Szerk Racingline.hu

Címke: MotoGP

  • Megtorpedózta Verstappen téli terveit a Red Bull

    Megtorpedózta Verstappen téli terveit a Red Bull

    Max Verstappen két kerékre akart pattanni, de jött a Red Bull és nemet mondott.

    A Honda ünnepségén az év végén a kétszeres világbajnok Marc Marquezzel találkozott.  Verstappent lenyűgözte a motor, így szívesen tesztelt volna, de a kockázatokat felmérve az osztrák istálló nem engedélyezte a kalandot.

    „Szeretem nézni a MotoGP-t, tetszik, hogy olyan sok csapat képes az első helyért versenyezni. Szerintem ez fantasztikus. Ezek a srácok őrültek. Lenyűgöző, hogy milyen erősek, az egész testüket be kell vetniük. A sebeség miatt szeretnék kipróbálni egy ilyen motort. Ám a csapatom nem engedi. Persze, ha most törném el a lábamat, lenne időm felépülni.” – magyarázta Verstappen.

    Ugyan a holland biztosíthatná a Red Bullt, hogy nagyon lassan megy és akkor nem lesz baj, de a 25 éves versenyző ismeri már magát annyira, hogy ezt nem tudná teljesíteni.

    „Jól ismerem magam. Ha kipróbálhatnám, akkor termesztésen nyomnám. A probléma az, hogy valami rosszul is elsülhet.”

    Verstappen lett az év versenyzője, de Hamilton és Vettel is díjat kapott

  • Perez megjelenik az Iron Maiden új limitált turnépólóján

    Perez megjelenik az Iron Maiden új limitált turnépólóján

    A Red Bull Forma-1-es versenyzője, Sergio Perez megjelent az Iron Maiden brit heavy metal zenekar jelenlegi világkörüli turnéjának új turnépólóján.

    A brit metál ikonok, az Iron Maiden jelenleg a Legacy of the Beast világkörüli turnéjuk második részére indulnak, amelyet 2020 elején a koronavírus-járvány miatt halasztottak el. Az elmúlt hetekben a zenekar a 2022-es turnéjuk második szakaszán jártak, amely Latin-Amerikát, Dél-Amerikát és Észak-Amerikát érintette. Szeptember 7-én, szerdán a zenekar Mexikóvárosban adott koncertet az ország Forma-1-es helyszínén, a Hermanos Rodriguez Stadion Foro Sol pályaszakaszán. Az eseményre a zenekar egy limitált szériás turnépólót adott ki Forma-1 ihlette motívummal.

    A rajzon számos F1-es autó mása látható, amelyeket a zenekar híres kabalafigurája, Eddie the Head különböző inkarnációi vezetnek, a háromszoros futamgyőztes Perez pedig a képen látható második autó pilótájaként tűnik fel.

    Ugyanakkor nem ez az első alkalom, hogy az Iron Maiden találkozik a motorsporttal. A zenekar Trooper nevű sörmárkája hosszú ideje a kilencszeres Isle of Man TT-győztes Peter Hickman támogatója. Együttműködésük még 2015-ben kezdődött, és a Trooper Beer márka azóta is szponzorálja Hickmant a Supersport osztályban a TT-n. Ennek eredményeképp Hickman az Iron Maiden 2017-es Book of Souls világturnéján és a Legacy of the Beast turné 2018-as brit szakaszának pólóin is megjelent.

    A túraautó-sztár Anthony Reid szintén egy Trooper Beer által támogatott autóval indult a VW Funcupban Nagy-Britanniában pár éve.

    Az Iron Maiden rendszeresen fellépett a Hermanos Rodriguez pályán mexikói útjai során, de az évek során más versenypályákon is játszottak már.

    Legutóbb 2014-ben a németországi Nürburgringen tartott Rock am Ring fesztivál fő fellépői voltak. A 2008-as Somewhere Back In Time világturnéjuk során a MotoGP holland helyszínén, Assenben adtak szabadtéri koncertet.

    Erről egy különleges Superbike-témájú pólóval is megemlékeztek. Az 1990-es években a zenekar a Paul Ricard-on megrendezett Bol d’Or motoros endurance verseny zenei betétprogramjának a főszereplői voltak.

    A zenekar gitárosa, Adrian Smith régóta lelkes Forma-1-rajongó is, a múltban a Renault vendégeként több versenyen is megfordult.

  • MotoGP-futamokat idézhet az Ausztrál Nagydíj Horner szerint

    MotoGP-futamokat idézhet az Ausztrál Nagydíj Horner szerint

    MotoGP-hez hasonlatos versenyt eredményezhet a négy DRS-zóna a vasárnapi Ausztrál Nagydíjon Christian Horner szerint. A Red Bull csapatfőnöke csak azt nem szeretné látni, hogy túl könnyűvé válik az előzés.

