Szerk Racingline.hu

Címke: Monza

  • A Renault szerint szabálytalan lehet a Haas autója

    A Renault szerint szabálytalan lehet a Haas autója

    A Renault csapat óvást nyújtott be az FIA-nál, megkérdőjelezvén a Haas VF-18-asának szabályosságát az Olasz Nagydíjon.

    Arról nem számoltak be, hogy pontosan mely területen vélik szabálytalannak az ellenfél autóját, de az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elárulta, hogy a Haas padlólemezének területéről van szó.

    Az Olasz Nagydíjon Romain Grosjean a hatodik helyen zárt, ezzel pedig elegendő pontot gyűjtött ahhoz, hogy a Haas megelőzze a pontversenyben a Renault-t, és feljöjjön a negyedik helyre.f

  • Olasz Nagydíj: Hamilton végül legyűrte a Ferrarit

    Olasz Nagydíj: Hamilton végül legyűrte a Ferrarit

    A címvédő és négyszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Olasz Nagydíjat Monzában, ezzel 30 pontra növelte az előnyét a vb-pontversenyben a most negyedik Sebastian Vettellel, a Ferrari német pilótájával szemben.

    A 33 éves Hamiltonnak ez volt az idei hatodik, és pályafutása 68. futamgyőzelme, Monzában ötödször diadalmaskodott.

    A második helyen Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája végzett, neki ez karrierje 100. dobogós helyezése, míg harmadikként honfitársa, Valtteri Bottas (Mercedes) zárt.

    A rajtnál az első sorból induló két Ferrari sikeresen tartotta maga mögött a Mercedes versenyzőit, az első kanyarba Räikkönen fordult el elsőként, mögötte Vettel és Hamilton érkezett. A következő féktávon Hamilton a külső íven haladva megpróbálta megelőzni Vettelt, ám a kanyarba befordulva a két autó összeért, Vettel megpördült, Hamilton viszont tovább tudott haladni. Mivel a rajt pillanatában a mezőny hátsó felében történt egy kisebb ütközés, a versenybíróság a pályára küldte a biztonsági autót, ez alatt Vettel kiment a boxba, és autóján kerekeket, valamint első vezetőszárnyat cseréltek a szerelők.

    A Safety Car a negyedik kör kezdetén állt ki a mezőny elől, az újraindításnál Hamilton azonnal megelőzte a célegyenesben Räikkönent, a finn pilóta azonban a következő kanyar előtt visszatámadt és egy határozott előzéssel visszaszerezte az első helyet. Vettel ekkor a 16. pozícióban száguldott, a harmadik helyen Max Verstappen (Red Bull) haladt.

    Räikkönen a 20. körben kiállt kerékcserére, Hamiltont viszont csak a 28. körben hívta ki a boxba a Mercedes, és a brit címvédő nem tudott Räikkönen elé visszatérni a pályára. Vettel időközben felzárkózott ötödiknek, majd kihajtott a boxba friss abroncsokért és tizedikként folytatta a versenyt.

    A vezetést ideiglenesen Hamilton csapattársa, a start óta ugyanazokon a gumikon száguldó finn Valtteri Bottas vette át, és tőle a Mercedes rádión azt kérte, hogy ne engedje maga elé Räikkönent, akit így Hamilton néhány kör alatt utol tudott érni.

    Bottas aztán a 36. kör végén állt ki a boxba kerékcserére, így az élen visszaállt a korábbi sorrend, Räikkönen, Hamilton és Verstappen száguldott a dobogós helyeken, Vettel pedig hetedik volt.

    Räikkönen autójának hátsó gumijai a hajrá kezdetére látványosan elkoptak, felhólyagosodtak, így a finn versenyzőnek egyre nehezebb feladattá vált maga mögött tartani Hamiltont. Vettel ekkor már feljött ötödiknek, ám nem sok esélye volt arra, hogy ennél a pozíciónál előrébb zárjon.

