Szerk Racingline.hu

Címke: Mugello

  • Isztambul 2013 óta dolgozott a Forma-1-es visszatérésén

    Isztambul 2013 óta dolgozott a Forma-1-es visszatérésén

    Az Isztambul Parkot üzemeltető társaság elnöke szerint hét éve dolgoztak már a Forma-1-es versenynaptárba történő visszatérésen. Kedden bejelentették, hogy 2020-ban nagydíjat rendezhetnek. Az F1 versenynaptárát rendesen átdolgozták a koronavírus járvány miatt, több mint a felét az eredetileg tervezett eseményeknek törölték, de számos váratlan helyszínt pedig hozzáadtak.

    Kedden hivatalos lett, hogy az Isztambul Park is visszatér novemberben, ahogy Mugello, Portimao, Nürburgring és Imola is az új/visszatérő pályák között található. Isztambulban 2005 és 2011 között volt nagydíj, azóta nem rendeztek itt futamot. A pálya menedzselését 2013-ban átvette az Intercity csoport, azóta a nemzetközi autósport helyett a fókusz inkább a pályanapokon és más programokon volt. Vural Ak, az Intercity elnöke így nyilatkozott:

    „Megkönnyebbülten és büszkén jelentjük be, hogy visszahoztuk Törökországba a világ legnagyobb autósport rendezvényét, a Forma-1-et. 2013 óta, amikor átvettük az irányítását az Isztambul Parknak, amely egyike a legkülönlegesebb pályáknak a világon, dolgoztunk azon, hogy újra elhozzuk ide az F1-et. Örülünk, hogy ez sikerült a hazánknak. Az eltelt időszakban gondosan vigyáztunk a pályára, és izgatottan várjuk, hogy felkészíthessük azt a Forma-1 fogadására.”

    Ak hangsúlyozta, hogy a szerződés kötésekor az Intercity minden kötelezettséget magára vállalt:

    „Tekintettel a komoly kihívásokra, amelyek előtt áll a világ és Törökország, fontos volt számunkra az, hogy úgy hozhassuk vissza a Forma-1-et az országba, hogy nem támaszkodunk az államra. A projekt során azonban folyamatosan éreztük államunk szűnni nem akaró támogatását, és ezért köszönetet szeretnénk mondani mindenkinek, aki segített ebben.”

  • Mugello félelmet kelt a pilótákban, mondván, hogy veszélyes?

    Mugello félelmet kelt a pilótákban, mondván, hogy veszélyes?

    Idén először lesz Mugello egy Forma-1-es verseny helyszíne. A pilótáknak pedig kemény dolguk lesz a sok gyors kanyar miatt.

    A koronavírus teljesen átírta a versenynaptárat. Sok verseny nem lesz megtartva, az új menetrend pedig főleg európai versenyekből áll. Új pályák is bekerültek, ezek közül egy az olasz Mugello.

    Imola visszatérésével az ország három nagydíjat is rendez majd, de a legnagyobb kihívás ez a pálya jelenti majd a versenyzőknek. Már korábban Mark Webber is felhívta rá a figyelmet, nagy lesz a megterhelés a pilóták nyakára, most egy másik szakember is ugyanerre a következtetésre jutott.

    „Ez egy nagyon gyors pálya, majd meglátjuk, lesz-e különbség a tapasztalt versenyzők és a fiatalok között.” – vetette fel Allard Kalff, a holland RTL egyik munkatársa.

    A szakértő szerint a pálya karaktere nagy különbségeket eredményez majd.

    „A pilóták panaszkodni fognak, hogy ez túl veszélyes. Kicsit így is van, sok ott a gyors kanyar, de ettől lesz izgalmas, nem?”

  • A Formula 2 is elmegy Oroszországba versenyezni

    A Formula 2 is elmegy Oroszországba versenyezni

    A Forma-1-hez hasonlóan a Formula 2 is most már részt vesz az Orosz Nagydíjon, és ezzel a tizedik megerősített helyszíne lesz a szezonnak. A királykategória mindeközben már közeledik a jól megszokott versenyhétvége számhoz, amelyet egy évadban megszoktunk.

    A Formula 2 túl van már hat versenyen. A Forma-1-hez hasonlóan ebben az osztályban is Ausztriában és Magyarországon versenyeztek eddig a fiatalok, egy főfutamot illetve sprintfutamot teljesítve minden hétvégén. Az első nyolc helyszín már tisztázott volt eddig is, de most már alakul a szezon további része is.

