Hailie Deegannek egyelőre nincs szerződése 2023-ra egyik NASCAR csapattal sem, de a Ford akadémiájának egyik kiemelkedő tagja.
Így szinte biztosra vehető, hogy 2023-ban valamilyen formában, de ott lesz a NASCAR egyik nemzeti szériájának rajtrácsán. De vajon melyiknek?
A FOX Sports munkatársa, Bob Pockrass a hét elején a SiriusXM NASCAR Radio adásában beszélt Deegan jövőjéről és a Ford azon törekvéseiről, hogy találjon neki egy autót a 2023-as szezonra.
„Még semmi sem biztos, de talán egy kicsit jobban hajlanak jelenleg a NASCAR Truck Series, mint a NASCAR Xfinity Series felé” – magyarázta Pockrass Deegan jövőjével kapcsolatban.
„Attól függ minden, hogy Deeganék mennyi pénzt tudnak összehozni. Ha a Truck-versenyzést választod, akkor potenciálisan könnyebb a csapatok között mozogni – ha nincs elérhető Fordos csapat -, mivel csak a karosszériaelemeket kell kicserélni egy Truckon, mivel a motorok ugyanazok.”
„Szerintem még mindig sok tárgyalás folyik, nem hiszem, hogy bármi is eldőlt volna.”
Az már biztos, hogy Deegan nem tér vissza tavalyi csapatához, a David Gilliland Racinghez, hiszen ők a Chevrolet-hoz távozó Kyle Busch Motorsports helyét vették át a Toyota akadémiáján belül.
Bár a Stewart-Haas Racing valószínűleg már nem opció az Xfinity Series-ben – Cole Custer lefokozása miatt – de, az olyan Fordos csapatok, mint az SS-Greenlight Racing és az RSS Racing még lehetőséget jelentenek a fiatal hölgyversenyzőnek.
A Truck Series-ben az egyetlen Ford által támogatott csapat a Front Row Motorsports Zane Smith-szel, de a csapat már gondolkozik egy második autó indításán is.
Az ötlet, mely szerint egy másik márkától hoznának csábítanának el egy csapatot, nem tűnik olyan rossznak, mivel rengeteg olyan alakulat van, melynek nincs gyártóval közvetlen támogatói kapcsolata.
Akárhogy is, Deegan jövője a NASCAR-ban továbbra is bizonytalan, amíg a Ford ki nem találja, hogy pontosan melyik autóban, és melyik szériában induljon majnd 2023-ban.
Chase Elliott nem mondott semmit a Chastain féle balesetről, de vajon miért? Sokan nézték a NASCAR Cup Series Phoenix-i fináléját.
Chase Elliott próbálta elkerülni a Ross Chastainnel történt incidenssel kapcsolatos kérdéseket. De vajon miért? Dale Earnhardt Jr. a podcastjában megosztotta a teóriáját erről. „Azt hiszem, ha a következő hétvégén lett volna még egy verseny, akkor többet mondott volna. Egyszerűen nem akarta, hogy a holtszezon erről a kis viszályról szóljon” – mondta Jr. „Mi az utolsó dolog, amit egy év végén a mikrofonba mondasz, amikor elvesztettél egy bajnokságot? Talán Ross Chastainre fogsz panaszkodni? Ez az, amit az asztalon akarsz hagyni?„
A NASCAR Cup Series vasárnapi futama az NBC-n 1,86-os Nielsen nézettséget és 3,213 millió nézőt ért el a Racer.com cikke szerint. Míg a tavalyi futam 1,95-ös nézettséget és 3,214 millió nézőt ért el, az idei nézettség ezt felülmúlta azzal, hogy az NBC Sports történetének legtöbbet streamelt Cup Series futama volt, átlagosan 3,355 millió nézővel (TV és streaming) az NBC-n és a Peacockon.
A Daytona 500 győztese, Austin Cindric is elindul a hétvégi Nitro Rallycross dupla futamán a Wild Horse Pass Motorsports Parkban, és csatlakozik a már korábban indulási szándékát bejelentő Chase Elliotthoz. A versenyeket a Nitro Rallycross youtube csatornáján lehet majd nézni.
A Ford éve a NASCAR-ban
A Ford Performance csapatai nem jó esélyekkel indultak a múlt hétvégi NASCAR-bajnoki futamokon, mégis sikerült a három 2022-es bajnoki címből kettőt megszerezniük. Először Zane Smith szerezte meg a Truck bajnoki címét pénteken, majd Joey Logano megnyerte második összetett trófeáját vasárnap a Cup Seriesben. „A szezon végén csak az számít, hogy ki szerezte meg a bajnoki címet. A Truck és a Cup Series bajnoki cím megszerzése nagyon sokat jelent. Jó látni, hogy a fiatal versenyzőink is remekelnek” – mondta Mark Rushbrook, a Ford Performance motorsportok globális igazgatója.
