Szerk Racingline.hu

Címke: Monaco

  • Brawn: Az F1 megpróbál változtatni majd Monaco vonalvezetésén

    Brawn: Az F1 megpróbál változtatni majd Monaco vonalvezetésén

    A Forma-1 vezetősége megvizsgálja majd, hogy lehet-e módosítani Monaco nagydíjának mesébe illő vonalvezetésén. A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton úgy vágott neki a múlt hétvégi futamnak a parádés hercegségben, hogy kijelentette, a sportág rajongói „nem élvezik” azt a televízióban:

    „Évek óta ez megy, és azt hiszem, hogy ezen változtatnunk kell.”

    Valóban, a vasárnapi futam kiszámítható volt, és Hamilton azt mondta, szerinte még a győztes Max Verstappen is unatkozott, ahogyan rótta a köröket. Most az F1 sportigazgatója, Ross Brawn azt mondja, hogy bár nehéz lesz úgy módosítani a szűk és kanyargós pályát, hogy izgalmasabb legyen a verseny, a Forma-1 mégis megpróbálkozna ezzel:

    „Ez Monaco, és felületesen már ránéztünk, de semmi nyilvánvaló módosítási ötlet nincs egyelőre, de tovább próbálkozunk majd.”

    Brawn elmondta, hogy nem nyitott az olyan mesterséges „trükkökre”, mint a kötelező boxkiállások vagy a pályán található speciális „előzési zónák”:

    „Nem hinném, hogy ebbe az irányba kellene elmennünk, de a pályát át fogjuk nézni. Nem ez lesz az első alkalom, hogy valaki megpróbálta megváltoztatni, de eddig senki sem jutott semmire. Ma már vannak azonban eszközeink, mint például a szimulátoraink, és az embereink, akik megvizsgálják azt, hogy tudunk-e tenni valamit.”

  • Glock: A Ferrari nem akarta elismerni, hogy Leclerc balesete okozta a bajt

    Glock: A Ferrari nem akarta elismerni, hogy Leclerc balesete okozta a bajt

    Timo Glock szerint a Ferrari nem akarta beismerni azt, hogy Charles Leclerc balesete idézte elő a bajt az autójában.

    A monacói versenyző a Q3 elején megfutotta a leggyorsabb kört, majd a második próbálkozása alatt falnak csapta versenygépét. A mögötte érkezők nem tudták befejezni a körüket, sőt még a piros zászló is előkerült, így már nem indították újra a szakaszt.

    A 23 éves pilóta az esemény után elmondta, hogy a váltója állapotát félti, ugyanis ha azt cserélni kell, akkor búcsút inthet az első rajtkockának. Az első vizsgálatok alapján nem talált hibát a Scuderia, míg reggel a második ellenőrzés mentén is jónak tűnt az elem. Leclerc hazai átka azonban működősbe lépett, ugyanis a rajtrácsra hajtva megadta magát az SF21-es. A helyi pilóta így nem tudott elindulni a futamon, amit így csak a „kispadról” szemlélhetett.

    Mattia Binotto a verseny után elmondta, nem hazardíroztak a váltóval, ugyanis az rendben volt. A probléma az autó bal oldalán, a kardántengely mentén ütötte fel a fejét. A svájci-olasz csapatfőnök hozzátette, ennek a galibának semmi köze nem volt a szombati ütközéshez.

    Timo Glocknak azonban nem ez a véleménye:

    ,,Nagyon extrém és intenzív volt az, mikor Leclerc a csapatrádión keresztül jelentette, hogy valami gond van az autójával. A Ferrari még odáig is elment, hogy azt mondta, semmi köze nincs ennek a szombati balesetéhez. Én viszont nagyon is el tudom képzelni azt, hogy a jobboldali ütközés az autó bal oldalát is érintette, így megsérült a kardántengely.” – írta összefoglalójába a német Sky-nál tevékenykedő ex-versenyző.

