Címke: Monaco

  • Cáfolja az Aston Martin a Schumacher-pletykát

    Cáfolja az Aston Martin a Schumacher-pletykát

    Az Aston Martin főnöke igen komolyan biztos abban, hogy a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel 2023-ban is a csapatnál marad.

    Olyan pilóták, mint Fernando Alonso és Oscar Piastri is szóba kerültek a német helyére, mivel a silverstone-i székhelyű alakulatnál úgy tűnik, hogy nem történt előrelépés, és Vettel motivációja is csökkenhet.

    Mike Krack azonban azt állítja, nem látja jelét annak, hogy a 34 éves versenyző szögre akasztaná a sisakot. Az Aston Martin csapatfőnöke az n-tv-n mondta ezt:

    „Ha látod őt egy eligazításon vagy telefonon, ahogyan törődik a dolgokkal, nos senki sem vezet így, ha nem akar vezetni. Senki sem viselkedik így, amennyiben nem akar versenyezni.”

    Krack szerint Vettel Monacóban tökéletesen bemutatta ezt, majd hozzátette, hogy az Aston Martin célja 2022 hátralévő részében az, hogy megteremtse a feltételeket ahhoz, hogy a német „ki tudja használni a tehetségét”:

    „Csúcsteljesítményt nyújtott az első körtől kezdve,”

    Szerinte nincs olyan határidő, ameddig Vettelnek alá kell írnia az új szerződését, ezért így folytatta Krack:

    „Amennyiben van olyasvalakid, mint Sebastian, akkor meg kell próbálnod megtartani őt. Ő az extrém vezetési minőség, a tapasztalat és egy nagyon pozitív személyiség elegye, aki segít minket a fejlődésben.”

    Elmondása szerint a csapat azon dolgozik, hogy jobbá tegye az autót és a csapatot, hogy meggyőzzék Vettelt, ami meg biztos, hogy őt sem kell noszogatni.

    A német szakember úgy tűnt, elutasítja azon pletykákat is, melyek szerint Mick Schumacher lehet Vettel utódja zöldben. Amikor a Haas szenvedő pilótájáról kérdezték, így felelt:

    „Világosan megvan a magunk útja, amit Sebastiannal akarunk folytatni. Minden más megoldást majd később vizsgálunk csak.”

    Krack szerint az Aston Martin minden Forma-1-es versenyzőt szemmel tart, beleértve Schumachert is, akinek szerinte jelenleg „nehéz időszaka van”, így erről csak ennyit mondott:

    „Nem ismerem eléggé a csapatának és a környezetének a részleteit ahhoz, hogy megítélhessem.”

  • Button meglepődött, hogy a McLarennél nyíltan kritizálják Ricciardót

    Button meglepődött, hogy a McLarennél nyíltan kritizálják Ricciardót

    Jenson Button nem feltétlen érti, hogy Zak Brown miért kritizálta nyíltan a most már bő egy éve saját magát nem találó Daniel Ricciardót. A csapat korábbi versenyzője szerint inkább védeniük kéne az ausztrált.

    Ricciardo tavaly csatlakozott a McLarenhez, és tavalyi győzelme ellenére nem találta a helyét a csapatban, Norris rendre előtte végzett. A tendencia idén folytatódni látszik, az ausztrál 11 pontja ellenében a fiatal csapattárs már 48-nál jár. Zak Brown ezek után a Monacói Nagydíj előtt véleményezte Ricciardo teljesítményét, ezt találta meglepőnek Button.