A NASCAR Cup Seriesben korábban csapatfőnökként dolgozó Mike Kelley a következő szezonban egy ismerős versenyzővel – Ricky Stenhouse Jr.-al tér vissza. Kelley, aki eddig a JTG Daugherty Racing aerodinamikai vezetőjeként dolgozott, 2023-tól a csapat 47-es autójának csapatfőnöki posztját veszi át.
Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.
Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„
Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.
Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban
A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.
Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„
A bajnoki négyes mindegyik tagjának volt esélye a bajnoki címre az utolsó körökben, végül azonban Zane Smith győzedelmeskedett.
A futam végén Hailie Deegan balesete miatt mindenki kijött a boxba friss kerekekért. Ben Rhodes indulhatott az élről, miután ő csak két kereket cserélt. A riválisai mindannyian friss gumikkal ostromolták őt az utolsó körökben.
Rohdes szépen tartotta sokáig Zane Smith-t, azonban közben megérkezett a másik két bajnoki favorit, Chandler Smith és Ty Majeski is. Majeski megpróbálta megelőzni Zane Smith-t, azonban megpördült, és emiatt újra sárgát lengettek – jöhetett a hosszabbítás.
Az újraindításnál Smith az alsó íven megelőzte Rhodes-ot, és bár utóbbi zseniálisan próbált visszatámadni kopottabb gumikkal, már nem volt esélye, így Zane Smith lett a bajnok.
A 23 éves versenyző az elmúlt két szezonban a második helyen végzett a sorozatban, és a holtszezonban a Front Row Motorsporthoz igazolt.
„Istenem, harmadszorra végre sikerült” – mondta az érthetően boldog Smith. „Jobban akartam ezt mint bárki más a világon. Nem érdekel, hogy ki mit mond. Köszönöm mindannyiótoknak, a szurkolóknak, az egész csapatomnak. Ó, Istenem, egész levezető körben sírtam.”
Rhodes elmondta, hogy szerinte esélyes lett volna a győzelemre és a második egymást követő bajnoki címére, ha nem jön be az utolsó sárga zászló Majeski miatt.
„Nem is tudom, két gumiabroncs a négy ellen, ennyin múlt az egész. Egész este nem volt meg az a tempónk, amire szükségünk lett volna ahhoz, hogy harcolhassunk az első helyért, éppen ezért nagyszerű döntés volt a csapatfőnökömtől, hogy két kereket cseréltünk”- magyarázta Rhodes.
„Ha nincs az utolsó sárga, akkor nyertünk volna, mert nem tudott jönni mögöttem a piszkos levegőben Zane (Smith).”
A bajnoki címért harcoló Chandler Smith lett a harmadik, John Hunter Nemechek a negyedik, Stewart Friesen pedig az ötödik lett azok után, hogy ő egyetlen abroncsot sem cserélt az utolsó előtti sárgánál.
Az idei évben rengeteg szerencsétlen baleset történt a NASCAR-ban, az egyik legijesztőbb azonban a Truck Series versenyén történt.
Az élet egy másodperc alatt megváltozhat, Jordan Anderson viszont 20 rémisztő másodpercet élt át egy égő autóban, mielőtt ki tudott szállni belőle október 1-jén a NASCAR Truck Series Talladega Superspeedwayen rendezett versenyén.
Miközben a lángok nyaldosták őt, és az autója még mindig a pályán gurult, Andersonnak egy dolog járt a fejében.
„Bármi is van az ablak túloldalán, nem lehet rosszabb, mint ami történni fog, ha csak ülök itt” – mondta a Truck Series versenyző.
Közel egy hónappal a balesete után Anderson elmondta, hogy ezen a hétvégén lesz először a pályán, hogy megnézze az Xfinity Series csapatát Myatt Sniderrel a Martinsville Speedwayen.
Bár könnyű lenne siránkozni fájdalmas sérülései miatt, Anderson elgondolkodik azon, amit apósa, Larry McReynolds (Dale Earnhardt korábbi csapatfőnöke, jelenleg a Fox NASCAR szakértője) nemrég mondott neki.
„Ennél sokkal rosszabb is lehetett volna” – idézte fel McReynolds szavait Anderson. „Mivel 32 autó volt mögöttem, nagyon csúnya vége is lehetett volna ha nekem jönnek, és beszorulok az autóba, vagy ilyesmi.”
