Szerk Racingline.hu

Címke: Monacói Nagydíj

  • Tom Holland most sem hazudtolta meg magát – némi „baleset” érte a futamon

    Tom Holland most sem hazudtolta meg magát – némi „baleset” érte a futamon

    Tom Holland hozta szokásos formáját, és még a kockás zászló lengetése közben is megnevettette magát és a közönséget.

    A Marvel és a Pókember univerzum sztárja rajong a Forma-1-ért, így ismét kilátogatott a Monacói Nagydíjra. Ám ezúttal sem egyedül érkezett, testvérei társaságában élvezte a hétvége eseményeit.

    A rajtrácsra is kinézett, meglátogatta Lando Norrist, és elárulta, hogy Lewis Hamiltonnak szorít a versenyen. Ugyanakkor egy különleges feladat is várt az angol színészre, ő inthette le a versenyt a kockás zászlóval.

    Holland lelkesen állt a rajt-cél vonal fölé, és mikor megkapta a jelet, lendületet vett, és lelkiismeretesen elvégezte a feladatot.

    Ám a munka során egy pillanatra elkalandozott, így a zászló szövet részével sikerült magát arcon találnia. A brit színész káromkodott egyet, nevetett és folytatta tovább a munkát.

    @f1

    tom holland waving the chequered flag in monaco 🏁🤩 #f1 #formula1 #monacogp #monaco #tomholland #spiderman

    ♬ original sound – Formula 1

  • Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    A Ferrari elismerte, hogy hibázott, így bocsánatot kért a hazai futamát teljesítő versenyzőjétől.

    Charles Leclerc-nek szombaton még a dobogóra is esélye lett volna, hiszen a harmadik helyen zárta az időmérőt. Ám a monacói átok utolérte a versenyzőt. A 25 éves pilóta feltartotta a gyors körét teljesítő Lando Norrist, aki emiatt nem tudott javítani a Q3-ban.

    A monacói versenyző büntetést kapott, így rajtbüntetéssel kezdte meg a vasárnapi futamot. Frédéric Vasseur elismerte, hogy volt gond a kommunikációval a hétévégén, ezért bocsánatot kért Leclerc-től, hiszen ők sem szóltak a versenyzőnek, hogy még jönnek mögötte.

    Frédéric Vasseur, Ferrari
    Frédéric Vasseur – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    „Az alagútban Charles nem látta a tükörben, hogy hol van Norris. Ha az alagút után szóltunk volna neki, akkor még láthatta volna és elengedhette volna. Az alagútban az ideális nem olyan egyértelmű, és a fényviszonyok sem a legjobbak. Egyértelműen hibáztunk, és ez sokba került nekünk. Bocsánatot kérek a csapat nevében. Megpróbáljuk megérteni, hogyan tudunk ennél jobb munkát végezni, és hogyan tudjuk javítani a kommunikációt a boxfal és Charles között. Tanulnunk kell ebből. Nem kifogásokat akarok keresni, egyszerűen felül kell vizsgálnunk a helyzetet.”

  • Megmagyarázta a kínai F1-es pilóta a feltűnően sok büntetés okát

    Megmagyarázta a kínai F1-es pilóta a feltűnően sok büntetés okát

    A Monacói Nagydíj harmadik edzésén szokatlan dolog történt az Alfa Romeo kínai versenyzőjével, Csou Kuan-jü-vel: négy alkalommal is átlépte a 60 km/h-s bokszutcai sebességhatárt.

    Egyszer sem vészesen (sorrendben 3, 2,5, 1 és 0,2 km/h-val), de a szabályok értelmében mindegyikért pénzbírságot kapott a csapat, összesen 800 dollárt kellett befizetniük az FIA kasszájába.

    „Az első vagy a második eset után félreértettem, amit a rádióban mondtak – nyilatkozta Csou a Racefans-nek. – Úgy hallottam, hogy hamarabb kellene felengednem a sebességhatárt tartó gombot, pedig bizonyára ennek az ellenkezőjét mondták. Ez okozta a bajt.”

