viselkedése, és sokkal jobban tapadt annál, mint amire számítottak. „Elképesztő, hogy ezek a srácok beülnek ebbe az autóba, ami teljesen eltér mindentől, amit korábban vezettek, és 2-3 kör alatt felveszik a tempót, és csak 2-3 másodperccel voltak lassabbak [mint a NASCAR-versenyzők]” – dicsérte Magnussenéket Briscoe.

És hogy milyen arcot vágott Schumacher, amikor Magnussen mellett ült? Az alábbi videóban megnézhetik:

TURN the speakers up and ENJOY! 🔊

We know Kevin and Mick sure did 😊#HaasF1 pic.twitter.com/zOnVRNdmnD

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) May 18, 2022

2022. május 19.
Hivatalos: Az F1 megerősítette az új amerikai futam helyszínét, kialakítását

A Forma-1 2023-tól Las Vegasban fog versenyezni, így a naptár egy harmadik, az Egyesült Államokban megrendezett versennyel bővül.

A nagydíjat novemberben, szombat este rendezik majd, a város híres Las Vegas Stripjét pedig beépítik a pálya vonalvezetésébe. Az F1 és a Liberty Media közölte, hogy a Live Nation Entertainmenttel és a Las Vegas Convention and Visitors Authorityvel, valamint a város legnagyobb szórakoztatóipari márkáival együttműködve népszerűsítik majd a rendezvényt..

Ez lesz az első alkalom 1982 óta, hogy az F1 Las Vegasban versenyez. Akkor legutóbb a rövid életű Caesars Palace Grand Prix-t rendezték meg.

Az utcai pálya 6,12 kilométer hosszú lesz. 14 kanyarral, és olyan nevezetességek mellett fog elhaladni, mint az MSG Sphere aréna, a Paris Las Vegas üdülőhely és a Caesars Palace hotel.

Az első pályatervek között szerepel egy hátsó egyenes, amely a Las Vegas Strip mentén halad a Sands Avenue és a Tropicana Avenue között, két olyan utcán, amelyek egymástól 2,8 kilométerre vannak egymástól. A verseny 50 körös lesz, és szombat este, fényárban, egy még meg nem erősített novemberi időpontban kerül megrendezésre. A harmadik amerikai versennyel való bővítés a naptárba az F1 iránti növekvő amerikai érdeklődés miatt történik.

A CNBC amerikai műsorszolgáltató által nemrégiben közzétett adatok szerint a 2022-es szezonnyitó Bahreini Nagydíj több mint egymillió amerikai nézőt vonzott. Ez meghaladta az 1995 óta a kábeltelevízióban sugárzott összes F1-es futam nézőszámát.

Greg Maffei, a Liberty Media elnök-vezérigazgatója így nyilatkozott a sportág legújabb szerződéséről:

„Az ikonikus Las Vegas és a Forma-1, az autósport csúcsa a tökéletes házassága a sebességnek és a csillogásnak. Nem is izgulhatnánk jobban, hogy helyi partnereinkkel együtt dolgozhatunk egy kiemelkedő esemény létrehozásán. A Forma-1-ben rejlő potenciál az elmúlt néhány szezonban jól megmutatkozott. Las Vegas Nagydíja csak a következő szintre emeli ezt a lehetőséget.”

Ahogy arról a RacingNews365.com korábban beszámolt, hosszú távon az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media négy versenyt szeretne az Egyesült Államokban. A tervek szerint egy futamot a keleti parton (Miami), egyet az ország szívében (Austin), egyet nyugatabbra (Las Vegas), egyet pedig a nyugati parton (feltehetően Long Beachen) rendeznének.

Az Egyesült Államokban utoljára 1982-ben rendeztek három futamot egy szezonban, akkor Long Beachen, Detroitban és a Caesars Palace-ban.

A nevadai város így motorsport központtá válik, hiszen immáron a világ két legnépszerűbb autós szériájának, a NASCAR-nak és a Forma-1-nek is otthont ad majd.

2022. március 31.
Az iRacing time attack-al ünnepli a NASCAR Le Mans-i indulását

A NASCAR 2023-ban érkezik Le Mans-ba – az iRacing segítségével most kipróbálhatják a szimulátorosok a platformon is ezt a kombinációt.

A NASCAR, a Hendrick Motorsports, az IMSA és a Goodyear bejelentette, hogy közös erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy egy módosított NASCAR NEXT Gen Chevrolet Camaro ZL1-et hozzanak el a Le Mans-i 24 órás versenyre 2023-ban.