Anderson a kilencedik helyre kvalifikálta magát a 36 fős NASCAR Truck Series mezőnyben, és a 19. körben a negyedik helyen haladt, amikor a kamionból hirtelen füst szállt ki, majd lángok borították el.
„Valami belekerült a motor elején lévő szivattyú olajvezetékébe, és lyukat vágott rajta. Gyakorlatilag az olajtartály teljes tartalma kicsapódott. Ezért volt a tűz olyan nagy és forró, és ezért tartott ilyen sokáig.”
Ami ezután történt, a 31 éves versenyző szerint olyan volt, mintha lassított felvételen történt volna.
„Emlékszem, hogy láttam a tüzet a padló jobb oldalán, ezért leállítottam a motort, lelassultam” – magyarázta Anderson az NBC Sportsnak. „Volt már néhány motorom a múltban, ami felrobbant, és volt egy kis tűz, ami bejött, aztán általában el is múlt.”
„Most azonban egyre rosszabb lett a helyzet, nagyobb lett a tűz, és már az arcomat nyaldosta. Kezd forró lenni. Nagyon forró.”
James Bond a NASCAR Truck Seriesben?
Anderson megpróbálta lelassítani az autóját, hogy ki tudjon szállni.
Az 1-es és 2-es kanyar között már a fékre lépett, szerencsére a mezőny közben elhaladt mellette, miközben ő küzdött, hogy visszanyerje uralmát az égő teherautó felett.
Anderson kicsatolta a biztonsági öveket, leengedte az ablakhálót, és kidugta a fejét az ablakon, miközben az autója kb 100 km/h-s sebességgel ment még mindig a pályán.
„Eljutottam arra a pontra, amikor az összes bennem lévő adrenalin úgy érezte, hogy bármi jobb, mint ebben az autóban maradni. (Ennyire) forró lett a helyzet. Éreztem, hogy az egész testem annyira forró. Éreztem, hogy minden égni kezd.”
Másodszor is kidugta a fejét a bal oldali ablakon, de látta, hogy mindjárt a falnak ütközik. Visszahúzta a fejét a járműbe.
„Próbáltam tökéletesen időzíteni, hogy mikor szálljak ki. Ha egy pillanattal korábban szállok ki, akkor valószínűleg beszorulok az autó és a fal közé.”
„Most már nevetek rajta, de akkor nem volt vicces. Úgy nézett ki, mintha én lettem volna James Bond.”
Amazing the difference a little time makes and plenty of prayers throughout the entire healing process 🙏🏼
Still not 100% yet but felt great to be back at the shop this week with the team.
Pretty surreal seeing the truck up close… feeling extremely thankful and blessed. pic.twitter.com/Buy9wjcksI
A NASCAR Truck Series versenyzője ezután a lehető legrosszabb helyzetbe került, ugyanis elkezdett csökkenni az adrenalin szintje, és így jöttek a fájdalmak.
„Amikor az orvosi központba értem, nagy fájdalmaim voltak. Ezért infúziót adtak, és ekkor vittek a helikopterhez. Hogy őszinte legyek, ezután nem sok mindenre emlékszem, amíg fel nem ébredtem a kórházban.”
Anderson harmadfokú égési sérüléseket szenvedett a jobb karján és a nyakán. Máshol másodfokú égési sérüléseket szenvedett. Ez a baleset azonban nem csökkentette a versenyzés iránti vágyát.
„Nem hagyom, hogy ez az eset meghatározzon engem és azt, hogy ki vagyok” – mondta. „Ha valami, akkor ez csak még nagyobb motivációt ad nekem, hogy újra pályára lépjek.”
A Truck Series 2023-as szezonnyitója Daytonában kevesebb mint négy hónap múlva lesz. Anderson pedig ott lesz a rajtrácson.
AJ Allmendinger sok éves kihagyás után jövőre teljes munkaidőben fog versenyezni a Kaulig Racing 16-os rajtszámú autójában.
A szervezet szerdán tette hivatalossá a hírt. Allmendinger, aki jelenleg a Kaulig Racinggel az Xfinity Series bajnoki címéért küzd, 2018-ban teljesített utoljára teljes szezont a Cup Seriesben. „Amikor 2019-ben a Kaulig Racinghez igazoltam részidőben, éreztem, hogy mennyire hiányzik a teljes munkaidős versenyzés” – mondta Allmendinger. „Teljes munkaidőben versenyezni időnként mentálisan kemény küzdelem. Nem számít, mennyi munkát fektetsz bele versenyzőként, van rá esély, hogy nem érsz el sikereket. Egy időre azt hiszem, elvesztettem azt a versenyszellememet. De ez a csapat visszaadta adta nekem azt.„
Allmendinger helyére, az Xfinity Seriesbe az a Chandler Smith érkezik, aki a Toyota egyik legnagyobb tehetsége (volt), és idén, 20 évesen két győzelmet szerzett a Truck Seriesben a Kyle Busch Motorsports színeiben.
