Szerk Racingline.hu

Címke: Monza

  • A Netflix még édesebbé tette Ricciardo számára a monzai sikert

    A Netflix még édesebbé tette Ricciardo számára a monzai sikert

    Daniel Ricciardo nagyon örült annak, hogy az Olasz Nagydíjon a Netflix stábja a McLarennél forgatott.

    A wokingi istálló és az ausztrál versenyzőjük a felhők felett lebegnek három méterrel a monzai futam óta. A 32 éves pilóta ismét nyerhetett, míg az alakulat 2010 óta újfent egy kettős győzelmet ünnepelhetett.

    A Drive to Survive legújabb évadát most forgatják, így a Netflix minden futamon ott van. Ricciardo így örült annak, hogy pont akkor volt nálunk a stáb, mikor az leginkább számított.

    „Minden évben van dráma, és ez a valóság. Már egy ideje tudjuk, hogy a Netflix minden versenyen ott van, így minden alkalommal azt gondoljuk: ez egy őrült epizód lesz! Nagyon király ugyanakkor az, hogy a Netflix minden hétvégén követ egy csapatot, és Monzára pont a McLarent választották. Így ez tökéletes lett. Nem akarom, hogy minden rólam szóljon, de jó hogy ott voltak és megörökítették az érzelmeket és azt, hogy mi történt a háttérben. 11-12 év óta ez volt az első kettős győzelme a McLarennek, így biztos sok örömteli pillanatot kaptak lencsevégre.” – nyilatkozta Ricciardo a Pardon My Take legújabb podcast epizódjában.

  • Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Miután Räikkönen nem tudott negatív tesztet produkálni, Robert Kubica a Holland után az Olasz Nagydíjon is beugrott a finn helyére.

    2006-ban első komolyabb sikerét aratta itt, hiszen mindössze harmadik F1-es versenyén dobogós lett. Mint elmondta, Monza azóta is különleges helyet foglal el a lengyel szívében.

    „Amúgy is szerettem volna az első szabadedzésen menni, mert egész különleges érzés fog el itt. Ez egy ilyen pálya. Legyen szó az Európai Le Mans Sorozatról vagy tesztelésről, mindig rendkívüli hangulat uralkodik el rajtam.”

    „Végülis, 10 évvel ezelőtt közel voltam ahhoz, hogy egy olasz márkával vezessek itt, ami álmom volt. Most már megtettem ezt, egy másik autóval, de így sem volt rossz.”

    Kubica sokáig élt Olaszországban, és hűséges szurkolói ide is eljöttek, miután megtudták, versenyezni fog.

    „Szeretném megköszönni a lengyel szurkolóknak, mert sok zászlót láttam. Nagy meglepetésemre több volt, mint olasz.”

    Miután Räikkönen visszatér az Orosz Nagydíjra, valószínűleg ez volt Kubica utolsó versenye. De igaz, egyszer már hallhattuk ezt.

    „Szerintem sokan azt gondolták Abu Dhabi (2019) lesz az utolsó versenyem. De az élet megtanította nekem, hogy sosem lehet tudni.”

    „Ez is egy példa volt erre, szerencsére pozitív. Nehéz volt, de pozitív.” – zárta a lengyel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

  • Red Bull: Szocsi a Mercedes felségterülete

    Red Bull: Szocsi a Mercedes felségterülete

    Csakúgy mint Monza, a soron következő nagydíjhelyszín, Szocsi sem a Red Bull kedvenc vadászterülete, állítja a csapatfőnök, Christian Horner.

    Sokkal inkább a Mercedesnek kedvez ez a pálya is, ezt jól mutatja, hogy az Orosz Nagydíj 2014-es bemutatkozása óta csak a csillagos márka örülhetett győzelemnek.

    Horner azonban most reméli, hogy tudnak meglepetést okozni, habár Verstappen három helyes büntetéssel kezdi a hétvégét.

    „Végignéztem az Orosz Nagydíj eredményeit, és 2018-ban Max az utolsó helyről az elsőre került, mielőtt ki kellett volna állnia a boxba” – írta a Red Bull weboldalán. „Tavaly másodikok voltunk ott, de ez egy olyan pálya, ahol még sosem nyertünk. A Mercedes felségterülete volt.”

