Szerk Racingline.hu

Címke: Mohammed Ben Sulayem

  • Hamilton 50 ezer eurós pénzbüntetést fizet

    Hamilton 50 ezer eurós pénzbüntetést fizet

    Lewis Hamilton 50 ezer eurós büntetést fizet, amiért kihagyta az FIA tavalyi díjátadó gáláját, miután vitatott körülmények között elvesztette a 2021-es bajnoki címet Max Verstappennel szemben. A hétszeres világbajnok Bahreinben megerősítette:

    „Lesz valamilyen büntetés.”

    Hamilton azonban a 2022-es szezonnyitón találkozott az FIA új elnökével, Muhammed Ben Sulayemmel, ahol eldőlt, hogy a pénzt valójában adományozzák majd. A Mercedes versenyzője így folytatta:

    „Együtt dolgoztunk azon, hogy a pénzt biztosan a hátrányos helyzetű fiatalok motorsportmérnöki pályának a finanszírozására fordítsák.”

    Egy közleményben az FIA megerősítette, hogy Hamilton „elismerte a hivatalos gálán való részvétel fontosságát”, míg Ben Sulayem „emlékeztette Hamiltont a sportszerűséggel kapcsolatos kötelezettségére”.

    A hír egybeesik az FIA teljes jelentésének várható közzétételével, amely az Abu Dhabiban zajló, rendkívül intenzív 2021-es bajnoki döntő pillanatainak körülményeiről szól. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso azonban közölte, nem fogja azt elolvasni:

    „Megtörtént, véget ért, és sok olyan versenyigazgatói döntés van, amit megérthetünk, és sok olyan, amit nem érthetünk olykor. Mindig továbblépünk, és ez most sem lesz másképp.”

  • Döntött az FIA: Nem zárják ki az orosz versenyzőket

    Döntött az FIA: Nem zárják ki az orosz versenyzőket

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Világtanácsának legutóbbi ülésén a szervezet meghozta a saját döntését a kialakult orosz-ukrán konfliktus miatt.

    A kialakult helyzet miatt az ukrán szövetség súlyos lépéseket sürgetett az FIA-tól, végül azonban ennél „enyhébb” megszorításokat eszközöltek.

    Az FIA elsősorban az orosz és fehérorosz versenyzők és versenyek kapcsán hozott szankciókat Mohammed Ben Sulayem elnök vezetésével, aki az alábbi gondolatokkal nyitotta meg az ülést:

    „Mint tudják, az FIA szomorúan és teljes megdöbbenéssel figyeli az Ukrajnában történteket, remélem, hogy a jelenlegi helyzet gyorsan és békésen megoldódik. Elítéljük Oroszország Ukrajna elleni invázióját, gondolataink pedig azokkal vannak, akik emiatt szenvednek. Szeretném hangsúlyozni, hogy az FIA a promóterekkel együtt proaktívan lépett fel ez ügyben és ennek megfelelően döntött a Forma-1, a Formula 2, a WTCR és a Nemzetközi Drift Kupa oroszországi futamaival kapcsolatban. Az FIA a frissített versenynaptárait a bahreini ülés után fogja véglegesíteni.”

    Az ezt követő ülésen pedig a következő döntések születtek:

    • További változtatásig Oroszország és Fehéroroszország területén nem lehet nemzetközi és regionális versenyt rendezni.
    • Oroszország és Fehéroroszország himnusza, zászlaja és szimbóluma nem használható a nemzetközi és regionális versenyeken.
    • Az orosz és fehérorosz nemzeti csapatok nem vehetnek részt nemzetközi és regionális versenyeken (Pl.: Motorsport Játékok)
    • Az orosz és fehérorosz versenyzők és tisztviselők csak semleges színekben és az FIA zászlaja alatt vehetnek részt a nemzetközi és regionális eseményeken, az FIA béke és politikai semlegesség elveinek külön kötelezettségvállalása és betartása mellett.
    • Az orosz és fehérorosz FIA tagok azonnal lemondanak a választott tisztségükről és bizottsági tagságukról, szerepükről, feladatukról.
    • Az orosz és fehérorosz FIA tagok nem kapnak fizetést a szövetségtől.
    • Az F1 kereskedelmi jogainak birtokosának javaslatára a 2022-es Forma-1-es Orosz Nagydíj vis maior helyzetre való tekintettel törlésre került.
  • Az ukrán autóklub súlyos szankciókat kér az FIA-tól