    „Zak a maga ura, és én nem tudom megváltoztatni a gondolatait és azt, amit mond, de meglepett, hogy ezt mondta” – vélekedett 2009 világbajnoka, aki 2010-től 2016-ig erősítette a wokingiakat. „Az egyetlen, akitől elvárod, hogy megvédjen téged, az a csapatod, illetve mindenki a csapatodon belül. A Forma-1 egy igazi mentális játék. Az emberek zseniális képességekkel rendelkeznek, de ha a fejed nincs a helyén, akkor nem teljesítesz. Szóval meglepett, hogy Zak jött és azt mondta, hogy nem felel meg az elvárásoknak. Ezt mindannyian tudjuk. De amikor ő ezt külön kimondja, az mindenképpen fáj, és szerintem Daniel reakciójából ítélve ez neki is fájt. Szóval remélem, hogy a verseny óta beszéltek, és tényleg arra tudnak koncentrálni, hogy a legjobbat hozzák ki Danielből és a körülötte lévő csapatból az év hátralévő részében.”

    Ricciardo a Monacói Nagydíjat is pont nélkül zárta, sőt a szabadedzésen még össze is törte a McLarent.

  • Russell szerint helyes döntés született az elhalasztott futamkezdést illetően

    Russell szerint helyes döntés született az elhalasztott futamkezdést illetően

    George Russell szerint is csúsztatva kellett elindítani a Monacói Nagydíjat, miután a verseny rajtja előtt tíz perccel komoly eső érkezett a pályára.

    Eredetileg 10 perccel halasztották a startot, viszont ehhez még hozzáadtak öt percet a gumicserék miatt, hiszen mindenki az esőgumikon kellett kezdjen.

    A biztonsági autó mögött megtett két kör után azonban piros zászlós megszakítást rendeltek el, így a tényleges verseny mindössze 65 perccel a kiírt időpont után kezdődhetett el.

    „Frusztráló volt így ez az autóban ülve, de látva, hogy milyen időjárás jött, ez volt a helyes döntés” – állítja Russell. „Az első próbálkozáskor még túl veszélyes volt, és kaotikus lett volna a verseny.  Elindulhattunk volna rögtön, megtehettünk volna 20 kört, és talán utána jöhetett volna a piros zászló, amikor jött a nagyobb eső, ahelyett, hogy csak várunk és várunk, de utólag könnyű ezt megmondani. Jó lenne megérteni mindenki nézőpontját. Mindenki készen állt arra, hogy a tervek szerinti időpontban induljunk, majd a második alkalommal határozottan úgy gondoltam, hogy helyes döntés volt a késleltetés, de most úgy gondolom, hogy talán mégis mehettünk volna rögtön.”

    Russell jól boldogult a változékony körülmények között

    A verseny tényleges kezdete után hamar száradt a pálya és gyorsan az intermediate-re vagy slick-re váltás idejének kérdése került a középpontba. A Mercedes és Russell igen jól jött ki ebből, ugyanis a brit egy jobb stratégiával előzte meg honfitársát, Lando Norrist az ötödik helyért.

    „Azt hiszem, pozitív verseny volt, a kemény gumikon időnként mi voltunk a leggyorsabb autó a pályán, ami nagyon élvezetes volt” – értékelte a versenyét. „Szerintem több leszorítóerőt és több tempót kell találnunk a kvalifikáción, nem engedhetjük meg magunknak, hogy egy Alpine vagy egy McLaren elénk kerüljön. Van elég tempónk ahhoz, hogy őket visszaelőzzük, de ahhoz még nincs elég, hogy felvegyük a versenyt a Ferrarival vagy a Red Bull-lal.”

    Russell a monacói teljesítményével továbbra is elmondhatja magáról, hogy idén valamennyi versenyen a legjobb ötben végzett. Ilyen statisztikával pedig egyedül ő rendelkezik a mezőnyben, még a Ferrari és Red Bull pilóták sem.

  • A monacói siker után elszólta magát Pérez?

    A monacói siker után elszólta magát Pérez?

    Sergio Pérez vasárnap élete harmadik győzelmét aratta a Monacói Nagydíjon, ezek után pedig Red Bullos hosszabbítása egyre biztosabbnak tűnik.

