Szerk Racingline.hu

Címke: Monacói Nagydíj

  • Leclerc megvédte a legjobb ötből is kiszoruló Ferrari stratégiáját

    Leclerc megvédte a legjobb ötből is kiszoruló Ferrari stratégiáját

    Újabb csalódást keltő hétvégén van túl Charles Leclerc. A monacói pilóta sorsát a tegnap kapott 3 rajthelyes büntetése pecsételte meg, ami miatt csak a 6. helyről kezdhette meg a versenyt, és végül ott is fejezte be azt.

    A Ferrari megpróbált bátor lenni a monacóival, akit nagyon sokáig kinttartottak a pályán abban reménykedve, hogy egy biztonsági autós fázis vagy az az eső érkezésével sok embert átugorhatnak a pályán.

    Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Azonban az esőt nem várták meg, és az az olaszok túl későn váltottak az átmeneti esőgumira, ami miatt mindkét Mercedes át tudta ugrani őket. Ugyan a szóban stratégia sokak szerint nem volt tökéletes, Leclerc szerint ez nem így van.

    „A múltban már vétettünk hibákat a stratégia terén, de nem gondolom azt, hogy a mai annak számított volna” – véli az ötszörös futamgyőztes Leclerc. – Ilyen körülményen között nagyobb az esélye egy biztonsági autós fázisra, miután sokan maradtak kint a száraz pályás abroncsaikon az esőben.”

    „Az utolsó pillanatig várunk arra, hogy jöjjön a biztonsági autó, de végül ez nem történt meg. Utólag mindig könnyű beszélni, és így már látszódik az, hogy jobb lett volna korábban letudni a kerékcserét.”

    Leclerc azt is hozzátette, hogy „többet érdemeltek a ma elért eredményüknél”, de „az esőben és a forgalomban sem nagyon tudott pozíciókat nyerni. A Ferrari monacói pilótája abban reménykedik, hogy a soron következő Spanyol Nagydíjon már nagyobb hasznát veszik majd a most bevetett újításoknak, illetve azt is, hogy a tervezett nagy fejlesztési csomag is hasznos lesz a számukra.

    Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

  • Alonso úgy érezte semmi esélyük, pedig lett volna

    Alonso úgy érezte semmi esélyük, pedig lett volna

    Az idei Monacói Nagydíj Max Verstappen győzelmével zárult. A Red Bull holland kiválóságának ez volt a 39. győzelme, ami miatt nagyon boldog volt, és rajta kívül még Fernando Alonso, valamint Esteban Ocon is hasonló hangulatban nyilatkozott David Coulthardnak.

    A versenytáv háromnegyedénél indultak be az izgalmak, miután elkezdett szakadni az eső. Az Aston Martin érthetetlen módon száraz pályás gumikkal küldte vissza Alonsót a pályára, aki egy kör múlva már jöhetett is be esőgumikért. Ez egy nagy hiba volt a Zöldek részéről, mert ha a spanyol azt az egy kört az intereken teszi meg, akkor hozhatott volna annyit a falat is megtaláló Verstappenen, hogy átvehette volna a vezetést.

    A top3 így értékelt a versenyt követően.

    „Nem volt egyszerű a verseny, mivel mi a közepeseken kezdtünk, Fernando pedig a keményeken” – fogalmazott Verstappen. – Nem akartuk annyira elnyújtani az első etapot, de el kellett, mivel úton volt az eső. Nem igazán tudtam, hogy mi történik körülöttem, túl kellett élnünk a szemcsésedést, ami lassított minket egy darabig.”

    „Ezután el kezdett esni az eső, és az intenzitása körről körre nagyobb lett. Emiatt el kellett döntenünk, hogy mikor váltunk interekre. Nehéz volt vezetni ilyen körülmények között, mert nagyon csúszós volt a pálya. A ritmust sem tudtam könnyen felvenni, mert nem akartam túl nagy tempót diktálni, de a túl sok időt sem akartam veszíteni. Ennek az lett a végeredménye, hogy párszor hozzáértem a falhoz, de Monaco már csak ilyen.”

    „Örülök, hogy ilyen nehéz körülmények között nyerni tudtunk, miután higgadtak maradatunk, és képesek voltunk jó döntéseket hozni a nyomás alatt. Nagyon jó érzés nyerni Monacóban, és az is jól esett, hogy tovább tudtam növelni az előnyömet az összetettben.”