    Az ukrán autóklub súlyos szankciókat kér az FIA-tól

    Az ukrán autósport-szövetség felszólította az FIA-t, hogy tiltsa el az orosz licenc tulajdonosokat, ami így a Haas F1-es pilótáját, Nikita Mazepint is érintené. A Forma-1 irányító testületét, az FIA-t az Ukrán Autósport Szövetség (FAU) arra kérte, hogy az orosz invázió után tiltsa le az orosz versenyzői licencek birtokosait attól, hogy hazájukon kívül versenyezzenek.

    Orosz katonai erők múlt héten nagyszabású katonai támadást indítottak a szomszédos Ukrajna ellen. Ezt a világ vezetői elítélték, és emiatt a nyugati országok súlyos szankciókat vezettek be. Oroszország 2022-ben több nemzetközi eseményt is megrendezett volna, köztük a Bajnokok Ligája döntőjét és az Orosz Nagydíjat. Az előbbit a válság közepette áthelyezték, az utóbbit pedig felfüggesztették.

    Most az FAU egy széles körű kéréslistát nyújtott be az FIA-nak. Válaszul az újonnan megválasztott elnök, Mohammed Ben Sulayem levelére, amelyben személyes és az irányító testület támogatását ígérte:

    „Őszintén remélem, hogy a helyzet a lehető leggyorsabban javul, anélkül, hogy a polgári lakosságnak bármi baja esne.”

    Leonid Kostyuchenko, az FAU elnöke – szövetsége tagjai nevében -, Ben Sulayemnek válaszolva „őszinte háláját” fejezte ki az FIA támogató szavaiért:

    „A jelenlegi helyzetre való tekintettel az FAU javaslatot készít az FIA lehetséges támogatási intézkedéseire a háború utáni időszakra. Ezután minden állami forrást a helyreállításra fognak fordítani.”

    Az FAU egyik kérése az, hogy a RAF (Orosz Autószövetség) és a BAF (Belarusz Autószövetség) által kiadott valamennyi licenc tulajdonosának tiltsák meg, hogy az Orosz Föderáción és a Belarusz Köztársaságon kívül versenyezhessenek. Ez közvetlenül érintené a Haas pilótáját, Nikita Mazepint is. A Haas úgy döntött: a múlt heti barcelonai előszezoni teszt utolsó napjára eltávolítja a csapat fő támogatójának,a logóit. Ez egy orosz káliumműtrágyagyártó és -exportőr, az Uralkali, amelynek Mazepin édesapja a tulajdonosa.

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elismerte, hogy az Uralkali mint szponzor és Mazepin mint versenyzőjük jövője nem garantált.

    Az FAU további kérései között szerepel az Orosz Föderáción és a Belarusz Köztársaságon belüli FIA és az FIA által engedélyezett rendezvények betiltása. Kérik még az Orosz Föderáció és a Belarusz Köztársaság összes tagjának kizárását az FIA-ból.

  • Hamilton elfogultsággal vádolja a stewardokat, Wolff nem ért egyet vele

    Hamilton elfogultsággal vádolja a stewardokat, Wolff nem ért egyet vele

    Lewis Hamilton elfogultságot emlegetett a stewardokkal kapcsolatban, ám ezúttal Toto Wolff nem támogatta.

    Az Abu Dhabi Nagydíj eseményei még mindig beszédtémát szolgáltatnak az F1-ben, bár már a Mercedes csapatfőnöke és Christian Horner is továbblépne.