    A bikásokhoz tavaly csatlakozó mexikói az idénre egy éves szerződést kapott, viszont a jelek szerint már megvan a hosszabbítás egy újabb évre. Péreznek Barcelonában szintén voltak győzelmi esélyei, akkor viszont arra kérték, engedje el a csapattárs Max Verstappent, aki akkor jobb és gyorsabb stratégián volt nála. Akkor a 32 éves versenyző igazságtalannak nevezte a történteket, ugyanakkor Monacóba érkezve már arról beszélt, hogy egy oldalon állnak a csapattal, akiknek a teljes támogatását élvezi a futamgyőzelmekért folytatott harcot illetően.

    Helmut Marko úgy fogalmazott, hogy egyáltalán nem adták oda Péreznek a hercegségbeli futamgyőzelmet: „Nem mi adtuk neki oda a győzelmet Monacóban. Ő maga érdemelte ki.”

    A csapattárs és világbajnoki címvédő Max Verstappen úgy véli, hogy ez a siker segített Péreznek ülése bebiztosításában. A leintés után Pérez ugyanakkor elszólhatta magát, hogy már alá is írt.

    „Túl korán írtam alá” – hangzott el a mondat. Később viszont, amikor erről a megjegyzéséről kérdezték, Pérez így válaszolt: „Az üveg pezsgőre gondoltam. Majd kiderül, mi lesz, remélem.”

    A csapatfőnök Christian Horner a maga részéről nem mutatta jelét annak, hogy le akarná váltani pilótáját 2023-ra, még akkor sem, ha Pierre Gasly türelmetlenül kopogtat az ajtón.

    „Pérez is benne van ebben a világbajnoki küzdelemben, akárcsak Max” – szögezte le. „A különbség köztük 15 pont – ez semmi. Ő egy nagyszerű csapatjátékos. Fontos része a csapatunknak.”

    Végül, de nem utolsósorban a brit azt is elmondta, hogy mik az elvárások Pérezzel szemben, ha hosszabbítani akar.

    „Csak folytatnia kell azt, amit csinál. Nagyszerű munkát végez, nagyon elégedettek vagyunk vele. Idén eddig rendkívül jól vezetett. A különbség közte és Max között jelentősen csökkent a tavalyi szezonhoz képest. Nem hiszem, hogy lenne nála jobb a mezőnyben. Szóval csak folytatnia kell, amit csinál, és akkor a tárgyalások remélhetőleg viszonylag egyértelműek lesznek” – zárta gondolatát.

    A videó, ahol hallhatók Pérez szavai:

  • Ezt nyújtja Hamilton szemkápráztató monacói luxusjachtja

    Ezt nyújtja Hamilton szemkápráztató monacói luxusjachtja

    Lewis Hamilton a rá jellemző extravaganciával érkezett és távozott az F1-es Monacói Nagydíjról a saját jachtján. A Mercedes pilótája a 2022-es szezon újabb frusztráló napját élhette meg: a nyolcadik helyen végzett, miután beragadt Fernando Alonso lassan haladó Alpine-ja mögé. De legalább stílusosan lépett le. A Sunseeker 90-es luxusjachtja a hétszeres világbajnok egyik legimpozánsabb játéka. Állítólag 2009-ben vásárolta 4 millió dollárért.

    A legújabb modellt a Motorboat & Yachting 6,1 millió fontra becsüli, de ha valaki komolyan felszereli, akkor számolnia kell azzal, hogy a költségek közelebb szöknek a 9 millió fonthoz, ha hozzáadják a döntő fontosságú fejlesztéseket!

    A Hamilton Sunseeker 91,9 láb hosszú – valójában nem is a legnagyobb a maga kategóriájában.

    Luxus belsővel és több hálószobával felszerelt. Az Elysian Estates szerint amerikai diófa asztalosmunkával készült, légkondicionálóval, úszómedencével, profi szakácsméretű konyhával és hatalmas szórakoztató rendszerrel rendelkezik. Van rajta egy nyolcszemélyes étkező és egy grillezésre kialakított hely.