A Kyle Busch átigazolása miatt Toyotától távozó Kyle Busch Motorsports helyett viszont egy erős csapat érkezhet a márkához, ugyanis a David Gilliland Racing várhatóan a következő szezonban Toyota Tundrára vált a Camping World Truck Series-ben. Gillilandék eddig Fordokkal mentek.
AJ Allmendinger 2019 óta 12 győzelmet aratott az Xfinity Seriesben, a Kaulig Racing színeiben Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media
Célkeresztben az Indy 500
Visszatérve Busch-ra, úgy tűnik, hogy az Indy 500-as álmainak vége, ugyanis a McLaren egy tapasztalt embert szeretne beültetni majd a negyedik autójába. Busch azután került képbe, miután a Richard Childress Racinghez szerződött, és megkapta főnökétől az engedélyt, hogy tárgyaljon az Indy 500-ról. Ez a kapcsolat megnyitotta az ajtót a jövő májusi Indy 500-ról szóló tárgyalások előtt, de a RACER információ szerint nem sikerült megállapodni a két félnek (Kyle Busch, McLaren). „Biztosak akarunk lenni abban, hogy ha negyedik autót indítunk, akkor olyan embert akarunk, aki tapasztalt” – mondta Brown.
A NASCAR Cup Seriesben idén 3 győzelmet ünneplő Trackhouse Racing főnöke, Justin Marks továbbra is azon dolgozik, hogy belátható időn belül IndyCar csapatot is indíthasson. „Leginkább az Indy 500 érdekel, de soha ne mondd, hogy soha” – mondta Marks.
Ha már Trackhouse Racing. Óriási mérföldkőhöz érkezik a csapat, hiszen ezen a hétvégén a Charlotte Roval pályán ünnepli 100. NASCAR Cup Series futamát. A dolog szépsége, hogy mindkét autójuknak reális esélye van a rájátszás következő fordulójába jutni. „Az idő tényleg elrepült” – mondta Justin Marks alapító a mérföldkővel kapcsolatban. „Elképesztő, hogy több mint három évvel ezelőtt kezdtünk el beszélni erről a projektről, és itt tartunk.„
Elképesztő jelenetek zajlottak le a NASCAR Truck Series talladegai versenyén, de szerencsére viszonylag enyhe sérülésekkel megúszta az esetet Anderson.
A Camping World Truck Series-ben induló Jordan Anderson másodfokú égési sérüléseket szenvedett, miután a 3-as rajtszámú autója kigyulladt a szombati versenyen a Talladega Superspeedwayen.
Anderson, aki saját csapatánál versenyzik részmunkaidőben a Truck Series-ben, a szombati verseny 19. körében ugrott ki a már lángoló füstben úszó, de még pályán guruló autóból.
Anderson magától kimászott, mielőtt a biztonsági személyzet ellátta volna, és a pálya menti ellátóközpontban történt kezelés után egy helyi kórházba szállították helikopterrel további kivizsgálásra.
A 31 éves versenyző később részletezte sérüléseit a közösségi médiában, elmondva, hogy égési sérüléseket szenvedett a nyakán, az arcán, a karján, a kezén és a térdén, de várhatóan ma este hazaengedik a kórházból. „Az orvosok szerint néhány héten belül mindenem meg fog gyógyulni” – mondta Anderson.
„Mindenkit tájékoztatni fogok a gyógyulási folyamatról, de csak hálás vagyok, hogy nem lett rosszabb.”
A NASCAR Camping World Truck Series versenyén óriási balesetet szenvedett Jordan Anderson, akit helikopterrel szállítottak kórházba.
Az amerikai autója a mezőny közepén kapott lángra. A lángok három helyen is fellobbantak a teherautó körül, amikor Anderson megpróbálta lelassítani a járművet, és a pálya szélére hajtott.
A truck a belső falnak csapódott. A pilóta pedig füstfelhőben mászott ki a guruló járműből.
Jordan Anderson was in pure survival mode.
Per Fox Sports, Jordan Anderson does have burns and will be airlifted to Birmingham. pic.twitter.com/7mjsTpwX0Z
A 31 éves, Forest Acres-i lakosú Andersont a pályán belüli orvosi központba vitték, mielőtt a helikopterrel elszállították. A NASCAR megerősítette, hogy Anderson kórházba került.