    Az új szabályokkal tűzdelt korszak elején azonban a hétszeres világbajnok gondolatai még mindig a tavalyi történésekkel vannak elfoglalva. Ugyan Hamilton korábban azt nyilatkozta, hogy szeretné maga mögött tudni az egészet, ám azért oda-oda szúr a Szövetségnek.

    „Néhány versenyző nagyon jó barátságot ápol bizonyos személyekkel. Néhányak velük utazgatnak, így hajlamosabbak egyeseket jobban kedvelni.” – fogalmazott ködösen a 37 éves versenyző.

    Hamilton viszont a szezonzáróval kapcsolatban már nem akart újat mondani:

    „Ezzel kapcsolatban már mindent elmondtam. Ez már a múlt. Előre akarok tekinteni és végezni a dolgomat.”

    Christian Horner szerint Hamilton utalgatásának nincs jogalapja:

    „Lehet, hogy eltérőek a véleményeink, de ez már mögöttünk van. Nem hinném, hogy szándékos elfogultságról lenne szó. Én nem tudok arról, hogy a stewardok a versenyzőkkel együtt utaznak a futamokra.”

    Toto Wolff egyetértett a brit csapatfőnökkel. Az osztrák vezető szerint sincs „tudatos elfogultság”, bár a szakmaiság tekintetében még lenne min javítani.

    „Egyetértek Christiannal (Horner) abban, hogy tovább kell lépnünk. Annyi szó esett már Abu Dhabiról, hogy eljutottunk arra a pontra, mikor már káros ez mindannyiunk számára. Lezártuk ezt a fejezetet és továbbléptünk. Nem hinném, hogy lehet beszélni szándékos elfogultságról. Őszintén szólva, ők (a versenyfelügyelők) rendkívül intelligens emberek. A legfontosabb az, – legyen szó itt most a versenyirányításról, vagy a bázisról küldött támogatásról, avagy a stewardokkal folytatott beszélgetésekről- hogy mindig legyen egy szabvány. Ez az amit megérdemlünk, ez az amit mindenki elvár. Van néhány jó ember, akikre ilyen téren építhetünk. Ez a legfontosabb. Tavaly már beszéltünk erről, a következetesség hiányáról.” – tette hozzá Wolff

    Természetesen az FIA is reagált Hamilton szavaira. Mohammed Ben Sulayem elutasította a feltételezést:

    „Az FIA büszke arra a globális útra, amely során összeköti és fejleszti a motorsport legtehetségesebb versenyfelügyelőit. Ennek köszönhetően egy erős, független csoport alakult ki. Ők pártatlanul és a legnagyobb profizmussal végzik a munkájukat.”

  • Hamilton: Nem Max hibája az, ahogy alakult a szezonzáró drámája

    Hamilton: Nem Max hibája az, ahogy alakult a szezonzáró drámája

    Lewis Hamilton azt állítja, nem neheztel rá, miután a 2021-es intenzív bajnoki harcuk számára keserűséggel ért véget.

    A hétszeres világbajnok a pletykák szerint a visszavonulással kacérkodott a hallgatással jellemezhető téli időszakban, de most így válaszolt a sokakat foglalkoztató kérdésre:

    „Nem, ennek nincs köze Maxhoz.”

    George Russell, Hamilton új mercedeses csapattársa a héten azt mondta, hogy a 37 éves versenyzőt a nyolcadik bajnoki címétől „fosztotta meg” a biztonsági autós fázis vitatott kezelése. Verstappen főnöke, Christian Horner azonban azt gondolja, hogy az FIA döntése, miszerint emiatt elbocsátották Michael Masi versenyigazgatót, „durva” volt – még akkor is, ha néhány más szervezeti változtatás jó. Ezért ennyit még hozzátett:

    „Egyszerűen úgy vélem, hogy túl nagy nyomás nehezedett Michael eltávolítására, és ez nem helyes. Ez a személyes megérzésem.”