    „Számomra Monza és Szocsi a fejemben Mercedes pályákként van megjelölve, így ez egy kihívás lesz” – folytatta. „Max büntetését is el kell viselnünk, de Szocsiban ez nem jelent akkora hátrányt, az egyes kanyarig tartó szélárnyék erőssége miatt. Alig várom, hogy lássam, hogyan fogunk boldogulni.”

  • Óriási veszteséget termelt az Olasz Nagydíj

    Óriási veszteséget termelt az Olasz Nagydíj

    Rekord veszteséget, mint egy 15 millió eurós mínuszt hozott az Olasz Nagydíj, miután rekord kevesen látogattak ki a helyszínre a Forma-1-es versenyhétvége során – írja a planetf1.com.

    Miután a tavalyi monzai versenyt a COVID-19 miatt zárt kapuk mögött rendezték meg, az idei szezonban a szurkolók már újra élőben szurkolhattak a kedvenceiknek. Azonban a járványügyi intézkedések miatt csak a pálya maximális kapacitásnak a fele lehetett jelen az eseményen. A szervezők célja az volt, hogy maximalizálják a jegyek eladását, azonban a legnagyobb csalódásukra mindössze 16.000 jegyet tudtak értékesíteni a vasárnapi versenyre.

    A monzai pálya elnöke, Giuseppe Readelli nemrégiben felfedte, hogy az Olasz Nagydíj 15 millió euró veszteséget hozott a számukra és emiatt változtatásokat fognak eszközölni, hogy a jövőben ez ne fordulhasson elő.

    „A jövőben megpróbálunk fejlesztéseket eszközölni a versenypályát és legfőképpen a jövőre szeretnénk összepontosítani” – nyilatkozta az olasz vezető a Gazzetta dello Sportnak.

    Nehéz megmondani, hogy miért látogattak ki idén rekord kevesen a Sebesség szentélyébe, azonban számos okot fel lehet hozni rá. Egyrészt az emberek még mindig óvatosan a járványhelyzet miatt, másrészt a legolcsóbb jegyek idén 100 euróba kerültek, mivel a csökkentett kapacitás miatt nem lehetett megvásárolni a legolcsóbb helyekre szóló jegyeket.

    A legnyomósabb ok pedig az lehet, hogy a Ferrari már nem tagja az élcsapatoknak, így a fiatal rajongók inkább várakoznak a pilóták hoteljai mellett, hogy készíthessenek egy fényképet a kedvencükkel, sem mint, hogy megvegyék a jegyet és élőben szurkoljanak kedvencüknek.

  • Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Ralf Schumacher is megdöbbent Valtteri Bottas erős bemutatója után az Olasz Nagydíj hétvégéjén, és úgy véli, hogy a finn befolyásolhatja a világbajnoki csatát, ha ilyen szintű teljesítményt nyújt. Szerinte Bottas elkezdheti elvenni a létfontosságú pontokat Max Verstappentől a világbajnoki csatában, ha megőrzi a nemrég mutatott erős teljesítményét.

    A finn – aki azzal a hírrel érkezett Monzába, hogy 2022-ben az Alfa Romeóhoz csatlakozik – fölényes győzelmet aratott a szombati sprintfutamon, azonban a vasárnapi főversenyen nem indulhatott a pole pozícióból, mivel büntetés miatt a rajtrács hátuljára szorult. A hátrányos helyzete ellenére Bottas végigküzdötte magát a mezőnyön, és a harmadik helyen zárta a versenyt.

    Schumacher úgy gondolja, hogy ha Bottas így folytatja, akkor szerepet játszhat a Red Bull pilótája, Verstappen és a mercedeses csapattársa, Lewis Hamilton közötti bajnoki harcban. A német a Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „A következő nagydíj helyszínén, Szocsiban Hamilton egyértelmű rajt-cél győzelme valószínűsíthető a körülmények, így Verstappen háromhelyes rajtbüntetése miatt. A Red Bull még egy McLarent sem tudott megelőzni Monzában. Max egyértelműen egy kicsit agresszívabb, de ha tönkreteszi a gumijait, amikor hátrébbról indul, akkor nehéz dolga lesz. Bottas pedig, aki egyébként a hétvége embere, ha így folytatja, akkor ő is fontos pontokat vesz el majd Max-tól.”

