Szerk Racingline.hu

Címke: motorcsere

  • Bottas megint büntetést kap motorcsere miatt

    Bottas megint büntetést kap motorcsere miatt

    Valtteri Bottas ismét hátrasorolásra került motorcsere miatt, mint ahogy a legutóbbi három versenyhétvégéből kétszer. A mostani Amerikai Nagydíjon viszont a megússza öt rajthellyel, hiszen csak a belsőégésű-motort cserélik ki a Mercedesében.

    A legutóbbi Török Nagydíjon Lewis Hamiltonnál is csak ezt cserélték ki, ám őt tíz hellyel küldték hátrébb a rajtrácsot. Az oka ennek az, hogy Bottas már nem az első, büntetéssel járó motorját kapta meg, ekkor pedig már kevesebbet kell „bűnhődnie”, tíz hely helyett csak öt rajthely jár.

    Persze mindez felvet néhány olyan kérdést, hogy vajon Lewis Hamiltonnak is kell-e majd még cserélnie, vagy hogy ez csak néhány jövő évi motorfejlesztés kipróbálása.

    Az mindenesetre bizonyos, hogy Bottas mellett két másik Mercedes motoros versenyző, Russell és Vettel is büntetést kap erőforrásegységek cseréje miatt, ők azonban biztosan a rajtrács végére kényszerülnek.

  • Vettel motorcsere miatt rajtbüntetést kap Austinban!

    Vettel motorcsere miatt rajtbüntetést kap Austinban!

    Sebastian Vettel Aston Martinjában várhatóan több elemet is cserélnek majd, ami legalább tíz rajthelyet jelent vasárnap.

    A német versenyző megerősítette a cserét, de az még nem világos, mely egységekről lesz szó pontosan.

    „Nehéz hétvége elé nézünk.” – kezdte Vettel. – „Motort cserélünk majd, és ez büntetéssel jár. Meglátjuk, mire leszünk képesek onnan, ahonnan indulunk majd, de előre tekintünk. Erősek lehetünk itt. Hogy mennyire? Meglátjuk.”

    „Itt lehet előzni, szóval ez jó hely az ilyesmire. Remélhetőleg szórakoztató vasárnap délután lesz, amikor visszakerülünk a bolyba.”

    Az FIA még nem erősítette meg a tényt hivatalos dokumentummal, ami azt jelenti, a rajthelybüntetés pontos száma még nem ismert, de valószínűleg a négyszeres bajnok csak a mezőny végéről rajtolhat majd.

    Bár általában a teljes motorcsere a szokás, legutóbb Törökországban Lewis Hamiltonnál csak belső égésű motort cseréltek, ami csak 10 rajthelyet jelentett számára.

    Vettel esetében a fenti rész mellett a kinetikus- és hővisszanyerő rendszert, valamint a turbótöltőt is újjal helyettesítik majd.

  • A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin Lewis Hamilton Török Nagydíjon történt motorcseréjének okairól és következményeiről beszélt. A brit autójában csak a belső égésű motort cserélik ki, így mindössze 10 rajthellyel sorolják hátrébb.

    „Az összes maradék versenyt leszimuláltuk, és ott van a megbízhatósági probléma kockázata” – kezdte Shovlin. „Nyilvánvaló, hogy amit semmiképpen sem szeretnél, az az, hogy kiess a versenyen, és akkor amúgy is büntetést kelljen kapnod. Továbbá van egy teljesítmény-tényező is, mert az erőforrásuk az élettartamuk során veszítenek néhány lóerőt. Ami leginkább hozzájárul a megbízhatósághoz és a teljesítményhez, az maga a belső égésű motor, és jobb, ha csak 10 helyet veszítünk, mintha hátulról indulnánk.”

    Az is kiderült, miért épp Törökországot választották a büntetés letöltésének helyszínéül: „Emlékezve arra a 2006-os GP2-es versenyre, sok lehetőséget érez az előzésre, ami izgalmas vasárnapot eredményezhet.”

    Az említett versenyen egyébként Hamilton a 19. helyről a második helyre jött fel.

    A Mercedes pedig azzal, hogy csak belső égésű motort cserélt, akár később még több változást is eszközölhet, ha úgy látják jól. Shovlin azonban nem tartja valószínűnek ezt a forgatókönyvet.

