Címke: Monacói Nagydíj

  • Sebastian Vettel negyedjére

    Sebastian Vettel negyedjére

    Sebastian Vettel idén már negyedik alkalommal lett a nap versenyzőjévé választva a rajongók által.

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    A Monacói Nagydíjon a futamgyőzelmet is megszerző Vettelé lett ez a „díj” is. Tavaly Max Verstappen nyerte sorra a rajongói szavazásokat, idén úgy fest, Vettel tarol.

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:

    Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
    Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
    Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel

  • Button büntetést kapott Wehrlein „felborításáért”

    Button büntetést kapott Wehrlein „felborításáért”

    Az Alonso helyére egy verseny erejéig visszatérő Jenson Button a Monacói Nagydíjon ütközött Pascal Wehrleinnel, akinek autója ettől konkrétan az oldalára fordult.

    Hogy a két fél miként látta az esetet, arról korábbi cikkünkben írtunk.

    A versenybírák Buttont vétkesnek találták, büntetésül három rajthelyes büntetést szabtak ki neki a „a szezon következő versenyére”, valamint két büntetőpontot is kapott.

    A büntetés azonban mégsem büntetés, hiszen a brit versenyző csak erre az egy futamra ugrott be.

  • Wehrlein jövő héten még kivizsgáltatja magát

    Wehrlein jövő héten még kivizsgáltatja magát

    Pascal Wehrleinnek vizsgálatokon kell részt vennie, miután a Monacói Nagydíjon Jenson Buttonnal való ütközése következtében autójával annak oldalára borult.

    A 60. körben a Portier-hez érve Button megpróbált beszúrni Wehrlein mellé, de nem jött össze, neki ment Wehrleinnek, akinek autója akkora lendületet kapott, hogy konkrétan az oldalára borult. Nem is tudott Wehrlein kimászni belőle, míg autóját újra talpra nem fordították.

    Az eset után a Sauber versenyzőjét a pálya orvosi központjába szállították ellenőrzésre, és megállapították, hogy nem lett komoly sérülése.

    Azonban Wehrlein háta amúgy sem volt tökéletes, januári ROC balesete miatt ki is hagyta a szezon első két versenyét. A német versenyző jövő héten el is megy még pár vizsgálatra, a biztonság kedvéért.

    Arra a kérdésre, hogy sértetlenül úszta-e meg a mai esetet, Wehrlein így felelt: „Remélem.”

    „Fejjel megérintettem a korlátot, szóval jövő héten még megvizsgálják a hátam és meglátjuk…”

    „Mindenre emlékszem, ijesztő volt… a fékek füstölni kezdtek és nem tudtam kijönni az autóból, pedig az egyetlen dolog, amit akartam, az az volt, hogy kijöjjek az autóból.”

    „Végül magamtól ki tudtam mászni belőle, szóval úgy tűnik, hogy minden rendben van, de mivel volt már egy korábbi sérülésem, nem vagyok benne teljesen biztos.”

    Wehrlein szerint teljesen rossz helyen akart előzni.

    „Nyilvánvaló, ez a kanyar nem előzésre való, szóval ez egy buta megmozdulás volt.” – mondta Wehrlein.

    „Nem sok tapadásom volt az előző kanyar után, aztán ahogy belülre érkeztem, láttam, hogy ő viszont nem lát engem, így próbáltam inkább lemaradni kicsit, de már késő volt.” – mondta Jenson Button.

    „Az igazi probléma, hogy szerintem nem sokat lehet látni a tükrökben, viszont versenyhelyzetben az ember nem arra gondol, hagy a másik talán észre sem vesz téged a tükrökben.”

    „A legrosszabb dolog az, hogy az ember sosem akar ilyen oldalára fordult autót látni, mivel sosem lehet tudni, megütötte-e a fejét a versenyző, szóval a legfontosabb dolog az, hogy Pascal rendben van.”