    „Nehéz körülmények voltak” – értékelt Alonso a futam leintését követően. – Úgy döntöttünk, a keményeken indulunk, ezzel feladtuk egy kicsit, azt, hogy az első kanyarban legyen esélyünk előzni. Odáig rövid az út, mi meg a stratégiával hosszabb távban gondolkodtunk, de Max nagyon jól teljesített az első etapban a közepeseken, így nem volt esélyünk.”

    „Aztán a végén bekavart az eső, ami nem tette könnyűvé azt, hogy egyáltalán körbeérjünk a pályán. Nem nyomhattunk tövig, a fékezés nagyon trükkös volt az 5-ös és a 10-es kanyar felé menet [Mirabeau és sikán – a szerk.], úgyhogy nem volt könnyű. Meglepett, hogy nem volt biztonsági autó vagy nagyobb baleset, ez megmutatja, mindenki milyen jó munkát végzett azzal, hogy pályán tartotta az autót.”

    „Végre összejött a dobogó, megcsináltuk” – lelkendezett Ocon. – Hihetetlen hétvége volt, már az első naptól kezdve, sőt már a szimulátorban is. Az összes szabadedzésen tudtunk javulni, és nem hibáztunk egyszer sem. Például amikor feltettük az intereket, az volt a tökéletes kör a váltásra.”

    „Nagyon élvezem ezt a pillanatot, már eltelt egy kis idő azóta, hogy legutóbb a dobogón álltam [a 2021-es Magyar Nagydíjon – szerk.], és remélem, ez egy sorozat kezdete. Tegnap elégszer értem hozzá a falhoz, így ezt ma igyekeztem elkerülni, így a csapatnak is kevesebbszer kellett izgulnia.”

  • Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Forma-1 történelmének 80. Monacói Nagydíját, amit a futam háromnegyedénél megérkező eső tett izgalmassá.

    A pole-ból rajtoló Max Verstappen meg tudta tartani a vezető pozícióját, és mögötte sem történt változás. A hátsóbb régióban azonban Lance Stroll a 6-os kanyar felé menet a falnak ütközött, de folytatni tudta a versenyt. Az utolsó helyről induló Sergio Pérez már az első körben kiállt kemény keverékű gumikért, és rajta ívül még Guanyu Zhou, valamint Nico Hülkenberg is így tett.

    Hamilton nagyon szerette volna Alonsót az élen látni

    A 11. körre Verstappen és Alonso el tudott lépni a többiektől, ugyanis Esteban Ocon hátránya ekkor már 10 másodperc felett volt hozzájuk képest. Carlos Saint meg is próbálta nyomás alá helyezni őt, és azonnal meg is próbálta előzni őt. A spanyol azonban az alagút utáni sikánnál elmérte a féktávot, és emiatt megsérült az első szárnyának bal oldali véglapja. A spanyol megúszta mivel, leszakadt a sérült szárnyeleme, ami így nem jelent veszélyt a versenytársai számára, így nem kellett kijönnie a bokszba.

    A 17. körben Logan Sargeant mögött alakult ki egy kisebb vonat, és Kevin Magnussen pár sikertelen próbálkozás után végül a Mirabeau-ban tudta megelőzni az amerikai újoncot. Még abban a körben Stroll és Pérez is megelőzte Sargeantet, akit nem sokkal később Valtteri Bottas és Hülkenberg is levadászott.

    Az élmezőnyből Lewis Hamilton kezdte meg a kerékcseréket a 32. körben. A brit mögött autózó Charles Leclerc meg is növelte a tempóját, hogy mögévághasson a hétszeres világbajnoknak. Ocon egy körrel később érkezett, de a kiállása nem volt tökéletes, ami miatt veszélybe került a 3. helye. Sainz azonban még ennek ellenére sem tudott elé kerülni, azonban a Ferrari leglább Hamilton elé tudta őt visszahozni a pályára.

    A 35. körben Pérez és Magnussen összeütközött egymással az alagút utáni sikán kijáratán, ami miatt a mexikóinak ismét ki kellett állni a bokszba egy új orrkúpért. Ezzel pedig minden maradék esélyét elveszítette, hogy ponttal távozzon Monacóból. A hazai hős Leclerc a 46. körben állt ki, miután se az eső, sem pedig a biztonsági autó nem érkezett meg.

