Szerk Racingline.hu

Címke: Monza

  • Oscar Piastri nyerte a Formula 2-es hektikus főversenyt Monzában

    Oscar Piastri nyerte a Formula 2-es hektikus főversenyt Monzában

    Elérkeztünk a vasárnap első eseményéhez, ami a Formula 2-es mezőny főversenye a sebesség templomában. A pole pozíciót a zseniális időmérőt futott Oscar Piastri foglalhatta el, mellőle pedig Daruvala indulhatott.

    A mezőny jól jött e a rajtnál, mindenféle baleset és kontakt nélkül. Zhou jól kapta el a rajtot, így rögtön feljött a második helyre.

    Az első körben Samaia a Lesmo 2-es kijáratában megforgott, és a pálya közepén keresztben sikerült leparkolnia, ezért első ízben a virtuális, majd a rendes biztonsági autó is beküldésre került, amíg az akadályt jelentő autót nem tudták elszállítani onnan.

    Az 5. körben újra zöld zászlót kaptak a versenyzők, a versenyt Piastri indíthatta újra.Zhou ugyan kihasználta a szélárnyék adta lehetőséget, de nem tudott elmenni a versenyt vezető francia mellett. Lawson viszont egy szemet gyönyörködtető manőverrel megelőzte a kínait, így feljőve a második helyre.

    Juri Vips autója megállt a 8. körben egy kigyorsítási szakaszon, Dan Ticktum nem tudta kikerülni a lelassuló versenyzőt, így az orrkúpja bánta, de komolyabb sérülés nélkül megúszta az első szárny. Az eset miatt ismét pályára küldték a biztonsági autót. Aki lágy keveréken kezdte a versenyt, mindenki kiállt kereket cserélni.
    Így az első öt helyezett: Ticktum, Sato, Lundgaard, Armstrong, Deledda.

    A 10. körben, még a biztonsági autós fázis alatt, Sato autója meghibásodott, így a második helyről volt kénytelen feladni a versenyt.

    A 11. körben újra zöld zászlót kaptak a versenyzők, azonban most Ticktum indíthatta újra a versenyt. Darulava és Zhou kiválló versenyt vívtak egymással, hol már egy picit az sportszerűség határán is túlmentek.

    A 14. körben Deladda hősies védekezésének vége szakadt, ugyanis az egyik manővernél eltört a kormányösszekötője, így ő sem tudta tovább folytatni a versenyt.

    A 20. körben Shwartzman megelőzte Fittipaldit, ezzel az orosz versenyző feljött a nyolcadik helyre, és ha tudja üldözőbe veheti Lawsont.
    Theo Pourchaire is előzött egyet, aki Daruvalat hagyta maga mögött, ezzel feljött az ötödik helyre, ami egy dobogót is érhet neki a végén.

    A 21. körben Lawson autója is megadta magát, ami végett ismét pályára küldték a biztonsági autót, ami Ticktum számára rendkívül kedvező, hiszen lágy keveréket kapott. A biztonsági autót kihasználva a 11. helyre esett csak vissza, így egy nagy hajrába kezdhet majd.

    A 23. körben az első öt pilóta állása: Piastri, Zhou, Pourchaire, Daruvala, Shwartzman.

    A 24. körben újra zöld zászlót kaptak a pilóták, az utolsó hat körre. A versenyt ismét Piastri indíthatta újra. Piastri a hideg gumikon elfékezte az első kanyart, de végül meg tudta tartani a vezető pozíciót.

    A 27. körben Dan Ticktum a 11. helyről jőve már az ötödik helyen halad, és folyamatosan jön előre. Daruvala megelőzését követően már a dobogóért harcolhat a brit versenyző aki a futam során akár kétszer is kieshetett volna.

    A 29. körben Beckmann és Viscaal incidensét követően újabb biztonsági autó következett így a 30 körös futam már nem lesz újraindítva.

    A Formula 2-es főfutam végeredménye: Piastri, Zhou, Ticktum, Pourchaire, Daruvala, Shwartzman, Verschoor, Zendeli, Nissany, Armstrong.

    Piastri így megerősítette vezető pozícióját a bajnokságban, Ticktum pedig egy igen hektikus futam után dobogóra állhat.