    Ami pedig Hamiltont illeti, ő ragaszkodik ahhoz, hogy a holland Verstappen – már regnáló világbajnokként – nem érdemel bármiféle felhánytorgatást:

    „Max csak azt tette, amit bármelyik versenyző tenne, ha lehetősége lenne rá. Tényleg nincs vele semmi bajom, és különben sem haragszom soha senkire. Olyasvalaki vagyok, aki előre néz, és nem rágódik sokáig a múlton.”

    A Mercedes versenyzője azonban reméli, hogy az FIA új elnöke, Mohammed Ben Sulayem által vezetett FIA vizsgálat az ügyben nyilvánosságra kerül:

    „Még én sem láttam, mert nem hiszem, hogy bárhol is nyilvánosságra hozták volna. Jó lenne azonban, ha mindenki láthatná a következtetéseket, hogy mindenki megértse, milyen irányba halad a sportág. Erről szól végülis ez az egész.”

  • Hamilton: Az FIA még nem nyerte vissza a bizalmamat

    Hamilton: Az FIA még nem nyerte vissza a bizalmamat

    Lewis Hamilton szerint időre lesz szüksége ahhoz, hogy újra teljes mértékben meg tudjon bízni a FIA-ban, miután a tavalyi szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj eseményeit követően „elveszítette bennük a hitét”.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka körül sok volt a kérdőjel, mivel a már leköszönt versenyigazgató, Michael Masi döntése miatt bukta el a nyolcadik világbajnoki címét. Hosszas huzavonát követően mégiscsak elengedték a Hamilton és Max Verstappen között autózó lekörözötteket, ami miatt a holland pilóta meg tudta előzni őt a friss gumijaival. Emiatt a brit klasszis F1 iránti szeretete erősen megingott, ami miatt egy ideig a visszavonulása is óriási beszédtémának számított.

    „Természetesen a szezon végén mindig elgondolkodsz azon, hogy még mindig megvannak-e a képességeid ahhoz, hogy világbajnok legyél” – árulta el a hétszeres bajnok, aki a tegnapi nap folyamán pályára vitte a brackley-i istálló idei autóját, a W13-at.

    „Sokan nem is gondolják azt végig, milyen jónak is kell lenned ahhoz, hogy világbajnoki címet nyerhess. Azonban ez nem csupán arról szól, hogy a létező legjobb módon vezesd az autót.”

    „Tavaly egy olyan tényező miatt estem el a világbajnoki címtől, amiről egyáltalán nem tehettem. Abban a pillanatban történt az, hogy egy pillanatra kiszerettem abból a sportból, amit a kezdetek óta imádok. Egy elhatározott, céltudatos személynek tartom magam. Történt, ami történt, de nem akartam azt, hogy ezen események befolyásolják a karrieremet. Most arra szeretnék összepontosítani, hogy a legjobbamat nyújtsam a pályán.”

    Az FIA újdonsült elnöke, Mohammed Ben Sulayem nemrégiben bejelentette az új intézkedéseket, amikkel jobbá szeretnék tenni a döntéshozást a sportban. Többek között a Michael Masi távozott és a futballban használatos VAR rendszer is bevezetésre fog kerülni 2022-től. Hamilton több dolgot szeretett volna látni az FIA-tól és elmondása szerint „hosszú időre lesz szüksége ahhoz, hogy újra 100%-ban meg tudjon bízni a Forma-1 döntéshozó szervében.”

  • Két új versenyigazgató érkezik, és nem lesz nekik rádiózás versenyek alatt!

    Két új versenyigazgató érkezik, és nem lesz nekik rádiózás versenyek alatt!

    Az F1 Bizottság londoni ülésén az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem bemutatta a Forma-1-et érintő új tervek egy részét. Ennek jelentős részét képezi az F1-es versenyigazgató személye, miután az 2021-es szezonzáró futam óta szinte követelik Michael Masi menesztését a pozícióból.