    Az 52. körre megérkezett az eső, és a versenyzőknek óvatosabban kellett menniük a száraz pályás gumikon. Sainz és Ocon a 3. helyért vívott nagy csatát, amíg a mögöttük érkező pilóták tojásokon lépkedve követték őket. A francia az 55. körben bement átmeneti esőgumikért Russell-lel egyetemben.

    Az eső olyannyira el kezdett esni, hogy mindenkinek ki kellett állni átmeneti esőgumikért. A legnagyobb vesztese az esőnek Sainz volt, aki először kiment a bukótérbe, majd a kiállásnál Leclerc miatt további időt veszített, és emiatt visszaesett a 8. helyre.

    Rusell egy 5 másodperces büntetést kapott a versenybíráktól, miután veszélyesen tért vissza a pályára, és összeütközött Pérez Red Bulljával. A mexikói ezt követően még az uszoda előtt is megnézte a falat magának, ami miatt harmadjára is be kellett mennie a bokszba.

    A 68. körre Yuki Tsunodát mindkét McLaren utolérte, és először Norris, majd Oscar Piastri is simán át tudta ugrani a japán pilótát, aki ezt követően kihajtott a Mirabeau bukóterébe.

    A futam legvégéig már nem történt érdemi változás, így Verstappen nyert, és rajt kívül még Alonso és Ocon ünnepelhetett a dobogón. Utánuk a két Mercedes következett Hamilton, Russell sorrendben. További pontszerzők: Leclerc, Gasly, Sainz, Norris és Piastri.

    A korábbi világbajnok elmondta, kiket tart Monaco specialistának

  • Hamilton nagyon szerette volna Alonsót az élen látni

    Hamilton nagyon szerette volna Alonsót az élen látni

    Örült volna, ha régi nagy riválisa nyerte volna meg az időmérőt az Aston Martinnal.

    Fernando Alonso közel járt Monacóban az időmérő megnyeréséhez, de az utolsó pillanatban Max Verstappen elcsaklizta tőle az első rajtkockát. A hamarosan 42 éves spanyol a kör elején a virtuális összevetésben többször meglógott a címvédőtől, de a Rascasse-nál átbillent a mérleg nyelve a holland oldalára, így nem született meglepetés.

    Lewis Hamilton azt mondta, szívesen látta volna korábbi csapattársát és nemezisét a mezőny elején a rajtnál. „Jelenleg mások botlására kell támaszkodnunk. Amikor láttam Checo [Pérezt] a falban, úgy voltam vele, hogy köszi. [Esteban] Ocon a semmiből villant, nagyszerű kört futott. Nagyon reméltem, hogy végül Fernandóé lesz a pole, elképesztő lett volna neki” – mondta az időmérő után.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA ADDICT (@formula.addict) által megosztott bejegyzés

    „A Red Bull azonban túl gyors volt. Viszont az Aston most már majdnem egy szinten van velük, ez káprázatos munka. Örülök a sikereiknek, és remélem, hamarosan mi is eljutunk erre a szintre.”

    Bizonyára sokan voltak úgy, akik Hamiltonhoz hasonlóan szerettek volna egy nem bikás autót látni az első rajtkockában, de a futamon van esély csapadékra, vizes pályára, így még lehet bízni a meglepetésben.

    Hamilton a beállításokkal választott kockáztatása miatt nem szerepelt jól az időmérőn, ő csak az 5. helyről fog indulni. (Egy pozíciót Charles Leclerc rajtbüntetésével nyert.)

  • Hamilton beismerte: hibáztak

    Hamilton beismerte: hibáztak

    Lewis Hamilton elismerte, hogy szembement a csapata akaratával a Monacói Nagydíj időmérő edzése előtt. A brit klasszis a saját maga útját járta a beállítások terén, és ezzel a döntéssel csak nehezebbé tette a saját időmérőjét.

    Hamilton az egész hétvége során gyorsabb volt a csapattársánál, George Russellnél, de az időmérőn sokáig szenvedett a komolyan átalakított W14 volánja mögött.

    Az első két szakaszban éppen csak el tudta keresni a kieső zónát, és ki is kapott Russelltől, de a hétszeres világbajnok a Q3-ra összekapta magát, és meg tudta szerezni a 6. helyet, ami végül egy hellyel jobb lett Charles Leclerc 3 rajthelyes büntetését követően.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    „Legutoljára 2007-ben, 2008-ban és a Formula 3-ban élvezte annyira vezetni itt, mint most” – árulta el a 103-szoros futamgyőztes az időmérőt követően. – Az első és a második szabadedzés még jó volt, de a harmadik szabadedzésre változtattunk pár dolgon, ami miatt gyorsabb lettem a középső szektorban, de lassabbá váltam az első és az utolsó szektorban is.”