    Ami Verstappen és Hamilton újabb csatáját illeti, Schumacher nem gondolja, hogy a monzai balhéjuk lesz az utolsó a szezonban:

    „Az, hogy ők ketten ilyen keményen harcolnak, biztosan nem utoljára lesz. Természetesen senki sem akar balesetet okozni, de ők ketten nem adnak egymásnak semmi helyet. Hamilton görcsösen vágyik a nyolcadik világbajnoki címére, Verstappen pedig most látja az esélyt a címére, így mindent belead. Ez abszolút az egyenlő felek csatája két szuper versenyzővel. Nekünk, nézőknek tökéletes!”

    Az Olasz Nagydíj után Verstappen öt ponttal vezet Hamilton előtt a világbajnoki tabellán, míg Bottas továbbra is harmadik, de jelentős lemaradással a bajnokaspiránsokhoz képest.

  • Lengyel sajtó: Kubica Vettel helyére pályázik?

    Lengyel sajtó: Kubica Vettel helyére pályázik?

    Újabb vad pletykák keringenek Robert Kubica jövőjéről, és úgy tűnik, hogy a pilótakeringőnek még egyáltalán nincs vége. A Kimi Raikkönen által bejelentett visszavonulás után komoly helycserék történtek, amelyet az a hivatalos megerősítés zárt le, hogy Alexander Albon a Williamsnél tér vissza a Forma-1-be.

    Miután Zandvoortban és Monzában is beugrott Kimi Raikkönen helyére, a tapasztalt lengyel pilótát nemrég Sebastian Vettel helyével hozták hírbe. Ez azonban csak egy pletykán alapuló híresztelés, hiszen a négyszeres világbajnok távozása sem nyert megerősítést.

    A forgatókönyv másik fontos szereplője a lengyel Orlen cég, amely jelenleg az Alfa Romeo egyik főbb támogatója. A cég nemrég megerősítette, hogy folytatja együttműködését a csapattal, ahol Kubica jelenleg tartalékversenyzőként dolgozik, számolt be róla a lengyel Sportowe Fakty.

    A médium szerint Kubica is számíthat az Orlen segítségére, akár úgy dönt, hogy marad az Alfa Romeónál, akár az Aston Martinnál köt ki, vagy esetleg egy teljesen más versenyosztályba vált. Az idő majd eldönti, hogy mi lesz az ő további sorsa.

  • Monzában lesz a Rali-vb szezonzárója

    Monzában lesz a Rali-vb szezonzárója

    Hivatalosan is eldőlt, hogy a 2021-es rali-világbajnoki szezon utolsó versenye a Monza Rally lesz. A versenyt november 19-21-én rendezik, és a tavalyi évhez hasonlóan most is tartalmazza majd a Autodromo Nazionale Monza néhány szakaszát.

    A Japán Rally törlése után várható volt, hogy 2020-hoz hasonlóan ismét Monza lesz az új helyszín. Az olasz verseny akkor az Ypres Rally helyett került be a naptárba. Akkor két napot versenyeztek a ralisok a monzai pályán és a környező utakon, és egy napon a környező hegyekben. Most a csapatok arra számítanak, hogy kicsit többet mehetnek a hegyi utakon.

    „Rengeteg izgalom volt a tavalyi ralin, ahol a téli körülmények döntő szerepet játszottak” – mondta Jona Siebel a WRC promóterének ügyvezető igazgatója. „Az idei rendezvényt korábban rendezik meg, de a „Temple of Speed ” párosulva az Alpok lábának hegyi szakaszaival garantálja, hogy hasonlóan lélegzetelállító akciókat láthatunk.” 

    2020-ban Sebastien Ogier Monzában nyerte meg hetedik világbajnoki címét, úgy, hogy a verseny előtt még 14 pontos hátrányban volt.

    WRC Monza
    foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
  • Bottas: Megmondtam, hogy dobogón leszek

    Bottas: Megmondtam, hogy dobogón leszek

    Miután megnyerte a szombati sprintfutamot és a pénteki időmérőt, Valtteri Bottas vasárnap is remekelt: motorcsere miatt az utolsó helyről rajtolva felért a dobogóra az Olasz Nagydíjon. A finn elismeri, nem volt könnyű dolga, de tudta, hogy mindez lehetséges.

    A jövőre Alfa Romeóhoz szerződő versenyző igazából negyedikként ért célba, de a harmadik Sergio Pérez öt másodperces büntetést kapott, így Bottas megörökölte a dobogó legalsó fokát.

