Szerk Racingline.hu

Címke: motor

  • Bahreinig nem fogja beindítani a Ferrari motort a Haas

    Bahreinig nem fogja beindítani a Ferrari motort a Haas

    Günther Steiner az amerikai Haas csapat csapatfőnöke elmondta, hogy a jövő heti bahreini tesztig nem fogják beindítani az autójukban az erőforrást.

    A Haas idei autója – amiről a festést már bemutatták – jelentős részben Olaszországban készül. Ám az európai utazási korlátozások miatt, így a csapat az elkészült elemeket az Egyesült Királyságban szereli össze. Ám a korlátozások miatt a Ferrari olasz mérnökei nem tudnak jelen lenni.

    „Az új autónkat majd csak Bahreinben fogjuk először beindítani, a teszt hetén. A koronavírus miatti intézkedése következében a Ferrari embereinek karanténba kellene vonulniuk. Így amit tudunk mi magunk összerakunk, a motort pedig majd Bahreinben indítjuk be.” – jelentette ki Günther Steiner a Sport Bild-nek.

    „Ez azt jelenti, hogy az autónk csak akkor lesz teljesen kész, mielőtt kihajtunk vele a pályára. Ezek egyike sem ideális, de nekünk most sokat segít az, hogy rengeteg alkatrészt veszünk át a 2020-as autóból, mint például a sebességváltót is. Egy ilyen egy évvel ezelőtt sokkal kockázatosabb lett volna.” – tette hozzá.

  • Giovinazzi is pozitívan tekint az idei Ferrari motorra

    Giovinazzi is pozitívan tekint az idei Ferrari motorra

    Antonio Giovinazzi is rendkívül izgatott, mivel az idei Ferrari motor kapcsán egyre pozitívabb atmoszféra alakult ki.

    A Ferrari erőforrás gyengélkedése miatt tavaly nem csak a gyári istálló, hanem az Alfa Romeo, valamint a Haas is szenvedett. Így az olaszok elsődleges prioritása idénre a motor rendeb tétele volt.

    Az Alfa Romeo tavaly összesen nyolc pontra volt képes, így a gárda olasz versenyzője reméli, idén ennél jóval több juthat majd nekik.

    „Remélem, hogy közelebb leszünk az AlphaTaurihoz és a középmezőnyhöz is. Ebben az erőforrásnak lesz fontos szerepe. Vannak már adataink a motorról, de a valós adatokat úgyis csak a pályán fogjuk megtudni.” – kezdte a német RTL-nek Giovinazzi.

    „A Ferrarinál nagyon pozitívak. Nem tudjuk, hogy mennyit fogunk javulni, különösen mert azt sem tudjuk, hogy a többiek mennyit fejlődnek. Ezt majd csak Bahreinben fogjuk megtudni.”

    „A jó dolog viszont az, hogy a Ferrarnál pozitív atmoszféra alakult ki, különösen a motor kapcsán. Viszont meg kell tudnunk azt is, hogy a Mercedes és a Renault mit csinált a szünetben. Majd az első bahreini körök után meglátjuk.” – fogalmazott.

  • Vasseur: Idén jobb lesz a Ferrari motor

    Vasseur: Idén jobb lesz a Ferrari motor

    Tegnap mutatta be a C41-es kódjelű autóját az Alfa Romeo gárdája. A bemutató után a csapatfőnök Frederic Vasseur interjút adott az olasz Autosprint–nek, amelyben az idei lehetőségekről beszélt.

    Az olaszok autóján nem csak az orrkúp lesz új, hanem bennük is dobog majd a Ferrari vadiúj erőforrása, amitől sokat várnak az Alfa Romeo házatáján.

    „A Ferrarival való együttműködés remekül megy. Intenzív és hosszú egyeztetéseink voltak velük a tél folyamán a tavalyi évről, amikor nem igazán végeztek megfelelő munkát a motorral. Most már jó úton járunk a motorral, úgy hiszem, hogy az ő részükről talán sikerült a tavalyi problémák nagy részét megoldaniuk. A kölcsönös együttműködésünk pedig így csak egyre jobb és jobb lesz.” – magyarázta Vasseur.