  • Button azzal ijesztgette Alonsót, hogy belepisil az autójába

    Button azzal ijesztgette Alonsót, hogy belepisil az autójába

    Jenson Button tavaly év végén visszavonult, ám egy verseny erejéig most Monacóban visszatért, mivel Fernando Alonso épp Indy 500-as versenyére készül.

    Button a boxutcából várta a rajtot, és mikor a verseny kezdete előtt épp kigurult a boxutca végébe, üzenetet kapott csapatrádión. Fernando Alonso köszönt be neki, egyenesen Indianapolisból.

    Igazán mókásra sikerült beszélgetésük, Alonso kérte Buttont, hogy vigyázzon autójára, mire ő viccelve azt felelte, hogy bele fog pisilni.

    Íme a teljes párbeszéd:

    • Alonso: „Jenson, barátom. Biztos vagyok benne, hogy szeretted volna hallani a hangom a verseny előtt. Sok szerencsét kívánok neked, figyellek a tévében. Tegnap nagyszerűen mentél.”
    • Button: „Ó, köszönöm.”
    • A: „Kérlek, vigyázz az autómra.”
    • B: „Rendben, az ülésedre fogok pisilni.”
    • A: „Kérlek ne. Érezd jól magad, a tegnap nagyszerű volt.”
    • B: „Köszönöm haver, jó versenyt neked is.”
  • Monacói Nagydíj – Vettel idénybeli harmadik sikere

    Monacói Nagydíj – Vettel idénybeli harmadik sikere

    Sebastian Vettel nyerte a Forma-1-es Monacói Nagydíjat vasárnap.

    A Ferrari német pilótája finn csapattársát, az első helyről induló és sokáig az élen autózó Kimi Räikkönent, illetve a Red Bull ausztrál versenyzőjét, Daniel Ricciardót megelőzve győzött. Vettel ezzel növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben legfőbb riválisa, a hetedikként célba érő brit Lewis Hamilton előtt.

    A négyszeres világbajnok Vettel idénybeli harmadik diadalát aratta a szezonnyitó ausztrál, illetve a bahreini viadal után, és tovább folytatódott remek sorozata, hiszen még nem végzett a második helynél hátrébb idén. Monte-Carlóban 2011 után másodszor nyert.

    A világbajnokság két hét múlva a Kanadai Nagydíjjal folytatódik.

    Forrás: MTI

  • Star Wars-os overallban versenyeznek majd a Renault-sok!

    Star Wars-os overallban versenyeznek majd a Renault-sok!

    A Renault versenyzői, Nico Hülkenberg és Jolyon Palmer Star Wars témájú overallokban állnak rajthoz a mindjárt rajtoló Monacói Nagydíjon, mintegy megünnepelvén a film 40. születésnapját.
    Az autókra is felkerült a „STAR 40 WARS” felirat.

    Hülkenbreg rohamosztagosként, Palmer pedig egy X-wing pilótaként versenyez ma.

    „1977 izgalmas év volt a Renault és a Star Wars számára is.” – mondta a Renault sportigazgatója, Cyril Abiteboul. „A Renault debütált Silverstone-ban, a Star Wars-t pedig játszani kezdték a mozik, így kapcsolódik egymáshoz a két évforduló.”

    „A Star Wars franchise globális jelenség lett, elképesztően elterjedt, míg a Renault az egyik legimpozánsabb rekordokkal bíró csapat a Forma-1 történetében, 12 világbajnoki címmel és 170 győzelemmel.”

    „Együtt ünnepeljük 40. évfordulóinkat, stílusosan, és ki tudja, talán a versenyen is alkalmazni tudjuk a Jedi képességeket.”

