Szerk Racingline.hu

Címke: Monaco

  • Wolff inkább sírt volna, míg a Mercedes még mindig a kerékkel harcolt

    Wolff inkább sírt volna, míg a Mercedes még mindig a kerékkel harcolt

    Toto Wolff a Monacói Nagydíj után elmondta, hogy legszívesebben sírna egyet a történetek miatt.

    Nem alakult jól a Mercedes elmúlt hétvégéje. Lewis Hamiltonnak a ritmust sem sikerült elkapni, míg Valtteri Bottast ismét utolérte a balszerencse. A finn pilóta a futamon ugyanis a második helyen haladt, mikor a kerekcserére érkezve egy szokatlan hibával találták szembe magukat. A jobb első abroncs egyszerűen nem akart lejönni, hiába próbálkoztak szinte mindennel a szerelők. A nastolai versenyzőnek így fel kellett adnia a viadalt, míg a hétszeres világbajnoknak meg kellet elégednie a hetedik pozícióval.

    A csillagosok csapatfőnöke az esemény után így elemezte a látottakat:

    ,,Az első dolog amit tenni szeretnék az a sírás, ám ez nem lenne túl effektív. Az egész hétvégénk felejthető. Tulajdonképpen minden szerencsétlenül jött össze. Egyértelműen tervezési hibával találtuk magunkat szembe, ami bárhol és bármikor előfordulhat.” –nyilatkozta az osztrák vezető.

    Ugyanakkor Wolff hozzátette, hogy meg fogja nyugtatni azt a szerelőt aki a jobb elsőért felelt:

    ,,Ő az egyik legjobb szerelőnk a kiállásoknál, és tudom, hogy nem fogja elkövetni újra ezt a hibát. Mi történt pontosan? Valtteri (Bottas) egy kissé előrébb állt meg, ami azt eredményezte, hogy a szerelőknek furcsa szögben kellett használniuk a légpisztolyt. Ez viszont megrongálta az anyacsavart, így végül már nem tudtuk leszedni az abroncsot.” – magyarázta Wolff a Skynak és az Auto Motor und Sportnak.

    Ugyanakkor a kereket még késő este sem tudták leoperálni a 77-es rajtszámú konstrukcióról:

    ,,Sosem láttam még olyan versenygépet, amiről nem lehet leszedni a gumit. Még most sem sikerült ezt a műveletet végrehajtanunk, azt hiszem, hogy szereznünk kell egy fémvágót valahonnan.”

  • Hamilton inkább nem reagálna a csapata stratégiájára

    Hamilton inkább nem reagálna a csapata stratégiájára

    Lewis Hamilton nem volt elégedett a neki szánt taktika kapcsán, aminek a futam után is hangot adott.

    A hétszeres világbajnok felejthető hétvégét zárt Monacóban. Már a kvalifikáción sem találta a tempót, ugyanis csak a hetedik helyet sikerült megszerezni, míg csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik pozícióban tartózkodott. Charles Leclerc el nem indulása kapcsán ugyan egy helyet előre lépett a brit, ám a futam elején nem tudott mit kezdeni az előtte autózó Pierre Gaslyval.

    A kiállások sorát így Hamilton nyitotta, ám ez nem bizonyult jó stratégiának a Mercedes részéről, ugyanis Sebastian Vettel, és a később cserélő Sergio Pérez is elé került. A versenyen többször is hangot adott nemtetszésének a 36 éves pilóta, míg a futam után a következőket mondta a média képviselőinek:

    ,,Az a kiállás három pozícióba került. Nem igazán akarok reagálni erre. A háttérben majd meg fogjuk beszélni a dolgokat és majd együtt megpróbálunk kijönni ebből. Csapatként már az elejétől kezdve alulteljesítettünk ezen a hétvégén. Így a következő hétvégére kell már koncentrálnunk. Gratulálok Maxnek (Verstappen) és a csapatának. Egy másik utcai pálya jön, ahol ismét előfordulhat az, hogy küszködni fogunk. Dolgoznunk kell ezen és meg kell vizsgálnunk azt, hogyan tudjuk majd minimalizálni a veszteségeket.” – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.