    Mint azt korábban mi is megírtuk, az idei Ausztrál Nagydíjon az F1 történetében először jelöltek ki egy futamra négy DRS-zónát, amitől az Albert Parkban elterülő pálya kis túlzással egy nagy DRS-zónává változott. Egyelőre megoszlanak a vélemények arról, hogy ez jó ötlet volt-e, de ha beválik, az nagyon izgalmas versenyt eredményezhet. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nem akar vasárnapig ítéletet mondani az újításról.

    A Szaúd-arábiai Nagydíjon Max Verstappen és Charles Leclerc párharca során (tavaly pedig ugyanott Verstappen és Hamilton között) láthattuk, milyen az, ha nem a legszerencsésebben van kijelölve az állítható hátsó szárny használatának helye. 

    A Ferrari és a Red Bull pilótája taktikai játszmába kezdett azért, hogy jó helyzetbe kerüljön a célegyenesre, és ő nyithassa a hátsó szárnyát. Mindez versenypályán szokatlan és veszélyes jeleneteket szült. „Egyértelmű, hogy ezt nem akarjuk. Ha később lett volna a DRS-vonal, akár már a kanyarban, akkor nem kezdődött volna el az a taktikai játszma” – utalt vissza az esetre Horner a Sky Sportsnak.

    Hogy Melbourne-ben lesz-e hasonló játszadozás, azt egyelőre nem tudni, a Red Bull csapatfőnöke mindenesetre bizakodó, hogy beválik a kísérlet. „Szerintem itt izgalmas lesz a négy zóna. Ez gyakorlatilag az egész kört jelenti. Amit nem akarunk, hogy túl könnyű legyen DRS-sel előzni, és csak kikerülés történjen. A DRS-nek úgy kellene segítenie, mintha az ember szélárnyékot fogna. Mindezt anélkül, hogy a hátul jövő kikerüli a másikat.”

    Ha beválik a négy zóna, Horner szerint motorversenyeket idéző csatározás is kialakulhat. „Érdekes lesz látni a vasárnapi versenyen, hogy milyen hatása lesz a DRS-zónák hosszának. Olyan lehet, mint egy MotoGP-futam, ahol körönként két-három alkalommal változik az élen álló személye. De várjuk meg a vasárnapot, és majd akkor ítélkezzünk. Minden a zónák hosszától és azok hatásától függ. Ha túl könnyű lesz előzni, az nem jó.”

  • Alonso korábbi edzője a MotoGP-be szerződött

    Alonso korábbi edzője a MotoGP-be szerződött

    Fernando Alonso korábbi edzője új szerepet vállalt a MotoGP-ben Maverick Vinales oldalán.

    Fabrizio Maganzi fontos szerepet játszott Alonso 2005-ös és 2006-os bajnoki címeiben, de dolgozott együtt a 2012-es Spanyol Nagydíj győztesével, Pastor Maldonadóval, illetve Felipe Massával is.

    Az Apriliánál versenyző Vinales számára nagy extrát jelenthet új edzője tapasztalata, erről beszélt az Aprilia ügyvezetője, Massimo Rivola is.

    „Fabrizio átélte Fernando győztes korszakát a Renault-nál, sok tapasztalata van edzőként” – idézi Rivolát a Motorsport.com.

    Maga Alonso pedig visszatérése óta új edzővel dolgozik, név szerint Edoardo Bendinellivel, aki pedig elmondta, nagyon jó kondiban van a spanyol.

    „Fernando olyan, mint a korábbi években, nagyon erős és motivált” – mondta az Essentially Sports hasábjain. „Nagyon jónak találom. Szupererős, gyakorlatilag ugyanúgy regenerálódik, mint 2003-ban, és ugyanolyan munkabírású, mint mindig.”

    A kétszeres világbajnok motivációjával sosem voltak problémák, F1-ből való távozása után sem állt le a versenyzéssel, ott volt például a Le Mans-on, vagy a Dakaron. Most pedig motiváltabb, mint valaha, és nagyon vissza akar térni a dobogó legfelső fokára, állítja edzője.

    „Több tapasztalata van és még komplettebb” – tette hozzá. „Alonso a pódiumra született. Kivételesen vágyakozik, mintha az első alkalomra várna.”

    Alonso a Forma-1 új korszakának kezdetén az Alpine színeiben versenyez majd, miután tavaly hosszú idő után első dobogóját szerezte.

  • Az Abu Dhabi Nagydíj nem tett jót az F1-nek a MotoGP főnöke szerint

    Az Abu Dhabi Nagydíj nem tett jót az F1-nek a MotoGP főnöke szerint

    A szuperintenzív Forma-1-es évad záró futama, az Abu Dhabi Nagydíj még a mai napig igen vitatott, sokan nyilvánulnak meg ezzel kapcsolatban, sőt még most is vizsgálják az itt történteket.