    Hamilton nyolc körrel a leintés előtt elérkezettnek érezte a pillanatot egy határozott és agresszív előzésre, amelyet hibátlanul végre is hajtott a célegyenes végén, Räikkönennek pedig a kopott gumikkal nem maradt esélye a védekezésre.

    Időközben Verstappent öt másodperces időbüntetéssel sújtotta a versenybíróság, mert egy alkalommal úgy védekezett Bottasszal szemben, hogy meglökte a Mercedest. Ez azt jelentette, hogy ha Bottas öt másodpercen belül ér célba Verstappen mögött, akkor hivatalosan előtte végez.

    Verstappen dühösen és káromkodva reagált a csapatrádión a büntetés hírére, majd kijelentette, hogy minden eszközzel maga mögött tartja Bottast, még akkor is, ha így az ötödikként száguldó Vettel is öt másodpercen belül kerül hozzá. Ez végül meg is történt, a holland pilóta így harmadikként ért célba, de valójában ötödikként zárt

    A vb két hét múlva, Szingapúrban folytatódik.

     

  • Makino a főfutamot, Russell a sprintversenyt nyerte meg Monzában

    Makino a főfutamot, Russell a sprintversenyt nyerte meg Monzában

    Főfutam

    A Honda által protezsált, Tadesuke Makino nyerte meg a Forma 2 főversenyét Monzában. Senki nem számított arra, hogy a japán fiatal fog diadalmaskodni, azonban egy jó stratégiának köszönhetően sikerült nyernie a Russian Time-os csapattársa, Artem Markelov előtt.

    Makino volt az egyik azon három pilóta közül, aki a közepes keverékű gumikkal vágott neki a monzai főversenynek. A japán pilóta már az ötödik kör után az élen találta magát, ugyanis az előtte utózó versenyzők mindannyian kiálltak friss kerekekért, mert a szuperlágy gumik nagyon gyorsan elhasználódtak.

    Makino meg tudta előzni a csapattársát és ennek köszönhetően már az első helyen haladt.  Makino jó tempót autózott a közepes keverékeken, így a kiállása után képes volt visszajönni a vezető versenyzők mögé a friss szuperlágy gumikon. A japán pilóta jól ki tudta használni a gumielőnyét, így a japán pilóta lett a tizedik pilóta, aki futamot tudott nyerni az idei Forma-2-es szezonban.

    A verseny elején még Artem Merkelov vezetett, aki a fantasztikus rajtjának köszönhetően a negyedik helyről rögtön átvette a vezetést. Az orosznak az is a kezére játszott, hogy az előtte rajtoló Camarának már a felvezető körben ki kellett állnia a boxba, a poleból rajtoló George Russell pedig nagyon rossz rajtot vett.

    Russellt a thaiföldi versenyző, Alexander Albon is megelőzte, azonban a brit pilótának sikerült visszaszereznie a pozícióját a kiállások után.

    A kiállások után Markelov, Russell és Albon vívtak nagyon komoly csatát a dobogós helyekért. Russell meg tudta előzni Markelovot, azonban az orosz vissza tudta előzni a Mercedes fiatalját. A bajnokság éllovasát ezután Alexander Albon helyezte nyomás alá, majd előzte meg a bajnokság éllovasát. Russellnek így már Lando Norrisra kellett figyelnie. Norris megpróbálta megelőzni a legnagyobb riválisát, azonban Russellnek sikerült megtartania a pozícióját, amivel tovább tudta növelni az előnyét az összetettben.

    Norris a verseny vége előtt nem sokkal még egy pozíciót vesztett a DAMS-os, Nicholas Latifivel szemben. A brit versenyzőnek így már 13 pontos a hátránya Russell-lel szemben.

    Norris csapattársa, Sette  Camara képes volt felzárkózni azután, hogy a brazil pilótának már a felvezető körben ki kellett jönnie a boxba. Camara végül a hetedik helyen ért célba.