    „Először is, a versenyigazgatót a döntéshozatalban segítendő, létrehozunk egy virtuális versenyirányító szobát” – áll Ben Sulayem közleményében. „A labdarúgásban használt videós segédbíróhoz (VAR) hasonlóan ez az FIA egyik irodájában lesz elhelyezve, a pályán kívüli tartalékként. Az FIA F1 versenyigazgatójával valós idejű kapcsolatban állva, a legmodernebb technológiai eszközökkel segít majd a sportszabályzat alkalmazásában.”

    „Másodszor, a verseny közbeni közvetlen rádiókommunikációt, amelyet jelenleg minden televízió élőben közvetít, megszüntetik, hogy megvédjék a versenyigazgatót minden nyomástól, és lehetővé tegyék számára, hogy nyugodtan hozza meg döntéseit. Továbbra is lehetőség lesz kérdéseket feltenni a versenyigazgatónak, egy jól meghatározott és nem tolakodó eljárás szerint.”

    „Harmadszor, a biztonsági autó mögötti kör visszavételek menetét az F1 Sporting Advisory Committee (Sporttanácsadó bizottság) újraértékeli, és a szezon kezdete előtt a F1 Bizottság elé terjeszti.”

    Továbbá a barcelonai tesztsorozattal kezdődően új versenyigazgatói csapat kerül felállításra.

    „Niels Wittich és Eduardo Freitas felváltva látja majd el a versenyigazgatói feladatokat, akiket Herbie Blash állandó vezető tanácsadóként segít.”

    „Michael Masi, aki Charlie Whitingot követve három éven keresztül nagy kihívást jelentő munkát végzett a Forma-1-es versenyigazgatói poszton, új pozíciót kap az FIA-n belül.”

    Hogy pontosan mi ez a pozíció, egyelőre nem tudni, azonban kíváncsian várjuk, miként fogadják majd el az F1-es csapatok és a rajongók az új versenyigazgatók döntéseit.

  • Az F1 Bizottság legutóbbi ülésén nem esett egymásnak Wolff és Horner

    Az F1 Bizottság legutóbbi ülésén nem esett egymásnak Wolff és Horner

    Mohammed Ben Sulayem elmondása szerint már harmonikusan és kedélyesen beszélgetett egymással Toto Wolff és Christian Horner a tegnap előtti megbeszélésen.

    Az FIA a napokban prezentálta az F1 Bizottságnak a szezonzáróval kapcsolatos vizsgálatuk eredményét. Ugyanakkor nemcsak az Abu Dhabi Nagydíj volt a téma. A nagyközönséggel a sprintfutamok számát és új rendszerét is megosztották már, ám a vitatható utolsó futam kapcsán nem mondtak még semmit.

    Michael Masi döntései miatt a Mercedes akadt ki leginkább. Ugyanakkor a többi alakulat is szeretne tisztán látni, sőt több következetességet várnak el a versenyirányítástól. Az ezzel kapcsolatos észrevételeiket és nézetüket egyeztették a gárdák a Szövetséggel is.

    A csillagosok és a Red Bull csapatfőnöke előszeretettel vívott szópárbajt tavaly. Még az élő adás sem rettentette el őket a másikra mutogatásban. Az FIA elnöke azonban elmondta, hogy a két nappal ezelőtti ülésen már harmonikusan tudott beszélgetni egymással a két vezető:

    „Közös nevezőn voltak, szerintem a Valentin-nap miatt történt ez így. Egymáshoz közel álltak és jó hangulatban beszélgettek, ez mindenképp pozitív. Több szórakozásra számítottam, de jó volt látni a köztük lévő harmóniát.” – nyilatkozta az Europsortnak a frissen megválasztott vezető.

    Valószínűsíthetőleg Ben Sulayem a csapatoktól kapott észrevételeket is be akarja építeni a reformokban, ezért nem hozta nyilvánosságra a vizsgálat eredményét. A napokban így cselekvési terveket és strukturális változásokat fog prezentálni az FIA.