    Hamilton jachtját általában Monacóban parkoltatják.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sunseeker International (@sunseeker_int) által megosztott bejegyzés

  • Danner: Schumacher, ezt így nem csinálhatja tovább

    Danner: Schumacher, ezt így nem csinálhatja tovább

    Mick Schumacher Haas versenyülése bizonytalanná vált, miután a fiatal német a szezon eddigi legnagyobb balesetét szenvedte el Monacóban. A még mindig pont nélkül álló és az egyre frusztráltabb csapatfőnöke, Günther Steiner nyomása alatt álló Schumacher elismerte, hogy a 2022-es autóját kettészakító nagy sebességű baleset oka az volt, hogy 10 centiméterrel szélesebben futott a kelleténél:

    „Az autók némileg szélesebbek, mint tavaly, ezt egy kicsit rosszul ítéltem meg.”

    A korábbi versenyző, Christian Danner szerint ugyanakkor az F1-es legenda, Michael Schumacher 23 éves fiának most már be kell ismernie, hogy problémája van, mivel a paddockban egyesek a sportág „balesetes srácaként” kezdik emlegetni. Így nyilatkozott a Sport1-nek:

    „A sebesség tekintetében tudja tartani a lépést, de a dolgok nem mehetnek így tovább a baleseteivel. Milliós károkat okoz, és egy olyan csapat, mint a Haas, okosabban is elkölthetné ezt a pénzt.”

    Arra a kérdésre, hogy milyen tanácsot adna Schumachernek, Danner így felelt:

    „Neki magának kell megtalálnia a megoldást – semmilyen tanács nem segítene rajta. De be kell fejeznie egy versenyt incidens nélkül. Günther majd beolvas neki, és elbeszélget vele.”

    Egy másik korábbi F1 pilóta, a GPDA jelenlegi elnöke, Alex Wurz azt mondta a Schumacherrel történt balesetről:

    „Az az autó, ami azon a horgon lógott, már csak demózni lesz jó.”

    Steiner csapatfőnök tömören fogalmazott Schumacher vasárnapi ijesztő balesetével kapcsolatban, kitartva amellett, hogy:

    „Nyilvánvalóan láttuk, mi történt. Nem igazán tölt el elégedettséggel, hogy megint egy nagy baleset történt. Meg kell néznünk, miképp lépünk innen tovább.”

    Schumachert, aki a Haasnál van a csapat Ferrarival kötött technikai megállapodásának értelmében, összefüggésbe hozták azzal, hogy 2023-ra az Alfa Romeóhoz vagy akár az Aston Martinhoz igazolhat. Mások már azon tűnődnek, hogy a fiatal német az idei év után egyáltalán a Forma-1-ben maradhat-e. Az érintett a vasárnapi nagy baleset után, amely fizikailag sértetlenül hagyta, így zárt a német Skynak:

    „A szezon továbbra is hosszú, nagyon gyorsan fordulhat a kocka. Már korábban is megmutattam, hogy mire vagyok képes, és biztos vagyok benne, hogy megmutatom idén is.”

  • Sainz bosszús a piros zászló miatt: Végig megvolt a tempónk

    Sainz bosszús a piros zászló miatt: Végig megvolt a tempónk

    A Ferrari csapatáé az első rajtsor a Monacóban, de a második helyen végző pilóta, Carlos Sainz így sem elégedett az időmérőn történtekkel.

    A spanyol versenyző kicsit meg is törte az autóját, a piros zászlót okozó Pérezt ugyanis már nem tudta elkerülni az alagút előtt.

    „Kár az újabb piros zászlóért, ami miatt a végén nem tudtunk menni a pole-ért, de ez tipikus Monaco” – mondta az edzés után Sainz. „Pérez előttem ütközött, én pedig a gyors körömön voltam. Láttam a sárga zászlót a 8-as kanyarban. Fékeznem kellett, és megpróbáltam kikerülni őt, amennyire csak tudtam.”