    „Az autó nehezen volt irányítható, miután a gumikat nem tudtam optimális tartományba hozni. A végén azonban össze tudtam rakni egy jó kört, és lehet bennemaradt 1 tizedmásodperc, de szerintem közel voltam a maximumhoz. Ez egy hihetetlen hétvége, és imádom a pályán eltöltött idő minden egyes percét.”

    Hamilton – aki a harmadik szabadedzés legvégén találkozott a fallal a Mirabeau-ban – azt is hozzátette, hogy az újításokról majd vélhetően csak a soron következő Spanyol Nagydíjon kaphatnak majd valós képet.

    „Hálás vagyok mindenkinek a gyárban, hogy ilyen keményen dolgoztak az autóinkra felkerült új alkatrészeken.  Szerencsére azok nem törtek össze, csak a szárnyam bánta, de ez is segítette abban, hogy jobba érezzem magam az autóban. Az új elemek pedig egyértelmű előrelépést jelentenek a számunkra. Barcelonáig mindenképpen várnék, ugyanis ott az autó jobban életre fog kelni, és úgy már egy jobb összképet kaphatunk az újításokról.”

    Verstappen kicsavarta a pole-t Alonso kezéből az elképesztően izgalmas monacói időmérőn

  • A viharos elválás után Ocon Alonsóban és a káoszban bízik a remek időmérő után

    A viharos elválás után Ocon Alonsóban és a káoszban bízik a remek időmérő után

    Esteban Ocon elárulta, egyszer falnak csapta az autóját a Monacói Nagydíj időmérőjén, a futamon pedig abban bízik, hogy Fernando Alonso káoszt idéz elő. Csapattársához hasonlóan Pierre Gasly is kiemelte, hogy nem számítottak erre az eredményre, míg az Alpine-t irányító Otmar Szafnauer egy fontos döntésről beszélt.

    Az Alpine igazán üde színfoltja volt a Monacói Nagydíj időmérőjének, hiszen az enstone-i istálló meglepően jól szerepelt a kvalifikáción. Esteban Ocon a negyedik, míg Pierre Gasly a hetedik helyet szerezte meg, előbbi ráadásul végül a harmadik helyről rajtol Charles Leclerc háromhelyes rajtbüntetése miatt, amit Lando Norris feltartásáért kapott.

    Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Ocon 188 ezreddel maradt el Max Verstappen legjobb idejétől, és az előrelépés miatt beállította eddigi legjobb rajthelyét, amelyet korábban a 2017-es Olasz és a 2018-as Belga Nagydíjon ért el. Ahogyan alighanem a nézők és talán az ellenfelek többsége, úgy a 26 éves pilóta is meglepődött, hogy ennyire jól sikerült a szombati szereplése.

    „Ezt élveztem – nyilatkozta a Sky Sportsnak még a büntetés bejelentése előtt. – Ha a hétvége előtt azt mondják, hogy negyedikek leszünk, aláírtam volna. Pokoli kör volt, és keményen eltaláltam a falat, de az autó egyben maradt.” A francia versenyző hozzátette, egyszerűen semmit nem lehetett benne hagyni a körben, mert a tizedik és a mezőny vége között mindössze 2 tized volt a különbség.

    Oconnak jó esélye van egy szép eredmény elérésére, hiszen Monacóban rendkívül nehéz előzni. Ő azonban a rajtpozíciójánál is többet remél, és elárulta, hogy ezen a téren bízik benne, hogy Fernando Alonso – akivel két éven át csapattársak voltak, és finoman szólva sem a legjobb viszonyban váltak el – nyújt neki némi segítséget. „Ha Fernando a második helyről indul, akkor át akarja venni majd a vezetést – jelentette ki a brit televíziós társaság szakértőjeként dolgozó Jenson Buttonnak. – Tudod, hogy így lesz, szóval ha káoszt idéz elő, akkor előre tudok lépni.”