    A portál visszakereste a pilóta rádióbeszélgetéseit, és azt találták, hogy mérnöke, Joern Becke arra figyelmeztette Csout, hogy túl korán engedi fel a gombot, figyeljen erre.

    Néhányszor előfordult már a Forma-1 történelmében, hogy egy pilóta egy adott napon többször is átlépte a bokszutcai sebességhatárt – például a gyorshajtásért kapott büntetést letöltése közben is –, de Csou esete igazán különlegesnek számít.

    Monacóban a williamses Logan Sargeant is többször átlépte a sebességhatárt, náluk 300 dollár bánta a gyorshajtást, de Lewis Hamilton és Cunoda Juki szintén begyűjtött egy-egy cetlit.

  • Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen sikeréről és Fernando Alonso esélyeiről értekeztek a Monacói Nagydíj kapcsán.

    Ugyan jó tempót produkált az Aston Martin a hercegség utcáin, ám a holland versenyzőt és a Red Bullt ezúttal sem sikerült maguk mögé utasítani. Napsütésben és esőben sem talált legyőzőre a holland kétszeres világbajnok, így tovább növelte előnyét az összetettben. Mindaddig csapattársa már az időmérőn megalapozta a sorsát azzal, hogy falnak csapta autóját és a Q1-ben kiesett.

    A neves lapok így értékelték a Monacói Nagydíj eseményeit:

    Bild (Németország):

    „Verstappen számára ez a verseny lehetett az eddigi év lenyugodtabb fordulója. A Red Bull sztárja rajt-cél győzelmet aratott, és még az esőben sem forgott veszélyben a pozíciója. Az Aston Martin viszont hibázott, ha nem hívják be előbb Alonsót, akkor egy kiállással  teljesíthette volna a futamot és Verstappen elé kerül.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „Azzal az illúzióval indult a hétvége, hogy végre megszorongathatja valaki a Red Bullt. Sőt, akár le is győzhetik őket. Ez az érzés még a kvalifikáción is megmaradt, ám a verseny felénél már látszott, hogy senki sem veszélyezteti Max Verstappen első helyét. A holland azt tette, amit tenni szokott: szétzúzta a többiek reményeit, és fölényes győzelmet aratott.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Fernando Alonso, Max Verstappen, II. Albert monacói herceg és Esteban Ocon – Fotó: Vándor Iván
    AS (Spanyolország):

    „Hírességek, jachtok, drága autók, eső, káosz és balesetek… ez volt Monaco. Mindenki járt szinte mindenhol, és mindenkivel megtörtént minden, de mégsem változott a jól megszokott forgatókönyv: most is Max Verstappen végzett az élen. Ugyanakkor Alonso is elképesztő teljesítményt nyújtott, csakúgy, mint Esteban Ocon. Alonso a második helyével a legjobb eredményét érte el az Aston Martinnal, és értékes pontokat szerzett. Akár a 33. győzelem is meg lehetett volna, de ez az eredmény sem rossz.”

    ESPN (USA):

    „Az eső rossz érzéssel is eltölthette volna Max Verstappent, hiszen a Monacói Nagydíj utolsó harmadára egy vadregénnyé változtatta a versenyt. A versenyzők keményen küzdöttek azért, hogy tapadjon az abroncsuk és a pályán tudják tartani az autót.”

    TVAzteca (Mexikó):

    „Az utcai pályák királya pokoli versenyt élt meg Monacóban. Checo a poklot járta meg, míg a 16. helyen leintette a kockás zászló. A futamot viszont csapattársa, Max Vertappen nyerte fölényesen, és így tovább növelte az előnyét az összetettben.”

  • Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Sergio Pérez szombati ütközése leleplezte a Red Bull padlólemezét, így mindenki érdeklődve figyelte a lebegő autó részleteit.

