Címke: Monaco

  • McLarenes siker: Nyck de Vries nyert Monacóban

    McLarenes siker: Nyck de Vries nyert Monacóban

    A McLaren-támogatottja, Nyck de Vries első Formula 2-es győzelmét szerezte meg a monacói második versenyen.

    A fordított rajtrácsos startnak köszönhetően Cecotto Jr. indult az élről, ám de Vriesnek sikerült megelőznie a venezuelait a Sainte Devote-nál, majd kényelmes előnyt autózott ki.

    Cecotto Jr. végül másodikként ért célba, míg a harmadik Gustav Malja lett. Mindketten első alkalommal állhattak dobogóra az idei szezonban.

    A hazai pályán versenyző, a bajnokságot vezető Charles Leclerc a 17. helyről rajtolt, köszönhetően annak, hogy a tegnapi versenyt a felfüggesztés meghibásodása miatt fel kellett adnia. Leclerc számos előzést végzett a Rascasse-ban, ám 10 másodperces büntetéssel sújtották a versenyen, mert ütközött Norman Natoval. A monacói versenyző később ki is állt a versenyből, mert már nem tudott volna pontszerző helyre érni.

    A bajnokságban azonban továbbra is Leclerc áll az élen, 77 ponttal, tőle három ponttal van lemaradva Oliver Rowland, míg a harmadik Artem Markelovnak 60 pontja van.

  • A Ferrari egy 16 éves negatív sorozatot szakítana meg Monacóban

    A Ferrari egy 16 éves negatív sorozatot szakítana meg Monacóban

    Sebastian Vettel dominálta a csütörtöki edzésnapot Monacóban, emiatt bizakodóvá vált, ráadásul a csapat számára is nagyon fontos lenne az idei siker, ugyanis 2001 óta nem tudnak futamot nyerni a hercegségben.

    Azon kívül, hogy nem nyertek futamot, még sok balszerencse is érte az olaszokat az elmúlt bő másfél évtizedben, íme néhány emlékezetes pillanat:

    2002: Schumacher „csak” második lett.
    Azok után, hogy 2001-ben a német világbajnok tudott nyerni, sokan arra számítottak, hogy a következő évben is ez fog történni. Az időmérőn a harmadik helyet szerezte meg. A rajtnál az élről induló Montoya beragadt, Coulthard elment mellette. A Ferrari egy elé vágásos taktikát próbált meg Schumacherrel a Williams ellen, ami sikerült, azonban a McLaren egyből reagált erre és egy nagyon gyors boxkiállással sikerült visszajönni a Ferrari elé. Közben Montoya technikai hiba miatt kiesett. Schumacher és Coulthard nagyot harcoltak a győzelemért, végül a skót örülhetett.

    2004: Baleset az alagútban
    Schumacher csak az ötödik helyet szerezte meg az időmérőn, viszont a verseny elején szépen lépkedett előre. Fernando Alonso balesete miatt bejött a Safety Car, ekkor már vezette a versenyt, és taktikailag is nagyon jó helyzetben volt. A biztonsági autó még a pályán volt, amikor az alagútban összeütközött Montoyával, aminek következtében az autó elejét összetörte, vissza gurult a boxba, de a versenyt már nem tudta folytatni.

    2006: A Rascasse eset
    A hétszeres világbajnok megfutotta a leggyorsabb kört az időmérő edzésen. Viszont a Rascasse kanyarban szélesen fordult, emiatt nem tudta bevenni a kanyart és megállt a pályán, ezzel gyakorlatilag bebiztosította az első rajtkockáját. Megoszlanak a viták arról, hogy mennyire volt szándékos a német versenyző megmozdulása. Az FIA is elég gyanúsnak találta azt a manővert, ezért Schumachert kizárták az időmérőről és csak a boxból rajtolhatott. Ezzel gyakorlatialg el is szállt minden esélye, hogy megnyerje a futamot.

    2008: Massa elszalasztott lehetősége
    Felipe Massa uralta az időmérő edzés mindhárom szakaszát, így magabiztosan szerezte meg a polet. Az esős körülmények miatt Massa a verseny első harmadában Sainte Devote kanyarban megpördült ami miatt elveszítette a vezető helyét Robert Kubicával szemben. Hamilton egy remek taktikával mindketteküket megelőzte. Később vissza tudta venni a második helyet, és támadta a brit versenyzőt az első helyért. Hamilton jól alkalmazkodott a körülményekhez, így megnyerte a versenyt. A futam vége felé Kubica ismét Massa elé került, így a poleból indulva csak harmadik lett a brazil.