    „Elég sok munkát jelent, amikor a versenyhétvége alatt elkezdesz változtatni néhány ilyen elemen” – magyarázta. „Szóval elégedettek vagyunk az eddigi döntésünkkel, és valószínűleg ehhez tartjuk magunkat.”

    Hamilton ráadásul megnyerte az első szabadedzést, szóval elég ígéretesnek tűnik a tempója: „Ez egy kétélű fegyver, nem igaz? Könnyebbé teszi a felzárkózást. Ez lehetett volna egy olyan verseny, amit Lewis megnyer a pole-ból? Csak ki kell hoznunk a legtöbbet a visszazárkózásból, és remélhetőleg még a győzelemre is lesz lehetőségünk.”

  • Hamilton motorcseréjére már Isztambulban sor kerülhet!

    Hamilton motorcseréjére már Isztambulban sor kerülhet!

    A Mercedes elismerte, hogy akár már a soron következő Török Nagydíjon bevállalhatják Lewis Hamilton motorcseréjét, ami miatt a hétszeres világbajnok brit pilóta csak a mezőny legvégéről kezdhetné majd a vasárnapi versenyt.

    Az egyéni bajnokság éllovasa már a harmadik és egyben utolsó motorját használja, amíg a közvetlen riválisa, Max Verstappen az Orosz Nagydíjat már a negyedik erőforrásával teljesítette. A holland pilóta azonban egy óriási kármentést vitt végben, miután az utolsó helyről rajtolva lett második. Ezzel minimalizálta a pontveszteségét Hamiltonnal szemben és most már motorfronton is jobban áll brit ellenfelénél.

    Nagy valószínűséggel Hamilton sem fogja megúszni ezt, mert ha a brackley-i istálló nem vállalja be a rajtbüntetéssel járó új hajtóművet, azzal óriási bajba sodorhatják brit versenyzőjüket. A motorok megbízhatósága ugyanis véges és Hamilton a szezon utolsó versenyit már szinte biztosan nem lesz képes teljesíteni a harmadik motorjával. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azt nyilatkozta, hogy jelen pillanatban „lehetőségként” tekintenek a cserére, „azonban annak időpontjáról még nem hoztak végleges döntést.”

    „A legfontosabb az, hogy a szezon hátralevő részében ne essünk ki megbízhatósági probléma miatt” – folytatta az osztrák szakember. „Ha mondjuk egy-két versenyen csak a második vagy a harmadik helyen érsz célba, akkor még onnan fel lehet állni. Ha azonban nem tudsz befejezni egy versenyt, akkor már sokkal kevésbé.”

    „Jelen pillanatban is vizsgáljuk az erőforrás állapotát és remélhetőleg a tüzetes kivizsgálás után a legjobb döntést leszünk képesek meghozni.”

    A Forma-1-es szezon 16. versenyének az az Isztambul Park ad majd otthont, ahol 2011 után másodjára rendeznek versenyt. Hamilton számára igencsak kedves ez a helyszín, ugyanis 2010 során is tudott nyerni itt, azonban a tavalyi győzelme sokkal jelentősebb volt a számára.

    A brit klasszis ugyanis a hatodik helyről rajtolva mindenkit állva hagyott, megnyerte a futamot és a győzelmével biztosította be hetedik világbajnoki címét, amivel beéérte a csúcstartó Michael Schumachert.

  • Sainz is új motort kap, a mezőny végéről indul majd Isztambulban

    Sainz is új motort kap, a mezőny végéről indul majd Isztambulban

    A Ferrari megerősítette, hogy Charles Leclerc után Carlos Sainz is meg fogja kapni az olasz istálló továbbfejlesztett erőforrását. A spanyol pilóta a motorcsere következtében majd csak az utolsó rajtsorból kezdheti majd meg a Török Nagydíjat – írja a racetrackmasters.com.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto még a korábbiakban nyilatkozta azt, hogy a szezon második felében egy jelentős motorfejlesztéssel készülnek. Ez az újítás pedig nem az erőforrásra, hanem az egyik motorkomponensre vonatkozik, amivel még tovább tudják növelni a hajtóművük teljesítményét.

