Szerk Racingline.hu

Címke: Monacói Nagydíj

  • Verstappen meglepődött a Ferrarik tempóján

    Verstappen meglepődött a Ferrarik tempóján

    Max Verstappen egyáltalán nem elégedett a Monacói Nagydíj csütörtöki napjával. A délután negyedik leggyorsabb holland már a rádión egyértelművé tette: nem elégedett a Red Bull egyensúlyával.

    „Lassúak vagyunk. Nem kicsit, hanem eléggé” – nyilatkozta a Sky-nak. „Határozottan találnunk kell némi tempót.”

    A második edzést 1-2-ben záró Ferrarik mellett azonban nem mehetett el szó nélkül a holland sem: „Meglep, hogy milyen versenyképesek a Ferrarik. Szerintem ez is azt mutatja, hogy elég gyengék vagyunk. Ők nagyon jó munkát végeznek, mi meg gyengék vagyunk. Szóval nagy a különbség. Szerencsére azonban holnap szabadnapunk van, így lesz időnk szemügyre venni a dolgokat.”

  • Humoránál volt az Aston Martin és egy szemkötővel lepte meg Vettelt

    Humoránál volt az Aston Martin és egy szemkötővel lepte meg Vettelt

    Vicces ajándékkal lepte meg az Aston Martin a szemét fájlaló Sebastian Vettelt a második szabadedzés után.

    A német versenyző az első gyakorláson jól érezte magát az autóban, ám délután nem várt problémába ütközött. Miközben szokásos programját teljesítette, a szemébe ment valami. Csapatrádión jelezte is, hogy nincs minden rendben, és úgy érzi már-már vérzik az érzékszerve.

    Természetesen azonnal megkérdezte a mérnöke, hogy szeretne-e a bokszba hajtani, ám a négyszeres világbajnok nemleges választ adott. Vettel sem ment a szomszédba egy kis humorért, mivel azonnal kontrázott és elmondta, hogy valószínűleg túl érzelmes manapság azért könnyezett be.

    Az edzés után így a kanadai-brit istálló egy szemkötőt ajándékozott a németnek, amit az érintett a sajtónak is megmutatott:

    ,,Nem tudom mit történt. Az első etapot teljesítettem, mikor valami belement a szemembe, és ez egyre rosszabb lett a második próbálkozásra. Nem vérzett, ám a csapatrádióban azt mondtam, hogy van nagyon érzelmes lettem, vagy valami másról van itt szó. Csak könnyeztem és könnyeztem, valamint pislogtam az egész alatt. Nem valami ideális helyzet egy ilyen pályán. A csapat azonban nagyon kedves volt, és csinált nekem egy ilyet. Meg fogom tartani, ugyanis ez meg fog óvni engem a hétvége hátralevő részében.” – nyilatkozta Vettel.

    A 33 éves pilóta ezután komolyra fordította a szót és elmondta mit tapasztalt a gyakorlások során:

    ,,Elég boldog voltam. Gyorsan megtaláltuk a ritmust, aztán délután ahogy már mondtam kissé elvesztettük a látásunkat, de összességében minden rendben zajlott. Elég szoros lesz, itt mindig is az volt, és a középmezőny is elég közel van egymáshoz. Remélhetőleg mi is beleszólhatunk ebbe. Abban bízunk, hogy tudjuk ezt tartani és így minden összeáll majd. Minden szombat délutánról fog szólni, ami nem holnap lesz, hanem holnap után, így van még egy kis időnk. Kipróbáltunk néhány dolgot és mint mindig, volt némi dugó, így nem mindig lehet tiszta kört futni, viszont ezzel a többiek is küzdenek. Ahogy már mondtam, a szombat délután fog igazán számítani, így mindent bele fogunk adni abba az egy körbe.” – tette hozzá Vettel.

  • Norris üzenetet írt Sainznak: Megnyerheted ezt a hétvégét!

    Norris üzenetet írt Sainznak: Megnyerheted ezt a hétvégét!

    Lando Norris elárulta, hogy a hét elején írt egy üzenetet Carlos Sainznak azzal kapcsolatban, hogy megnyerheti a Monacói Nagydíjat.

    Jól kezdett a Ferrari a szabadedzéseken. Ugyan délelőtt Charles Leclerc-nek problémája akadt a váltóval, addig a spanyol mindkét gyakorláson remekelt. A Scuderia az eddig látottak alapján az esélyesek közé sorolhatja magát, amin a McLaren fiatalja nem lepődött meg.

