Szerk Racingline.hu

Címke: Mugello

  • Kétségessé vált a Török Nagydíj rendezése, az F1 elemzi a helyzetet

    Kétségessé vált a Török Nagydíj rendezése, az F1 elemzi a helyzetet

    A Forma-1 vizsgálja a lehetőségeket, miután úgy tűnik, hogy a Török Nagydíjat is törölni kell a 2021-es versenynaptárból. Az isztambuli pálya nemrég került csak be a versenynaptárba, miután Kanada törölte a montreali futamot, a koronavírus miatt, immáron egymást követően a második évben.

    Most azonban Törökországban hasonló helyzet alakul ki, miután a brit kormányzat az országot feltette a COVID-19 miatt készült „vörös listájukra”. Grant Shapps brit közlekedési miniszter szerint Törökországba mostantól kezdve „csak a legextrémebb körülmények között szabad látogatni.”gond lesz

    A királykategóriának ez egy komoly gond, miután a csapatok javarésze brit, és a Törökországból visszatérő angol állampolgárokra 10 nap karantér vár, valamint ami fejenként nagyjából 2500 dollárnyi többletköltséget jelent. A Forma-1 szóvivője a nemzetközi lapoknak így nyilatkozott:

    „Tisztában vagyunk az Egyesült Királyság kormányának a Törökországba történő utazási korlátozásokkal kapcsolatos döntésével. Elemezzük a helyzetet, és a napokban több információt adunk majd erről.”

    A pletykák szerint Nürburgring vagy Mugello lehet a helyettes házigazda, amennyiben Törökország is kiesik.

  • Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Több forrás is egybehangzóan állítja, hogy Monaco, Azerbajdzsán és Kanada Nagydíja is kimaradhat idén, amit a következő hónapban jelenthetnek be. Az Ausztrál Nagydíjat már eltolták egy későbbi időpontra, a Kínai Nagydíj pedig jelenleg úgy fest, hogy idén is elmarad.

    Világszerte megindultak a koronavírus miatti oltási programok, de a járvány nem csitul. A második és harmadik hullám nagyobb problémákat okoz mindenütt, köszönhetően részben az új mutációknak is, mint tavaly. Kevés F1-es verseny maradt meg a 2020-ra tervezett 22 futamos versenynaptárból, de a jogtulajdonos Liberty Media talált alternatív megoldást, így végül lett 17 verseny. Ennek eredményeképp a tévés jogdíjak 80%-a, ami kb. 800 millió euró, csak összegyűlt.

    A 2021-es versenynaptár 23 futammal indult, de máris vannak változások. A szezonnyitó Ausztráliában elmarad és a verseny novemberre került át, a kínai show pedig teljesen elmarad. Sanghaj helyére így Portimão kerül. Az FIA elnöke, Jean Todt szerint azonban a változásoknak ezzel még koránt sincs vége. A bennfentesek szerint Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenye is kieshet a versenynaptárból, ahogy megtörtént az tavaly is. A következő hónapban erről már többet lehet majd tudni.

    A monte-carlói és a bakui versenyeket utcán tartják, és emiatt hónapokkal az események előtt megkezdik velük a munkát. A nagy bizonytalanság miatt a szervezők nem mernek és nem is akarnak kockáztatni, így időben döntést kell hozniuk arról, hogy merre tovább. Miután súlyosak Franciarországban a járvány okozta esetszámok, az Automobile Club de Monaco (ACM) már el is törölte a történelmi Monte-Carlo Rally-t a héten. A rendezvény január végén lett volna. A WRC verseny előkészületei egyelőre folynak tovább, terv szerint a program jövő héten indul. Az ACM a szervezője a Forma-1-es futamnak is a hercegségben, amelyet 2020-ban március közepén jelentették be, hogy törölnek.

    Kanada hermetikusan lezárta a határait a külföldiek előtt, és nagyon szigorú intézkedéseket hoztak a koronavírus-járvány miatt. Ahogy Monacóban és Bakuban, a Circuit Gilles Villeneuve pályánál is a nézőtéri lelátók és a paddock építése korán el kell, hogy kezdődjön. Tavaly Montréal a futamát április elején töröltette.