    2010: Alonso autótörése a Massenet-ben
    Alonso nyerte mindkét csütörtöki szabadesést, emiatt joggal bizakodhatott a hétvégét illetően. Azonban rémálom szerűen folytatódott a hétvégéje. A szombat reggeli harmadik edzésen a Massenet kanyarban csúnyán odacsapta a Ferrariját, olyan súlyos sérülést szenvedett az autó, hogy az időmérőn sem tudott részt venni. A futamon végül hatodik helyen ért célba.

    2011: Alonso és Vettel szoros csatája
    Vettel magabiztosan nyerte az időmérőt, és a futamon is magabiztosan vezetett, amikor egy nagyon lassú kerékcserét teljesített, ráadásul egy félre értés miatt kopott abroncsokat kapott. A rosszabb gumik miatt Alonso elkezdett felzárkózni rá, de jött egy piros zászlós fázis, ami lehetővé tette a Red Bull számára, hogy új gumikat tegyenek fel az autóra. Végül Vettel és Alonso egy másodpercen belül érkezett a célba, a német ünnepelhetett.

    A Ferrari eredményei Monacóban a 2001-es siker óta:
    2002 – Schumacher 2. / Barrichello 7.
    2003 – Schumacher 3. / Barrichello 8.
    2004 – Schumacher DNF / Barrichello 3.
    2005 – Schumacher 7. / Barrichello 8.
    2006 – Schumacher 5. / Massa 9.
    2007 – Massa 3. / Räikkönen 8.
    2008 – Räikkönen 9. / Massa 3.
    2009 – Massa 4. / Räikkönen 3.
    2010 – Massa 4. / Alonso 6.
    2011 – Alonso 2. / Massa DNF
    2012 – Alonso 3. / Massa 6.
    2013 – Alonso 7. / Massa DNF
    2014 – Räikkönen 12. / Alonso 4.
    2015 – Vettel 2. / Räikkönen 6.
    2016 – Vettel 4. / Räikkönen DNF

  • Oliver Rowland nyert Monacóban , dráma Leclercnél

    Oliver Rowland nyert Monacóban , dráma Leclercnél

    A Renault F1-es fejlesztő versenyzője, Oliver Rowland első Formula 2-es győzelmét szerezte meg ma Monacóban, miután a bajnokságot vezető Charles Leclerc kiesett.

    A pole-ból induló Leclerc gond nélkül elrajtolt, és bár nagyon kellett védekeznie Alexander Albonnal szemben, elöl tudott maradni.
    Már 1,6 másodperces előnye volt, mikor Nicholas Latifi műszaki hiba miatt megálló autója okán pályára küldték a biztonsági autót.
    Albon kihasználta a helyzetet és gyorsan szuperlágy gumikra váltott, míg Leclerc, Rowland, Markelov és Nobuharu Matsushita maradtak a lágy keveréknél.

    Miután a Safety Car elhagyta a pályát, Leclerc igyekezett újra előnyt kiautózni, miközben a kerékcsere után Rowland a hetedik helyen állt.

    A többiek is teljesítették a kerékcserét, ekkor Leclerc előnye 6,1 másodperc volt Rowland előtt és 23,6 Albon előtt, ám egy újabb biztonsági autós fázis ismét semmissé tette előnyét. Ezúttal Robert Visoiu és Louis Deletraz ütközése volt az ok.
    A Safety Car fázis alatt a Prema kihívta Leclerc-t, aki Albon elé tudott visszaérkezni, ám Rowland, Markelov és Matsushita meg tudták tartani a pozíciójukat, így Leclerc a negyedik helyen állt.

    Leclerc számára azonban csak ez után fordult igazán rosszra a helyzet, ugyanis bal első kereke vibrálni kezdett és mikor kiment a boxba, hogy ellenőrizzék, ki is intette csapata a versenyből a felfüggesztés meghibásodása miatt.

    A versenyt végül Rowland nyerte Markelov és Matsushita előtt, Leclerc pontversenybeli előnye pedig három pontra apadt.

  • Charles Leclerc a pole-ban, Monacóban!

    Charles Leclerc a pole-ban, Monacóban!