    Glock ugyanakkor sajnálja azt, hogy Leclerc nem tudott elindulni, ugyanis nagyon jól muzsikált Monacóban a Ferrari:

    ,,Az autó nagyon jó volt. Nem véletlen az sem, hogy Carlos Sainz csütörtökön beült az autóba és rögtön a leggyorsabb tudott lenni. A második szabadedzésen a stafétabotot Leclerc vette át, mivel neki az elsőn problémái akadtak. Már akkor is lehet látni, hogy milyen jól teljesít a Ferrari.”

  • Raikkönen: Minden pilóta olyan lassan mehet Monacoban, amennyire csak akar

    Raikkönen: Minden pilóta olyan lassan mehet Monacoban, amennyire csak akar

    Kimi Räikkönen rendkívül unalmasnak titulálta az előző heti Monacói Nagydíjat. A Jégember szerint ugyanis a mostani Forma-1-es autókkal bárki visszafoghatja a tempót, mert úgy sem fogják tudni megelőzni őt a versenytársai a pályán.

    A Jégember már 18 alkalommal állt rajthoz és versenyzett Monte Carlo utcáin. Az Alfa Romeo veteránja ezalatt két pole pozíciót (2005,2017) és egy győzelmet (2005) is tudott szerezni. Amíg a finn szerint a maximális figyelem és koncentráció elkerülhetetlen a hercegség utcáin, addig szerinte az évről-évre megrendezett versenyek unalmassága mutatja meg azt, hogy milyen nehéz is előzni ezen a pályán.

    „Egyszerűen unalmas,” – mondta Räikkönen Monacoról. „Az idei versenyen sem történt sok minden és ez körülbelül minden évben így van Monacoban. Az egyetlen célunk az, hogy teljesítsük a versenyt és kész.

    „Minden évben ezt kapjuk ettől a helyszíntől. Nyilvánvalóan mindig történik valami a futamon, azonban szinte bárki megengedheti magának, hogy a létező leglassabban menjen a pályán. Ezt büntetlenül megteheti bárki, mert a mögötte haladó úgy sem fogja tudni majd megelőzni az illetőt, mert az autók túlságosan szélesek.”

    2007 világbajnoka a 14. helyre kvalifikálta magát, azonban Charles Leclerc verseny előtti drámájának köszönhetően a 13. rajtpozícióból várhatta a piros lámpák kialvását. Az Alfa Romeo pilótája a rajtnál át tudta ugrani az előtte startoló Daniel Ricciardot és Valtteri Bottas abszurd kiesését követően végül a 11. helyen fejezte be a 78 körös futamot.

    A finn – aki mindössze egy hellyel végzett hátrébb a nagy presztízsű versenyen csapattársához Antonio Giovinazzihoz képest – reméli, hogy a soron következő azeri hétvégén jobb teljesítményre lesz majd képes.

    „A Bakuban található pálya tele van hosszú egyenesekkel, szóval teljesen más Monacohoz képest,” – folytatta Räikkönen. „Remélhetőleg versenyképesek leszünk majd ott.

  • Alonso csak a Francia Nagydíjon kapja meg az új szervokormányt

    Alonso csak a Francia Nagydíjon kapja meg az új szervokormányt

    Fernando Alonso csak a következő verseny után kapja meg a módosított szervokormányt, melytől javulást vár a saját teljesítményében.

    A spanyol egy elég gyenge monacói hétvégén van túl, az ismét pontot szerző csapattársához képest ő mindössze 13. lett. Persze egy ilyen utcai pályán ez főleg a szombati időmérőn múlt, ahol kiesett a Q1-ben.

    „Többet vártunk Monacótól, de szerintem a gumik voltak a fő tényezők” – nyilatkozta Alonso. „Nem tudom, hány Monacóhoz hasonló versenyünk lesz idén, de Portugáliában és Barcelonában jobbak voltunk, így remélem, hogy a következő futamokon visszatérünk ehhez a teljesítményhez.”

    A kétszeres világbajnok úgy gondolja, hogy más pilóták is szenvedtek Monacóban, ő a Red Bull újdonsült pilótáját, Sergio Pérezt emelte ki: „Beszéltem Checóval, aki még megnyerte az első szabadedzést, de aztán csak 9. lett a Q3-ban. Ennek nincs sok értelme. Aztán meg a dobogóért harcolt. Épp emiatt azt hiszem, hogy az ember nem felejt el vezetni egyik edzésről a másikra.”