    A Liberty Media azonban máris talált helyettest Ausztrália és Kína helyére, mégpedig Imolát és feltehetően Portimãot. Mindkét versenyhelyszín szerepelt tavaly az újragondolt versenynaptárban. Amennyiben Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenyei valóban törlésre kerülnek, máris adottak alternatívák. Törökország és az Istambul Park venné át Monaco szerepét májusban, az olasz mugellói pálya és a német Nürburgring pedig szerepet kaphatna június elején.

  • A balesete és a betegsége is ártott Stroll önbizalmának csapata szerint

    A balesete és a betegsége is ártott Stroll önbizalmának csapata szerint

    Lance Stroll nincs túl jó formában, legutóbb a szeptember eleji Olasz Nagydíjon szerzett pontot, akkor harmadik lett.

    Azóta eltelt öt futam, melyeken például balesetbe keveredett, vagy volt olyan is, melyen el sem indult. Mugellóban igen kedvező helyen állt, ám műszaki problémák miatt összetörte az autóját. Csapata szerint ez is visszavetette az önbizalmát, de az sem segített, amikor ki kellett hagynia egy versenyt, nevezetesen a nürburgringi Eifel Nagydíjat.

    „Két komoly hátráltató tényezővel kellett megbirkóznia, fizikálisan és mentálisan egyaránt” – kezdte nyilatkozatát a Racing Point technikai vezetője, Andy Green. „Elég csúnya balesete volt Mugellóban, ez már önmagában súlyos a magabiztosság szempontjából, de utána nem volt a legfittebb a versenyek előtt, és ez sem segített.”

    A koronavírus hatása a kanadai versenyzőn különösen meglepte a Racing Pointot.

    „Olyasvalami volt, melyre nem igazán számítottunk” – tette hozzá. „Úgy gondolom, kell egy kis idő, míg felépül az ember a betegségből. Aztán voltak olyan újságírók, akik arról érdeklődtek, miért kellett tíz nap, mire bejelentette a fertőzést. Ennek is van azért hatása. Most segítenünk kell neki visszanyerni az önbizalmát. Néha elég a vállára tenni a kezed, és egy kicsit bátorítani.”

  • Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Mugellóban és Oroszországban Lance Stroll már a Racing Point új fejlesztésivel versenyezhetett, és a most hétvégi Eifel Nagydíjra végre Sergio Pérez is megkapta a továbbfejlesztett autót. Az eredeti elképzelés az lett volna, hogy a mexikói már Oroszországban is az új gépet használja, de keresztülhúzta a számításokat Stroll Toszkán Nagydíjon elszenvedett balesete, melynek során az autó csúnyán összetört, és a kiemelés közben még ki is gyulladt.

    Az immár Pérez számára is rendelkezésre álló fejlesztések a Racing Point állítása szerint 2-3 tizednyi előnyt jelentenek körönként.

    Stroll azonban ezeket (rajta kívül álló okok miatt) nem tudta kihasználni az előző versenyeken, hiszen ugye Mugellóban kiesett, de Szocsiban is hasonlóan járt, akkor Leclerc lökte ki. Pérez ezzel szemben szorgosan gyűjtögette a pontokat, az Orosz Nagydíjon például negyedik lett.

    A Racing Point egyébként szoros csatában van a McLarennel és a Renault-val a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

  • A Nürburgring reméli, hogy maradhatnak az F1 versenynaptárban

    A Nürburgring reméli, hogy maradhatnak az F1 versenynaptárban

    A Nürburgring igazgatója sem tudja még, hogy egyszeri alkalom lesz-e a hétvégi Forma-1-es futam a pályán, ahol korábban rendre tiszteletét tette a királykategória.

