Szerk Racingline.hu

Címke: Monacói Nagydíj

  • A Mercedes majd csak a gyárban tudja levágni Bottas jobb első kerekét

    A Mercedes majd csak a gyárban tudja levágni Bottas jobb első kerekét

    Szegény Valtteri Bottasszal egy hihetetlen dolog történt, amikor a Monacói Nagydíj 30. körében a második helyről kiállt a boxba friss kerekekért.

    Egy körrel a finn érkezése előtt Lewis Hamilton kerékcseréjénél még minden rendben volt, azonban a finn már nem volt ilyen szerencsés. A jobb első kereket rögzítő kerékanya ugyanis nem jött le, bárhogyan is próbálkoztak a Mercedes szerelői. Bottas pedig emiatt 18 pont helyett 0 ponttal távozhatott Monte Carlo utcáiról.

    Egyébként ez volt az első olyan verseny hosszú időt követően, ahol Bottas nagy valószínűséggel hétszeres világbajnok csapattársa előtt végzett volna.

    „Le kell ellenőriznünk, hogy egy tervezési rendellenesség vagy pedig a rendszerek katasztrofális hibáinak következtében nem sikerült leszednie a szerelőknek a kerékanyát,” – nyilatkozta a Mercedes csapafőnöke Toto Wolff a Monacó-i futamot követően.

    Utólag azonban kiderült, hogy a kerékkulcs eldeformálta az anyát, ami miatt semmi esélye nem volt a bracleyi istálló szerelőinek levenni a lágy keverékű gumiját Bottas W12-esének jobb elejéről.

    A csapat technikai igazgatója James Allison még azt is elárulta, hogy a Mercedes majd csak a gyárban tudja majd leszedni a jobb első kereket egy fémfűrész segítségével.

    „Ez olyan, mint amikor egy Philips csavarbehajtót használsz és nem egyenletesen helyezed azt a csavar fejébe,” – mondta Allison.

    „Ilyenkor elkezded lekerekíteni a csavar fején található a bevágást. Így egyszerűen nem tudod többé kivenni a csavart, akármivel is próbálkozol. A kerékanyánkkal is ez történt.

    „Szinte pontosan ez történt a kerékanyával Valtteri (Bottas) autóján. Ha a kerékanyát ugyanis nem megfelelően teszik rá a kerékre és úgy helyezzük rá a kerékkulcsot, akkor az olyan mértékű deformációt okozhat, mint amit a mi esetünkben is tisztán láthattunk: valóságosan ráragad a kerékre és egyszerűen nem jön le arról.”

  • Ricciardo: Vannak olyan dolgok Landónál, amit én nem tudok megcsinálni

    Ricciardo: Vannak olyan dolgok Landónál, amit én nem tudok megcsinálni

    Daniel Ricciardo a futam után elmondta, hogy Lando Norris telemetriájában vannak olyan dolgok, amiket ő nem tud végrehajtani.

    Az ausztrál versenyző egy felejthető hétvégét zárt a hercegségben. A ritmust már csütörtökön sem találta meg, holott ő úgy érezte, jó köröket teljesít. Az időmérőn a Q2-ben már elvérzett Ricciardo, míg a futamon nem igazán tudott mit kezdeni a szűk utcai pályán. A kegyelemdöfést az adta meg a számára, mikor a harmadik helyen autózó csapattársa is kört adott neki.

    A 31 éves pilóta megvizsgálta a másik autó adatait, és elmondása szerint vannak ott olyan dolgok, amiket ő nem tud teljesíteni.

    ,,Egy ilyen hétvége után biztos vagyok abban, hogy mindent át fognak vizsgálni. Ezen túl én is keresni és figyelni fogom azt, hogyan tudnám ezt jobban csinálni. Ám mintha lennének különbségek a kettőnk adataiban, és mintha ezért lenne Lando (Norris) gyorsabb a kanyarokban. Én is láttam őket, de nem vagyok biztos abban, hogy én is képes lennék arra. Majd meglájuk. Lehet, hogy még egy kicsit szoknom kell az autót, ám abban biztos vagyok, hogy mindent le fognak ellenőrizni a srácok, mert az, hogy ennyire messze vagyok, elég kemény.” – nyilatkozta Ricciardo a Racingnews365.com előtt.

