Szerk Racingline.hu

Címke: motorcsere

  • Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc Ferrarijában is motort cseréltek a 70. Évfordulós Nagydíj harmadik szabadedzése előtt. Az olasz istálló a német versenyzőjük pénteki motorhibája döntött így.

    A négyszeres világbajnok motorhiba miatt volt kénytelen leparkolni autóját a második szabadedzés végén. A hajtáslánc hibája miatt jelentős erőt veszített és még valamilyen folyadék is szivárgott az autója aljából.

    A Ferrari bejelentette, hogy Vettel új motort fog kapni, a hibás egységet pedig máris visszaküldték Maranellóba egy tüzetesebb vizsgálatra.

    Az FIA a végleges jelentését szombat délelőtt adta ki ezzel kapcsolatban. A jelentésben az áll, hogy a négyszeres világbajnok német pilóta autójában a hajtáslánc mellett a turbófeltöltőt és az MGU-H-t is kicserélték. Azonban a Vörösök jelezték, hogy Leclerc autójában is kicserélték ugyanezen elemeket.

    Ezzel immáron mindkét Ferrari pilóta autójában már a második van bent az előbb felsorolt alkatrészek közül. A többi komponensből (MGU-K, energiatároló, központi elektronika) továbbra is még a szezon elején beszerelt egység dolgozik.

    Azonban nem csak a két Ferrariban cseréltek motorkomponenseket a 70. Évfordulós Nagydíj előtt.

    A Red Bull versenyzői, Max Verstappen és Alex Albon vadonatúj Honda erőforrással vághatott neki a hétvégének. Rajtuk kívül pedig még pár versenyzőnek kellett valamelyik egységet kicserélni a motortérben.

  • Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Újabb kihívással nézhet szembe a McLaren

    Az egész Formula 1-ben teljes káosz uralkodik a koronavírus járvány miatt, azonban a McLaren egy újabb „érdekes kihívással” nézhet szembe.

    Lawrence Barretto, az Forma-1 hivatalos oldalának írója emlékeztett arra a tényre, hogy a McLaren nemsokára kihívás elé nézhet, miután a brit csapat úgy döntött, hogy a Renault motorokat Mercedesre cserélik 2021-től.

    Bár a csapatok megállapodtak az FIA-vel és a Liberty Media-val, hogy a 2020-as autók valójában a 2021-es szezonre készülnek, az új szabályok egy évet késni fognak.

    „Minden gyártó motorja nagyon eltérő architektúrájúak, szóval nem olyan könnyű kivenni a Renault egységét és csatlakoztatni a Mercedesét” – véli Barretto. – „A 2020-as autóval való működés megváltoztatásának valószínűleg plusz költségei is lesznek” – tette hozzá.

    Azonban jó hír, hogy a McLaren azon csapattagja, akit Covid-19 fertőzéssel kezeltek Melbourne-ben, ma már tünetmentes.

    „Annak a hét munkatársunknak, akiket a karantén alatt koronavírusra teszteltek Melbourne-ben, negatív eredményt kaptak a vizsgálaton” – adta hírül a csapat.

  • Bottas büntetéssel számolhat Abu Dhabiban

    Bottas büntetéssel számolhat Abu Dhabiban

    A Mercedes és Valtteri Bottas büntetés elé néz, amennyiben a finn Brazíliában gyengélkedő motorját nem lehet megmenteni.

    Bottas 17 körrel a kockás zászló előtt volt kénytelen kiállni múlt vasárnap, mivel motorja egyszerűen kikapcsolt. Csapata a telemetria adatokból arra következtetett, az olajfogyasztással lehetett gond.

    „Szerintem volt egy kis füst” – mondja a finn – „Én nem láttam, de felhívták rá a figyelmemet. Nem éreztem teljesítménycsökkenés, csak amikor a hármas kanyar után kikapcsolt a motor.”

    A Mercedes kedden visszaszállította a motort Brixworthbe, ahol majd alaposan átvizsgálják, hogy megállapíthassák a hiba okát. A vizsgálatok arra is fényt derítenek majd, hogy kell-e új motort alkalmazniuk (és ez esetben ez a rajtrácson való visszasorolással jár majd) vagy Bottas egyik régebbi motorját vetik majd be.

    „Még nem tudunk többet” – nyilatkozott a csapat technikai igazgatója, James Allison – „Megnövekedett olajfogyasztással mentünk a versenyen, ami aztán élesen mértékben eltűnt fél körrel mielőtt leállt volna.

  • Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Charles Leclerc ugyan az időmérőn a negyedik rajtkockát szerezte meg, ám vasárnap csak a tizennegyedik helyről rajtolhat majd a motorcseréért kapott büntetése miatt.

