Meghoztuk nektek a vasárnapi galériánkat a Monacói Nagydíjról, benne Hamilton győzelmével, a monacói herceggel, és a Räikkönen házaspárral!
A korábbiakért pedig klikkeljetek az alábbi hivatkozásokra!
Szerda
Csütörtök
Péntek
Szombat
Varga András fotói
©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
Meghoztuk nektek a szombati galériánkat a Monacói Nagydíjról!
A korábbiakért pedig klikkeljetek az alábbi hivatkozásokra!
Varga András fotói
©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
Lando Norrisnak Monacóban nem sikerült felülkerekednie csapattársán, ám ez annyira nem is meglepő, hiszen Carlos Sainz immáron kilenc versenyt futott Monacóban a kisebb kategóriákat is beleértve, és mind a kilencet az első tíz hely valamelyikén zárta.
Az egyik élesszemű újságíró kolléga vette észre a Monacói Nagydíjat követően, hogy Norris versenyzői overálja kiszakadt a fiatal brit bal térdénél.
Nem szokványos jelenség ez a speciálisan versenyzési célra kialakított tűzálló ruháknál, Norris el is árulta, hogy mi áll a háttérben.
„A kormány miatt van” – mondta Norris.
„Néha túlságosan elemelem a lábam a fékpedálról, hogy biztosan ne legyek rajta. Közben kanyarodom, sebességet kell váltanom, a kormány pedig hozzáér az overálomhoz.”
„A korábbi versenyeken nem volt ilyen gondom, itt jött elő először. 70 körön keresztül ugyanazt kapja a Loews-kanyarban, ezért elkezdi megadni magát” – tette hozzá Norris.
Kevin Magnussen nagyon csalódott volt a Monacói Nagydíjon történt események miatt, a verseny egy pontján, még az is megfordult a fejében, hogy bárcsak felrobbant volna a motorja.
A dán pilóta ötödikként rajtolt, ám ezt a pozíciót rögtön el is veszítette Daniel Ricciardóval szemben. A korai Safety Car-os szakasznál ő is, – mint oly sokan – azonnal a bokszba hajtott kereket cserélni, ám ez nem bizonyult jó ötletnek, ugyanis beszorult azok mögé, akik inkább kint maradtak az említett szakasz alatt.
A 12. helyen fejezte be a futamot, majd a verseny leintése után még két helyet veszített, ugyanis megbüntette őt az FIA, mert a versenyfelügyelők szerint jogtalanul szerezett előnyt, miközben csatázott Sergio Perezzel.
Magnussen már a kerékcsere után érezte, hogy nem jól döntöttek, és ha pontot akar szerezni akkor nagyon nehéz időszakot kell átélnie az elkövetkezendő percekben.
,,Azt kívántam, hogy robbanjon fel a motorom. Nagyon elkeserítő az, hogy ilyen eredményt értünk el, mikor sokkal erősebbek vagyunk ennél. A csapat nagyon keményen dolgozott és nagyszerű munkát végeztek a srácok a hétvégén. Biztosították nekem az eszközöket, melyek segítségével jó eredményt érhettem volna el. Annyira, jó volt az autónk ezen a hétvégén. Elnézést kérek mindenkitől, nem akarok messzemenő következtetéseket levonni a történtekből, viszont nagyon sajnálom, ami történt és nagyon csalódott vagyok.”
Magnussen nem hibáztatja csapatát a rossz döntés miatt, a dán tisztában van vele, hogy nem mindig könnyű eldönteni, mi lesz a működő taktika.
,,Nagyon egyszerű ítélkezni bizonyos dolgok felett, nagyon gyorsan történik minden a verseny hevében, pillanatok alatt kell nagyon fontos döntéseket meghozni, néha ezek jól sülnek el, néha nem. Ez most nem jött össze a srácoknak, de nagyon-nagy nyomás volt rajtuk, én nem hibáztatok emiatt senkit sem. Ez egy csalódásokkal teli hétvége volt, annyi szent.”
Max Verstappen a monacói futam nagy részét rossz motormódban autózta végig.
A holland versenyző eredetileg a második helyen haladt és üldözte a kopott gumikon vezető Lewis Hamiltont, ám az 5 másodperces büntetés miatt, amit a bokszból való nem biztonságos kiengedés miatt kapott, végül csak negyedik lett. A Red Bull versenyzőjének ezért azt volt a terve, hogy megelőzi a brit világbajnokot és kiépíti a különbséget, hogy a futam után ne kelljen hátrébb végeznie, ám ez nem jött össze a 21 éves versenyzőnek. Körökön keresztül ment a hajsza, amit egy gyenge próbálkozás koronázott meg a futam végén Verstappen részéről, aminek egy kisebb kontakt lett a vége.