    A McLaren ausztrálja a média kérésére elmondta, hogy a telemetriában látott különbségeket arra érti, hogy például a brit ifjonc később fékez, vagy épp a kanyarokban van egy bizonyos bemeneti szöge és sebessége.

    ,,Nagyjából csakúgy átsuhan a kanyarokon. Talán később fékez és már azonnal fordul is be. Majd meglátjuk, nyilván többet fogok dolgozni én is ezen. Ám most úgy érzem, hogy ezen a hétvégén annyira elmaradtam, és hátul voltam, hogy egy részem egyszerűen pár napra csak ki akar kapcsolódni. Ez a sok elemzés olyan, mintha csak megbénítana. Jártam már így és nem akarok abba a helyzetbe ismét belekerülni.” – tette még hozzá Ricciardo.

  • Wolff inkább sírt volna, míg a Mercedes még mindig a kerékkel harcolt

    Wolff inkább sírt volna, míg a Mercedes még mindig a kerékkel harcolt

    Toto Wolff a Monacói Nagydíj után elmondta, hogy legszívesebben sírna egyet a történetek miatt.

    Nem alakult jól a Mercedes elmúlt hétvégéje. Lewis Hamiltonnak a ritmust sem sikerült elkapni, míg Valtteri Bottast ismét utolérte a balszerencse. A finn pilóta a futamon ugyanis a második helyen haladt, mikor a kerekcserére érkezve egy szokatlan hibával találták szembe magukat. A jobb első abroncs egyszerűen nem akart lejönni, hiába próbálkoztak szinte mindennel a szerelők. A nastolai versenyzőnek így fel kellett adnia a viadalt, míg a hétszeres világbajnoknak meg kellet elégednie a hetedik pozícióval.

    A csillagosok csapatfőnöke az esemény után így elemezte a látottakat:

    ,,Az első dolog amit tenni szeretnék az a sírás, ám ez nem lenne túl effektív. Az egész hétvégénk felejthető. Tulajdonképpen minden szerencsétlenül jött össze. Egyértelműen tervezési hibával találtuk magunkat szembe, ami bárhol és bármikor előfordulhat.” –nyilatkozta az osztrák vezető.

    Ugyanakkor Wolff hozzátette, hogy meg fogja nyugtatni azt a szerelőt aki a jobb elsőért felelt:

    ,,Ő az egyik legjobb szerelőnk a kiállásoknál, és tudom, hogy nem fogja elkövetni újra ezt a hibát. Mi történt pontosan? Valtteri (Bottas) egy kissé előrébb állt meg, ami azt eredményezte, hogy a szerelőknek furcsa szögben kellett használniuk a légpisztolyt. Ez viszont megrongálta az anyacsavart, így végül már nem tudtuk leszedni az abroncsot.” – magyarázta Wolff a Skynak és az Auto Motor und Sportnak.

    Ugyanakkor a kereket még késő este sem tudták leoperálni a 77-es rajtszámú konstrukcióról:

    ,,Sosem láttam még olyan versenygépet, amiről nem lehet leszedni a gumit. Még most sem sikerült ezt a műveletet végrehajtanunk, azt hiszem, hogy szereznünk kell egy fémvágót valahonnan.”

  • Bottas: Nehéz lett volna a győzelem Verstappen tempóját elnézve

    Bottas: Nehéz lett volna a győzelem Verstappen tempóját elnézve

    Valtteri Bottas idei második kiesését könyvelte el a Monacói Nagydíjon. A Mercedes-pilóta futamának a végét ezúttal a bokszkiállás jelentette, hiszen nem tudták leszedni a jobb első kerekét.

    A finn addig a második helyen haladt Verstappen mögött, nem túl sokkal lemaradva, ez idei legjobb eredménye lehetett volna.

    „Nem tudom, mi történt a kiállásnál” – mondta a futamot követően. „Nem tudom, hogy emberi mulasztás volt-e, vagy technikai hiba. Bármi is legyen, tanulnunk kell belőle. Nagy hiba volt, aminek nem szabadna még egyszer megtörténnie.”