    A pozitívum a hátrébb végző Ferraris számára mindenképp az egész hétvégi tempójuk volt: „Egész nap nagyon jó volt a tempónk, csak a kvalifikációra készültem. Jól éreztem magam. Próbáljuk meg holnap befejezni a munkát, remek helyzetben vagyunk ahhoz, hogy nagyszerű eredményt érjünk el csapatszinten.”

  • Leclerc nem fél az esőtől: Úgy is versenyképesek leszünk

    Leclerc nem fél az esőtől: Úgy is versenyképesek leszünk

    Charles Leclerc tavaly után az idei Monacói Nagydíjra is megszerezte a pole pozíciót, de most ezt már győzelemre is váltaná. Úgy érzi, mindenhogy versenyképesek, még esős körülmények között is.

    „Ez nagyon különleges. Hihetetlenül boldog vagyok. Eddig sima hétvége volt. Tudtam, hogy az autóban megvan a tempó ahhoz, hogy elvégezzük a feladatot. Tökéletesen ment, az utolsó kör a piros zászló előtt nagyon jó volt, de ez amúgy sem változtatott semmin a számunkra” – értékelte a hazai versenyző az időmérő után.

    „Tényleg a határon volt a kör, mert eléggé túlkormányzott voltam” – folytatta. „Az utolsó szektorban nehezen tudtam megfelelően felmelegíteni a gumikat, mert nagy volt a forgalom, de a köridő így is jó volt. Elég sokat javultam, azt hiszem, négy tizeddel voltam gyorsabb, mielőtt meg kellett szakítanom a kört. Jó volt, de hogy őszinte legyek, az autó nagyszerű volt. Nagyszerű, hogy Carlos is ott van velem az első sorban.”

    A verseny napján viszont még sok minden borulhat, hiába jelent azért elég jó sanszot a pole pozíció, hiszen az előrejelzések szerint megérkezhet az eső is. Leclerc-nek viszont ez sem okozhat gondot érzése szerint: „Szerintem a száraz időjárás egy kicsit kiszámíthatóbb, de bármi is jön, szerintem versenyképesek leszünk.”

  • Horner csalódott Pérez balesete után: Verstappen sokkal jobb körön volt

    Horner csalódott Pérez balesete után: Verstappen sokkal jobb körön volt

    A Red Bull mindössze a második sort tudta megszerezni a Monacói Nagydíj időmérő edzésén, ez csalódást okozott nekik. Az eredményben közrejátszott Sergio Pérez balesete, hiszen emiatt idő előtt leintették az edzést piros zászlóval.

    A pole pozíciót így Charles Leclerc szerezte meg, aki végig gyors volt a hétvégén, és még az utolsó, megszakított körében is javított. De ez nem csak vele volt így, hanem a végül negyedikként végző Max Verstappennel is, állítja Christian Horner a Sky-nak: „Nem hiszem, hogy a pole meglett volna, Charles erős volt. Gratulálok neki, mert mi nem tudtuk volna megfutni ezt az időt. Kár, mert mindkét versenyző javíthatott volna. Max lényegesen jobb körön volt. Checo egész hétvégén gyors volt. Sajnálatos, hogy nem lesz autónk az első sorban, de harcolni fogunk.”

    A tavalyi év után ismét megtörtént tehát, hogy a Q3 végét nem az idő letelése, hanem egy baleset okozza. Verstappen akkor is javítani próbált egy jobb körrel, mint ahogy idén.

    „Ez már a második év egymás után, hogy ez történik vele. Semmi sem frusztrálóbb annál, mint amikor látod, hogy gyorsabb körön vagy, és ez történik. Olyan keményen küzdünk, ahogy csak tudunk. Ott az időjárás, a biztonsági autó, bármi megtörténhet. Még mindig a második sorban vagyunk, szóval jó, hogy emiatt csalódottak vagyunk” – értékelt a csapatfőnök.

  • Hauger győzelmét hozta a monacói sprintfutam

    Hauger győzelmét hozta a monacói sprintfutam

    A Prema pilótája, Dennis Hauger nyerte a Formula 2 monacói versenyhétvégéjének sprintfutamát. A fiatal norvég mellett Jehan Daruvala és Marcus Armstrong ünnepelhetett a dobogón.