    Antonio Fuoco lett a nyolcadik, azonban a verseny után kiderült, hogy szabálytalan az autója, ezért a versenybírák diszkvalifikálták a hazai környezetben versenyző pilótát.

    Makinon kívül az MP Motorsport versenyzői rajtoltak a közepes keverékű gumikon, azonban ők nem jártak olyan jól, mint Makino. Dorian Boccolacci kiesett, azonban Ralph Boschung a kilencedik helyen ért célba, Fuoco kizárása után pedig előrelépett a nyolcadik helyre.

    A világbajnoki esélyes Nyck De Vries csak a kilencedik lett. A futamot Jack Aitkennek és Arjun Maininak  kellett feladnia. Alessio Lorandi pedig Roy Nissanyval ütközött a Roggia sikánban, így a két pilóta az utolsó két helyen végzett.

    Sprintverseny

    A Mercedes fiatalja, George Russell megszerezte idei ötödik Forma-2-es győzelmét, kihasználva Artem Markelov hibáját, amit a Rettifilo sikánban vétett az orosz pilóta.

    Mivel Ralph Boschung és Sergio Sette Camara is rosszul rajtolt, ezt ki tudta használni a DAMS-os Nicholas Latifi és a bajnokság éllovasa, a brit George Russell. A két pilóta a negyedik és az ötödik helyről rajtolt.

    Latifi vezetett, azonban a Mercedes juniorja nagyon gyorsan utolérte őt, majd az ötödik körben meg is előzte a kanadai pilótát. A brit fiatal azonban átvágta a Rettifilo sikánt, így nem csak Latifi előzte őt vissza, hanem Artem Markelov is megelőzte az ART Grand Prix versenyzőjét.

    Markelov pár körön belül megelőzte Latifit és sikerült kiépítenie annyi előnyt, hogy Latifi ne tudja nyitni az állítható hátsószárnyát. Russell követte Markelovot, a brit pilótának sikerült megelőznie a kanadai pilótát.

    Markelov magabiztosan vezetett Russell előtt, azonban az orosz pilóta elfékezte magát az első sikánnál. Az orosz nagyon lassan tért vissza a pályára, míg Russell lendületből érkezett a Curva Garndéba, így a brit pilóta átvette a vezetést.

    Markelov autójával kisebb probléma volt, ami Russellnek kapóra jött és a brit pilóta zavartalanul autózhatott az élen, majd nyerte meg a futamot egy másodperccel Markelov előtt, aki a hétvégét két darab második hellyel zárta.

    A Carlin brazil pilótája, Sergio Sette Camara is meg tudta előzni Latifi autóját, majd sikerült felzárkóznia Markelovra. A brazilnak volt egy sikertelen próbálkozása az utolsó körben, így be kellett érnie a harmadik hellyel.

    Latifi lett harmadik, megelőzve Camara csapattársát, Lando Norrist, aki a kilencedik helyre esett vissza a rajt után. A McLaren szupertehetségének így már 22 pont a hátránya George Russell-lel szemben az összetettben.

    Luca Ghiotto lett a hatodik, míg a GP3-ból érkező, Dorian Boccolacci hetedik lett, a francia pilóta az első pontjait szerezte meg a sorozatban. Russell csapattársa, Jack Aitken csak a nyolcadik lett.

     

  • Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Zak Brownt a szombati nap reggelén kérdeztük 18 éves tesztversenyzője teljesítményéről, aki Spában és Monzában is pályára vihette a McLarent egy szabadedzés erejéig.

    Lando Norris tavaly megnyerte a Formula-3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben csillogtatja tehetségét.

    Zak Brown nem titkoltan nagyra értékeli Norrist, aki eséllyel pályázik arra, hogy 2019-ben már ne tesztpilótaként, hanem állandó versenyzőként erősítse a wokingi istállót.