    Mugello, Portimao, Imola és Isztambul mellett a német versenypálya azon helyszínek egyike, amelyek a hamarjában összeállított „koronás” F1 versenynaptárba bekerülhettek, pótlólag. Az egyik kritérium ezen pályák felé az volt, hogy a helyi hatóságok engedélyezzék a nézőket, miután az év elején nézők nélkül zajlottak a küzdelmek.

    Az Isztambulban tervezett 100.000 nézős elképzelés ugyan megbukott, mert tegnapi kormánydöntés értelmében a november 15-ei eseményre mégsem mehetnek majd rajongók, ez áll a közleményükben:

    „A koronavírus járvány elleni harc eredményessége miatt egyetértésben az Isztambul Tartományi Pandémiás Bizottság ajánlásával a Török Nagydíjat nézők nélkül rendezzük.”

    Mindeközben a Nürburgring 20.000 nézőt fogadhat most a hétvégén, még ha az Eifelnél tipikusan októberi most az időjárás, tehát hideg van. Ralf Schumacher erről így nyilatkozott:

    „Akár még havazhat is. Az időjárás miatt viszont a rajongók nagyon szórakoztató versenyt láthatnak esetlegesen.”

    Abban pedig, hogy 2021-ben visszatérhetnek-e ide a Forma-1, a Nürburgring főnöke, Mirco Markfort egyáltalán nem biztos. A Sport1-nek nyilatkozott:

    „Természetes, hogy megpróbáljuk itt tartani a királykategóriát a jövőben is, de ez függ attól is, hogy mi a helyzet a világban a koronavírus, vagy a COVID-19 okozta gazdasági helyzet miatt. Ez akár ajtókat is nyithat számunkra, de mindez csak merő spekuláció.”

  • 3/3 győzelem: Arthur Leclerc tökéletes hétvégét zárt Mugelloban!

    3/3 győzelem: Arthur Leclerc tökéletes hétvégét zárt Mugelloban!

    Charles Leclerc öccse, Arthur a létező összes pontot bezsebelte a Formula Regional European Championship mugelloi hétvégéjén. A Premát erősítő ifjabbik Leclerc-t egyik riválisának sem sikerült megállítania, aki így mindhárom versenyen elsőként láthatta meg a kockás zászlót.

    Egyáltalán nem volt könnyű dolguk a fiatal pilótáknak a Forma-1-es Toszkán Nagydíj helyszínén, ugyanis az egész hétvégén hol esett az eső, hol nem. Már az időmérő edzéseket is esőben rendezték, ahol az első versenyre Oliver Rasmussen szerezte meg a pole pozíciót, azonban a második és harmadik időmérőn Leclerc volt a leggyorsabb.

    Leclerc – aki ugyanúgy a Ferrari juniorprogramjának a tagja, mint anno a bátyja volt – az első futamon a negyedik helyről rajtolhatott. Az idő borzalmas volt, ugyanis leszakadt az ég Mugelloban és az egész pályán állt a víz. Azonban Leclerc-t ez egyáltalán nem zavarta meg és simán az élre állt már az első körökben, azt követően pedig egy magabiztos, húsz másodperces előnyt autózott ki a második helyezettel szemben. Ez pedig lehetővé tette a számára, hogy a tíz másodperces büntetése ellenére – amit azért kapott, mert sárga zászlós fázis alatt előzött – megnyerje a futamot.

    A második futam azonban már sokkal neccesebb volt az ifjabbik Leclerc számára. A száradó pálya ellenére mégis eső gumikon vágott neki, amivel ráfaragott, ugyanis azok simán elmentek mellette, akik száraz pályás gumikon rajtoltak. A Prema fiataljának így eggyel több kiállást kellett teljesítenie, ugyanis nem sokkal az első kiállását követően elkezdett szakadni az eső ismét.

    Szerencséjére azonban a rossz körülmények pályára hívták a biztonsági autót és így a hátránya teljes mértékben eltűnt. Az újraindítást követően pedig két körön belül sikerült megelőznie az előtte haladó Jamie Chadwicket és Pierre-Louis Chovet-t. Ezzel pedig ismét az élen találta magát és végül a második versenyt is behúzta.