  • Hamilton: Rengeteg pontot veszítettünk el idén

    Hamilton: Rengeteg pontot veszítettünk el idén

    Úgy tűnt, hogy Lewis Hamilton szerzi majd meg az időmérős elsőséget, de Bottas elvette tőle ezt a pozíciót egy remek körrel. A hétszeres világbajnok elmondása szerint örült csapattársa sikerének.

    „Különösen azon hírek végett, amik a hét elején jelentek meg vele kapcsolatban, jó látni, hogy ilyen jól tud teljesíteni. Magam részéről kissé bajba kerültem a Q3-ban valamiért, és így nem is sikerült a legjobban a kvalifikáció számomra. De összességében örülök annak, hogy elfoglalhattuk az első sort.” – mondta Hamilton.

    „Mindenképpen fontos lesz z, hogy jól tudjunk eljönni a rajtnál, hogy maximalizálni tudjuk a lehetőségeinket. Rengeteg pontot veszítettünk már el idén, szóval tényleg minden pontnak jelentősége van, és be kell őket gyűjteni ezen a sprint hétvégén. Érdekes maga a formátum is, és csodálatos látni, hogy visszatérhettek az olasz szurkolók. Remélem jó műsort tudunk majd nekik szolgáltatni.” – zárta Hamilton.

    Jelenleg Hamilton három ponttal van lemaradva a világbajnoki tabellán. Amennyiben a brit behúzza a vasárnapi versenyt, akkor biztosan visszaveszi a vezető pozíciót a bajnokságban.

  • Jehan Daruvala nyerte az F2-esek második monzai versenyét

    Jehan Daruvala nyerte az F2-esek második monzai versenyét

    A Red Bull kötelékébe tartozó indiai Jehan Daruvala idei első győzelmét arra a Formula 2-esek második monzai sprintversenyén.

    A második futam rajtsorrendjét az első futam első tíz helyezettjének a megfordítása adta. Ennek értelmében David Beckmann és Jehan Daruvala várhatta a startot az első sorból.

    Az első kanyarban azonban már az indiai pilóta tudott elsőnek elfordulni, Viscaal pedig fellépett a harmadik helyre. A második sikánban pedig Lundgaard keveredett egy kisebb balesetbe, ami miatt a dán visszaesett a mezőny végére.

    A 21 körös futam harmadik körében a két Prema csatározása közepette a reggeli győztes Pourchaire szemfüles mozdulattal előzte meg a listavezető Piastrit, akit ezután a legközelebbi riválisa Zhou vett ostrom alá.

    Jake Hughes lett a futam első kiesője, akinek az autója azonban olyan rossz helyen állt meg, hogy virtuális autót kellett érvénybe léptetni, ami a vártnál tovább volt érvényben, mivel Samaia Charouz autója a bokszutca bejáratánál adta meg magát.

    Szintén a bajnoki címre ácsingozó Shwarztzman a 8. körben megelőzte az egyik Hitech autó, amivel feljött az ötödik helyre. AZ élen továbbra is Daruvala diktálta az iramot, az előnye már több, mint egy másodperc volt Beckmann előtt. Az orosz Ferrari-akadémista a verseny felénél már Vipset is átugrotta egy remek előzéssel, Vips lendület vesztését pedig a csapattárs Lawson is kihasználta.

    A futam második felére a dobogós helyek mögött komoly, 7-8 autós vonat alakult ki, köztük az egymással meccselő bajnok aspiránsok.

    A reggel hőse, Theo Pourchaire tempója délután elmaradt a reggelitől, így a futam hajrájában Piastri is megelőzte őt, miközben folyamatosan szakadt le az előtte állóktól.

    Beckmann és Viscaal öldöklő harcot vívott a második helyért, ezt kihasználva Daruvala már öt másodperces előnyre tett szert, míg Shwartzman fokozatosan zárkózótt rájuk.

    Pár körrel a leintés előtt Pourchaire csúnyán elfékezte az első kanyart, majd a kötelező szlalom után Zhou mög tért vissza, így a fiatal ART-pilóta lemondhatott a pontszerzéséről, főleg, hogy egy körrel később újabb pozíciót bukott.

    A 19.körben Purchairehez hasonlóan a második helyen haladó Beckmann is elmérte a célegyenes végi féktávot, ezzel Viscaallal helyet cseréltek, de Shwartzman is megérkezett mögé, aki az Ascari-sikánban meg is előzte a Campos versenyzőjét, akit a következő kanyarban Lawson is megelőzött.