Verstappen szenvedése itt ég nem ért véget, a Red Bull a biztonsági autós fázis alatt hívta be a hollandot kerékcserére, ám mielőtt még a bokszba hajtott volna megkérték, hogy kapcsoljon 12-módba, majd ha kihajt a bokszból állítsa vissza 6-ra a kapcsolót. Verstappen azonban ezt elfelejtette megtenni.
,,Ő a fenébe! Nem állítottam vissza a motornyomatékot! – szólt bele bosszúsan a rádiójában a 21 éves versenyző.
A Motorsport.com megkérdezte erről Toyoharu Tanabet, a Honda Formula 1-es részlegének technikai igazgatóját, aki elmondta ez a baki nagy is sokat számított és nagy különbséget jelentett a teljesítmény terén. Ezért a helyszínen a japán gyár mérnökei mindent megtettek, hogy segítsék a csapatot, ám a beállításokkal, amiket javasolni tudtak, csak kis különbségeket értek el. A probléma gyökre ott leledzett, hogy ezt a beállítást a versenyző nem tudja menet közben állítani, ha az autó normál sebességen halad a pályán, ezért Verstappennek több mint 60 körön keresztül kellett ebben a módban autóznia.
,,Mikor visszahajtasz a pályára és nem állítottad előtte vissza a motornyomatékot, akkor már úgy marad az egész, és mi csak egy kiállást terveztünk erre a versenyre. Normál körülmények között figyelek arra, hogy visszaállítsam, ám az ütközés és az, hogy folyton a tükröt kellett néznem, elvonta a figyelmemet. A csapatot is sokkolta a dolog, és ők is azzal voltak elfoglalva, hogy a kontakt után ellenőrizzék az autót és esetleges sérülések után nyomozzanak. Általában figyelmeztetnek erre, de az én feladatom az, hogy ezt megcsináljam és észben tartsam. Egyszerűen kiment a fejemből az egész.” –mesélte a történteket Verstappen.
Az Amber Lounge divatbemutató szinte már egybefűződött a Monacói Nagydíj fogalmával, természetesen idén sem múlhatott el a hétvége a neves esemény nélkül.
A Forma-1-es versenyzők közül Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Esteban Gutierrez (Mercedes), Jack Aitken (Renault), Guanyu Zhou (Renault), Sergey Sirotkin (Renault) és Nicholas Latfi (Racing Point) vettek részt az eseményen. A felsorolt F1-es versenyzők mellett modellek, valamint a Forma-1-ben dolgozó női riporterek is felvonultak.
A divatbemutató a Monacói Nagydíjnak helyszínül szolgáló utcáktól körülbelül két kilóméternyi távolságra, a Le Meridien Beach Plázában került megrendezésre.
A nézőtéren több neves személyiség is tiszteletét tette, többek között Chase Carey, II. Albert monacói herceg, valamint Pamela Anderson is kilátogattak a jótékonysági eseményre.
A bemutatót követő after partyn az NBA sztár Rudy Gobert, a rugby játékos Sam Warburton és George North, Nacer Chadli az AS Monaco játékosa, valamint Red Bull atléták, Lindsay Vaughn és PK Subban is megjelentek.
A bemutatót egy aukció zárta, mely során több értékes tárgyra, valamint élményre lehetett licitálni. A befolyt pénzt Sir Jackie Stewart alapítványa a demencia elleni harcra fordítja. A befolyt pontos összeg az elkövetkezendő hetekben kerül kihirdetésre.
Nem ez volt egyébként az egyetlen Amber Lounge 2019-ben: Szingapúrban és Abu Dhabiban is átélheti a show-t, aki Monacóban lemaradt volna.
Az elkövetkezendő napokban több fotót is megtekinthetnek majd az eseményről, melyeket Varga András fotós kollégánk készített.
Sebastian Vettel elmondta a monacói hétvége egésze a nemrég elhunyt Niki Laudáról szólt, akit mindenki hiányol, és akinek távozása mindenkit megdöbbentett és szomorúsággal telített el.