    A Forma-1 azóta öt további helyszínt nevezett meg, a kezdő nyolcas után, de az F2 és az F3 maradtak 9 versenyhétvégénél. Egyedül a toszkánai verseny Mugellóban lett hozzáadva. Az F2 azonban most változtatott.

    A tizedik versenyhétvégéjük Szocsiban lesz, Oroszországban. Az F2 12 versenyhétvégével számolt a koronavírus előtt, és most jó úton haladnak, hogy elérjék ezt a számot. Feltehetően Bahreinbe és Abu Dhabiba is ellátogatnak majd a szezonjuk végén, ahogy az várható a száguldó cirkusz esetében is. A Formula 3 marad 9 hétvégénél jelenleg, és nem adták hozzá Oroszországot a versenynaptárjukhoz.

  • Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    A török kormányzat elismerte, hogy akár Isztambul is az egyik helyszíne lehet a 2020-as koronavírus által megvariált versenynaptárnak. Legutóbb Nürburgring, Portimao és Imola kerültek be, és ezzel 13 versenyhelyszínnél járunk, ami még bővülni fog. Chase Carey így nyilatkozott erről:

    „Elégedettek vagyunk azzal, hogy komoly lépéseket tettünk annak érdekében, hogy véglegesíthessük a 2020-as szezonra vonatkozó terveinket.”

    Az már kiderült, hogy az amerikai kontinensre nem utazik el idén a száguldó cirkusz. Közel-keleti helyszínek várhatóak, és ott is végződne a jelenlegi versenynaptár tervezet. Törökország utoljára 2011-ben rendezhetett versenyt az egyébként népszerű Istanbul Parkban, 2020-ban pedig visszatérhetnek ide. Az ország vezetése bejelentette, hogy: „a Török Köztársaság elnökének az égisze alatt az Istanbul Park versenypálya tovább dolgozik azon, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptár részese lehessen.”

    A Forma-1 vezetése reménykedik benne, hogy akár 18 versenyt is rendezhetnek idén, még ha a sportág nem is utazhat el Amerikába, Brazíliába és Mexikóba a COVID-19 járvány terjedése miatt. Rohonyi Tamás, a brazil futam promótereként a Salzburger Nachrichtennek nyilatkozott:

    „Nem lepődtünk meg a törlésen, de nem tudjuk elfogadni annak az okát.”

    A hamarosan következő Spanyol Nagydíj megrendezése is kétséges jelenleg, mivel Barcelona közelében a népesség jelenleg is szenved a vírus visszatérése miatt. Olaszország ezzel szemben három nagydíjnak is helyt ad: Monza már megszokott, de a Ferrari pályája Mugello és a korábbi San Marino Nagydíj helyszín Imola új elemei a versenynaptárnak. Angelo Sticchi Damiani, az olasz autósport szövetség, az ACI elnökeként érthetően boldog, és ezt el is mondta a RAI Rádiónak:

    „Nagyon elégedett vagyok. A világ most fogja fel, hogy Olaszország az egyetlen olyan ország, ahol három olyan pálya is adott, ami megfelel a Forma-1-nek is, köszönhetően a nagy szeretetünknek a sportág iránt.”

  • Michael Masi már Imolában vizsgálódik a Forma-1 végett

    Michael Masi már Imolában vizsgálódik a Forma-1 végett

    Michael Masi ma Imolában van, és egyre nő annak az esélye, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptárban három olasz versenyhelyszín is lesz. A korábbi San Marino Nagydíjának is helyt adó létesítmény nem régiben kapta meg a FIA Grade 1 státuszt egy homologizáció után, így semmi akadálya annak, hogy fogadhassák a száguldó cirkuszt.

    A pályaigazgató Uberto Selvatico Estense korábban így nyilatkozott:

    „Örülünk annak, hogy immáron hivatalossá vált, hogy Mugellóban lesz futam. Úgy vélem, hogy ezzel a mi autodrómónk esélyei is nőnek, hogy év vége felé rendezhessünk egy nagydíjat.”

    A La Gazzetta dello Sport szellőztette meg, hogy a Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi a szerdai napját az Autodromo Enzo e Dino Ferrari-n tölti, ahol pályainspekciót tart.

  • A Ferrari jubileumi futamán dőlhet meg Schumacher győzelmi rekordja

    Lewis Hamilton a 86. futamgyőzelmét ünnepelhette vasárnap a Hungaroringen, ezzel pedig újabb lépést tett afelé, hogy már idén megdöntse a sokáig elérhetetlennek tűnt 91-es rekordot, amit Michael Schumacher tart.

    Sokan az idei évet úgy vezették fel, hogy ez lehet a nagy rekordbeállíátsok és döntések éve, elsősorban Lewis Hamilton révén. A brit a főbb statisztikákban beérheti, illetve megelőzheti az eddigi rekordhalmozó Schumachert.