    A futamot a végig magabiztosan vezető Jehan Daruvala nyerte meg, Bent Viscaal és Robert Shwartzman előtt. Lawson, Beckmann, Vips, Piastri és Zhou zárt még a pontszerzők között.

    Ezzel az eredménnyel szorosabbá vált a bajnoki pontverseny, ugyanis az első három helyezett között mindösszesen 19 pont a differencia. Folytatás holnap délelőtt a főfutammal.

  • Hamilton siker a második gyakorláson, Sainz csúnyán összetörte a Ferrarit

    Hamilton siker a második gyakorláson, Sainz csúnyán összetörte a Ferrarit

    A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton nyerte az Olasz Nagydíj második szabadedzését Monzában. Az egyéni bajnokság második helyezettje így magabiztosan várhatja a délután következő sprintkvalifikációt, ami a vasárnapi rajtsorrendről dönt majd.

    Az utolsó egy órás gyakorlásban a csapatok és a versenyzők is versenyszimulációkat futottak, hogy a sprintkvalifikáció előtt még tudjanak adatokat elemezni a hosszabb etapok kapcsán. Azonban a piros zászlós szakasz miatt a csapatok sokkal kevesebb időt tölthettek a pályán.

    Az edzés legnagyobb vesztese Carlos Sainz volt, aki egy óriási balesetet szenvedett az Ascari sikán kijáratán. A spanyol versenyző megcsúszott és a gázon állva törte ripityára az SF21-ének első részét. Ugyan nagyot kapott Sainz a balesetben, a saját lábán hagyta el az autóját és ezt követően elvitték megfigyelésekre az orvosi központba.

    A Mercedesek ott folytatták, ahol tegnap abbahagyták: Hamilton és Bottas végzett az első két helyen és így egyértelmű favoritjai a mai sprintkvalifikációnak és a holnapi futamnak is.

    A két Red Bull versenytempója sem volt rossz, amit már Pérez előre is vetített a sprintkvalifikáció kapcsán. Verstappen főként a lágy, mexikói csapattársa pedig a közepes keverékeken rótta a köröket az Autodromo Nazionale Monzán. A jó versenytempójuk pedig bizakodásra adhat okot, ugyanis amíg az időmérőn nem tudtak mit kezdeni a két Mercedesszel, addig a versenyen már sokkal több keresni valójuk lehet.

    Az első négyest Esteban Ocon és kisebb meglepetésre a két Alfa Romeo követte Robert Kubica, Antonio Giovinazzi sorrendben. Rajtuk kívül még Fernando Alonso, Pierre Gasly és Lando Norris fért még bele a legjobb tízbe.

    A hétvége programja a sprintkvalifikációval fog majd folytatódni magyar idő szerint 16:30-kor.

    Az Olasz Nagydíj második szabadedzésének végeredménye:

    Versenyző Köridő Különbség Kör
    1
     Lewis Hamilton
    		1’23.246 25
    2
     Valtteri Bottas
    		1’23.468 0.222 24
    3
     Max Verstappen
    		1’23.662 0.416 23
    4
     Sergio Perez
    		1’23.917 0.671 29
    5
     Esteban Ocon
    		1’24.263 1.017 20
    6
     Robert Kubica
    		1’24.280 1.034 28
    7
     Antonio Giovinazzi
    		1’24.502 1.256 26
    8
     Fernando Alonso
    		1’24.539 1.293 16
    9
     Pierre Gasly
    		1’24.654 1.408 24
    10
     Lando Norris
    		1’24.665 1.419 27
    11
     Charles Leclerc
    		1’24.770 1.524 21
    12
     Daniel Ricciardo
    		1’24.774 1.528 24
    13
     Nicholas Latifi
    		1’24.805 1.559 23
    14
     George Russell
    		1’25.083 1.837 22
    15
     Yuki Tsunoda
    		1’25.422 2.176 32
    16
     Nikita Mazepin
    		1’25.729 2.483 23
    17
     Lance Stroll
    		1’25.763 2.517 28
    18
     Sebastian Vettel
    		1’25.935 2.689 28
    19
     Mick Schumacher
    		1’26.012 2.766 25
    20
     Carlos Sainz Jr.
    		1’26.124 2.878 14
  • Verstappen örül a harmadik helynek

    Verstappen örül a harmadik helynek

    Az Olasz Nagydíj pénteki időmérőjén Max Verstappen nem tudott kihívója lenni a két Mercedesnek, ennek ellenére a holland nem elégedetlen a megszerzett harmadik helyével.