    Leclerc már Szocsiban is használhatta a motort és a svájci-olasz szakember nem beszélt a levegőbe akkor, amikor azt mondta, hogy Sainz is létező leghamarabb meg fogja kapni a továbbfejlesztett erőforrást. Mivel azonban ez a spanyol pilóta negyedik motorcseréje lesz idén, ezért már nem úszhatja meg a rajtbüntetést.

    Sainz – aki az Orosz Nagydíjon eddigi legjobb ferraris hétvégéjét zárta – így majd csak a mezőny legvégéről vághat majd neki a Török Nagydíjnak. A Ferrarinak ez nagy érvágás lehet, mert a McLarennel szemben már így is 18,5 pont hátrányuk van a konstruktőri bajnokságban. Ha pedig a spanyol versenyző nem fog tudni kellőképpen felzárkózni, akkor Leclerc-en lesz majd a világ szemeb, hogy legalább annyi pontot tudjon szerezni egyedül, mit Lando Norris és Daniel Ricciardo közösen.

  • Verstappen cserél, ő is a mezőny végéről rajtol Szocsiban!

    Verstappen cserél, ő is a mezőny végéről rajtol Szocsiban!

    Miután amúgy is egy három rajthelyes büntetést kapott a monzai ütközésért, Max Verstappen autójában most cserélnek motort, és az Orosz Nagydíjon próbálják megcsinálni a felzárkózást.

    Bottas Monzában már letudta a motorcserét, Hamilton azonban még nem biztos, hogy eggyel több motort használ majd az idei szezon során.

    Verstappenék Szocsi – és a hosszú egyenesei – mellett voksolnak, ahol valószínűleg könnyebb lesz visszahozniuk a büntetés által szerzett visszasorolást.

    A Red Bull már így is Mercedes-területnek nevezte az orosz pályát, így abban gondolkodnak, most veszítenek a legkevesebbet a cserével.

    Az FIA megerősítette, holland harmadik akkumulátorát és elektronikus rendszerét kapja. Minden másik elemből már a negyediket használja majd a hétvégén.

    Nem Verstappen lesz az egyetlen, aki vasárnap a mezőny végéről rajtolhat majd: Charles Leclerc csatlakozik majd hozzá az utolsó sorban.

  • Leclerc új motort kap, a mezőny végéről indul Szocsiban

    Leclerc új motort kap, a mezőny végéről indul Szocsiban

    Hivatalossá vált, hogy Charles Leclerc Ferrarijába új motort szerelnek be a hétvégi Orosz Nagydíj előtt, és mivel ezt már csak büntetés terhe mellett tehetik meg, így a monacói csak a mezőny végéről rajtolhat vasárnap.

    „A fő cél a tapasztalatszerzés a 2022-es autóhoz” – áll a Ferrari futamelőzetesében. „Mind technikai, mind logisztikai szempontból nagy erőfeszítéseket tettünk, és annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb használni lehessen az új motort, a két pilóta nem egyszerre kapja meg azt. Ez a döntés elővigyázatossági intézkedés, amely [Leclerc – a szerk.] a Magyar Nagydíjon történt balesetében megsérült akkumulátorcsomag használatának kockázatával kapcsolatos.”

    Carlos Sainz-nak tehát egy kicsit még várnia kell az új egységre, nem is tudni pontosan, meddig: „Erről a versenyképesség és a büntetés hatása közötti megfelelő kompromisszum meghozása után döntenek.”

  • Frissítve: Pérez új erőforrást kap, csak a boxból rajtol

    Frissítve: Pérez új erőforrást kap, csak a boxból rajtol

    Ha már úgy alakult, hogy Sergio Pérez kiesett a Q1-ben az időmérőn, akkor a Red Bull teljes hajtáslánc-cserét hajtott végre a mexikói autójában. Mivel ez már a negyedik egység lesz, amit használ, a csere büntetést von maga után, tehát Pérez a mezőny végéről kezd a Holland Nagydíjon.

    A jövő hétvégén következő Olasz Nagydíj előtt is kapóra jöhet ez a döntés, hiszen Monzában van szükség leginkább a motorerőre, így mindenképp előny, ha valakinél egy friss motor dolgozik.