    Norris már egy ideje mondogatja, hogy érdemes figyelni a vörösköre, ugyanis nagyon sokat fejlődtek tavaly óta. Így a 21 éves pilóta számított arra, hogy egykori csapattárs ilyen előkelő helyeken jár majd.

    ,,Nem hinném, hogy a Ferrari sebesség olyan meglepő. Talán a nézők szempontjából az lehet, ugyanis ők nem látják azt amit mi, a belső kamerás felvételeket, az adatokat, és így tovább. Mi tisztában voltunk azzal, hogy nagyon gyorsak lesznek.” – magyarázta a brit a Formula1.com-nak.

    A McLaren ifjonca azt is elárulta, hogy mit üzent egykori csapattársának:

    ,,A hétvége előtt megírtam Carlosnak (Sainz), hogy nagyon jó lesz itt és meg is nyerheti.”

    Ugyanakkor a McLarennek van még min dolgoznia:

    ,,A legjobb formánkat nyújtjuk, így ott vagyunk ahol lennünk kell. Kényelmesen éreztem magam az autóban, ami itt nagyon fontos, de azért van még hova fejlődnünk szombatra.” -tette hozzá Norris.

  • Verstappen: Azt hiszem, ez a legjobb esélyem

    Verstappen: Azt hiszem, ez a legjobb esélyem

    Max Verstappen is hangolódik a Monacói Nagydíjra, ahol reméli visszavághatnak a bajnoki címért folyó harcban. Lewis Hamilton két versenyt nyert zsinórban, így a holland lépéskényszerben van. Monacóban egyébként Verstappen még sosem volt dobogón.

    Az RB16B fémjelű autó nagyon jól teljesített Barcelonában a harmadik szektorban, és alapjáraton a Red Bull gyártmányai mindig jól mennek Monacóban. A Mercedes természetesen a hollandra tekint, mint legnagyobb favorit, de a győzelemre Verstappen szerint is jó esély van.

    „Azt gondolom, ez a legjobb esélyem. Elképesztően szűk a pálya. Akkor érzed igazán, amikor a határon táncolsz, és egy jó kört akarsz összehozni. Különösen az időmérős gyorskörökön érdekes ez.” – mondta Verstappen a NOS-nak.

    A holland versenyzőnek még nem sikerült tökéletes versenyhétvégét összehoznia a hercegségben. Kétszer a falban fejezte be a versenyt, de amikor végigért, vagy büntetéssel sújtották (2019), vagy az időmérős törését követően kellett zárkóznia (2018).

    „Egyszer fent, egyszer lent. Néha az alapanyagon múlott, de én is követtem el nagy hibákat. Fontos, hogy hibátlan legyen a hétvégénk. Tapasztalatból tudom, hogy milyen fontos is ez.” – mondta Verstappen.

    „Be kell állítanunk az autót, és meg kell találnunk az egyensúlyt, ami sajnos 2016-ban, és 2018-ban ne sikerült. A különbség köztünk és a Mercedes között nagyon kicsi, tehát vannak lehetőségeink, de csakis akkor, ha jól teljesítünk szombaton.” – zárta Verstappen, aki tudja, hogy a szombati időmérő az átlagosnál jóval fontosabb.

  • Vettel: Miért olyan izgatottak egy Verstappen-Hamilton ütközés miatt?

    Vettel: Miért olyan izgatottak egy Verstappen-Hamilton ütközés miatt?

    Sebastian Vettel nem érti, miért hozza lázba az embereket az, hogy Lewis Hamilton és Max Verstappen netalántán összeütközik.

    Zak Brown korábban azt nyilatkozta, hogy szerinte el fog jönni az a pillanat, mikor a két bajnok aspiráns nem fog engedni a másiknak. Természetesen a megjegyzés mentén a média képviselői az érintetteket is megkérdezték. A négyszeres világbajnok, aki a szerdai napon a holland társa volt, viszont kiakadt az újságírók kérdése miatt.

    A német szerint ugyanis nem értik, hogy milyen kicsi a különbség a briliáns megmozdulás és a katasztrófa között.