    „Számunkra ez mindig egy trükkös pálya” – árulta el az időmérő után. „A szabadedzéseken több problémánk volt, mint szerettük volna, de a kvalifikáció során viszonylag jól helyreálltunk. Boldog vagyok, hogy harmadik helyezettként lehetek itt.”

    A Red Bull pilótája mindazonáltal reméli, hogy a hétvége további részében közelebb tudnak kerülni a németekhez: „A versenyre remélhetőleg egy kicsit közelebb tudunk kerülni. És ott van még a szombati nap is. A második szabadedzésen meglátjuk, hogy találunk-e még egy kis tempót a hosszú etapokon.”

  • Pourchaire nyerte az F2-esek parázs sprintfutamát

    Pourchaire nyerte az F2-esek parázs sprintfutamát

    Közel két hónap szünet után eseménydús versennyel folytatódott a Formula 2-es bajnokság Monzában. Az első, fordított rajtrácsos sprintfutamot David Beckmann kezdhette az élről, mellőle pedig Jüri Vips rajtolhatott.

    A piros lámpák kialvását utóbbi kapta el jobban, az észt átvette a vezetést az első kanyarba érkezvén. A rajt után többen is koccantak a középmezőnyben, de nagyobb baleset nem volt. Beckmann a második helyre esett tehát vissza, őket Ticktum és Pourchaire követte. A második kör elején utóbbi rögtön meg is támadta a britet, ám mindketten elfékezték az egyes kanyart, Pourchaire le is vágta a sikánt. Ticktum megpróbált befordulni, ám pont így akadt össze a szintén rövidet fékező Drugovich-csal, ennek eredményeképp ki is pördült és nem tudta folytatni, jöhetett a biztonsági autó.

    Az első néhány körös kavarodást Shwartzman használta ki egész jól, a 12-ről a nyolcadik helyre zárkózott fel, de Lundgaard felkapaszkodása is figyelemreméltó volt, aki a 19-ről a 12. helyre jött föl.

    A safety car fázis végén Boschungot utasították ki a boxba első szárny cserére, így bukta az ötödik helyet. Az akció rögtön folytatódott, Lawson támadta meg Pourchaire-t a harmadik helyért, ám összeértek, ezért az új-zélandi szárnya kissé megsérült. Egy kör sem kellett, jött az újabb kiesés, Drugovich dobta el az autóját az Ascari kijáratán, ezúttal viszont „csak” virtuális biztonsági autós fázis következett. Ezelőtt Drugovich csapattársa, Zhou még éppen megelőzte Zendelit, és Lawson kiállásával már a negyedik volt a kínai.

    Ahogy végét ért a virtuális safety car, Piastri rögtön megelőzte Shwartzmant, aki viszont a kettes Lesmóban visszaelőzött, kissé leterelve az ausztrált, aki további egy helyet vesztett Nissanyval szemben. Ráadásul még Daruvala is elé került a következő kör elején, de őt aztán visszaelőzte.

    A 10. kör elején Pourcahire kezdte Beckmannt támadni, de a német is elfékezte magát, így nem csak a második, hanem a harmadik helyet is bukta, hiszen Zhou is el tudott menni mellette a kör egy későbbi részében. Ugyanebben a körben Nissany pördült meg az Ascari kijáratán, lángok is felcsaptak autójából, emiatt újra jött a safety car.

    Robert Shwartzman hiába jött fel lendületesen, a safety car kihívásakor az ötödik helyen álló oroszt öt másodperccel büntették, mert a pályát elhagyva előzött a rajt után. Ez egyáltalán nem szegte kedvét, a 14. kör kezdetén Beckmann mellett is elhaladt a célegyenesben, ezzel már 4. volt. A német viszont annyi lendületet vesztett, hogy Zendeli is átlépett rajta.

    A következő körben már az élen is történt változás, Pourchaire megelőzte Vipset, és rögtön el is húzott másfél másodpercre. Vips egyből megkapta maga mögé Zhou-t, akit ugyan pár körig még tudott tartani, ám egy hatalmas elfékezés után elvesztette a dobogós helyét, mert Zhou-n kívül Shwartzman, Lundgaard és Piastri is elment mellette, és lényegében a gumijainak is lőttek. Eközben Zendeli is kiesett a pontszerzők közül, lelassult az autója három körrel a vége előtt, majd le is parkolt a Roggia sikán bukóterében.