  • Binotto: Nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban!

    Binotto: Nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban!

    Mattia Binotto elmondta, hogy Charles Leclerc kiesése nem feltétlenül köthető a szombati ütközéséhez.

    A monacói versenyző az első pozícióban haladt az időmérő utolsó szakaszában, mikor a második próbálkozása közben falnak csapta autóját. A konstrukciót így ki kellett emelni a pályáról, ezért piros zászlós szakaszt rendeltek el. Mivel kevesebb, mint egy perc volt vissza a szakaszból, újraindítani már nem volt érdemes az edzést.

    Leclerc az időmérő után el is mondta, hogy egy kicsit aggódik a váltója miatt. Ugyanakkor két alapos átvizsgálás után a Ferrari nem talált hibát az alkotóelemen.

    A 23 éves pilóta versenygépe viszont a pályára menet leállt, így a versenyző el sem tudott indulni a hazai futamán. Ám a Ferrari csapatfőnöke szerint nem feltétlenül köthető a leállás az ütközés okozta károkhoz.

    ,,Először is, teljesen meg kell értenünk azt, hogy mi történt. A baj baloldalt, a kardántengely mentén ütötte fel a fejét, így az nem lehet váltóprobléma. A váltó, így teljesen rendben volt a futamra. Mivel a baleset az autó másik oldalát érintette, könnyen lehet, hogy nincs is ahhoz köze. Várnunk kell. Ki kell elemeznünk a darabokat és az adatokat, hogy magyarázatot kapjunk. Viszont egy biztos, nem hazardíroztunk a váltóval kapcsolatban. Teljesen biztosak vagyunk abban, hogy a versenyre az rendben volt. Alapos ellenőrzést kell végeznünk, ugyanis a gond egy olyan területen ütötte fel a fejét, amint nem vizsgáltunk át.” – magyarázta Binotto a Sky Sportsnak.

  • Norris szóhoz sem jutott a harmadik helye kapcsán

    Norris szóhoz sem jutott a harmadik helye kapcsán

    Lando Norris annyira örült annak, hogy a dobogóra állhat, hogy hirtelen azt se tudta, mit mondjon.

    A brit versenyző már az időmérőn is jól mozgott a McLarenbe, ám Charles Leclerc hibája, őt is megtorpantotta. Eredetileg az ötödik helyről rajtolt volna, ám a monacói pilóta „kiesésével” egy pozíciót már nyert a rajt előtt. A futam közepéig saját tempóját autózva haladt, majd a kiállások és Valtteri Bottas esete kapcsán még egy helyet előre lépett. A verseny vége felé ugyan Sergio Pérez szorongatta, ám előzni nem tudott, így a 21 éves pilóta ünnepelhetett a dobogón.

    Norris a következőket mondta a leintés után:

    ,,Nem is tudom mit mondjak. Nem gondoltam volna, hogy ma itt leszek. Ez a csapaton múlott, itt egy álom a dobogóra állni, nagyon különleges. Egy kis szerencse és jó vezetés kellett hozzá, ugyanis az egész hétvégén jó volt az autónk, szóval hatalmas köszönet a fiúknak és a lányoknak. Ez extrán különleges. Nagy becsben fogom ezt tartani.” – nyilatkozta Norris.

    A McLaren brit versenyzője ezzel az eredménnyel visszavette az egyéni táblázatban a harmadik pozíciót, mivel legfőbb riválisa (Bottas) nem szerzett pontot.”

  • Sainz: Nem érződik ez olyan jónak, mint amilyennek lennie kellene

    Sainz: Nem érződik ez olyan jónak, mint amilyennek lennie kellene

    Carlos Sainz keserédesen élte meg azt, hogy a második helyet szerezte meg Monacóban.

    Az egész hétvége során jól ment a spanyol pilóta, az időmérőn még az is benne volt a pakliban, hogy előrébb végez a negyedik helynél. Azonban csapattársa autótörése őt is megakasztotta, így be kellett érnie a második sorral.