A német pilóta eredményes versenyen van túl, Max Verstappen büntetése miatt ölébe hullott a második hely, mellyel megtörte a Mercedes hegemóniáját és megakadályozta, hogy hatodjára is kettős győzelmet arassanak az Ezüst Nyilak.
,,A mai nap természetesen a győztesről szól, ezért szeretnék gratulálni Lewisnak (Hamilton), azonban sokkal inkább ezek a nap Nikit kell hogy idézze. Nagyon boldog lenne ma. Úgy gondolom mindig velünk lesz, és nagyon hiányzik nekünk, egy ikont veszítettünk el, aki nem csak a múltban volt meghatározó személyiség. Gondolataim a családjával vannak és vele.”
A német világbajnok páholyból nézhette végig, hogy a bokszutcában egymásnak koccan Max Verstappen és Valtteri Bottas, a holland büntetésének tudatában, tudta, hogy előrébb fog végezni akkori pozíciójánál, ám az abroncsai nem melegedtek fel kellőképpen, így nem tudta megelőzni a Red Bull pilótáját és még jobb eredményt kicsikarni azzal, hogy Hamiltont veszi üldözőbe.
,,Egy nehéz versenyen vagyunk túl. Monacóban mindig történik valami, és ez alól a mai nap sem volt kivétel. Úgy vélem jó volt a bokszkiállásunk, Maxnak viszont még jobban sikerült. Igen, nyilvánvalóan láttam őket, (Bottas és Verstappen) ahogy egymáshoz érnek a bokszban, ezért úgy gondoltam jól jöhetek ki abból, hogy Valtterinek defektje lett, ami számára elég sajnálatos volt. Attól fogva próbáltam ott maradni és egy kis nyomást helyezni rájuk, ám mikor megtudtuk, hogy Maxot büntetik, akkor arra összpontosítottunk, hogy a megfelelő távolságon belül maradjunk. A verseny vége felé egy kicsit szenvedtem a gumikkal, a hátsók koptak el jobban. Úgy vélem Lewis és Max rosszabb pozícióban voltak a gumi menedzselés terén, míg az enyéim egyszerűen nem melegedtek fel kellőképpen, ezért az egész nagyon trükkös volt. Természetesen a mai eredmény, amit elértünk nagyszerű, de tudjuk, hogy még nagyon sok munka áll előttünk. Tisztában vagyunk vele, hogy nem vagyunk elég gyorsak, ezekhez a srácokhoz képest. – utalt utolsó szavaival a Mercedesre Vettel.
Charles Leclerc elismerte túl korán és túl sok kockáztatott vállalt a Monacói Nagydíj első felében, ezért sikerült katasztrofálisan a versenye. A monacói versenyző úgy gondolja a rossz rajtpozíciója hozta ilyen nehéz helyzetbe.
A Ferrari fiatal pilótája ezen a hétvégén nagy nyomással a vállán versenyzett. Hazai futamán, egy vörös autóban, rengeteg elvárás irányult felé. Az időmérőn csapata miatt került nehéz helyzetben, már a Q1-ben búcsúznia kellett, mert a Ferrari eltaktikázta magát, és nem küldték ki Leclerc-t, hogy biztosítsa továbbjutását, inkább várakoztak a bokszba, aminek kiesés lett a vége. A 16. időt autózta a 21 éves pilóta, ám Giovinazzi büntetése miatt egy helyet előre lépett, így a 15 pozícióból várhatta a rajtot.
A futamon Leclerc agresszívan támadni kezdte ellenfeleit, elsőként Landon Norrison fűzte át magát, majd jött Romain Grosjean. A franciát a La Rasscasse kanyarban előzte meg, a következő áldozata Nico Hülkenberg lett, ám a németen már nem tudott túljutni a Ferrari versenyzője. Ugyanúgy, és ugyanott próbálta átrágni magát a Renault pilótáján, mint Grosjeanon, ám ennek az esetnek a vége azt lett, hogy érintette a falat, minek következtében megsérült a padlólemeze és defektet kapott. Mire Leclerc a bokszba ért, addigra a pályát teleszórta leváló abroncsának darabjaival, ezért a Safety Carnak is tiszteletét kellett tennie a versenyen. A Scuderia még próbálta menteni a menthetőt, ám vezethetetlené vált a megsérült autó, így a monacói kénytelen volt feladni a versenyt.