A Fox Sports beszámolója szerint a csapat egyik tagja szerint a versenyző égési sérüléseket szenvedett.
Anderson részmunkaidős versenyző a Truck Series-ben. Ebben a szezonban a legjobb eredménye egy 14. helyezés.
Az IndyCar azon törekvése, hogy a következő években bővítse 17 futamból álló versenynaptárát, egyre több lehetőséggel találkozik.
A RACER információi szerint a széria 2026-ra 20 futamosra bővítené versenynaptárát úgy, hogy szezononként hozzáadna egy-egy versenyt a jelenlegi 17 futamos menetrendjéhez.
Az IndyCar első sorban Milwaukee Mile-ra térne vissza, amely 2023-ban már visszatér a NASCAR Truck Series versenynaptárába. Hozzá kell tenni, hogy a mexikói pálya szervezőivel is tárgyalásban állnak.
Ezen felül a 90-es évek után először Denver belvárosának utcáin is újra felbőghetnek az Indy autók motorjai. Ezen felül az IndyCar utószériái, a CART és a Champ Car is versenyzett itt 2002-2006 között.
Utóbbi tervek még csak kezdeti fázisban vannak, és időbe telne, amíg kialakulna, mielőtt életképes lehetőségnek tartanák az IndyCar-naptárba való felvételét.
A NASCAR tulajdonában álló Richmond is felmerült, azonban érdemes tudni, hogy a két széria között ritka a könnyű megállapodás.
Az IndyCar Series korábban Indy Racing League néven futott a Richmond International Raceway-en 2001 és 2009 között, és a COVID-19 érkezése előtt a sorozat és a RIR korábbi elnöke, Dennis Bickmeier megállapodást kötöttek arról, hogy a széria 2020-ban visszatérhet a 0,75 mérföldes rövid pályára, ez azonban a vírus miatt meghiúsult.
Miután megerősítést nyert, hogy a tervezett pittsburghi utcai verseny nem kerül megrendezésre, az utolsó új lehetőség az ország másik felén található.
A RACER úgy értesült, hogy a sorozat kapcsolatban áll egy meg nem nevezett, nyugaton található épített pályával. A közeljövőben várhatóan további részletek derülnek ki a pályáról.
A NASCAR Xfinity Series kiválasztott versenyein induló Natalie Decker szponzorát nagy nehezen jóváhagyta a NASCAR.
Augusztus végén Natalie Decker az Emerling-Gase Motorsports színeiben indult volna a NASCAR Xfinity Series daytonai versenyén, mielőtt vissza kellett mondania a nevezést, mivel a NASCAR nem hagyta jóvá a szponzorát, a Diesel Beverages-t.
A gyártó terpénből készült italokat árul. Most, hogy a NASCAR hivatalosan is jóváhagyta a szponzorációt, Decker újabb superspeedway nevezett, ahol a Reaume Brothers Racing színeiben fog részt venni a NASCAR Camping World Truck Series október 1-jei versenyén a Talladega Superspeedwayen.
Decker utoljára 2020-ban versenyzett a Truck Series-ben. Akkor tizenháromszor indult a Niece Motorsports színeiben, a legjobb eredménye pedig egy ötödik hely volt, Daytonában.
A hölgyversenyző 2021-2022-ben 8 futamon indult el az Xfinity Seriesben, legjobb eredménye pedig egy 24. hely volt 2021-ben, Talladegában.
A Diesel energiaitalának jóváhagyási késedelme nagyrészt abból ered, hogy a vállalat szénsavas vize kenderből származó terpénnel ízesített, bár a Diesel hangsúlyozza, hogy az italokban nincsenek kannabinoidok.
Hozzá kell tenni, hogy az engedély folytatja azt az egyre növekvő tendenciát, hogy a szankciószervezet egyre könnyebben engedélyezi a kannabiszhoz kapcsolódó szponzorációkat, különösen Tyler Reddick, a Cup Series versenyzője, akinek a 3CHI kendertermékeket gyártó vállalat az egyik fő támogatója.
„Rendkívül izgatott vagyok, hogy újra a Truck Series-ben versenyezhetek, különösen az RBR-nél” – nyilatkozta Decker.
„Szeretek Josh-sal és az egész csapattal együtt dolgozni, mindig élvezem, hogy a műhelyben lehetek, és velük mehetek a pályára. Már több mint két éve nem ültem truck-ban, és alig várom, hogy Talladega-ban kigurulhassak a pályára.”
A Camping World Truck Series talladegai versenyét Október 1-én rendezik meg, ahol Decker a 43-as autót fogja majd vezetni.