    A monacói csalódott, ugyanis úgy érezte meg lehetett volna a pole pozíció, ám a Q3-ban nem tudta jól összerakni az első körét, a középső szektorban sok időt veszített és az edzésévére a negyedik legjobb időt produkálta.

    A 22 éves versenyző a Sky Sportsnak elmondta, vasárnap azonban támadó módba fog kapcsolni és megpróbál majd minél több autót megelőzni annak érdekében, hogy jó eredménnyel távozzon a helyszínről.

    ,,Nem hinném, hogy olyan messze lett volna ma a pole, csalódtam magamban azért amiért hibát vétettem, ugyanis emiatt három tizedet veszítettem. Nem végeztem el a rám kiszabott feladatot, ezért elnézést kérek a csapattól, ám a rajtbüntetés miatt elve úgy számoltunk, hogy nehéz dolgunk lesz a futamon. Holnap támadóüzemmódba fogok kapcsolni, élvezet lesz hátul versenyzeni és onnan feljönni és megpróbálok mindent elkövetni annak érdekében, hogy a csapat számára jó munkát végezzek.” -nyilatkozta Leclerc.

  • Döntött a Ferrari: Új motort és rajtbüntetést kap Leclerc

    Döntött a Ferrari: Új motort és rajtbüntetést kap Leclerc

    10 helyes rajtbüntetés fog várni Charles Leclerc-re Brazíliában, miután a Ferrari úgy döntött, nem kockáztatnak, és inkább egy új erőforrást pakolnak az ifjú autójába.

    Az Amerikai Nagydíj harmadik szabadedzésén akadtak gondok a hajtáslánccal, ezért az időmérőre és a futamra egy spec 2-es egységet kellett használni a monacóinak. A meghibásodott erőforrást visszaküldték Maraenllóba, átvizsgálták, és bevethetőnek titulálták, ám mégis úgy döntöttek, friss motort kap a versenyző, ugyanis a Ferrari egy újabb meghibásodástól tartott.

    A maga a motorcsere 10 rajt helyes büntetést von maga után, ám ha a Scuderia úgy dönt, hogy további elemeket is cserél (MGU-H, MGU-K, turbó), akkor a 22 versenyző a rajtrács végén találhatja magát.

    ,,Charles új erőforrást fog kapni Brazíliában. Austinban szombaton meghibásodott a hajtáslánca, ezért egy régebbi specifikációjú motort kellett használnunk. Egy friss erőforrás használata azt jelenti, hogy büntetést fog kapni, ám legalább a normális teljesítményt visszanyerjük, és a szezont egy kis küzdőszellemmel megspékelve fejezhetjük be.” -nyilatkozta Mattia Binotto.

     

  • Leclerc: Verstappen mellől rajtolni mindig érdekes

    Leclerc: Verstappen mellől rajtolni mindig érdekes

    Charles Leclerc az időmérőn a negyedik helyet tudta megszerezni, amit nem érez rossznak, tekintve a harmadik szabadedzésen történt meghibásodást.

    A monacói versenyzőnél motort kellett cserélni, mert megállt az autója a gyakorláson, és egy régebbi specifikációjú erőforrást kapott. A kvalifikáción a második sorba tudott bekerülni, mellőle majd Max Verstappen rajtolhat.

    A 22 éves versenyző azonban nem aggódik, úgy érzi jó esélyei lesznek a vasárnapi versenyen.

    ,,Sosem jó az, ha ki kell hagynod a harmadik szabadedzést, ugyanis ezen a gyakorláson készülsz fel igazán az időmérőre. Nem tudom, milyen mértékben befolyásolta ez a napunkat, de egy biztos, holnap bármi megtörténhet. A rajt itt mindig érdekes, majd meglátjuk, hogy fog ki sülni belőle. Összességében elégedett vagyok a mai nappal, nem voltunk messze a pole-tól. Az után ami történt, eléggé elégedettek lehetünk, ugyanis nem volt egy könnyű menet ez az egész.” – foglalta össze a napját Leclerc a Ziggo Sportnak.

    A holland riporter, azonban nem tudta megállni, hogy ne keverje bele a történetbe honfitárást, és rá kérdezett arra is, milyen lesz a Red Bull pilótája mellől rajtolni, a monacói erre a következőket felelte:

    ,,Igen, Max mellett leszek… nos, mindig érdekes az, ha egymás mellől rajtolunk. Az első meccset egymással kell majd lejátszanunk, szóval majd kitesszük a könyökünket.” – nevette el a végét Leclerc.

  • Büntetés vár a Red Bullra és a Toro Rossóra

    Büntetés vár a Red Bullra és a Toro Rossóra

    A Honda Oroszországban egy újabb Spec 4 erőforrást fog bevetni, ezért a Red Bull két pilótájára (Max Verstappen és Alexander Albon) és a Toro Rosso két versenyzőjére (Pierre Gasly és Daniil Kvyat) büntetés vár.