    „Hátulról kezdeni sosem könnyű” – mondta a verseny után. „Azt mondtam a csapatnak, hogy ma a dobogóra fogok állni. Örülök, hogy több pontot szereztünk, mint a Red Bull. Képes voltam maximalizálni a dolgokat onnan, ahonnan indultam.”

    Bottas dobogója Verstappen és Hamilton ütközésének is köszönhető volt, ám erről inkább nem kívánt véleményt nyilvánítani.

  • Alonso szerint versenybaleset volt Hamilton és Verstappen incidense

    Alonso szerint versenybaleset volt Hamilton és Verstappen incidense

    Fernando Alonso is véleményezte Lewis Hamilton és Max Verstappen Olasz Nagydíjon történt, újabb összeakadását. A kétszeres világbajnok úgy gondolja, semmi több nem volt versenybalesetnél.

    „Két bajnokról beszélünk, akik a határon küzdenek” – szögezte le a Motorsport.com spanyol kiadásának nyilatkozva. „Látva az incidenst úgy tűnik, hogy a rázókőhöz viszonyított helyzetük szerencsétlen volt. A sebesség alacsony, körülbelül harminc-negyven kilométer per óra, nincs veszély, nincs semmi. Szóval szerintem ez nem volt nagy ügy. Silverstone-ban valószínűleg az volt, de ez csak versenybaleset volt.”

    „Úgy gondolom, Lewis azért fordult szélesen, hogy kikényszerítse azt, hogy Max levágja a kanyart” – tette hozzá. „Max ezt nem tette meg, ott maradt kívül, de aztán nem tudta megcsinálni a kettes kanyart belülről. Mindketten azt tették, amit tenniük kellett, mindketten versenyeztek, és ez nem sokban különbözött attól az öt-hat incidenstől, amit a rajtnál láttunk.”

    Az esetért végül Max Verstappen háromhelyes rajtbüntetést kapott a következő versenyre.

  • Alonso szerint a pénteken kéne változtatni a sprintfutamos hétvégéken

    Alonso szerint a pénteken kéne változtatni a sprintfutamos hétvégéken

    A Forma-1 második, monzai sprintfutama után már nem tűnt akkora sikernek, mint a Silverstone-ban rendezett első, most voltak elégedetlenkedő hangok, Sergio Pérezé volt például az egyik leghangosabb.

    Fernando Alonso már Silverstone után is megjegyezte, hogy lenne ötlete, hogyan lehetne feldobni ezt a formátumot, és most újra kifejtette ezt a gondolatot.

    „Még mindig azt gondolom, hogy a pénteken kellene javítanunk” – szögezte le. „Ha a kvalifikációra még mindig hat szett gumit kapunk, végül a szokásos sorrendben végeznek az autók. Ilyen formában kezdjük a sprintversenyt szombaton, és így is fejezzük be. Viszont ha a pénteki időmérő lebonyolítása egy kicsit más lenne, ha csak egy körünk lenne, vagy ilyesmi… Például a Q2-ben elfékeztem a gumikat az egyes kanyarba érkezve, azzal a körrel pedig utolsóként rajtoltam volna a hibám miatt. Megfizetném az árát, utolsó helyről indulnék, és talán keményebb munka várna rám. Pikánsabb lenne. Ugyanazt gondolom, mint Silverstone után. Pénteken kell valahogy megkavarni az autók sorrendjét.”

    Természetesen a sprintkvalifikáció csak néhány hétvégén kerül megrendezésre idén, Alonso szerint viszont az ő változtatásával minden helyszínen hatékony lehetne ez a formátum. Habár hozzátette, Monacóban unalmas szombat és vasárnap lenne ebben az esetben.

    „Képzeljük el, milyen lenne, ha Monacóban csak egy köröd lenne” – tette hozzá az Autosport hasábjain. „És akkor ott van a pálya javulása, vagy talán az időjárás. Talán a bajnokság éllovasai mennek ki elsőként, és te egy pokolian jó kört raksz össze a jobban tapadó pályán, és a rajtrács első sorából indulsz. Talán lesz egy hétvége, ahol szerencsés vagy, tudsz valami extrát nyújtani. Most meg van kötve a kezed. Még ha egy nap van is inspirációd, ha az autód az ötödik leggyorsabb, akkor is a kilencedik és a tizedik helyen fogsz végezni.”