    A francia csapatfőnök azt viszont tagadta, hogy a Haas-Ferrari kapcsolathoz hasonlóvá alakulnak az ő viszonyuk. Mint ismert, a Haas és a maranelloiak tovább fűzték a kapcsolatukat, ugyanis a költségcsökkentés jegyében számos Ferraris alkalmazottat csoportosítottak át a Haas alkalmazásába, akik Maranelloban fognak dolgozni az amerikaiak autóján.

    „Csak egy-két elemet veszünk át a Ferraritól, nem többet. Nem ez a kulcspontja az együttműködésünknek, hanem hogy kölcsönösen tanulhatunk egymástól a lehetőségek adta kereteken belül.” – tette hozzá.

  • Megénekeltette motorját a Mercedes is – Videóval!

    Megénekeltette motorját a Mercedes is – Videóval!

    Hangfelvétel által mutatta meg a Mercedes, hogyan énekel a motor az autójukban.

    Már nem kell sokat várni arra, hogy a csapatok Bahrein felé vegyék az irányt, és elkezdődjön a teszt, ahol is először körözgethetnek majd együtt az autók. Addig is az alakulatok lázasan készülnek, ugyanis előttük áll még a bemutató valamint, a bejáratás és az első beindítás is.

    A Mercedes most az utóbbi elem hangfelvételével készült, ugyanis közösségi médiás felületeire feltöltve mutatta meg, hogy szól a W12-ben duruzsoló hajtáslánc.

    A leleplezésig sem kell már olyan sokat várni, ugyanis március 2-án, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas segédletével mutatkozik be a címvédő gárda versenygépe.

  • Nagy nevet szerződtethet a saját motorprogramjához a Red Bull

    Nagy nevet szerződtethet a saját motorprogramjához a Red Bull

    Miután hivatalossá vált, hogy a Red Bull saját motorjaként fogja a jövőben futtatni a Honda erőforrásait, már is elkezdte a csapat keresni azokat a szaktekintélyeket, akik nagy hasznukra válhatnak ebben.

    A Red Bull Powertrains részleg fog a jövőben felelni az energiaitalosok motorjáért, amit Horner elmondása alapján egyszerűen csak Red Bull-nak fognak nevezni, úgy, mint a Mercdes vagy a Ferrari esetében.

    Ezt a lehetőséget a motorfejlesztések befagyasztása teremtette meg, ami 2022-től lesz érvényben. Ez pedig azt is jelenti, hogy 2022 és 2024 között változatlanok lesznek az erőforrások, ám 2025-től kezdődik majd az új motoréra, amire a Red Bullnak egy saját tervezéssel kell majd előállnia, ehhez azonban prominens emberekre lesz szükségük.

    Ezt megkönnyítve a csapat néhány Hondás alkalmazottat átvesz, de ezen kívül szükségük lesz még további szakemberekre is.

    „Az átvett Hondás embereken kívül további számos olyan pozíció lesz még, amit a következő hetekben, hónapokban fogunk feltölteni. A Hondával kötött megállapodás elegendő időt ad számunkra, hogy megtaláljuk a megfelelő személyeket.” – fogalmazott Christian Horner csapatfőnök.

    Horner azonban arra is utalt, hogy a csapat képes lesz már 2025-re olyan saját erőforrást is gyártani, amit akár más csapatoknak is tudnak majd biztosítani.

    „Rövid távú céljaink voltak, amikor beléptünk a jelenlegi generációs motorok korszakába. Aztán most meg alaposabban megfogjuk vizsgálni, hova tartunk a következő generációsokkal. Az új vállalatunkkal fel fogunk készülni, jöjjön bármi is. Az új motor részlegünk teljes mértékben képes lesz motor tervezésére és szállítására is az esetleges ügyfélcsapatoknak.” – vázolta fel.