    „Lando elképesztő munkát végez, viszont nem hinném, hogy megkönnyíti a dolgát a jelenlegi helyzet, amikor egymás után kell Forma-2-es és Forma-1-es autót vezetnie. Kiváló munkát végzett a pénteki szabadedzésen, nagyon közel került Fernandóhoz, azonban ha csak a köridőket nézzük, nem kapjuk meg a teljes képet” – mondta Brown.

    „Már a belgiumi szabadedzésen is lenyűgöző volt, jövő héten pedig újabb tesztlehetőséget biztosítunk neki. Nagyon elégedett vagyok Lando fejlődésével” – tette hozzá.

    Brown a Racingline.hu-nak azt is megerősítette, hogy minden valószínűség szerint a korábban már említett Perez, Ocon, Norris, Vandoorne négyesből választják ki 2018-as versenyzőjüket.

  • Elesett egy idős férfi Minttu és Kimi Räikkönen orra előtt

    Elesett egy idős férfi Minttu és Kimi Räikkönen orra előtt

    A Räikkönen házaspár együtt érkezett tegnap a monzai paddockba, a harmadik szabadedzésre, és ahogy haladtak a paddockban egy idősebb rajongó ahogy odaért hozzájuk, elesett.

    Minttu és Kimi is megijedt hirtelen, majd az egyik velük sétáló ismerősük segített felállni a férfinak.

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

    Embed from Getty Images

  • Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Az Olasz Nagydíj időmérőjén történt meg, hogy Fernando Alonso és Kevin Magnussen úgy összetalálkozott, mintha éles versenyen lennének.

    Alonso a Q2-ben a gyorskörön lévő Magnussen mögött „vonatozott”, majd az első sikán felé tartva megpróbálta megelőzni a dán versenyzőt, a külső ívre került, elfékezte a kanyart, így némileg letessékelte Magnussent is a pályáról.

    Magnussen szerint Alonso teljesen tiszteletlen volt.

    „Nem fogom őt elengedni és feláldozni miatta a saját körömet.” – mondta Magnussen az eset után. „Semmi esetre sem. Tudom, hogy azt hiszi, ő valami Isten, de nem fogom (elengedni).”

    A versenybírák ugyan semmilyen szankciót nem szabtak ki senkinek sem az incidens után, Magnussen szerint járt volna büntetés a spanyolnak az agresszív viselkedése miatt.

    „Ha feltartasz valakit a gyorskörödön, az valójában nem feltartás.” – mondja a dán. „Ugyanez volt Kimivel Franciaországban. Ez olyasmi, amit meg kellene vizsgálni. Nem igazán ez, mindaddig, míg mindenki esetében ugyanúgy kezelik a helyzetet. Kíváncsi lennék rá, hogy ha ez fordítva történt volna, akkor mi lett volna a vége.”

    Alonso és Magnussen nem éppen barátok, a Haas versenyzője pedig komoly kritikával illette az utolsó F1-es szezonját töltő spanyolt.

    „Szerintem mind tudjuk, hogy Fernando kissé megalkuvó.” – mondta Magnussen. „Szerintem láttuk ezt párszor tőle a karrierje során, ahogy megpróbálkozik különféle dolgokkal, amik nem mindig jöttek össze neki. Ma nem jött össze.”

    „Az időmérő után odajött hozzám és az arcomba röhögött. Ez teljességgel tiszteletlen.”

    Majd a következő mondattal zárta véleményét a Haas dánja Alonso kapcsán: „Alig várom, hogy visszavonuljon.”

    Magnussen kritikájára azonban Alonso is reagált, és nem tartja „túl okosnak” Kevint.

    „Mindketten a kivezető körünkön voltunk az utolsó kanyarban.” – mondta Alonso. „Ő úgy döntött, hogy megelőz engem az utolsó pillanatban.”

    „Aztán megkezdtük a körünket. Versenyeznünk kellett az első kanyarért.”

    Alonso ugyanakkor nem hibáztatja Magnussent, amiért tönkrement a gyorsköre.