    Ocon csapattársát, Gaslyt is simán megverte, ennek ellenére neki sincs oka szégyenkezni, hiszen a hetedik pozícióból indulhat. Honfitársához hasonlóan ő sem számított ennyire jó teljesítményre az autótól, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ki kell deríteniük ennek az okait. Emellett persze az is fontos, hogy a jó rajtpozíciókból minél több pontot gyűjtsenek.

    Verstappen kicsavarta a pole-t Alonso kezéből az elképesztően izgalmas monacói időmérőn

    „Őszintén szólva meglepett, hogy ebben a pozícióban vagyunk, nem számítottunk rá – fogalmazott. – Megérkeztünk az időmérőre, és nem tudom, hogy mások veszítettek-e a teljesítményükből, de a csapat jó autót adott nekünk. Tudnunk kell, hogy mit csináltunk jól, hogy ezt a jövőben megismételhessük. Ezt most sok pontra kell váltani.”

    Otmar Szafnauer természetesen szintén elégedetten értékelte a látottakat Az Alpine csapatfőnöke úgy véli, Ocon felépítette a sebességét az időmérőn, és a végén összerakta a kört. Mivel ő és Gasly is hamarabb jött ki a többieknél, ezért egy ideig vezetett, amiről az amerikai szakember elmondta, hogy tudatosan hozták meg ezt a döntést.

  • Pérez a csúnya bakiról: Ezt nem hiszem el

    Pérez a csúnya bakiról: Ezt nem hiszem el

    Az utolsó rajthelyről kell nekivágnia a Monacói Nagydíjnak, mert az időmérő első felvonásában összetörte az autót.

    Ez a bajnoki esélyeinek is súlyos csapás, hiszen Max Verstappen közben egy bravúros körrel megszerezte a pole pozíciót a hercegségben, és ha nem kerül kalamajkába, vélhetően jelentősen növelni fogja az előnyét a bajnokságban.

    „Hihetetlen. Nem tudom elhinni, amit műveltem. Meglepett, hogy a kocsi fara megcsúszott a kanyar késői szakaszában. Ez kisiklatott – nyilatkozta Pérez. – Túlléptem a határt. Utassá váltam, semmit sem tehettem az ütközés elkerüléséért, mert már a kanyar késői szakaszában jártam.

    „Nem tudtam volna levágni a kanyart, vagy továbbengedni a kocsit a bukótérbe. Nem érzem úgy, hogy túl durván vezettem, ám ez hatalmas hiba volt a részemről. Nagyon sajnálom a csapatot. Megcsúszott a kocsi, ami meglepett. Ez nem kifogás, jobban kellett volna vezetnem.”

    „Nem tudtam volna levágni a kanyart, vagy továbbengedni a kocsit a bukótérbe. Nem érzem úgy, hogy túl durván vezettem, ám ez hatalmas hiba volt a részemről. Nagyon sajnálom a csapatot. Megcsúszott a kocsi, ami meglepett. Ez nem kifogás, jobban kellett volna vezetnem.”

    Verstappen kicsavarta a pole-t Alonso kezéből az elképesztően izgalmas monacói időmérőn

    „Nagyon sok energiát fektettünk abba, hogy mindenre felkészüljünk, én viszont mindenkit elkeserítettem. Nem ezt érdemelte a csapat. Roppant csalódott vagyok magam miatt is, és tudom, hogy a futamon esélytelen leszek.”

    „Lett volna sanszom a pole-ra, de nem az elvárt szinten vezettem, ezért vagyok itt. Szörnyű lesz a vasárnap. Nagyon nehéz futamra számítok, a stratégiával sem lehet mit tenni, mert a többiek lefedik.”

    Pedig Pérez a monacói verseny előtt arról beszélt az utcai pályákon mutatott jó teljesítménye kapcsán, hogy jól bírja a nyomást.

  • Lelepleződött a Mercedes, a csapatfőnök ironikusan reagált a cirkuszra

    Lelepleződött a Mercedes, a csapatfőnök ironikusan reagált a cirkuszra

    Toto Wolffot megkérdezték, mit szól hozzá, hogy a konkurencia ajándék információkat kapott az autójukról.

    Mindez a Monacói Nagydíj szombati szabadedzésén történt, miután Lewis Hamilton balesetet szenvedett. A megsérült autót egy daruval úgy emelték fel, hogy nagyon jó rálátás kínálkozott az új padlólemezre, a kiemelési műveletet megörökítő fotósok felvételein pedig az átlagemberek is nagyszerűen megnézhették, milyen az Ezüstnyíl új alja. Rögtön mémek is születtek erről.