    A magyar sikerével is egy rekordot sikerült beállítania, nevezetesen az egy pályán elért győzelmek számában érte utol a hétszeres bajnokot, aki Magny-Cours-ban tudott nyolcszor nyerni, Hamilton pedig éppen nálunk.

    A Magyar Nagydíjon szerezte 86. futamgyőzelmét és 153. dobogóját, míg előbbiben ötre, addig utóbbiban pedig már csak kettőre van az abszolút rekordtól.

    Ha Hamilton megnyeri a következő öt futamot, az azt jelenti, hogy az Olasz Nagydíjon, Monzában állítja be a rekordot. A soron következő futamon pedig már meg is döntheti azt, ami éppenséggel a Ferrari jubileumi 1000.versenye lesz Mugelloban, a Toszkán Nagydíj.

    Ha megnézzük a naptárat, akkor olyan pályák jönnek, amelyeken szintén rendkívül sikeres a brit. Következik duplán az a Silverstone, ahol Hamilton eddig hatszor tudott diadalmaskodni (ennél többször már csak az említett Hungaroringen és Kanadában tudott nyerni).

    Viszont ami toszkán rekorddöntés ellen szól az, hogy még sosem fordult elő vele, hogy zsinórban ötnél több versenyt tudott volna nyerni (2014, olasz és amerikai futamok között), márpedig, ha Mugelloban akar a Ferrari ezredik versenyén egy kis fricskát adni a vörösöknek, akkor most zsinórban nyolc versenyt kellene nyernie…

  • Az Amerikai Nagydíj megrendezése komoly veszélybe került

    Az Amerikai Nagydíj megrendezése komoly veszélybe került

    Bobby Epstein, az Amerikai Nagydíj elöljárója elismerte, hogy feltehetően 2020-ban nem lesz Austinban futam. A Forma-1 vezetése tegnap tízre növelte az idei versenyek számát, az Orosz Nagydíj mellett Mugello kap lehetőséget. Várakozik jelenleg Hockenheim, Imola, Portimao, Hanoi, Bahrein és Abu Dhabi, hogy bejelentsék őket.

    A jelenleg is tartó pandémia azonban súlyosan érinti Észak- és Dél-Amerikát, így esélytelen Amerikai, Brazil és Mexikói Nagydíjat tartani. Austin a  héten előbb kitwittelte, majd törölte, hogy a 2020-as MotoGP futamuk már egyértelműen törlésre kerül. Epstein így nyilatkozott a jelenlegi helyzetről:

    „Az Amerikai Nagydíj ugyanabba a helyzetbe került, mint Brazília és Mexikó, bár ők terveznek a versenyeikkel. Ezen helyszínek mellett lenne értelme egy Észak-Amerikai futamnak is, de erre egyre kevesebb esélyt látok.”

    Más pályák hivatalnokai úgy tudják, hogy Austinban a személyzet felét elbocsátották, és nem rendelkeznek megfelelő biztosításokkal, amelyek fedeznék az esemény lemondását, a járvány miatt. Szóvivőjük elismerte, hogy pénzügyi szempontból a 2020-as évük teljesen veszteséges lesz.

  • Mugello és Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban!

    Mugello és Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban!

    Mugello először rendezhet Forma-1-es nagydíjat szeptemberben, amelya Toszkán Nagydíj néven fut majd, ugyanakkor Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban. A mugellói pálya a Ferrari tulajdona, és még soha nem volt ott F1-es futam, de egy héttel az Olasz Nagydíj után, szeptember 11-13-án most ez is megtörténik, és egyben megünnepelhetik a Scuderia 1000. versenyét is a világbajnokságon.

    Mugello már ismert lehet a MotoGP világából, és immáron a negyedik olasz pálya Monza, Imola és a legendás pescarai pálya után, ahol világbajnoki futamot rendeznek, utóbbinál csak egyszer, 1957-ben. Forma-1-es autókkal számtalanszor teszteltek már itt, Sebastian Vettel és Charles Leclerc ráadásul közvetlenül az idei szezonkezdet előtt, akik áradoztak róla.

    Ezen futam után Szocsiba mennek, szeptember 25-27-én, így jelenleg 10 hivatalosan is megerősített futamról beszélhetünk, de a következő hetekben még várhatóak bejelentések. Ahogy azt már korábban is elmondták, az újratervezett versenynaptárban is 15-16 futammal számolnak. Ez áll a hivatalos közleményben:

    „Köszönjük a promótereinknek, a nemzeti hivataloknak, a csapatoknak és a FIA-nak, amiért keményen dolgoztak azon, hogy ezek a versenyek megvalósulhassanak. Tudjuk, hogy a rajongóink elégedettek lesznek azzal, hogy Oroszország is újra versenyt tarthat, valamint Olaszországban Mugellóban először lesznek láthatóak F1-es autót.”