    „Ha az én hibám volt, akkor a versenybírák majd adnak büntetést.” – mondta a spanyol, ám sem ő, sem a dán nem kapott büntetést végül.”

    Annyit azonban elismer mindkettőjük részérül, hogy túl későn döntötték el, hogy milyen pozícióból akarják megkezdeni gyorskörüket.

    „Számomra ez nem sokat számít, az ő részéről pedig nem volt túl okos.”

  • Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Habár a világbajnoki pontversenyben vezető Lewis Hamilton harmadikként végzett az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, nagy harci szellemmel veszi a Ferrarival szembeni kihívást.

    Hamiltont megkérdeztük a kvalifikációt követő sajtótájékoztatón, hogy a Ferrari rendkívül erős formája miatt keményebben kell-e majd dolgoznia, mint valaha, illetve motiváltabbá teszi-e a maranellóiakkal vívott szoros csata.

    „A válaszom igen! Nagyszerű, hogy ennyire szoros a küzdelem, ez mindannyiunkat feltüzel. Biztos vagyok bene, hogy a saját és az ő csapatukon belül is olyannyira a határokat feszegetjük, melyekről nem is gondoltuk, hogy lehetséges – erről szól a sport” – felelte a Racingline.hu kérdésére.

    Az Autosport.com munkatársa arról érdeklődött Hamiltonnál, hogy mennyire érzi versenyképesnek a Mercedest Monzában: „A határon autóztam, de általánosságban véve az autó jónak érződött egész hétvégén. A legtöbb időt – ha nem az összeset – az egyenesekben veszítettük” – felelte.

    A világbajnoki címvédő jelenleg tizenhét pontos előnnyel áll a bajnoki tabella élén, ám a Ferrari tempóját tekintve nagyon nehéz dolga lesz Hamiltonnak, ha az Olasz Nagydíj leintését követően növelni szeretné előnyét a pontversenyben.

  • Vettel: Kimi szabadon versenyezhet a győzelemért a holnapi futamon

    Vettel: Kimi szabadon versenyezhet a győzelemért a holnapi futamon

    A négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel szerint a finn csapattársa, Kimi Räikkönen a győzelemért mehet majd a holnapi versenyen Monzában, miután 2007 világbajnoka megnyerte pályafutása 18. időmérő edzését.

    A finn pilóta a harmadik helyet foglalja el a bajnoki összetettben 68 ponttal lemaradva a csapattársától, míg a bajnokság éllovasával szemben már 85 pont hátránya van.

    A ponthátránya ellenére a négyszeres világbajnok szerint a csapattársa mindent meg fog tenni a győzelem érdekében.

    „Ha Kimi az első rajtkockából fog rajtolni, akkor szerintem nincs akadálya annak, hogy megnyerje a versenyt,”- véli Vettel. „Hosszú lesz a verseny és mivel mindketten szeretnénk nyerni, remélem, hogy ez sikerülni fog majd valamelyikünknek”

    Vettel elmondása szerint egy kicsivel óvatosabb lenne a rajtnál, ugyanis a saját csapattársa mellől rajtolhat majd el a Ferrari németje. Azonban Räikkönen nyilatkozatából leszűrhető, hogy a finn nem fog másképpen viselkedni a rajtnál.

    „Tudjuk, hogy szabadon versenyezhetünk, azonban vigyáznunk kell egymásra,” – mondta Räikkönen.  „Nem hiszem, hogy bárki belemenne egy olyan manőverbe a rajtnál, aminek törés lenne a vége.”

    A 38 éves finn pilóta régen tudott időmérő edzést nyerni, ugyanis a legutolsó időmérő edzését még 2017-ben nyerte Monaco utcáin.

    Ennek ellenére Räikkönen szerint nem szabad hátradőlnie csak azért, mert az első helyről fog rajtolni.