    Mindazonáltal Alonso most egy új szervokormánytól vár javulást, ám ezt csak a Francia Nagydíjtól kapja meg.

    „Baku nem lenne jó ennek bevetésére, utcai pálya” – tért ki erre. „Ebben az értelemben nem túl jó a szezon eleji menetrend. Az első hat verseny kemény kihívás, de Franciaországtól remélem egy új bajnokság kezdődik számomra. Remélem, lesz valami a kormánnyal, amivel jobban érezhetem az autó egyensúlyát és jobb visszajelzést tudok adni, mint most.”

  • Norris: A büntetés lehetősége eléggé feszültté tette a versenyemet

    Norris: A büntetés lehetősége eléggé feszültté tette a versenyemet

    Lando Norris elmondta, hogy a futam elején elkövetett hibái miatt végig ott lógott a levegőben a büntetés lehetősége.

    A brit versenyző elég korán kimerítette a lehetséges két sikán elhagyást a 10-es kanyarnál, így gyorsan lendült a neve mellett a fekete-fehér zászló. A verseny hátralévő részében így nagyon óvatosnak kellett lennie, ugyanis ha még egyszer túlszaladt volna az említett szakaszon, akkor időbüntetés lett volna a jutalma.

    A McLarennél az izgalom akkor hágott a tetőfokára, mikor Sergio Pérez már ott loholt a 21 éves brit nyakában, ugyanis egy esetleges pontatlan kanyarbevétel miatt elszállt volna a dobogós helyük.

    ,,Igen, volt egy új szabály ezen a hétvégén. A sikánnál, ha levágtad vagy elvétetted, akkor jött a figyelmeztetés. Én először csak az első csúcspontot hibáztam el, jobb oldalt, majd a másodiknál sikerült még balra tartanom. Mind a két helyzetben időt veszítettem és blokkoltak az abroncsaim is. A 7. körben viszont mindkét lehetőségemet sikerült eljátszanom.” – ecsetelte a Racingnews365.com előtt Norris.

    Ezután Will Joseph, a pilóta versenymérnöke figyelmeztette az érintett, így a 21 éves pilótának 70 körön keresztül kellett ügyelnie arra, hogy még véletlenül se tegyen meg egy rossz lépést se.

    ,,Ez eléggé idegessé tette Willt, a versenymérnökömet és biztos vagyok abban, hogy még pár ember így érzett rajta kívül. Nem volt ideális kezdés, főleg úgy, hogy tudtam mennyi kör van még hátra. Ha az utolsó etapnál, ahol azért lehetett nyomni, hibáztam és büntetést kaptam volna, akkor Pérez simán elém került volna. Mikor a figyelmeztetést kaptam, csak egy kissé mértem fel rosszul a helyzetet és így elrontottam a féktávot. Pedig csak kicsit nyomtam és bizonyos pontokon még üzemanyagot is spóroltam.”

    Norris arról a rádióüzenetről, amiben arra kérte mérnökét, hogy ne beszéljen hozzá a következőket mondta:

    ,,A végén megkértem Willt, hogy ne zavarjon, mert néha csak koncentrálni akarsz arra, amit épp csinálsz. Csak monacói utcáin szeretnél menni és a zónádban akarsz maradni, miközben körbe-köbe mész. El akarod kerülni a szalagkorlátot, magabiztosnak akarod érezni magad és nem akarsz semmi másra gondolni. Így mikor arról beszél nekem, hogy ott van az a srác 20 másodperccel előttem, az nem egy olyan dolog ami épp érdekel. Csak szerettem volna a vezetésre koncentrálni, ennyire egyszerű.”

  • Még a Ferrari is próbált segíteni a kerékkel küszködő Mercedesnek

    Még a Ferrari is próbált segíteni a kerékkel küszködő Mercedesnek

    A Ferrari a Mercedes segítségére sietett, és saját eszközeivel próbálta leszedni Valtteri Bottas autójáról az abroncsot a Monacói Nagydíj után.