    A rajtnál a pole-ból rajtoló Jake Hughes lefulladt, ami miatt az egész mezőny megelőzte őt. Dennis Hauger vette át a vezetést Jehan Daruvala és Marcus Arsmtrong között. A rajt nagy vesztese Hughes-on kívül még a bajnokságot vezető Felipe Drugovich volt, aki visszaesett az utolsó helyre és kiállt a bokszba esőgumikért, mivel a felhők egyáltalán nem voltak barátságosak a francia Riviérán.

    Az első hármas hamar elszakadt a negyedik helyen haladó Enzo Fittipalditól, akit Jüri Vips, Pourchaire, Jack Doohan, Liam Lawson és Logan Sargeant követett. Hauger hamar a gázra lépett az élen, miközben Daruvala hibázott az uszodánál, ami miatt némi időt veszített, de pozíciót nem.

    A verseny 10. körében Ayumu Iwasa próbálta megelőzni Clément Novalakot a Rascasse-ban, azonban kevés volt a hely és a japán fiatal neme egyszerűséggel a falba állította az MP Motorsport fiataljának autóját. A francia-svájci fiatal megálló autója miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót. A Red Bull juniorját pedig bűnösnek találták a stewardok és az akcióját egy 10 másodperces időbüntetéssel „jutalmazták.”

    A futam a 13. körben folytatódott és az élen továbbra is a két Prema diktálta a tempót. Mivel Monacóban nagyon nehéz előzni, ezért a mezőnyben állóháború alakult ki. Mindenki tudta követni az előtte haladót, de a szűk egyenesek és a kevés előzési lehetőség miatt nehezen tudták elszánni magukat a fiatalok.

    A 20. körre a Formula 3 regnáló norvég bajnok egy 5 másodperces előnyt tudott kiautózni csapattársával szemben, akit szorosan követett az Armstrong, Fittipaldi, Vips, Pourchaire kvartett.

    A futam végig már nem történt pozíciócsere a mezőnyben: Hauger nyert és az utolsó körben még a leggyorsabb körérét járó bónuszpontokat is bezsebelte. A norvég Red Bull junior mögött Daruvala és Armstrong végzett. További pontszerzők: Fittipaldi, Vips, Pourchaire, Doohan és Lawson.

    A főfutamot holnap magyar idő szerint 9:50-kor rendezik meg Monte Carlo utcáin, a pole-pozícióból pedig majd Drugovich indulhat.

    A futam végeredménye:

    Versenyző Csapat Különbség
    1
     Dennis Hauger
     Prema Powerteam
    2
     Jehan Daruvala
     Prema Powerteam
    6.700
    3
     Marcus Armstrong
     HitechGP
    7.200
    4
     Enzo Fittipaldi
     Charouz Racing System
    13.100
    5
     Jüri Vips
     HitechGP
    14.500
    6
     Theo Pourchaire
     ART Grand Prix
    15.800
    7
     Jack Doohan
     UNI-Virtuosi
    1 Lap
    8
     Liam Lawson
     Carlin
    1 Lap
    9
     Roy Nissany
     DAMS
    22.800
    10
     Logan Sargeant
     Carlin
    1 Lap
    11
     Frederik Vesti
     ART Grand Prix
    26.300
    12
     Cem Bolukbasi
     Charouz Racing System
    31.300
    13
     Richard Verschoor
     Trident
    32.400
    14
     Calan Williams
     Trident
    44.200
    15
     Marino Sato
     UNI-Virtuosi
    44.600
    16
     Olli Caldwell
     Campos Racing
    45.200
    17
     Amaury Cordeel
     Van Amersfoort Racing
    47.200
    18
     Jake Hughes
     Van Amersfoort Racing
    55.400
    19
     Ayumu Iwasa
     DAMS
    55.700
     Felipe Drugovich
     MP Motorsport
     Clement Novalak
     MP Motorsport