    A rivális csapatoknak ezek a felvételek aranyat érnek, hiszen különösebb megerőltetés nélkül jutottak kémfotókhoz, bár idővel bizonyára valahogy szert tettek volna értékes képekre. A csapatfőnök nem igazán örült ennek, ironikusan arra célzott, hogy mesterséges látványosságot generáltak.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

    „Akárki kezelte a darut, valószínűleg a Cirque du Soleil-nél dolgozik. Nem értem, miért volt rá egyáltalán szükség. A kocsi az úton maradt, feltehették volna egy teherautóra is, ehelyett megmutatták az egész világnak – mondta Wolff. – Szuboptimális volt számunkra, mondjuk így.”

    A himbálózást az okozta, hogy a rögzítőköteleket nem optimálisan rakták az autóra a súlyponthoz képest. Az időmérőn Sergio Pérez is összetörte a Red Bullt, amit szintén darura helyeztek, de az ő kocsija nagyjából egy síkban maradt az emeléskor.

  • Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Folytatódott Leclerc monacói pechszériája, rajtbüntetést kapott

    Minden Forma-1-es pilóta imádja a hazai versenyét, de Charles Leclerc-nek soha nem volt egy jó monacói versenyhétvégéje sem. Ez most sincsen másképp, mivel az FIA bűnösnek találta őt, és egy 3 rajtbüntetéssel sújtotta őt Lando Norris feltartása miatt.

    Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a Ferrari monacói pilótája a 3. helyet szerezte meg a hazai időmérője során. Azonban az utolsó Q3-as próbálkozása után feltartotta a gyors körét teljesítő Lando Norrist az alagútban. A McLaren brit pilótájának emiatt el kellett vennie a gázról a lábát, és így már nem is tudott javítani az addigi pozícióján.

    Leclerc rajtbüntetése azt jelenti, hogy így csak a 6. helyről kezdheti majd meg a Monacói Nagydíjat. Az eset nagy nyertesei pedig Esteban Ocon, Carlos Sainz és Lewis Hamilton, akik a döntés értelmében egy pozícióval előrébb kerülnek a rajtrácson.

    A stewardok szerint „a feltartás elkerülhető lett vona, ha Leclerc-t időben tájékoztatja a csapata az érkező Norrisról”, és „így akár már az alagút előtt félreállhatott volna”, hogy ne akadályozza a mögötte lévő McLarent.

    Még nincs vége a drámának, változhat a top3 a monacói időmérő után

  • Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    Norris keményen megbüntetné az őt feltartó Leclerc-t

    Lando Norris számára frusztráló véget ért a Monacói Nagydíj időmérő edzése. A fiatal brit pilóta szerint az őt feltartó Charles Leclerc-t „ki kellene zárni” az időmérő végeredményéből.

    A szóban forgó eset az alagútban történt. Leclerc már a levezető körén volt, és a csapata nem szólt neki a csapatrádión, hogy Norris mögötte mért körön van. Emiatt a monacói lassan haladt, és ez lett Norris veszte, akinek így el kellett vennie a gázról a lábát az alagútban és ezzel véget is vetett a gyorskörének.

    Még nincs vége a drámának, változhat a top3 a monacói időmérő után

    Leclerc ellen vizsgálat is indult az előbbiekben taglalt eset miatt, de Norris ennek tudatában is nagyon frusztrált volt, és ennek hangot is adott a Sky Sports-nak adott interjújában.

    „Egy akadály volt előttem, ilyen egyszerű” – fogalmazott a 2021-es Orosz Nagydíj időmérőjének győztese. – Egyetlen szabályunk volt, és az nem más, mint hogy ne menj lassan az alagútban, és ő ezt mégis megtette. Nem rajtam áll, [hogy büntetést kap-e Leclerc].”

    Norris így végül a 10. helyen végzett, de már az is nagy csoda volt, hogy ki tudott hajtani a pályára az időmérő utolsó szakaszában. A Q2-ben ugyanis az utolsó gyorskörén először az alagút utáni sikánban ért hozzá a falhoz, ami miatt megsérült a bal első felfüggesztése. Azt követően pedig a Tabacban is falazott, ahol már az első szárnyából is letört egy darab.

    A wokingi istálló szerelői azonban rekord gyorsan el tudták állítani a problémákat, így a brit részt tudott venni a Q3-ban is.