    A harmadik versenyt már száraz körülmények között rendezték. Leclerc itt is poleból várhatta a startot két csapattársa, Rasmussen és a bajnoki rivális Gianluca Petecof előtt.

    A monacói ismét jól kapta el a rajtot, mögötte azonban Petecof azonnal megelőzte Rasmussent és azonnal riválisa után is ered. 5 perc sem telt el a versenyből és a monacói és a brazil fiatal már parázs csatát vívott a pálya első szektorában. A két Ferrari junior egészen a négyes kanyarig egymás mellett haladt, azonban kettejük csatájából Leclerc került ki győztesen. Ezt követően Petecof nem tudta megközelítenie Leclerc-t, aki ezzel magabiztosan húzta be a hétvége harmadik versenyét is.

    A kisebbik Leclerc ezzel a maximálisan megszerezhető 75 pontból 75-öt szerzett meg Mugelloban, amivel át is vette a vezetést az összetett pontversenyben Petecoftól. A fiatal monacói nemsokára újra autóba ülhet, azonban ezúttal nem a Formula Regional European Championship keretein belül, hanem ezúttal az FIA Formula 3 év végi tesztjén fog részt venni szintén a Prema csapatával.

  • Leclerc: Abszolút nem ilyen eredményre számítottam

    Leclerc: Abszolút nem ilyen eredményre számítottam

    Charles Leclerc ismét pontszerző helyre hozta be az SF1000-es fémjelzésű Ferrarit a múlt hétvégén, annak ellenére, hogy az idei autónak csalódást keltő a teljesítménye. A monacói versenyző a hatodik helyen ért célba az Orosz Nagydíjon, azonban ő sem érti hogyan csinálta.

    A szezon tizedik versenyét Leclerc a tizenegyedik helyről várta, egy csalódást keltő szombati időmérő után. Elképesztően frusztrált volt, amikor kiesett a Q2-ben, és ezt láthattuk is, mivel a közvetítésben mutatták amikor visszatolták a garázsba. De 24 órával később, olyan váratlanul, mint amikor egy szép nyári nap hó esik, a Ferrari fiatalja behozta autóját a hatodik helyre, ezzel nyolc pontot gyűjtve a csapatnak, és saját magának.

    „Igazából nem erre számítottam. Hogy őszinte legyek, igazán meglepődtem. Pénteken a gumikezelésünk, és a tempónk sem volt valami fantasztikus. Igazából ezért nem számítottam ekkora előre lépésre vasárnap. Kellemes meglepetés volt. A hatodik hely a legtöbb volt, amit ebből az autóból ki lehetett hozni.” – mondta Leclerc a Speedweek-nek.

    A 22 éves versenyző jelenleg a hetedik a bajnokságban, lemaradása pedig mindösszesen nyolc pont Lando Norrissal szemben, aki jelenleg a negyedik:
    „Szép, nagyon elégedett vagyok, mivel a csapatnak volt pár nehéz hétvégéje. Mentálisan ez egy nagy kihívás volt, mivel bosszantó, ha van egy egész jó kezdet, majd minden oldalról megelőznek, mint Mugelloban.” – zárta Leclerc.

  • Pérez előbb megtudta, hogy a Racing Point ki fogja vágni

    Pérez előbb megtudta, hogy a Racing Point ki fogja vágni

    Sergio Pérez elismerte, hogy tudott arról, hogy a Racing Point ki fogja rakni, még mielőtt a csapat közölte volna azt vele. Pletykálták, hogy a mexikói meghallotta, amikor a csapat tulajdonosa, Lawrence Stroll utasított egy ügyvédet Monzában, hogy készítse elő Sebastian Vettel szerződését. Pérezt Szocsiban kérdezték erről, két héttel azt követően, hogy a dolog hivatalossá is vált, Mugellóban:

    „Igen, a hír igaz. Monzában, a versenynapon tudtam meg, hogy nem maradhatok. Reméltem, hogy ettől azért tisztább lesz a csapat, de nem hibáztatom Otmar Szafnauert és Lawrence Strollt. A legjobbakat kívánom nekik a jövőben.”