    A motorcsere lehetősége már rögtön a csalódáskeltő kvalifikáció után szóba került, Pérez is rögtön megerősítette, hogy megfontolják ennek lehetőségét. A csapat ezenkívül a váltót is kicserélheti büntetés nélkül, sőt végül a beállításokat is megváltoztatták, kivéve az autót a parc ferméből, így Pérez csak a boxból rajtol.

    „Azt hiszem, olyan verseny előtt állunk, amelyről senki sem tudja, hogy mire számíthat. Rengeteg dolog történhet. Ez egy olyan pálya, amely sokat követel a versenyzőktől. Tehát  bármi lehetséges. Nehéz lesz előzni, nehéz lesz követni a másikat, de egyszerűen csak a lehető legjobb versenyt kell futnunk” – mondta Pérez arról, mire számít a versenyen.

    Nem a mexikói lesz azonban az egyetlen, aki csak a pitből indulhat a mezőny után, mert Nicholas Latifi is csatlakozik hozzá. A kanadai a Q2 végén csúnyán megtörte a Williamst, váltót is kellett cserélni autójában. Ezért még csak egy öt rajthelyes büntetést kapna, ám egy másik első szárny specifikációt kapott autójára, emiatt kell neki is a boxból indulnia.

  • Problémát talált a Honda, Verstappen új motort kap

    Problémát talált a Honda, Verstappen új motort kap

    Hiába működött Verstappen második motorja a Magyar Nagydíj edzésein, a Honda mégis úgy döntött, hogy beszereli a holland autójába a harmadik és egyben utolsó szabadon felhasználható erőforrást az RB16B-jébe a 71 körös hungaroringi verseny kezdete előtt.

    A bajnokság éllovasának autójában az az erőforrás dolgozott idáig, amivel a Brit Nagydíjon óriási balesetet szenvedett, miután összeért Lewis Hamilton autójával a Copse kanyarban.

    Az erőforrását a Honda F1-es részlegének sakurai központjában is tüzetesen kivizsgálták, de semmi problémát nem találtak benne. A Magyar Nagydíj pénteki és szombati napját is átvészelte a hajtáslánc, azonban az időmérő edzést követően a japán motorgyártó talált egy problémát Verstappen erőforrásában, ami miatt mégiscsak a csere mellett döntöttek.

    „Az időmérőt követően problémát észleltünk Max erőforrásában, amit nagy valószínűséggel a silverstone-i baleset okozott” – állt a Honda közleményében. „Ebből kifolyólag cseréltük ki Max hajtásláncát ugyanarra a specifikációra, amit eddig is használt.”

    Ugyan a Bikák holland pilótája ezért még nem fog büntetést kapni, de mivel már a szezon féltávjánál bekerül az utolsó szabadon felhasználható motorja, így a szezon második felében valamikor szinte biztosan a mezőny végéről fog indulni. A harmadik motor ugyanis nem fogja kibírni a hátralevő futamok mindegyikét, ami miatt majd be kell szerelni egy negyedik motort, amit a szabályok már nem engednek meg.

    Mivel a Red Bull óriási harcban van a Mercedesszel mindkét bajnokságban, ezért várhatóan ez a motorcsere egy olyan hétvégén fog majd megtörténni, ahol Verstappen egy rossz időmérő edzést fog majd zárni.

  • Mercedes motoros pilóta kapta az idény első motorcserés büntetését

    Mercedes motoros pilóta kapta az idény első motorcserés büntetését

    George Russell lett idén az első, aki büntetést kapott az erőforrásegységei cseréje miatt.

    A Williams brit pilótájának autójába már egyes elemekből a negyediket kellett beszerelni az isztambuli Török Nagydíj hétvégéjén. Lényegében mindez még az idény első, osztrák futamára vezethető vissza, ahol Russell Mercedes hajtáslánca meghibásodott.

    Autójában egészen pontosan belsőégésű motort, turbófeltöltőt és MGU-H-t cseréltek, ennek eredményeképp vasárnap a rajtrács végéről várhatja majd a rajtot.

    Russell egyébként a maximumot préselte ki eddig FW43-mából, az eddigi 13 időmérőn 8-on is bejutott a Q2-be.