    Pourchaire győzelmét már semmi és senki nem veszélyeztette, másodszor állhat fel a dobogó legfelső fokára idén. Guanyu Zhou behozta az autót a második helyre, mögötte pedig Christian Lundgaard végzett Shwartzman büntetését követően.

    Zhou ezen eredményével öt pontra csökkentette összetettbeli lemaradását a bajnoki éllovas, pénteken pole-t szerző Piastrihoz képest, aki a versenyen negyedikként zárt.

    A verseny végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat Különbség (sec)
    1 Theo Pourchaire ART Grand Prix
    2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 4.300
    3 Christian Lundgaard ART Grand Prix 6.900
    4 Oscar Piastri Prema Powerteam 7.600
    5 Liam Lawson HitechGP 9.700
    6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 10.700
    7 Bent Viscaal Trident 11.500
    8 Jüri Vips HitechGP 12.700
    9 Jehan Daruvala Carlin 13.100
    10 David Beckmann Campos Racing 15.200
    11 Marcus Armstrong DAMS 15.600
    12 Jake Hughes HWA Racelab 18.800
    13 Alessio Deledda HWA Racelab 20.300
    14 Ralph Boschung Campos Racing
    15 Lirim Zendeli MP Motorsport
    Marino Sato Trident kiesett
    Richard Verschoor MP Motorsport kiesett
    Roy Nissany DAMS kiesett
    Guilherme Samaia Charouz Racing System kiesett
    Felipe Drugovich UNI-Virtuosi kiesett
    Enzo Fittipaldi Charouz Racing System kiesett
    Dan Ticktum Carlin kiesett
  • Verstappen: Nem fejlődtünk annyit, hogy partiban legyünk a Mercedesszel

    Verstappen: Nem fejlődtünk annyit, hogy partiban legyünk a Mercedesszel

    Max Verstappen nem hiszi azt, hogy a Red Bull idei teljesítmény javulása elég lesz ahhoz, hogy felvehessék a versenyt azzal a Mercedesszel Monzában, ami a turbóhibrid éra kezdete óta a brackley-i istálló fenségterületének számít.

    A Red Bull holland pilótája a Holland Nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően visszavette a vezetést a bajnoki összetettben Lewis Hamiltontól. Verstappen három ponttal előzi meg a hétszeres világbajnok britet, azonban az energiaitalosoknak össze kell kapniuk magukat a konstruktőri harcban, mert ott 12 pont hátrányuk van a stuttgarti márkával szemben.

    Azonban Monzában megszakadhat a Milton Keynes-i istálló jó sorozata, ugyanis a Mercedes a 2014-es szezon kezdete óta mindössze két alkalommal (2019,2020) nem tudta megnyerni az Olasz Nagydíjat. A Red Bull pedig utoljára még 2013-ban tudott nyerni a „Sebesség szentélyében” még Sebastian Vettel révén, aki az év végén sorozatban negyedik világbajnoki címét is megnyerte.

    Verstappen szerint az idei formajavulásuk miatt versenyképesek lesznek majd Monzában az előző évekhez képest, azonban még így is kérdéses, hogy képesek lesznek-e felvenni a Mercedesek tempóját.

    „Szerintem versenyképesebben leszünk az előző évekhez képest, de nem tudom, hogy ez elég lesz-e a Mercedes beéréséhez” – ismerte el az egyéni bajnokság éllovasa a motorsport.com-nak. „Azonban a sprint kvalifikációs formátum miatt megint minden más lesz. Remélem, hogy mielőtt még megérkeztünk Monzába, elvégeztük a házi feladatunkat. Nehéz megmondani, hogy hol leszünk majd az erősorrendben, de nem hiszem, hogy olyan jók leszünk majd, mint Zandvoortban egy héttel ezelőtt.”

    A holland pilóta azonban nehéz helyzetbe került, miután a balesetei miatt az egyik motorját kukáznia kellett a Hondának. Verstappennek emiatt nagy valószínűséggel a szezon második felében valamikor be kell vállalnia egy negyedik erőforrást, ami automatikusan hátrasorolná őt az utolsó rajthelyre. Ez a helyszín pedig akár Monza is lehet, ugyanis az olasz versenypálya hosszú egyenesei kiváló előzési lehetőséget szolgáltatnak a számára.