    Chase Carey hozzátette:

    „Elégedettek vagyunk, hogy bejelenthetjük Mugellót és Szocsit a 2020-as versenynaptár részeként, és köszönettel tartozunk a partnereinknek, amiért támogatják ezen hétvégéket is. Remekül indultunk Ausztriában a múlt hétvégén, és magabiztosak vagyunk a terveinket illetően a 2020-as szezon hátralévő részében. Az Orosz Nagydíj nagy pillanata lesz a szezonunknak, és nagyon várjuk, hogy visszatérjünk Szocsiba szeptemberben. Legalább ennyire izgatottak vagyunk amiatt, mert először lesz Forma-1-es verseny Mugellóban, amely egyben a Ferrari 1000. futama is lesz. Mindkét verseny nagy lökést adhat a rajongóknak, a következő hetekben pedig további futamokat jelentünk be.

    Forduló Dátum Futam
    9. Szeptember 11-13 FORMULA 1 GRAN PREMIO DELLA TOSCANA FERRARI 1000 2020 Mugello (Italy)
    10. Szeptember 25 – 27 FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX 2020 (Sochi)

     

  • Binotto: 98% az esélye annak, hogy lesz Mugellóban futam

    Binotto: 98% az esélye annak, hogy lesz Mugellóban futam

    Mugello esélyei már 98%-on állnak, hogy Forma-1-es versenyt rendezhessenek a „koronás versenynaptárban”, állítja Mattia Binotto. A maranellói alakulaté a mugellói létesítmény is, amely Toszkána északi részén egy kalandos versenypálya. Leginkább arról ismert, hogy szoktak ott tesztelni, de most egy héttel a monzai futam után a Scuderia 1000. futama lehet majd itt. Binotto annyit árult el egyelőre a Sky Italiának, hogy még nincs szerződés, de nagyon közel állnak hozzá:

    „Sokat foglalkozunk ezzel, és megkerestük a Forma-1 vezetését is emiatt, hiszen ez a futam lehetne akkor az ezredik futamunk. 98%, hogy menni fogunk ide, de addig még ne ünnepeljünk, amíg ez nincs aláírva. Remélhetőleg akár már rajongókkal, ezért folyamatosan ellenőrizzük, hogy miképp áll a koronavírus-járvány.”

  • Előnyre tett szert a Ferrari és az AlphaTauri?

    Előnyre tett szert a Ferrari és az AlphaTauri?

    A Ferrari és az AlphaTauri olyan pályákra vitték autóikat, amik nagy eséllyel kerülhetnek be az idei versenynaptárba.

    A Scuderia szinte az utolsó pillanatban gondoltam meg magát a teszt helyszínével kapcsolatban. Mikor felröppent a gyakorlás lehetősége, akkor még Fioranóba tervezték az eseményt, ám hirtelen meggondolták magukat és a Ferrari tulajdonában lévő mugellói pályára mentek.

    Ugyan az olaszok a 2018-as autóval köröztek, ám a lehetséges nagydíjhelyszínről így is értékes információkat gyűjtöttek.

    Ezért Marc Priestley a McLaren korábbi szerelője roppantmód érdekesnek a hirtelen történt helyszín változtatást.

    ,,Nagyon érdekes az, hogy a Ferrari hirtelen váltott helyszínt. Bármikor vezethetnek ott, hiszen a pálya az ő tulajdonuk, ám az időzítés roppant meglepő, ugyanis így volt idejük adatokat gyűjteni egy esetleges versenyre. Egy régi autóval természetesen korlátozott mennyiségű adat áll a rendelkezésükre, de mindenesetre érdekes az a döntés amit hoztak.”

    Ugyanakkor nem csak a vörösök voltak rafináltak, az AlphaTauri is egy olyan pályán forgatott (Imola), ami bekerülhet a versenynaptárba. A faenzai istálló továbbá nemcsak idei konstrukcióját cipelte el az aszfaltcsíkra, hanem a 2018-as Toro Rossót is. Ezzel nemcsak magukat, de még a Red Bullt is kedvező pozícióba hozhatják.

    ,,Az AlphaTauri ugyanazt csinálta azzal, hogy Imolába ment tesztelni. Természetesen hasonló okok vezértelék őket is a választásnál.” -tette hozzá Priestley.