    Ugyan már az új specifikációjú hajtásláncot  Belgiumban és Olaszországban használatba vették, ennek ellenére a japán gyártó szeretne egy új erőforrással neki vágni a soron következő nagydíjnak ugyanis, ha most Szocsiban megkapják a rajtbüntetés az új egységek miatt, akkor Japánban már nem kell hátrányból indulniuk a fent említett csapatoknak.

    Verstappen, Albon és Gasly tehát csak 5 helyes rajtbüntetés fog kapni, ugyanis az autóikban csak a belső égésű motort fogják cserélni, az MGU-H és az MGU-K érintetlen marad, viszont a hazai versenyre készülő Kvyat már nem mondhatja magát ilyen szerencsésnek, az ő konstrukciójában az erőforráshoz tartozó összes komponenst lecserélik, így a versenyt csak a rajtrács végéről kezdheti majd meg.

     

  • Verstappen a büntetése miatt az ötödik helyet célozta meg vasárnap

    Verstappen a büntetése miatt az ötödik helyet célozta meg vasárnap

    Max Verstappen az első szabadedzésen a hetedik, míg a másodikon az ötödik legjobb időt autózta az Olasz Nagydíj pénteki napján. A holland pilóta elmondta, azt remélte, ennél azért jobban fognak menni a dolgok, ám ennek ellenére napját pozitívan értékelte.

    A 21 éves pilóta büntetést kapott azért, amiért a Honda új specifikációjú motorját beszerelték az autójába. A mezőny végéről indulva a dobogós helyeket nem érzi reálisnak Verstappen, ám az ötödik pozíció szerinte normál esetben elérhető lesz a számára.

    ,,Jó napunk volt annak ellenére, hogy nem elég jó a sebességünk az egyenesekben. Úgy érzem, versenyképesek lehetünk a hétvége további részében. Mind a rövid és mind a hosszú etapok során az autó jónak tűnt, ami remek előjel vasárnapra, mikor a mezőny végéről kell majd rajtolnom. Az autó tehát jól teljesített és minden jónak tűnik a motor körül is. Várom már a versenyt, bár, nehéz dolgunk lesz, a Ferrarit és a Mercedest nem lesz könnyű utolérni, de az ötödik hely elérhető. – olvasható a holland pilóta weboldalán.

  • Norris is a rajtrács végéről rajtolhat Monzában

    Norris is a rajtrács végéről rajtolhat Monzában

    Lando Norris a harmadik olyan pilóta, aki a motorcserés büntetések miatt csak a mezőny hátsó részéből kezdheti majd meg az Olasz Nagydíjat.

    A Renual Belgiumban vetette be Carlos Sainz autójában a legújabb erőforrását, így a spanyol már letudta a büntetést. Most pedig az újonc csapattársa is követi őt.

    A McLaren új turbófeltöltőt, MGU-K-t, MGU-H-t és energiatárolót szerelt be a 19 éves autójába, ami magával vonja a sok rajtrács büntetést. Rajta kívül még Max Verstappen és Pierre Gasly is megkapta a vadiúj Honda motort így ők is hátulról kezdhetik majd meg a felzárkózást.

    A mezőnyben még a két Ferrari is új hajtásláncot kapott, de ők még azzal a szabályok adta limiten belül maradtak, ezért nem kaptak büntetést.

  • Ricciardo, Hülkenberg és Sainz sem fogja használni az új motorokat Spa-ban

    Ricciardo, Hülkenberg és Sainz sem fogja használni az új motorokat Spa-ban

    A Renault nem fogja használni a hétvége további részében az új specifikációjú motorokat, ám a büntetés, amit kiszabtak rájuk továbbra is életben marad.

    Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo tehát a B-spec erőforrással fog versenyezni szombaton és vasárnap, emellett Carlos Sainz is erre a sorsra jutott. Mindhárom versenyző az új hajtáslánccal rótta a köröket pénteken Belgiumban, ám a szombati harmadik szabadedzés előtt motort cseréltek az autókban.

    A Renault elmagyarázta, azért lépték meg ezt a lépést, mert Spa-ra akarták időzíteni a büntetést, ugyanis a következő futam egy olyan pályán fog zajlani, ahol könnyebben lehet előzni. Így az ausztrál, a spanyolf1 és a német pilóta egy teljesen új motorral fog neki vágni az Olasz Nagydíjnak, és mindezt büntetés nélkül tehetik meg.

    Ezen a hétvégén tehát a két Renault-os versenyző 5-5 hellyel lesz hátrébb sorolva időmérős pozíciójához képest, míg Carlos Sainz a mezőny végéről rajtolhat majd, mert nála a több elemet is kellett cserélni a motoron felül.