,,Nagyon nehéz nap volt, ám ahogy mondtam az időmérő után és a futam előtt, ma nagyon sok kockázatot fogok vállalni azért, hogy jó eredményt érjek el, az elején még jó móka volt, ám a történet végül katasztrofálisan végződött. Ám ez Monaco átka, ha a 15. helyről rajtolsz, főleg annak tekintetében, hogy ez a pozíció nem tükrözte a valódi sebességünket.”
Lewis Hamilton érzése szerint a 2019-es Forma-1-es Monacói Nagydíj élete legnehezebb viadala volt, és miután megnyerte a versenyt, győzelmét a nemrég elhunyt Niki Laudának ajánlotta.
A brit egy végletekig kiélezett futam végén örülhetett, hiszen Max Verstappen a legutolsó pillanatig nyomás alatt tartotta. Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy Hamilton a közepes gumikon volt, míg a többi riválisa a keményen, a hollandot is beleértve. A későbbi nyertes pedig egész verseny alatt hangoztatta, hogy nem az övé a jó stratégia.
A nagydíj után Hamilton így nyilatkozott: „Egyértelmű, hogy ez életem legnehezebb versenye volt. Mindazonáltal mai győzelmemet Niki Laudának ajánlom, aki nagy hatással volt a csapatunkra, és tudom, hogy valahol odafönt kalapját emeli. Próbáltam koncentrált maradni, és büszkévé tenni. Egész hétvégén ez volt a cél. Nagyon fog hiányozni.”
„Sosem vezettem ennyire elhasznált kerekekkel, esetleg még 2007-ben, Sanghajban, a McLarennel. Remek a közönség, remélem nem volt unalmas. Nem jöhettem ki a boxba, de szerintem a rossz gumikat kaptam. A csapat viszont elképesztő munkát végzet, és örülök, hogy részese lehetek ennek.”
Max Verstappen nem bánja, hogy egyetlen próbálkozása Lewis Hamilton ellen egy kisebb koccanással végződött.
A 21 éves pilóta a kerékcseréket követően szinte árnyékként követte a közepes keverékeken autózó Hamiltont. A holland tisztában volt azzal, ha gyorsabb tempóra készteti a britet, akkor hamarabb elfognak fogyni az abroncsai, és könnyebben fogja tudni megelőzni a Mercedes versenyzőjét, ám az ötszörös világbajnok jól által a sarat. A Red Bull pilótájának egy próbálkozása volt, mikor az alagútból kijövet próbált Hamilton mellé kerülni, ám a manőver nem sikerült, egy kicsit meg is ütötte ellenfele autóját, majd visszasorolt és folytatta tovább az üldözést.
Verstappen tudta, hogy igyekeznie kell, ugyanis kapott egy 5 másodperces büntetést „nem biztonságos kiengedés” miatt, ennél fogva pedig tisztában volt azzal, hogy a második hely, csak időleges számára, ezért szerette volna minél előbb átrágni magát a küszködő Hamiltonon és kiépíteni a különbséget, ám ez nem sikerült neki, hiába szenvedett a brit a futam nagy részében.
,,Tudtam, hogy büntetést kaptam, ezért nyomás alá kellett helyeznem Hamiltont. Nagyon lassan ment a kerékcseréje után, ám mivel én hátulról mögötte loholtam, ezért emelnie kellett a tempón, ennek következtében pedig az abroncsai nagyon gyorsan elkoptak, és ezért szenvedett a kanyarokban. A kigyorsításoknál nem tudtam elég közel kerülni hozzá, ezért nem tudtam előzést kezdeményezni sem. Mindent beleadtam, amit csak lehetett, ám ez nem volt elég.”
Verstappen végül elmesélte mi is volt a terve, mikor Hamilton közelébe került az alagút után.
,,Csak későn akartam fékezni, és meg akartam nézni, hogy mi történik ez után. Nem sérült meg egyikünk autója sem, ezért nem volt nagy ügy az egész. Sajnálatos módon csak a negyedik helyet szereztük meg, megérdemeltük volna azt, hogy a pódiumon végezzünk. Ennek ellenére boldogok lehetünk a hétvége történéseivel kapcsolatban. –nyilatkozta Verstappen a Ziggo Sports-nak.
A versenyfelügyelők vizsgálták az ütközést, ám végül nem osztottak ki egyik félnek sem büntetést. Verstappen vesszőfutása azonban itt még nem ért véget, a Valtteri Bottasszal való kontaktja miatt, ami még a bokszutcában történt, két büntetőpontot kapott.