Címke: műszaki hiba

  • Binotto annyira ideges volt, hogy nézni sem bírta Leclerc utolsó köreit

    Binotto annyira ideges volt, hogy nézni sem bírta Leclerc utolsó köreit

    Nem volt éppen nyugodt Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke az Osztrák Nagydíj utolsó köreiben. A svájci olasz elárulta, annyira félt Leclerc kiesésétől, hogy az utolsó köröket inkább nem nézte.

    A Ferrari nem volt messze attól, hogy az idén harmadszor is vezető helyről bukja el a győzelmet műszaki probléma miatt. Barcelonában és Bakuban Charles Leclerc-nek már át kellett élnie, hogy milyen keserű érzés ez, így érthető módon megrémült az Osztrák Nagydíjon, amikor az autójában elkezdett rakoncátlankodni a gázpedál.

    A monacói pilóta utólag elmondta, hogy ő is csak reménykedni tudott benne, hogy nem romlik tovább a helyzet, és nem lesz újabb kiesés a vége. Eközben nem tehettek más a Ferrari irányító központjában és bokszfalán ülők sem azon kívül, hogy imádkoznak. Hogy mennyire volt nagy a feszültség, azt pedig Mattia Binotto nyilatkozata tökéletesen érzékelteti. „Be kell ismernem, hogy nagyon ideges voltam, egyúttal csalódott is amiatt, ami Carlosszal történt. Annyira ideges voltam, hogy az utolsó három kört már nem is néztem” – árulta el a Scuderia csapatfőnöke.

    Binotto pedig a győzelem ellenére sem nyugodhatott meg teljesen, hiszen nem túl biztató jel, hogy kis híján mindkét autójuk elvérzett. Míg Leclerc esetében arra gyanakodnak, hogy valamilyen műszaki probléma idézte elő a pedálproblémát, addig Sainz kieséséről úgy vélik, hogy a monacói pilóta bakui kiesésénél történtek ismétlődtek meg.

    „Nyilván le kell folytatnunk a vizsgálatot. Hogy ugyanaz volt-e a hiba oka, mint ami Bakuban Charles esetében? Ez nagyon valószínű. Egyértelműen aggodalomra ad okot, de az emberek Maranellóban nagyon keményen dolgoznak azért, hogy megpróbálják rendbehozni a dolgokat. Carlos esete mutatja, hogy nyilván ez még nem történt meg, de vannak új alkatrészeink, és tudom, hogy milyen keményen dolgoznak, és mennyire jó szakemberek. Számítok rájuk, hogy remélhetőleg minél hamarabb megszületik a megoldás” – próbálta levenni a terhet a csapattagokról a svájci olasz.

  • Azonos hiba miatt esett ki a két Renault a spielbergi futamokon

    Azonos hiba miatt esett ki a két Renault a spielbergi futamokon

    Esteban Ocon nem ért célba a múlt hétvégi Stájer Nagydíjon, ráadásul ugyanaz volt a kiesése oka, mint Daniel Ricciardo esetében egy héttel korábban, az Osztrák Nagydíjon.

    A Renault pilótáinak problémáját a hűtés hibája jelentette mindkét alkalommal.

    „Elképesztően frusztráló” – mondta a helyzetről Marcin Budkowski. „A hegesztés ment tönkre a hűtőn. Az első versenyt követően mindent átnéztünk, de semmit nem találtunk, most mégis ugyanaz volt a probléma. A téli teszteken nem okozott semmilyen problémát ez az alkatrész, és ennek kicserélése nem volt lehetséges.”

    A Renault viszont a Hungaroring előtt már újracsinálja a hegesztést, hogy ez ne történjen meg újra.

    „A megbízhatatlanság nem elfogadható egy ilyen versenyképes mezőnyben. Ha már ismered a problémát, annak felmerülése még fájdalmasabb” – nyilatkozta a csapatfőnök, Cyril Abiteboul.

  • Räikkönen: Nem lenne fair az első pár verseny alapján ítélkezni Giovinazzi felett

    Räikkönen: Nem lenne fair az első pár verseny alapján ítélkezni Giovinazzi felett

    Napokkal azután, hogy csapatfőnöke, Frederic Vasseur megvédte Antonio Giovinazzit, most csapattársa, Kimi Räikkönen is kiállt az olasz mellett.