  • Wolff: Az idei Mercedes egy igazi díva

    Wolff: Az idei Mercedes egy igazi díva

    Lewis Hamilton monacói szenvedését látva Toto Wolff a hangzatos „díva” jelzővel illette a Mercedes 2017-es autóját – és valljuk be, a W08 néha valóban szeszélyesen viselkedik. Hasonló helyzet alakult ki a hercegségben is, ahol Valtteri Bottas elcsípte a harmadik helyet, miközben Hamilton már a Q2-ben kiesett: a brit nem tudta a megfelelő működési tartományban tartani gumijait, ennek áraként pedig a 13. helyről indul majd.

    „Láthatóan minden autónak megvan a maga DNS-e” – magyarázta Wolff. „Azt hiszem, már bizonyítottuk, hogy a mi autónk nagyon gyors tud lenni időmérős és versenykörülmények között is. A megfelelő tartomány elérését illetően azonban kissé dívaként viselkedik. Valószínűleg minimális különbségekről van szó, amik miatt kiesik a zónából; ezen kell változtatnunk. Remek csapatunk van, amely már a múltban is megmutatta az adatelemzésben és az autó versenyhétvége alatti fejlesztésében való jártasságát. Ez egyike azoknak az erősségeinknek, amely már-már hagyományosnak mondható. Szingapúrban is voltak hasonló problémáink, de annak más oka volt. Három vagy négy év alatt ez a mostani csak a második hétvége, amikor már az elejétől, a szabadedzésektől kezdve szenvedtünk a beállításokkal.”

    A cirka egy hónappal ezelőtti Orosz Nagydíjon is hasonló gondokba ütközött a Mercedes, ezen kívül pedig valóban ott van még a Wolff által is említett 2015-ös Szingapúri Nagydíj. A három esetet azonban a főnök úr szerint teljesen különállóan kell kezelni.

    „Nagyon bonyolult a gumikat a megfelelő működési tartományba vinni, és egyaránt működésre bírni az első és hátsó tengelyt” – folytatta Wolff. „Ezt szemmel lehetett látni Lewis körén is: az autó hol elérte a kívánt hőmérsékletet a kör folyamán, hol nem – sajnos inkább a nem volt fölényben. Szingapúrnak köze nincs ehhez, ott teljesen más volt a probléma, amelyet később meg is értettünk és ki is javítottunk. Elvileg most is megtaláltuk a probléma gyökerét, azt azonban még nem fejtettük meg, miért csúsztunk hátrafele a hétvége során.”

  • Vandoorne örül az előrelépésnek

    Vandoorne örül az előrelépésnek

    Stoffel Vandoorne végre kissé optimistábban tekinthet a jövőbe, a Monacói Nagydíjon ugyanis mindkét McLaren-Honda ígéretes tempót mutatva bejutott a Q3-ba (habár a belga ott nem tudott résztvenni, miután a Q2 végén az Uszoda második szakaszánál összetörte az autót).

    Vandoorne-nak a McLaren-Honda megbízhatósági és teljesítménybeli problémái okán nehezen indult első teljes szezonja, a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíjon ráadásul még egy háromhelyes rajtbüntetést is összeszedett erre a hétvégére egy Felipe Massával történt koccanás miatt. Monaco előtt kisebb „válságtanácskozást” tartott mérnöki gárdájával a(z Alonsóhoz képesti) gyengébb szereplés megértésére, ez pedig kifizetődni látszott a hétvége eddigi folyamán. Az időmérőn idén először nem esett ki a Q1-ben, és ha már ott volt, rögtön a Q3-ig vitte az autót, amikoris bekövetkezett az említett korlátrandevú. Mindezek ellenére a McLaren belga reménysége összességében pozitívnak könyvelte el az időmérőt.