    Az összetettben így Norris mögé visszaeső Bottas azonban elmondta, nem látott sok esélyt a győzelemre Verstappen tempóját elnézve: „A győzelem nehéz lett volna, Max és a Red Bull nagyon gyors volt. Jó lett volna a második hely, sok pontot ért, de elvesztettük. Max hosszabban tudott menti az első etapban a lágyakkal. Sosem tudjuk meg, meg tudtuk volna-e szorítani.”

  • Hamilton inkább nem reagálna a csapata stratégiájára

    Hamilton inkább nem reagálna a csapata stratégiájára

    Lewis Hamilton nem volt elégedett a neki szánt taktika kapcsán, aminek a futam után is hangot adott.

    A hétszeres világbajnok felejthető hétvégét zárt Monacóban. Már a kvalifikáción sem találta a tempót, ugyanis csak a hetedik helyet sikerült megszerezni, míg csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik pozícióban tartózkodott. Charles Leclerc el nem indulása kapcsán ugyan egy helyet előre lépett a brit, ám a futam elején nem tudott mit kezdeni az előtte autózó Pierre Gaslyval.

    A kiállások sorát így Hamilton nyitotta, ám ez nem bizonyult jó stratégiának a Mercedes részéről, ugyanis Sebastian Vettel, és a később cserélő Sergio Pérez is elé került. A versenyen többször is hangot adott nemtetszésének a 36 éves pilóta, míg a futam után a következőket mondta a média képviselőinek:

    ,,Az a kiállás három pozícióba került. Nem igazán akarok reagálni erre. A háttérben majd meg fogjuk beszélni a dolgokat és majd együtt megpróbálunk kijönni ebből. Csapatként már az elejétől kezdve alulteljesítettünk ezen a hétvégén. Így a következő hétvégére kell már koncentrálnunk. Gratulálok Maxnek (Verstappen) és a csapatának. Egy másik utcai pálya jön, ahol ismét előfordulhat az, hogy küszködni fogunk. Dolgoznunk kell ezen és meg kell vizsgálnunk azt, hogyan tudjuk majd minimalizálni a veszteségeket.” – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.

  • Vettel a nap versenyzője, és mutatjuk, kik elől happolta el ezt a „címet”

    Vettel a nap versenyzője, és mutatjuk, kik elől happolta el ezt a „címet”

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Monacóban ezt Sebastian Vettel érdemelte ki a közönség szerint, aki egyértelműen idei eddigi legjobb versenyét futotta. Ezzel megszerezte idei első pontjait, melyek egyúttal az első aston martinos pontjai is lettek.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Sebastian Vettel – 23.6%
    Sergio Pérez – 17.3%
    Lando Norris – 14%
    Carlos Sainz – 12.1%
    Max Verstappen – 9%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
  • Binotto: Nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban!

    Binotto: Nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban!

    Mattia Binotto elmondta, hogy Charles Leclerc kiesése nem feltétlenül köthető a szombati ütközéséhez.

    A monacói versenyző az első pozícióban haladt az időmérő utolsó szakaszában, mikor a második próbálkozása közben falnak csapta autóját. A konstrukciót így ki kellett emelni a pályáról, ezért piros zászlós szakaszt rendeltek el. Mivel kevesebb, mint egy perc volt vissza a szakaszból, újraindítani már nem volt érdemes az edzést.

    Leclerc az időmérő után el is mondta, hogy egy kicsit aggódik a váltója miatt. Ugyanakkor két alapos átvizsgálás után a Ferrari nem talált hibát az alkotóelemen.

    A 23 éves pilóta versenygépe viszont a pályára menet leállt, így a versenyző el sem tudott indulni a hazai futamán. Ám a Ferrari csapatfőnöke szerint nem feltétlenül köthető a leállás az ütközés okozta károkhoz.

    ,,Először is, teljesen meg kell értenünk azt, hogy mi történt. A baj baloldalt, a kardántengely mentén ütötte fel a fejét, így az nem lehet váltóprobléma. A váltó, így teljesen rendben volt a futamra. Mivel a baleset az autó másik oldalát érintette, könnyen lehet, hogy nincs is ahhoz köze. Várnunk kell. Ki kell elemeznünk a darabokat és az adatokat, hogy magyarázatot kapjunk. Viszont egy biztos, nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban. Teljesen biztosak vagyunk abban, hogy a versenyre az rendben volt. Alapos ellenőrzést kell végeznünk, ugyanis a gond egy olyan területen ütötte fel a fejét, amint nem vizsgáltunk át.” – magyarázta Binotto a Sky Sportsnak.