    Charles Leclerc azonban nem tudott elindulni a futamon, így a 26 éves versenyző megörökölte a harmadik pozíciót. A futam elejéig úgy tűnt, hogy a legkisebb serleg várományosa lesz, ám Valtteri Bottas és a Mercedes kálváriája még egy hellyel előrébb repítette.

    Mindent összevetve a futam után így látta Sainz a helyzetet:

    ,,Ez egy jó eredmény. Ha Monacóba jövet azt mondják nekem, hogy a második helyen fogsz végezni, akkor határozottan elfogadtam volna. Viszont a hétvége egész pikantériája, az, hogy Charles (Leclerc) az első rajtkockát megszerezte, én pedig lemaradtam az időmérőn, hiába voltam jó körön… talán nincs olyan jó íze ennek az eredménynek, mint amilyennek lennie kellene. Ám lehet, hogy ha majd visszagondolok erre a hétvégre, akkor már boldog és büszke leszek. Mikor látod azt, hogy a másik autó a pole-ból nem tud elindulni, akkor a felelősség hirtelen a te nyakadba szakad, és neked kell megmenteni a hétvégét. Mivel a másik konstrukció az első helyről indult volna, így te legalább a dobogón akarsz lenni, jól akarsz rajtolni és így tovább.” – nyilatkozta Sainz.

  • Ricciardo nem akarja elhinni, hogy egy másodperccel lassabb Norrisnál

    Ricciardo nem akarja elhinni, hogy egy másodperccel lassabb Norrisnál

    Daniel Ricciardo nem hajlandó elhinni azt, hogy Monacóban szinte egy másodperccel lassabb, mint Lando Norris.

    A brit fiatal szinte végig Max Verstappen és a két Ferrari környékén mozgott az időmérőn, míg csapattársa nem igazán találta a ritmust. Az ausztrál korábban már elmondta, hogy úgy érezte jó köröket teljesít, ám az időeredmények nem erről tanúskodtak.

    A Q2-ben elvérző 31 éves pilóta ideje és a Q3-ban az ötödik pozíciót megszerző Norris köre között majdnem egy másodperc volt a különbség. Ugyan a javuló körülmények a 21 éves ifjonc kezére játszottak, ám Ricciardo szerint a tetemes differencia egész hétvégén megvolt.

    ,,Inkább vagyok zavarodott, mint frusztrált, nyilvánvalóan feldúlt és feszült is. Tisztában vagyunk azzal, hogy az időmérő mennyire jelentős itt. Ám valószínűleg eljutottunk már arra a pontra, ahol nem is a pozíció a fontos, hanem az, hogy az egész hétvégén egy másodperccel vagyunk lemaradva. Szeretném azt mondani, hogy még nem vagyok magabiztos és még tanulom kell az autót, de az nem egy másodpercre, és nem itt. Nem  motoszkál az bennem, hogy valami elromlott. Meg kell vizsgálnunk az összképet, ugyanis nem akarom elhinni azt, hogy ennyire lassú vagyok.”

    ,,Természetesen voltam már itt Maxszel (Verstappen) és biztos vagyok abban is, hogy Lando (Norris) is gyors, de azt nem vagyok hajlandó elhinni, hogy egy másodperccel jobb itt, és ez nem ellene szól. Az egész hétvégén, körökön keresztül jól éreztem magam az autóban, ezért azt gondoltam, hogy jó időket futok. Azt hiszem egy ponton 1,2  másodperccel voltam lassabb már Landónál, így nincsenek válaszaim.” -nyilatkozta a Motorsport.com-nak Ricciardo.