    Ehhez a programhoz lesz szükségük egy nagy nevű motor mérnökre is. Már össze is boronálták a csapattal a Mercedes jelenlegi mérnökét Andy Cowellt, de szóba került már a korábban szintén a Mercedes kötelékében dolgozó, saját F1-es motort is készítő [Ilmor – a szerk.] Mario Illien neve is.

  • Megszólaltatta az idei Honda motort az AlphaTauri – videóval!

    Megszólaltatta az idei Honda motort az AlphaTauri – videóval!

    Megszólaltatta az idei Honda erőforrást az AlphaTauri.

    A japán gyártó már csak idén szerepel a Forma-1-ben, ugyanis korábbi döntésük függvényében távoznak év végén a sportból. A Red Bull ennek kapcsán megvásárolja a hajtásláncot a kivonuló gyártól, amit Milton Keynes-ben, a saját szakállára fog munkára fogni. Természetesen az olasz kis csapat sem marad motor nélkül, ugyanis az osztrák istálló nekik is biztosítani fog erőforrást.

    Távozása előtt egy új erőforrással készül 2021-ben a Honda, ami először a faenzai gárdánál bőgött fel. Az AlphaTauri különleges módon hozta el a motorhangot idén, így arra kérik a kíváncsiskodókat, hogy a teljes élmény átélésének érdekében használjanak fülhallgatót.

     

     

  • Felbőgött a Ferrari motor az Alfa Romeóban is – Videóval!

    Felbőgött a Ferrari motor az Alfa Romeóban is – Videóval!

    A Scuderia Ferrari után az Alfa Romeo is megmutatta, hogyan szól a konstrukciójában a 2021-es motor.

    A vörösök idén ismét egy új erőforrással állnak elő, ugyanis a tavalyi hajtáslánc nem hozta azt a teljesítmény amit elvártak tőle. Ugyanakkor a motorfejlesztési projektnek itt nincs vége, hiszen 2022-ben a Ferrari állítása szerint egy forradalmi motorral rukkolnak elő.

    A svájci istálló így már meg is kapta az idei hajtásláncot, amit már be is integráltak a C41-ben. Természetesen az új motor hangját a nagyközönségnek is megmutatták a közösségi médiás felületeiken, jelezvén, hogy készen állnak a hónap végi bemutatóra.

    A Haas azonban nem ilyen szerencsés, ugyanis ők az utolsó pillanatban „találkozhatnak” az erőforrással, mivel az új szabályok szerint a motorral érkező olasz mérnökök nem utazhatnak csak úgy be az Egyesült Királyságba.

    Mivel az Alfa Romeo főhadiszállása a svájci Hinwilben található, az istállónak ilyen gondjai nincsenek. Ezért prezentálhatták, hogy fog szólni Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi autója.

  • A Mercedesnek problémái vannak az idei motorjukkal

    A Mercedesnek problémái vannak az idei motorjukkal

    A Mercedes elismerte, hogy problémáik adódtak az idei motorjukkal az idei Forma-1-es szezonra való felkészülésük során. A bajnoki címvédő azonban biztos abban, hogy a szezonnyitóig képesek lesznek orvosolni az adott problémáikat.

    A brackleyi istálló az idei szezonban megszerezheti zsinórban nyolcadik konstruktőri bajnoki címét a Forma-1-ben, amivel továbbra is legyőzhetetlenek maradnának a turbóhibrid éra kezdete óta.

    A Mercedesnél emiatt már gőzerővel készülnek Brixworthban és Brackleyben is a 2021-es évadra és a gyártó motorrészlegének vezetője Hywel Thomas elárulta, hogy a felkészülésük egyáltalán nem volt zökkenőmentes.

    „Adódott némi problémánk a motorral,” – mondta a Mercedes szakembere. „Már tudjuk, mik azok a problémák és már tervünk is van az orvoslásukra. Biztos vagyok benne, hogy az első versenyre képesek leszünk elhárítani őket.”

    A Mercedesnél egyáltalán szokatlan, hogy már a szezon kezdete előtt problémáik vannak, ugyanis a már leköszönt Andy Cowell is elismerte, hogy az Ezüst Nyilaknak komoly nehézségeik is adódhatnak majd a tél folyamán.