    „Csapatként arra számítottunk itt Monacóban, hogy erősek leszünk, mivel ezen a pályán számít legkevésbé a motorerő” – nyilatkozta Vandoorne. „Már az első szabadedzéstől kezdve szépen építettük fel a hétvégénk, ami Monacóban különösen nagy jelentősséggel bír. [Tegnap] nagyon-nagyon kényelmesen éreztem magam az autóban. Az elmúlt hetekben keményen dolgoztam a csapattal, hogy javíthassak a formámon és hogy jobb kapcsolatot alakítsak ki a mérnökeimmel, azt remélve, hogy így ki tudom hozni az autóból az általam kívánt teljesítményt. Szerintem jó irányba indultam el. Az időmérős eredményünk roppant biztató – a balesetet leszámítva nyilván. Minden egyes alkalommal, amikor a pályán voltunk, az ötödik-hatodik-hetedik hely környékén voltunk, és a Q3-ban is megvolt arra az esélyünk, hogy ezt megismételjük.”

    Jenson Button motorbüntetése miatt Vandoorne a 12. helyről várhatja majd a kettőkor rajtoló Monacói Nagydíjat.

  • Sainz meglepődött, hogy hatodik helyre kvalifikált

    Sainz meglepődött, hogy hatodik helyre kvalifikált

    A Toro Rosso spanyol versenyzője, Carlos Sainz elismerte, hogy nem számított rá, hogy a hatodik helyre tud kvalifikálni Monacóban. Ráadásul a csapattársa, Daniil Kvyat is a top 10-ben van.

    „Jó kis meglepetés ez mindannyiunk számára.” – mondta Sainz. „Nagyon akartuk már ezt, mert az első öt versenyünk elég trükkösre sikerült, és azt hiszem mindennyian kicsit többet vártunk az autótól. Aztán Monacóban hirtelen itt ez a hatodik hely, ami szerintem ösztönző mindenkinek.”

    „Mindenki elégedett az eredménnyel, főleg a Q3-as körrel, mert ezzel a negyedik leggyorsabb csapat lettünk, mint eddig egész hétvégén.”

    Sainz ellenzi a feltevést, hogy esetleg „csak” a védekezésre koncentrálna majd holnap, hogy megvédje pozícióját.

    „Úgy indulni egy versenyen, hogy védekezésre készülsz, a legrosszabb hozzáállás szerintem. Támadni fogok az elején, aztán pedig türelmes leszek. Hosszú a verseny, több, mint 70 kör. És szerencsésnek kell lenni a Safety Car fázisok időzítésével is.”

    „Fél szemmel figyelnünk kell a középmezőnyt is, mert próbálkozni fognak pár őrült dologgal, ami vagy bejön majd, vagy nem.”

  • Räikkönen örül a pole-nak, de ez még nem jelent semmit

    Räikkönen örül a pole-nak, de ez még nem jelent semmit

    Kimi Räikkönen hangsúlyozza, hogy megszerzett pole pozíciója nem jelent garanciát arra, hogy meg is nyeri holnap a Monacói Nagydíjat.

    A finn versenyző a 2008-as Francia Nagydíjon tudott utoljára az első helyre kvalifikálni. Ezúttal, Monacóban, azonban 0,043 másodperccel megelőzve csapattársát, Sebastian Vettelt, megszerezte az első rajtkockát.

    „Nyilvánvaló, hogy ez a legjobb hely, ahonnan rajtolni lehet holnap, de ez még nem garancia semmire.” – mondta Räikkönen. „Örülök azért neki, egészen rendben van ez a hétvége.”

    „Egyes pontokon még küszködtünk picit, próbáltunk ráérezni. A kvalifikáció jobb volt már, bár nem tökéletes, de igazából sosem lesz tökéletes.”

    „Összességében elég jó volt (az időmérő), és nagyon elégedett voltam az autóval. Mindig lehet még gyorsabbnak lenni, de ez normális. Jól működtek a dolgok, tudtam jól menni és elég egyszerű kvalifikáció volt.”

    „Örülök a magam és a csapat eredményének, hiszen a két autónk az első sort szerezte meg holnapra.”

    Kimi Räikkönen legutóbb a 2013-as Ausztrál Nagydíjon tudott nyerni.

    [poll id=”4″]