    Az ausztrál ugyanakkor elismételte, hogy nem érezte rosszul magát az autóban, ezért is frusztrálja annyira a különbség:

    ,,Végső soron úgy gondolom, hogy még szükségünk van némi leszorítóerőre a hátsó traktusnál. Ugyanakkor úgy éreztem, hogy az előző versenyhétvégéken jobban küszködtem az egyensúllyal, mint most itt. Az ember mindig számol azzal, hogy az autó nem lesz tökéltes, hiszen ez egy utcai pálya. Így sosem jár az a fejemben itt, hogy ‘az autó borzalmas, nem tudom vezetni’. Mindig lehet jobb, de nem éreztem azt, hogy alapvető probléma lenne… mikor áthaladtam a célvonalon, úgy voltam vele: ‘oké, talán 1-2 tizeddel maradtam le’. Ám mikor meghallottam a különbséget azt kellett mondanom: ‘bocsi srácok, erre nincsenek meg a válaszaim.”

    Ricciardo arra kérdésre, hogy lehete-e valami probléma az autójával a következőket válaszolta:

    ,,Ezt a kérdést természetesen én is fel fogom tenni. Biztos vagyok abban, hogy a csapat utána fog nézni ennek, viszont én nem akarok áskálódni, vagy ujjal mutogatni a srácokra, azért mert nem rakták megfelelően össze. Viszont azt tudom, hogy az alakulat mindent meg fog nézni. Ahogy már mondtam, csütörtöktől, az első szabadedzéstől kezdve ugyanaz volt a történet. Lehet, hogy fejlődtem és tettem némi lépést előre, viszont azt nem tudom, hogy kerültem-e valaha fél másodpercen belülre, és hát a különbség elég nagy.”

    Ugyanakkor a 31 éves pilóta nem akart arra mutogatni, hogy mennyire eltérő a vezetési stílusa a csapattársáéhoz képest:

    ,,Még van némi különbség, olyan dolgokban mint a fékezési technika és hasonlók. Továbbra is azt mondom, hogyha nem is optimális számomra az autó, akkor oké, 2-3 tizeddel lassabba vagyok. Ám ez az egész, az egy másodperc, nem is tudom, egy kicsit soknak tűnik. Nem fogom a homokba dugni a fejem és azt mondani: ‘ oldjátok meg, hiszen úgy is én vagyok a legjobb.’ Dolgozni akarok ezen, és biztos vagyok abban is, hogy van még min javítanom. Viszont a mostani hétvégén van a legnagyobb anomália az összes közül.”

  • Hivatalos: Leclerc az élről fog indulni, nem kell nála váltót cserélni!

    Hivatalos: Leclerc az élről fog indulni, nem kell nála váltót cserélni!

    A Ferrari bejelentette, hogy a vizsgálatok alapján nem kell váltót cserélni Charles Leclerc autójában.

    A monacói versenyző a tegnapi időmérő utolsó szakaszában csapta falnak autóját, ami így kőbe véste a kvalifikáció addigi állását. Mivel az előző körében a leggyorsabbnak bizonyult a 23 éves pilóta, megszerezte a pole pozíciót Max Verstappen és Valtteri Bottas bánatára.

    Az ütközés miatt azonban volt némi feszültség a vörösök háza táján, ugyanis attól féltek, hogy egy esetleges váltócsere miatt bukják a pozíciót. Ugyan a tegnapi vizsgálatok során nem volt probléma az elemmel, ám a Scuderia úgy döntött, hogy inkább még ma reggel is ellenőrzik a darabot.

    Nemrég hivatalos Twitter-oldalukon közölték, hogy nem esett baja a váltónak, így Leclerc a hazai futamán az élről indulhat:

    ,,A ma reggeli alapos ellenőrzést követően nem találtunk nyilvánvaló hibát Charles Leclerc váltóján. Így a monacói pilóta a kvalifikációs eredményének megfelelően a pole pozícióból fog ma indulni.”

  • Vettel elégedett azzal, hogy Hamilton mellől indulhat

    Vettel elégedett azzal, hogy Hamilton mellől indulhat

    Sebastian Vettel nem zárta rosszul a tegnapi kvalifikációt, így a német pilóta némi reménnyel várja a mai futamot.

    Az Aston Martin némileg jobban mozgott a hercegségben, mint az elmúlt nagydíjak során, ami a négyszeres világbajnok eredményén is meglátszott. Már a csütörtöki edzéseken is meg-meg villant a német, míg szombaton egészen a Q3-ig sikerült eljutnia.