    A száguldó cirkusz kapcsán a rivalizálás és a győzelemért folytatott ádáz küzdelem juthat először az eszünkbe, ám a bajtársiasság és a segítőkészség ugyanúgy jelen van a sportban.

    A balszerencse rendesen ott ült a csillagosok vállán az elmúlt hétvégén. Némileg a tempójuk sem volt meg a sikeres teljesítéshez, ám a finn pilóta révén nagy esélyük volt arra, hogy legalább a dobogóra álljanak.

    A bokszkiállás során viszont olyan eseménysorozat fordult elő, amit az Ezüst Nyilak még sosem tapasztaltak. A nastolai pilóta pontatlanul állt a helyére, így a jobb első abroncsért felelős szerelő rossz szögben alkalmazta a légpisztolyt. Ennek eredménye az lett, hogy teljesen leírta a kerékanyát, így még leimádkozni sem tudták a rakoncátlan gumit a versenygépről.

    A futam után Toto Wolff elmondta, hogy legszívesebben sírni volna kedve, míg a szerelőt nem hibáztatja, ugyanis egyike a legjobbaknak. Ugyanakkor még késő este sem sikerült leoperálni a kereket a 77-es gépről:

    ,,Sosem láttam még olyan versenygépet, amiről nem lehet leszedni a gumit. Még most sem sikerült ezt a műveletet végrehajtanunk, azt hiszem, hogy szereznünk kell egy fémvágót valahonnan. Valtteri (Bottas) azt mondta, hogy még ő is látta, ahogy szállnak a levegőben a fémforgácsok. Még most is ott van az autón a gumi. A futam után a Ferrari azonnal a segítségünkre sietett és nehéz eszközökkel, kalapáccsal próbálták leszedni.” – nyilatkozta vasárnap este az osztrák vezető.

    James Allison később ismertette, hogy pontosan milyen folyamatok játszódtak le a művelet során, továbbá azt is elmondta, hogy csak a gyárban tudják majd leszerelni a ragaszkodó abroncsot.

  • Pérez örül, hogy minimalizálta a veszteségeket

    Pérez örül, hogy minimalizálta a veszteségeket

    Sergio Pérez a negyedik helyen zárta a Monacói Nagydíjat, ezzel hozzásegítve a Red Bullt, hogy átvegye a vezetést a konstruktőri bajnokságban. Pedig az időmérő után nagyon nem úgy tűnt, hogy kinéz neki egy ilyen eredmény, hiszen csak a 9. helyet szerezte meg.

    Azonban egy remek stratégiával sikerült átugrania a Vettel-Gasly-Hamilton triót, és persze Leclerc és Bottas balszerencséjéből is profitált. A mexikói maradt kint a legtovább a körülötte lévő riválisai közül, és egy mögévágással előzött hármat. A verseny végén még próbálta Lando Norrist is üldözni, de a szűk monacói utcákon nem igazán tudott mit tenni.

    „Örülök az eredménynek” – nyilatkozta. „Szerintem a csapatnak ez egy különösen jó nap. Sikerült minimalizálni a szombati károkat, de ez még csak a szezon ötödik versenye.”

    Perez kiemelte, hogy vasárnaponként már elkezdte érezni az RB16B-t, így most a szombati teljesítményen igyekszik javítani.

    „Ami a szombatot illeti, még kell idő” – folytatta. „Ezen a hétvégén különösen rossz irányba mentünk el, nem olvastuk olyan jól az autót, mint Max, de remélhetőleg az elkövetkezendő versenyeken megtehetünk egy újabb lépést. Jobb irányt kell találni, és nagyon versenyképesek leszünk. Sok munka áll még előttünk, de ahogy magabiztosabb leszek az autóban, nagy lépéseket fogunk megtenni és sok ponttal gyarapodik a csapat.”

    A következő verseny Bakuban lesz, Pérez egyik legjobb pályája az eredményeket tekintve. Két dobogója is van innen, 2016-ból és 2018-ból, mindkettőt Force Indiás színekben szerezte.

  • Nemzetközi sajtó: Ez egy igazi mestermunka volt Verstappentől

    Nemzetközi sajtó: Ez egy igazi mestermunka volt Verstappentől

    A nemzetközi sajtó ismét ítéletet mondott, ezúttal Max Verstappen teljesítményét éltették.