    „Bizonyos dolgokban megállapodtunk, viszont az elemzés még folyamatban van. Hamarosan lesz eredmény… a megbeszélés jól alakult, szóval majd meglátjuk.”

    Michael Masi sorsa sem dőlt még el, a kérdéskörrel kapcsolatban Ben Sulayem így válaszolt:

    „Fogunk információkat közölni, de ahogy már korábban mondtam, az FIA integritása sértetlen maradt. Azért választottak meg, hogy ezt tegyem miközben a motorsport tisztességét is őrzöm. Ez a kötelességem. Csak előre mehetünk. Fontos ez az FIA-nak, az integritásának, és a sportágnak. A jövőnkön így csak javíthatom.”

  • Három munkacsoportot hozott létre az FIA; vezérigazgató kerestetik

    Három munkacsoportot hozott létre az FIA; vezérigazgató kerestetik

    Az FIA megerősítette, hogy megtették az első lépést a Forma-1 irányításának javítása érdekében, a 2022-es szezon előtt.

    A WMSC (Motorsport Világtanács) csütörtökön rendkívüli ülést tartott, amit az FIA nemrég kinevezett elnöke, Mohammed Ben Sulayem vezetett. Hozzá Robert Reid sportért felelős elnökhelyettes is csatlakozott.

    Az új elnök ígéretet tett a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj eseményeinek alapos átvizsgálatára, beleértve a teljes körű kiértékelését az FIA versenyigazgatója, Michael Masi által az utolsó körökben hozott vitatott döntésekről, amelyek befolyásolhatták bajnokságának végkimenetelét.

    Az ülésen döntés született egy „új és szilárd irányítási folyamat” elindításáról, ami magában foglalja az FIA teljesen független pénzügyi ellenőrzését és egy FIA vezérigazgató alkalmazását.

    Ennek érdekében három különálló munkacsoportot hoztak létre

    Az egyik az FIA új vezérigazgatójának kinevezésén fog dolgozni, egy másik a pénzügyi felülvizsgálaton, míg egy harmadik a mélyreható irányítási felülvizsgálatért fog felelősséget vállalni.

    Az irányítás felülvizsgálatára létrehozott munkacsoport célja, hogy segítse az elnöki csapatot az FIA jelenlegi irányításának és struktúrájának elemzésében. A cél az, hogy javaslatokat tegyen a jövőbeni változtatásokra.

    Cél egy külső, harmadik féltől származó irányítási tanácsadó kiválasztása, a felülvizsgálat költségvetésének és időkeretének meghatározása, valamint a világtanácsok és az FIA szenátusa számára megvalósítható döntések ajánlása.

    A munkacsoport az FIA irányítási struktúrájával kapcsolatos problémák azonosítását, a problémák megoldásának vizsgálatát, majd a problémák lehetséges megoldásainak felvázolását végzi el.

    A csoportnak lesz egy elnöke, aki az FIA Szenátusának elnöke, Carmelo Sand De Barros, a fent említett Reid, az autóipari mobilitásért és turizmusért felelős elnökhelyettes, Timothy Shearman, valamint két-két tag a Világtanácsok mindegyikéből.

    Az FIA új vezérigazgatójának felvételére létrehozott munkacsoport célja, hogy segítse az elnöki csapatot abban, hogy meghatározzák, milyen tulajdonságokra lesz szüksége egy ilyen vezérigazgatónak.

    A kinevezett vezérigazgató átveszi a felelősséget az FIA operatív ügyeiért, a munkacsoport pedig segít kiválasztani egy vezetői fejvadász céget, meghatározni a felvételi eljárás költségvetését és időkeretét, valamint ajánlani egy jelöltlistát a Világtanácsok és a szenátus számára, hogy azok áttanulmányozhassák azt.

    A munkacsoportot De Barros, Reid, Shearman és két-két tag fogja vezetni a Világtanácsok mindegyikéből. Az egyik ilyen személy a korábbi F1-főnök, Bernie Ecclestone felesége, Fabiana.