    A tavalyi szezonban a teszteken tapasztalt megbízhatósági problémák ellenére voltak képesek maximalizálni a lehetőségeiket és a 2020-as szezonban is dominálni.

    A csillagos márka egyébként már kiküldte az első idei motorjait a partnercsapatai számára.

    A hibákat azonban mindenféleképpen javítania kell a Mercedesnek, mert a nemrégiben hozott motorszabályok miatt a szezon közben tilos változtatni az erőforrásokon. Ez azt jelenti, hogy a majd Bahreinben használatos specifikációt kell használnia a csapatoknak az egész szezon során.

  • A bemutatók dátumát és az erőforrás duruzsolását is felfedte a Ferrari!

    A bemutatók dátumát és az erőforrás duruzsolását is felfedte a Ferrari!

    A Ferrari is megmutatta, hogy szól az idei évre készített motorja, továbbá elárulta azt is, mikor lehet számítani az SF21-re.

    Az FIA-val kötött paktumuk kapcsán a vörösök kénytelenek voltak a 2019-es erőforrásukat átalakítani, ugyanis az valószínűleg szürkezónás megoldásokat tartalmazott. Azonban az SF1000-ben működő hajtáslánc nem hozta a tőle elvártakat, így az olaszok ismét az áttervezés mellett döntöttek.

    Mattia Binotto már korábban hangoztatta, hogy a 2021-es erőforrás munkálataival elégedett, ugyanis a motor jól teljesít a próbapadon. Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy mivel a hátrányuk túl nagy az elől haladókhoz képest, nem hinné, hogy idén sikerül azt ledolgozniuk.

    Mindenesetre nemrég az olaszok is megmutatták, hogy szól az idei hajtásláncuk, amit az egyik szerelő segédletével szólaltattak meg a maranellói gyárban. Ezen felül a hivatalos oldalukon azt is elárulták, hogy mikor lehet számítani a bemutatókra. A Ferrari idén úgy döntött, hogy ketté szedi a prezentációját, így február 26-án a csapat bemutatását, míg március 10-én az autóét tárják a nagyvilág elé.

    ,,A 2021-es szezonunk itt kezdődik. Rengeteg kihívásra számítunk az út során, és eltökéltek vagyunk a tekintetben, hogy jobban teljesítsünk. Az autó minden olyan területen fejlődött, ahol az megengedett volt. Határozottan kell dolgoznunk és koncentráltnak kell lennünk. Tisztában kell, hogy legyünk azzal, hogy hol vagyunk és merre akarunk tovább menni.” – olvashatóak a svájci-olasz csapatfőnök szavai a videó elején és a csapat közleményében.

  • Felbőgött a motor az Alpine F1 autójában – Videóval!

    Felbőgött a motor az Alpine F1 autójában – Videóval!

    A közösségi médiás felületein mutatta meg az Alpine F1, hogy szól a Renault motor az új konstrukciójukban.

    Tavaly még Renault néven és fekete-sárga színnel ellátva rótták a versenypályán a köröket a csapat pilótái, idén azonban új kinézettel, megnevezéssel és versenyzővel felszerelkezve indul neki az alakulat a szezonnak.

    A francia gyártó ugyanis úgy döntött, hogy feléleszti a régi motorsport márkáját és annak mentén strukturálja át az F1-es csapatát. Az Alpine a Renault Csoport sajtótájékoztatóján már megmutatta téli ruháját, továbbá Laurent Rossi az eseményen azt is elmondta, hogy a 2021-es autó az A521 névre fog hallgatni.

    Nemrég azonban az enstone-i istálló közzétette azt is, hogy fog szólni Fernando Alonso és Esteban Ocon konstrukciója. A kis videóban a fő attrakción kívül (motorhang) a mérnökök kíváncsi tekintetét és munkálkodását mutatta meg még az istálló. Az Alpine ugyanakkor nagyon ügyelt arra, hogy az autót egy másodperc erejéig se mutassa.