    Charles Leclerc hazai pályán a pole pozícióba kvalifikált a Formula 2 monacói fordulóján. Noha egy ideig nem lehetett biztos benne, mert vizsgálták a versenybírák.

    A Ferrari junior versenyzője 1:19.309-es idővel szerezte meg a legjobb pozíciót a mai első futam rajtjára. A második helyről az ART Grand Prix-s Alexander Albon rajtolhat majd, míg a harmadik és negyedik helyet a DAMS-os Oliver Rowland , valamint a Russian Time-os Artem Markelov szerezte meg.

    Az időmérő végén Nobuharu Matsushita összetörte autóját az uszodánál. Legjobb időeredménye egyébként az ötödik rajthelyet jelenti számára.

    A McLaren juniorja, Nyck de Vries a nyolcadik helyre kvalifikált, de barcelonai, Antonio Fuocoval való ütközése miatt büntetést kapott erre a hétvégére és csak két hellyel hátrábbról vághat majd neki a futamnak.

    Az F2 monacói első futamára, ma, 11:30-kor kerül sor.

  • Röviden: Bemutatkozott a Haas új festése

    Röviden: Bemutatkozott a Haas új festése

    A Monacói Nagydíjon már új festésű Haas autókkal köröz Romain Grosjean és Kevin Magnussen.

    A színösszeállítás hasonló maradt a korábbihoz, az eddigi piros részek is szürkék lettek. Az autók festése ilyen is marad a szezon hátralévő részére.

  • Nico Rosberg a Monacói Autóklubnak szeretne dolgozni?

    Nico Rosberg a Monacói Autóklubnak szeretne dolgozni?

    A visszavonult világbajnok, Nico Rosberg idén még nem járt F1-es paddockban, Monaco az első helyszín, ahova kilátogat.

    Rosberg Monacoban is él, és azt tervezi, hogy találkozik Michel Boerivel, aki a Monacói Autóklub elnöke és a Monacói Nagydíj promótere. A 78 éves Boeri azonban a Nice-Matin napilapnak elmondta, hogy 2021-ben nyugdíjba megy.

    „Aki szeretné ezt a munkát, az 2021-ig gondolkodhat ezen.” – mondta Boeri.

    Elmondása szerint pedig Rosberg már be is jelentkezett erre a feladatra.

    „Szeretne velünk együtt dolgozni azon, hogy tökéletesítsük a pályát, jól is jön az ő versenyzői nézőpontja. Biztonsági hiányosságokra is rá tud mutatni.” tette hozzá Boeri.

  • Monaco kevesebbet fizet a versenyrendezésért, mint mások

    Monaco kevesebbet fizet a versenyrendezésért, mint mások

    Monaco tagadja azt a feltevést, mi szerint a városállam nem fizet díjat a versenyrendezés jogáért, miközben a többi verseny szervezőinek mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk.
    „Ez csak pletyka.” – mondta II. Albert monacói herceg az FIA Auto magazinjának. „Talán alacsonyabbak a díjak, mint más pályák esetében, de van díj.”
    Bernie Ecclestone a napokban elsimerte, hogy túl sokat kért a versenyrendezőktől, ezzel pedig a herceg is egyetért, ám elismeri, hogy ehhez képest Monaco kedvezőbb feltételeket kapott.
    „Bernie tisztában volt vele, hogy mit nyújt a hercegség a Forma-1-nek. Ezt ő maga mondta, ahogy a szponzorok és versenyzők is. Mindig odafigyelt ránk, de így is fizetnünk kellett annyit, amennyit ő megfelelő összegnek tartott.”
  • A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    Azt elmúlt időszak legnagyobb híre, hogy a McLaren elindul idén az Indy 500-on, a versenyzőjük pedig Fernando Alonso lesz, aki ezért cserébe kihagyja az F1-es Monacói Nagydíjat.

    Toto Wolff, a Mercedes csapat főnöke azonban úgy véli, ez az egész nem szól másról, mint Alonso egójáról.

    „Ezek a szalagcímek jót tesznek a motorsportnak.” – mondta Wolff az Österreich napilapnak. „De a csapat szempontjából nem értem, miért nem ragaszkodnak hozzá, hogy versenyezzen (Alonso) Monacoban. Valószínűleg pontokat tudna ott szerezni, bár tény, hogy az nem egyenlő egy indianapolisi trófeával. Szerintem ez csak Alonso egójáról szól.”