    A mexikói versenyző már a Q1-ben búcsúzni kényszerült, hiszen falnak csapata autóját a St. Devot kanyarban. Ám a csapatnak nem csak a javítási munkálatokkal és versenyzőjük hibájával kellett megküzdeniük. Mikor a daru felemelte az autót, hogy levigye a pályáról és visszaszolgáltassa csapatnak, az autó alsó része lelepleződött.

    Villantak a vakuk és a riválisok megtörölgették a szemüvegieket, hogy jobban lássák a részleteket. Pár órával Pérez esete előtt a Mercedes is lelepleződött, ugyanis Lewis Hamilton is megnézte közelebbről a falat.

    A Mercedes kissé zokon is vette a dolgot, ám amikor a Red Bull is hasonló esemény áldozata lett, már nem is zavarta őket annyira a dolog. Andrew Shovlin úgy fogalmazott, hogy a Bikák autójára többen kíváncsiak, így a csillagosok autóját nem fogják annyian figyelni.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton autója is „villantott” – Fotó: Vándor Iván

    Rosanna Tennant, a Chequered Flag podcast házigazdája elmondta, beszélt a hétszeres világbajnokkal az eset után. Hamilton nagy figyelmet fordított az ellenfél autójára és próbálta minél részletesebben megfigyelni a leleplezett padlólemezt.

    „Lewis Hamilton azzal viccelődött, hogy elmentette a telefonjára azokat a képeket, amiken jól látszik a Red Bull padlólemeze” – újságolta a hallgatóknak nevetve Tennant.

    Beváltak a Mercedes fejlesztései?

    Harry Benjamin úgy érezte, hogy a Mercedes elégedet lehet, hiszen sikerült jó eredményekkel zárniuk a Monacói Nagydíjat. Kisebb ütközések ugyan voltak a csapatnál, ám összességében pozitív hétvégét zárhattak. Ám Jolyon Palmer szerint nem a fejlesztésnek köszönhető a csillagosok jó szereplése. Jó stratégiát választottak a versenyen, és egyszerűen szerencséjük volt.

    „Nem, még nem lehet azt kijelenteni, hogy a fejlesztések segítették őket. A héten több minden kiderülhet, hiszen a tesztelés szempontjából egy kedvezőbb pálya következik. A csapat nagyon jól határozta meg a stratégiát Monacóban, és ennyi történt. Nem csináltak mást. Russellnek még a dobogóra is volt esélye, mikor az egy kiállásra szavazott. Ám hibázott, és nekiment Péreznek, így büntetést kapott. Egyértelműen legyőzték a Ferrarit, akik rossz stratégiát választottak. Ám ennél többre nem futotta” – jelentette ki Palmer.

  • Az Aston Martin versenyzője azt se tudta, hogy sírjon vagy nevessen

    Az Aston Martin versenyzője azt se tudta, hogy sírjon vagy nevessen

    Az Aston Martin egyik versenyzője a dobogó második fokára állhatott fel a Monacói Nagydíjon, míg a másik kiesett a versenyből.

    Lance Stroll csak a 14. helyről kezdhette meg a vasárnapi futamot, így Sergio Pérezhez hasonlóan próbált felzárkózni. Ám a két versenyző össze is ért a csatározás következtében. A kanadai versenyző türelme egyre jobban elfogyott és frusztrált rádióüzenetei mellett a falat is többször érintőre vette.

    Az 50. körben megérkezett az eső a pályára. A 25 éves versenyző a boxba is hajtott, hogy intermediate abroncsokkal folytassa tovább a harcot, ám három kör múlva fel kellett adnia a versenyt. Először a Loews kanyarban látogatta meg a falat, majd az első szárnyát maga alá gyűrte, így a Mirabeau-nál is a korlátnak ment. Ám a kaland itt ért véget Stroll számára, ugyanis kénytelen volt feladni a versenyt.

    Lance Stroll, Aston Martin
    Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

    A kanadai pilóta hozzátette a futam után, hogy a fékeit nem érezte 100%-osnak az esemény alatt.