    ,,Egy dologgal nincsenek tisztában az emberek odakint, úgy értem, az újságírók nem értik, hogy milyen szoros ilyenkor a helyzet és minyen könnyedén elromolhatnak a dolgok. Véleményem szerint senki sem megy csak úgy bele egy előzésbe, mivel senki sem akarja kiütni a másik autót vagy saját magát. Egyszerűen túl nagy annak a kockázata, hogy elromlik az egész. Ám mikor előzésre szánod el magad, vagy csak véded a pozíciódat, olyankor nagyon kicsi mozgástér áll a rendelkezésedre. Nagyon kevés kell ahhoz, hogy elrontsd a dolgokat, de ők viszont (Hamilton és Verstappen)  mindent jól csináltak.” – nyilatkozta a 33 éves pilóta a Racingnews365.com előtt.

    Vettel szerint inkább a két pilóta kvalitásaira kellene fókuszálni, nem pedig arra, hogy milyen baj okozhatnak a másiknak:

    ,,Szerintem ez megmutatja, hogy milyen klasszis versenyzők. Így én nem értem, miért lesztek izgatottak egy esetleges ütközés lehetőségétől. Szerintem inkább annak kellen szurkolni, hogy minél szorosabb és intenzívebb legyen a harc, ütközés nélkül. Szerintem a képesség és készség ebben van, a nem ütközésben. Tisztában vagyok azzal, hogy számotokra az az izgalmas, mikor darabkák repülnek itt-ott, de nekünk az, mikor a határokat sikerül feszegetnünk.” -tette hozzá az Aston Martin pilótája.

  • Visszatért a Ferrari: Leclerc és Sainz volt a leggyorsabb a második edzésen

    Visszatért a Ferrari: Leclerc és Sainz volt a leggyorsabb a második edzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, Carlos Sainz lett a második, míg a harmadik pozíciót érő időt Lewis Hamilton autózta.

    Elsőként Carlos Sainz gördült ki a pályára, őt az Alfa Romeo versenyzői követték. Természetesen nem sokáig maradtak társaság nélkül, ugyanis a mezőny nagy része azonnal csatlakozott hozzájuk.

    Charles Leclerc az első gyakorlást kénytelen volt kihagyni, ugyanis négy kör után váltóhibát észleltek nála. A Ferrari azonban kicserélte a hibás elemet, így a délután edzésen már ő is elkezdhette a munkát.

    A versenyzők az utolsó szakaszon egy kisebb tumultust generáltak, ami néhány pilóta próbálkozását egy kicsit alább vetette.

    Az első mért kört Lando Norris szolgáltatta, Sergio Pérez és Daniel Ricciardo zárkózott fel rá. Carlos Sainz azonban gyorsan változtatott a sorrenden azzal, hogy az élre ugrott, miközben Valtteri Bottas orozta el a harmadik helyet.

    Max Verstappen autózott egy gyors kört, amivel az első pozícióba került, majd a mexikói is javított az idején, így második lett. Leclerc ért fel a harmadik pozícióba. Lewis Hamilton ezredre azonos kört autózott, mint a Red Bull hollandja, így a hétszeres világbajnok csak a második helyet kaphatta meg, mivel Verstappen előbb érte el az idejét.

    A Mercedes britje később azonban odapirított, és fél másodperccel gyorsabb időt autózott ellenfelénél.

    Yuki Tsunoda egy kissé érintőre vette a falat, így a csapata azonnal beparancsolta őt a bokszba. Nicholas Latifi köre sem volt tökéletes, ugyanis a hajtűben némileg megakadt, ezzel egy ideig megidézve a sárga zászlót.

    Sainz ugyan panaszkodott a fékeire, ám az élre ugrott. Mindeközben Sebastian Vettelnek valami belement a szemébe.

    Fél órával a vége előtt tehát a Ferrari spanyolja volt az élen, mögötte Verstappen, Bottas, Hamilton, Giovinazzi, Pérez, Vettel, Gasly, Räikkönen és Ocon az első 10 sorrendje.

    Mick Schumacher gyors körön érkezett, ám a mexikói nem figyelt, így majdnem találkozás lett a vége. A négyszeres világbajnok kint maradt, ám szemét továbbra is fájlalta. Vettel azzal viccelődött, hogy túl érzelmes az Aston Martin jó szereplése miatt, majd ki is látogatott a bokszba.