    ,,Egy kicsit jobb volt. Mindig is szerettem ezt a pályát, és úgy vélem volt 2-3 jó körünk. Határozottan jó érzés volt. Már a csütörtöki gyakorlásokon is jól éreztem magam az autóban. Az volt a célom, hogy ezt fenntartsam és egy lépéssel előrébb legyek.” –nyilatkozta a Sky Sportsnak a Aston Martin versenyzője.

    Mivel Charles Leclerc az időmérő utolsó perceiben falnak csapta autóját, a pilóták többségének nem volt lehetősége arra, hogy másodszor is nekifusson a Q3-nak. Ugyanakkor Vettel nem tartozott azok közé a versenyzők közé, akik emiatt frusztrálttá váltak.

    ,,Egy kicsit mindig lehangoló, ha nem tudod a második próbálkozást végrehajtani, szerintem mindenki aki bejutott az időmérő harmadik szakaszába így érzett. Ám összességében számunkra jó eredmény született. Elég közel voltunk a tűzhöz a Q1-ben, de mindenképpen szerettünk volna megőrizni egy plusz szett abroncsot a Q3-ra. Végül ugyan ez nem vált hasznunkra, de én akartam azt, hogy ezt megtegyük. Boldogok lehetünk amiatt, hogy sikerült a Q3-ba vinni az autót. Pontszerző helyről indulunk és jó esélyünk van arra, hogy ezt meg is tartsuk. Ezek jó jelek. Nyilvánvalóan többre számítottunk és többet is várunk el – a szezon előtt például a 8. helynél többre vágytunk. Viszont ott vagyunk, ahol vagyunk és így kell megküzdenünk a szituációval.” – tette hozzá Vettel.

    A négyszeres világbajnok régi riválisa, Lewis Hamilton mellett találta magát, ugyanis a nem brillírozó brit csak a 7., míg a 33 éves versenyző a 8. helyről várhatja majd a rajtot.

    ,, Számunkra ez jó, számára (Hamilton) már kevésbé. Egy ideje nem volt ilyen, de majd meglátjuk mi lesz. Itt mindig furcsa a verseny: vagy nagyon unalmas vagy nagyon izgalmas. Nekünk az a célunk, hogy pontokat szerezzünk.”

  • Hamilton szerint változtatni kellene a Monaco-i pályán

    Hamilton szerint változtatni kellene a Monaco-i pályán

    Lewis Hamilton szerint a Forma-1 szervezőinek változtatnia kell a Monacói Nagydíj vonalvezetésén, hogy a mai generációs autókkal izgalmasabb versenyeket legyen képesek szolgáltatni a szurkolók számára.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka úgy véli, hogy a jelenleg is használt széles Forma-1-es autók már egy ideje kinőtték Monte Carlos utcáit. A szűk utcák és a széles autók kombinációja miatt ugyanis az utóbbi évek monacói versenyein inkább vonatozásokat láthattunk a szép előzések helyett.

    „Szerintem változtatnunk kellene a monacói pályán,” – nyilatkozta Hamilton a 78. Monacói Nagydíj előtti médianapon. „Évek óta ugyanúgy versenyzünk, a program semmit nem változott.

    „Ez az egyik legjobb helyszín, mert ez a leggyönyörűbb hely a Forma-1 jelenlegi versenynaptárjában. Azonban minden évben úgy vágunk neki ennek a hétvégének, hogy már tudjuk, hogy a szurkolók számára egyáltalán nem lesz izgalmas a verseny. A kemény gumik használatával ez egy nagyon könnyen végrehajtható egy kiállásos futam szokott lenni.

    „A pálya karakterisztikájából adódik, hogy nagyon nehéz előzni. Ez nagyrészt azért van, mert egy normális előzési lehetőség sincs a pályán és szerintem ezt a szurkolók egyáltalán nem élvezik.”