    A holland pilóta Charles Leclerc kálváriája után megörökölte a pole pozíciót, majd az első helyet a futam leintéséig ki sem engedte a kezei közül. A mögötte autózó Valtteri Bottas ismét a balszerencse áldozata lett, ugyanis a finn autójáról nem sikerült leszedni a jobb első kereket, ami miatt idejekorán búcsúzott a viadalról. Ebből némileg Carlos Sainz és Lando Norris profitált, akik így csatlakoztak a Red Bull versenyzőjéhez a pódiumon. Lewis Hamiltonak viszont csak a hetedik hely jutott, így Verstappen át vette a vezetést a pontversenyben is.

    A nemzetközi sajtó épp ezért így értékelte a tegnap látottakat:

    Marca (Spanyolország): 

    ,,A futamot, az elejétől a végéig a szinte verhetetlen Max Verstappen uralta. Ez az eredmény a bajnokság élére repítette, míg a tabella második pozíciójába visszaeső Lewis Hamilton csak a hetedik lett, a Mercedes egyik legrosszabb napján. Carlos (Sainz) volt az, aki végig tudta tartani a lépést a hollanddal. Most már csak két ponttal van lemaradva Charles Leclerc mögött, és ahogy Mattia Binotto is mondta: ‘a Ferrarinak most két erős pilótája van.’ Sainz egy igazi jövőbeli futamgyőztes.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Pályafutása 12. győzelmével a holland felpezsdítette a bajnokságot és átvette a vezetést az összetettben. Lewis (Hamilton) portimãoi (Portugália), és montemlói (Spanyolország) győzelme után a Red Bull válaszolni tudott a hercegségben. Eközben Sebastian Vettelnek a bokszkiállásával sikerült két plusz helyet előre jönnie, amivel maga mögé utasította Pierre Gaslyt és Hamiltont. A Red Bullnak ez a segítségére volt, ahogy az is, hogy Pérez sokkal később állt ki, és végül így a negyedik helyre tudott feljönni.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    ,,Néhány borzalmas kör mentén a Mercedes Monacói Nagydíja kész negatív spirál lett. A frusztrálttá vált Lewis Hamilton csak a hetedik helyen ért célba, miután egy rosszul időzített bokszkiállás miatt a középmezőnybe további pozíciókat veszített. Addig Bottas versenye a bokszutcában ért véget. A Red Bull számára jobban nem is alakulhattak volna a dolgok. Verstappent szinte alig támadták az első helyen, miközben a csapat extra motivációt merített abból, hogy Pérez a nyolcadik helyről a negyedikre lépett fel.”

    Auto Motor und Sport (Németország): 

    ,,Charles Leclerc esetében a monacói átok még mindig fenn áll. Ez megkönnyítette Max Verstappen életét is. A rajtnál jól helyezkedett, majd tartotta az előnyét Bottasszal szemben. Hamilton azzal, hogy megfutotta a leggyorsabb kört, némileg kármentést végzett, ám az az egy pont nem sokat segített most, mivel a holland átvette a vezetést az összetettben.” 

    L’Équipe (Franciaország): 

    ,,Verstappen most nem vesztegette el az esélyét, így nyerni tudott Monacóban. Az egyetlen rá veszélyes pillanatban, a rajtnál, sikerült tökéletesen megtartania az előnyét. Ez a hétvége már eleve nem a Mercedesé volt, ami a futam alatt még jobban be is igazolódott. Azzal, hogy Hamiltont hozták be elsőként, szokatlan stratégiai hibát követtek el. Nemhogy az alávágási kísérlet nem sikerült, de még Pérez is és Vettel is elé került.”

  • Hamilton csak nevet a Red Bull megjegyzésén: Nem érdekel mivel jönnek

    Hamilton csak nevet a Red Bull megjegyzésén: Nem érdekel mivel jönnek

    Lewis Hamilton a futam után elmondta, hogy ő nem akar játékokat űzni, így csak nevetni tud a Red Bull megjegyzésén.