    „Voltak problémáim az autóval, nem tudtam megfelelően lelassítani, így vagy ötször nekimentem a falnak. Már az eső előtt éreztem, hogy az autó nehezen lassul le. Ám amikor elkezdett esni, egyszerűen nem tudtam lelassítani” –nyilatkozta Stroll.

    Mikor az Aston Martin versenyzőt arra kérték, értékelje a hétvégéjét, így válaszolt:

    „Nem is tudom, hogy sírjak vagy nevessek. Akár nevethetsz te is.”

  • Norris így akarta bosszantani Verstappent az utolsó körökben

    Norris így akarta bosszantani Verstappent az utolsó körökben

    Lando Norris azt kívánta, bárcsak Max Verstappen is kék zászlót kapna a verseny utolsó köreiben.

    A McLaren versenyzője megtáltosodott a nedves aszfalton, és szinte a leggyorsabbnak bizonyult az intermediate gumikon. Míg Yuki Tsunoda a fékeivel és a körülményekkel küzdött, addig a brit versenyző megelőzte őt, és próbálta lefaragni a hátrányát. Ám az utolsó körökben megkapta maga elé a kétszeres holland világbajnokot, aki nem nyomta annyira, mint a 23 éves pilóta. Norris nagyon vissza akarta venni a körét, de inkább nem kockáztatott, így kissé „bosszúsan” szelte át a célvonalat barátja mögött.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norris és Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Úgy szerettem volna, hogy kék zászlót kapjon. Valószínűleg az lett volna az első, hogy kék zászlót lát. Nagyon reménykedtem abban, hogy meg tudom előzni. Ő úgy utálta volna, én viszont nagyon jól szórakoztam volna. Ám mivel ő vezette a versenyt, nem akartam beleszólni” – nyilatkozta nevetve Norris.

    A brit versenyző épp az eső eleredése előtt cserélt kereket, így felmerült a kérdés: rosszul döntöttek-e, mikor szárazpályás gumikkal küldték vissza a pályára? A 23 éves pilóta szerint ki kell elemezniük a helyzetet.

    „A csapat azt mondta, nem fog nagyon esni, és elég rövid ideig fog tartani, így a rendelkezésemre álló információk birtokában boldogan mentem a boxba. Valószínűleg várnunk kellett volna pár kört, hogy lássuk mi történik. Talán 30 másodpercet veszítettünk, akár 2-3 pozíciót is javíthattunk volna.”

  • Alonso újabb részleteket osztott meg a furcsa taktikai döntésről

    Alonso újabb részleteket osztott meg a furcsa taktikai döntésről

    Lehet, hogy a győzelmet szalasztotta el az első kerékcserénél a slick gumik mellett való kitartással.

    Ő az 54., Max Verstappen az 55. kör végén állt ki először kerékcserére, miközben az eső egyre jobban rákezdett, ezért a 2. helyen haladó spanyol az 55. körben rengeteg időt hozhatott volna a még mindig slick gumin csúszkáló Verstappenen, ha az Aston Martinra intermediate abroncsot szerelnek.

    Azonban nem így történt, Alonsónak az 55. kör végén még egyszer be kellett térnie a depóba, a Monacói Nagydíjon így viszonylag simán Max Verstappen szerezte meg a győzelmet.

    Az Aston Martin kétszeres bajnok pilótája a leintés után betekintést adott abba, először miért maradt száraz pályás gumin, miközben a mezőny hátsóbb részén – a kockáztatás lehetőségével természetesen bátrabban élve – többen már a zöld falú abroncsokra váltottak.

    Alonso úgy érezte semmi esélyük, pedig lett volna

    „Amikor kiálltam kerékcserére, nekem egyértelmű volt, hogy a pálya 99%-ban száraz, a 7-es és a 8-as [az alagút előtti két] kanyart kivéve, ezért száraz pályás gumikat választottam. Az előrejelzés csak kis záport jósolt” – nyilatkozta.