    10 perccel a vége előtt a két Ferrari szerepelt az élen Leclerc – Sainz sorrendben. Mögöttük Hamilton, Verstappen, Bottas, Norris, Gasly, Pérez, Giovinazzi és Vettel fért be még az első 10-be. A versenyzők már megtankolt versenyautóval készültek a versenyre, így a sorrend nem változott.

    A Haas német pilótája jobb hátsó defekttel nyargalt a pályán. Mick Schumacher ugyanis egy kicsit érintőre vette a falat. Sárga zászlós szakasz volt a jutalma. A versenyző nem ért vissza a bokszba, a bukótérbe leparkolta autóját.

    A versenyigazgatóság piros zászlót rendelt el, így mindenkinek vissza kellett mennie a bokszba. Mivel a Haast menteni kell, így a sorrend már nem változott.

    Charles Leclerc nyerte tehát a második szabadedzést, mögötte csapattársa Carlos Sainz és Lewis Hamilton végzett. Verstappen, Bottas, Norris, Gasly, Pérez, Giovinazzi és Vettel lett az első 10 sorrendje.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:11.684s 30
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:11.796s + 0.112s 32
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.074s + 0.390s 28
    4 Max Verstappen Red Bull 1:12.081s + 0.397s 27
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.107s + 0.423s 32
    6 Lando Norris McLaren 1:12.379s + 0.695s 24
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:12.498s + 0.814s 28
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:12.708s + 1.024s 24
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:12.746s + 1.062s 28
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:12.982s + 1.298s 26
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:13.065s + 1.381s 31
    12 Fernando Alonso Alpine 1:13.175s + 1.491s 27
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:13.195s + 1.511s 26
    14 Esteban Ocon Alpine 1:13.199s + 1.515s 28
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:13.257s + 1.573s 26
    16 George Russell Williams 1:13.509s + 1.825s 32
    17 Nicholas Latifi Williams 1:13.593s + 1.909s 31
    18 Nikita Mazepin Haas 1:14.407s + 2.723s 26
    19 Mick Schumacher Haas 1:14.416s + 2.732s 25
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.829s + 3.145s 11
  • Különleges sisakok az idei Monacói Nagydíj hétvégéjén!

    Különleges sisakok az idei Monacói Nagydíj hétvégéjén!

    A Monacói Nagydíj mindig is különleges helyet foglalt el a versenynaptárban. Az évek alatt sokan készültek valamivel erre a hétvégére, mutatjuk az idei kínálatot.

    Évről-évre mindig történik valami rendhagyó a hercegség utcáin. Most a mezőny negyede döntött úgy, hogy változtat a megszokott fejfedőjén.

    A McLaren nagy dobással készül erre a versenyre. Az autók különleges, narancs-türkiz festése mellett a pilóták is hasonulnak a retro életérzéshez.

    Norris a színek megváltoztatása mellett egy régi motorosszemüveget adott hozzá a sisakjához (csak festésben). Ricciardo pedig teljesen visszanyúlt az egyszerű megoldásokhoz.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

    A Williams istálló mindeközben mérföldkőre megünneplésére készül, ennek megfelelően George Russell és Nicholas Latifi is megemlékezik az istálló 750. futamáról.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nicholas Latifi (@nicholaslatifi) által megosztott bejegyzés

    A mezőnynek ezenfelül még van egy monacói pilótája is Charles Leclerc személyében. Őt eddig utolérte a hazai átok, most azonban a nemzet legnagyobb motorsportos hőse, Louis Chiron előtt tiszteleg.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés

    A Forma-1 előtti időszak kiemelkedő versenyzője maga is megnyerte hazai versenyét, még 90 évvel ezelőtt, 1931-ben. Az idei Monacói Nagydíj kicsit róla is szól, hiszen emlékét a Tabac utáni, illetve az uszoda előtti sikán őrzi.

  • Itt a hétvégi tévés program! Már ma indul a móka!

    Itt a hétvégi tévés program! Már ma indul a móka!

    Monacóba érkezett a Forma-1-es és Formula 2-es mezőny! Ennek apropóján pedig meghoztuk a hétvégi tévés programot.
    Ne feledjétek, Monacóban csütörtökön rendezik az első- és második F1-es szabadedzést, péntek az F1-nek szünnap, „csak” az F2-nek lesz egy sprintversenye!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Pályahatárok Monacóban? Az FIA itt is meghúzta a vonalat…

    Pályahatárok Monacóban? Az FIA itt is meghúzta a vonalat…

    Bár a pálya különleges tulajdonságai nem nagyon engedik, hogy a pilóták a pálya határait feszegessék, az FIA így is kiadta a hétvégi első iránymutatást.