    A hétvége nem úgy sikerült a hétszeres világbajnoknak, ahogy azt eltervezte. Már az időmérőn is látszott, hogy nincs meg a kellő tempó az oldalán, míg a futamon ez még jobban kikristályosodott. A brit versenyzőt a taktika sem segítette, ugyanis két riválisa (Sebastian Vettel és Sergio Pérez) is elé került a kiállások után, így csak a hetedik helyet, valamint a leggyorsabb körért járó egy pontot szerezte meg.

    A sajtótájékoztatón Max Verstappen a következőket mondta: „a tett mindig többet, mond minden szónál, így ez egy jó lecke. Egy ilyen hétvége után a pályán kell ezt lerendezni. Én az ilyesmit kedvelem. Csapatként csak apró hibákat követtünk el. Ezért vagyunk mi elől, és remélem, hogy ezt a pozíciót a szezon végéig tartani tudjuk.”

    Hamilton így reagált erre és Christian Horner azon megjegyzésére is, hogy a brit pilóta szeret játszmázni:

    ,,Én nem űzők semmiféle játékot, elég érdekes az, amit Christianék (Horner) mondanak, de nem is igazán érdekel. Elég gyerekes az, ha valaki a szavakkal kezd dobálózni. Nincs arra magyarázatunk, hogy miért végeztünk ebben a pozícióban. Ez egy olyan dolog amit meg kell értenünk. Nem igazán koptak az abroncsaim, inkább csak beragadtam szinte mindenki mögé a második etapnál. Itt nem lehet előzni, így nem volt értelme mögötte (Galsy) maradni olyan szorosan, így hagytam némi helyet.” -nyilatkozta Hamilton a Racingnews365.com előtt.

     

     

  • Ricciardo: Vannak olyan dolgok Landónál, amit én nem tudok megcsinálni

    Ricciardo: Vannak olyan dolgok Landónál, amit én nem tudok megcsinálni

    Daniel Ricciardo a futam után elmondta, hogy Lando Norris telemetriájában vannak olyan dolgok, amiket ő nem tud végrehajtani.

    Az ausztrál versenyző egy felejthető hétvégét zárt a hercegségben. A ritmust már csütörtökön sem találta meg, holott ő úgy érezte, jó köröket teljesít. Az időmérőn a Q2-ben már elvérzett Ricciardo, míg a futamon nem igazán tudott mit kezdeni a szűk utcai pályán. A kegyelemdöfést az adta meg a számára, mikor a harmadik helyen autózó csapattársa is kört adott neki.

    A 31 éves pilóta megvizsgálta a másik autó adatait, és elmondása szerint vannak ott olyan dolgok, amiket ő nem tud teljesíteni.

    ,,Egy ilyen hétvége után biztos vagyok abban, hogy mindent át fognak vizsgálni. Ezen túl én is keresni és figyelni fogom azt, hogyan tudnám ezt jobban csinálni. Ám mintha lennének különbségek a kettőnk adataiban, és mintha ezért lenne Lando (Norris) gyorsabb a kanyarokban. Én is láttam őket, de nem vagyok biztos abban, hogy én is képes lennék arra. Majd meglájuk. Lehet, hogy még egy kicsit szoknom kell az autót, ám abban biztos vagyok, hogy mindent le fognak ellenőrizni a srácok, mert az, hogy ennyire messze vagyok, elég kemény.” – nyilatkozta Ricciardo a Racingnews365.com előtt.

    A McLaren ausztrálja a média kérésére elmondta, hogy a telemetriában látott különbségeket arra érti, hogy például a brit ifjonc később fékez, vagy épp a kanyarokban van egy bizonyos bemeneti szöge és sebessége.

    ,,Nagyjából csakúgy átsuhan a kanyarokon. Talán később fékez és már azonnal fordul is be. Majd meglátjuk, nyilván többet fogok dolgozni én is ezen. Ám most úgy érzem, hogy ezen a hétvégén annyira elmaradtam, és hátul voltam, hogy egy részem egyszerűen pár napra csak ki akar kapcsolódni. Ez a sok elemzés olyan, mintha csak megbénítana. Jártam már így és nem akarok abba a helyzetbe ismét belekerülni.” – tette még hozzá Ricciardo.