    „Bőven volt tartalékunk a mögöttünk lévőkkel szemben a száraz pályás gumikhoz, és felkészültünk rá, hogy ha szükséges, interekre váltunk. Talán túlságosan elővigyázatosak voltunk, nem tudom. De másfél perc alatt teljesen megváltoztak a körülmények az 5-6-7-8-as kanyaroknál. A bokszból kivezető körön már nagyon vizesek voltak, holott egy körrel korábban még teljesen szárazak.”

    A rádióforgalom alapján Alonso az ominózus kiállás előtt valóban azt mondta a csapatnak, hogy a 7-es és 8-as kanyar az, ami inkább az intermediate gumiknak fekszik, de a többi részen továbbra is jók lehetnek a slickek. A kerékcsere után azonban hamar konstatálta, hogy váltani kell.

    Ami az eredeti stratégiáját, a kemény keveréken teljesített első etapot jelenti, arról azt mondta, kockáztattak a győzelemért. „Több dobogót szereztek már idén, ezért mindent vagy semmit játszottak a kemény gumival, de nem volt jó a tempó vele – közölte. – Tudtuk, hogy a hátulütőjeként az 5. vagy a 6. helyre is visszaeshettünk volna.”

  • „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    A 2023-as szezon első európai versenyéről, a méltán híres Monacói Nagydíjról hoztunk képeket nektek.

    A hétvégén repkedtek az autók, gyönyörködhettünk a kikötők és „lakói” látványában, miközben vasárnap még az eső is eleredt. Ám Max Vertappen győzelmét semmi sem akadályozta, így ismét a holland versenyző ünnepelhetett. Esteban Ocon is kitörő örömmel zárta az tegnapi napot, míg Tom Holland vidáman intett le a kockás zászlóval a futamot.

    Fotók: Vándor Iván

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Még a Mercedes sem értette, hogy gondolhatta ezt Russell

    Még a Mercedes sem értette, hogy gondolhatta ezt Russell

    Ugyan a dobogóra nem állhatott fel a Mercedes két versenyzője, ám a negyedik és ötödik pozíciót sikerült megszerezniük Monacóban.

    A csillagosok a Ferrarival és Esteban Oconnal küzdöttek a verseny alatt, ám az eső megjelenése kissé felborította az addig rendet. Az üldözők közöl George Russell járt a legrosszabbul, ugyanis ő Sergio Pérezt torpedózta meg a nedves aszfalton. A brit pilóta kapott is egy 5 másodperces időbüntetést, így hiába volt csapattársa mögött, tudta, hogy igyekeznie kell.

    Lewis Hamilton üldözőbe vette a harmadik helyen autózó franciát, míg Russell őket követte. Ám a 24 éves pilóta egy ajánlattal állt elő. Helycserét kért a csapattól, ugyanis úgy vélte, ő meg tudná előzni Ocont, és ki tudná autózni a megfelelő különbséget Charles Leclerc ellen. Ám hiába alkudozott a fiatal brit versenyző, a Mercedes nem hallgatta meg a kérését.

    George Russell, Mercedes
    George Russell – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    A futam után Toto Wolff elmondta, mennyire fontolták meg azt, amit Russell ajánlott.

    „Általában nagy nyomást helyez magára, ez az ő stílusa. Konzultálnunk, és egyeztetnünk kell vele. Lehet, ő sem gondolta komolyan, hogy helyet cserélnek. Én azt mondtam, még csak meg sem fontoljuk. Fontos volt, hogy nyugodtak maradjunk” – magyarázta az osztrák vezető.

    Wolff hozzátette, elégedett a tegnapi versenyükkel, ugyanis sikerült jó döntéseket hozniuk a futam során.

    „Ezen a versenyen sok mindent el lehetett rontani, és könnyen le lehetett repülni a pályáról. A tempónk jó volt az esőben, a stratégiai döntések is megfelelőek voltak, így elégedettek lehetünk.”