    Az idei évben nagy port kavartak a pályahatárok, az idénynyitó versenytől kezdve. Azóta a versenyigazgatóság minden hétvégén közli a résztvevőkkel a figyelt kanyarokat.

    Monaco – ahogy az várható volt – rövidebb listát produkált, mint a többi pálya, itt csak egy kanyart találnak kétesnek az FIA-nál. Ez pedig nem más, mint a pálya sokak szerint egyetlen előzési lehetősége, a kikötői sikán.

    Képgaléria, monacói nagydíj
    A kikötői sikán (Nouveau Chicane), Fotó: Varga András

    Michael Masi jegyzetei szerint ugyanúgy törölnek minden levágással elért köridőt az egész hétvégén, mint eddig. Minden egyes szabályszegésről tudósítani fogják a csapatokat, a második alkalommal pedig előkerül majd a fekete-fehér zászló. A harmadik eset pedig már megy is a versenybírákhoz.

    Ez alól kivételt az képez, ha valakit levezetnek a pályáról, ez esetben minden egyes helyzetet külön meg fognak vizsgálni.

    Pilóták ezenkívül biztonságosan és időnyereség nélkül kell, hogy visszatérjenek a pályára. Egyedülálló módon egy helyszíni pályabíró fogja majd erre megadni lámpával a zöld jelet.

    Arról nem szól a fáma, hogy a szintén szélesebb első kanyarnál (St. Dévote), a visszafordítóban vagy az uszoda sikánjainál milyen szigorúan veszik majd a levágásokat…

  • Stroll: A pontszerzés lesz a célunk Monacoban

    Stroll: A pontszerzés lesz a célunk Monacoban

    Az Aston Martin eredmény kényszerben várhatja a soron következő Monacói Nagydíjat. A silverstonei istállónak egyáltalán nem áll jól a szénája, ugyanis az eddigi négy futam során mindössze öt pontot tudtak csak szerezni Lance Stroll révén. A kanadai pilóta szeretné, hogy a hercegségben rendezett versenyen további pontokat tud majd gyűjteni magának és a csapatának egyaránt.

    Amíg a Lawrence Stroll által vezetett istálló a tavalyi szezonban a legerősebb középcsapatnak számított és végig harcban volt a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért, addig az idei szezonban mindössze a középmezőny végén vannak és csak a hetedik helyet foglalják el a gyártók versenyében.

    Az Aston Martin kanadai pilótája mindezek ellenére pozitívan várja a Monte Carlo-i hétvégét és pontokkal szeretne távozni a hercegségből.

    „Mivel ilyen szoros a küzdelem a középmezőnybem így bármi megtörténhet,” -nyilatkozta Stroll a Monacói Nagydíj előtt. „Ha maximalizáljuk a lehetőségeinket és egy tökéletes hétvégét hajtunk végre, akkor minden esélyünk meglesz a pontszerzésre.”

    A kanadai pilóta csapattársa Sebastian Vettel – aki még mindig keresi a régi formáját a Mercedes erőforrása által működtetett AMR21 volánja mögött – is nyilatkozott a nagy presztízzsel bíró Monaco-i verseny előtt.

    „Még hosszú a szezon és Barcelonában már jobban viselkedett az autó a fejlesztéseknek köszönhetően. Erre kell építkeznünk Monte Carloban. Tisztában vagyunk vele, hogy a versenyen jobbak vagyunk általában, mint egy körön, szóval a kvalifikáción mindent ki kell hoznunk az autóból, ugyanis ezen a helyszínen hatványozottan fontos a rajtpozíció.

     „Izgatottan várom Monacot, mert ehhez fogható kihívást egyik pálya sem jelent, ami része a Forma-1-es versenynaptárnak.”

     Az a statisztikai adat pedig mindent elárul az Aston Martin idei szezonjáról, hogy a tavalyi elődjük a Racing Point a szezon első négy versenyét követően már 42 pontnál jártak. A Zöldeknek emiatt gyorsan villanniuk kell, ha szeretnének versenyben maradni a többi középcsapattal.