  • Norris szóhoz sem jutott a harmadik helye kapcsán

    Norris szóhoz sem jutott a harmadik helye kapcsán

    Lando Norris annyira örült annak, hogy a dobogóra állhat, hogy hirtelen azt se tudta, mit mondjon.

    A brit versenyző már az időmérőn is jól mozgott a McLarenbe, ám Charles Leclerc hibája, őt is megtorpantotta. Eredetileg az ötödik helyről rajtolt volna, ám a monacói pilóta „kiesésével” egy pozíciót már nyert a rajt előtt. A futam közepéig saját tempóját autózva haladt, majd a kiállások és Valtteri Bottas esete kapcsán még egy helyet előre lépett. A verseny vége felé ugyan Sergio Pérez szorongatta, ám előzni nem tudott, így a 21 éves pilóta ünnepelhetett a dobogón.

    Norris a következőket mondta a leintés után:

    ,,Nem is tudom mit mondjak. Nem gondoltam volna, hogy ma itt leszek. Ez a csapaton múlott, itt egy álom a dobogóra állni, nagyon különleges. Egy kis szerencse és jó vezetés kellett hozzá, ugyanis az egész hétvégén jó volt az autónk, szóval hatalmas köszönet a fiúknak és a lányoknak. Ez extrán különleges. Nagy becsben fogom ezt tartani.” – nyilatkozta Norris.

    A McLaren brit versenyzője ezzel az eredménnyel visszavette az egyéni táblázatban a harmadik pozíciót, mivel legfőbb riválisa (Bottas) nem szerzett pontot.”

  • Sainz: Nem érződik ez olyan jónak, mint amilyennek lennie kellene

    Sainz: Nem érződik ez olyan jónak, mint amilyennek lennie kellene

    Carlos Sainz keserédesen élte meg azt, hogy a második helyet szerezte meg Monacóban.

    Az egész hétvége során jól ment a spanyol pilóta, az időmérőn még az is benne volt a pakliban, hogy előrébb végez a negyedik helynél. Azonban csapattársa autótörése őt is megakasztotta, így be kellett érnie a második sorral.

    Charles Leclerc azonban nem tudott elindulni a futamon, így a 26 éves versenyző megörökölte a harmadik pozíciót. A futam elejéig úgy tűnt, hogy a legkisebb serleg várományosa lesz, ám Valtteri Bottas és a Mercedes kálváriája még egy hellyel előrébb repítette.

    Mindent összevetve a futam után így látta Sainz a helyzetet:

    ,,Ez egy jó eredmény. Ha Monacóba jövet azt mondják nekem, hogy a második helyen fogsz végezni, akkor határozottan elfogadtam volna. Viszont a hétvége egész pikantériája, az, hogy Charles (Leclerc) az első rajtkockát megszerezte, én pedig lemaradtam az időmérőn, hiába voltam jó körön… talán nincs olyan jó íze ennek az eredménynek, mint amilyennek lennie kellene. Ám lehet, hogy ha majd visszagondolok erre a hétvégre, akkor már boldog és büszke leszek. Mikor látod azt, hogy a másik autó a pole-ból nem tud elindulni, akkor a felelősség hirtelen a te nyakadba szakad, és neked kell megmenteni a hétvégét. Mivel a másik konstrukció az első helyről indult volna, így te legalább a dobogón akarsz lenni, jól akarsz rajtolni és így tovább.” – nyilatkozta Sainz.

  • Verstappen nyert Monacóban, Leclerc drámája után!

    Verstappen nyert Monacóban, Leclerc drámája után!

    Drámaian indult a Monacói Nagydíj, illetve még sem sem indult, mikor már kijutott a drámából.