    A MotoGP főnöke, Carmelo Ezpeleta nem tartja túl jónak a történteket, még ha a negatív reklám is reklám.

    „Én nem akarnék ilyen finálét a MotoGP-ben” – jelentette ki a Marca hasábjain. „Természetesen azt szeretném, ha két versenyző harcolna a bajnoki címért az utolsó futamig, de nem így, ahogyan alakult.”

    „Nem vagyok senki mellett vagy ellen” – tette hozzá. „Fantasztikus világbajnokság volt, a küzdelem a végsőkig kiélezett volt, de a végén voltak viták is, ami nem jó. Nem tetszik, hogy utólag kétségek merültek fel, majd a második helyezett nem nyilvánult meg a továbbiakban.”

    Ezpeletát mindez egy 2015-ös esetre emlékezteti a MotoGP-ből, amikor Valentino Rossi és Marc Marquez ütköztek Sepangban: „Nem szeretnék még egyszer ilyet. A média és figyelem szempontjából mindenkinek jó hír volt, de én biztosan nem akarom.”

  • Berger: Valentino Rossi tárgyalt a DTM-es indulásról

    Berger: Valentino Rossi tárgyalt a DTM-es indulásról

    Az F1 legenda Gerhard Berger szerint Valentino Rossi közel állt ahhoz, hogy 2022-re a német túraautó-sorozatba, a DTM-be igazoljon.

    A 42 éves MotoGP-legenda és többszörös bajnok Rossi hosszú és fényes karrier után végleg visszavonult a két keréktől, miután a 18. helyen végzett az összesítettben, és 2021-ben nem tudott futamot nyerni. Az olasz versenyző négy kerékre szeretné áttenni a karrierjét, mintegy másfél évtizeddel azután, hogy kis híján átnyergelt a Forma-1-be – nem mással, mint a Ferrarival. Nemrég, a Graham Bensingernek adott interjújában erről ennyit árult el nevetve:

    „Volt egy olyan tervem, hogy egy kisebb csapatnál kezdek, megpróbálok tapasztalatot szerezni, és ha elég gyors vagyok, akkor megérkezem a Ferrariba. Azonban rengeteg kérdőjel volt. Jól éreztem magam az autóval, és nem is voltam olyan rossz. Ugyanakkor szerettem volna továbbra is a MotoGP-ben versenyezni. Nem volt könnyű döntés, komoly nyomás volt az én oldalamon, hogy a Ferrarihoz menjek, mert ez valami nagy dolog volt – beleértve például azt, hogy az édesanyám is ezt támogatta volna.”

    Most, hogy véget ért a MotoGP-karrierje, Rossi alaposan szemügyre vette a DTM-et, amelyet a Forma-1-ből ismert Berger irányít. A korábbi osztrák pilóta a motorsport-magazin.com-nak ennyit árult el erről:

    „Kötetlen beszélgetések voltak Valentino menedzsmentjével, amelyeken hamar kiderült, hogy elsősorban a hosszú távú versenyzésre szeretne koncentrálni. Ez rengeteg versenyzési időt jelent, amire egyszerűen szükség van a tapasztalatszerzéshez. A DTM nem nyújtja ezt a lehetőséget. Ezért teljesen értem a döntését.”

    Rossi idén tényleg egy Audi RS LMS-szel fog versenyezni a GT World Challenge Europe-ban, ezért így zárt Berger:

    „Megpróbáltuk megszerezni őt, de ezt nem vittük túlzásba. Reméljük, hogy 2023-ban készen áll és lesz lehetősége hozzánk jönni.”

  • A kormány elfogadta a Spanyol Nagydíj új szerződését

    A kormány elfogadta a Spanyol Nagydíj új szerződését

    Barcelona újabb lépést tett afelé, hogy új szerződést kössön a Spanyol Nagydíj további megrendezésére. A múlt hónapban a Forma-1 nyilvánosságra hozta a 2022-es tervezett versenynaptárát, melyben a Circuit de Catalunya csak „szerződés függvényében” megjelöléssel rendelkezik.

    A spanyol média, köztük az El Mundo Deportivo most arról számol be, hogy a helyi katalán kormányzat „engedélyezte a szerződés megújítást a Forma-1-gyel és a MotoGP-vel 2026-ig”. Patricia Plaja, a katalán vezetőség szóvivője megerősítette, hogy a 2022-2026-os megállapodások „átmeneti időszakot képeznek a régió számára egy fenntarthatóbb modell felé”.

    Plaja szerint a kontraktusok a pályák infrastruktúrájának újragondolásához kapcsolódnak, amely a „21. századi mobilitás új értékeihez és elveihez” igazodik.