    A bajnoki harcban pedig minden egyes pont számít, azonban Verstappen elmondta, hogy „a hétvégére semmi féle motorcserét nem terveznek a csapatával.”

  • Verstappen arra számít, hogy Monza a Mercedesnek fekszik majd

    Verstappen arra számít, hogy Monza a Mercedesnek fekszik majd

    A bajnoki éllovas Max Verstappen saját maga és a Red Bull esélyeiről beszélt a most következő Olasz Nagydíjon.

    A holland 2020-ban nem volt szerencsés ezen a pályán, ahogy igazából egyik olasz helyszínen sem, mindhárom itáliai futamon (Imola, Monza, Mugello) kiesett. Az átok azonban úgy tűnik, megtört, hiszen az idei imolai versenyen elsőként ért célba.

    „Arra számítok, hogy Monza inkább a Mercedesnek fekszik majd, mivel az elmúlt években nem ez volt a legjobb pályánk, de idén versenyképesebbek vagyunk, így sosem lehet tudni” – nyilatkozta Verstappen. „Ha folytatjuk, amit eddig csináltunk, jól dolgozunk együtt csapatként, és minden apró részletre odafigyelünk, akkor versenyképesek lehetünk, de a Mercedesnek lehet, hogy a végsebesség terén előnye lesz velünk szemben.”

    Verstappen hozzátette, hogy nagyon szoros a versenyfutás köztük és a Mercedes között, így a pilóta képességei sokszor előtérbe kerülnek: „Nem hiszem, hogy akár nekünk, akár a Mercedesnek nagy előnye lenne a másikkal szemben. Zandvoortban a kvalifikáción és a versenyen is láthattuk, hogy az autóink nagyon közel vannak egymáshoz, és Lewis az egész versenyen nyomást gyakorolt ránk, ami azt jelentette, hogy nem engedhettünk meg magunknak hibákat a pályán, a boxutcában vagy a boxfalnál, és végül nem is hibáztunk.”

  • Monzában kiemelten fontos lesz Pérez segítsége Verstappennek

    Monzában kiemelten fontos lesz Pérez segítsége Verstappennek

    Sergio Pérez azért érkezett a Red Bullhoz, hogy segítse Max Verstappent a világbajnoki cím megszerzésében. A mexikói ugyan tudott idén futamot nyerni, ám a teljesítménye nagyon kiegyensúlyozatlan. Márpedig Monzában extra nagy szükség lesz az ő segítségére.

    Ahogy Zandvoortban, idén már többször is magára maradt Max Verstappen a két Mercedes ellen, ami rendre taktikai előnyt generál a címvédő számára. Noha Pérez teljesítménye jobb, mint az elődjeié, ám még így is nehezen mondható, hogy állandó hátvédje a bajnoki címre törő hollandnak.

    Verstappen menedzsere Raymond Vermuelen reméli, hogy Pérez Monzában ott lesz, mert a sebesség szentélyében hatványozott szükségük lesz rá.

    „Szükségünk van rá, mert láttuk, hogy a Mercedesnek így milyen stratégia kártyái lehetnek. Reagálnunk kell mindenre, amit lépnek.” – jelentette ki a holland menedzser.

    „Ráadásul Sergionak friss motorja lesz. Reméljük, hogy a hétvégén többet fogunk belőle látni, mert ez egy kemény teszt lesz most a számunkra. Ez egy olyan pálya, ahol a Mercedes jól szokott menni.” – tette hozzá.

  • Különleges festéssel készül az Alfa Romeo az Olasz Nagydíjra

    Különleges festéssel készül az Alfa Romeo az Olasz Nagydíjra

    A tavalyi szezonhoz hasonlóan az Alfa Romeo idén is egy egyedi festéssel rukkol majd elő a soron következő Olasz Nagydíjra. A hinwili istálló – aki nemrégiben jelentette be Valtteri Bottas szerződtetését – fényezésének középpontjában ezúttal is az olasz nemzeti trikolor lesz.

    Habár az Alfa Romeo idei szezonja eddig közel nem úgy alakul, mint ahogyan azt eltervezték, a hazai versenyükre ettől függetlenül ismét egy, az eredetitől eltérő festést alkalmaznak majd a C41-en.