    A pole-t szombaton Charles Leclerc szerezte meg, ám a kvalifikáció legvégén összetörte Ferrariját. Szerencséjére a csapat szerint nem kellett váltót cserélni az autóban, így nem kapott rajtbüntetést sem, megtarthatta a pole pozíciót.
    Azonban ma, már a rajtrácsra kivezető körön gondja akadt a monacói versenyzőnek, így visszatért a boxba. Azonban ennyi idő alatt nem lehetett váltót cserélni, így Leclerc el sem tudott rajtolni hazai versenyén.

    Az első rajthely tehát üresen maradt, míg az első sorból egyedül Verstappen indult – a második rajtkockából; míg a második sort Bottas és Sainz foglalta el. Majd Norris és Gasly, valamint Hamilton és Vettel következett.

    Verstappen nagyon rákészült az indulásra, már a rajtrácsra is némileg ferdén állt fel, hogy jobb szögben tudjon indulni. A rajt után a holland maradt is az élen, őt Bottas és Sainz követte. A mezőny kellően óvatos volt, senki nem okozott balesetet, mindenkinek sikerült elrajtolnia.

    A rajt után Ocon megelőzte Giovinazzit a 10. helyért, illetve Alonso is javított néhány pozíciót és a 14. helyen haladt tovább. Nem sokkal később pedig az utolsó helyről rajtoló Schumacher előzte meg csapattársát, Mazepint, a hajtűben

    Monacóban túl sok lehetőség nincs a pályaelhagyásra, Mazepinnek mégis sikerült ezt annyiszor megtennie, már 14 kör alatt, hogy fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapjon. A 19. körben ugyanilyen figyelmeztetést kapott Norris is.

    A 30. körben Hamilton kezdte meg a boxkiállások sorát. Majd követte őt Bottas, a finn Mercedeséről azonban nem tudták leszedni a jobb első kereket. Olyannyira, hogy másik légkulcssal sem sikerült, így Bottas versenye itt véget is ért.

    Az első kerékcserék után Verstappen, Sainz, Norris, Pérez volt a top 4 sorrendje, őket Vettel, Gasly és Hamilton követte. A hétszeres világbajnok dühös is volt, mert azt remélte, hogy a korai boxkiállással nyerni tud pár pozíciót, de nem így történt. Sőt riválisának, Verstappennek csapattársa, aki korábban Hamilton mögött volt, még elé is került a britnek.

    A 42. körben Schumacher is fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapott.

    Szomorú helyzet alakult ki a McLarennél a 52. körben, mikor a 3. helyen haladó Norris lekörözte csapattársát, Ricciardót, aki csak a 12. helyen haladt.

    Az 56. körben Sainz jelezte rádión, hogy ideje egy kicsit közelebb kerülnie Verstappen Red Bulljához, majd valóban látható volt a köridejein, hogy egyel komolyabb tempóra kapcsolt. Később azonban ismét lemaradt tőle.

    Eközben Hamilton is elkezdett közelebb lopózni az előtte a 6. helyen haladó Gasly-hez, de meg sem tudta próbálni megelőzni.

    A 68. körben Hamilton egy második kerékcserét is megejtett, s így is maradt a 7. helyen.

    A 77. körben Tsunoda is fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapott.

    A 78 körös Monacói Nagydíjat végül Max Verstappen nyerte Carlos Sainz és Lando Norris előtt.

    Ezúttal jó eredményt könyvelhet el Sebastian Vettel is, aki az 5. helyen ért célba, és ezzel megszerezte idei első – s első aston martinos – pontjait.

    Verstappen legnagyobb riválisa, Lewis Hamilton csak a 7. helyen ért célba, miközben övé lett a versenyben futott leggyorsabb kör, köszönhetően második kerékcseréjének.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Diff.
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Carlos Sainz Jr. Ferrari 8.968
    3 Lando Norris McLaren 19.427
    4 Sergio Perez Red Bull 20.490
    5 Sebastian Vettel Aston Martin 52.591
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 53.896
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:08.231
    8 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    9 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    11 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    13 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    14 George Russell Williams 1 kör
    15 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    17 Nikita Mazepin Haas 3 kör
    18 Mick Schumacher Haas 3 kör
    Valtteri Bottas Mercedes kiesett
    Charles Leclerc Ferrari nem állt rajthoz