    „Egyértelmű, hogy nem minden rajta múlt, sajnos rengeteg probléma volt az autójával” – mondta a finn, utalva ezzel többek között arra, hogy Giovinazzi már a hétvégi Azerbajdzsáni Nagydíjon (10 helyes) rajtbüntetést kap a motorkomponensek cseréje miatt.

    „Nyilván nincs túl sok tapasztalata, és minden egyes megtett kilométer segít neki, nagyobb mértékben, mint nekem. Szóval elég szerencsétlen a helyzet, de ez a versenyzés, és természetesen mindig próbáljuk mihamarabb megjavítani a dolgokat.”

    A két héttel ezelőtti Kínai Nagydíjon is sújtotta műszaki hiba, akkor a vezérlő elektronika meghibásodása miatt részt sem vehetett az időmérőn, így az utolsó helyről kellett rajtolnia.

  • Horner már csak nevetni tudott azon, hogy ismét a Renault miatt csúsztak le a dobogóról

    Horner már csak nevetni tudott azon, hogy ismét a Renault miatt csúsztak le a dobogóról

    Christian Horner csak nevetni tudott azon az ironikus helyzeten, hogy a két Renault-os autó meghibásodása ütötte el a Red Bullt a dobogó harmadik fokától.

    Tavaly az osztrák istálló leváltotta francia motorpartnerét, és inkább Honda motorokra váltott. Ez után a döntés után sokan kinevették a csapatot, Helmut Marko el is mondta, bolondnak titulálták, mikor aláírták a megállapodást, ám eddig úgy tűnik nem tettek rossz lóra, ugyanis Ausztráliában Verstappen dobogón végzett, míg a tegnap előtti futamon is nagyon közel volt ehhez az eredményhez, miután Charles Leclerc Ferrarija meghibásodott.

    Három körrel a leintés előtt, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg autója is megadta magát, ezért a beküldték a Safety Cart, és mivel csak nagyon kevés kör volt hátra, a biztonsági autó mögött futott be a mezőny, ezzel pedig a holland pilóta dobogóról szőtt álmai is megszűntek, ugyanis előzni nem lehet az említett szakasz alatt, hiába érte utol teljesen már a monacói versenyzőt.

    ,,A Renault-ok felmondták a szolgálatot, sajnos ez az esemény nem vitt minket közelebb a pódiumhoz. Milyen ironikus nem? Mindegy, hogy autónkban van a motor vagy sem, ez lesz a vége.” – jegyezte meg nevetve Horner.

    ,,Ami minket illett, több teljesítményre lesz szükségünk. A Ferrari nagyon erős volt múlt héten, a Mercedes meg igazán szerencsés, amiért megszerezték az első két helyet. A Ferrari dominált a hétvégén. Meg kell értenünk, azt, hogy mi hol helyezkedünk el, mik az erősségeink és mik a gyengeségein a Ferrarihoz képest.”

    A brit csapatfőnök szerint az osztrák alakulat a Bahreini futamon nem tudta kihozni azt, ami a gumikban van, ezért is maradtak el annyira a riválisoktól, ám nem aggódik, hiszen a Ferrari példája is jól mutatja, milyen gyorsan változnak az erőviszonyok az idei évben.

    ,,Ahogy azt látni lehet, ha egyszer képbe kerülsz, különösen ezekkel a gumikkal, akkor megváltoznak a dolgok. Nézzük meg a Ferrarit, Ausztráliában mintha egy másik csapatot láttunk volna, de ugyanaz igaz a Mercedesre is, csak arra kell rájönni mi a trükk…”

    ,,Mi nem tudtuk a maximumot kihozni a gumikból se az időmérőn se a futamon. Mennyire befolyásolta mindezt az erős szél? Nehéz megmondani. Azonban úgy gondolom, a pilótáink jó munkát végeztek, kihozták azt az autóból, amit ki lehetett. Ám, mikor meghallgatod őket és a visszajelzéseiket, akkor érezni lehet, hogy nem elégedettek azzal a teljesítménnyel, amire az autó képes.”