    „Ha ez lenne az első pole pozícióm, természetesen máshogy reagálnék,”- mondta a finn. „Állandóan próbálod a maximumot nyújtani a pályán, ami néha összejön, néha pedig nem. Ez nem olyan könnyű, mint ahogy az a televízió képernyőjén látszódik.

    „Idáig jól szerepeltünk a hétvégén annak ellenére, hogy az időjárás folyamatosan változott.

    „A szabadedzések után nyilvánvaló volt, hogy három versenyző fog harcolni a pole-ért. Ma én nyertem meg a párharcot, de ez semmin nem változtat, ugyanis a holnapi verseny lesz a legfontosabb.”

    Räikkönen jövője még mindig tisztázatlan az olasz istállónál, de nagyon úgy tűnik, hogy a finn világbajnok 2019-ben is a Ferrarinál fog versenyezni.

    A 38 éves finn szerint Monza volt a legtökéletesebb helyszín a pole megszerzésére.

    „Az utolsó gyorskörömön a második sikánnál hagytam egy kis időt, de még így is sikerült megszereznem a polet,” – véli Räikkönen.

    „Sokszor volt az, hogy egyszerre hajtottunk ki a pályára és nagy volt a forgalom. Szerencsére a Q3-ban nem zavart meg senki a gyorskörömön, aminek nagyon örülök. Az autó nagyon jól működött. A beállításokon nem változtattunk, szóval eddig minden gördülékenyen ment.

    „Remélhetőleg ez holnap sem lesz majd másképp,” – fejezte be a gondolatot a Ferrari finn versenyzője.

     

  • Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    18 év után először fordult elő, hogy Monzában a Ferrari versenyzői meg tudtáj szerezni maguknak az első rajtsort. A holnapi Olasz Nagydíjon Kimi Räikkönen indulhat majd a pole-ból, mellőle pedig Sebastian Vettel indulhat majd.

    2000-ben ezt a sikert a Michael Schumacher – Ruben Barrichello páros produkálta, ebben a sorrendben.

    A Ferrarinál persze rendkívül boldog mindenki, ezt pedig csak tetézi, hogy a pole pozícióért járó Pirelli díjat Mick Schumacher adta át Räikkönennek.

    A jelenleg F3-ban versenyző Micknek pedig nem titkolt célja, hogy maga is Forma-1-es versenyzővé váljon. Most pedig azt is elárulta, hogy nagyon szeretne egy nap majd a Ferrarinál versenyezni, ahogy korábban édesapja.

    „Örülök, hogy itt lehetek, a piros autók környezetében ünnepelve.” – mondta Mick az olasz Rai csatornának. „A jövőben szeretnék majd Ferrari versenyzővé válni, egy álmom válna valóra.”

    https://www.instagram.com/p/BnL91gwBWdt/?taken-by=pirelli_motorsport

  • Olasz Nagydíj: Ferrari első sor, Räikkönen a pole-ban!

    Olasz Nagydíj: Ferrari első sor, Räikkönen a pole-ban!

    A Ferrari kibérelte az első sort a csapat hazai versenyére, az Olasz Nagydíjra. Az élről Kimi Räikkönen indulhat majd, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton elől.

    A 2007-ben világbajnok Kimi Räikkönen, a Ferrari 38 éves pilótája nyerte a Forma-1-es Olasz Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről. A karrierje 287. F1-es versenyhétvégéjén résztvevő versenyzőnek ez az idei első, egyben pályafutása 18. időmérős sikere, a Ferrari pedig 2010 után először kezdhet ismét a pole pozícióból futamot hazai közönsége előtt, Monzában.

    A Ferrari sikerét tovább növeli, hogy Räikkönen mellől csapattársa, a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel startolhat vasárnap, a címvédő és szintén négyszeres világbajnok, az összetettben most is az élen álló brit Lewis Hamilton (Mercedes) pedig a harmadik rajtkockát foglalja majd el.

    Az 53 körös Olasz Nagydíj vasárnap 15.10 órakor kezdődik.