    A feszültség nyilvánvaló volt Szocsiban Pérez és a Racing Point között, de már olyan információk is szárnyra kaptak, mely szerint a 30 éves pilóta 2021-re szerződést kötött a Haas csapatával. A német Sport Bild úgy tudja, hogy Pérez hangulatán esetlegesen javíthatott az, hogy 10 millió dollárt fizet neki a Racing Point, amiért idő előtt leléptették.

  • Horner minden évben örömmel látna egy új pályát a versenynaptárban

    Horner minden évben örömmel látna egy új pályát a versenynaptárban

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, hogy örülne a Forma-1-ben egyfajta „szabadkártyás” rendszernek, a Toszkán Nagydíj sikerén felbuzdulva. A királykategória először járt Mugellóban, amely egyike az öt nem megszokott pályáknak a versenynaptárban, amelyeket a koronavírus-járvány miatt tettek be a világbajnoki küzdelembe.

    Max Verstappen főnöke rovatot vezet hetente, és most az jutott az eszébe, hogy jó ötlet lenne minden szezonban egy-egy más pályát bevenni a naptárba, ahol lehetne Forma-1-es verseny:

    „Remek dolog, hogy az F1 ellátogat ezekre a nem megszokott helyszínekre. Jönnek is még, többek között lesz újra futam Isztambulban és Imolában. Amennyiben továbbra is 22 futamos lesz a versenynaptárunk, azt hiszem, hogy jó ötlet lenne egyfajta meghívásos rendszer évente, hogy mehessünk ezeken a különféle pályákon.”

    A Williams versenyzője, George Russell korábban előállt már egy hasonló ötlettel, ő két versenyhelyszínnek adna évente „szabadkártyát”, míg a Mercedes csapatfőnöke valamiylen rotációs rendszernek örülne.

  • Leclerc: Lewis megérdemli Schumacher rekordjait

    Leclerc: Lewis megérdemli Schumacher rekordjait

    A Mercedes pilótája Lewis Hamilton kiegyenlíthet Michael Schumacherrel győzelmek tekintetében. Hiszen, ha győzni fog a brit hatszoros világbajnok, akkor az örök ranglista élére fog kerülni 91 győzelemmel, holtversenyben a németek legendájával. Charles Leclerc szerint a brit megérdemli a sikert.

    A Ferrarinak nem sikerült a legjobban a jubileumi hétvégéje Mugelloban két héttel ezelőtt. Leclerc a nyolcadik, Sebastian Vettel pedig csak a tizedik lett. A monacói jobb versenyre számított a jól sikerült időmérő után:

    „Mindig jó érzés Ferrari pilótának lenni. De a teljesítmény nem volt olyan, mint amit reméltünk. Ez most egy nehéz szituáció. Jó szombatom volt, de a vasárnap már nem sikerült jól.” – mondta a Speedweek-nek.

    A 22 éves versenyző szívébe zárta a pályát:
    „Szeretem ezt a pályát. Elsőre szkeptikus voltam az előzési lehetőségekkel kapcsolatban, de minden sokkal jobb volt, mint amire számítottam. Persze, a piros zászlók, illetve a balesetek is segítettek. De összességében tényleg sokkal könnyebben lehetett előzni, és könnyebben meg is tudtak előzni, mint ahogyan arra számítottam.” – mondta.

    Természetesen Leclercet megkérdezték arról a rekordról is, amit Lewis Hamilton elérhet a hétvégén:
    „Lewis megérdemli azt a rekordot. Rendkívül kiegyensúlyozott volt az elmúlt években, és mindig is a legjobb helyekért csatázott. Persze, egyrészt szomorú, hogy Michael rekordja meg fog dőlni, azonban Lewis nagyon keményen megdolgozott érte, szóval örülök neki, hogy az övé lesz a rekord.” – zárta Leclerc.