    Ben Sulayem üdvözölte a csütörtöki ülésen hozott döntéseket

    Elmondta, hogy az átláthatóbb irányítási struktúra az egyik „alappillére” annak, amit hivatalában el szeretne érni.

    „Az FIA számára új korszak kezdődött, egy olyan irányítási keretrendszer létrehozásával, amely a nyitottságon és a globális sokszínűségen alapul” – mondta.

    „Ez stratégiánk egyik alappillére, és szívből köszönöm a Világtanácsok tagjainak, akik jóváhagyták a változásokat. A Világtanácsok felelőssége és tekintélye, amely a tagjainkból ered, meg fog növekedni.”

    „Hatékonyabb felügyeleti modellt fogunk kialakítani, az érdekelt felek prioritásait összehangoljuk, és biztosítjuk az FIA felelősségteljes, nyereséges működését.”

    „E célok elérése érdekében a szövetség vezető testületei és adminisztrációja szorosan együttműködik majd annak érdekében, hogy az FIA a motorsport és a mobilitás globális hangja legyen.”

    A Motorsport Világtanács következő ülésére március 19-én kerül sor, ahol várhatóan az Abu Dhabi Nagydíj kivizsgálásáról szóló jelentés lesz a legfontosabb téma.

    A további ülések június 30-án, október 20-án és december 7-én lesznek.

  • Az FIA új F1-es vezetője, Bayer szerint új versenyigazgató érkezhet

    Az FIA új F1-es vezetője, Bayer szerint új versenyigazgató érkezhet

    Nem kizárt, hogy a 2022-es F1-es szezon előtt új versenyigazgatója lesz a sportágnak. A 2021-es Abu Dhabi Nagydíjjal kapcsolatban az FIA vizsgálódik, amelynek eredményét a 2022-es szezon előestéjén jelentik be. A szezonzárót követő vita Michael Masi biztonsági autóval kapcsolatos döntése miatt van.

    Az FIA új F1-es vezetője, Peter Bayer elmondta, hogy az irányító testület azt mondta Masinak, hogy „sok szempontból remek munkát végzett”. Bayer ugyanakkor hozzátette:

    „Fennáll a lehetősége annak is, hogy új versenyigazgató lesz.”

    As szezonzáró eredménye, amelyen Max Verstappen megnyerte első F1-es világbajnoki címét, felháborodást keltett. Masi döntése nem követte ugyanakkor a lekörözött autók kezelésére és a verseny újraindítására vonatkozó szabályokat. A Mercedes és Hamilton állítólag „kiábrándult” a verseny végkimenetele miatt, az FIA pedig új versenystruktúrát helyezett kilátásba a következő szezonra.

    A BBC szerint Bayer elmondta, hogy a versenyigazgatói szerepkört potenciálisan felosztják. A versenyigazgató egyben a sportigazgató is, valamint a „biztonsági és pályadelegált”. Mindez együttesen „egyszerűen túl sok”.

    Ezért Bayer megvizsgálja a lehetőségét a különböző feladatok megosztásának, hogy csökkentse a versenyigazgatóra nehezedő terheket.

    Egy másik megoldás, amit az FIA fontolgat, hogy Genfben – az irányító testület egyik székhelyén – egy „küldetésirányítási központot” hozzanak létre, ahol a versenyhétvégék alatt támogatja a versenyigazgatót.

    Bayer hozzátette, hogy a csapatmenedzserek továbbra is közvetlenül beszélhetnek majd a versenyigazgatóval, de a csapatfőnökök nem. A célja ennek ennyi lenne:

    „A jövőben a versenyigazgató a feladatára tud majd összpontosítani, és többé nem vonják el a figyelmét.”

    Bayer megerősítette, hogy csak tanácsot adhat a változtatásokkal kapcsolatban, de javaslatait közvetlenül Mohammed Ben Sulayemnek, az FIA elnökének fogja benyújtani.