    Nem csak a hétszeres bajnok szerint nehéz előzni Monacóban. Ezt az évtizedek statisztikái is tökéletesen megmutatják. Az utolsó 20 versenyből 12 alkalommal nyert a pole pozícióból rajtoló versenyző és az eddigi 66 futamból mindössze tíz alkalommal fordult elő, hogy nem a legjobb háromból rajtoló pilóta tudott diadalmaskodni a hercegségben.

  • Az Alpine nem igazán érti Alonso Q1-es búcsúját

    Az Alpine nem igazán érti Alonso Q1-es búcsúját

    A Monacói Nagydíj időmérőjén Fernando Alonso csak a 17. rajtkockát tudta megszerezni, visszatérése óta először esett ki a Q1-ben. Csapata, az Alpine nem érti, hova tűnt a tempójuk, hiszen Esteban Ocon is csak a 11. helyig jutott a kvalifikáción.

    A franciák a remek barcelonai és portimao-i időmérők után fogadkoztak, hogy majd a hercegség utcáin ott lehetnek a középmezőny elején. És mivel Monacóban a rajthely sokkal fontosabb, mint bárhol máshol, joggal reménykedhettek volna tényleg egy remek eredményben vasárnap is.

    Ám a szabadedzéseken is látszott már, hogy a tempójuk bizony nincs meg, Ocon például szombat délelőtt csak 20. lett. Ám végül mégis ő végzett előrébb, a Q1-ben kieső Alonso pedig nem nagyon érti, hogy nem ment tovább.

    „Még mindig vannak kérdőjelek, amit meg kell fejtenie a csapatnak” – értékelt a spanyol. „Úgy gondolom, hogy Portugáliában és Barcelonában határozottan fejlődtünk, elég versenyképesek voltunk, míg itt eléggé lemaradtunk az időket tekintve, szóval ez még kicsit vizsgálatra szorul.”

    Alonso nem érzi azonban, hogy a magabiztosság hiányzik számára, hiába nem tudta legyőzni Ocont már négy időmérő óta.

    „Nem, szerintem az önbizalom a helyén volt” – tette hozzá. „Képes voltam nyomni, és kihozni a maximumot. A Q1-ben mindig egy kicsit zűrös a forgalom meg minden ilyesmi, ez nem volt ideális. De nem hiszem, hogy ez volt az oka annak, hogy kiestünk a Q1-ben, sokkal inkább nem volt meg a tempónk. Azt hiszem, egész hétvégén küszködtünk egy kicsit a tempóval. Monacóban többet vártunk a csomagunktól, de nem teljesítettünk. A verseny nehéz lesz hátulról indulva, ez nem kétséges. De meglátjuk, mire leszünk képesek.”

    Marcin Budkowski némi magyarázatként azt nyilatkozta, hogy a csapat a gumik munkára fogásával küszködött, nem tudták kellően felmelegíteni a Pirelliket.

    „Összességében eddig ez nem volt túl jó hétvége számunkra, és sajnos most sem igazán lett jobb” – mondta a Sky Sports F1-nek. „Egész hétvégén küszködtünk azzal, hogy a gumik működjenek, és azt hiszem, ez a probléma most is fennált Fernando esetében. Ezért trükkösek ezek a gumik. Úgy gondolom, hogy egyes autókon, például a Ferrarikon, egyszerűen úgy tűnik, hogy jól működnek, míg más autók jobban küzdenek velük. És gyakran azok, akik gyorsabban működésre fogják őket, gyorsabban el is koptatják. Nehéz megtalálni az egyensúlyt.”

    Budkowski elárulta, hogy Ocon egész hétvégén ugyanabban a helyzetben volt, mint csapattársa, de a Q1 végén sikerült elérnie, hogy a gumik igazán tapadjanak, és egy olyan időt produkált, ami kényelmesen elég volt a továbbjutáshoz: „A fejünket vakartuk, és tegnap szimulátoroztunk is egy kicsit, hogy megpróbáljuk helyrehozni a dolgokat. Érdekes módon Esteban először a Q1-es második etapján kezdte érezni a gumik tapadását.”