  • Hamilton szomorú Rossi visszavonulása miatt

    Hamilton szomorú Rossi visszavonulása miatt

    Lewis Hamilton szerint rendkívül szomorú azt látni, hogy Valentino Rossinak a hétvégi Valenciai Nagydíj lesz az utolsó versenye a MotoGP-ben. A brit klasszis azért állítja ezt, mert úgy gondolja, hogy a Doktor egy „élő legenda”.

    Az olasz veterán 26 év után akasztja végleg szögre a bukósisakját. Ezen időszak alatt 9 világbajnoki címet, 115 győzelmet – abból 89-et szerzett a királykategóriában – és 199 dobogós helyezést szerzett. A MotoGP-ben hétszer ülhetett fel a sportág trónjára és 432 (!) versenyt teljesített, ami egy óriási szám és ezen idő alatt a sport neve szinte már egybeforrt az ő nevével.

    Hamilton és Rossi a Monster Energy közreműködésével 2019 decemberében cserélt egymással járgányt. A hétszeres világbajnok brit pilóta Rossi 2019-es Yamaha MotoGP YZR-M1-ével motorozott, amíg a kilencszeres világbajnok olasz motoros egy 2017-es Mercedesszel róhatta a köröket Valenciában, a Circuit Ricardo Tormon.

    „Szomorú látni azt, hogy Valentino visszavonul, de a vezetése, a versenyzéshez való hozzáállása és egyszerűen minden, amit véghez vitt ebben a sportban, egyszerűen hihetetlen volt” – nyilatkozta Hamilton, amikor a visszavonuló Rossiról kérdezték őt.

    „Ezt az odaadása mutatja meg, amit az évek alatt egy másodpercig sem hagyott alább. Valentino egy élő legenda és a motorversenyzés egyik, hanem a legnagyobb alakja. Rossz lesz, hogy nem ül többet motorra és az egyedi stílusa is hiányozni fog nagyon.”

    „Azonban a visszavonulása teljes mértékben megérthető, mert az évek alatt rengeteg szép emléket szerzett és hamarosan családja is lesz. Amiatt pedig egy életen át hálás leszek, hogy egy nap erejéig közösen róhattuk a köröket a versenypályán. Mindig emlékezni fogok arra a pillanatra.”

  • Az Alpine éléről Brivio máris visszatérhet a MotoGP-be!

    Az Alpine éléről Brivio máris visszatérhet a MotoGP-be!

    Davide Brivio szenzációs visszatérés előtt áll a MotoGP-ben, alig egy évnyi Forma-1 után. Az év elején az Alpine istálló legújabb tisztviselője elismerte, hogy nehéz volt számára a Forma-1-re való átállás, miután éveken át sikeresen vezette a Suzuki csapatot a MotoGP-ben. Brivio, jelenleg a Renault tulajdonában lévő Alpine versenyigazgatója, és így beszélt erről akkor:

    „Időre lesz szükségem, de teljes mértékben elkötelezett vagyok. Ez a széria nagyobb és összetettebb, sokkal több emberrel. Ez nem annyira jó nekem, de majd meglátjuk.”

    A moto.it című nagy múltú és a MotoGP-re szakosodott kiadvány szerint az olasz szakember most visszatérhet a Suzukihoz és a kétkerekűek világába. Tudósítójuk, Giovanni Zamagni, a motorozás királykategóriájának soron következő futamra utalva így fogalmazott:

    „A Suzuki japán vezetőinek Misanóig kell meghozniuk ezt a döntést.”

    Zamagni szerint a Suzuki Brivio távozása óta küzd a versenyképességükkel:

    „A projekt vezetője, Shinichi Sahara az elmúlt hónapokban a fél paddockot meglátogatta, hogy új menedzsert találjon.”

  • A Doktor ezúttal otthon is rendel: apa lesz Valentino Rossi – KÉPEKKEL

    A Doktor ezúttal otthon is rendel: apa lesz Valentino Rossi – KÉPEKKEL

    Édes teher nyomja a MotoGP legendája, Valentino Rossi vállát. A Petronas SRT versenyzőjének párja, Francesca Sofia ugyanis első közös gyereküknek fog majd életet adni, aki várhatóan egy kislány lesz majd.

    Rossi – aki nemrégiben jelentette be visszavonulását – a közösségi média oldalán jelentette be a hírt, ahol a becenevének (a Doktor) megfelelő öltözetben vizsgálja meg a barátnőjét. Habár a Doktor élete a versenyzéstől való visszavonulásával gyökeresen meg fog változni, a babázásra így mindenféleképpen lesz ideje.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valentino Rossi (@valeyellow46) által megosztott bejegyzés