A nevezés „Garage 56” szabályok alapján indulna, egyfajta bemutató autóként, és természetesen a NASCAR NEXT Gen stock car-t úgy kell átalakítani, hogy mindent elbírjon, ami egy 24 órás hosszútávú versenyen szükséges a kimerítő Circuit de la Sarthe helyszínen.

Mindenesetre, mint kiderült, az iRacing szinte azonnal lecsapott a lehetőségre, és 90 perccel a bejelentés után tweetelte, hogy egy új Time Attack verseny élesben is elérhető a platformjukon, amely június 6-ig tart.

Nagyjából ők az egyetlenek, akiknél ezt a kombót realisztikusan ki lehet próbálni, úgyhogy a szimulátorosok köszönik szépen a lehetőséget.

Azzal, hogy van egy lézer szkennelt, aktuális verziója a Circuit de la Sarthe-nak a játékban, valamint egy naprakész Chevrolet Camaro ZL1 NEXT Gen, az új Time Attack a két (a mai napig) valószínűtlen egységet fogja össze és egyesíti őket.

Szóval ha valaha is égett benned a vágy, hogy megnézd, mit művel egy nehéz NASCAR autó a világ egyik leghosszabb és legnagyobb kihívást jelentő helyszínén, a Circuit de la Sarthe-on, akkor ezt már kipróbálhatod az iRacing platformján is.

2022. március 24.
Haas: Van érdeklődés F1 szponzorok részéről, az Uralkali után

Günther Steiner, a Haas Forma-1-es vezetője szerint a csapata iránt érezhető érdeklődés van a szponzorok részéről, hogy segítsenek betölteni a korábbi névadó támogató, az Uralkali távozása után keletkezett „nagy űrt”.

Miután Oroszország a múlt hónap végén megszállta Ukrajnát, a Haas eltávolította az Uralkali összes logóját az autójáról. Ez az orosz zászló színeire hasonlított. A céggel kötött megállapodást végül felbontották, ahogy Nikita Mazepin orosz pilóta szerződését is. Az Uralkali a Haas névadó szponzora volt, mióta Mazepin a 2021-es szezon elején csatlakozott a csapathoz, jelentős pénzügyi lökést adva az amerikai alakulatnak.

A Haas azonban azt állította, hogy anyagilag az Uralkali finanszírozása nélkül is képes lenne megbirkózni, így folytathatná terveit és előkészületeit a 2022-es szezonra. Steiner elismerte, hogy az Uralkali távozása után „nagy űr” maradt, de elárulta, hogy máris érdeklődnek a lehetséges új támogatók:

„Most jó az érdeklődés, ezt el kell mondanom, de nem tudom, hogy jött ez. Nem ígérek ugyanakkor semmit. Azt hiszem, a szponzorációval kapcsolatban egy kicsit későn kezdtünk bele, pedig valójában már az elejétől fogva aktívan próbáltunk szerezni valamit. Ez persze csak az én véleményem erről. Mégis azt hiszem, hogy most már előrelépünk. Igen magabiztos vagyok. Sőt, újra megmutatjuk az embereknek, hogy most vissza akarunk térni, az emberek pedig tudják, hogy hol voltunk. Szóval úgy vélem, hogy jó esélyünk van.”

A csapattulajdonos Gene Haas cége, a Haas Automation több logót kapott a Haas VF-22-es autóján az átdolgozott festéssel, amely a német 1&1 és az IONOS szponzorációját is viseli.

A Forma-1 jelenleg fellendülőben van az Egyesült Államokban, amit a májusi Miami Nagydíj és Las Vegas érdeklődése a jövő évi futam megrendezése iránt tovább gyorsít. A Haas az egyetlen amerikai csapat a mezőnyben, de Steiner elmondta, hogy nehéz az amerikai márkák támogatását megszerezni:

„Egyszerűen csak nehéz Amerikában jelenleg ekkora szponzorokat szerezni. Persze, ez nem csak a Forma-1-ben nehéz. Ha megnézzük az amerikai versenysorozatokat is, ott is van támogatás, de nem igazán nagy. A NASCAR-ban, a régi időkben egy autó egy teljes évet futott a teljes festéssel. Jelenleg nem sok autó csinálja ezt, mert az egyszerűen sok pénz.”

2022. március 16.

Címke: NASCAR

Folyamatos NASCAR és Räikkönen híreket találtok testvéroldalunkon, az 500miles.hu-n!